Замена стартера альфа ромео 156

Обновлено: 09.01.2025

Буду писать в хронологическом порядке. Следующим вмешательством в машину после переборки двигателя стала замена стартера, который барахлил с момента покупки. Поскольку не срабатывал он довольно редко, замена была отложена при переборке.

Вообще довольно многое хотелось поменять сразу, пока двигателя не было в машине и все было доступно для монтажа, однако отсутствие средств на тот момент внесли коррективы в планы и потенциально изношенные агрегаты были собраны с мотором воедино с надеждой на замену в дальнейшем, по мере выхода из строя. Что просилось на замену: зубчатый ролик грм, датчик распредвала, стартер, вариатор фаз, сцепление. На сегодняшний день поменяно все, кроме сцепления. Вообще его меняли полтора года назад, диск в идеальном состоянии, корзина тоже, но такое ощущение, что поставили подделку (Валео). Педаль очень тугая, по сравнению с другими машинами.

Вернемся к стартеру. Заменить его довольно просто. Чтобы к нему добраться, достаточно открутить 4 болта (торкс-30, если не ошибаюсь) на дросселе впуска. Сам стартер держится тремя болтами, которые откручиваются маленькой трещоткой, плюс 2 гайки на клеммы. Стартер взял новый, не оригинал. До этого стоял восстановленный Бош. На старом втягивающее было в хорошем состоянии, бендикс тоже, но сильно были изношены планетарные шестерни. Времени на снять-поставить часа два. Львиная доля из него ушла на прикручивание клеммы, т.к. очень неудобно одной рукой держать и ей же закручивать гайку. Выбор в пользу дешевого не оригинала объясняется довольно просто: на сервисе снять/поставить стартер стоит около 1000-1500, ремонт от 1000 и до на сколько разведут. Плюс нет гарантии того, что не поставят полу рабочее втягивающее с других доноров. Получается по деньгам примерно столько же, сколько новый стартер. Впервые столкнулся с подобным, когда еще ездил на жигулях, много-много лет назад. Как сейчас помню, сняли мне стартер, приговорили втягивающее, бендикс и щетки. Запчасти обошлись в 380 рублей (270 реле и 110 бендикс), еще 350 работа. Хватило на 2 месяца, потом опять защелкало втягивающее реле. В результате поехал купил стартер в сборе за 1200. Как говорится, почувствуйте разницу. И хотя это были жигули, механики остались те же. И уж лучше взять новый не оригинал, для такой запчасти, как стартер, он вполне себя оправдывает.

Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.

Замена стартера Альфа Ромео 156 делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.

Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.

Стоимость:

Вид работ	Работа	Запчасти
Замена	от 1200 руб.	от 3500 руб.
Диагностика	800 руб.	нет
Чистка	от 200 руб.	нет
Проверка на стенде	300 руб.	нет
Бендикс	от 400 руб.	от 250 руб.
Щеточный узел	от 200 руб.	от 300 руб.
Ремонт стартера	от 500 руб.	от 400 руб.
Втягивающее реле	от 200 руб.	от 500 руб.
Втулки	от 400 руб.	от 450 руб.
Якорь	от 350 руб.	от 700 руб.
Редуктор	от 450 руб.	от 500 руб.

Где делают стартеры Alfa Romeo 156 в Санкт-Петербурге:

ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.

Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;

Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.

В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.

Стоимость ремонта стартера Alfa Romeo (Альфа Ромео)

Комплексный ремонт	Ориентировочная цена
Ремонт стартера Alfa Romeo (Альфа Ромео)	От 2500 рублей

Replacing Bosch / Замена Bosch

У вашего автомобиля возникли неполадки, которые связаны с зажиганием? В таком случае стоит обязательно проводить обслуживание стартеров Альфа Ромео. На сайте нашего сервиса вы сможете найти информацию о том, какие модели этого авто мы можем обслужить, если в этом перечне есть и ваш автомобиль, тогда позвоните нам. Наши мастера выполнят ремонт стартеров ALFA ROMEO без особых усилий, потому как они профессионалы своего дела и знают все тонкости выполнения подобной работы. Для нас нет невозможного, можем восстановить стартеры на Альфа Ромео, если это возможно или же заменить на новые. Все новые стартеры на ALFA ROMEO мы заказываем у официальных поставщиков, которые предоставляют нам только оригинальные детали.

Вам нужен качественный сервис в сочетании с доступной ценой – тогда это о нас, позвоните к нам и узнайте больше информации.

ALFA ROMEO MITO

ALFA ROMEO GIULIETTA

ALFA ROMEO BRERA

ALFA ROMEO 159

ALFA ROMEO 147

ALFA ROMEO 146

ALFA ROMEO 166

ALFA ROMEO 164

ALFA ROMEO 156

Владельцы авто премиум класса высоко ценят комфорт и качество. Поэтому если стартер Альфа Ромео при включении начал издавать непонятные звуки или с трудом запускает двигатель, стоит сразу показать машину специалистам.

Агрегат представляет собой довольно сложный механизм, в состав которого входят более мелкие узлы и запчасти. Износ одной, даже не несущей особой нагрузки, детали или ослабление крепежа могут вызвать серьезные поломки, нарастающие со скоростью лавины. Поэтому уже при первых проявлениях возможных дефектов лучше проконсультироваться у профессионалов. Только так можно точно выявить и эффективно устранить причины неполадок.

По сравнению с другими американскими авто, стартер Альфа Ромео 156 имеет достаточно длительный ресурс работы, до 200 000 км. Производитель рекомендует при достижении этого пробега провести профилактику агрегата. Но если вы стремитесь предотвратить проблемы, то стоит раз в полгода заезжать в наш сервис на диагностику и техобслуживание.

Каждый владелец автомобиля должен знать, по каким причинам может выйти из строя стартер – важнейший узел, запускающий двигатель:

Включение при температуре ниже -8С без предварительного прогрева может привести к детонации и нарушению корпуса.
Неисправности в замке зажигания. Из-за них узел просто не сможет вовремя отключиться и разрушится под действием высоких нагрузок.
Бендикс стартера Альфа Ромео 156 может выйти из строя из-за большой степени износа махового колеса.
Старая или загустевшая смазка, поездка с пустым баком, некачественное топливо (с примесями) ведут к ускоренному разрушению комплектующих и деформации.
Попадание внутрь механизма воды, грязи, частиц изношенного сцепления и дорожной химии ведут к резкому перегреву и заклиниванию агрегата.
Некоторые автолюбители перекручивают стартер, держа его включенным даже после запуска двигателя. Это ведет к сильному температурному удару, вызывающему подгорание обмоток, щеток и падение мощности узла.

Необходимо помнить, что стартер на Альфа Ромео 75 1,8 не любит экстремальной езды, когда от машины выжимаются максимальные обороты. Это стоит учесть многим любителям «сафари» по бездорожью на предельных скоростях.

Внешние проявления неполадок типичны для многих систем автомобиля. Только специалист с достаточным опытом, имеющий необходимое оснащение и определенную аппаратуру, может точно выявить, какой именно узел подлежит ремонту. Владельцам достаточно просто проявлять внимание, прислушиваться к работе своей машины и своевременно обращаться за квалифицированной помощью. На СТО стоит заехать, если:

Стартер Alfa Romeo не включается. Первое, что можно сделать, это проверить исправность замка зажигания, состояние проводки и отсутствие коррозии в соединениях проводов. Если все в порядке – нужен профессиональный осмотр.
При запуске слышен скрежет и вой. Скорее всего, проблема в износе зубьев маховика и шестерни. Скорее на диагностику.
Реле стартера «строчит». Если аккумулятор заряжен и состояние проводки не вызывает сомнений, это грозный признак замыкания или обрыва обмотки.
Агрегат работает, но двигатель не крутит. Необходима замена бендикса или планетарного редуктора. Если вы не знаете, как снять стартер у Альфа Ромео 146, лучше пригнать авто в ближайшую мастерскую.

Это явные признаки неполадок, требующие внимания профессионалов нашей СТО.

Среди множества организаций, предлагающих услуги по ремонту автомобилей, наш автосервис занимает устойчивые лидирующие позиции. Мы пользуемся заслуженным доверием клиентов по многим причинам:

Каждый сотрудник СТО – профессионал с огромным опытом, любящий свою работу.
Мы стремимся обеспечить каждому посетителю по-настоящему европейский уровень сервиса.
Наши СТО – это хорошо освещенные и чистые ремонтные боксы, в которых работают системы вентиляции и кондиционирования воздуха.
Мы имеем все необходимое, чтобы провести ремонт стартера Alfa Romeo качественно и эффективно. Диагностические стенды, новое оборудование, отличная инструментальная база – такое оснащение вряд ли найдется у конкурентов.
Прозрачная ценовая политика. Каждое наше действие согласовывается с заказчиком, на каждый вопрос находится компромиссное решение.
Мы уверены в результатах своего труда, поэтому предоставляем письменные гарантии качества, заверенные нашей печатью.

Ждем в наших СТО. Мы знаем, как сделать ваш автомобиль настоящим украшением любой трассы.