Замена генератора на ford sierra
Сиерра автомобиль хоть и отличный, но уже имеет довольно таки большой стаж. И многие запчасти уже не выпускаются. Так же многие из них стоят не вероятно огромных средств. Поэтому у нас есть два пути:
1) приобретать деталь с автомобиля с пробегом
2) искать взаимозаменяемые новые детали с других марок.
С Вашей помощью мы надеемся этот список всё время пополнять.
Всё что на данный момент удалось найти выкладываю ниже.
ДВИГАТЕЛЬ
1. Карбюраторный и инжекторный двигатели OHC имеют взаимозаменяемые головки блока цилиндров (точнее, можно легко поставить ижекторную вместо карбюраторной, наоборот же - есть одна проблема).
2.На фордовские двигатели V6, OHC и DOHC, по присоединительным размерам идет один в один "жигулевский". По внешним размерам, например, на OHC подходят и "2105", и "2101". Для эстетов или при более плотной упаковке моторного отсека рекомендую поискать фильтр чуть меньших размеров по высоте и внешнему диаметру, чем "классические" изделия 2101 нашего автопрома. Такой, например, производит С-Петербургская фирма БиГУР, модель GB-134 (на коробке - впечатляющий список модификаций Эскорт, Сиерра, Скорпио и других фордовских моделей); AC Delco, модель X18; Champion 102.Цена фильтров из-за широкого распространения тоже "жигулевская". Предложат дороже - не берите.
3.Датчик давления масла подходит от 2108 на Эскорты, Сиерры, Фиесты. Только нужно переделать клемму немножко.
4. Ремень ГРМ. На двигатели OHC 2.0 л и часть модификаций объемом 1.6 л - с тем же ходом поршня что и у OHC 2,0 л условно подходит от ВАЗ 2105 - те же 122 зуба, как и у родного. На ремне остальных модификаций двигателей OHC 1.6 л.119 зубьев. Для справки, на ремне ВАЗ 2108 - 111. Внешне - фордовский ремень и ремень для ВАЗ-2105 - один в один. К сожалению, профиль зуба вазовского и фордовского ремней отличаются. Определить это можно только по каталогу, на глаз отличие незаметно. Говорят, что ходит вазовский ремень на форде всего несколько тысяч; но по-моему, это вопрос скорее качества изготовления вазовских запчастей, а не совместимости. По крайней мере, до сервиса от места поломки Вы всегда доедете. На моей Сиерре вазовский ремень неизвестного мне происхождения до замены на "родной" отходил
10000 км. Про различный профиль зуба я тогда еще не знал.
5. Датчик лямбда зонда. Подходит (на модели с впрыском) от Москвича или ВАЗ.
Aviator2 Для меня это просто чудо, что Ваттным паяльником можно прогреть форд сиерра ремонт генератора массивные детали. Сегодня припаял эти кольца при помощи строительного фена и Вт паяльника. Просто паяльником не получалось залудить, хоть ты тресни. После замены колец генератор стал выдавать на 0,7В больше, чем было раньше, в зависимости от нагрузки.
Интересно, пройдут они или нет?
Форд сиерра ремонт генератора лампа горит, значит, есть замыкание в положительных диодах: Если лампа загорается, то в отрицательных диодах есть замыкание: Предупреждение к операции 33 Горящая лампа при проверке отрицательных диодов может указывать также на замыкание обмотки статора на корпус генератора, однако такая неисправность встречается гораздо реже, чем замыкание диодов. Если лампа загорается, значит, есть замыкание в дополнительных диодах.
Блок необходимо заменить. Осмотрите крышку генератора со стороны привода.
Если есть трещины, особенно в местах крепления генератора, замените форд сиерра ремонт генератора. Измерьте диаметр посадочного места под подшипник в крышке со стороны привода. Если отверстие под подшипник деформировано или его диаметр превышает 42 мм, замените крышку.
Разборка и сборка генератора Форд Сиерра
Проверьте легкость вращения подшипников. Если при вращении подшипников появляется люфт между форд сиерра ремонт генератора, перекат или заклинивание тел качения, подшипники нужно заменить. Также замените подшипники с поврежденными защитными кольцами или следами подтекания смазки. Осмотрите крышку генератора со стороны контактных колец. Если есть повреждения либо изношено посадочное кольцо под подшипник, замените крышку.
Исправность конденсатора можно проверить мегаомметром или тестером по шкале 1—10 МОм. Подсоедините один щуп тестера к контакту конденсатора, а второй — к корпусу генератора.
В момент подключения сопротивление должно уменьшиться, форд сиерра ремонт генератора затем вернуться в прежнее положение: Неисправный конденсатор надо заменить. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.
8.2.3 Ремонт генератора
Виды неисправностей генератора Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические. К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.
Основные форд сиерра ремонт генератора генератора Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок.
Форд сиерра ремонт генератора пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания.
Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора. Основные признаки неисправности автогенератора:
Руководство по ремонту Ford Sierra (Форд Сиерра) 1982-1993 г.в. 12.4 Разборка и сборка генератора
Многие люди, заменившие контактные кольца, отмечали некоторое улучшение тяги на низах, связанное с более стабильной работой системы зажигания. Вы такого не заметили?
Injene-r Ну конечно же. Это самообман, самовнушение, что стало. Не должны параметры автомобиля так сильно зависеть от бортовой сети.
Нормальным считается даже 7,0 Вольт бортовой сети. И только ниже 5-ти Вольт работа машины может быть нарушена. Обычно генератор не требует ремонта, кроме случаев замены щеток генератора.
Чем заменить генератор на форд сиерра
Более серьезные повреждения невозможно устранить домашними средствами. Оставить двигатель работать на средних оборотах. Если регулятор напряжения исправен, вольтметр должен показывать 13,3 до 14,6 В.
Если это не так, проверить щетки либо заменить регулятор. В противном случае неисправен сам генератор. Проверка щеток Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Генераторы фирмы Bosch: Отсоединить регулятор от генератора. Для этого вывернуть два винта.
Откинуть регулятор, для того чтобы не заедали в держателях угольные щетки. Измерить выступание щеток.
Длина новых щеток 13 мм; минимальная длина 5 мм. Генераторы фирмы Valeo: Вытянуть регулятор. Если остаточная длина составила 5 мм — щетки изношены. Щетки генераторов фирмы Valeo нельзя приобрести отдельно; необходимо менять весь регулятор.
Замена генератора Форд Сиерра
Замена щеток Замена щеток на регуляторах нового поколения генераторов фирмы Bosch теперь невозможна — поэтому угольные щетки теперь не продаются в качестве запчастей. Если они износились, следует менять весь регулятор.
То же самое можно сказать о генераторе фирмы Valeo; угольные щетки не продаются как запчасть — необходимо покупать новый регулятор напряжения, если износились щетки старого.
Однако у генераторов фирмы Bosch старого поколения подобная замена возможна. Для этого потребуются паяльник, припой и, кроме того, познания в паянии. Распаять многопроволочные гибкие провода, вытянуть угольные щетки. Снять нажимные пружины со старых щеток и надеть на новые.
Запаять многопроволочные гибкие провода. При этом применять немного олова и работать быстро, для того чтобы провода не всосали много олова. В противном случае они станут жесткими.
Дальше хуже, токосъемные кольца, так как они изрядно потертые, было принято решение об их замене.
Отсоединяем 2 провода в остовании от клемм токосъемника. Далее поначалу я использовал отвертку, чтобы его поддеть, но отверткой я только покрошил корпус токосъемника, и вернулся все к тому же съемнику подшипников.
Замена подшипника генератора Ford Fusion
А вот уже демонтованный токосъемник. Ну чтож, все разобрано.
генератор форд сиерра ремонт
Этот этап завершен. Виды неисправностей генератора Ввиду того, что любой генератор замена подшипников генератора форд сиерра это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.
К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки. Основные неисправности генератора Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок.
Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора.
То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.
Основные признаки неисправности автогенератора: И многие запчасти уже не выпускаются. Так же многие из них стоят не вероятно огромных средств. Поэтому у нас есть два пути: С Вашей помощью мы надеемся этот список всё время пополнять. Всё что на данный момент удалось найти выкладываю ниже.
Данную тему помогли наполнить следующие ресурсы: Можно взять и "усиленные". Я, однако, поставил родные фордовские подушки с ВАЗовскими "классическими" кольцами-проставками толшиной около 20 мм.
Но Запоровские выше и жестче родных бензиновых, даже обрезанные, так что это все равно интересно.
Пометьте щит приводного подшипника и корпус на противоположных местах и выверните из корпуса оба стяжных болта. Омметр подключается, как показано на иллюстрации ниже. Проверка щеток и щеткодержателя Проверьте надежность контакта щеток с контактными кольцами.
Имеющиеся бороздки можно отполировать очень мелкой наждачной бумагой.
Если показание не равно бесконечности, якорь должен быть заменен. Прикладывайте щупы к якорю, как показано на иллюстрации ниже. Способ подключения при проверке обмотки якоря на замыкание на массу. Один щуп омметра 1 приложить к контактному кольцу, другой щуп 2 к железному сердечнику. Таким же образом проверить другое контактное кольцо. Чтобы проверить обмотку якоря на прохождение тока, приложите оба щупа к контактным кольцам. Прибор должен показывать какое-то сопротивление. Если омметр показывает бесконечность, значит имеется обрыв, если наоборот, значит, короткое замыкание.
Омметр подключается, как показано на иллюстрации ниже. При обеих неисправностях якорь следует заменить, однако лучше установите новый генератор, так как ремонт в конце концов обойдется дороже. Проверка якоря на прохождение тока. Оба щупа омметра подключить к обоим контактным кольцам.
Проверка статора При коротком замыкании причину можно обнаружить по сильному нагреванию поврежденного места. Иначе следует подключить один щуп омметра к сердечнику статора, а другой щуп поочередно к трем проводам статора, как показано на иллюстрации ниже.
Форд скорпио генератор
Проверка статора на замыкание на массу. По порядку прикладывать омметр 1 между тремя проводами 2 и сердечником статора 3. Прибор должен показывать бесконечность. Для проверки статора на прохождение тока, соедините по порядку три кабеля статора друг с другом попарно. Если прибор ничего не показывает, ток не протекает.
При этом прикладывайте щупы, как показано на иллюстрации ниже.
Проверка статора на прохождение тока. Соединить омметр 1 по порядку с тремя кабелями 2.
При этом проверяются вместе каждые два кабеля. Проверка диодов Точная проверка диодов на напряжение пропускания и определение запорного тока возможно только с помощью специального прибора, и эта проверка должна выполняться в мастерской.
Сальники на свои посадочные места стали как родные и это порадовало так как они со своими обязанностями будут справляться лучше прежних.
На Сиерре тросик сцепления может быть легко переделан из вазовского. Покупается трос ручного тормоза от ВАЗ-классики около 40 руб и режется пополам! Одну половинку вставляем в старую оболочку, предварительно жирно смазав графитовой смазкой, клипса крепления к тормозной колодке отлично входит в отверстие в вилке сцепления.
С другой стороны одевается любая подходящая металлическая втулочка для установки в сектор педального узла.
На свободный конец тросика одевается кусочек медной трубочки и расклепывается молотком можно зафиксировать и любым другим способом. Вот новый трос сцепления и готов! На Сиерре бывает двух видов.
Ford Sierra 1987, 115 л. с. — электрика и электроника
Подходит от ВАЗ Снятие и установка аккумуляторной батареи Снятие: При коротком замыкании аккумулятор нагревается и может лопнуть. Не светить в аккумулятор открытым пламенем.
Аккумуляторная кислота едкая и не должна попадать в глаза, на кожу или на одежду, в крайнем случае смывать большим количеством воды. Тем самым будут предотвращены брызги кислоты на лаковое покрытие, в то время как образующиеся при зарядке газы могут выходить. При зарядке стоящего на автомобиле аккумулятора капот оставлять открытым. Ускоренная зарядка аккумулятора не должна стать привычной!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Аккумуляторы, которые долгое время не использовались, или новые аккумуляторы нельзя заряжать ускоренно. Если она в одной банке однозначно ниже, чем в других например, в пяти банках 1,26 , а в одной 1,18 , то аккумулятор неисправен и его следует заменить.
Двигатель не должен работать при отключенном аккумуляторе, так как при этом система электрооборудования может быть повреждена. Если есть подозрение на токи утечки, проверить бортовую сеть следующим образом.
Отсоединить массовую плетенку от аккумулятора. Включить амперметр между минусовой клеммой аккумулятора и массовой плетенкой.
Читайте также: