Ремонт датчика уровня масла bmw

Обновлено: 08.01.2025

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Ремонт или замена датчика уровня масла?

Да этот датчик смысловой нагрузки не несет особо. А кричит об уровне масла, когда его на щупе уже не видно.

Мне казалось, что датчик кричит, когда ниже минимума падает уровень.

А кричит об уровне масла, когда его на щупе уже не видно

Мне казалось, что датчик кричит, когда ниже минимума падает уровень.

вы об одном и том же :)

он термический. вряд ли там что-то чинится

Не знаю что там за термический, я чуток его разобрал, там пластина шириной примерно 12 мм и высотой примерно 10-12 см, как на платы идет, и на ней вертикально друг за другом припаяны 2 радиодетали (типа резистора), и куча отверстий, через которые поступает масло. может эти детальки накрылись? больше там нечему ломаться, плата, куча отверстий, и 2 детальки.

Добавлено через 1 минуту
вы об одном и том же :)

Когда чуток ниже минимума, еще терпимо, когда на щупе нет, уже "кричат" гидрокомпенсаторы))

Температурный датчик уровня масла. Единственная польза от него - темп-ру масла смотреть. Хотя вот всегда думал, может DME нужна она - что-нибудь там подкорректирует по ходу изменения темп-ры? Кажется, что ему глубоко по барабану. А так он стоит недешево - лучше лемфердыр рычаг какой прикупить про запас :biggrin:

с чего взял, что он температуру сечет? датчик темп масла на М52TU/М54 находится в масляном стакане

с чего взял, что он температуру сечет? датчик темп масла на М52/М54 находится в масляном стакане

С названия. facepalm::D
Многие ездят без него (вернее с неисправным) и не парятся. spiteful: Чаще щуп вытаскивать надо и доверять только себе. biggrin: Хотя приятно, когда тебе напоминают. yes1:

таки ЕТКа гласит "Датчик уровня масла"

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

термодатчиком уровня масла
если неисправен, масло может вскипеть и превратится в творожок! :biggrin:

а так, чтоб датчик сработал- до того лучше не допускать, и хотя бы раз в недельку за маслицем приглядывать ;)

А можно показать по етк где он в стакане?
Под номером 13. hello:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

не стал читать всю тему, какой то маразум по написали, в масленом стакане находиться датчик который отвечает ТОЛЬКО за давление масла (красная масленка на приборке), в картере находиться датчик, которые отвечает за уровень масла, когда уровень на минимуме, на приборке должна выскакивать ошибка, СТОП Проверить уровень масла, как то так.

сам маразматик :biggrin:

в стакане М54 два датчика - один за температурой смотрит, другой за давлением
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

сам маразматик :biggrin:

ну а на М52 один
тогда хоть написали бы о каком моторе речь идет ))

Болезнь или разумный износ и кончина датчика уровня масла (дале ДУМ ))) рано или поздно все сталкиваються с этой проблемой, меня это не обошло тык.
И вот нашол время раздербанить датчик и посмотреть как же он устроен и почему ломаеться?!
Датчик вскрыть не проблема, низ (фишка) разбиратьеся отверткой и ножом на 2 половины — там 2 платы и по 3 контакта на фишку и в сам элемент датчика.

Функция датчика
Уровень масла контролируется активным датчиком уровня масла, который по специальному проводу передает сигнал на комбинацию приборов. Сигнал проходит через ЭБУ системы DME, однако там никак не изменяется.
Датчик уровня масла подает сигнал переменной пульсации и частоты. Частота находится в диапазоне 1 — 10 Гц. Принцип измерения у термодатчика уровня масла базируется на изменении времени нагревания и охлаждения элемента датчика, находящегося в моторном масле. Длительность сигнала высокого уровня (длительность импульса ВКЛ.) и длительность сигнала низкого уровня (длительность импульса ВЫКЛ.) соответствуют длительности нагревания или охлаждения нагревательного элемента датчика (охлаждается маслом). Длительность сигнала высокого уровня зависит от температуры масла в двигателе, а длительность сигнала низкого уровня — от уровня масла.
На токи и длительность сигнала в элементе датчика оказывает влияние также текущая температура масла и динамика движения. С помощью поля характеристик по длительности сигнала низкого уровня определяется уровень масла. Уровень наполнения считается высоким при длительности сигнала низкого уровня около 200 мс и низким — при времени охлаждения около 750 мс. Время нагрева зависит от температуры масла в двигателе и колеблется в диапазоне от 5 до 100 мс. Для оценки уровня масла должны быть проанализированы значения времени нагрева и охлаждения. В результате такого анализа после стадии прогрева двигателя распознаются два состояния "Уровень масла достиг минимальной отметки" и "Распознан повышенный расход масла".
При отказе или неисправности датчика в комбинации приборов записывается соответствующая неисправность.

Товарищи, вопрос следующий - на очередном ТО планирую поменять умерший датчик уровня.
Где находится по картинкам выяснил.
Есть какие-нибудь особенные рекомендации по замене?

Пока, я так понял, все просто
0. Масло слил
1. Провод отключил.
2. Гайку открутил
3. Датчик достал.

Правильно, или еще какие приколы есть?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Замена датчика уровня масла.

член клуба

На форуме с 13 06 2009, 12:28
Сообщений 1326
Авто: BMW ci, infiniti
Торговая репутация:
Откуда: Столица похоти и разврата спб
Изображения:5

M@X
Подробно

член клуба

На форуме с 29 08 2008, 05:26
Сообщений 1604
Авто: BMW E46 M52TU
Торговая репутация:
Откуда: Санкт-Петербург
Изображения:40

--> - = НОМЕРНЫЕ РАМКИ С КЛУБНОЙ СИМВОЛИКОЙ = -
тел.+7 (911) 276-42-55 Макс, E-mail: levashovy@mail , Skype: levashov.max

Комплект из 2-х штук, доставка в регионы Почтой РФ.

____________ВАРИАНТ №1_____________________ВАРИАНТ №2________
[pic]19769[/pic] [pic]26015[/pic]

man777
Подробно

член клуба

На форуме с 13 06 2009, 12:28
Сообщений 1326
Авто: BMW ci, infiniti
Торговая репутация:
Откуда: Столица похоти и разврата спб
Изображения:5

M@X
Подробно

член клуба

На форуме с 29 08 2008, 05:26
Сообщений 1604
Авто: BMW E46 M52TU
Торговая репутация:
Откуда: Санкт-Петербург
Изображения:40

--> - = НОМЕРНЫЕ РАМКИ С КЛУБНОЙ СИМВОЛИКОЙ = -
тел.+7 (911) 276-42-55 Макс, E-mail: levashovy@mail , Skype: levashov.max

Комплект из 2-х штук, доставка в регионы Почтой РФ.

____________ВАРИАНТ №1_____________________ВАРИАНТ №2________
[pic]19769[/pic] [pic]26015[/pic]

завсегдатай клуба

На форуме с 13 03 2009, 20:30
Сообщений 604
Авто: BMW e46 330Ci
Торговая репутация:
Откуда: Moscow
Изображения:11

Hella 6PR 007 868-031 цена 3 927,61р.

M@X
Подробно

член клуба

На форуме с 29 08 2008, 05:26
Сообщений 1604
Авто: BMW E46 M52TU
Торговая репутация:
Откуда: Санкт-Петербург
Изображения:40

--> - = НОМЕРНЫЕ РАМКИ С КЛУБНОЙ СИМВОЛИКОЙ = -
тел.+7 (911) 276-42-55 Макс, E-mail: levashovy@mail , Skype: levashov.max

Комплект из 2-х штук, доставка в регионы Почтой РФ.

____________ВАРИАНТ №1_____________________ВАРИАНТ №2________
[pic]19769[/pic] [pic]26015[/pic]

acer
Подробно

член клуба

На форуме с 01 08 2008, 21:44
Сообщений 1083
Авто: Audi a4b8 1.8t
Торговая репутация:+4
Откуда: москва
Изображения:15

LIS
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 13 03 2009, 20:30
Сообщений 604
Авто: BMW e46 330Ci
Торговая репутация:
Откуда: Moscow
Изображения:11

Саня
Подробно

член клуба

На форуме с 02 11 2007, 23:09
Сообщений 2440
Авто: BMW 320i -> 328i m52tu 10.98 МКПП -> YouDrive
Торговая репутация:+1
Откуда: СПб
Изображения:85

Ребзя, ту такая проблемка, вообщем менял датчик уровня масла, и когда закручивал уже 3 эти гайки обратно, то печально вышло , перетянул одну гайку, и та шпилька (штифт), куда она накручивается обломался. 2 другие вродь нормально затянул. Но сейчас датчик держиться на двух гайках всего, масло залил, вроде ничего не течет (тьфу тьфу тьфу), сначала пересрался, подумал, что всёёёёёёёёёёёёёё хана поддону картера, если будет масло течь оттуда, то поддон под замену , но придя домой и покопавшись в инете нашел такую картинку

Я так понимаю, что 3 штифта под номером 2, вставлены в поддон, на них одевается датчик уровня масла, и закручивается гайками под номером 16, так?
Вообщем если, так, то возможно ли достать обломанный штифт и вместо него поставить новый?

dallas
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 11 2009, 21:21
Сообщений 3123
Авто: e46 320i '99
Торговая репутация:+3
Откуда: Томск

BMW374
Подробно

завсегдатай клуба

На форуме с 22 05 2010, 22:18
Сообщений 438
Авто: продана.
Торговая репутация:
Откуда: В Rostovе дороги?
Изображения: 0

dallas
Подробно

ветеран клуба

На форуме с 25 11 2009, 21:21
Сообщений 3123
Авто: e46 320i '99
Торговая репутация:+3
Откуда: Томск

Dimos
Подробно

гость клуба

На форуме с 07 05 2008, 12:28
Сообщений 129
Авто: 320IA M54 2001
Торговая репутация:
Откуда: Пушкино МО

Yurich_v
Подробно

гость клуба

На форуме с 30 05 2008, 12:16
Сообщений 92
Авто: e46 318ia
Торговая репутация:
Откуда: Санкт-Петербург
Изображения:5

Саня
Подробно

член клуба

На форуме с 02 11 2007, 23:09
Сообщений 2440
Авто: BMW 320i -> 328i m52tu 10.98 МКПП -> YouDrive
Торговая репутация:+1
Откуда: СПб
Изображения:85

[quote="mickeyyy"[img] ту такая проблемка, вообщем менял датчик уровня масла, и когда закручивал уже 3 эти гайки обратно, то печально вышло , перетянул одну гайку, и та шпилька (штифт), куда она накручивается обломался. 2 другие вродь нормально затянул. Но сейчас датчик держиться на двух гайках всего, масло залил, вроде ничего не течет (тьфу тьфу тьфу), сначала пересрался, подумал, что всёёёёёёёёёёёёёё хана поддону картера, если будет масло течь оттуда, то поддон под замену , но придя домой и покопавшись в инете нашел такую картинку

Наконец то выбрал время для замены масла, которое было уже давно куплено, bmw LL01 0w40. фильтр hugst — порадовал качеством и резиночкой белого цвета — на ощупь она не такая как черная, а более эластичная и мягкая.

При замене масла так же поменял датчик уровня, потому как он неисправен, при запуске мотора через 20сек выскакивает желтая масленка и орит 15 секунд

это неисправен датчик, он термический и со временем видимо портиться.я бы не менял тк масло проверяю регулярно и нет необходимости большой в нем, да и стоит оригинал 100 зелени, но мне хороший друг opal303 подогнал немецкий датчик без опознавательных знаков по приемлемой цене…

Уже некоторые догадались, что ждет старый датчик))) правильно рзбор)))

Еще установил недостающую теплотражающую защиту глушителя.

за нее крепиться одним винтом справа — защита АКПП

На днях обнаружил, что не светит туманка правая, и лопнул локер переднего крыла, незнаю может зацепил а может и нет, корпус лампы так же отломан и лампа H11 перегоревшая.
Если у вас где то лопнул пластик защиты не спешите покупать новый, , тк цена вас может удивить, его можно запаять сеткой и паяльником, впаивая сетку и прижимая ее отверткой, чем толще пластик тем тольще и жоще можно использовать сетку, желательно паять с 2х сторон, вот наглядное пособие как это делать, снимал и паял одной рукой…

Так можно паять любой пластик

Итого
масло 105
фильтр 15
датчик 35

Для автомобилей с Спортивная настройка ходовой части S226A = ДА и Спортивный
пакет M II S338A = ДА
с номера выделенного джирным начинаються они
я то думаю чего так рулиться)
BMW 31 31 2 282 102 Стойка амортизационная правая
BMW 31 31 2 282 101 Стойка амортизационная, передняя левая

Замена датчика уровня масла на BMW X5 (2000-06)

Датчик уровня масла находится в масляном поддоне BMW X5. Он посылает данные об уровне масла в мозги вашего автомобиля, при этом вы видите его работу на приборной панели. Проблема датчика может сложиться исходя из двух вариантов: проблема на уровне электрики и простое протекание масло. Если на панели загорелась желтая лампа, говорящая об уровне масла, стоит немедленно заглушить двигатель и проверить уровень. Если с ним все в порядке, тогда на 95 процентов проблема в датчике. Сегодня, мы вам расскажем как его заменить на примере X5(инструкция подойдет владельцем данным моделей с 2000 годов до 2006).

При данной работе, лучше иметь под рукой емкость для слива масла и несколько тряпок которых совсем не жалко. Также советуем не забывать про технику безопасности, носить защитные очки и перчатки.
Если у вас есть яма - тогда не придется поднимать перед автомобиля, в других случаях, придется поднять передок и желательно поставить на упоры. Не забываем дать двигателю немного остыть, после долгой работы мотора, масло очень горячее.

1. Модели BMW E53 X5 используют датчик уровня масла (зеленая стрелка, расположенный в масляном поддоне - желтая стрелка). Поместите пустой поддон (с объемом не меньше 7 литров под сливную пробку).Откручиваем пробку и ждем пока масло сольется в нашу емкость. Если вы планируете повторно использовать моторное масло, убедитесь, что емкость чистая и там нет мусора(не советуем использовать масло несколько раз). Как только масло полностью слито, закручиваем обратно сливную пробку.

2. Чистим и избавляемся от грязи вокруг датчика. После этого смотрим его контакты, вы найдете что они держатся на защелках, отсоединяем их.

3. Теперь откручиваем 3 болта на 10, именно они и крепят масляной датчик к поддону.

4. Снимаем старый датчик, будьте аккуратны, так как может потечь немного отработанного масла. Обращаем внимания на зону крепления датчика, если есть мусор или грязь - чистим все.

5. Прежде чем установить новый сенсор, необходимо смазать его резинку моторным маслом. Осталось закрутить крепежные болты, подключить контакты и залить масло в двигатель. Вот и все, в общем ничего сложного здесь нет.

Читайте также: