Замена стеклоподъемника на мазда фамилия видео

Обновлено: 24.01.2025

Если стеклоподъемник работает, но вам все-таки необходимо его снять, то обязательно опустите стекло, оставив сантимов 10-12. Можете сами по следующему фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло.

1. Снимаем облицовку с двери, для этого откручиваем:

1. Блок управления стеклоподъемниками. Тянем заднюю часть вверх и отстыковываем три разъема.

2. Шуруп под дверной ручкой (за которую тянем когда закрываем даерь)

3. Стягиваем ручку вверх

4. Под ручкой 2 шурупа

5. Клипса с торца двери

6. Потайной шуруп (у меня) в верхнем левом углу – нужно стянуть колпачок.

7. Шуруп под блестящей ручкой, которая открывает дверь

8. Сдергиваем низ облицовки на себя

9. Поднимаем облицовку вверх

10. Пропускаем дверную ручку через окно

2. Дабы не повредить кучу проводов, отстыковываем все разъемы на двери

1. Левый верхний угол – на зеркало заднего вида

2. Правый верхний угол – концевик

3. Середина двери 2 разъема

3. Откручиваем гайки:

1. крепление редуктора – 3шт

2. Планка, по которой ездит тросик 2 сверху ,1 снизу

4. Стекло закреплено планкой к тросику. Теперь, если 2 шурупа на планке (низ стекла) недоступны, сверлим 2 отверстия в двери.

В мануале описан процесс снятия при условии, что стеклоподъемник рабочий. У меня же стекло осталось в самом низу, отверткой туда не доберешься, поэтому меры такие кардинальные. Можете сами по фото прикинуть, сколько оставить стекла, чтобы добраться до шурупов, удерживающих стекло. Вытаскиваем стекло, чтобы оно не мешалось через верх.

5. Поматерясь, почувствовав себя немножко гинекологом, вытаскиваем стеклоподъемник через нижнее правое окно в двери, не забыв отстегнуть разъем питания с привода.

6. Проверить привод можно подав на 3 и 4 (они шире других) ногу разъема питание 12Вольт, (меняем направление, поменяв полярность) ,либо замерив сопротивление обмотки - у меня получилось 1,3 Ом (рабочий привод). Я не удержался и вскрыл движок

7. При сборке очень важно правильно проложить провода, иначе их срежет стеклом. Основной пучок идет между рейкой стеклоподъемника и дверью, там специальный канал есть.

Пробег 221 000 километров. Замучил моторчик стеклоподъёмника водительской двери. То открывался, то вообще не реагировал на нажатие кнопки. Последнее время необходимо было стукнуть легонько по двери. Тогда моторчик работал как ничего и не было. С каждым днем стучать по двери приходилось все чаще и сильнее. Замена провода от моторчика до штекера не помогла. Пришлось разбирать всё повторно.

Информация может для кого-то и не новая, но кому-нибудь будет полезна, я уверен.

Первым делом я снял весь механизм, принес домой и открутил моторчик ЭСП. Далее я расковырял весь герметик на проводах, выкрутил болты крышки, снял крышку. Внутренности у меня были запаяны к пластику. Аккуратно сделав прорези я вытащил "кишки" моторчика наружу.

Вот такая нелицеприятная картина. Качество моторчика вроде бы и не плохое, но насторожило то, что все компоненты напрессованы друг к другу (то есть не припаяны).

Нарисовал схему "внутренностей", дабы простому обывателю понятно было о чем идет речь и он всегда мог это повторить.

После прозвонки выяснилось, что барахлит термо предохранитель Klixon серии 6AP. Принцип работы этой штуки чрезвычайно прост — при температуре свыше 100 градусов он размыкает цепь. То есть не даёт моторчику перегреться и расплавиться. Точно такая же штука стоит в чайнике, которая его выключает когда вода закипает (ну примерно тот же принцип работы).

Решено менять. В электронных деталях подобрал аналог — KSDI-70 70C 5A (B-1009). Как можно понять из названия — срабатывает на 70 градусах цельсия. Пусть будет с запасом. Стоимость такой штуки — всего лишь 18 рублей. Подобрать можно и любой другой аналог, тут выбор достаточно большой.

Керамический конденсатор взял из запасов. Но цена ему в районе 5 рублей.

Впаиваем всё на место:

Стальные токопроводящие пластины я заменил на обычные провода, вклеив их на термоклей для надёжности.

Собираем (залил все термоклеем сверху, чтобы защитить от влаги).

Проверка показала — моторчик вновь работает! 20ю рублями и парой часов работы (час из которой ушел на мучение гугла в поисках аналогов) я сэкономил кучу денег, избежав покупки новой детали.

Прежде чем собирать мотор, на роторе зачистил контактные места (там где скользят щётки).

Год 1999 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образ.

--> Подушка двигателя на Mazda Familia BJFP FS

Состояние: б/у Расположение: перед

Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образец запчаст.

--> Габарит на Mazda Familia 212-61700

Состояние: б/у Расположение: лево

Год 1995 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен образ.

--> Стекло двери на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: право перед

--> Стеклоподъемник на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: лево перед

--> Стекло двери на Mazda Familia BJ3P

Состояние: б/у Расположение: лево перед

--> Габарит на Mazda Familia 212-61700

Состояние: б/у Расположение: право

--> Подушка двигателя на Mazda Familia BJFP FS

Состояние: б/у Расположение: зад

--> Корпус бензонасоса на Mazda Familia BJ5P

Состояние: б/у

--> Кпп механическая на NISSAN Mazda AD Sunny Wingroad Familia VHNY11 WHNY11 FNB15 BVHNY11 QG15DE QG18DE 320104M409

Состояние: б/у

4WD ГИДРОВЫЖИМ БЕЗ РАЗДАТКИ Год 1998-2006 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой.

--> Замок зажигания на Mazda Familia Protege BJ3P

Состояние: б/у

USA Год 02 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен обр.

--> Крыло на Mazda 323 Familia Protege BJ FSDE

Состояние: б/у Расположение: право перед

Год 2001-2004 Уважаемый покупатель, Внимание. Скидка не действует при расчете банковской картой. На фотографии представлен о.

--> Ноускат на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD,

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Mazda

в сборе фары, бампер, радиаторы, бочок омывателя, туманки a\t синий цвет Ноускат снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Ноускат.

--> Ноускат на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD,

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Mazda

сине-зеленый Ноускат снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Ноускат подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BBVY1.

--> Крышка багажника на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B25D52610E

Состояние: б/у Расположение: зад Производитель: Mazda B25D52610E

золотистый\дефект-подмята Крышка багажника снята с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5P Крышка багажника подходит: Mazda Familia 9 п.

--> Крыло на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B30D52211A

Состояние: б/у Расположение: лево перед OEM: B30D52211B Производитель: Mazda B30D52211A

Цвет: синий; Год: 2000; есть потертости Крыло снято с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W ZLVE 2000 Крыло подходит: Mazda Familia 9.

--> Кпп автоматическая на Mazda Familia, Familia S-WAGON BJ5P, BJ5W ZLVE

Состояние: б/у Производитель: Mazda

0fafn110 АКПП снята с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W ZLVE АКПП подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BJ5P) дви.

--> Двигатель на Mazda Familia, Familia S-WAGON BJ5P, BJ5W ZLVE

Состояние: б/у Производитель: Mazda

в сборе с навесным, контрактный из Японии - авто с аукциона пробег 43ткм!! , ГТД в наличии!! Двигатель снят с автомобиля: MAZDA.

--> Бампер на Mazda Familia BBVY11, BJ3P, BJ5P, BJEP, BJFP, BVENY11, BVEY11, B QG13DE, B3ME, ZLDE, ZLVE, ZMDE, RF, FSZE, YD22DD, B25F50221B4F

Состояние: б/у Расположение: зад OEM: B25F50221CAA, B25F50221C09, B25F Производитель: Mazda B25F50221B4F

Бампер снят с автомобиля: MAZDA FAMILIA BJ5W Бампер подходит: Mazda Familia 9 поколение 1998–2008 BJ, BV (BBVY11, BJ3P, BJ5P, B.

--> Подкрылок на Mazda Familia BJFW FS-ZE

Состояние: б/у Расположение: право перед Производитель: B28V56130B

Дата выпуска: 06.1998-09.2000 Надрыв/Трещина

--> Шланг тормозной на Mazda Familia BJ5W ZL-DE

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: B25D43980A

--> Дверь на Mazda Familia BHALP

Состояние: б/у Расположение: лево зад

СИНИЙ. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Дверь на Mazda Familia BHALP

Состояние: б/у Расположение: лево зад

СЕРЫЙ. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Венец на Mazda Familia Z5

Состояние: б/у

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Корзина сцепления на Mazda Familia BHA3S B3

Состояние: б/у

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Венец на Mazda Familia BG3S B3

Состояние: б/у

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

--> Корзина сцепления на Mazda Familia BHA6R B6

Состояние: б/у

-. - (ОПЛАТА В ОФИСЕ ТОЛЬКО НАЛИЧНЫМИ. БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГИОНОВ.)

Спасибо
Как разбирал и снимал моторчик, где крепления - чтоб ничего не поломать
2) шестерю покажи - размеры, длину (габариты)и тд, на токарном станке сделать можно?
Из металла можно сделать или фторопласта - если вода то нержавейка ,

МОТОРЧИК на exist есть?

МОТОРЧИК на exist есть?
Фоток жалко пошаговых не осталось, хотя я уже встречал процесс разборки в других новостях. В двух словах примерно так:
1 снимается обшивка двери ( пробка в нише ручки открытия двери, за ней саморез/ саморез в углублении в подлокотнике/ клоп в двери рядом с ручкой для открытия/ потом аккуратно снимать саму обшивку , она крепится на клопах по периметру, это , пожалуй легче всего сломать. Всего этих клопов штук 6-7. После того как сняли с клопов подтянуть вверх и снять с зажимов, которые крепятся вдоль бархотки)
2. Поддеть ножиком или плоской отверткой панельку со всеми кнопками из подлокотника, отключить все клеммы.
3. Опустить стекло вниз, до момента когда нижняя его часть покажется в монтажном проеме слева( если речь про левую дверь). Выкручиваем шуруп из левого пластмассового крепления стекла. Опускаем чуть ниже, до того как появится в монтажном проеме справа и выкручиваем шуруп правого крепления.
4. Выкручиваем 4 болта х10 крепления моторчика ( на самих болтах почему-то 9).
5. Поднимаем стекло руками наверх, чтобы не мешало. Подставляем монтажную палку.
6. Отключаем моторчик ( две клеммы). Вытаскиваем его за направляющие из монтажного окна слева.
7. Откручиваем 3 болта на 8 от направляющей.
8. Разбираем сам привод ( поддеть крышку отверткой, снять стопорное кольцо, вытащить шестеренку на валу ( на ней сальник!!), снять шайбу вытащить резинку, вытащить пластмаску). Разбирается все, на самом деле интуитивно.
Думаю фторопласт не подойдет, да и металлическая опасно тем что в случае напряжения срежет зубцы намного быстрее, так что пластиковая самый нормальный вариант ( на моих фото она белая). На экзисте ее не нашел но по катологу номер EnHCnb3Z.
Аккуратно с клопами( все время разлетаются) и с пластиковыми зажимами.

У меня такая беда: при полном опускании стекла водительской двери оно (стекло) проваливается нах.. и не поднимается. Снял обшивку, подтолкнул вверх при нажатой кнопке - поднялось. Уже привык и открываю аккуратно.

Это шестерня, как у Коклюша? Или другое?

Оказалась не совсем такая же. перекинул шестерни привода с заднего моторчика на передний, собрал, поставил - так же , не доходя до верху 4-5 см. стекло останавливается , моторчик трещит. Разобрал еще раз, внимательно посмотрел и увив дел, что зубья сектора стеклоподьемника вверху сьедены, т.е. шестерня привода доходит до них, поднимая стекло и затем начинает пробуксовывать .
После непродолжительных раздумий нашел выход. Сделал проставки между планкой стеклоподьемника и стеклом в местах крепления стекла и планки , примерно 6-7 см длиной . Работает . шестерня привода теперь не доходит до сьеденных зубьев, а стекло наоборот - закрывается полностью.

на днях столкнулся тоже с проблеммой неполного поднимания стекла, при разборке двери и извлечения механизма подъема выявлено: износ 3 зубцов сектора.
Ремонт: беру сварочный полуавтомат, навариваю на сектор и отрезной машинкой вытачиваю зубчики, на всю работу ушло 1.5 часа.
собираю обратно и радуюсь))))

Наконец руки сегодня дошли. Тоже выработка зубьев сектора. Сварки нет(( надо просить кого-то

А проставки сделать не хочешь. Тоже без сварки, а ездить надо каждый день, а разбирать - собирать ,искать сварку - влом.
Проставки сделал за 10 минут, собрал дверь и вперед )))))))
Если честно, не вкурил как ты это сделал))
Опиши подробнее, в эскизах если можно..

ааа, все догадался)) но в этом случае стекло опускаться не будет полностью. тоже не айс..

.Привет всем! столкнулся в свою очередь со съедеными зубцами стеклоподъемника, разобрал. моторчика шестерня люфтит 5-6мм.. вал там или подшипник разбираться не стал. начал поиск нового моторчика ФР 2008 - оригинал 22.000 тыр. ориг на Мазду ваще нет. погуглил разборки типа ЕвроАвто, Авторазбор.. Левых передних моторчиков НЕТ! ну все скупили! . езжу с начала июля дозакрываю стекло рукой, благо в верхней точке изза трения держится. ну и "курю" параллельно тему.. начал визуально подбирать моторчик по ЯндексКартинкам. (попутно заказал за 2 рубля трапецию саму, некогда варить) . пару дней назад ЯндексКартинки дали результат! напоролся на фото моторчика с Pajero Sport (дорестайл) 97-06 . посмотрел. вроде похож. как никстати работаю в конторе которая с разборки мицу начинала, а теперь это наша передовая розничная точка.. звоню туда, пацанам.. грю.. присылайте, да будете возблагодарены) прислали.. НЕТОТ! ..всмысле правый.. я то левый просил.. вчера обратно отправил но фотки сделал.. левый мне в понедельник пришлют. ИТАК. РЕЗЮМЕ: моторы практически идентичны! я имею по главным параметрам.. т. е. количество зубьев шестерни 7. отверстия для болтов ТАМЖЕ. фишка ТАКАЯЖЕ. провод покороче, но клипса снимается и он удлинняется) самое главное вы получаете моторчик МЭЙД ИН ДЖАПАН denso со стальной шестерней(магнит я прикладывал) по стоимости 350-450 руб. потому что на СПОРТА дорестайл их везде хоть Ж. ой ешь. А.. ДА. чуть не забыл со СПОРТА с ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ!! ..с передних моторчики такие же но зубьев на шестерне 8. и кстати тут ктото писал про свою шестеренку в моторчике, мол пластиковая.. хмм.. у меня металл. артикулы моторчиков Паджеро спорт 97-06 :задний левый(на ФР ставить наперед) - MR144537, 5713A021. задний правый - MR144538, 5713A022. ну и докучи артикула передних с 8-зубцевой шестерней: передний левый - MR144595 передний правый - MR144596111436111437111438111439111440

Дополняю коммент: пришла новая трапеция и правельный моторчик от парней. поставил. ВСЕ ОТЛИЧНО! denso встал как родной. винты крепления от старого моторчика ввинтились как по маслу. шаг резьбы тот же. на паджеровском моторчике провод короче и какбэ в другую сторону выведен. вобще не проблема! с фишкой законтачился на РАЗ-ДВА, даже клипсу выдергивать не пришлось(которая провод моторчика на самом моторчике держит). все собрал, все работает. ушло полчаса времени и 4 чайных ложеки литола. цена вопроса: трапеция 2100 руб + халявный моторчик.

В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Мазда Фамилия.

В настоящее время большинство автомобилей Мазда Фамилия укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.

Стоимость:

Варианты	Цена
Ремонт (замена)	от 1500 руб.
Замена мотора	от 2000 руб.
Замена панели	от 1500 руб.

Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:

Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Мазда Фамилия.

При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.

Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем

Читайте также: