Замена датчика омывающей жидкости солярис
Насос и бачок омывателя ветрового и заднего стекол снимаем в случае их замены при выходе из строя. Бачок закреплен под правым передним крылом и закрыт правым подкрылком.
Снимаем правое переднее колесо.
Снимаем правый передний подкрылок (см. Снятие брызговиков и подкрылков передних колес Хёндай Солярис).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема датчика уровня омывающей жидкости.
Отсоединяем шланг от штуцера насоса (насос омывателя автомобиля с кузовом хэтчбек имеет два штуцера).
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема насоса.
Головкой «на 10» отворачиваем болт среднего крепления бачка.
Крестообразной отвёрткой отворачиваем винт верхнего крепления бачка.
Головкой «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления бачка.
Снимаем бачок с насосом и датчиком уровня.
При наличии омывающей жидкости в бачке сливаем ее через заливную горловину.
Шлицевой отвёрткой поддеваем корпус насоса…
…и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус насоса из кольца и фиксатора.
Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.
Для снятия датчика уровня омывающей жидкости…
…плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор крепления разъема датчика к кронштейну…
…и снимаем его с кронштейна.
Шлицевой отвёрткой отодвигаем край резинового уплотнительного кольца…
…и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус датчика.
Снимаем насос омывателя и вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности. После сборки заливаем в бачок омывающую жидкость.
Во время дождя, мокрого снега, слякоти неоценимую роль играет омыватель лобового стекла. Это изобретение облегчает жизнь водителям, но и может доставить беспокойства, если неожиданно выходит из строя. На Хёндай Солярис это случается не часто. Если неприятность произошла, то в условиях ограниченной видимости дальнейшее движение может оказаться невозможным.
Нужно отремонтировать систему. Что нужно знать о её устройстве, почему случаются поломки, с чего начинать починку своими руками? Рассмотрим ответы на эти вопросы.
Устройство омывателя стекла лобового стекла на Хёндай Солярис
Система состоит из таких основных элементов:
-
Бачок из пластика – ёмкость, куда заливается жидкость в объёме 4 литров с хвостиком. Находится этот элемент с передней правой стороны по ходу движения автомобиля под крылом, доступ к нему закрыт подкрылком.
Бачок омывателя находится под крылом с правой стороны автомобиля.
Насос расположен в пластмассовом фиксаторе на бачке омывателя.
Датчик уровня жидкости.
Это основные элементы системы, которые работают в одной связке, как целостный механизм. Отказ работы может быть связан с повреждением одного из этих элементов.
Простые причины неисправности
В летний период основная проблема – засорение форсунок, которая решается с помощью обычной иголки либо острого конца булавки, которым необходимо прочистить каждое отверстие механизма. При необходимости понадобится повторить процедуру несколько раз.
В случае замены форсунок омывателя мы рекомендуем веерные форсунки.
Ещё одна проблема, связана с полным износом форсунок. Решение простое – замена на новые. Для этого достаточно чем-то острым аккуратно поддеть пластиковый корпус, немного вытянуть устройство из ниши, и снять с посадочного места трубочку. Установить новый элемент и все действия повторить в обратном порядке.
Видео о замене форсунки омывателя стекла Хёндай Солярис
Бывает, что подводной шланг перегибается, что не даёт возможности жидкости поступать к форсункам. Нужно внимательно осмотреть всю систему, если необходимо заменить трубки, либо прихватить пластиковыми хомутами в местах перегиба.
В зимнее время года жидкость в системе может замёрзнуть, из-за чего она не подаётся на стекла. При этом слышно жужжание электродвигателя, но больше ничего не происходит. После того, как машина хорошо прогрета, периодически необходимо понажимать на рычаг подачи жидкости кратковременно, при отсутствии эффекта через несколько минут десять повторить процедуру. Обычно после этого причина неисправности устраняется.
Нельзя допускать, чтобы летнее омывающее вещество оставалось на зиму. Выход – своевременная замена.
Другие трудности, которые решаются сложнее
В целом их можно разделить на два вида:
- Неисправности электрической системы.
- Поломки механического характера.
По первой категории у нас есть также три варианта того, что может выйти из строя:
-
насос с электрическим двигателем – нужно заменить новым;
В случае отказа омывателя стекла, следует проверить работоспособность насоса.
Заменить предохранитель, обозначенный на схеме.
Механические неисправности связаны с такими нюансами:
-
лопнувший бачок омывателя можно заменить или запаять;
В случае появления течи омывающей жидкости, необходимо проверить целостность бачка.
Последовательность замены износившихся элементов
Если из строя полностью вышел бачок, датчик либо насос, то нам понадобятся следующие инструменты для произведения работ:
- разводной ключ;
- ключ торцевой на 10;
- отвёртки плоская и крестовая;
- домкрат.
Чтобы добраться до наших важных составляющих, снимаем переднее правое колесо, демонтируем подкрылок. Предварительно снимаем клемму «-» с аккумуляторной батареи, отсоединяем трубку омывателя от штуцера насоса, освобождаем разъем электрического провода от датчика уровня жидкости, а также насоса. Приступаем к выворачиванию болтов, которые крепят бачок к корпусу автомобиля.
Весь механизм из трёх основных элементов у нас в руках. Производим замену, вышедшего из строя, и ставим все обратно.
Важно учесть, что при замене датчика заодно нужно поменять и резиновое уплотняющее кольцо, во избежание протечек.
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
Теперь наша система очистителя стекла стала как новая, ремонт окончен.
Видео об устранении неисправностей омывателя стекла Хёндай Солярис
2| Меню пользователя Ingector |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Ingector |
| Найти все сообщения от Ingector |
| Меню пользователя Юрий Дмитриевич |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Юрий Дмитриевич |
| Найти все сообщения от Юрий Дмитриевич |
| Меню пользователя ozols79 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные ozols79 |
| Найти все сообщения от ozols79 |
| Меню пользователя Андрей Н. |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Андрей Н. |
| Найти все сообщения от Андрей Н. |
| Меню пользователя Exiv |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Exiv |
| Найти все сообщения от Exiv |
Снял датчик, увидел что внутри какая то сопля (от использования воды с фери), убрал эту соплю. Но поплавок залипал так как на стенках датчика образовались илистые налипания. По нему постучал-поплавок вниз опустился. Сигнал на панели приборов загорелся о низком уровне. Решил побултыхать в горячеватой воде. После минут 10 этих процедур - залипать перестал. Поставил датчик на место - сигнала нет. Подумал что опять залип - разобрал. Поплавок в нижнем положении. За проводку подергал, по датчику постучал-сигнала нет. Решил разобрать датчик. Он из 2-х половинок, запаянный в верхней части. Разобрал. Внутри обыкновенный пластмассовый стержень, на нем поплавок. Но внутри пластмассового стержня еще металлический стержень получается. И этот мет. стержень залит то ли гелем то ли чем. Похоже когда в горячей воде промывал-стержень повело. Притом этот мет. стержень не по центру пластмассового стержня установлен. Опять в горячую воду опустил-и в другом положении датчик побултыхал. Собрал датчик, подцепил провод-сигнала нет. Еще раз его в горячую воду-сигнала нет, потом еще раз в горячую воду. В общем надоело этой хренью заниматься поставил датчик на место, подцепил провод-сигнал появился. Обрадовался, дня 2 ездил без воды. Сигнал о низком уровне горел. Залил воды, сигнал исчез. Потом кончилась вода. Сигнал не появился. То ли опять поплавок залип, то ли может стержень чуть повело.. Желания опять туда лезти пока нет..
| Меню пользователя Андрей Н. |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Андрей Н. |
| Найти все сообщения от Андрей Н. |
| Меню пользователя Nemo160 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Nemo160 |
| Найти все сообщения от Nemo160 |
| Меню пользователя BorisNSK |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные BorisNSK |
| Найти все сообщения от BorisNSK |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя atljhjdbx |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные atljhjdbx |
| Найти все сообщения от atljhjdbx |
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
2. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, приподнимите переднюю, часть автомобиля, установите ее на надежные опоры, отверните гайки крепления колеса и снимите колесо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
3. Снимаем правый передний подкрылок, как описано здесь.
4. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
5. Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема датчика уровня омывающей жидкости.
6. Отсоединяем шланг омывателя ветрового стекла от штуцера насоса (насос омывателя автомобиля с кузовом хэтчбек имеет два штуцера).
7. Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема насоса.
8. Выверните винт А и болты Б крепления бачка омывателя.
9. Выведите из зацепления с винтом кронштейн верхнего крепления бачка омывателя и снимите бачок.
Примечание:
При наличии омывающей жидкости в бачке сливаем ее через заливную горловину.
10. Подденьте отверткой корпус насоса омывателя ветрового стекла.
11. Преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус насоса из кольца. Вынимаем из отверстия бачка резиновое уплотнительное кольцо.
Предупреждение:
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
12. Устанавливаем насос омывателя в обратной последовательности.
Для снятия датчика уровня омывающей жидкости выполните следующее:
1. Плоской отвёрткой нажимаем на фиксатор крепления разъема датчика к кронштейну и снимаем его с кронштейна.
2. Шлицевой отвёрткой отодвигаем край резинового уплотнительного кольца и, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, вынимаем корпус датчика с резиновым уплотнительным кольцом.
Датчик уровня омывающей жидкости с уплотнительным кольцом
Предупреждение:
Порванное или потерявшее эластичность кольцо заменяем новым.
3. Собираем узел и устанавливаем его на автомобиль в обратной последовательности. После сборки заливаем в бачок омывающую жидкость, как описано здесь.
Подскажите, в чем проблема, датчик о низком уровне омывающей жидкости перестал работать? На панели не загорается иконка о низком уровне омывающей жидкости.
Hyundai Solaris 2012, 123 h. p. — vehicle breakdown
Comments 19
Так в итоге что делоть то ? У меня тоже перестала лампа гореть сейчас залита не замерзайка
На сколько помню у меня она сама начала работать как положено. Глюк видимо был.
а у меня почему то работает и на воде…то лето откатался и это езжу, заливаю летом воду
тем летом то же все работало, а этим не хочет((
плотность разная, и датчик на воду не реагирует.
плотность разная, и датчик на воду не реагирует.
причем тут плотность еслитам стоит поплавок? или вы думаете что в незамерзайке он плавает лучше?
летом всегда так когда воду заливаешь.
+1 из-за воды проходили, знаем, лей незамерзанку и датчик всегда будет в порядке…ну или забей на лето, зимой заработает…
а в чем прикол? первый раз такое слышу
Я когда увидел эту проблему, поехал к ОД (это было летом), они заказали датчик, через месяц поменяли и сразу залили незамерзанку, я поездил с ней, все работало, выбрызгал и залил опять воду…
Датчик опять перестал работать, поехал к ОД, на этот раз они не меняли датчик, а просто слили воду и налили незамерзанку, датчик опять заработал…
Теперь всегда когда залита незамерзанка датчик работает отлично, но когда заливаю летом воду, датчик либо не работает, либо работает через раз…
Видимо от жесткости воды и от всякой мелкой дряни датчик засоряется…
Я когда увидел эту проблему, поехал к ОД (это было летом), они заказали датчик, через месяц поменяли и сразу залили незамерзанку, я поездил с ней, все работало, выбрызгал и залил опять воду…
Датчик опять перестал работать, поехал к ОД, на этот раз они не меняли датчик, а просто слили воду и налили незамерзанку, датчик опять заработал…
Теперь всегда когда залита незамерзанка датчик работает отлично, но когда заливаю летом воду, датчик либо не работает, либо работает через раз…
Видимо от жесткости воды и от всякой мелкой дряни датчик засоряется…
Вот это прикол… А почему у меня тогда работает с водой. ))
Вот это прикол… А почему у меня тогда работает с водой. ))
Ваш вопрос неуместен и не применим к автомобилю собранному в России…
Его можно задавать чуть ли не в каждом БЖ данного сайта.
"Вот это прикол… А почему у меня тогда" с подвеской все нормально ни стучит ни брякает…
"Вот это прикол… А почему у меня тогда" нету сверчков в салоне авто…
"Вот это прикол… А почему у меня тогда" машину не уводит в сторону…
"Вот это прикол… А почему у меня тогда" с амортизаторами все ОК и на скорости свыше 120 поведение авто вполне адекватное…
Если кому то не понятно моё предидущее сообщение процитирую его еще раз…
"Видимо от жесткости воды и от всякой мелкой дряни датчик засоряется"
Мне не нужно объяснять, что в бочке омывателя стоит простой поплавок с простым механизмом, надеюсь все тут понимают принцип действия данного поплавка и что он крепится каким нибудь механизмом к датчику передающему сигнал на лампочку приборной панели…Вот как раз это соединение или этот механизм и засоряется…
Я привел реальную историю из своей жизни, хотите верьте хотите не верьте, мне совершенно фиолетово…
В нашем городе и с нашей водой я общался на встрече солярис клуба еще с одним человеком, у которого была данная проблема и что она самоустраняется если использовать незамерзанку или что то подобное на летний период вместо воды…
Читайте также: