Замена натяжного ролика ремня генератора шевроле лачетти
Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжительный ролик — важные детали, обеспечивающие работу основных систем двигателя, облегчающие управление и поддерживающие в салоне комфортную температуру.
Горящая сигнальная лампа в виде аккумулятора на щитке приборов, мерцание фар и освещения в салоне, некорректная работа гидроусилителя, громкий гул около правого крыла — признаки изношенного ремня генератора «Шевроле Лачетти» или натяжительного ролика. Эта статья расскажет, какую деталь лучше выбрать и как заменить ее самостоятельно.
Схема установки
Ремень генератора или привода вспомогательных агрегатов находится около правого крыла под корпусом воздушного фильтра. Схема установки и расположение агрегатов приведены на фото ниже.
Ресурс
Однозначного ответа на вопрос, через сколько километров пробега нужно менять ремень генератора на «Лачетти», нет. Инструкция по эксплуатации и ремонту рекомендует проверять состояние через каждые 30 тыс. км. На детали не должно быть разрывов, отслоений резины от тканевой основы. Если деталь выглядит исправной, то нужно проверить натяжение.
Для этого достаточно посмотреть на автоматический натяжитель. На его корпус нанесены 3 метки, а на подвижную часть — треугольная стрелка.
Если она указывает на пространство ниже левой полоски, то ремень следует заменить.
Самостоятельная замена
Для самостоятельного снятия изношенных и установки новых деталей потребуется стандартный набор инструментов и базовый навык обращения с ним.
Замена ремня
Процедура замены ремня генератора по времени занимает 30 минут. Перед работой предпочтительнее поставить автомобиль на смотровую яму, так как вытащить ремень можно только снизу.
Требуемый инструмент
Для замены потребуются:
- торцевые головки на 10, 12, 14 мм;
- крестообразная отвертка.
Инструкция по замене ремня
Порядок действий следующий:
- Поставить автомобиль над смотровой ямой. Заблокировать колеса стояночным тормозом.
- Снять правый грязезащитный щиток: вывернуть крестообразной отверткой 2 пластиковых пистона. Они находятся рядом с радиатором. Вывернуть головкой на 10 2 болта, фиксирующих щиток на лонжероне.
- Ослабить крестообразной отверткой хомут, крепящий гофрированный шланг к корпусу воздушного фильтра.
- Открутить головкой на 10 болт крепления корпуса фильтра к кронштейну чашки брызговика двигателя.
![снятие воздушного фильтра]()
- Открутить головкой на 12 болт крепления корпуса к лонжерону.
- Снять корпус, вынув его из патрубка резонатора.
- Ослабить натяжение ремня, повернув ролик по часовой стрелке с помощью головки на 14.
![Ослабление натяжного ролика]()
- Снять ремень генератора.
- Установить новую деталь на шкивы. Дополнительно натягивать ее не нужно — для этого в конструкции присутствует автоматический натяжитель.
- Установить детали в обратном порядке.
Замена ролика натяжителя
Согласно инструкции по ремонту замена ролика натяжителя ремня генератора занимает 50 минут.
Требуемый инструмент
Для замены потребуются:
- смотровая яма;
- торцевые головки/ключи на 10, 12, 14 мм;
- крестообразная отвертка.
Инструкция по замене ролика
Порядок замены ролика натяжителя на «Шевроле Лачетти» следующий:
- Выполнить шаги № 1—8 из предыдущего алгоритма.
- Открутить головкой на 14 болт, крепящий ролик к натяжителю.
- Вынуть болт с пластиковой шайбой и снять ролик. Если требуется заменить автоматический натяжитель, то нужно отвернуть 2 болта сверху и снизу снимаемой детали ключом и головкой на 14.
- Установить детали в обратном порядке.
Видео замены
Номера запчастей
Чтобы купить подходящую деталь, нужно знать ее оригинальный каталожный номер или артикул заменителя.
Ремень
В Chevrolet Lacetti используется ремень с 6 продольными клиньями на внутренней стороне. Его длина 1875 мм, ширина — 26 мм.
Точный ответ на вопрос о том, какой ремень лучше, оригинальный или заменитель, дать нельзя. Дело в том, что на ресурс существенно влияют 2 фактора: условия эксплуатации (песок и камушки, попадающие в привод) и отсутствие пластикового кожуха, как на ГРМ. Из-за этого оригинальные детали могут прослужить и 15 000 километров, и, например, 60 000.
У владельцев популярны запчасти от фирм Gates и Contitech благодаря вдвое меньшей цене и ресурсу, сравнимому с ресурсом оригинала.
Оригинал
Выпускается компанией General Motors под артикулами 96183108.
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| Для 1.4-1.6 | ||
| General Motors | 96183108 | 1293 |
| Для 1.8 | ||
| General Motors | 96309968 | 1338 |
Аналоги
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ДЛЯ 1.4-1.6 | ||
| ACDELCO | 6K739 | 2127 |
| AE | MVB1875R6 | 1791 |
| AMD | AMDBL162 | 452 |
| AMIWA | 2905019 | 711 |
| AYWI | AW2130318 | 577 |
| BANDO | 6PK1875 | 1245 |
| BLUE PRINT | AD06R1870 | 730 |
| BOSCH | 1987946077 | 624 |
| BRAVE | BRTB19 | 369 |
| CONTITECH | 6PK1873 | 902 |
| DAYCO | 6PK1873 | 642 |
| DONGIL | 6PK1875 | 612 |
| FINWHALE | BP6PK1873 | 728 |
| FLENNOR | 6PK1873 | 800 |
| FRANCECAR | FCR6PK1875 | 600 |
| GATES | 6PK1873 | 845 |
| GLOBELT | 6PK1873 | 634 |
| GRAND PRIX | 6PK1873 | 380 |
| HUTCHINSON | 1870K6 | 691 |
| JAPANPARTS | DV6PK1875 | 1547 |
| KLAXCAR FRANCE | 6PK1875 | 614 |
| LYNX | 6PK1873 | 530 |
| MANDO | 6PK1875 | 721 |
| METZGER | 6PK1873 | 1068 |
| MEYLE | 500061870 | 571 |
| MILES | AD15003 | 465 |
| MITSUBOSHI | 6PK1875 | 954 |
| NEKO | 6PK1880 | 565 |
| OPTIBELT | 6PK1870 | 1237 |
| POSCO DAEWOO | 96183108 | 861 |
| QUINTON HAZELL | QBR61875 | 450 |
| RIB TOP | 6PK1870 | 665 |
| SCT | 6R435 | 429 |
| SKF | VKMV6PK1875 | 1003 |
| STELLOX | 601873SX | 418 |
| TRIXET | T9092 | 870 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 819074 | 650 |
| TSN | 1014351873 | 426 |
| UNICORN | CEBC006 | 424 |
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| Для 1.8 | ||
| AE | MVB1885R6 | 578 |
| BANDO | 6PK1890 | 952 |
| BLUE PRINT | AD06R1892 | 786 |
| BOSCH | 1987947955 | 581 |
| CONTITECH | 6PK1893 | 764 |
| DAYCO | 6PK1890 | 631 |
| DONGIL | 6PK1892 | 553 |
| FINWHALE | BP6PK1893 | 598 |
| FLENNOR | 6PK1893 | 772 |
| GATES | 6PK1893 | 979 |
| GLOBELT | 6PK1893 | 625 |
| GRAND PRIX | 6PK1892 | 407 |
| HUTCHINSON | 1892K6 | 656 |
| JAPANPARTS | DV6PK1890 | 1350 |
| KROSS | KG5301754 | 480 |
| LYNX | 6PK1893 | 603 |
| MANDO | 6PK1892 | 577 |
| METZGER | 6PK1890 | 1130 |
| MEYLE | 500061893 | 640 |
| MILES | AD15233 | 478 |
| MITSUBOSHI | 6PK1890 | 944 |
| NSP | NSP0196309968 | 323 |
| OPTIBELT | 6PK1890 | 628 |
| PARTS MALL | PVC016 | 494 |
| QML | VB0705 | 406 |
| RIB TOP | 6PK1890 | 672 |
| SK ENCAR T7 | 6PK1892 | 465 |
| SKF | VKMV6PK1892 | 1639 |
| TRISCAN | 8640601893 | 1431 |
| TSN | 10159 | 305 |
Натяжной ролик
В зависимости от объема установленного двигателя в «Шевроле Лачетти» используются 2 вида роликов. Они различаются диаметром и выпускаются под следующими каталожными номерами:
- для двигателей объемом 1,4 и 1,6 литра — 96349976;
- для двигателей объемом 1,8 литра — 96435138, 96459042.
Ролики делаются из пластика или стали. Предпочтительнее устанавливать металлические запчасти, так как пластиковые быстро выходят из строя.
Ролик автоматического натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов меняем при выходе из строя подшипника ролика.
Натяжное устройство снимаем для замены при неисправности его механизма, а также при ремонте двигателя.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов).
Снизу автомобиля накидным ключом «на 14» отворачиваем болт крепления ролика натяжного устройства.
Вынимаем болт с шайбой…
…и снимаем ролик.
Для демонтажа натяжного устройства…
…головкой «на 14» отворачиваем болт верхнего крепления…
…а накидным ключом «на 14» — болт нижнего крепления устройства к кронштейну.
Снимаем натяжное устройство.
Натяжное устройство в сборе с роликом.
Устанавливаем натяжное устройство и ролик в обратной последовательности.
. . Тогда решил купить только ролик. Металлических в наличии то же не было, пришлось довольствоваться пластмассовым. Может и к лучшему, подумал я. При вывороте колёс до упора возрастает сопротивление шкива ГУРа, поэтому шкив коленвала через кондей натягивает ремень больше на этом участке, а на ролике меньше. Это как цепь на велосипеде, когда крутишь педали она натягивается сверху и ослабляется снизу. Ролик металлический, ремень резиновый, что если в это время он как то проскальзывает по ролику, и получается свист. Сам, конечно, в это не поверил, но всё равно ролик то менять нужно. А там и посмотрим. Но всё пошло наперекосяк.
Замена Натяжителя Ремня ПВА : 12 комментариев
Мне рекомендовали избавиться от дополнительного отсека воздушного фильтра, мол машина дышать лучше будет, что думаете по этому поводу?
Я думаю, что сам фильтрующий элемент оказывает большее сопротивление воздушному потоку, чем дополнительный отсек.
Купил такой же ролик но производитель АТ. Проблем не было. Может вам ролик от ГРМ продавцы втюхали. Сравнил ваш и наш визуально, похожи.
А смазки добавлять в новый подшипник не стали?
Я у своего пыльники снял так там 2 грамма литол. Добавил шрус и пару капель трансмиссионки G4, как всегда это делаю и с ГРМ роликами, да и с любыми подшипниками. Главное не переборщить.
Заеду в магазин подшипник и куплю 6203, что бы перебить в старый ролик. Я такое старьё с собой вожу, выручает. Нынешнее новое столько не прослужит.
Удачи.
.
Похоже у меня разница в самом корпусе натяжителя. Если что, сточу потом на старом 1 мм этого отлива защиты от грязи, и можно будет ставить пластмассовый ролик.
Игорь здравствуйте.Взял себе такой же натяжитель Гейтс-большой люфт в подшипнике ролика.а у Вас-тоже с новья люфт есть?
Рассмотрим такую процедуру, как замена ремня вспомогательных агрегатов Лачетти. Вся работа займет менее часа.
Ремень привода вспомогательных агрегатов приводит в действие генератор, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера.
Замену ремня надлежит произвести, если на его плоскости имеются надрывы, потертости или трещины. Также если индикаторная стрелка опустилась ниже крайней левой риски, значит ремень предельно изношен и его необходимо также заменить.
Индикаторная стрелка на подвижной части натяжителя должна находиться между двумя крайними рисками на неподвижной части его корпуса.
Как подобрать ремень
Если Вы затрудняетесь с выбором комплектующих при замене ремня вспомогательных агрегатов, то многоуважаемый участник нашего сообщества Sptop собрал комплекты с номерами Gates. Файл с номерами можно посмотреть тут Gates for Lacetti
Замена ремня вспомогательных агрегатов Лачетти своими руками
Снимаем корпус воздушного фильтра. На этом подробно останавливаться не буду, там ничего хитрого нет.
Теперь наблюдаем головку болта натяжного ролика
Одеваем на головку этого болта накидной ключ на 15 мм. Может быть и на 14 мм
Если ключ короткий, тогда можно воспользоваться трубкой, подходящего диаметра
Когда натяжение ремня уменьшится, его можно снять со шкивов и демонтировать с автомобиля.
Также желательно снять натяжной ролик для проверки, а ещё лучше его просто заменить новым. Для этого необходимо полностью выкрутить болт, который его держит и снять ролик с двигателя.
Износ ролика натяжителя ремня
Монтируем новый ролик на место. Будет немного неудобно наживить болт, но от этого никуда не денешься.
Одеваем новый ремень на шкивы, следя за тем, чтобы он встал без перекосов и строго по ручейкам на шкивах. Затягиваем ролик и заводим двигатель для проверки. Если всё нормально, тогда устанавливаем корпус воздушного фильтра на место.
Вот и всё, ремень поменян.
Кстати, желательно сразу проверить состояние ремня ГРМ.
Берегите себя и удачи на дорогах!
Вам также может понравиться
Замена ремня ГРМ, помпы, сальников распредвалов и коленвала Лачетти
Замена подшипника ступицы Лачетти
Замена ремня вспомогательных агрегатов Лачетти : 24 комментария
Добрый день, Дмитрий. Да, это ролик Optimal 0-N1532S и менялся без натяжителя. До сих пор трудится и не доставляет проблем. Три раза по дереву
Андрей, для машин без кондея там есть ведь еще и обводной ролик? и именно он быстрее выходит из строя на таких аппаратах. Не подскажешь его артикул?
Дмитрий, да. Там кронштейн стоит и паразитный ролик вместо шкива компрессора 96183113
Спасибо андрей, а то мне говорят привези к ремню 2 ролика а я сначало и понять не могу почему два сюда
Андрей, А как он снимается вообще, там сверху подлезешь? Просто открутить и новый поставить или заморочки какие есть в этом действии, подскажи пожалуйста. Даже нигде инфы нет и видел чтобы их меняли. Видать очень мало без кондея машина
Да, без кондея это редкость. Подлезть можно. Бывает болт слизуется и тогда придётся снимать и кронштейн. По-моему он на трёх болтах крепится.
В общем, если ключи нормальные и не разбитые, то проблем не должно возникнуть
Приветствую Андрей есть вопрос. Знаю что многие при замене ролика натяжного ГРМ дополнителтно набивают смазки в подшипник. Нужно ли это делать вообще и в частности с роликами ремня доп.оборудования ?
Приветствую, Дмитрий. Лично я против этого. Любой уважающий себя производитель закладывает строго необходимое количество смазки. Набивать подшипник под завязку смазкой нельзя! Можно только подшипники, работающие на низких оборотах.
Если подшипник заполнен смазкой только на 30%, то это значит так нужно, а не потому что производитель экономит
Избыток смазки приводит к быстрому износу подшипника на высоких оборотах, механическим потерям, перегреву подшипника и разрушению уплотнений подшипника.
Я в принципе так и думал. Спасибо Андрей. Всегда есть у кого спросить дельный совет таким чайникам как я,))))
Приветствую Андрей подскажи ролик вместо шкива компрессора 96183113 про который ты мне писал выше должен же быть с ручейками? Потому как при заказе по этому артиклю дэу мне пришел ролик без них, гладкий, как натяжителя .Я еще не смотрел какой там у меня поэтому в недоумении.
По регламенту технического обслуживания автомобиля Chevrolet Lacetti ролик натяжителя, ремень привода генератора и ГУР подлежат замене через каждые 40000 км. пробега. Но случаются ситуации, когда обрыв ремня или выход из строя натяжителя с роликом случаются намного раньше. Поэтому следите за состоянием этих элементов вспомогательных агрегатов двигателя при каждом плановом техническом осмотре автомобиля.
Инструкция по замене ролика натяжителя ремня генератора, ГУР и муфты кондиционера
Прежде чем приступит к замене ролика натяжителя и ремня, подготовьте необходимые запчасти и инструмент.
- Ремень привода генератора, насоса ГУРа, компрессора кондиционера – номер по каталогу Dayco 6PK1873
- Нятяжитель с роликом – номер по каталогу Gates T38376. В отличи от родного пластмассового, является более долговечным)
- Также отыщите ключ на 12 с длинной рукояткой либо подобный переходник на головку
- Снимите корпус воздушного фильтра
- Для доступа к насосу ГУР демонтируйте защитный экран выпускного коллектора
- Для доступа кролику натяжителя необходимо открутить насос ГУР
- С помощью ключа на 15 устанавливаем ролик в демонтажное положение и снимаем старый ремень привода
- Откручиваем ролик натяжитель и меняем его на новый.
- Заводим и устанавливаем ремень привода согласно схеме
На автомобилях без кондиционера порядок замены и номера по каталогу ремня и ролика натяжителя идентичны. Вместо шкива привода муфты автокондиционера стоит ролик с таким же диаметром.
Читайте также: