Замена датчика давления масла крайслер пацифика
Долго он тёк…При разборе движка даже и не обратил внимания…Когда уже конкретно начало капать., да и ошибка 0522 вылазить я уже разозлился.Поспрашивал …все берутся за голову…сервисы заряжают 2-3 тыс. рублей за замену.Ну это уже слишком.Согласен…геморок есть…Поспрашивал парней в Телеге…и решился.
Для успешной работы был приобретёна за 200р удлинённая головка 27">
В итоге времени потрачено чуть больше часа, вместе с пиздежом и кофеём…
Chrysler Pacifica 2005, двигатель бензиновый 3.5 л., 253 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chrysler Pacifica, 2004
Chrysler Pacifica, 2005
Chrysler Pacifica, 2004
Chrysler Pacifica, 2004
Комментарии 17
Хочу подсказать ещё один способ снятия этого дебильного разъема😡😆 Снятие занимает 1 минуту🙂 Промучился я с ним минут 20 и плюнул на этот геморой. Моите его кёрхером или продуваете с компрессора…от грязи и масла…его сверху видно ну и сбоку конечно же возле кондиционера как и в этой статье. Берете монтажку или силовую отвертку и ломаете ему "бошку" вместе с разъемом🤣😂 И спокойно потом отстегиваете разъём 🙂 Ну а дальше как и написано длинной головной на 27 и т.д. В моём случае я не мог снять потому что какой то урод до этого сломал защелку и приклеил разъём на хороший герметик. Кстати на фото номер датчика нового.
Как снимается фишка. Там стопор красный, с одной стороны красная пластинка торчит.а с другой стороны прижата к черному разъёму.Вот именно в этом месте нужно умудриться плоской отверткой надавить, т.е выдвинуть.Потом я длинными пассатижками аккуратно сдавил жопку, там пластинка черная и вытянул разъём.Кажись всё.
Получается от себя толкал красный фиксатор, а потом на жопе разъема (со стороны провода где подходят) нажал на пластину черную и потянул, так?
Нет.В моём случае красный фиксатор с правой стороны.Надо нажать внизу.Ты же в телеге в группе есть?
А как именно фишка снимается? Очень актуальный пост между прочим, Игорь!)
Раньше никто не описывал замену по моему
OIL PRESSURE SENSOR/
SWITCH
REMOVAL
(1) Raise vehicle on hoist.
(2) Position an oil collecting container under
switch location.
(3) Disconnect electrical connector.
(4) Unscrew oil pressure switch from oil filter
adapter (Fig. 125).
INSTALLATION
- Пользователи 5 уровень
- 1 357 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Москва
DmitryB (08 Ноябрь 2009 - 22:01) писал:
- Пользователи 5 уровень
- 1 357 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Москва
l3877 (08 Ноябрь 2009 - 22:26) писал:
- Пользователи 3 уровень
- 119 сообщений
- Страна: Россия
- Город: подмосковье
- Владелец Карты
- 572 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Санкт-Петербург
- Пользователи 5 уровень
- 1 357 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Москва
Samogon (21 Ноябрь 2009 - 23:52) писал:
- Пользователи 3 уровень
- 119 сообщений
- Страна: Россия
- Город: подмосковье
Rolandm (22 Ноябрь 2009 - 00:27) писал:
- Пользователи 5 уровень
- 3 411 сообщений
- Страна: Беларусь
Samogon (22 Ноябрь 2009 - 16:00) писал:
- Пользователи 3 уровень
- 119 сообщений
- Страна: Россия
- Город: подмосковье
- Пользователи 2 уровень
- 50 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Москва
- Интересы: спорт плавание
DmitryB (08 Ноябрь 2009 - 22:01) писал:
- Страна: Другая
- Город: Меnsk
- Карта № : 100031
POLLO (06 Июнь 2010 - 09:32) писал:
Не сомневайся, за два года он уже точно куда-нибудь съездил.
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Toyota Prius W 30
7406НН-7
Анатолий (Хавр)
Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ.
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
havruch (14 Декабрь 2010 - 10:25) писал:
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Toyota Prius W 30
7406НН-7
Анатолий (Хавр)
Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ.
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
havruch (14 Декабрь 2010 - 10:47) писал:
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Toyota Prius W 30
7406НН-7
Анатолий (Хавр)
Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ.
- Пользователи 2 уровень
- 94 сообщений
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
havruch (14 Декабрь 2010 - 11:20) писал:
была точно такая же проблема, иногда на холостых загоралась лампочка, без ошибки, когда газанешь -тухла.
Давление не мерил решил заменить сразу датчик. после замены уже стало все по другому, раз в неделю где-то заводишь машину -горит лампочка и ошибка 522, газовать не помогает. заводишь еще раз -все ок.
грешу теперь на клемму датчика с проводом, там весь в масле был, судя по ошибке, может коротить на массу.
если давление померишь, скажи, мне интересно.
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Toyota Prius W 30
7406НН-7
Анатолий (Хавр)
Bрага надо СТРЕЛЯТЬ,а не ПУГАТЬ!Вина надо ИСПИТЬ,а не БУХАТЬ!Друзей нужно ЦЕНИТЬ, а не ИМЕТЬ!Дитя надо РОДИТЬ,а не ЗАЧАТЬ!За друга УМЕРЕТЬ,а не БОЛЕТЬ!Жену надо ЛЮБИТЬ,а не ТЕРПЕТЬ!Ночь нужно ПРОВЕСТИ,а не ПРОСПАТЬ!И жизнь нужно ПРОЖИТЬ,а не ПРОСРАТЬ.
Цена на замену датчика давления масла Chrysler Pacifica
- Услуги Цена
- Замена датчика давления масла от 830 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на замену датчика давления масла Chrysler Pacifica
Другие услуги для Chrysler Pacifica
- Услуги Цена
- Замена датчика детонации Chrysler Pacifica от 420 руб.
- Замена датчика дроссельной заслонки Chrysler Pacifica от 620 руб.
- Замена датчика заднего хода Chrysler Pacifica от 420 руб.
- Замена датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) Chrysler Pacifica от 520 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Роскошь, элегантность и продуманная конструкция автомобиля Крайслер требуют аккуратного и педантичного подхода при техническом обслуживании и ремонте этого авто. Приехав в ближайший специализированный автосервис, вы получите необходимую помощь специалистов, которые бережно и профессионально устранят любые неполадки, возникшие в ходе эксплуатации вашего автомобиля.
Датчик давления масла - специальный прибор в масляной системе. Контролирует и измеряет давление масла. Для замены датчика давления масла нужно торцовая головка, размером на 24. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму. Освобождаем кабеля минусовой клеммы от аккумуляторной батареи. Отжимаем специальный фиксатор и отсоединяем от датчика прикрепленную колодку жгутов. Аккуратно достаем датчик, находящийся в корпусе масляного насоса. Снимаем его и устанавливаем новый датчик для давления масла.
Скажите пожалуйста какое давление должно быть в системе охлаждения? А то ни где не могу найти. Если поставить расширительный бачок от жигулей. Ведь там давление меньше. Чтобы радиаторы не подтекали от давления сильного. Просто ставлю новые радиаторы.
Спасибо ! Буду заказывать пробку на 17 lbs.
Чем выше давление, тем больше вероятность разрыва патрубков, или выхода из строя радиатора, прокладок и т.д. Понаблюдайте за верхним патрубком на разогретом двигателе. Повторюсь, на двигатель 3,5 по каталогу 17 lbs = 1.1 атм.
@Максим 20lbs = 9,07кг.= 1,4атм
У меня написано 20 LBS . Это сколько. Вообще так можно ездить?
Проверка датчика на двигателе. Тестер включите на 20V (постоянки), один контакт на корпус (масса), второй на контакт датчика давления масла. Включите зажигание - на приборе должно быть "0" (лампочка маслёнки горит), запустите двигатель, должно появиться "напряжение" и лампочка погаснуть. Если "напряжение" появилось значит датчик работает. Если лампочка не погасла, переходим к другому алгоритму поиска, оставляя датчик в покое.
Что было со старым ДВС, чей компьютер стоит сейчас?
Добрый вечер. Можете подсказать нормы давления на пацифике 3.5л. ? Горит масленка, манометром замеряли на холодную на холостых 5 кгс/см, на горячую 3.5-4кгс/см. Поставили новый датчик, заменили масло, фильтр, вкладыши.пробовали массу замыкать на датчик- горит все равно. Может недостаточно давления?
Уровень масла мах
Да, Новый датчик фирмы wells
ВСЁpro , Добрый вечер. События развивались следующим образом: вышел из строя весь мотор- возникла необходимость его замены. Был привезет другой, нашли со сгоревшей машины. Мотор был полностью разобран, убедились, Что живой. Заказали все расходники( сальники, прокладки, вкладыши коренные и шатунные). Собрали его, установили. Мотор работает тихо, ровно. Старый датчик был в масле весь, поставили попробовали обгоревший- сухо, но моргает лампа давления, купили новый- она, вообще, горит. При запуске она гаснет, но через 2-3 секунды начинает гореть. Пробовали воздушным компрессором давить датчик-срабатывает и гасит масленку
Добрый день ! Судя по Вашим показателям, давление масла в норме, учитывая что машинка с пробегом, цифры даже очень хорошие. Если Вы поставили новый датчик (не оригинал), это не значит что он рабочий. Было много случаев при замене на новый НО, датчик оказывался неисправным. Проверить датчик масла можно простым мультиметром на замыкание и воздушным компрессором. В спокойном состоянии мультиметр должен показать короткое замыкание, под давлением - разрыв. Так же проверить датчик на герметичность в районе контакта или обжима. Причины: 1. Низкий уровень масла, 2. Не исправный датчик, 2. Замыкание эл. проводки. 3.Износ вкладышей или шестерён масляного насоса, 4. Масляный патрубок (маслозаборник) - сеточка и герметичность соединений. Если вы проверили часть причин из это списка, то проверяйте ещё раз датчик и проводку. Можете смеяться, но при низком напряжении АКК (когда "осыпаются пластины" компьютер начинает выдавать чудеса и разные световые эффекты. Поэтому всегда рекомендуется проверять напряжение АКК. У меня АКК коротил 2 раза. Опишите подробнее с чего началось, я постараюсь помочь.
Крайслер Пацифика. Покупка, обслуживание, содержание!
Сегодня у нас необычная задача. Сегодня поговорим о легендарном американском автомобиле Chrysler Pacifica. И поговорим как раз о том, в чем мы являемся экспертами - о стоимости содержания, о ваших деньгах!.
Это не будет типичный обзор, описание модели - такого добра в сети полно. Хотите красивый фильм о модели и ее особенностях, смотрите обзор ниже, мы же будем говорить только о деньгах!
Интересный обзор, но если вам нужны факты и реальные цифры расходов на содержание, читайте дальше!
Речь о деньгах которые вы можете сэкономить, или наоборот потерять, это зависит от того, когда вы прочли этот материал, до, или после покупки!
Но даже если вы уже являетесь счастливым обладателем этого автомобиля, вы найдете много полезной, а главное практичной информации о его обслуживании и содержании!
Весь материал разобьем по группам. Точнее по системам. Так будет проще, так вы сможете оценивать риски для каждой из систем, а в конце подведем итоги, где будет сводная таблица расходов. Берите эту таблицу и отправляйтесь за покупкой. Либо используйте ее как календарь для планирования будущих затрат.
В любом случае только концентрат и ничего лишнего!
Подбираем Chrysler Pacifica. Мотор, комплектация, особенности.
Это небольшое вступление, это наш опыт работы с этим авто. За долгое время общения с владельцами Pacifica, а именно с 2010 года, для себя составили идеальный портрет Пацифики.
Это автомобиль до 2007 г.в. с мотором 3.5 литра (ременной ГРМ), передним приводом и 4х ступенчатой древней, надежной, неубиваемой коробкой. Это основные параметры на которые стоит смотреть в первую очередь.
Лучшим выбором будет Крайслер Пацифика с мотором 3.5 литра, передним приводом и старой 4-х ступенчатой АКПП.
У этого авто был также шикарный мотор 3.8 литра (цепной привод ГРМ!!), точно такой же ставили на легендарные минивены Додж Караван и Крайслер Вояджер, этот мотор конечно предпочтительней, но он крайне редок на этих авто. Найдете такой - берите не думая!
Был также и мотор 4.0 литра. Он сделан на базе 3,5 литрового и практически ничем кроме расхода от него не отличается. Хуже то, что машины с этим мотором оснащались уже более новыми и более капризными, дорогими в обслуживании, 6 ступенчатыми АКПП!
Смотрите на состояние АКПП, отсутствие рывков при переключении и на отсутствие ошибок на панели и при диагностике. Электрика на этих моторах вполне надежная, но на "ушатанных" вариантах вы устанете искать причину ошибки, заменяя все те датчики, на которые прошлый владелец просто закрывал глаза!
Крйслер Пацифика - вам точно по карману?
Страшным кошмаром после покупки автомобиля б.у. являются не только скрытые дефекты мотора, коробки, или кузова, но и высокая стоимость запчастей и обслуживания. Вы можете поверхностно ознакомится с ценой расходников на авто, или послушать рассказы друга, который когда-то катался на этом авто пару месяцев, да быстро продал.
Но это неверный метод, надо быть готовым не только при покупке и если надо обоснованно торговаться, но и после покупки понимать, во что станет содержание. Об этом и поговорим!
Дальше будем освещать каждую систему с затратами на ее обслуживание и содержание отдельно. О стоимости всех описанных в тексте расходников и запчастей вы узнаете из сводной таблицы в конце этого обзора. Так вам будет удобнее пользоваться ей при покупке и для планирования затрат на предстоящие работы!
Коробка и трансмиссия Крайслер Пацифика. Меняем масло, сальники и едем дальше.
При удачном подборе авто изначально, все что вам надо будет сделать - это заменить масло, фильтр и прокладку поддона, да 2 сальника полуоси, которые часто текут и нуждаются в регулярной замене. Больше ничего делать не надо.
Если перед покупкой вы хорошо проверили автомобиль, то от трансмиссии ничего плохого не ждите, просто замените расходники.
Что касается полуосей, то наружный ШРУС сейчас можно приобрести отдельно - это не является серьезным дефектом. А вот если из строя вышел внутренний ШРУС, он расположен ближе к коробке, то тут уже придется менять всю полуось в сборе, а это дороже. Обращайьте на это внимание!
При неудачном подборе, коробка будет вести себя так, что вам очень скоро придется ехать на диагностику и дальше на ремонт. А тут уже меньше чем в 600 у.е. никак не уложитесь. Иногда дело может быть в блоке соленоидов. Его надо будет заменить на блок нового образца, но все равно это 200 - 250 у.е.
Всегда лучше потратить меньше на хорошую диагностику перед покупкой, чем потом отдать больше за хороший ремонт:)
Двигатель Chrysler Pacifica. ГРМ, радиатор, свечи и подушки двигателя.
Говорить будем о моторах 3.5 / 4.0 литра, они практически одинаковы. Тут профессиональная диагностика просто необходима. Автомобиль тяжелый, нагрузки на мотор часто огромны. Стоит исключить серьезные проблемы с коленвалом, поршнями и состоянием цилиндров. В остальном все сведется к обслуживанию.
После покупки, как обычно, делаем полное ТО с фильтрами и маслом - тут ничего нового, фильтр масла, воздушный, салонный, моторное масло и новый антифриз (антифриз можно исключить, если вы замеряете плотность старого и она будет допустимой для зимней эксплуатации).
По двигателю заменяем: Комплект ГРМ, Свечи с прокладками, подушки, радиатор - по необходимости!
Сразу надо будет заменить комплект ГРМ. При этом менять полностью, а не только ремень. Комплект не дешевый, учтите это при планировании бюджета. При подборе однозначно не стоит верить рассказам о том, что только вчера комплект меняли, часто это либо не правда, либо менялся только ремень без натяжителя, а это обернется очень дорогим ремонтом при обрыве ремня!
Одновременно надо заменить приводные ремни и ролики. Если их состояние не вызывает доверия, не рискуйте, замените - это не так дорого в сравнении с заменой ГРМ.
Обращайте внимание на подушки двигателя, замена всех 4 опор будет не дешевой.
После покупки также сразу замените свечи, чтобы потом не менять все катушки, а их там 6 штук. Со свечами надо будет заменить прокладки коллекторов, все будет в таблице.
Сразу придется заменить датчик давления масла - слабое место, часто течет, или не работает.
Датчики кислорода - отдельный разговор. На моторе 3.5 их 2 шт, но на расход топлива они влияют значительно. И без того не малый расход может увеличиться еще на 2-3 литра!
Отдельно стоит сказать о радиаторе охлаждения АКПП для моторов 4.0 л. Он совмещен с радиатором кондиционера, что сильно усложняет конструкцию и стоимость самой запчасти. Это кстати еще один плюс мотора 3,5 литра, там такого чуда нет.
Рулевое управление Крайслер Пацифика. Берегите рейку!
Если с рейкой на вашем авто все в порядке, то заменить по необходимости придется только рулевые тяги и наконечники, что никакой проблемы не составит.
Подтекающая, гремящая рейка может быть поводом к серьезному торгу, или даже отказу от покупки авто, если помимо рейки есть проблемы с другими крупными агрегатами и узлами!
Передняя подвеска Pacifica. Проверяем состояние амортизаторов.
Проблемы с подвеской не должны сильно пугать вас, т.к. сейчас в продаже столько аналогов сайлентблоков рычагов и шаровых, что даже имея скромный бюджет? можно поставить вашего "железного коня" на ноги. Но расслабляться не стоит, особенно при покупке. Зачем вам оплачивать из своего кармана чужие пробеги?
После покупки в передней подвеске придется заменить: Стойки и втулки стабилизатора, шаровую опоры с сайлентблоками и, возможно, амортизаторы с подушками - avtovopros.by
В передней подвеске все стандартно. Проверяем амортизаторы, подушки амортизаторов. Тут особенность подушек амортизатора такая, что когда они рвутся, шток амортизатора пробивает крышку капота и это не шутка. Обратите внимание на капот, там нет следов кузовного ремонта в местах крепления амортизаторов?
Если подушки под замену, то менять придется комплект - амортизатор, пыльник отбойник, опора амортизатора и опорный подшипник на Крайслер Пацифика. Все вместе на две стороны выйдет не дешево, а ведь у нас еще задняя подвеска!
При покупке и обоснованном торге не стоит закрывать глаза на мелочи, лучше просто обратитесь к табличке в конце и по пунктам отметьте, что вам предстоит менять, в конце может выйти не малая сумма, тут мелочей нет.
Возможно придется заменить шаровую опору, пару сайлетблоков, стойки и втулки стабилизатора спереди. Подвеска тут примитивная, ничего сложного.
Отдельно остановимся на ступицах, если они гудят, то менять придется ступицу в сборе и это особенность не только Пацифики, а 99 % американских авто, где отдельно подшипников нет, только ступица в сборе! Обращайте на это внимание при выборе автомобиля и при его обслуживании!
Задняя подвеска Пацифика. Всего 10 рычагов, 20 сайлентблоков и Nivomat!
Переходим к самому интересному. Задняя подвеска Крайслер Пацифика многорычажная, со всеми вытекающими отсюда последствиями! Всего в задней подвеске 10 рычагов на 2 стороны, а это 20 сайлентблоков, не считая 4 опор заднего подрамника.
В задней подвеске вам надо поменять. ВСЕ! Чаще всего все 20 сайлентблоков и амортизаторы в первый год эксплуатации - avtovopros.by
Сайлентблоки всегда лучше менять комплектом, чтобы потом каждый год не лазить и не искать, что еще вышло из строя на этот раз. Если большая часть сайлентов изношена, заменяйте все 20 штук комплектом, сейчас на весь комплект отличная цена!
Опоры подрамника также головная боль, как и сам подрамник. При выборе смотрите, чтобы он не сгнил полностью. Восстановить его вряд ли получится, а покупать новый - занятие не благодарное. Если с подрамником все ок, то его опоры часто нуждаются в замене. В силу того, что опоры очень дороги, особенно если они оригинальные, владельцы не спешат их менять и тянут до продажи, чтобы уже новый владелец занимался этой "интересной" и "увлекательной" работой.
Смотрите внимательно на состояние заднего подрамника, там его может уже совсем не остаться - avtovopros.by
Задние амортизаторы - предмет гордости инженеров! Тут с завода установлены усиленные амортизаторы Nivomat, которые помимо гашения колебаний еще и поддерживают уровень кузова в нужном положении. Вы грузите авто, а он не садится - удобно и комфортно, пока амортизаторы работают.
Весь "праздник" заканчивается при выходе задних амортизаторов из строя. Узнав стоимость новых, вы сразу хотите вернуться в каменный век с его допотопными технологиями и деревянными колесами. Стоимость пары амортизаторов редко бывает меньше 1 200 у.е. Даже амортизаторы б.у. стоят от 100 у.е. за штуку, но и они в 99% случаев изношены и работать не будут! Не спешите отказываться от покупки, есть отличное решение от нашего магазина. Читайте дальше.
У нас уже протестирован и продается полный комплект замены штатных амортизаторов Nivomatб на стандартные амортизаторы с пружиной. Стоит такой комплект на 2 стороны всего от 150 у.е. и отлично заменяет дорогостоящие, высокотехнологичные стойки. По отзывам автовладельцев автомобиль ведет себя лучше, устойчивей при поворотах и комфортнее при полной загрузке!
Отнесем к подвеске также датчики давления воздуха в шинах. Часто у них отгнивает, или отваливается при замене резины ниппель, т.к. сделан из алюминия, и они начинают пропускать воздух. Если датчиков на колесах уже нет, то стоит поинтересоваться, не горит ли из-за этого ошибка на панели. А стоимость одного датчика может быть от 50 у.е. и выше!
По подвеске все. Идем дальше.
Топливная система Крайслер Пацифика. Отстреливает пистолет? Не беда!
Остановимся на еще одном очень интересном месте топливной системы крайслер Пацифика - это топливный бак. И даже не сам бак, а его "интересное" строение и использованное решение по подаче топлива.
Бак состоит из 2 половин. Посередине он разделен тоннелем для карданного вала полноприводных версий, но чтобы особо не напрягаться, то такой же бак ставился и на переднеприводные версии машины.
Топливный бак из двух половин - доставляет очень много хлопот и проблем, но решение есть - avtovopros.by
До недавнего времени все решалось заменой и основного насоса и самого модуля, но все это было во-первых дорого, от 500 у.е. за все, а во-вторых не на долго. Обычно через год, или пол года все повторится. На это есть объяснение на страницах нашего сайта, тут поговорим о решении.
Если проблема есть, стоит поторговаться. Ну а у нас как всегда есть готовое решение этой проблемы. Решение проверенное и не дорогое. Смотрите его стоимость в сводной таблице расходов в конце обзора. Но ведь об этом будете знать только вы:)
Тормоза Chrysler Pacifica. Проверяем диски, меняем колодки, катаемся дальше.
Никаких сложностей, или особенностей с тормозами у Пацифики нет. Стоит учесть, что это тяжелый автомобиль, и нагрузка на передние диски высока. Чаще всего диски коробит и при торможении появляется биение на руле. Тут диски и колодки под замену.
Обращайте внимание на износ дисков - по их внешнему виду можно судить о состоянии суппортов и степени их износа - avtovopros.by
В остальном диагностика как и везде. Изношены диски, учтите, что под замену пойдут и колодки. Стоимость элементов тормозной системы смотрите в таблице и учитывайте при планировании обслуживании, или при покупке авто.
Вот пожалуй и все.
Конечно, тут мы постарались охватить наиболее популярные и наиболее часто встречающиеся проблемы. Тут собраны основные "болячки", которые встречаются чаще всего и которые можно устранить достаточно легко. Все это относится к автомобилям, у которых двигатель находится в нормально м состоянии, иначе только о его ремонте придется написать столько же, если не больше.
И именно поэтому мы еще раз призываем вас делать качественную диагностику двигателя, коробки, рулевого и подвески перед покупкой. Этим материалом мы хотим донести до вас идею о том, что если вы подготовлены к покупке и содержанию автомобиля, то не стоит боятся найденных деффектов, надо просто не играть в рулетку, а управлять рисками.
Берете таблицу и смотрите на какую сумму набирается ремонта. Если все собранные неисправности находятся в рамках вашего бюджета и не относятся к серьезным неисправностям двигателя, или коробки, то можно смело покупать такой вариант. Покупать не "кота в мешке", а подходящий для вас вариант.
Chrysler Pacifica. Сколько стоит обслуживание и содержание?
Сейчас переходим к главной части "рассказа", переходим к деньгам. К чему готовиться после покупки и сколько обойдется дальнейшее содержание.
В таблице представлены запчасти проверенных производителей. Этот тот допустимый уровень качества, ниже котрого опускаться не стоит.
Задача таблицы не напугать, а дать конкретную информацию о предстоящих затратах, чтобы вы могли оценивать ваши силы!
Конечно, не все сразу запчасти из таблицы вам понадобятся. Но при покупке Pacifica вы будете точно знать, к чему готовиться в случае неисправности той, или иной детали. Плюс таблица будет отличным календарем предстоящих расходов. Большая часть таблицы (если не вся), вам понадобится в ближайший год после покупки.
Стоимость запчастей в таблице указана в у.е. для более длительного сохранения актуальной информации. Если хотите узнать стоимость в рублях на сегодня, просто кликайте на ссылку в колонке БРЕНД - так вы сразу попадете в нужный раздел с ассортиментом по выбранной детали.
Распечатайте эту таблицу, прежде чем отправляться за покупкой!
БРЕНД / ССЫЛКА В РАЗДЕЛ
2 459,6 у.е.
Список в таблице не полный и может изменятся в зависимости от состояния конкретной модели.
Если у вас остались вопросы, свяжитесь с нами удобным способом, мы поможем!
Читайте также: