Замена бензонасоса на ауди 80
У автомобилей AUDI 80 с бензиновыми двигателями электрический топливный насос располагается в нижнем корпусе, который в свою очередь крепится в топливном баке. Питание топливный насос получает через реле топливного насоса и только тогда, когда двигатель запущен. В цепь питания топливного насоса включен выключатель аккумуляторной батареи, предохраняющий воспламенение топлива в случае ДТП.
Проверка
1 Проверьте предохранители. Если они исправны, то проверьте, срабатывает ли топливный насос при запуске двигателя.
2 Попросите помощника включить зажигание. Прислушайтесь, срабатывает ли при этом топливный насос. Если слышен шум работающего топливного насоса, то проверьте, подаёт ли он топливо.
3 Четырехцилиндровые двигатели с впрыском топлива Mono-Motronic. Отсоедините подающий топливопровод на стыке с топливопроводами высокого давления форсунок.
4 Наденьте на высвободившийся конец подающего топливопровода шланг и опустите его в емкость.
5 Попросите гомошника поработать стартером. Топливо должно пойти по системе.
6 Четырехцилмндровые двигатели с системой впрысча Digifant. Отсоедините подающий опливопровод от распределительной магистрали.
7 Наденьте на высвободившийся конец подающего топливопровода шланг и опустите его в емкость.
8 Попросите помощника поработать стартером. Топливо должно пойти по системе.
9 Пятицилиндровые двигатели с системой впрыска топлива KE-III-Jetronic. Отсоедините подающий топливопровод. Приготовьте ветошь на случай утечки топлива. Топливо должно вытекать и при заглушённом двигателе, потому что давление в системе поддерживается за счет функционирования гидроаккумулятора. Если топливо не выходит, то попросите помощника запустить стартер (см. иллюстрацию).
10 Шестицилиндровый двигатель с системой впрыска топлива MPI/MPFI.Отсоедините подающий топливопровод от распределительной магистрали и также наденьте на подающий топливопровод шланг, свободный коней которого опустите в емкость.
11 Вседвигатели. Проверьте многоконтактный штекер на соединительном фланце топливного насоса и убедитесь, что к электродвигателю топливного насоса поступает питание. Для этого отверните покрытие пола багажника и выверните болты крепления черной крышки на днище.
12 Отсоедините многоконтактный штекер.
13 Подсоедините вольтметр или тестер с контрольной диодной лампочкой к контактам штекера 1 и 4 (коричневый и зелено-желтый провода) и убедитесь, что к электродвигателю поступает питание 12 В. Для проверки напряжения попросите помощника запустить стартер. Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении, а стояночный тормоз должен быть затянут. Если питание насоса в норме, а он не работает, то насос неисправен и подлежит замене. Если питание не поступает, то необходимо проверить реле топливного насоса на центрально-распределительной панели. Иными причинами отказа топливного насоса могут быть:
- обрыв провода подачи питания к репе или топливному насосу:
- забитый или перегнутый топливопровод;
- забитый фильтр или гидроаккумулятор.
Снятие
Снятие топливного насоса должна выполнять мастерская, потому что насос снимается вместе с внутренней составляющей нижнего кожуха. Топливный насос отсоединяется от нижнего кожуха с помощью специального ключа 3307. Если указанный ключ имеется в распоряжении, то для снятия топливного насоса выполните следующие действия.
1 Отсоедините многоконтактный штекер.
2 Сожмите поводки соединительных фиксаторов возвратного топливопровода и отсоедините его (см. иллюстрацию 2.4).
3 Отсоедините подводящий шланг.
4 Отверните пластмассовую накидную гайку. Обычно эта гайка затянута туго и отворачивается с трудом. Рекомендуется в таких случаях установить на грань гайки отвертку и, ударяя молотком по рукоятке отвертки, ослабить затяжку гайки.
5 Извлеките соединительный фланец топ л и вного бака, потянув его вверх. Если необходимо, отсоедините от тыльной стороны фланца соединительный патрубок возвратного топливопровода, сжав его поводки.
6 Отсоедините штекер датчика указателя запаса топлива.
7 Поставьте специальный ключ 3307 на внутреннюю часть нижнего корпуса топливного насоса и поверните ключ в левую сторону до упора (см. иллюстрацию).
8 Извлеките топливный насос вместе с внутренней частью нижнего корпуса и соединительным фланцем.
9 Обозначьте монтажное положение топливного насоса, шлангов, проводов питания и мест крепления проводов для того, чтобы потом установить их на прежнее место.
10 Обозначьте монтажное положение напорного топливопровода.
11 Отсоедините напорный топливопровод и извлеките насос из внутренней части нижнего корпуса. В зависимости от типа топливного насоса, этапроцеду-ра выполняется по-разному.
12 Топливный насос 60 мм. Поверните сито внизу внутренней части в левую сторону и извлеките насосе. При установке выступ на корпусе насоса должен зайти в паз внутренней части нижнего корпуса. Не забудьте при этом установить уплотнительное кольцо.
| 3.9 Проверка функционирования топливного насоса. Автомобили с пятицилиндровым двигателем и системой впрыска топлива KE-III-Jetronic. 7 - шланг на подающем топливопроводе 2 - подающий топливопровод 3 - возвратный топливопровод 4 - шланг вентиляции топливного бака | 3.13а При установке топливного насоса автомобилей AUDI 80 с передним приводом его опорная метка должна совпасть с одиночной насечкой на внутренней части нижнего корпуса 1 - топливный насос 2 - внутренняя часть нижнего корпуса 3 - нижний корпус топливного насоса | 3.13бУ моделей quattro опорная метка насоса устанавливается напротив двойной насечки на внутренней части нижнего корпуса 1 - топливный насос 2 - внутренняя часть нижнего корпуса 3 - нижний корпус топливного насоса |
13 Топливный насос 40 мм. Сожмите вместе удерживающие скобы - на внутренней части нижнего корпуса и извлеките насос. Последующая установка насоса возможна только в одном положении.
Внимание! При установке топливного насоса автомобилей AUDI 80 с передним приводом его опорная метка должна совпасть с одиночной насечкой на внутренней части нижнего корпуса. У моделей quattro опорная метка насоса устанавливается напротив двойной насечки на внутренней части нижнего корпуса (см. иллюстрации).
14 Вверните ключом 3307 внутреннюю часть в нижний корпус и подсоедините все снятые элементы.
Внимание! При установке соединительного фланца стрелка на фланце должна располагаться напротив метки на топливном баке.
Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Добрый день, поменять бензонасос хотел еще с того года, собственно с сентября 2014 года он у меня валялся, но все руки до него не доходили, а тут месяц назад старый насос начал издавать непонятный писклявый звук, сперва раз на раз, а потом постоянно.Короче говоря вспомнил я про новый насос и поменяли его.
Насос я так понял стоял оригинал.
Я покупал Bosch 0 580 453 928 и фильтр Filtron PP 849
P.S. Писклявый звук так и не пропал, кто знает из-за чего он может быть? воздух подсасывает где-то?
Audi 80 1991, двигатель бензиновый 1.8 л., 90 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Audi 80, 1989
Audi 80, 1988
Audi 80, 1987
Audi 80, 1991
Комментарии 4
сегодня сам поменял всю эту лабуду, насос пищал, пердел, стрелял…и.т.д)поставил филтр Knecht насос какой то среднячок.все вродеб огонек, но насос жужит чуть, всеже… и кореш насос вот менял не давно, после полугода тоже записчал -говорит, снял патрубок бензина- на насос подачу и компрессором свистанул пару раз в сторону бака-писчать перестал .походу засерается сетка в баке-от такое дело…я когда ставил тоже свистанул хорошенько и спицей сетку ранил пару раз потом промыл 20-ой бенза по кругу раза три, сильного мусора не видел, вот с фильтра- другое дело)…
Хотя да, сетка как вариант, надо будет так же попробовать
я менял бензофильтр подходит один в один от волги газ 3110 всё норм работает и стоит меньше
он так и должен работать, вобще то он на трёх резиночках должен висеть, а не одна как у тебя
Инструменты. крестовая отвертка, ключи на 7. 17 Запасные части. бензонасос, винтовой зажим примерно 10-15 мм.
Для до. Лучше всего работать на свежем воздухе и с наименьшим количеством бензина в баке.
Откройте багажник и заднюю дверь.
Ошибка мат удаляется
Погружной топливный насос Ауди-80 92-95 года выпуска («б4», «с клювом»)
Инструменты. крестовая отвертка, ключи на 7. 17 Запасные части. бензонасос, винтовой зажим примерно 10-15 мм.
Для до. Лучше всего работать на свежем воздухе и с наименьшим количеством бензина в баке.
Откройте багажник и заднюю дверь.
Панель загрузки удалена. он зафиксирован с 4 крышками спереди. Порше не ломаются, кстати.
Примечание 1. Самый удобный способ создать задание. задние правые двери со сложенными задними сиденьями.
Черная крышка откручивается, блокируя доступ к крышке бака. Крепится 3 винтами, головки под «крестик».
Избыточная пыль и грязь выдуваются и вытираются крышкой бака, чтобы она не попала в бак.
4-контактный электронный разъем отключен. Для этого две пластиковые вкладки по краям разъема слегка согнуты по очереди. Не нужно помнить ситуацию. Разъем имеет направляющую «ключик».
Газовые шланги отсоединены. Один крепится с помощью зажима («возврат»), а другой. полый болт с 2 прокладками. не теряй их! Болт и обе прокладки следует немедленно отложить в сторону, чтобы не потерять.
Затем откручиваем большую черную пластиковую гайку (диаметром 12-15 см). Если это не происходит от усилия руки. Вы можете нажать на нее в направлении отвинчивания.
Гайка все еще отводится в сторону, куда направляется резиновое уплотнение верхней горловины бака (чтобы не мешать).
Аккуратно наклоните крышку в сторону.
Вам нужно положить руку в бензобак и согнуть одну из трех пластиковых защелок, которые на самом деле удерживают бензонасос. В это время осторожно поднимите крышку бака другой рукой, чтобы насос слегка поднялся и не допустил повторной установки клапана.
Таким образом, блокируя первую защелку, нужно перейти ко второй, а затем к третьей.
Рекомендуется запомнить или пометить положение топливного насоса (его впускного патрубка) относительно шланга, чтобы затем без каких-либо усилий все расставить по местам.
Снимите одноразовый хомут из нержавеющей стали, который крепит шланг высокого давления.
Установите новый винтовой зажим на шланг.
Подсоедините насос так же, как и родной насос.
Аккуратно установите насос на место, слегка повернув его слева направо, чтобы входная горловина попала в углубления «гнезда» насоса. Запчасти топливной системы Audi: запчасти для Audi 80 \ Audi \ audi 80, 90 b4 (Audi b4) топливный насос. Горло направо по направлению к машине. «смотрит» на правое заднее колесо. Все три защелки должны быть вставлены.
Примечание 2. Никаких значительных усилий сделать нельзя. кусок пластика может вырвать горло. она слабая
Затем соберите в обратном порядке.
Примечание 3. При подсоединении шланга высокого давления (который крепится полым винтом) обязательно установите прокладки и затяните их до конца, но вы можете слегка «натереть» прижимную конструкцию.
Ауди 80 Видео 1
замена Бензонасос Audi 80 B4 1992 в 2,0л. ABT.
Ауди 80 Видео 3
замена Бензонасос Audi 80 B4 1992 в 2,0л. ABT.
Погружной топливный насос в Ауди-100, кузов 4А
Мы действуем так, как написано для AUDI B4 (см. Выше)
Все, включая снятие крышки бензобака, делается так, как там написано.
Работу можно сделать с оставшимся бензином. 10-15 литров В этом видео я рассказал о том, как снять CV CV сустава, заменить Audi 80, заменить багажник. На мой взгляд, лучше удалить ВСЕ бензин, это возможно, если насос, нуждающийся в замене, как-то работает. То есть он надувается, но не дает давления. Для этого отсоедините газовый шланг от тонкого фильтра, вытяните его любым шлангом и направьте на канистру. Включить насос с помощью внешнего источника или короткое реле топливного насоса. Volkswagen Passat: как снять газовый насос на VW. После того, как насос перестанет вытягивать смесь бензин-воздух, на дне останется 3-4 литра. Внешние клеммы подключения питания описаны в любой книге. Если бак заполнен, а насос полностью заклинило, газ можно откачать, просто сняв верхнюю крышку. И дальше. Не нужно доводить насос до заклинивания, лучше всего сделать это заранее.
Отсоединить электрический разъем.
Отсоедините все подходящие шланги, отсоедините от него.
Осторожно снимите крышку с установленным на ней указателем уровня топлива.
Посмотрите на насос и запомните, как он ориентирован в сторону бака и в каком направлении топливная магистраль прикручена к газовому насосу.
Взлетать насос следующим образом:
Над его хвостом круглый пластиковый зажим; два лепестка не позволяют насосу подняться. Главное не пытаться раздавить эти лепестки. Они могут сломаться. Просто осторожно используйте свои пальцы СЖАТИЕ стопорное кольцо в диаметральных точках отделить лепестки. Предположим, что лепестки диаметрально севернее и южнее. Затем сожмите с востока и запада. Когда вы увидите это, я надеюсь, что вы понимаете. После этого насос выходит. И его место остается с внешним фильтром в баке. Следуйте и очистите фильтр насоса.
Далее, чтобы удалить внешний фильтр:
Поднимите кольцо ZU. Это свободно удалено.
Посмотрите на это и поймите почему. Это необходимо для обратного утверждения.
Вы видите в пластиковом зажиме, прикрепленном к «полу» резервуара, определенное количество пластиковых колец (стаканов по 3 шт.), Которые крепятся друг к другу и к зажиму с помощью резиновых прокладок. Ни в коем случае мы их не потянем.
Возьмите две тонкие отвертки, чем тоньше, тем лучше, но не стражу). Устойчивость к ручкам бензиновых отверток желательна.
Куски медной проволоки, сплющенные на концах, могут быть даже лучше.
Посмотрите внимательно на внешний зажим.
Вы понимаете, что внутреннее очень плотно вставлено в это. Кроме того, у внутреннего есть маленький фланец, и поэтому не сразу понятно, куда положить отвертку. Зазор между зажимами как бы под фланцем внутреннего зажима.
Внутренний зажим имеет ЧЕТЫРЕ или 3 замка. Они расположены ниже 90 градусов.
Теоретически, внутренний клип должен быть повернут влево, как написано в книге. Без специального ключа Audi это почти невозможно Там замки расположены так, что они освободят его слева. На мой взгляд, лучше не пытаться.
Вам нужно найти один замок пальцем и осторожно вставить отвертку во фланцевое гнездо чуть выше него.
Вставьте отвертку снизу, и замок выскочит из гнезда благодаря гибкости пластикового держателя.
Зафиксируйте это положение, вставив сплющенный медный провод.
Таким же образом откройте второй замок. Если вы не можете его найти, сдвиньте отвертку во вставленное положение вдоль прорези вдоль зажима. Он хоронит себя в замке.
Мое личное мнение. опасно открывать более двух замков, внутренний зажим будет плотно сжат, а внешний зажим будет очень ослаблен.
В этом положении (с двумя открытыми замками) слегка поверните внутреннюю обойму к закрытым замкам без особых усилий, чтобы повернуть влево.
Вытащите клип. В принципе, достаточно положить 2 отвертки с углом между ними около 60 градусов и одну из них, чтобы поднять стекло. Обычно всплывает. У меня есть Audi 80 B4, могу ли я удалить и почистить ее самостоятельно, когда я покупаю Audi B4. Пластиковое стекло довольно гибкое и прочное (хотя можно разбить все что угодно).
Снимите резиновые проставки.
Удалите все недостающие зажимы с сидений.
Вымойте фильтр. Откачайте грязь, которая скопилась под насосом из резервуара. Если весь бензин был удален, протрите его чистой тканью.
Соберите все в обратном порядке.
Насос можно получить отдельно от чашки ТОЛЬКО на корпусе 4А.
ВАЖНО: В летнюю жару вы можете вдыхать пары бензина перед отравлением.
Если вы не очистите внешний фильтр, то вся процедура, скажем, будет намного проще. При замене ТОЛЬКО газового насоса, в основном все трудности. отсоединить все шланги и снять крышку бака.
При работе следует также учитывать тот факт, что, в отличие от задней части лимузина, в отличие от авангарда, доступ ко всей экономике гораздо сложнее.
Все карбюраторные двигатели оборудованы топливными насосами с механическим приводом. Насос установлен на левой боковине картера двигателя. Его привод осуществляется эксцентриком уже упоминавшегося ранее промежуточного вала.
Датчик уровня топлива (4) с поплавком (2) и уплот-ни-тельным кольцом (3) извлечен из топливного бака (1)
Принцип действия
В верхней части насоса установлены всасывающий и напорный клапан, в нижней помещается механизм привода. Мембрана между верхней и нижней частями одновременно служит уплотни-тельной прокладкой. Надетая на толкатель насоса пружина оттягивает его, а вместе с ним мембрану книзу, всасывающий клапан открывается и из бака всасывается бензин. Затем под действием эксцентрика на промежуточном валу толкатель вместе с мембраной возвращается в исходное положение, и топливо нагнетается в карбюратор.
Этот насос не подлежит разборке. В случае отказа его можно только заменить.
Диагностика неисправностей механического оплив-ного насоса
Если при отказе двигателя подозрение падает на систему питания, нужно действовать следующим образом:
• Отсоединить бензопровод от карбюратора и подставить под него маленькую емкость (крышку от знака аварийной остановки).
• Попросить помощника включить стартер.
• Брызнул ли из бензопровода бензин? Если да, то подача топлива в порядке.
• Если бензин не появился, проверить насос.
• Отсоединить оба бензопровода и надеть на патрубок насоса отрезок шланга: на всасывающем патрубке шланг должен продуваться ртом, однако из него должно быть невозможно засосать воздух.
• На патрубке нагнетания все должно быть наоборот: можно засосать воздух, но нельзя продуть шланг. Если это не так, бензонасос неисправен.
• Если Вам желательно все знать с максимальной точностью, необходимо измерить на станции техобслуживания создаваемое бензонасосом давление:
• При частоте вращения двигателя 4000 об./мин и пережатом обратном бензопроводе давление в шланге, соединяющем насос и карбюратор, должно составлять 0,35-0,40 бар.
Снятие бензонасоса
• Отсоедините от насоса шланги (см. предыдущую страницу).
• Заткните идущий от бака шланг, ввернув в него маленький винт.
• Выверните два болта, крепящие бензонасос.
• При установке насоса замените уплотнительное кольцо под ним.
• Затяните болты крепления бензонасоса с усилием 20 Нм.
Топливный пароотделитель
Для облегчения повторного пуска прогретого двигателя (его затрудняют пузыри бензиновых паров в бензопроводах) на большей части карбюраторных моделей имеется резервуар — пароотдели-тель, установленный слева на головке цилиндра. Подсоединяя к нему шланги, необходимо руководствоваться маркировкой на резервуаре:
• R — патрубок обратного бензопровода.
• Стрелка — шланг от топливного насоса.
• Без обозначения — шланг к карбюратору.
Подача топлива у карбюраторного двигателя: 1 — бензопровод к карбюратору; 2 — обратный бензопровод к топливному баку; 3 — бензопровод от насоса к пароотделителю; 4 — топливный насос; 5 — топливный фильтр; 6 — бензопровод от топливного бака к насосу
Автор подскажи пожалуйста сегодня поменял бензонасоса Audi 80 B4 abk и теперь бензонасос старый давил 2,5 обратка не шла поменяли Давид 7 это очень много я так думаю мастер мне сказал что возможно что обратный клапан не держит что скажите что посоветуете 7 давление нормально
Yuzer Luzer
Витас Витас
Самое главное как назад защелкнуть эти застешки пропустил
Дулат Саттаров
Здраствуите у меня иногда машина дергается на 2 3 и обороты теряет после перегазовки дальше поехал топливный фильтр менял это из за сетки грубый чистки может быть??
Чел OFF
Maestro AUDI
Привет, спасибо за видео. Какого диаметра медные шайбачки которые заматывал в начале, их повторно устанавливать нельзя.
Анатолий Тимонов
А где бензин который датчик показывает увидеть?Бензин неправильно показывает
igor ok
День добрый! Хочу узнать как в работе насос от JP GROUP ? Думаю себе такой же поставить.
Баха Тусупов
Мужик ты просто красавчик!
Александр Шляхотка
Публичный канал
А как поставить если выташил с стаканом? Я вставлю но некрепится на место я заметил что на дно этот стакан крепится но я некак несмог поставить а просто положил
Витек Неизвестно
Привет помоги.Ауди б4 карбюраторная перестала качать бензин что делать? Насос сломался или другие причины могут?
Игорь Иванов
Сам бензонасос,без снятия сиго стакана, возможно?
Salimjon Karabaev
У меня на холодный бензонасос работает на и заводиться через минут 2-3 глушится. Потом бензонасос вообще не работает и не заводится?
Salimjon Karabaev
У меня на холодный бензонасос работает на и заводиться через минут 2-3 глушится. Потом бензонасос вообще не работает и не заводится?
Василь Бабій
Ауді б4. Завожу машину включаю задню або 5 передачу машина глохне і перестає качати насос.
Ихтияр Рустемов
Здравствуйте. Расскажите пожалуйста про механизм закрывания и элементы замка багажника двери
Читайте также: