Замена аккумулятора на субару аутбек

Обновлено: 09.01.2025

Subaru Outback – это автомобиль повышенной проходимости, выпуск которого начался в 1995 году. Полноприводный кроссовер смоделирован на базе шасси популярной модели Subaru Legacy этой же японской компании.

Внедорожник выпущен в 5 поколениях, каждое из которых превосходит предыдущее по оснащённости и возможностям.

Выпуск автомобилей 1-го поколения осуществлялся с 1995 по 1999 год. Модели имели увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес кузова.
Автомобили второго поколения (1999–2003 гг.) выпускались в трёх модификациях кузова (универсал, седан, пикап) и с тремя разновидностями двигателя: 4-цилиндровый оппозитный объёмом 2 или 2,5 литра, 6-цилиндровый объёмом 3 литра.
В период с 2003 по 2009 год производились внедорожники третьего поколения, модельный ряд которых в 2008 году пополнился авто с дизельным мотором, оснащённым 5-ступенчатой механикой.
Модельный ряд четвёртого поколения (2009–2014 гг.) комплектовался тремя модификациями двигателей: бензиновый 4-цилиндровый объёмом 2,5 л, 6-цилиндровый 3,6 л, дизельный. Коробка передач устанавливалась шестиступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор.
Внедорожники пятого поколения, выпуск которых начался с 2014 года, официально представлены на российском рынке. Модели имеют полный привод, бензиновый двигатель в сочетании с вариатором. Автомобили с двигателем 3,6 л предлагаются только в максимальной комплектации.

Заводские аккумуляторные батареи для внедорожника

Модельный ряд аккумуляторов, которые производитель ставит на автомобили Subaru Outback, практически ничем не отличается от оборудования, устанавливаемого на другие марки авто данной компании.

Это три разновидности АКБ, которые отличаются между собой размерами, ёмкостью и значением пускового тока:

Батареи средней мощности, наиболее часто встречаемые на внедорожниках разных поколений и модификаций с параметрами:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 230х172х202 мм.
Аккумуляторы, которые встречаются нечасто и имеют следующие величины основных характеристик:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 570 А;
- размеры: 260х174х225 мм.
АКБ для Субару Аутбек последних поколений, имеющие параметры:
- ёмкость: 90 А/ч;
- пусковой ток: 770 А;
- размеры: 304х174х202 мм.

Остальные характеристики одинаковы для всех трёх групп:

тип: европейский;
полярность: обратная;
напряжение: 12 В.

АКБ для альтернативной замены штатного оборудования

Ни для кого не секрет, что оригинальный аккумулятор японского внедорожника Субару Аутбек стоит достаточно дорого. В связи с этим обстоятельством многие автовладельцы стараются подыскать надёжный аналог от проверенного производителя с идентичными оригиналу параметрами.

Торговая сеть предлагает широкий ассортимент аккумуляторных батарей как отечественного, так и импортного производства:

VARTA BLUE Dynamic ASIA, её параметры полностью соответствуют оригинальной батарее:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 232х173х225 мм.
BOSCH S4 024 с идентичными штатному аккумулятору характеристиками:
- ёмкость: 60 А/ч;
- пусковой ток: 540 А;
- размеры: 232х173х225 мм.
BOSCH S4 026 Silver с параметрами:
- ёмкость: 70 А/ч;
- пусковой ток: 570 А;
- размеры: 261х175х220 мм.
Energizer Plus EP95J, обладающий следующими характеристиками:
- ёмкость: 95 А/ч;
- пусковой ток: 830 А;
- размеры: 306х173х225 мм.

Снятие и установка аккумулятора

Заменить АКБ, расположенную в двигательном отсеке японского внедорожника Subaru Outback, сложностей не составит. Главное, чётко придерживаться установленной последовательности как при снятии, так и при установке батареи.

Пошаговая инструкция при снятии АКБ:

Заглушить двигатель, поднять капот.
Снять со шпильки держатель провода батареи.
Гаечным ключом № 10 ослабить крепёжные гайки и снять провода с клемм: сначала с минусовой, потом – с плюсовой.
Открутить гайку прижимной планки, которая фиксирует батарею к поддону. Снять саму планку.
Теперь можно сдвинуть АКБ с поддона и извлечь из предназначенной для неё ниши под капотом.

Инструкция по установке аккумуляторной батареи полностью совпадает с приведённой выше, но следовать ей нужно в обратном порядке.

Аккумуляторная сага
В июле прошлого года стал отсвечивать аккумулятор. Претензий к его работе не было, ибо не знал, сколько он проработал и когда был куплен прошлым хозяином. Погуглил, выбрал модель Bosch Silver s4, т.к. стоял именно такой же. Заказал доставку в одном из интернет магазинов, из ТОП-5. Через несколько часов курьер привез АКБ, и забрал старый. После замены минуло полгода и стал подмечать, что после простоя авто (3-4 дня) стартёр крутит очень вяло. Вначале не придавал этому значения, но в августе случилась неприятность. Договорившись с винреем об антикоре у него в гараже, перед выездом обнаружил, что машинка не заводится. Стартёр дал пол оборота и затих. Снял АКБ, поставил на зарядку. После зарядки аккумулятор ожил. Но в декабре ситуация ухудшилась. Пришлось сменить адрес работы, новый офис «переехал» в район Павелецкого вокзала. Старые однополосные улицы, вечные пробки и полное отсутствие свободных парковочных мест. Ранее дорога до работы занимала 40-50 минут, теперь же Яндекс рисует 1.5-2 часа. Автомобильные поездки на работу приказали долго жить, переквалифицировался в пользователи метро. Но уговорил супругу ездить раз в неделю на моей машинке, что бы не простаивала все будни. Не помогло, в очередную субботу машина не завелась, и более того! Аккумулятор сел на столько, что не хватило заряда разблокировать замки дверей, открывал по старинке, ключом. Соседи по двору стали ко мне привыкать, хозяин Subaru бегает по утрам с аккумулятором…

Проблему нужно решать быстро и качественно. Обратился к своему другу детства, он уже более 10 лет торгует автозапчастями, в том числе аккумуляторами. Почему не обратился к нему сразу? На момент смерти первого АКБ Вадим был в отпуске и не сложилось. Получасовая беседа пролила свет на качество «интернет» аккумуляторов. Все поставщики, абсолютно все, сливают через интернет просроченные и восстановленные АКБ, под видом новых. По его рекомендации выбрал Hankook 75d23l. Единственное неудобство, расположение магазина, где работает Вадим, Мытищи Олимпийский проспект вл 39 стр 2. Но ради встречи с другом и замены аккумулятора можно и прокатиться. К слову, все запчасти на ТО и масло покупаю у него уже третий год, так же как и все мои знакомые и друзья. Никогда никаких проблем не было, Вадим четко знает, откуда например, масло и фильтры и какого они качества. На память в уме разберет на детали не одно авто. Да у друга и приятнее заказывать чем в екзистах, а доставка всегда максимум 3-4 дня, в общем удобно. Ключевая фраза при заказе «тебе подешевле или подороже?». Тем кто живет в Мытищах всячески рекомендую, у магазина даже есть сайт. Но стать сетевым поставщиком или дилером, у хозяев планов нет. А сайт больше для передачи координат и на визитку. Там всегда есть родное масло IDEMITSU, но я предпочитаю Motul.

Встреча прошла весело, забрал АКБ, заказал порядка сотни разных клипс и всякой ерунды т.к. планирую снимать и чистить пороги, + набор чехлов для переднего привода. Один поменял и купил еще один запасной, надо и его перебрать. Заодно прихватил воздушный фильтр, стоит чуть более 200р.

Перед установкой поставил новый АКБ на несколько часов на зарядку, и только потом в авто. Надеюсь что на ближайший год-два избавился от проблемы с аккумулятором )))

Subaru (Субару) — автомобилестроительная компания, принадлежит японской компании Fuji Heavy Industries
Большинство производимых автомобилей Субару имеют полный привод и бензиновые оппозитные двигатели.
Оппозитный мотор отличается горизонтальном расположением цилиндров. В таком двигателе силы инерции, возникающие при движении поршней, взаимно гасятся. Оппозитный двигатель отличается низким уровнем вибраций, расходует меньше топлива, обладает лучшей отзывчивостью и увеличенным ресурсом. Небольшая высота двигателя и низкий центр тяжести дополнительно улучшают управляемость и устойчивость автомобиля.

Заводской аккумулятор на всех моделях Subaru (Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV) бренда Panasonic (65D23L). Штатное место АКБ в моторном отсеке около левой передней фары.

Выбор аккумулятора на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV:

- аккумулятор с правым "плюсом" (обратная полярность);
- "родной" аккумулятор-азиат японского стандарта JIS размерами корпуса д: 232*ш:175*в:203мм;
- альтернатива аккумулятор-европеец стандарта IEC размерами корпуса д: 242*ш:175*в:190мм;
- наличие нижнего бортика у аккумулятора не обязательно - в Субару верхний крепеж;
- для пуска бензиновых двигателей (стартерный ток 150-250А) подойдет батарея емкостью 60-64 Ач и пусковым током 540-640 А;
- max. размер аккумулятора, который устанавливают на Субару: азиат 260*173*203мм, европеец 278*175*190мм;
- в моделях Субару последних годов можно встретить и аккумуляторы с левым плюсом (прямая полярность): аккумулятор в этом случае размещается вдоль левого крыла.

Замена аккумулятора на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV

Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Ключем «на 10» откручиваем крепеж.
3. Достаем крепеж.
4. Достаем старую АКБ.

Установка:
1. Устанавливаем новый аккумулятор.
2. Ставим на место крепеж.
3.Ключем «на 10» закручиваем гайки прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюс", затем "минус". Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.

Модели аккумуляторов на Subaru Exige, Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX, XV:

Важно! Временное обесточивание при замене АКБ может заблокировать магнитолу. Нужен код активации, чтобы включить ее вновь.

По словам инженеров, в момент замены АКБ, ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления не происходит! После обесточивания могут появляться "ошибки" компьютера, которые сбросятся после "переобучения" во время первой поездки.

Блоку управления понадобится новая информация о разгоне-торможении, вращение руля, информации с датчиков. Чем больше поступает информации о различных действиях водителя, тем короче этот процесс.

В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)

Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.

Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Снятие/установка, проверка и обслуживание аккумуляторной батареи (аккумулятора) Subaru Legacy и Outback

Снятие и установка

2. Снимите со шпильки держатель
провода батареи.

3. Отсоедините от батареи оба провода (сначала отрицательный).

4. Отпустите крепежные гайки
и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.

5. Снимите батарею с поддона и извлеките ее из двигательного отсека
автомобиля.
6. При замене проследите, чтобы сменная батарея полностью соответствовала
снятой с автомобиля по своим типоразмерным и рабочим характеристикам.
7. Установка производится в обратном порядке. Затяните крепежные
гайки с требуемым усилием (3.4 Нм).

Проверка и зарядка

Выполнение
проверок состояния и обслуживания батареи требует соблюдения
некоторых особых мер предосторожности. Помните, что выделяемый
электролитом водород является в высшей мере взрывоопасным
газом. Не курите, и не приближайтесь к месту проведения работ
с открытым огнем или зажженной сигаретой! Не забывайте, что
собственно электролит представляет собой разбавленную серную
кислоту, которая при попадании в глаза или на открытые участки
тела способна вызвать сильные химические ожоги. Электролит
также легко может повредить ткань одежды и лакокрасочное покрытие
кузовных панелей!

При зарядке аккумуляторной
батареи следуйте инструкциям зарядного устройства. При зарядке
батареи на автомобиле отсоедините от нее провода, иначе могут
быть выведены из строя диоды генератора и другие электрические
модули.

4. По результатам произведенных
измерений, пользуясь приведенным на сопр. иллюстрации графиком,
определите уровень заряда батареи.

5. В заряженном состоянии удельный вес электролита должен удерживаться
в пределах диапазона 1.250 ÷ 1.290 в течение не менее одного
часа, при этом напряжение каждой банки должно оставаться в пределах
2.5 ÷ 2.8 В.
6. Оценить состояние заряда батареи можно и по индикаторам ареометра:

Использование зарядного
тока свыше 10 А чревато существенным сокращением срока службы
батареи!

Автомобиль Субару Форестер (Subaru Forester) от японского производителя пользуется повышенным спросом на российском и международном рынках. Примечательно, что модель создавали на базе Subaru Impreza. Хотя кроссовер получился более вместительным, обладает отличной проходимостью и внушительным дорожным просветом.

Начиная с 1997 года, Subaru Forester уже успел сменить 5 поколений. Последняя актуальная версия выпускается с 2018 года. Все версии полноприводные, с бензиновыми ДВС и вариаторной коробкой передач.

Одним из вопросов, который приходится решать владельцам, является выбор нового аккумулятора. Каким бы хорошим ни был штатный аккумулятор, срок его службы ограничен. Потому со временем придётся брать новую АКБ.

Особенности штатного аккумулятора

Выбирая новую АКБ, обязательно нужно обращать внимание на то, какой штатный аккумулятор использовался на конкретной версии Subaru Forester.

В зависимости от поколения и модификации могут меняться такие характеристики, как ёмкость, размеры, пусковой ток. Чтобы аккумулятор оказался действительно хорошим, предварительно стоит запомнить кое-что касательно штатных источников питания.

Все штатные аккумуляторы имеют европейский тип клемм, обратную полярность и рассчитаны на напряжение 12В.

Только азиатские версии, где руль находится с правой стороны, клеммы будут азиатскими. То есть более тонкими.

Обращайте внимание на год выпуска авто. Это может быть как 1997, так и 2011, либо 2016–2017 годы. Это непосредственно влияет на поколение японского кроссовера.

Практика показывает, что характеристики аккумулятора, устанавливаемого на Субару Форестер 2 и того же 5 поколения, зачастую несколько отличаются. Потому важно, какого года выпуска автомобиль.

Чаще всего Subaru Forester комплектуется с завода АКБ с такими характеристиками:

ёмкость 60 Ач;
ток холодной прокрутки 540 А;
габариты 230х172х202 мм.

Если это Субару Форестер 3 поколения, выпускаемого с 2008 до 2012 года, то АКБ будет другой:

ёмкость 90 Ач;
ток пуска 770 А;
габариты 304х174х202 мм.

У следующего, четвёртого, поколения параметры заводского аккумулятора снова изменились. Они стали такими:

ёмкость 70 Ач;
ток холодной прокрутки 570 А;
габаритные размеры 260х174х225 мм.

Отдельно стоит рассматривать Subaru Forester с двигателем FB20. Это единственная модификация, у которой штатный аккумулятор имеет 65 Ач ёмкости, 550 А пускового тока, а размеры самого корпуса аккумулятора 232х175х225 мм.

Такая разбежность несколько усложняет процедуру выбора. Но если ориентироваться на поколение и установленный мотор под капотом Subaru Forester, приобрести подходящий источник питания не составит особых проблем.

Параметры подбора АКБ

Опираясь на основные характеристики, можно сделать выбор в пользу хорошего и подходящего для Субару Форестер стартерного аккумулятора.

Тут акцент делается на таких параметрах:

Ёмкость и пусковой ток. Выбирается исходя из поколения автомобиля и устанавливаемого двигателя. Для большинства бензиновых версий достаточно 60 Ач по ёмкости и около 550 А пускового тока. Некоторые версии требуют ёмкость не менее 75 Ач при токе холодной прокрутки от 600 А и выше. Не стоит нарушать рекомендации производителя в сторону уменьшения ёмкости. Допускается увеличить штатную ёмкость на 5–10 Ач. но не более. Иначе могут возникнуть проблемы с проводкой и генератором.
Размеры. Габариты аккумулятора также зависят от поколения автомобиля Subaru Forester и от установленного двигателя. Основная разбежность заключается в высоте батареи. Она варьируется от 202 до 230 мм. Высота обычно от 172 до 175 мм, а длина от 202 мм.
Полярность. Подавляющее большинство автомобилей Subaru Forester, эксплуатируемых в России и Европе, имеют обратную полярность. Такие АКБ маркируются буквой L. Очень редко, но всё же встречаются версии с прямой полярностью. В основном это Subaru Forester, собранные для внутреннего японского рынка.
Клеммы. Как и в случае с полярностью, основная масса аккумуляторов для Субару Форестер имеют один тип клемм. Это европейские. Но встречаются и азиатские варианты. Они отличаются меньшей толщиной.

Выбрать хороший источник питания для Субару Форестер, вне зависимости от поколения, довольно просто. Нынешний ассортимент огромен, что позволяет подобрать оптимальный по характеристикам аккумулятор для любой из версий кроссовера Subaru Forester.

Демонтаж и замена

Остаётся лишь узнать, как снять старую аккумуляторную батареи, и поставить новый источник питания.

Самостоятельная замена АКБ в случае с автомобилем Subaru Forester процедура не самая сложная. Здесь потребуются минимальный набор стандартных инструментов, а также немного времени самого автовладельца.

На всех поколениях Subaru Forester аккумулятор устанавливается под капотом.

Это классическая схема расположения АКБ. Хотя встречаются и такие машины, где аккумулятор может находиться в багажнике или под обшивкой в салоне.

Но здесь всё просто. Хотя Субару Форестер сменила несколько поколений, процедура демонтажа и замены АКБ будет везде выглядеть примерно одинаково. Для работы потребуется гаечный ключ на 10.

Процесс можно разделить на несколько пошаговых действий:

выключите мотор и зажигание, вытащите ключ из замка;
откройте капот, надёжно его зафиксируйте;
уберите пластиковую защитную крышку с АКБ, если она есть;
сожмите правую и левую стопорную планку на крышке блока предохранителей, открыв её;
с помощью ключа, ослабьте крепление минусовой клеммы;
снимите провод минусового вывода, отведите его в сторону;
открутите гайку крепления впереди и сзади АКБ и снимите блок предохранителей;
по аналогии с минусом ослабьте крепление плюсовой клеммы, снимите провод и зафиксируйте;
следите за тем, чтобы провода случайно не коснулись выводов на АКБ, для чего их лучше изолировать;
открутите крепёжные болты прижимной планки в нижней части батареи;
движениями вверх вытаскивайте старый аккумулятор.

Установка новой аккумуляторной батареи осуществляется в обратной последовательности.

Если при снятии АКБ сначала отключается минус, а затем плюс, то при установке и подключении первым крепится плюс и только потом уже идёт минус.

Самостоятельная замена АКБ на кроссовере Субару Форестер от японского автопроизводителя требует буквально 15–20 минут работы. Здесь нет ничего сложного.

При установке нельзя забывать соблюдать полярность, а также надёжно фиксировать все соединения. Нельзя, чтобы в процессе эксплуатации плохо установленная батарея сильно тряслась. Вибрации и тряски быстро выведут из строя даже самые качественные аккумуляторы, имеющие встроенную виброзащиту.

Читайте также: