Замена ремня генератора ваз 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 с генератором 37.3701 замену ремня его привода рекомендуется проводить раз в 30.000 км пробега. Проверку натяжения и состояние раз в 15.000 км пробега.
Порядок замены ремня привода генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ремень привода генератора 37.3701 натянут на шкив генератора и на шкив коленчатого вала двигателя (от которого он приводится в движение), поэтому нам придется ослабить его натяжение, затем снять, установить новый ремень и отрегулировать натяжение.
Используем головку или накидной ключ на «19». На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 доступ к гайке возможен из моторного отсека. В снятии защиты и брызговиков моторного отсека нет необходимости. Полностью гайку не отворачиваем, а лишь немного ослабляем.
Используем накидной ключ или головку на «17». Доступ к гайке также свободный. Полностью гайку не отворачиваем, а лишь немного ослабляем.
Можно сдвинуть рукой, можно при помощи отвертки, вставив ее в отверстие натяжной планки и используя как рычаг. Генератор сдвигаем по направлению к двигателю на 3-4 см. Этого будет достаточно для того чтобы ослабить его натяжение и снять со шкивов.
Смещаем генератор к двигателю и снимаем ремень привода со шкивов
Снимаем его рукой со шкива генератора, а затем со шкива на коленчатом валу двигателя.
Надеваем новый ремень на шкив двигателя, а затем на шкив генератора.
Вставляем монтажную лопатку сверху, между генератором и двигателем (см. фото в начале статьи). Сдвигаем монтажкой генератор от двигателя используя ее как рычаг. Удерживая ремень в натянутом состоянии, проверяем пальцем его натяжение. Он должен прогнуться миллиметров на три-пять от небольшого усилия. Затягиваем гайку крепления генератора к натяжной планке.
Перетянутый ремень выведет из строя подшипники генератора, недотянутый будет проскальзывать и генератор не будет вырабатывать электрический ток. Поэтому необходимо более-менее точно отрегулировать натяжение ремня.
Проверка натяжения ремня генератора 37.3701
Зацепляем его посередине крючком безмена (кантарика). Тянем безмен вверх прикладывая усилие около 10 кгс. Прогиб ремня должен находиться в пределах 10-15 мм относительно его первоначального положения (значение конкретно для генератора 37.3701, для других генераторов оно иное).
Если полученное значение меньше или больше, слегка отпускаем гайку и натягиваем, либо отпускаем ремень, перемещая генератор. Проводим проверку натяжения еще раз.
Момент затяжки верхней гайки 28-45 Н.м, нижней гайки 58-72 Н.м.
Таким образом замена ремня привода генератора 37.3701 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 полностью произведена.
Осталось запустить двигатель автомобиля и посмотреть погасла ли контрольная лампа разряда АКБ на щитке приборов.
Примечания и дополнения
Когда нужно менять ремень генератора?
1) При появлении на самом ремне различного рода трещин и дефектов.
Как заменить ремень генератора?
Снятие:
1) Сперва хорошенько ослабьте верхнюю гайку крепления самого генератор, к планке.
2) Далее ослабьте уже только нижнюю гайку крепления генератора, к кронштейну.
3) Затем гаечным ключом, ослабьте регулировочный болт на столько на сколько это возможно.
4) Теперь переместив рукой сам генератор к блоку, снимите с него ремень.
Установка:
1) Установка происходит в обратном порядке снятию.
Примечание!
Следом когда вы установите ремень генератора на ролики, обязательно проверьте его натяжение!
Проверка натяжения ремня генератора:
1) Взяв в руки линейку, приложите ее к обоим роликам как показано на рисунке, и затем прогните центральную часть ремня с помощью второй линейки.
Примечание!
Середина ремня должна прогибаться, не менее чем на «6 мм», и не более «10 мм»!
Важно!
1) Натяжка ремня регулируется исключительно только регулировочным болтом!
Снятие:
1) Сперва хорошенько ослабьте верхнюю гайку крепления самого генератор, к планке.
2) Далее ослабьте уже только нижнюю гайку крепления генератора, к кронштейну.
3) Затем гаечным ключом, ослабьте регулировочный болт на столько на сколько это возможно.
4) Теперь переместив рукой сам генератор к блоку, снимите с него ремень.
Установка:
1) Установка происходит в обратном порядке снятию.
Примечание!
Следом когда вы установите ремень генератора на ролики, обязательно проверьте его натяжение!
Проверка натяжения ремня генератора:
1) Взяв в руки линейку, приложите ее к обоим роликам как показано на рисунке, и затем прогните центральную часть ремня с помощью второй линейки.
Примечание!
Середина ремня должна прогибаться, не менее чем на «6 мм», и не более «10 мм»!
Важно!
1) Натяжка ремня регулируется исключительно только регулировочным болтом!
Вам также может понравиться
Проверка и регулировка ремня привода генератора ВАЗ 2109
Для удобства восприятия замена ремня привода генератора показана на снятом двигателе.
- ключи на “17” и “19”
- монтировка
Периодичность проверки
Через каждые 15 000 км пробега проверяйте состояние ремня. Если ремень поврежден, замените его.
Предупреждения
Недостаточное натяжение ремня ухудшает подзарядку аккумуляторной батареи и ведет к повышенному износу ремня.
При слишком сильном натяжении могут выйти из строя подшипники генератора.
По данным завода-изготовителя ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс).
1. Надавите большим пальцем на ремень посередине между шкивами генератора и коленчатого вала. Ремень должен прогнуться на 10–15 мм. Если прогиб больше или меньше, надо отрегулировать натяжение ремня.
3. Вставьте монтировку между корпусом генератора и блоком цилиндров. Чтобы натянуть ремень, осторожно отожмите генератор от блока цилиндров. Для ослабления ремня сместите генератор к блоку цилиндров.
Подтягиваем ремень генератора на ВАЗ
Натяжение ремня генератора.
Замена РЕМНЯ генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115
Когда производится замена
Замена ремня генератора ваз 2109 производится через каждые 10-15 тысяч пробега или после шести месяцев эксплуатации автотранспортного средства. Такие рекомендации даются во всех технических приложениях по эксплуатации автомобиля.
Замена ремня генератора на ваз 2109 производится при обнаружении на нем порывов, отслоений резины и верхнего тканевого покрытия, образующиеся при попадании на него смазочного масла. Поэтому так важно вовремя производить замену ремня и постоянно проводить его осмотр.
Через ремень производится вращение зарядного шкива генератора. Принцип работы генератора – это преобразование механической энергии в электрическую, попросту сказать, происходит подзарядка аккумулятора.
Из-за этого ремень играет наиболее важную роль в эксплуатации машины. Когда он растянут и неправильно настроен, происходит неполная зарядка аккумулятора.
Примечание. Порыв ремня может нанести непоправимый вред двигателю.
При хорошем стечении обстоятельств он просто порвется, упадет. Но может произойти его наматывание на коленчатый вал по шкиву. А это, в свою очередь, может вызвать заклинивание двигателя, особенно при большой скорости движения.
↑ Порядок замены ремня генератора
Чтобы заменить ремень привода генератора вам нужно:
- Отсоедините провод от клеммы “—” аккумуляторной батареи
- Ослабьте затяжку гаек крепления генератора
- Поверните генератор к блоку
- Снимите ремень
- Наденьте новый ремень на шкивы генератора и коленчатого вала
- Отрегулируйте натяжение ремня, отжав генератор монтировкой
Как натянуть ремень ГРМ на ВАЗ 2109
При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90 градусов большим и указательным пальцами руки с не большим усилием. Чрезмерное натяжение снижает срок службы ремня, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.
Ключом «на 17» ослабляем гайку крепления натяжного ролика.
Вставив отвертку между двумя винтами или стержнями, установленными в отверстие натяжного ролика, поворачиваем ролик против часовой стрелки, натягивая ремень. Затягиваем гайку крепления натяжного ролика.
Далее необходимо сделать два полных оборота распределительного вала, чтобы ремень натянулся по всей длине.
Это можно сделать как за коленвал ключом на 19,
так и при помощи переднего правого колеса, предварительного нужно его поддонкратить и поставить на 5 передачу.
ДТП в России
Выбор ремня и его замена
Ваз 2109 натяжение ремня генератора
Перед заменой ремня надо внимательно осмотреть все предлагаемые на продажу изделия. В продаже попадаются некачественного изготовления резинотехнические изделия.
Поэтому, в первую очередь, необходимо доверять проверенным торговым точкам.
Примечание. При покупке некачественного ремня возникают проблемы с зарядкой аккумуляторной батареи.
Так как, сколько его не подтягивать, он все равно растягивается. Так же такое изделие начинает производить неприятный свист во время запуска двигателя или во время движения машины.
Поэтому необходимо при покупке ремня всегда выбирать качественный товар. На российском рынке представлены несколько производителей.
Отечественные:
- заводы резинотехнических изделий г. Балаково, г. Волжский.
- концерн из Германии Contitech. Можно называть другие, но не стоит.
Инструментарий
Ваз 2109 размер ремня генератора
Для проведения работ необходимо подготовить инструменты, принадлежности:
- ключ рожковый №17, №19;
- также две головки №13, №17, №19;
- металлическая щетка;
- ветошь;
- 200 грамм бензина;
- металлическая линейка;
- отрезок уголка 30 см;
- в пасмурную погоду – переноска с защитной сеткой;
- резиновые перчатки,
- перчатки х/б.
Снятие, установка ремня
- Автомобиль поставить в гараж со смотровой ямой.
- Открыть капот моторного отсека, поставить подпорку.
- Отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
- Спуститься в смотровую яму.
- Очистить металлической щеткой места установленных болтов защиты.
- Открутить болты защиты картера двигателя, при помощи ключа или головки №13.
- Аккуратно снять ее, убрать в сторону.
- Очистить резьбу на сквозном болте крепления генератора.
- Ключом или головкой №19 ослабить гайку крепления.
- В моторном отсеке ослабить регулировочную гайку генератора на кронштейне.
- Генератор сдвинуть к двигателю.
Замена ремня генератора
- Снять ремень со шкива генератора, коленчатого вала.
- Одеть резиновые перчатки.
- Смочить ветошь бензином.
- Протереть шкив генератора, так же шкив коленчатого вала от скопившейся пыли и результатов работы резины ремня.
- Минут через 20 одеть ремень на два шкива.
- После установки ремня, отвести генератор(см.Ремонт генератора ваз 2109 легко и просто) от двигателя (можно для облегчения усилий воспользоваться приготовленным уголком).
- Прикрутить отпущенные гайки крепления (их не затягивать до предела, а только наживить).
Проверка натяжения
Сделать это надо так, чтобы при ручной проверке натяжения ремня, генератор не сдвинулся с места:
- Положить на шкивы приготовленный уголок.
- Посередине, между шкивами, поставить металлическую линейку.
- Произвести небольшое нажатие на нее рукою, с усилием не более 10 кгс/см2.
Примечание: по линейке производится замер, он не должен быть более 15 мм, но и не менее 10 мм. При таких показаниях ремень генератора считается хорошо натянутым.
При больших показаниях ремень нужно подтянуть, если же показания меньше, тогда отпустить ремень:
- Подтянуть гайки.
- Ключом, установленным на гайку коленчатого вала, провернуть его на два оборота.
- Снова провести проверку натяжения ремня генератора.
- При необходимости провести регулировку натяжения до положительного результата. После этого производится полная затяжка гаек.
- Одеть минусовую клемму на аккумулятор.
- Проверить работу проделанного ремонта при движении автотранспортного средства.
Проводить замену ремня генератора своими руками необходимо после изучения видео. Так же надо просмотреть фото.
На них указаны детали проведения работ, порядок, установленный регламентом ремонтного процесса. Прочитать инструкции, которые приложены к купленному резинотехническому изделию, также необходимо.
Цены на ремни генератора для ВАЗ-2109 зависят от производителя и качества. Стоимость в автомагазинах от 150 рублей.
Ремонт, который автолюбитель проводит самостоятельно, всегда является лучшей гарантией при эксплуатации автомашины.
Во время эксплуатации нужно следить за натяжением и состоянием ремня привода генератора
При слабом натяжении ремня появляется характерный свист со стороны генератора от проворачивания ремня относительно шкива.
В результате появляется недозаряд аккумуляторной батареи и быстрый износ самого ремня.
Если же перетянуть ремень, повышенная нагрузка на подшипники генератора приведет к преждевременному износу.
Процесс замены и регулировки натяжения ремня привода генератора показан на снятом двигателе.
Ремень привода генератора должен прогибаться при усилии 98 Н (10 кгс) на 10-15 мм.
Ослабьте затяжку гайки крепления генератора и гайки крепления генератора к регулировочной планке.
Поверните генератор к блоку и снимите изношенный ремень.
Наденьте на шкивы генератора и коленчатого вала новый ремень.
Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора, отжав монтировкой генератор.
Проверьте натяжение ремня привода генератора.
Под усилием большего пальца он должен прогибаться на 10-15 мм.
Затяните регулировочную гайку моментом 28,6-46,0 Нм (2,86-4,6 кгс·м) и гайку болта крепления генератора моментом 59,0-73,0 Нм (5,9-7,3 кгс·м)
Для регулировки и замены ремня генератора 94.3701 на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 вам потребуются: ключи «на 17» и «на 19».
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Замену ремня привода генератора и регулировку натяжения ремня генератора удобнее производить снизу автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Для этого нужно поднять переднюю часть автомобиля и снять защиту картера двигателя.
1. Ослабьте затяжку гайки нижнего крепления генератора и…
2.… гайку верхнего крепления генератора.
3. Выверните регулировочный болт на максимально возможную величину и снимите старый ремень, придвинув максимально генератор к блоку цилиндров.
4. Наденьте новый ремень генератора на шкив коленчатого вала, а затем на шкив генератора. После этого отрегулируйте натяжение ремня генератора. 5. Чтобы натянуть ремень генератора, отведите генератор от блока цилиндров, поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке. Для ослабления ремня генератора подведите генератор к блоку цилиндров, поворачивая регулировочный болт против часовой стрелки.
6. Проверните ключом коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке и снова проверьте натяжение ремня генератора. При необходимости повторите регулировку натяжения ремня генератора.
7. Затяните обе гайки крепления генератора.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если у вас есть цифровой автотестер, то вы можете очень точно отрегулировать натяжение ремня генератора с его помощью. Для этого предварительно прогрейте на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 двигатель до устойчивой работы на холостом ходу, подключите тестер к аккумулятору в режиме измерения напряжения и немного ослабьте натяжной узел генератора. Если натяжение недостаточно, цифры на тестере будут непрерывно меняться. Постепенно перемещайте генератор в сторону натяжения ремня (в зависимости от конструкции монтировкой или натяжным болтом) до тех пор, пока цифры на тестере перестанут «прыгать». Затянув в этом положении крепления генератора, вы обеспечите оптимальное натяжение ремня генератора.
Читайте также: