Замена датчика педали тормоза лансер 10
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Бич недокомплектации
Далеко не секрет, что за круиз-контроль Мицубиси Лансер дилер требует каких-то неразумных денег и ставит его в ограниченный ряд комплектаций. Ряд автовладельцев это совершенно не смущает, они им элементарно не пользуются, а как быть тем, кому он жизненно необходим? Достаточно купить всего две запчасти и потратить не более получаса на их установку, чтобы такая полезная опция появилась и у вас.
2. Круиз-контроль Мицубиси Лансер
Вот так выглядит обычный руль Мицубиси Лансер: слева кнопки есть, а справа только декоративная заглушка.
Простая задача: установить круиз-контроль Мицубиси Лансер без лишних затрат
Вооружаемся съёмниками для работы с пластиком салона и снимаем заглушку, благо держится она на честном слове и одном саморезе.
Снимаем правую декоративную заглушку руля Мицубиси Лансер
Внутри хорошо виден разъём, к которому будут подключаться кнопки управления круиз-контролем. Заказной номер переключателя в сборе 8602A008.
Переключатель управления круиз-контролем Мицубиси Лансер 8602A008
Подключаем и фиксируем. Да-да, именно так, никаких сложных манипуляций и дополнительного демонтажа элементов. Следующим на очереди у нас датчик педали тормоза, заказной номер 8614A018.
Датчик педали тормоза Мицубиси Лансер 8614A018
Добираемся к педальному узлу, отщёлкиваем электрический разъём и снимаем датчик, поворачивая его на 90 градусов против часовой стрелки (на самом датчике есть резьба).
Снимаем старый датчик педали тормоза Мицубиси Лансер
Фиксируем новый датчик педали тормоза, подключаем и любуемся результатами работы – круиз-контроль Мицубиси Лансер в большинстве случаев работает из коробки без дополнительных манипуляций. Правда в последние годы дилер перестал по умолчанию прописывать данную функцию в ЭБУ, приходится активировать её принудительно, дело ещё 10 минут. Готово, круиз-контроль заработал (почти у всех)
Для Мицубиси Лансер с МКПП вся процедура удлиняется на одно действие – потребуется установить новый датчик педали сцепления, заказной номер MB435457. Расположен он не так удобно, как датчик педали тормоза, но принцип замены тот же самый, нужно только будет при помощи контргайки правильно откалибровать его положение.
На данный момент стоимость установки круиз-контроля Мицубиси Лансер под ключ не превышает 5000 рублей, затраты времени 30 минут.
P. S. Для двигателя 1.6 всё не так просто, понадобится протягивать дополнительную проводку.
Круиз-контроль - это система автоматического поддержания заданной скорости. Пользоваться круиз-контролем можно на скорости от 40 км/ч и выше. При скорости менее указанной он не включится.
Опция "Круиз-контроль" на Lancer X поддерживается на всех комплектациях автомобиля, не зависимо от коробки передач и года выпуска, кроме моделей, оборудованных двигателем 1.5.
Необходимые условия для установки круиз-контроля:
- наличие мультируля с проводкой. Если вашей комплектацией не предусмотрен Мультируль, то есть возможность его установки вместо обычного.
- укомплектованность автомобиля любым мотором, кроме 1.5
Никаких изменений в прошивку ЭБУ двигателя вносить не требуется, достаточно только установки нижеописанных деталей.
Все что потребуется для установки мультируля вы найдете в отчете по замене обычного руля на мульти.
Комплект для установки круиз-контроля на автомобили с АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробкой передач (Вариатор CVT) и коды оригинальных деталей:
- датчик включения стоп-сигнала (датчик тормоза): 8614A018
- кнопки управления круиз-контролем на руль: 8602A008
Комплект для установки круиз-контроля на автомобили с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой передач и коды оригинальных деталей:
- датчик включения стоп-сигнала (датчик тормоза) 8614A018
- датчик сцепления: MB435457
- кнопки управления круиз-контролем на руль: 8602A008
Итак, приступим к установке.
Начнем с простого варианта установки, а именно: на модель с ВАРИАТОРОМ:
1. Замена датчика тормоза. Отсоединяем разъем проводки датчика тормоза, нажав на спусковой кончик сбоку разъема и вынимаем разъем. Затем поворачиваем сам датчик против часовой стрелки на 90 градусов и просто вынимаем его.
Берем новый датчик и по аналогии снятию вставляем его. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вставляете датчик, очень важно не переборщить, ибо его можно случайно вставить очень глубоко, что может подвинуть педаль тормоза и сократить амплитуду хода педали - а это в свою очередь может привести к неприятным последствиям! Чтобы этого не произошло, вставляем его держа педаль в поднятом состоянии. Вставляем его до того момента, пока кнопка-концевик на датчике полностью не нажмется. После этого поворачиваем датчик на 90 градусов. Датчик установлен. Далее вставляем разъем проводки в него до характерного легкого щелчка.
2. Установка кнопок на руль.
Здесь можно пойти двумя путями:
- либо просто открутить заглушку на руле и поставить кнопки на место, подпихивая под края корпуса подушки безопасности
- либо есть "грамотный вариант": сначала открутить и снять подушку безопасности водителя, что позволит безпрепятственно установить кнопки ничего не подсовывая.
Чаще всего используют первый упрощенный вариант. Если же вы не торопистесь, то используйте второй. Описание того, как снять подушку безопасности водителя, вы найдете в отчете по снятию/установке руля.
Откручиваем заглушку на руле. Берем крестовую отвертку и выкручиваем винт сзади руля, вынимаем заглушку.
Берем кнопки управления круизом, вставляем синий разъем в кнопки, прикручиваем обратно.
Бывает так, что с прикручиванием кнопок приходится долго возиться из-за того, что трудно попасть в отверстие кнопок винтом.. Для избежания этого, прежде чем прикрутить кнопки, пару раз закрутите/открутите винт не устанавливая - это немного расширит отверстие и облегчит попадание винт в "лунку". Итак, кнопки установлены. Включаем зажигание, проверяем. Жмем кнопку on/off . Если вы правильно (до упора) подсоединили разъем, то на приборной панели появится зеленый индикатор круиз-контроля:
Если загорелся - едим, тестируем и радуемся. Если не загорелся, то огорчаемся и думаем, где напортачили))))
Установка круиз контроля на модели с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой передач:
Делаем все те же манипуляции, что и при установке на модель с вариатором, только потребуется установка дополнительного датчика - датчика сцепления. Здесь будет в разы сложнее из-за неудобности расположения дачтика на педали и его разъема.
Первым делом нам потребуется найти разъем проводки для датчика сцепления. Он примотан изолентой к толстому пучку проводки, расположенному за салонным блоком предохранителей (он же ETACS). От ETACS'а сзади уходит пучок проводки в сторону моторного щита по левой стороне у самой левой стенки - там и примотан датчик. Сам разъем белого цвета. Для того чтобы его увидеть и нащупать, потребуется лечть спиной на коврик водителя и завести голову туда, где расположены педали и смотреть за блок предохранителей в левую сторону (в сторону левой стенки/левого крыла машины). Чтобы более четко понять его месторасположение, то просто прикиньте примерный радиус его расположения - посмотрите отверстие для датчика сцепления и вы сразу сможете сократить область поиска разъема, ибо проводок практически в натяг рассчитан от пучка прводки до датчика.
Итак разъем мы с горем напополам нашли.
Берем датчик сцепления и вкрутиваем его в отверстие для датчика. Сразу оговорюсь: не то отверстие, что близко к моторному щитку, а то, что возле самого блока предохранителей.
Вот для наглядности фото установленного датчика:
Иными словами установленный датчик должен смотреть конй=цевиком в сторону моторного щита (вниз), а разъемом в сторону ETACS'а (вверх). Установка потребует точности. Сначала закрутите датчик, не трогая контагайку и посмотрите, нажимается ли концевик полностью и отпущенной до конца педали. Если нет, то ослабьте датчик, закрутите немного контрагайку, проверьте снова.
В итоге при полностью отпущенном сцеплении концевик датчика должен быть полностью нажат и утоплен. После регулировки положения датчика вставьте в него 2-х контактный разъем. Все готово. Тестируем.
Фото руля. с установленными кнопками круиз-контроля:
Краткое описание функционала:
- Кнопка ON/OFF: Используется для включения и выключения круиз-контроля
- Кнопка COAST SET: Используется для уменьшения заданного значения скорости, а также для установки постоянной скорости движения
- Кнопка ACC RES: Используется для увеличения заданного значения скорости, а также для возврета к исходной постоянной скорости движения
- Кнопка CANCEL: Используется для отключения режима движения с постоянной скоростью
При нажатии во время движения с заданной скоростью педалей тормоза или газа постоянная скорость сбрасывается.
Подробнее об использовании круиз-контроля читайте в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Обычно круиз установлен в современных автомобилях по умолчанию. У Lancer X, в частности, на моделях с двигателями объёмом 1.6, 1.8 и 2.0 л. Однако некоторые дилеры лишают владельцев Mitsubishi такой полезной функции, предлагая поставить её дополнительно. На это, естественно, называется отдельная цена. К счастью, это можно сделать и самостоятельно, обойдясь без лишних перепрошивок и программирований, вместо этого добавив всего пару деталей.
Также важно помнить, что не советуется активация программы, когда водитель стеснён плотным потоком транспорта вокруг, погодными либо дорожными условиями (обледенение, извилистость).
Как управлять круиз-контролем
Управление круиз-контролем в lancer 10 (для наглядности представим в виде таблицы).
| Кнопка | Действие |
|---|---|
| A | Отвечает за включение и выключение (ON/OFF) |
| B | Используется, чтобы изменить ранее заданные параметры в меньшую сторону, ввести в систему контроля новую информацию |
| C | Кнопка ACC RES - используется в целях увеличения уже имеющегося параметра скорости движения либо возвращения к первоначальным данным |
| D | Кнопка CANCEL - нужна для выключения работы системы управления скоростью. |
Круиз требует внимания в обращении с собой, ошибок допускать нельзя, поскольку он самостоятельно выключается в случае нажатия на две или большее количество кнопок.
Советы по управлению
Когда заданное ускорение уже набрано, но пользователь чувствует потребность в его изменении (повысить либо понизить), можно провести следующие манипуляции.
Для повышения установленной скорости.
Для понижения темпа.
- Во время хода при заданных параметрах используйте кнопку COAST SET, зажмите, пока скорость снижается до необходимой и отпустите, как только достигнете нужной отметки. Новые данные тут же будут записаны.
- В тех же целях можно использовать педаль тормоза и единичное нажатие той же кнопки, чтобы ввести необходимую информацию в память машины.
При механической коробке передач ещё накатывают датчик MB435457 на стоп-педаль. Его нужно разместить за блоком ETACS, закрепить методом закручивания и дополнительно зафиксировать контр-гайкой. Около 4-5 миллиметров конца резьбы должно выступать наружу. В конце остаётся лишь осторожно распороть крепящую к жгуту разъём датчика изоленту и вставить в датчик этот разъём.
Особенности установки круиз-контроля на Лансер 10
Бытует распространённое мнение, что на лансер 10 с двигателем 1.5 возможности установить круиз-контроль не предусмотрено вообще. Причиной называют объём электронного блока памяти, куда программа просто не помещается. При появлении модели со схожего плана мотором на 1,6 данная задача стала разрешимой, хотя и с большими по сравнению с другими моделями затратами времени.
- В первую очередь точно так же устанавливается рулевая кнопка управления 8602A008. Выкручивают небольшой болт с обратной стороны рулевого колеса. Штекер внутренней проводки присоединяется к кнопочному блоку, занимающему теперь бывшее место заглушки. С этим проблем не возникнет, по форме и размерам они абсолютно одинаковы.
- Далее следует процесс восстановления проводки, которая идёт от ЭБУ в салон. Здесь не обойтись без прилагающейся к инструкции электрической схемы автомобиля.
К ЭБУ отходят два блока проводов, а в целях функционирования круиза из B-09 должны быть присоединены конкретные три или четыре (соответственно для автоматической либо механической коробок передач).
Это последняя из необходимых манипуляций, после чего круиз-контроль уже отлично работает на 1,5.
Всем привет! Вечером поставил машину во двор, перед сном вышел на балкон и увидел постоянно горящие стоп сигналы. Подойди к авто, фонари были ну очень горячие, видимо приехал уже с неисправными. Подлез к педали тормоза и скинул штекер с лягушки, фонари потухли
С утра написал Ilia1987 у него как раз был такой датчик на два контакта (без круиза). Старый датчик снимает (поворачиваем против часовой и вытаскиваем), перед снятием на всякий случай сделал пометку.
На новом так же сделал пометку, вставляем, чтоб белый шток был полностью нажат педалью тормоза, защелкиваем разъем и все работает. При снятом разъеме с датчика, авто не видит нажатую педаль тормоза и не дает перевести селектор АКПП из положения "Р"
Сравнение двух датчиков (с отломленным белым стоком, мой старый)
Mitsubishi Lancer 2011, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2008
Mitsubishi Lancer, 2007
Комментарии 9
Там метка не обязательна…Просто сбрасываем давление в вакуум тормозе, несколько раз нажав на тормоз на заглушенной машине, потом рукой вставляем датчик до упора и поворачиваем на 90 градусов — усилия руки не хватает на нажатие педали.
Я вчера датчик для круиза до упора воткнул, отведя педаль рукой и теперь вылез чек тормозов. Тормоза с каждым нажатием все больше зажимает.
заглуши машину…сними датчик…несколько раз нажми на тормоз…отпусти педаль…рукой, вставить датчик и повернуть…педаль не трогать.
Сделал. Все равно при отпущенной педали чек пишет. При нажатой надпись пропадает. Пробовал и с четырехконтактным датчиком и только что с родным двухконтактным попробовал. Сломал я его что-ли, вчера ещё до снятия работал.
Лампы стопов все целые?
Слева второй стоп не горит, но он и вчера не горел, когда круиз работал.
Уровень тормозухи в норме? Ошибку надо прочитать
Да. Тормозуху долили. Получилось как — я утопил новый четырехконтактный датчик слишком глубоко и мозги считывали постоянно нажатый тормоз, из-за этого потек правый суппорт. Но круиз заработал. Тормозуха ушла, долили. Датчик выставил по твоей рекомендации, но круиз перестал работать. Вот теперь ломаю голову, что делать дальше. Датчик доставал много раз, возможно как-то его повредил. Хотя там ломаться по сути нечему.
Круиз-контроль является системой поддержания определенной скорости в автоматическом режиме. Применять круиз-контроль разрешается на скорости от 40 км/ч и больше. В противном случае, при более низком значении на спидометре, он просто не включится.
Любой автомобиль Lancer X оснащен системой «Круиз-контроля» вне зависимости от его компоновки, года выпуска и используемой коробки передач. Исключение составляют модели с 1.5 литровым двигателем.
Чтобы установить на авто круиз-контроль требуется соблюсти следующие условия:
- Приготовить мультируль с проводкой. Это на случай, если в комплектацию модели не входит мультируль, то тогда его можно установить на место обычного.
- Не использовать машину с 1.5 литровым объемом двигателя. Все другие моторы идеально подходят.
При этом нет нужды дополнительно прошивать ЭБУ, а достаточно обойтись только установкой деталей, которые указаны ниже.
Набор для установки системы круиз-контроля на авто с коробкой-автомат (Вариатор CVT), а также коды оригинальных запчастей:
- кнопки на руль для регулировки круиз-контроля — 8602A008
- датчик, включающий стоп-сигнал (тормозной датчик) — 8614A018
Набор для установки системы круиз-контроля на авто с механикой (МКПП), а также коды оригинальных запчастей:
- датчик сцепления — MB435457
- датчик, включающий стоп-сигнал (тормозной датчик) — 8614A018
- кнопки на руль для регулировки круиз-контроля — 8602A008
Пошаговая инструкция по установке системы круиз-контроля на Лансер 10 с вариатором (CVT)
Сначала рассмотрим простой вариант установки, то есть для модели с Вариатором.
- Следует отсоединить проводной разъем тормозного датчика посредством нажатия на кончик спуска с боковой стороны разъема и вытащить разъем. Далее повернуть непосредственно сам датчик на 90 ° в направлении, противном ходу часовой стрелки, и просто достать его.
— Либо выкрутить заглушку, расположенную на реле, и поставить на место кнопки, подталкивая подушки безопасности под края корпуса;
— Либо воспользоваться так называемым «грамотным вариантом», заключающемся в откручивании и снятии подушки безопасности, а затем установлении кнопок беспрепятственным методом без необходимости в подсовывании чего-либо.
Пошаговая инструкция по установке системы круиз-контроля на Лансер 10 с механической коробкой передач
Все действия аналогичны тем, что были применены при установке на машину с вариатором, но в данном случае понадобится установить дополнительный датчик – датчик сцепления. Такая процедура гораздо сложнее ввиду того, что датчик расположен на педали, что весьма неудобно, и его разъем находится также в труднодоступном месте.
См. фото датчика после установки:
Краткое описание функциональных возможностей кнопок
Кнопка ON/OFF: отвечает за включение и выключение системы круиз-контроля;
Кнопка COAST SET: отвечает за снижение скорости, ее заданного значения, а также для установления стабильной скорости движения;
Кнопка ACC RES: отвечает за увеличение скорости, ее заданного значения, а также для возврата к первоначальной стабильной скорости движения;
Кнопка CANCEL: отвечает за выключение режима перемещения со стабильной скоростью.
При нажатии педалей газа или тормоза во время движения с установленной скоростью происходит сброс постоянной скорости.
Видео инструкция по установке круиз контроля на Лансер 10
Установка круиз-контроля на Lancer X 1.8/2.0 : 10 комментариев
Не работает, хотя все установлено правильно.
Какого года машина, объем двигателя и коробка?
Представленный мануал для автомобилей с двигателем 1.8 / 2.0.
Для автомобиля с двигателем 1.6 это только часть работы, дополнительно потребуются манипуляции с проводкой и ЭБУ блоком (заливка новой прошивки), чтобы все заработало.
А почему на 1.5 нельзя?
На 1.5 можно, но с переделками проводки.
Здраствуйте,
У меня лансер х 1.8 2011г.
Вчера пробовал замыкать контакты 2 и 3 в руле для проверки есть ли круиз.
Ничего не загорелось- значит его нет, а двигатель 1.8?
Круиз-контроль устанавливается только на комплектации с двигателями 1,8 и 2,0 литров до 2010 года выпуска.
В остальных случаях требуется доработка проводки и активация.
Добрый день! А что нужно сделать с проводкой на Лансере Х 2013 г/в 1.8 CVT? И как потом активировать круиз? И подойдут ли указанные на этой странице блок кнопок на руль и датчик стоп-сигнала?
Читайте также: