Волга 3110 как снять генератор

Обновлено: 17.06.2026

Если назрела необходимость в снятии генератора на «Волге» с «четыреста шестым» двигателем, смотрите онлайн пособие «как снять генератор газ 3110».

Порядок действий при снятии генератора на Волге:

Выключив зажигание, отсоединяем «массу» аккумулятора.
От насоса омывателя отцепите колодку с проводкой. Открутив две гайки, можно снять бачок со шпильки, приподняв его. Затем отсоедините от насосного штуцера шланг бачка (если там еще осталась жидкость, прикройте отверстие). Оставшуюся жидкость слейте в подготовленную емкость.
После этого снимается ремень генератора. Ослабьте затяжку болта на ролике примерно на два-три оборота. Отвернув регулировочный болт, ослабьте натяжение и скиньте ремень.
Чтобы было удобнее работать, лучше отстегнуть ремень на расширительном бачке.
От разъемов на корпусе отсоедините две колодки (обратите внимание на их положение).
Подвинув резиновый чехол, открутите крепление проводов на выводы (гайка «на 10»).
На нижнем кронштейне генератор держится на одном болте. Гайка отвернется ключом «13» (чтобы болт не провернулся, перехватите его ключом «на 12»).
Два винта на верхнем кронштейне снимаются «четырнадцатым» ключом.
Аккуратно подняв «расширяйку», снять генератор газ 3110.
Когда этот агрегат уже у Вас в руках, снимите с корпуса кронштейн (теми же ключами «12» и «13»).

Установка производится в обратном порядке, при этом удобнее будет «прихватить» генератор к нижнему кронштейну.

Особое внимание уделите ремню. Если на нем обнаружились трещины или другие дефекты вроде надрывов и «уставшей» резины, придется ставить новый.

Его монтаж начинается с того, что ремень надевается на шкив коленвала, и только после этого – на шкивы насоса, самого генератора и натяжной ролик. Не забывайте проверять и регулировать натяжение. Если приложить усилие примерно посередине между «воднонасосным» и генераторным шкивами, ремень должен прогнуться на 1,5 см.

1. Прежде чем снять генератор с автомобиля Волга ГАЗ 31105, отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Отсоединяем от датчика массового расхода воздуха колодку жгута проводов.

2. Ослабив два хомута снимаем воздухоподводящие шланги вместе с датчиком массового расхода воздуха.

3. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.

4. На генераторе 2502.3771 отсоединяем две колодки проводов от выводов «D» и «W» генератора.

5. На генераторах 9422.3771 и 3212.3771 отсоединяем колодку провода от вывода «D» генератора.

Далее порядок снятия для всех генераторов одинаковый.
6. Снимаем защитный чехол с вывода «В+» генератора.

7. Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления.

8. Снимаем наконечник провода с вывода «В+» генератора.

9. Головкой «на 13» отворачиваем гайку болта крепления генератора к нижнему кронштейну, удерживая болт от проворачивания ключом «на 12». Вынимаем болт.

10. Головкой «на 12» ослабляем стяжной болт проушины верхнего кронштейна генератора.

11. Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления генератора к верхнему кронштейну, удерживая болт от проворачивания ключом «на 12» (при необходимости генератор можно снять вместе с кронштейном, отвернув два болта крепления кронштейна к двигателю головкой «на 14»).

12. Вынимаем болт (чтобы не потерять втулку, вынимаем ее из проушины кронштейна вместе с болтом).

13. Снимаем генератор.

Примечание:

При установке генератора на автомобиль Волга ГАЗ 31105 удобнее сначала закрепить его к верхнему кронштейну. Вставляем болт в проушины передней крышки и кронштейна генератора, наживляем на него гайку. Аналогично крепим генератор к нижнему кронштейну, затягиваем гайки болтов крепления генератора, а затем стяжной болт проушины верхнего кронштейна. Надеваем ремень привода вспомогательных агрегатов и регулируем его натяжение.

Автомобили семейства Волга ГАЗ 31105 (ЗМЗ 406) оснащены генераторами типа 9422.3701, 3212.3771, 2502.3771. Источники питания переменного тока, трехфазные, с предустановленным выпрямителем и регулятором напряжения, правая сторона вращения.

В случае выхода из строя ИП его можно заменить новым. Процесс самостоятельной профилактики вовсе не сложный, но требует наличия опыта в обслуживании транспортного средства. Проведение диагностики непрофессиональным способом не гарантирует функциональность оборудования.

Какой генератор установлен на ГАЗ 3110

В отличие от других модификаций генераторных установок, в ГАЗ 3110 статор стянут четырьмя винтами по периметру. Вал ротора вращается на подшипниках, в которые заложена смазка.

Передний и задний подшипники запрессованы на вал, при выходе из строя их можно заменить новыми, предварительно демонтировав агрегат со штатного места.

На валу ротора установлена обмотка возбуждения, выпрямительные диоды. Питание подведено посредством двух угольных щеток. С целью предотвращения образования помех между силовыми выходами «+» и «-» установлен конденсатор.

Статор и ротор охлаждаются посредством потока воздуха в ходе движения транспортного средства.

Технические характеристики	9422.3701	3212.3771	2502.3771
Граничная сила тока при напряжении в 13,5 В и оборотах свыше 5500 об / мин	57	77	82
Регулируемый диапазон напряжения	13,5-14,4	13,5-14,4	13,3-14,6
Передаточное соотношение	01.01.1970	01.01.1970	01.01.1970
Емкость конденсаторов	2,3±15%	2,3±15%	2,1±15%

Чтобы снизить потребление тока при работающем силовом агрегате необходимо отключить максимальное количество потребителей тока: радио, магнитолу, освещение, кулер, печной отопитель.

Внутри генераторной установки вмонтированы катушки в количестве 6 штук, материал медь, соединение звездообразно. Статор – неподвижная конструкция, а ротор – вращается внутри статора. С тыльной стороны оси ротора впрессованы магнитные щетки, намотана и запаяна обмотка возбуждения.

После того, как провернут ключ в замке зажигания, ток от АКБ создает магнитное поле, проходя сквозь графитовые щетки, медную обмотку. Переменный ток преобразуется в постоянный.

С фронтальной стороны ИП имеются два силовых выхода с полярностью «+» и «-». Клеммы с соответствующей полярностью подключаются к аккумулятору.

Для проворота генераторной установки потребуется АКБ. После того, как батарея накопит в себе потраченное количество энергии, генератор раздает излишки другим источникам питания. Таким образом, величина бортовой сети поддерживается в допустимом диапазоне.

Характерные причины выхода из строя ИП на ГАЗ 3110

ослабленная фиксация ремня привода;
загрязнение контактов;
повреждение выпрямителей;
износ щеток;
зависание щеток;
короткое замыкание;
обрыв цепи питания;
не работает регулятор;
износ подшипника;
клин шкива;
поврежден вентилятор.

Признаки неисправности ИП на ГАЗ 3110

мигает лампа заряда АКБ;
перезарядка АКБ, ИП не дает зарядку на АКБ;
недостаточно яркий свет;
тихий звук клаксона;
сторонние шумы при работающем ИП.

Схема подключения электрической цепи ГАЗ 3110 (402 двигатель)

Схема представлена на таблице ниже:

Аналоги, оригиналы, цена, артикулы

Каталожный артикул	Серийный номер	Цена
A2110-80A (оригинальный)	БОШ (9501.3801) (оригинальный)	От 3000 - 3200
9501.3801	FINWHALE 687-04	62022 / 180545	От 3000 - 3200
9568.3749	922.3801	SKL622RS	От 3000 - 3200
3701010 (HORT)	3701024	Contitech	От 3000 - 3200
3701971	3701953	Электро 3701747	От 3000 - 3200
*цены указаны состоянием на август 2019 года

Замена, ремонт и профилактика генератора на ГАЗ 3110

Расположение источника питания: моторный отсек, справа по направлению движения транспортного средства.

Необходимые материалы, инструменты:

рожковые, накидные ключи;
вороток, головки;
динамометрический ключ для точности силы зажима;
новый ремень приводных механизмов по мере необходимости;
пластиковая лопатка для съема ремня;
отвертки с набором бит, чтобы поменять щетки.

Пошаговая инструкция по замене:

Глушим двигатель автомобиля.
Открываем капот.
Ослабляем крепление клемм, снимаем их с АКБ.
Отпускаем болт – фиксатор кронштейна.
Выводим генераторную установку вниз.
Снять ремень приводных механизмов.
Извлекаем ИП из моторного отсека для дальнейшего проведения профилактики.
По завершении диагностических работ устанавливаем детали в обратной очередности.

После демонтажа ИП мастер проводит его очистку, первичный осмотр, определяет вероятные поломки. Комплектующие заменяют новыми, зачищают клеммы на роторе.

Деталь не подлежит установке, если в корпусе обнаружены трещины. Последующая эксплуатация технического средства небезопасна.

Целостность обмотки ротора проверяем мультиметром. Профилактике также подлежит диодный мост. Не забывайте проверить целостность предохранителя, замените новым по мере необходимости, соблюдайте ампераж.

При условии соблюдения рекомендаций специалистов последующая профилактика источника питания через 30 – 40 тыс. км.

Чтобы продлить срок эксплуатации электрического оборудования соблюдайте график проведения технических осмотров. Приобретайте детали с оригинальными каталожными артикулами, полный перечень серийных номеров указан в табличных данных.

7.5.1 Генератор 1631.3701 или 192.3771
Снятие, разборка и ремонт обоих генераторов аналогичны. Устройство генератора показано на рисунке. Генератор для двигателей ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 1 – гайка; 2 – шкив; 3 – крыльчатка вентилятора; 4 – крышка со стороны привода; 5 – распорная втулка вентилятора; 6 – передний подш.

7.5.2 Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить колодку 1 от щеткодержателя и, отвернув болт 2, отсоединить провода от генератора. 3. Снять ремень (см. подраздел 2.2.4). 4. Отвернуть окончательно ре.

7.5.3 Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть два болта 1 и снять щеткодержатель 2. Отвернуть гайку 3 на «плюсовой» клемме генератора и отсоединить провод конденсатора. Снять пластмассовую изолирующую втулку 4. Отвернуть винт 5 и снять конденсатор 6. 2. Отвернуть четыре стяж.

7.5.4 Проверка, осмотр и дефектовка деталей генератора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверку щеток см. в подразделе 7.5.6, пункты 3-4. 2. Осмотреть контактные кольца. Если на них имеются задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и т.п., кольца необходимо прошлифовать. 3. Остальные проверки проводят аналогично проверке гене.

7.5.5 Сборка
Сборку генератора проводят в порядке, обратном разборке. При установке выпрямительного блока обратить внимание на то, что под блоком на «плюсовую» клемму должна быть надета пластмассовая изолирующая втулка.

7.5.6 Установка
Устанавливают генератор в порядке, обратном снятию. После установки отрегулировать натяжение ремня ( см. подраздел 2.2.4.3).

7.5.7 Проверка и замена щеток генератора
Проверять и заменять щетки можно не снимая генератор с автомобиля. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить колодку 1 с проводом от клеммы щеткодержателя. Отвернуть два винта 2 и снять щеткодержатель 3 с гене.