Замена ремня генератора audi

Обновлено: 07.01.2025

И спустя неделю, от предыдущей попытки устранить причину писка, я снова двинул в гараж, на этот раз один. Меня успокаивала мысль, что я уже знаю как снимать "морду" и в этом нет ничего сложного.
Скинув перед за пол часа, приступил непосредствено к замене.
Скручиваем старый ролик шестигранной биткой. Хотя болт выглядит так, как будто нужна звездочка, но из своего набора я ничего не подобрал.

Еще, в прошлый раз, возникли сомнения насчет шкива компрессора. Выглядит он не очень, чтобы очень, и люфт подозрительный.
Посмотрел его цену — 3,8 миллиона, только оригинал. Понял что пока не буду трогать.

Сейчас попытался подтянуть крепление, но не нашлось рожкового ключа, нужного размера. Так как в центре удерживаешь головкой, а снаружи нужно крутить гайку. Кое как помучившись пассатижами, что то подтянул.
А вообще может кто подскажет, видно же что производитель DENSO, а то покупать шкив за почти 200 уе. не хочется. Оставил пока так, в следующий раз полезу захвачу нужный ключ)

Так же по совету Borodator проверил муфту генератора, каким образом… все на видео.

Видно что шкив стоит, а внутренности гены еще вращаются. Пока все в порядке.

Но сначала возвращаем радиатор на место)
Запуск…и долгожданная тишина. Наконец писк устранен. Перегазовал пару раз, включил кондиционер и другие потребители энергии, все тихо. Отлично. Собираем все обратно.
Попутно, подмотал местами проводку тканевой изолентой, не люблю когда где-то провода хреново положены или еще хуже без изоляционных кожухов.
Все собрал, проверил, что бы на это раз все было подключено и работало.

Все Окей, радуемся проделанной работе и довольствуемся тишиной. За женой ехал без музыки с приоткрытым окном и просто слушал тихую и ровную работу двигателя!)

Осталось стереть ошибки из БК, заменить дисплей (да, он все таки сдох, теперь показывает только белый или серый экран) и последствия прошлого ремонта будут устранены.
Итак, ремонт мне обошелся в стоимость запчастей, а это 983тыс. или 55$ + 40$ стоимость дисплея)
Всем спасибо за внимание, всего доброго!
Как обычно осознаные комментарии и здравая критика приветствуются.
PS: при наличии свободного времени, места, и обилия работ которые необходимо провести, я предпочту снять бампер, чем корячится. Еще не известно, как быстрее выйдет.

Замена ремня генератора Audi A6 C4

В двигателе 2.6 ауди с4 одним ремнем приводятся в действие генератор, насос гидра усилителя и компрессор кондиционера, если автомобиль оснащен им.Так вот, у меня в компрессоре кондиционера появились, какие-то не понятные стуки, чтобы не затягивать с этим решил снять и разобрать компрессор. Но чтобы автомобиль оставался на ходу, для этого я купил короткий ремень генератора и решил заменить его.

Замену ремня генератора начнем с того, что снимаем декоративную крышку двигателя, повернув отверткой 4 шурупа на 90 градусов.

Рис 1 – Снимаем верхнюю крышку двигателя.

Снимаем переднюю пластмассовую крышку, отвернув шестигранником 4 болта.

Рис 2 – Снимаем переднюю крышку двигателя.

Теперь для снятия ремня генератора нам ничего не мешает.

Рис 3 – Старый ремень генератора.

Для того чтобы ослабить ремень генератора и снять его нам потребуется шестигранник на 10. Вставляем шестигранник в посадочное место натяжителя.

Рис 4 – Натяжитель.

Вороток располагаем таким образом, что бы у нас была возможность, надавить на него и ослабить ремень генератора.

Рис 5 – Снимаем ремень генератора.

Теперь ремень беспрепятственно можно снять. Аналогично происходит установка нового ремня. Натяжитель автоматически создает необходимое натяжение ремня.

Всем Хай!
Купил ремень генератора, BOSCH 10 х 950.и приступил к замене ремня.этот хитрый способ мне подсказали, как заменить ремень генератора не снимая ремня гура. Снимаем ремень с генератора далее включаем 5ую передачу и смотрим фото)))) Точно также я снял старый ремень)))

Audi 80 1990, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Audi 80, 1988

Audi 80, 1987

Audi 80, 1986

Audi 80, 1991

Комментарии 48

Теперь жду способа поменять ремень грм не снимая шкивов

Только что по этому способу менял ремень генератора, реально гемороя по сути никакого, машину на 5 передачи 1 легко столкнул с мета, ремень провернулся, единственная проблема, походу мне продали короткий ремень…Хотя может он там зацепился за что то, не хватает 2 см примерно, ещё не доделал.

все там снимается сверху прекрасно без снятия защиты. со стороны левого крыла трещоткой с удлинителем и башкой на 13 отпускаются две гайки-одна в районе фланца термостата где шланги, вторая ближе к крылу параллельно первой(обе наощупь, их не видно)затем спереди от радиатора два болта на натяжной бланке сквозь ремни(их уже видно)тоже на 13 и ГУР отьехал

Менял таким же образом, в дороге, ночью. Батек подсветил, я накинул. Только вроде проворачивал за шкив гура ключом. Ничего сложного.

Спасибо за способ! Очень помог, когда в час ночи на трассе порвался старый ремень!)

Классный способ! Спасибо большое !

Интересный способ. Таким методом ставят ремни на Зилах и др.грузовиках, только крутят ручкой. Ремень я просунул снизу за ремень и петлю под ремень ГУРа. Далее упираться толкая машину не требуется. Я скинул центральный провод в трамблера и крутанул стартером буквально долю секунды и вуаля ремень проскочил шкив. Если хочется то старый снимается таким же способом, а можно и резануть — хозяин барин. Далее натягиваем, стараемся не перетянуть, и поехали.Всем удачи!

опиши пожалуйста по подробней как ты ремень гены через шкив гура протолкал? а то пытался сделать как ты написал но не понял как он должен пролезть через шкив коленвала

Стоял втыкал 40 минут как это сделать так и не до пёр. Нужно ещё фото, как просунуть ремень на шкиф каленвала? Решил по вашему методу на 4 передачи ( у меня 4х ступка ) снять ремень ГУРа, подцепил отвёртку, потолкал и вуаля ))) Дальше без проблем надел ремень гены и так же ГУРа . Способ супер, но как просунуть на шкиф каленвала не снимая ГУРа — непонятно!

ПиЛяТь, а я Ипался, снимал ремень ГУРа… ипанный кипастос, как все просто, не зря говорят: "всё гениальное — просто"… Спасибо дружище, в след раз так и сделаю… :)

Удивил, если честно)))) Самое нелюбимое занятие для меня было)))) А тут вон как всё просто)Супер!)

может кто скинуть парт-номер ремня г/у… никак не найти

способ классный, спасибо) пригодился сегодня

Подскажите, пожалуйста. У меня изначально (незнаю как это произошло) перевернулся зубьями вверх тот ремень, под который который нужно подложить клиновой. Как его перевернуть? Спасибо

Вчера менял ремень гены. До этого читал про способ поменять его, не снимая ремня гура, но до конца не понял, поскольку не было фотографий и толковых разъяснений, из которых было бы понятно что, куда и как делать. Спасибо, теперь буду иметь в виду, что можно таким способом быстро заменить ремень гены, не снимая ремня гура. Жаль только то, что пришлось возиться, чтобы сделать все как положено. Усложняло ситуацию еще то, что гур совсем не хотел двигаться по рейке, поэтому пришлось крутить все болты, какие только поддавались вращению.

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов Audi A4

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов

Перед снятием клинового ремня пометьте мелом или фломастером направление вращения на ремне. Изменение направления вращения бывшего в работе ремня может привести к его разрыву. При установке ремня обратите внимание на его правильное положение на шкивах.

1. Установите переднюю панель в положение для проведения техобслуживания, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.

1. Отверните вентилятор с вязкостной муфтой гаечным ключом на 22 мм, при этом вторым ключом удерживайте ступицу.

1. Выньте вверх из держателей крышку двигателя.

1. Снимите переднюю левую и правую крышки зубчатого ремня.

1. Отверните винты крепления крышки клинового ремня (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и выньте её.

1. Отверните винты крепления опоры (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и выньте её.

1. Снимите крышку с натяжного ролика компрессора и отверните болт крепления натяжного ролика (стрелка на сопроводительной иллюстрации).

1. Снимите клиновой ремень привода компрессора.

1. Поверните торцевым ключом устройство натяжения в направлении стрелки на сопроводительной иллюстрации так, чтобы стопорные отверстия находились друг над другом. В этом положении вставьте в отверстия инструмент AUDI-T10060 или подходящую оправку (Ø 4 мм), зафиксировав таким образом устройство натяжения.

1. Снимите клиновой ремень.

Наденьте клиновой ремень сначала на шкив коленчатого вала (1) и направляющие ролики (4/6) и затем на натяжной ролик (7).

1 - Коленчатый вал
2 - Насос гидроусилителя
3 - Вентилятор с вязкостной муфтой
4 - Направляющий ролик 1
5 - Генератор
6 - Направляющий ролик 2
7 - Натяжной ролик

1. Немного поверните натяжной ролик торцевым ключом против часовой стрелки, выньте стопорный палец и отведите натяжной ролик назад.

1. Наденьте клиновой ремень шкив компрессора.

1. Установите динамометрический ключ (С) с торцевым ключом на 8 мм, как показано на сопроводительной иллюстрации, и натяните клиновой ремень в направлении стрелки моментом 7Нм.

1. В этом положении затяните болт (А) динамометрическим ключом моментом 22Нм.
2. Установите крышку натяжного ролика.
3. Закрепите вентилятор с вязкостной муфтой, удерживая вторым гаечным ключом ступицу.
4. Запустите двигатель и визуально проверьте ход ремня.
5. Установите держатель замка, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.

Видео про "Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов" для Audi A4

AUDI A6 C5 2.5 TDI замена ремня ГРМ ,простой способ Замена ремня ГРМ на Audi A4 B5 1.8T 2002г. Как снять ремень генератора Ауди А6 С5 - вспомогательный приводной ремень

Приводные ремни являются заменяемыми комплектующими, которые периодически требуют осмотра, обслуживания, а иногда и замены. Не исключением является и столь популярная модель легкового автомобиля, как Ауди А4. Рассмотрим далее наиболее распространённые нюансы, связанные с обслуживанием генераторного узла.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Приводной ремень поликлинового типа можно обнаружить в передней части силового агрегата. Необходим он для того, чтобы передавать от генератора питание для водяной помпы, рулевого насоса и компрессора. На протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства он подвергается повышенным нагрузкам, которые рано или поздно приводят к его износу.

Регулярное обслуживание и, прежде всего, визуальный осмотр необходимы для того, чтобы избежать отказов двигателя или его компонентов, которые могут привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому опытные автомобилисты обязательно проверяют степень износа ремешка и обращают внимание на признаки, сигнализирующие о его износе.

Основным признаком износа и предстоящей замены считается характерный свист. Он особенно проявляет себя, если включить фары, а потом запустить двигатель. Однако возможна и такая ситуация, когда ремень попросту ослаб и достаточно будет обеспечить его натяжение. Дело в том, что в этом случае генератор не сможет выдавать полный заряд для всех электроприборов автомобиля.

Также мотивом для замены в самые короткие сроки могут служить таким признаки, как появление большого количества внушительных трещин на поверхности изделия, разрывы или загрязнения, возникновение лохмотьев, глубокие царапины и прочие симптомы. Помимо повреждений механического свойства, нужно проверять степень натяжки, которая также может стать причиной появления проблем с зарядом.

Выбор ремня генератора для Audi A4

Сегодня нет никаких сложностей с выбором и покупкой ремня генератора благодаря предложениям оптовых и розничных продавцов на современном рынке. Желательно ориентироваться на сертифицированные изделия от проверенных производителей товаров автомобильной тематики. Однако оригинальные комплектующие стоят довольно дорого, что вынуждает многих наших водителей к экономии, приобретая подержанные запчасти либо сомнительного происхождения.

Ещё одним интересным выходом из такой ситуации может стать покупка комплектующих на специализированных авто разборках. Стоимость приобретения будет существенно выше, но запчасти отличаются вполне приемлемой функциональностью. Необходимо внимательно осматривать каждую единицу на предмет отсутствия видимых повреждений, а также потёков масла или других рабочих жидкостей.

Есть несколько рекомендаций, которые могут пригодиться автолюбителям с Audi A4, хотя они подходят не только для данной марки транспортного средства:

• на замену следует приобретать ремень, который предназначается именно для данного двигателя, а не модели автомобиля;
• если покупается не оригинальное изделие, то хотя бы нужно выбирать те, которые были рекомендованы производителем;
• работы по замене нужно выполнять в перчатках и лучше позвать для подстраховки помощника.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Подобные работы относятся к числу таких, которые под силу выполнить водителю самостоятельно, требуется лишь запастись некоторым типичным инструментом. Сначала находим ремень в передней части мотора и тщательно ощупываем его, отыскивая характерные трещины или расслоения резины. Осматриваем его с обеих сторон. Если заметных повреждений нет, значит, изделие готово ещё послужить, а потому потребуется лишь натяжка.

Проверяется обязательно большим пальцем руки, и для этого потребуется специальное оборудование, позволяющее выполнить замер. Прогиб допускается на уровне 5 мм, и он не должен быть намного больше или даже меньше. От правильности натяжки будет зависеть и срок его дальнейшей службы.

Проверку лучше выполнять примерно по центру расстояния между двумя шкивами. Но на дизельных моторах натяжение проверяется не сверху, а снизу. Измерительный прибор устанавливается таким образом, чтобы ремень проходил через его направляющие. Нормальное натяжение должно быть в пределах 250-300 Ньютонов и обязательно не меньше этого значения.

Замена ремня генератора Audi A4

Замена генераторного ремешка начинается с демонтажа старого изделия, а заканчивается установкой нового. На различных разновидностях моторов Ауди эта процедура будет идентичной благодаря их универсальности от производителя.

После того, как автолюбитель запасся инструментами, а двигатель достаточно остыл, ему следует действовать по следующему алгоритму:

1. Отмечаем направление движения ремня при помощи детского мелка.
2. Натяжитель вращаем по часовой стрелке, после чего фиксируем его в одном положении подручным инструментом.
3. Приступаем к снятию поликлинового ремня для его замены.
4. Устанавливаем на прежнее место новый аналог.
5. Натягиваем до необходимой величины.
6. Собираем всё в обратной последовательности.
7. Заводим двигатель и проверяем работоспособность узла.

Как заменить ролик

Порой возникает необходимость заменить натяжной ролик, который также важен для функционирования генератора и приборов, которые от него питаются. Для этого понадобится всего лишь ключ на 17. До начала выполнения работ отбрасываем клемму «минус» от АКБ. Поршень на первом цилиндре переводим в положение верхней мёртвой точки.

Теперь непосредственно о том, как выполняется замена:

1. Ослабляем степень затяжки крепёжной гайки данного механизма.
2. Ослабляем натяжение ремешка.
3. Откручиваем гайку до конца и не забываем извлечь под ней пружинку.
4. Снимаем ролик и дистанционное кольцо, расположенное под ним.
5. Менять ролик нужно в тех случаях, когда его вращение приводит к люфту или же присутствуют следы подтекания смазки.
6. Устанавливаем новый ролик и проверяем степень натяжения.

Ремонт и замена генератора

Поскольку генератор является своего рода электростанцией на борту автомобиля, необходимо постоянно отслеживать его работоспособность. В случае выявления серьёзных отклонений, может потребоваться замена генератора Audi A4 B6 или другого поколения этой популярной модели. Чаще всего требуют замены так называемые щётки, но иногда могут выйти из строя подшипники или регулятор напряжения, а также произойти обрыв в обмотке.

Теперь посмотрим, как снять генератор Ауди А4 Б5 поэтапно в действии:

.

1. Ключом на 17 ослабляем гайку крепления натяжного ролика, а затем убираем ремень.
   
2. Снимаем дроссельный узел вместе с патрубком.
   
3. Выкручиваем сначала верхний, а затем и нижний болты крепления генератора. Переворачиваем его вниз шкивом, отсоединяем колодку с проводами.
4. Как только устройство демонтировано, его можно заменять новым или выполнять ремонтные работы.
   

Ремонт такого сложного узла, как генератор, сложно произвести, не имея минимального опыта или квалификации. Целесообразно доверить замену щёток или проверку состояния обмотки опытным специалистам или узкопрофильным электрикам. Также приглашаем поделиться своим опытом тех читателей, которым приходилось выполнять ремонтные работы по теме сегодняшнего материала.

Читайте также:

  
• Где находится бензонасос на лифан бриз
  
• Как починить стартер на ваз 21099
  
• Можно ли поставить предохранитель большей мощности в машине на прикуриватель
  
• Чистка датчика уровня топлива nissan x trail t31
  
• Опель фронтера замена датчика коленвала