Замена аккумулятора рено кангу

Обновлено: 09.01.2025

Renault Kangoo – автомобиль французского происхождения, который производится на заводах Франции, Турции и Аргентины. Модельный ряд представлен в нескольких вариантах кузова:

• двух- или трёхдверная грузовая версия;
• четырёхдверная пассажирская модификация с короткой или стандартной колесной базой.

Дебют Кангу состоялся в 1997 году. Модели первого поколения оснащались бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Также существовала и версия с электромотором в двух разновидностях:

• электромобиль с синхронным двигателем мощностью 22 кВ и никель-кадмиевой АКБ;
• гибридное авто, оснащённое электрическим + бензиновым двигателем.

Модельный ряд был представлен переднеприводными и полноприводными версиями, с автоматической или механической коробкой передач. Гидроусилитель руля, подушки безопасности и система АБС – это стандартная комплектация.

В 2003 году проведённый рестайлинг изменил внешний облик авто.

Спустя 10 лет весной 2007 года был дан старт производству автомобилей второго поколения. Фургоны и минивэны получили новое оформление, расширенный перечень опций, обновлённый салон и богатое оснащение.

Модельный ряд покинули версии с электромотором. В 2013 году Кангу II претерпел модернизацию, а в 2016-м линейка авто пополнилась новой серией с увеличенным дорожным просветом.

Штатная АКБ

Для Renault Kangoo оригинальный аккумулятор производится на заводах автоконцерна Рено под маркой Renault. Он полностью адаптирован под особенности функционирования электронных систем и бортовой сети, отличается надёжностью и долговечностью. Его параметры:

• тип – европейский;
• полярность – обратная;
• напряжение – 12 В;
• ёмкость – 45, 50, 60, от 70 до 80 Ампер/часов;
• величина пускового тока – 420, от 420 до 480, от 570 до 640, от 650 до 760 А;
• размеры батареи (ДхШхВ) – 207х175х190, 242х175х190, 278х175х190 мм.

Значения ёмкости и пускового тока и, как следствие, габариты АКБ зависят от марки установленного на Рено Кангу двигателя, а также от года и страны производства.

Какой аккумулятор выбрать на замену

Для Renault Kangoo оригинальную АКБ можно без труда приобрести у официальных дилеров компании, которые есть практически во всех странах, где продаются французские автомобили. Специалисты подберут аккумуляторную батарею исходя из модификации, года выпуска авто и мощности двигателя.

Приобретая батарею через торговую сеть или интернет, для точности подбора рекомендуется указывать VIN-код.

Рекомендации по выбору аккумулятора-аналога прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также их можно найти на сайте концерна Рено или получить консультацию в сервисном центре компании.

При самостоятельном выборе источника тока автовладельцам стоит обратить внимание на продукцию европейских производителей – Exide (Франция). Bosch и Varta (Германия), Tudor (Испания) или южнокорейского бренда Gene.

Как снять аккумуляторную батарею

Аккумулятор в Рено Кангу находится под капотом ближе к правой фаре. В случае его замены необходимо выполнить следующие действия:

• выключить зажигание;
• поднять капот;
• ключом на 10 ослабить крепление провода на клемме «-» и снять его;
• откинуть пластиковый защитный колпачок красного цвета с плюсовой клеммы, освободить её от провода по аналогии с минусовой;
• снять блок с предохранителями и разводкой проводки, отщёлкнув аккуратно удерживающие его защёлки;
• торцевой головкой на 13 с удлинителем выкрутить винт прижимной пластины, установленной в нижней части корпуса батареи;
• извлечь планку и её крепления;
• достать АКБ.

Установка нового аккумулятора идентична снятию, но порядок действий обратный.

Перед установкой следует зачистить клеммы батареи, а после её подключения – смазать их специальным антикоррозийным составом.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Kangoo II , скачать электросхему Renault Kangoo II , панель приборов Renault Kangoo II , система освещения Renault Kangoo II , магнитола Renault Kangoo II , аудиосистема Renault Kangoo II , стеклоочиститель Renault Kangoo II , регулировка фар Renault Kangoo II , коды ошибок Renault Kangoo II

1. Аккумуляторная батарея

Меры предосторожности при ремонте

Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками;
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промойте пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратитесь к врачу.

Внимание:
Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи, следите за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.

Внимание:
- Неправильная затяжка может привести к нагреву контактов, сбоям при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи, появлению искр или взрыву аккумуляторной батареи.
- При зарядке аккумуляторной батареи выделяется кислород и водород. Смесь этих газов взрывоопасна.
- Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи и серная кислота выбрасывается наружу.
- Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (разлетающиеся осколки, брызги кислоты). Брызги серной кислоты представляют опасность. Они также разъедает одежду.
- Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
- Чтобы исключить искрение, убедитесь, что все потребители электроэнергии выключены.
- При зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключите зарядное устройство.
- Не кладите на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между клеммами.
- Не подносите к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.
- Убедитесь в чистоте выводов аккумуляторной батареи.

Внимание:
Данные автомобили оснащены аккумуляторными батареями с низким расходом воды. Долив электролита запрещен.

Внимание:
Перед отсоединением аккумуляторной батареи:
- дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;
- дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

Внимание:
Некоторые автомобили комплектуются только аккумуляторными батареями типа "TB" (малой высоты). Чтобы не повредить капот, устанавливайте аккумуляторную батарею, аналогичную штатной аккумуляторной батарее.

Снятие аккумуляторной батареи

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Выключите зажигание.

Внимание:
Перед отсоединением аккумуляторной батареи:
- дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;
- дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

Внимание:
Надежность визуального указателя не гарантируется при послепродажном обслуживании, поэтому не используйте визуальный указатель как средство контроля состояния аккумуляторной батареи.

2. Ослабьте затяжку наконечника минусового провода (1) аккумуляторной батареи.

3. Снимите наконечник минусового провода аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините провода от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

5. Разъедините разъем держателя предохранителей.

6. Отсоедините жгут проводов от полки под аккумуляторную батарею.

7. Снимите наконечник (2) плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

8. Снимите узел "плюсовая клемма батареи - держатель предохранителей", надавив на пазы (3) отверткой.

9. Отсоедините проводку от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи.

10. Отсоедините газоотводную трубку (4) от аккумуляторной батареи.

11. Снимите теплозащитный кожух аккумуляторной батареи (5).

12. Выверните болт (6) крепления фланца аккумуляторной батареи.

13. Снимите фланец крепления аккумуляторной батареи.

14. Снимите аккумуляторную батарею.

Установка аккумуляторной батареи

1. Проверьте аккумуляторную батарею.

2. Установите аккумуляторную батарею.

3. Установите фланец крепления аккумуляторной батареи.

4. Установите теплозащитный кожух аккумуляторной батареи.

5. Присоедините газоотводную трубку к контейнеру аккумуляторной батареи.

6. Наденьте наконечник плюсового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.

Внимание:
Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

7. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м наконечник плюсового провода аккумуляторной батареи.

8. Закрепите жгут проводов в держателе на полке под аккумуляторную батарею.

9. Подсоедините провод к плюсовой клемме батареи.

10. Наденьте наконечник минусового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.

Внимание:
Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м наконечник минусового провода аккумуляторной батареи.

12. При установке батареи или каждом ее отсоединении может потребоваться выполнение некоторых видов программирования без применения диагностического прибора для обеспечения нормальной работы систем автомобиля.

Полка под аккумуляторную батарею

Снятие полки под аккумуляторную батарею

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Выверните болты крепления (1) контейнера аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините проводку (2) от полки аккумуляторной батареи.

4. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

Установка полки под аккумуляторную батарею

Примечание:
Убедитесь, что трубка слива кислоты находится на аккумуляторной батарее, прежде чем затянуть болты крепления.

Renault Kangoo - компактный фургон французского автопроизводителя Renault выпускаемый 20 лет - с 1998 года.

Существуют такие поколения Renault Kangoo:

Renault Kangoo I ( с 1998 по наше время)
Renault Kangoo II (с 2008 по наше время)

Оснащается бензиновыми двигателями (1,2-1,6 л) и дизельными моторами (1,5 - 1,9 л). Этот коммерческий автомобиль получился настолько удачным, что на его основе с 2012 года французский завод начал изготавливать автомобиль Mercedes-Benz Citan по заказу компании Mercedes-Benz.

Штатное место для аккумуляторной батареи в Renault Kangoo под капотом, около правой фары. Автомобиль комплектуется двумя типами батарей:
- размером 242*175*190 мм емкостью 60 Ач для бензиновых моторов
- размером 278*175*190 мм емкостью 70-75 Ач для дизельных моторов

Среди производителей штатных аккумуляторов для завода Renault украинская Ista, итальянский Fiamm. При поиски альтернативной замены выбор брендов в Украине достаточно широкий: украинская A-Mega с гарантией 3 года, Varta, Bosch, Ista, Plazma Для дизельных моторов предпочтительней установка батареи емкостью 74-77 Ач размерами 278*175*190 мм. Для бензиновых агрегатов будет достаточно аккумулятора емкостью 55-65Ач в размерах 242*175*190 мм.

Правила выбора аккумулятора на Рено Кенго:

- нужна АКБ с правым "плюсом" (обратной полярности);
- требуется АКБ европейского стандарта 60-77 Ач с пусковым током от 540А, (для дизеля от 600А);
- наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в Кенго батарея крепится за этот бортик;
- размеры аккумулятора 242х175х190 мм. (242х175х175 мм) для бензинового мотора
- размеры аккумулятора 278х175х190 мм. (278х175х175 мм) для дизельного мотора

Популярные в Украине модели аккумуляторов на Renault Kangoo I, II:

Medalist 85 Аh 780 A 278*175*190 гарантия 3 года
Medalist 74Ah 680А 278*175*190 гарантия 2 года

Замена аккумулятора на Renault Kangoo

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Блок с разводкой проводки и предохранителей держится на защелках - отщелкиваем и снимаем
3. Головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.

Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 13» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы и затягиваем гайки: сначала "плюс", затем "минус".
5. Защелкиваем на место блок с предохранителями

Важно! В момент замены АКБ, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит. При обесточивании системы во время замены аккумулятора сбрасывается суточный пробег и таблицы оперативной памяти системы впрыска. Также в некоторых случаях временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Наверное Юра надо ставить АКБ amg.они дороже раза в два но проблемы все пропадут

Одну клему можно снят)

Чому сідає акумулятор на дізельному рено кенго при тижневому стояні машини на стоянці, і що буде якщо знети його на період стоянки машини?

Давно уже надо было менять аккумулятор. Но пока было еще тепло — проблем с заводкой не было. Похолодало до 5-7 ночью и сутра уже не так резво стал хватать.

Поставив на подзарядку получил довольно большой стартовый ток (хотя вчера проездил целый день) и полную зарядку за 1 час)))) Все — "бобик сдох…"

Не дожидаясь морозов и матов по поводу утренней заводки дизеля, поехал и купил новый, старый забрали в лом, отняв от суммы нового.

Общие затраты вышли в 2000 грн.

Всем добра и мира!☮

Renault Kangoo 2011, двигатель дизельный 1.5 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Kangoo, 2008

Renault Kangoo, 2012

Renault Kangoo, 2008

Renault Kangoo, 2012

Комментарии 18

Удивил меня подной аккум 13 года выпуска. Вскрыл банки, вода в норме. Поплавок во всех банках на 90-100%. Я еще не видел никогда такого. буду ездить до упора, интересно же когда он умрет)))

У меня пока родной стоит, посмотрим как эту зиму переживёт, но на всякий случай деньгу уже забронировал, осталось только с выбором определиться)

сколько ему лет? Мой родной ровно 6 лет отходил. И сдох внезапно. Ничего не предвещало. Крутил хорошо но в один прекрасный день банка замкнула. Хорошо в городе дело было а не на трассе. Советую новый купить.

в декабре 7 будет

тем более, я бы к зиме купил новый и заменил. Или можно новый как "запаску" в багажнике возить :)))
Когда мой накрылся, я реально в шоке был. Ничего не пойму, лампочки на приборке начали моргать, не заводится . Взяли на буксир, так руль каменный стал, электроусилитель не работает, тормоза тоже свинцовые.

ну на трассе конечно напряг больше, а в городе думаю если что прикурить не проблема, ну и сразу доехать до круглосуточного магазина, вот только если это случится по закону подлости в самый мороз, то цены будут ого-го, в этом плане резон есть сейчас купить, но блин без приключений не интересно же)))

если замкнет банка, то прикурить не получится… только замена аккума. Так что я б в багажнике прозапас возил…

Получится прикурить с замкнутой банкой.

возможно. я не попробывал тогда.

ну на трассе конечно напряг больше, а в городе думаю если что прикурить не проблема, ну и сразу доехать до круглосуточного магазина, вот только если это случится по закону подлости в самый мороз, то цены будут ого-го, в этом плане резон есть сейчас купить, но блин без приключений не интересно же)))

вот тут я про свой аккумулятор писал, если интересно www.drive2.ru/l/478439841516749371/

Глянул, ну не знаю, вот так купишь, а старый может ещё 2 года проживёт, не возить же всё это время новый в багажнике, ну как говориться пеняй на себя

сколько ему лет? Мой родной ровно 6 лет отходил. И сдох внезапно. Ничего не предвещало. Крутил хорошо но в один прекрасный день банка замкнула. Хорошо в городе дело было а не на трассе. Советую новый купить.

хочется поэксперементировать на сколько хватит, на акум деньги уже отложены, а если появятся ещё немного лишних, хочу купить недорогую заводилку с алика типо этой в хозяйстве пригодится )))

Renault Kangoo представляет собой многофункциональный французский автомобиль, рассчитанный под множество задач. Существует множество версий автомобиля, включая трехдверные и двухдверные, а также четырехдверные, рассчитанные под перевозку пассажиров. Производится с 1997 года. Основными точками изготовления стали Франция, Аргентина и Турция.

Renault Kangoo представляет собой многофункциональный французский автомобиль, рассчитанный под множество задач. Существует множество версий автомобиля, включая трехдверные и двухдверные, а также четырехдверные, рассчитанные под перевозку пассажиров. Производится с 1997 года. Основными точками изготовления стали Франция, Аргентина и Турция.

1. Первое поколение выпускалось с 1997 по 2007 год. У данного автомобиля был широкий выбор двигателей, которые работали на бензине или дизельном топливе. Кроме того, появилась модификация на синхронном электрическом двигателе с общей мощностью 22кВт. В 2003 году был произведен частичный рестайлинг с существенным изменением передней части. Несмотря на многофункциональность транспортное средство имело несколько новшеств: гидроусилитель руля, подушки безопасности, антиблокировочную систему и кондиционер. Существует множество модификаций, включая полноприводную и с автоматической коробкой передач. Опционально, в автомобиль могли установить третий ряд сидения.
2. В начале 2007 году начался выпуск Renault Kangoo второго поколения. Данное транспортное средство базировалось на платформе Renault Scenic. В 2013 произошла модернизация. Улучшилось оснащение и изменился внешний вид. Как и у первой модификации в Renault Kangoo второго поколения широкий выбор двигателей. Кроме того, есть несколько модификаций с разной длинной колесной базы, от компакт до макси.
3. Модификация с электродвигателем появилась в 2013 году. Производство продолжается и по сей день. Мощность электромотора достигает 70л.с. Автомобиль может проехать до 170км без подзарядки.

Двигатели Renault Kangoo

За все время выпуска на транспортное средство устанавливалось множество силовых агрегатов.

Читайте также:

  
• Датчик температуры акпп киа спортейдж 3 как поменять
  
• Почему дергается стрелка зарядки аккумулятора на уаз
  
• Замена подшипника в генераторе рено симбол
  
• Адаптер автомобильный в прикуриватель устройство
  
• Проверка датчика распредвала киа спортейдж 1