Замена датчика скорости на марк 2
Довольно часто у владельцев автомобиля toyota возникает проблема с работой спидометра. Во время диагностики автомобиля возникает код ошибки 42. Ошибка 42 на автомобиле toyota – это сигнал неисправности датчика скорости. Датчик скорости выполняет одну из основных функций автомобиля. Он преобразовывает частоту вращения приводного вала в частоту электрических импульсов, которые пропорциональны скорости движения машины, а также преобразовывает количество оборотов приводного вала в электрические импульсы, соответствующих пройденному пути автомобиля. Датчик скорости контролирует расход топлива и управления трансмиссией, крепиться он на картере трансмиссии.
Проявление ошибки 42
Код ошибки 42 в автомобилях toyota часто у владельцев вызывает разочарование, так как такая ошибка встречается довольно редко. При неисправном датчике скорости, в автоматических коробках передач включив D, коробка через несколько секунд отключается, а обороты двигателя резко увеличиваются за счет подачи топлива. АКПП передачи не включает, работает только задняя передача R.
В механических коробках передач – работа автомобиля также нарушается. При движении машины спидометр не работает, а двигатель работает не равномерно.
Порядок замены
При появлении ошибки 42 производить проверку датчика скорости и блока управлении необходимо только в специализированном автосервисе. В случае неисправности его необходимо поменять или почистить.
Процедура замены очень проста и не требует усилий:
- Необходимо снять аккумулятор, так как при замене он может мешать.
- Снимаем пластиковый поддон, который прикрывает сам датчик и ограничивает к нему доступ. Блок управления снимать не надо! Осмотрите наличие потеков масла в области уплотнительного кольца.
- Снимаем фишку, чтобы не повредить ее при дальнейшем демонтаже.
- Находим визуально большой винт, которым прикручен сам датчик. До начала демонтажа, необходимо на винт нанести WD-40, чтобы в дальнейшем его не повредить. Открутив винт, снимаем уплотнительное кольцо и ставим на его место новое. Далее датчик ничего не держит, его осторожно вытягиваем вверх. Снимаем аккуратно, чтобы поверхность устройства и уплотнительного кольца не поцарапать. Перед установкой, необходимо смазать маслом место посадки нового уплотнительного кольца и датчика, чтобы их не повредить. Вал с шестерней переставляем в новый датчик и собираем в обратной последовательности.
Проверка работы
Для правильной работы датчика после замены, его необходимо проверить.
Проверка заключается в том, что при полном повороте одного колеса, привод датчика должен свои показания изменить 4 раза от 1 до 11В. Подключаем вольтметр к датчику, поднимаем переднее колесо, и при вращении смотрим показания вольтметра.
Ошибка 42 (неисправность датчика скорости в панели приборов)
Здравствуйте!расскажу я вам о своей проблеме!Обнаружил как я,что у меня не работает спидометр(мигал overdrive) и автомат стал переключаться с задержками.Приехал к авто электрику.Подключил он прибор к диагностическому разъему и выдал ошибку 42! Загнал машину на яму.Мастер проверил провода на + и - на датчике скорости(тот что находиться в автомате)сказал что все хорошо.Сняли этот датчик и подключили к какому то приборчику и крутили шестерню на нем,показывал импульсы.Датчик целый. Воткнули датчик обратно и прозвонили провод от датчика до приборной панели,всё нормально.Пробовал менять приборку без результатов,свою ставил в другую машину,работал. ABS у меня нет. подскажите что можно еще сделать,где посмотреть чтобы решить эту проблему.
Машина Toyota Cresta 95 г.в tourerS
Адрес: Нижневартовск Сообщений 5,660Здаров. Ко мне в личку часто пишут по электрике - год назад давал ответ по 42 ошибке - сказал если не нароете пишите - ответа небыло, видать нарыли. Вот цитирую:
добрый день. Как правило, 42 ошибку может дать не только датчик скорости - но и табло. Если датчик скорости или его проводка косячат - то будут затупы АКПП (поздно переключать и дергаться - т.е. коробка будет работать в аварийном режиме). Если проблема в табло - то авто едет нормально но о/д будет мигать. Скорость может даже и показать, но бывает что километраж не показывает или еще что-то. Ищите в приборке - все контакты проверять, - просто гдето отходит что-то (электрикам бы показать).
Бывает например кварцевый резонатор отваливается в табло - вот тут пример у калдины отвалился: Фотоотчет о ремонте (падения стрелок тахометра и спидометра Caldina АT211) *
Думаю, если пробовали подмену табло, то гдето в проводах проблема (те что идут на приборку). Видите ли - страна у нас сами знаете не без кулибиных - те кто скручивают пробег бывает дернут чего-нить или иной раз такого напаяют - что потом удивляешься как там еще все работает. Удачи.
Здаров. Ко мне в личку часто пишут по электрике - год назад давал ответ по 42 ошибке - сказал если не нароете пишите - ответа небыло, видать нарыли. Вот цитирую:
добрый день. Как правило, 42 ошибку может дать не только датчик скорости - но и табло. Если датчик скорости или его проводка косячат - то будут затупы АКПП (поздно переключать и дергаться - т.е. коробка будет работать в аварийном режиме). Если проблема в табло - то авто едет нормально но о/д будет мигать. Скорость может даже и показать, но бывает что километраж не показывает или еще что-то. Ищите в приборке - все контакты проверять, - просто гдето отходит что-то (электрикам бы показать).
Бывает например кварцевый резонатор отваливается в табло - вот тут пример у калдины отвалился: Фотоотчет о ремонте (падения стрелок тахометра и спидометра Caldina АT211) *
Думаю, если пробовали подмену табло, то гдето в проводах проблема (те что идут на приборку). Видите ли - страна у нас сами знаете не без кулибиных - те кто скручивают пробег бывает дернут чего-нить или иной раз такого напаяют - что потом удивляешься как там еще все работает. Удачи.
Ребят, подскажите! Сделал самодиагностику-выдал ошибку "датчик скорости". Вообще в машине беда такая- туговато переключает автомат, не тянет как надо+плавают обороты. Поковырялся по просторам рунета, думаю во всех этих бедах виноват датчик скорости, т.к. все остальное, из-за чего возможны были эти неисправности проверил\почистил\починил. Подскажите, мои догадки верны? Как подобраться к этому датчику и где он находится( примерно знаю что на коробке, а точно-хз)? Буду признателен!
P.S. проводимые работы:
чистка форсунок химией
Чистка БДЗ
Замена датчика ХХ
Замена датчика положения заслонки
P.P.S. + еще возможные виновники неполадок:
масло в коробке(менял прежний хозяин, меня уверил что все гуд )
бронепровода (сильно изношены, на холостых в глушак простреливает)
Выскажите свои предположения по поводу всего вышеизложенного=)) На ваш взгляд, в чем причина неполадок?
Архипелаг_ГУЛАГ |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Архипелаг_ГУЛАГ |
Архипелаг_ГУЛАГ
Спидометр работает?
Обнули ошибки в ЭБУ, поезди денек - другой и сделай опять диагностику.
Кстати вышеперечисленные работы были сделаны из за плавающих оборотов, или обороты заплавали после вмешательства?
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Санчин
61 нет. Датчик скорости 41
Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Sanches_GZE |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Sanches_GZE |
Sanches_GZE |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Sanches_GZE |
Архипелаг_ГУЛАГ |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Архипелаг_ГУЛАГ |
Архипелаг_ГУЛАГ |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Архипелаг_ГУЛАГ |
Sanches_GZE |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Sanches_GZE |
Sanches_GZE |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Sanches_GZE |
Sanches_GZE |
Посмотреть профиль |
Найти ещё сообщения от Sanches_GZE |
спидометр тупо не подключен |
Ну таки и шо вы еще хочете??
Сигнал с датчика скорости идет (практически на всех Японцах) сначала на табло и только потом на ЭБУ. Поскольку у вас на табло 0 км/ч, то и с блока управления не идет сигнал на гидроклапаны для дальнейшего переключения.
Второй вариант растет оттуда же - слабый сигнал или разрыв его на короткое время (то есть, то нет) в основном для электронных датчиков. Комп просто въехать не может, с какой скоростью автомобиль движется, просто знает, что перемещение идет, поэтому и раздает команды наугад.
28.07.2016
Датчик скорости автоматической коробки передач Toyota Matrix 2003 также известен как: датчик скорости коробки передач, датчик скорости автомобиля (VSS).
Шаг 1 расположение датчика
Коробка передач находится за двигателем «позади» и «ниже». Вам будет трудно это увидеть, если ваш рост меньше 170 см. Если вы ростом два метра или выше, это будет легко увидеть.
Некоторые руководства рекомендуют снимать воздушный фильтр, хотя я нахожу это ненужным и не выгодным.
Шаг 2 отключить датчик
Отключите датчик сейчас или отключите его позже. Возможно, вам будет проще отсоединить датчик от сети после снятия с коробки передач, когда он будет находиться далеко от вас, а затем будет легче достать.
Нажмите на ребристый язычок, чтобы освободить фиксатор / защелку. Зажмите разъем, а не провода, и снимите его с датчика.
Шаг 3 удалить датчик
Датчик скорости КПП крепится одним винтом с шестигранной головкой 12 мм. Используйте розетку на длинном валу, чтобы добраться. Достаточно всего шестнадцати дюймов, работает полдюйма или полметра.
Обратите внимание на углубление в оригинальных винтах, которые удерживают датчик вместе: это крестообразный привод JIS размера 1. Это наблюдение предназначено только для того, чтобы быть интересным или информативным, не относящимся к руководству.
Автоматическая коробка передач отвечает за те же нюансы, что и механика с некоторыми оговорками. Все знают, что у автоматов на одну педаль меньше, благодаря чему упрощается процесс управления автомобилем.
Отличия данной системы от КПП в сразу двух датчиках скорости — входного и выходного. Один из них следит за частотой вращения входного вала, а бортовой компьютер определяет необходимую передачу, основываясь на показаниях данного прибора.
Второй же анализатор регистрирует обороты выходного вала, благодаря чему производится контроль за работой КПП и правильностью выбора скоростного режима.
Узнав за что отвечает датчик скорости АКПП, можно с легкостью определить его неисправность и, если вовремя реагировать на признаки и своевременно произвести работы по ее устранению.
Как было сказано выше детектор скорости вращения входного вала отвечает за переключение передач, выбирая — какую из них лучше выбрать системе, когда автомобиль едет с конкретной скоростью в данный момент времени.
Самой частой причиной выхода из строя такого датчика может стать механическое повреждение корпуса, результатом которого является разгерметизация датчика. В результате этого, длительное воздействие низких температур, пыли, влаги и так далее приводит к тому, что составляющие прибора приходят в негодность.
Другая причина поломки — окисление контактов из-за воздействия окружающей среды. В таком случае необходимо оценить «масштабы разрушения» и основываясь на этом принимать необходимые меры. Если степень окисления невелика, то достаточно бывает почистить деталь и все снова заработает.
Но если степень загрязнения значительна, то повреждения с ней связанные могут быть необратимыми. В таком случае придется заменить датчик на новый.
Выходной анализатор
Внешне напоминают предыдущий прибор, но отвечает немного за другие процессы. Он регулирует давление масла. От своего собрата он отличается серийным номером, который можно узнать из руководства.
Какими могут быть признаки неисправности данного прибора?
Во-первых, стоит обратить на сбои при переключении между первой и второй скоростями.
Также на панели управления может загореться индикатор “HOLD”, который обозначает аварийный режим работы коробки передач, в результате чего автомобиль просто перестанет ехать.
В большинстве случаев, данная деталь не подлежит ремонту, что значит — ее нужно заменять при первых признаках выхода из строя.
Прежде чем грешить на датчики, необходимо убедиться в том, что причиной неисправности не является какая-то другая деталь:
- нарушение цепи, обрыв проводки, ослабление изоляции и так далее;
- выход из строя устройства, которое управляет положением рычага;
- поломки ДТОЖ и других датчиков в системе автомобиля.
Как проверить ДС?
Исправность датчика скорости АКПП проверяется по работе шкалы отображения скорости (спидометра).
Читайте также: