Замена бензонасоса тойота королла ае 100
Основные симптомы неисправного топливного насоса выражаются в снижении мощности и динамики автомобиля, провалах в режиме разгона и неустойчивой работе двигателя в режиме холостого хода. Кроме этого явным признаком ухудшения в работе топливного насоса является его подвывание или постоянный неприятный гул, характерный при чрезмерном износе насосной части из-за использования низкокачественного (плохо очищенного) топлива. В последнее время участились случаи отказа топливных насосов летом в жаркую погоду. Это объясняется тем, что при недостаточном давлении в системе топливо закипает, в турбинной части топливного насоса образуются воздушные пробки и, как следствие, полностью прекращается подача топлива. Неисправности топливного насоса делятся на электрические и механические. Электрика создает проблемы редко. Со временем могут изнашиваться щетки или коллектор якоря электромотора, но это происходит при пробеге свыше 150–200 тыс. км. К этому времени, как правило, отказывает нагнетающая часть насоса. В наших условиях эксплуатации самая большая проблема для бензонасосов автомобилей с электронной системой впрыска – грязное топливо. Мельчайшие механические примеси, содержащиеся в таком топливе, способствуют износу трущихся поверхностей насосной части и резко снижают срок службы насоса в целом. Причиной снижения ресурса данного узла может быть и систематическая езда с малым уровнем топлива в баке при горящем сигнализаторе резервного остатка топлива.
Топливные насосы охлаждаются проходящим через них бензином, с его помощью смазываются детали насосной части. Не допускайте остатка топлива в баке менее 5 л.
Предварительно проверьте давление в системе подачи топлива в следующем порядке.
1. Проверьте исправность регулятора давления топлива (см. «Проверка и замена регулятора давления топлива»).
2. Снимите насос и промойте сетчатый фильтр топливоприемника. Если в этом случае давление не повышается, топливный насос необходимо заменить.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, емкость для слива бензина из модуля топливного насоса.
1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите подушку заднего сиденья (см. «Снятие и установка заднего сиденья»).
4. Подденьте отверткой и снимите крышку люка.
5. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от модуля топливного насоса.
6. Отсоедините выходной патрубок адсорбера.
7. Подденьте отверткой фиксатор и отсоедините наконечник дополнительного отвода паров топлива из топливного бака.
8. Отожмите ушки хомута…
9. …и отсоедините трубку отвода паров топлива.
10. Поддев отверткой…
12. …и отсоедините напорный трубопровод.
13. Отверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля топливного насоса.
14. . и снимите его.
15. Извлеките модуль топливного насоса и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.
16. Снимите уплотнительную прокладку.
17. Отожмите два фиксатора…
18. …и снимите крепление топливного насоса.
19. Сожмите пластмассовый фиксатор, как показано на фото…
20. …и отсоедините колодку жгута проводов от топливного насоса.
21. Выдвиньте топливный насос из корпуса.
22. Подденьте отверткой пять фиксаторов…
23. …и снимите кронштейн крепления сетчатого фильтра.
Промойте или замените сетчатый фильтр, если он сильно загрязнен.
24. Извлеките насос из корпуса модуля.
25. Соберите модуль топливного насоса в порядке, обратном разборке.
26. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Следите за тем, чтобы при установке топливного модуля два выступа на его верхней части…
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.
Когда ремонтируется снятие и установка топливного насоса Тойота Королла, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.
Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка топливного насоса Тойота Королла имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.
Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.
Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.
Заказал, купил, забрал. Номер по каталогу: 2321774021
Фильтр топливный 2321774021
Что необходимо:
1. Топливный фильтр — 1шт.
2. Наличии в баке не более 10л. бензина!
3. Фигурная отвертка — 1шт.
4. Плоская отвертка — 1шт.
5. Пассатижи (плоскогубцы) — 1шт.
6. Ключ рожковый на 14 — 1шт.
7. Ключ рожковый на 19 — 1шт.
8. Не обязательно, но рекомендую WD-ку — 1шт.
(пригодится для легкого откручивания трубки подачи топлива).
Далее, процесс в картинках.
Снимаем заднее сиденье и приступаем к разбору.
Отключаем контактную группу
Отсоединяем хомут обратки, отпускаем топливную трубку, выкручиваем болты
Вытащив топливо-заборник, приступаем к операции "фильтр".
Начинаем снимать фильтр
Снимаем уплотнительное кольцо и фильтр
Результат:
Далее собираем все в обратном порядке, закручиваем и закрываем.
Запускаем ДВС. Не переживайте что могут увеличиться обороты, проехав какое то расстояние, все придет в норму.
В процессе эксплуатации авто топливный фильтр забивается, причем достаточно быстро в связи с использованием недоброкачественного топлива, что влечет за собой потерю мощности, неровную работу двигателя, по этому регулярно встает вопрос о его замене.
Инструменты:
- Ключи
- головки
- пассатижи могут и не пригодиться
Данная конструкция весьма неудобна в снятии и установке, так как находится на жесткой медной трубке, но самое плохое фильтр спрятан черти где и подобраться к нему сложно.
И так чтобы снять фильтр, нужно снять левое колесо, раскрутить верхний винт (2), головкой с удлиняющим элементом, нижнюю гайку (4) аккуратно не срывая резьбу открутить ключом через отверстие в левом крыле, затем открутить ключом на 10 гайки крепления фильтра.
Но это теория, а вот как оно было на самом деле:
Чтобы добраться до фильтра нужно снять крышку воздушного фильтра, предварительно выдернув воздушный датчик, снять колесо, а там:
Назад пути нет! Надо делать, верхний шланг снял с небольшими усилиями, зажав фильтр (3) ключом, а болт (2) крутил головкой с удлиняющей насадкой. С трубки (4) же он не как не слазил прикипел вроде как.
Все усложнял тот факт что фильтр не был прикреплен к кузову.
В общем, на раскорячку мы с другом крутим: он с низу со стороны колеса (которое сняли) держит трубку (4), а я сверху фильтр (3) ключом. поднатужились и открутили.
Как говорится снять это еще пол дела, а вот поставить как обычно пишут в книгах «в обратном порядке» это еще как сказать…
Поставили новый фильтр, закрутили до упора. Проверяем, завожу и слышу: "Глуши! на Х..". Бензин со всех сторон прет. Стали смотреть сняли, обратно прикрутили, заметили что прокручивается на трубке, крутим, по миллиметру проворачивается, крутим, с матами крутим, 30мин одну гайку крутили, для этого даже пришлось трубку слегка разогнуть, к счастью она не лопнула.
Да кстати гайка (2) была с сорванными гранями, мастера какие-то постарались мать их.
Кое как прикрутили.
Потом я хотел фильтр прикрутить к кузову, но из за изгиба трубки фильтр не подходил в плотную и по дыркам был перекос. В общем болтами не получалось плотно прикрутить.
Придумал я тогда идею с барашками (гайка с ушками, для ручной закрутки) и шпильками (1).
Шпильки я сделал из длинного винта, распилил подточил.
Барашки тоже без дела валялись вот я их и оприходовал.
После долгих мучений все встало на свои места.
Важно!
Не забудьте поставить на место воздушный датчик.
Не потеряйте уплотнительные кольца, распложенные на гайке и болте (на нем их два).
Не гните трубки это может привести к плачевным последствиям.
Не забывайте что в фильтре находится топливо по этому не курите рядом с авто, а так же это топливо может оказаться на вашей одежде, и в худшем случае коже и лице, если вы будете неосторожно крутить его в руках.
Труды были не напрасны! машина просто стала рвать и метать. С места в отрыв от Марков, правда они потом нагоняют если захотят. Ускорение стабильное, реакция на педаль газа адекватная, педаль в пол - автомат на передачу ниже колеса буквально в букс на асфальте
4аfe движок пропала тяга,обогнать грузовик стало проблемно,фильтра поменял,форсунки почистил,остается смотреть и чистить дроссельною заслонку,посоветуйте,кто в теме пожалста . Или датчик сброса давления на топливной рейке поменять .
Александр Вагайцев
Взял сетку оригинальную, не могу никак надеть на насос. Одевается только на 1/4 примерно, дальше не идет, хоть молотком по ней лупи. Как можно ее туда напялить? Китайская нализит без проблем..
Степан Коровин
Малорик дядь) буду ставить сам)
Руслан Фёдоров
Странно, у меня верхняя крышка без винтов - просто на герметике держалась (АЕ100, универсал)
А в остальном все как по букварю, поменял фильтр сетку не спиша минут за 20! Уважаю лаконичные и емкие видосы.
Gari Gudini
Подскажи пожалуйста, ехал сегодня на toyota corolla e100 и просто заглох и не запускает движок инжектор, буду благодарен!
МИТЯЙ
Подскажите пожалуйста, у меня на Карибе в 115 кузове, двигатель 7AFE на разогретом двигателе бывает долго крутишь стартером, прежде чем заведётся двигатель. Это что, бензонасос под замену? Или топливный фильтр менять, который под капотом.
Алексей Лето
Здравствуйте. А каким образом проверить работоспособность бензонасоса? Открутить шланг от рампы топливной и покрутить стартером? Должно пойти топливо из него. Или какой другой способ есть? Дело в том что я его менял год назад. Поставил от хенде акцент. И вот опять не завелась(
Шестопалов Иван
Привет! Скажи пкркмкнув контакты бензонасос не гудит, это ему хана или может реле быть?
Николай Рубченко
Надо было пару раз стартером..
Сымбат Карменов
День добрый я заменил бензанасос и паевилис шум из пат панели что ето субару форэстер год 99 евра пеец
Morayk Roo
А еслев поставеть с ваза 10 или лучше родной стойоты
Morayk Roo
Здравствуйте почему глохнет тойота и зо бензо насоса постоит изоводится не подскажете
Юрий Зимин
Спасибо, толковое видео!) помогло
Ерлан Сисенов
А нельзя было фильт почистить не вынемая с бензонососа
Николай Субботин
Здравствуйте. У меня королла лифтбэк 1992 года. Скрипит что-то в бензобаке. Что это может быть и как это устранить?
Читайте также: