Видеорегистратор mio как включить запись
Компания Mio присутствует на рынке автомобильных видеорегистраторов достаточно давно, а ее устройства отличаются хорошим соотношением цены и качества. В прошлом году мы рассматривали один из флагманов 500-й серии видеорегистраторов MiVue, а теперь настал черед взглянуть на новинку — Mio MiVue 688. В настоящий момент эта модель является флагманом новой серии, которая, к слову сказать, была анонсирована совсем недавно — летом этого года.
Оглавление
Комплект поставки
Автомобильный видеорегистратор Mio MiVue 688 упакован в небольшую почти квадратную коробку с глянцевым покрытием. Упаковка оформлена в фирменных цветах компании — оранжевом и черном. На боковых гранях, помимо изображений самого устройства и названия модели, перечислены его основные преимущества в виде пиктограмм и краткого описания. На обратной стороне размещены подробные данные по техническим характеристикам. Вся информация размещена исключительно на русском языке, а кроме того приведен телефон бесплатной горячей линии на случай, если у пользователя возникнут вопросы.
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло;
- памятку, инструкцию и гарантийный талон;
- мини-CD с программным обеспечением.
Комплектация не такая богатая, как у премиальных устройств, но в то же время есть все, что необходимо. Единственное, что несколько огорчает — отсутствие карты памяти и USB-кабеля для подключения к ПК. С другой стороны, используемый в этой модели кабель с разъемом Mini-USB найдется сейчас практически у любого пользователя.
Эксплуатация
Управление
Поскольку управление видеорегистратором осуществляется с помощью сенсорного экрана, на его корпусе имеются только две аппаратные кнопки, расположенные по разные стороны от экрана. Кнопка, предназначенная для аварийной записи, позволяет переносить текущее видео в специальную папку, в которую также помещаются видеофрагменты после срабатывания датчика удара. Эта кнопка, расположенная рядом с экраном, имеет небольшие бортики, что позволяет избежать ее случайного нажатия. На противоположной стороне, недалеко от экрана, можно увидеть небольшое отверстие, за которым находится встроенный микрофон. По умолчанию экран отключается через некоторое время после старта записи, на нем отображается скринсейвер. При желании пользователь может отключить эту функцию и всекгда выводить на экран текущую картинку с камеры. Нельзя обойти вниманием, что дисплей диагональю 2,7 дюйма с хорошей яркостью подсветки имеет глянцевую поверхность, которая иногда бликует на ярком солнце.
Меню имеет максимально упрощенный вид — до любого подпункта можно добраться за три-четыре касания. Все пункты меню имеют понятные пиктограммы и подписи на русском языке. Вообще, это меню по оформлению и некоторым пунктам практически полностью совпадает с тем, что мы видели у Mio MiVue 588. Управлять видеорегистратором в процессе движения достаточно легко за счет больших иконок меню и качественного сенсора. К слову сказать, даже на морозе, когда автомобиль еще толком не прогрелся внутри, сенсор срабатывает на удивление четко и без задержек.
При переходе в основное меню запись останавливается. В режиме записи, помимо кнопки перехода в основное меню, есть еще две виртуальные кнопки, одна из которых, помеченная пиктограммой камеры, отвечает за быстрое добавление GPS-метки, а другая, в виде объектива фотоаппарата, позволяет сделать фотографию. При этом создание фотографии не прерывает запись, а разрешение соответствует тому, с которым видеорегистратор сейчас осуществляет запись.
Кроме кнопки аварийной записи, на устройстве имеется еще одна кнопка, которая отвечает за включение/выключение устройства. Поскольку она расположена на другой стороне видеорегистратора, случайно нажать ее в процессе езды очень сложно.
Гнездо для установки кронштейна находится на верхней фронтальной части видеорегистратора. Там же в специальной нише располагается и разъем для подключения питания — Mini-USB, который также может использоваться и для подключения к компьютеру. Система крепления здесь необычная, ведь разъем питания и кронштейн — это практически одно целое. В то же время снять и установить модель при наличии определенной сноровки можно достаточно быстро. С учетом того, что видеорегистратор в принципе способен работать в качестве автономной видеокамеры, его можно быстро отстегнуть и записать важное видео.
В этой модели видеорегистратора кроме фирменной системы крепления необычно и расположение слота для карты памяти microSD. Этот утопленный в корпус слот размещен на нижней грани устройства. Некоторые из моделей новой серии (MiVue 658/668) имеют не один, а два слота для карт microSD в этом месте. С другой стороны, поддержка карт памяти объемом 128 ГБ дает возможность установить только одну карту и не думать о проблемах. Также на нижней части корпуса имеется наклейка с названием модели и серийным номером.
Объектив встроенной видеокамеры расположен в нижней части корпуса и немного выступает вперед. По разные стороны от объектива можно увидеть вентиляционные отверстия, за которыми располагается основной динамик системы оповещения. Как утверждает производитель, объектив состоит из шести стеклянных линз с инфракрасным фильтром, а его угол обзора составляет 150°. Конструкция позволяет исключить конденсирование влаги и затуманивание изображения вследствие нагрева устройства во время длительных периодов непрерывной работы.
В комплекте с устройством идет трехметровый кабель с угловым разъемом Mini-USB на одном клнце и разъемом для прикуривателя на другом. Разъем прикуривателя имеет светодиод, который загорается при наличии питания. Согласно инструкции, установка кабеля предполагается под декоративной обшивкой автомобиля. Кабель питания гибкий, но в то же время толстый, а сам по себе разъем прикуривателя имеет по сегодняшним меркам очень нескромные габариты.
Крепление
Крепление позволяет вращать видеорегистратор на 360° в горизонтальной плоскости за счет шарового шарнира на кронштейне. Вращающийся шарик туго зажат конусообразным креплением, что позволяет более точно выставить положение и избежать случайного смещения. Сама присоска зажимается небольшой штангой.
Допустимый угол отклонения в вертикальной плоскости составляет около 180°, хотя надо учитывать, что в большинстве крайних положений видеорегистратор будет попросту упираться в лобовое стекло. В целом крепление очень удобно в работе, а монтаж Mio MiVue 688 можно произвести менее чем за минуту. Присоска имеет достаточно широкую площадь поверхности и надежно удерживается на лобовом стекле автомобиля.
Совместная работа с другими устройствами
В отличие от предыдущей линейки видеорегистраторов MiVue, новая модель MiVue 688 не имеет внешних интерфейсов: ее можно подключить только к компьютеру с помощью обычного кабеля Mini-USB—USB. При подключении к ПК установленная в видеорегистраторе карта памяти будет отображена в системе как отдельный накопитель, с которого можно перенести данные на ПК или же работать с ними в режиме картовода. На карте памяти размещены четыре папки: Photo (фотографии), Video (обычные видеофайлы), Event (экстренная запись) и Parking (видеофайлы, записанные в режиме паркинга).
Программное обеспечение
С видеорегистраторами Mio поставляется фирменное программное обеспечение под названием MiVue Manager. Его можно найти на диске Mini-CD, который идет в комплекте с устройством, или же загрузить с сайта производителя. На текущий момент для загрузки доступна версия 1.033, которая не сильно отличается от виденной нами ранее.
Удобной особенностью этого плеера является автоматическое построение маршрута движения автомобиля, который отображается на картах Google Maps. При проигрывании ролика метка на карте перемещается в соответствии с нахождением автомобиля согласно данным модуля геопозиционирования. Кроме того, утилита поддерживает сортировку записей, чтобы пользователь мог быстро найти необходимый видеофрагмент. С помощью этого ПО можно быстро поделиться записанным видео через социальную сеть Facebook или же загрузить его на популярный видеохостинг Youtube.
Модуль Wi-Fi и ПО MiVue для Android
В этой модели имеется встроенный модуль Wi-Fi, который позволяет работать с видеорегистратором на современных планшетах и смартфонах через специальное фирменное приложение MiVue. На текущий момент имеются приложения MiVue для ОС Android и iOS, а выпуск подобного ПО для мобильных версий Windows не предполагается.
Для подключения к видеорегистратору необходимо установить соединение вручную по Wi-Fi. Имя точки доступа, как и пароль, сгенерированы для каждой модели регистратора по отдельности и изменить их в текущей версии прошивки нельзя. Встроенная в Mio MiVue 688 точка доступа использует шифрование WPA2 в беспроводной сети стандарта 802.11n (2,4 ГГц), при этом возможно одновременное подключение только с одного устройства. Если после подключения к видеорегистратору зайти браузером на IP-адрес 192.168.42.1, то можно увидеть сервисное меню, в котором, кстати, присутствует и онлайн-передача видео, только она, увы, не работает.
Найти соответствующее приложение в магазине Google Play не составит труда, но вот его описание — «Социальная сеть для обмена видео» — может поставить в тупик. Конечно, в этом ПО есть возможность делиться своими записями, но все-таки, как нам кажется, описание можно сделать несколько более понятным. Беспроводной модуль держит связь уверенно, а дальности передатчика Wi-Fi хватает для уверенного приема сигнала и работы на удалении 6-8 метров.
Интерфейс у приложения простой и утилитарный: после запуска появляется небольшое приветствие с описанием основных функций, а затем на экране возникает окно, где можно получить доступ к ранее загруженным видео и записям, разложенным по соответствующим папкам.
С помощью фирменного приложения MiVue можно оперативно скачать фотографии и видеозаписи, созданные видеорегистратором, к себе на телефон или планшет. Для находящихся на видеорегистраторе видео есть две основные кнопки: «Загрузка» и «Удаление». Нажатие на «Удаление» вызывает дополнительное подменю с подтверждением сего действия. Вторая кнопка предназначена для загрузки видео на подключенное устройство. Пользователь может выбрать несколько файлов, их передача будет осуществляться последовательно. Согласно нашим замерам, скорость передачи колеблется от 25 до 40 Мбит/с. Если остановить запись, скорость загрузки несколько возрастет. По завершении загрузки пользователь может проиграть необходимое видео посредством встроенного в ПО плеера.
Возможно, такая функциональность пригодится в дороге — например, чтобы быстро перекинуть видео к себе на телефон или планшет, а карту памяти отдать сотруднику ГИБДД или участнику аварии. Или же, как вариант, передать понравившееся или необычное видео друзьям, поделившись им через социальные сети.
Полевые испытания
Как и большинство видеорегистраторов, Mio MiVue 688 оптимально устанавливать по центру лобового стекла — во всяком случае руководство пользователя рекомендует именно такой способ установки. С другой стороны, все достаточно сильно зависит от типа автомобиля, и на авто с высокой посадкой видеорегистратор желательно устанавливать чуть ниже в горизонтальной плоскости. Поскольку камера этой модели имеет весьма неплохие углы обзора, допустимо небольшое отклонение от центральной оси. Кронштейн надежно удерживает модель и предотвращает случайные смещения видеорегистратора, поэтому проблем с управлением не возникнет. В то же время, автолюбитель может быстро повернуть видеорегистратор в нужном направлении.
Размеры этой модели нельзя назвать очень большими, поэтому на фоне лобового стекла она не выделяется слишком явно. Устанавливать ее можно как точно по центру лобового стекла, так и в верхней части, рядом с зеркалом заднего вида. Оптимальное расположение в данном случае зависит от угла наклона лобового стекла.
Включение Mio MiVue 688 занимает 3-4 секунды, по истечении которых регистратор готов начать запись. Дата и время устанавливаются автоматически по сигналу GPS/Глонасс, а встроенный аккумулятор предотвращает сброс даты после отключения питания. Кроме того имеется возможность установки даты в ручном режиме. В соответствующем меню имеется возможность наложить на видеоряд произвольный «штамп» — например, номер машины. По умолчанию чувствительность датчика удара выставлена в минимальное значение (низкий), и такой режим не очень оптимален для наших дорог. Лучше переключить его в средний или высокий режим, тогда частота срабатывания датчика значительно снизится. Модуль геопозиционирования находит спутники достаточно быстро, но при этом и очень быстро теряет их в туннелях или экранированных помещениях типа подземных паркингов.
Оповещения о камерах
Встроенная в эту модель технология оповещения о радарах и камерах работает достаточно хорошо. При наличии камеры контроля скорости в определяемом направлении движения на экран выводится соответствующее предупреждение, сопровождаемое звуковым или голосовым сигналом. В зависимости от настроек и скорости движения автомобиля предупреждение может быть разным. Можно задать дистанцию, начиная с которой видеорегистратор начнет предупреждать водителя о приближающемся радаре. Также поддерживается установка общего ограничения скорости на дороге, при превышении которого будет выдаваться соответствующее предупреждение. Настройка осуществляется в широких пределах с шагом 10 км/ч для каждой из опций. Кроме обновления с помощью специальной прошивки (Speedcam_Data_RUS.bin), база данных камер может быть дополнена пользовательскими метками. Для быстрого добавления камеры в левой части главного экрана имеется соответствующая пиктограмма. Впоследствии заданные метки можно добавлять и удалять через основное меню. В целом, система оповещения работает хорошо, но обновлять базы нужно регулярно (здесь, как и во многих моделях, используется популярная база Speedcam).
Режим паркинга
Mio MiVue 688 поддерживает работу в режиме паркинга, когда автомобиль останавливается на длительное время или же стоит на стоянке. В этом режиме запись может осуществляться по датчику удара и по детектору движения. Можно использовать их совместно или же по отдельности. Для режима паркинга все настройки выставлются отдельно от основного режима записи, и в целом работает режим неплохо, но есть одна особенность.
Поначалу мы не могли заставить работать видерегистратор в режиме паркинга. При активации этой функции Mio MiVue 688 выдавал пространную надпись, что нет места, хотя обычные режимы записи работали без проблем. Все дело в том, что в настройках видеорегистратора имеется несколько режимов управления памятью, когда устройство распределяет место под фото, обычные записи, экстренные записи и паркинг, и в одном из этих режимов запись в режиме паркинга полностью отключена. После переключения в «правильный» режим все заработало.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 3 минуты с исходным разрешением, оригиналы которых доступны для скачивания в отдельном разделе.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по стоп-кадру с видеозаписи.
При большой разнице в скорости номер рядом идущей машины уже может быть неразличим через 15 метров. С другой стороны, в некоторых случаях хорошо различимы номерные знаки автомобилей, идущих во встречном направлении. Это справедливо для обоих разрешений. Сама картинка смотрится очень хорошо.
Ночной режим
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Видеорегистратор Mio MiVue 688 показывает неплохие результаты и в этом тесте, но четкость изображения ночной съемки, конечно, значительно хуже, независимо от разрешения. Режим с HDR улучшает цветопередачу, но ненамного.
Традиционное задание на распознавание номера, теперь в ночных условиях.
В режиме движения номерные знаки при ночной поездке читаются далеко не всегда, но на остановках или при езде с небольшой скоростью (до 25 км/ч) номера попутных машин могут быть успешно идентифицированы.
Mio MiVue 688 записывает звук с помощью встроенного микрофона, обращенного к водителю и пассажиру. При необходимости запись звука можно отключить в соответствующем меню. Выставить уровень чувствительности микрофона у этой модели нельзя, но в целом качество можно оценить как хорошее, никаких посторонних шумов или треска тут нет.
Дневные фотографии:
Ночные фотографии:
Оригиналы и справочная информация
Выводы
Новый флагман Mio получился очень неплохим, по сути это весьма достойная замена предыдущей 500-й серии устройств MiVue. Новая модель имеет отличную панель управления, большой экран и высокое разрешение записи. Наличие дополнительных возможностей (модули GPS и Wi-Fi), а также системы предупреждения о камерах и радарах — все это, безусловно, выделяет данную модель среди остальных устройств компании. Нельзя обойти вниманием и поддержку карт памяти большого объема, что позволяет записать небольшую поездку за город целиком. Качество видео как в дневном, так и в ночном режиме у этой модели весьма неплохое (но ночное, конечно, хуже дневного), и с учетом цены Mio MiVue 688 выглядит весьма привлекательно для массового потребителя.
В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор регистратора Mio MiVue 688:
Приветствую всех, кто заглянул в этот обзор. Так получилось, что данный обзор выходит в годовщину моего первого обзора на видеорегистратор Mio. Впервые я познакомился с продукцией МИО в ноябре 2015г. и на протяжении трёх лет знакомил вас с видеорегистраторами Mio MiVue 6-х и 7-х серии. Сегодня рассмотрим новинку этого года - Mio MiVue J60. Эта модель немного отличается от предыдущих версий и имеет несколько явных отличий, но не будем забегать вперёд и приступим к подробному рассмотрению видеорегистратора.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Апертура - f1.8
Угол обзора - 150°
Материал линз - стекло + ИК фильтр
Формат видеозаписи камеры - Full HD 1920 x 1080 30 к/с MP4
GPS - да
G-сенсор - да
Режим записи - циклическая
Wi-Fi - да
Карта памяти - microSD (microSDHC) до 128 Гб класс 10
Габариты (Д х Ш х В) - 100 x 38.8 x 34 мм
Вес - 79 г
УПАКОВКА И ВНЕШНИЙ ВИД
Видеорегистратор Mio MiVue J60 поставляется в фирменной коробке. На лицевой стороне упаковки фотография устройства, а также основные главные функции J60.
На обратной стороне изображено и написано более подробно обо всех характеристиках видеорегистратора.
Открыв коробку, достаём немного макулатуры в виде руководства пользователи и шпаргалки. Шпаргалка сделана из твёрдого глянцевого картона с написанными подсказками, чтобы вы смогли её взять с собой в машину. Очень удобно, если вдруг что-то забыли при пользовании видеорегистратора, а шпаргалка у вас под рукой в автомобиле.
Вся комплектация - это видеорегистратор, зарядка от гнезда прикуривателя и площадка для крепления к лобовому/ветровому или заднему стеклу автомобиля.
Начнём с более подробного рассмотрения комплекта поставки видеорегистратора.
Зарядное устройство, работающее от прикуривателя автомобиля, изготовлено очень качественно, длины кабеля достаточно для скрытой прокладки по салону машины.
Рабочие характеристики зарядного устройства позволяют подключать Mio J60 не только к легковым автомобилям с 12В, а также к грузовым машинам и спецтехнике с бортовым напряжением в 24В.
Площадка для крепления регистратора на стекло небольшого размера (спичечный коробок) с пазами быстросъёма.
С обратной стороны наклеен всем известный 3М скотч. Что гарантирует отличное удержание видеорегистратора на стекле практически в любую погоду.
Видеорегистратор Mio MiVue J60, вид с фронтальной стороны. Имеет камеру со светосильной оптикой f1.8 и стеклянными линзами, смещённую влево от центра. По центру красуется логотип компании Mio. Спасибо на том, что не гонятся за трендом подсветить всё и вся RGB )) С правой стороны расположился светодиод, индикатора режима парковки, светится белым. Под светодиодом динамик видеорегистратора.
С тыльной стороны видеорегистратора самое интересное, у Mio J60 нет дисплея! Данная модель рассчитана на скрытую установку в автомобиле или в место на лобовом/ветровом стекле, не мешающее обзору водителя.
На регистраторе J60 всего 2 основные кнопки. Первая комбинированная на два режима включение/выключения устройства и записи события. Вторая также двухрежимная вкл./выкл. микрофона и Wi-Fi. Сверху расположились 3 светодиодных индикатора состояния работы устройства. По центру корпуса фальшь решётка с буквой М. С правой стороны расположился микрофон, небольшое отверстие в корпусе.
Снизу видеорегистратора информационная наклейка с моделью и серийным номером устройства. Также снизу расположился один слот для карты памяти Micro SD объёмом до 128ГБ. Рядом со слотом небольшое отверстие с буквой R для сброса устройства до заводских настроек.
Сверху видеорегистратора только крепёжное ухо с подвижным механизмом. Небольшая аббревиатура, напоминающая что MiVue J60 имеет GPS и Wi-Fi приёмник, а также умеет снимать видео в Full HD разрешении.
С одного торца регистратора расположился Mini-USB разъём для подключения питания.
Регулировка наклона видеорегистратора имеет почти 180° по вертикали, что не составит труда установить практически на любой автомобиль.
Хочется отметить, что Mio в 2017 году получила сертификацию ISO/TS 16949-2009 - это международный стандарт, разработанный Международной группой по автомобилестроению (IATF), в которую входят ведущие мировые производители и торговые организации. Он устанавливает требования к системе менеджмента качества в отношении проектирования, разработки и производства автокомпонентов и автокомплектующих, а также в отношении их установки и обслуживания, если применимо.
Предназначением ISO/TS 16949 является установка требований к системе менеджмента качества организации, которая направлена на:
снижение вариаций и потерь в цепи поставок.
УСТАНОВКА И НАСТРОЙКА
Установка видеорегистратора Mio MiVue J60 в автомобиль на лобовое/ветровое стекло за зеркало заднего вида. Т.к. нет экрана на устройстве, а значит, и видеть нам его не обязательно. Вот так расположились два видеорегистратора Mio. Первый MiVue 698 с экраном, чуть ниже зеркало - чтобы видеть экран с места водителя. И второй MiVue J60 - практически полностью скрыт и не уменьшает обзор водителю.
После того как видеорегистратор установлен в автомобиле, вам нужно его настроить под себя. Для этого вам понадобится фирменное ПО MiVue Pro, которое можно бесплатно скачать в App Store и Google play.
Устанавливаем и запускаем программу на своём смартфоне/планшете.
Далее нажимаете в приложении кнопку “Выберите сеть Wi-Fi”, находите видеорегистратор и подключаетесь. Пароль длинный и бесполезный 1234567890, спокойно можно было бы отделаться стандартными 0000 или 1234.
Сигнал стабильный, хороший. Забегая вперёд скажу, что LIVE картинку передаёт отлично.
На первый взгляд ПО небольшое с минимальным функционалом, но это ошибочно.
Не успел мой смартфон подключиться к видеорегистратору, тут же появилось сообщение, что базу камер видеорегистратора Mio J60 можно обновить до более новой версии. Мне это уже нравится! Соглашаюсь, и начинается загрузка свежей версии из интернета.
Далее появляется окно о старой версии и новой версии с предложением передать на устройство для обновления. И снова нажимаем согласиться, и начинается процесс передачи, по времени происходит очень быстро, практически моментально (еле-еле успел сделать скриншот).
Переходим в меню сведения о видеорегистраторе и видим, что база камер успешна обновлена до новой последней версии.
Меню настроек видеорегистратора просто мечта, как это удобно настраивать в смартфоне, а не тыкая в кнопки или сенсорный экран на регистраторе! Mio просто красавчики, что сделали Wi-Fi и ПО к регику! Каждый для себя сможет настроить что ему нужно, а также вкл./выкл. доп. функции.
Хоть регистратор и не имеет экрана, функционал видеорегистратора MiVue J60 не стал меньше. Всё те же функции, что и в других моделях, включая систему ADAS, которую мы более подробно рассмотрели в обзоре Mio MiVue 765. Конечно, отсутствие экрана у видеорегистратора никак не помешало системе работать и предупреждать приятным женским голосом.
ТЕСТИРОВАНИЕ
Видеорегистратор Mio MiVue J60 установлен в автомобиле, настроен и готов к тестовым поездкам. Сразу хочу отметить, что тестирование регистратора попало на неблагоприятные погодные условия. Долгое время была грязная слякотная погода, часть машин очень загрязнены и у некоторых госномера просто не читаемы. А так как на написание обзора отведено определённое время, было принято решение снимать тестовое видео при первой более-менее нормальной погоде. Но заранее хочу сказать, что видео получились очень достойные и по картинке не ударили в грязь лицом ))
Тестовое видео ДЕНЬ ГОРОД. Картинка очень хорошая даже несмотря на пасмурную погоду. Модели машин, цвет и госномера (на чистых машинах) хорошо различимы. А какой приятный голос предупреждает о стационарных камерах контроля скорости, конечно, если он вам не нравится, можете отключить его в настройках.
Тестовое видео ДЕНЬ ТРАССА. Что можно сказать, картинка, как и в городе, очень достойная, любой инцидент на дороге можно будет хорошо рассмотреть.
Тестовое видео НОЧЬ ГОРОД. Как видно, светосильная стеклянная оптика F1.8 творит чудеса! Отличная картинка для ночной съёмки, бюджетные модели одноразовых брендов на такое не способны.
Тестовое видео НОЧЬ ТРАССА. В тёмное время суток на трассе ситуация немного меняется по сравнению с городом. Более высокие скорости, меньше освещённость дорог сказываются на качестве видео и читаемости госномеров. Но всё равно модели и цвета машин неплохо различимы. Для разрешения Full HD и ночной съёмки снятый видеоматериал достаточно хороший.
Как наверно вы заметили, на всех видео после голосового предупреждения о камерах контроля скорости иногда идут звуковые сигналы, а иногда нет. Всё дело в том, что если вы едите быстрее сказанной скорости (к примеру, 90км/ч) будет постоянно раздаваться предупреждающий сигнал. А если скорость снижается менее 90км/ч - звукового сигнала не будет. Также после проезда камеры подаётся сигнал о завершении зоны контроля. Хотя в последние годы камер наставили так много, что иногда предупреждения идут друг за другом от перекрёстка к перекрёстку.
Все видеорегистраторы оснащены Mio Smart Alert — искусственный интеллект на дороге. Благодаря ему устройства серии Mio MiVue вычисляют безопасную дистанцию для начала звуковых предупреждений. Чем выше скорость движения, тем с большим запасом регистраторы Mio MiVue сообщают о скоростном контроле, чтобы водитель имел возможность комфортно, безопасно и без спешки вернуться в рамки допустимой скорости или сменить полосу движения. Более подробно о Mio Smart Alert можно почитать, перейдя по ссылке.
ВЫВОД
В очередной раз компания Mio доказала, что может делать достойные видеорегистраторы, а самое главное - для разных потребителей. В линейке Mio есть модели как простые, так и с сенсорными экранами, встроенными Wi-Fi, двухслотовыми для карт памяти. Также двухкамерные модели, снимающие не только обстановку впереди транспортного средства, а ещё и позади автомобиля. И вот новинка в лице Mio MiVue J60 предназначена занять свою нишу среди автомобилистов, которым не нужен экран на видеорегистраторе. При этом оставив в нём качественную светосильную оптику с хорошей видеокартинкой. Качество изготовления, сборка на высоте! Думаю, новая модель обязательно найдёт своего клиента, т.к. я сам лично знаю людей, которым не нужны огромные видеорегистраторы с экранами. Им просто нужно компактное устройство, которое не будет видно, но в непредвиденной ситуации сможет запечатлеть важное событие.
РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ видеорегистратор Mio MiVue J60.
Выражаю огромную благодарность компании Mio за предоставленный на обзор видеорегистратор Mio MiVue J60.
Ранжирование роликов
MiVue Manager сканирует флэш-память устройства и размещает видеоролики по дате и времени. Всплывающее интерактивное окно календаря облегчает выбор нужного файла. Также есть выбор режима произведенной съемки: «события», «нормальный», «на парковке».
При необходимости можно указать место считывания данных кнопкой «Открыть» в верхней части экрана.
Взаимодействие с датчиками
MiVue Manager может считывать и отображать данные с датчиков охранной системы (прикосновения и встроенного GPS). Определить местоположение автомобиля в конкретное время теперь стало еще легче.
Специальное окно с графиком показывает силу, прилагаемую к авто по трем осям в пространстве, например, удар или толчок.
Создание и распечатка скрина
Кнопка «Сделать снимок экрана» в панели инструментов окна позволяет извлечь отдельный кадр из видеозаписи. Его можно распечатать на листе бумаги в отличном качестве.
Резервное копирование файлов
Из содержимого памяти устройства можно создать резервную копию, нажав одноименную кнопку на верхней панели. Так, при удалении видеозаписей сжатая копия будет хранить в себе исходники до распоряжения хозяина.
Распространение видео в Сети
Весь отснятый видеоматериал может быть экспортирован на страничку в YouTube или Facebook. Нужна только предварительная привязка аккаунта к менеджеру. Данные действия запускаются кнопками «Загрузить на YouTube» и «Загрузить на Facebook».
Преимущества
• правильно оформленный интерфейс без лишних деталей;
• функция резервного копирования видео;
• MiVue Manager отображает показания датчиков геолокации и касаний;
• настраиваемое размещение записей в списке;
• владелец может загрузить видеоролики на Ютуб или Фейсбук.
Как-то раз мне в руки попал жутко функциональный видеорегистратор, у которого в комплекте был даже аквабокс, так что можно было снимать под водой – согласитесь, очень полезная функция. Зато сама картинка при выводе на большой экран представляла собой мешанину цветных точек, в которой мало что можно было разобрать.
Сейчас ситуация, конечно, иная. Нарастив качество съемки до FullHD, а подчас и до 4К, модели этих устройств теперь соревнуются не столько в качестве, а по большей части в удобстве использования и функциональности. Причем функциональность эта заточена под реальные, а не выдуманные маркетологами, нужды водителя.
В линейке компании Mio модель MiVue i88 занимает одну из верхних строчек. Этот аппарат довольно дорогой, средняя цена на него колеблется в районе 11000 рублей. Это не только регистратор, записывающий видео с разрешением FullHD, но и радар-детектор, помогающий водителю следить за скоростным режимом. Посмотрим, насколько хорошо он справляется со своими обязанностями.
Внешний вид видеорегистратора Mio MiVue i88
Mio MiVue i88 выглядит довольно интересно, разве что размеры могли бы быть немного поменьше. Но обзору устройство практически не мешает, особенно если поместить видеорегистратор под массивное зеркало заднего вида.
.jpg)
Корпус Mio MiVue i88 имеет коническую форму и выполнен из немаркого, чуть шероховатого пластика, на котором отпечатки пальцев практически не видны. Вся путевая информация выводится на 2,7-дюймовый ЖК-экран, который почему-то сделан глянцевым, что в общем-то нелогично.
Экран здесь достаточно яркий и контрастный с неплохими углами обзора, но при ярком освещении он заметно бликует. Настройки видеоргистратора и радар-детектора доступны из единого меню, которое вполне логично оформлено.
.jpg)
Но вот органы управления стоило бы сделать чуть более крупными и выступающими над корпусом, хотя нижняя и верхняя клавиши имеют насечки, отличающие их от остальных, во время движения с водительского кресла нащупывать кнопки не слишком удобно.
.jpg)
Крепление на лобовое стекло сделано в виде миниатюрного кронштейна с очень цепкой вакуумной присоской. Оно просто вставляется в паз на устройстве, а угол наклона к лобовому стеклу регулируется с помощью довольно жесткого шарнира, ход которого со временем становится мягче.
На первый взгляд крепеж выглядит хлипко, но по факту держит крепко, даже на сильных неровностях не удавалось его стряхнуть.
Mio MiVue i88 как видеорегистратор
При подаче питания запись видео начинается автоматически. Жаль только, кабель питания здесь имеет собственный штекер, и при его повреждении придется обращаться в сервисный центр производителя. Аппарат снабжен встроенным аккумулятором, которого хватает примерно минут на 10, а также датчиком движения. По замыслу производителя, все это может пригодиться в случае, когда автомобиль остается на парковке.
Есть кнопка экстренной записи, позволяющая защитить текущий видеоролик от перезаписи.
Встроенный сенсор удара в меру чувствителен, он срабатывает лишь на серьезных неровностях дороги. GPS/Глонасс-приемник стартует быстро, время холодного старта не превышает 30 сек.
В процессе теста видеорегистратора обнаружилось небольшое расхождение показателей скорости выдаваемых результатов с показаниями спидометров нескольких машин, на которые мы устанавливали этот регистратор.
Качество записи видеорегистратора в целом хорошее, хотя аппарат не всегда так оперативно отрабатывал резкие изменения освещенности в кадре. Картинка получается сочная и достаточно контрастная. Присутствует и функция расширения динамического диапазона, позволяющая чуть больше проработвть картинку на темных участках.
.jpg)
Стоп-кадр с видео, снятого регистратором при утреннем освещении
Видео, снятое регистратором при утреннем освещении
Номера машин на записях неплохо различимы на довольно значительном расстоянии в дневное время. В ночное же качество записи выглядит похуже, сильно проявляются шумы.
.jpg)
Стоп-кадр с видео, снятого регистратором в сумерках
Видео, снятое регистратором в сумерках
Видео, снятое регистратором ночью
Mio MiVue i88 как радар-детектор
А теперь о самом интересном. Сам радар-детектор позволяет обнаружить большинство современных как стационарных, так и мобильных камер скорости, работающих в самых различных диапазонах.
И если обнаружение расположения первых решается обновлением базы камер, то вот распознавание излучения мобильных радаров в свете передачи части полномочий по их использованию частным лицам становится крайне актуальной проблемой, потому как нередко заставляет сомневаться в правомерности выставленных счетов за превышение скоростного режима.
Сразу отметим, что мы не в коем случае не призываем нарушать его. Не стоит забывать, что ограничения по скорости сделаны не просто так, а в силу серьезных причин, и нарушение их может привести к не менее серьезным последствиям.
.jpg)
Уведомления выводятся на экран, также есть голосовые оповещения, которые по умолчанию начинаются на значительном расстоянии от установленной камеры (но дистанцию обнаружения можно настраивать).
Чувствительность радар-детектора можно регулировать в ручном режиме в несколько ступеней, в зависимости от того, где пролегает ваш маршрут. В городе, где много обычных камер видеонаблюдения с инфракрасной подсветкой, на которую реагирует радар-детектор, чувствительность лучше понизить, выставив среднее значение. В противном случае аппарат будет реагировать слишком часто, выдавая много ложных оповещений.
На трассе, где камер видеонаблюдения меньше, ситуация заметно лучше. Mio MiVue i88 отлично справился и с обнаружением мобильных радаров, встречавшихся на пути.
Дублируя функции радар-детектора, в прошивку встроена база данных камер скорости, которую производитель периодически обещает обновлять.
Mio MiVue i88 — купить или нет?
.jpg)
Симбиоз добротного видеорегистратора и радар-детектора получился вполне удачным. Mio MiVue i88 отличается хорошей функциональностью и разумной стоимостью для устройства «2-в-1» и хорошо выполняет возложенные на него обязанности.
Наверное, в каждой модельной линейке есть аппарат, который выглядит этакой серой лошадкой. Как правило, он недорогой, но весьма функциональный, и неприметный на фоне собратьев, поскольку все внимание маркетологов отдано флагманским моделям. Именно под такое описание подпадает видеорегистратор Mio MiVue C537 – простое, удобное и недорогое устройство.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Регистратор MiVue C537 сделан по классической для компании Mio схеме. Небольшой корпус из качественного черного пластика с наплывом под объектив. В верхней части располагается паз для кронштейна крепления к лобовому стеклу. На водителя смотрит небольшой дисплей, на который выводятся картинка с камеры, информация о скорости и предупреждения GPS-информера. Также он позволяет легко настроить устройство через меню. Делается это при помощи четырех кнопок управления на правом торце корпуса. Как и во всех моделях Mio, один из элементов на корпусе окрашен в фирменный рыжий цвет. Слот для карты памяти и разъем mini USB для подключения адаптера питания находятся на левой стороне корпуса.
В комплекте идут кронштейн для крепления на лобовое стекло при помощи силиконовой присоски, а также адаптер питания с проводом.
Видеообзор видеорегистратора c GPS информером Mio MiVue C537.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Mio MiVue C537 не так прост, как кажется на первый взгляд. Регистратор оснащен GPS-приемником, причем он используется не только для контроля места нахождения автомобиля и внесения этих данных в кадр, но и для предупреждения водителя о камерах контроля скорости. Конечно, это не комбо-устройство, но в 90 процентах случаев предупреждения на основании базы камер достаточно, чтобы вовремя притормозить (как вариант – перестроиться) и избежать штрафа.
В меню – набор настроек, привычный для владельцев устройств компании Mio. Перемещаться по нему очень просто, за это отвечают кнопки, текущее назначение которых отображается рядом на экране.
Начнем рассмотрение функциональных особенностей с настроек базы камер контроля скорости. Первым пунктом меню задается тип оповещения: он может быть голосовым или при помощи звуковых сигналов. Дальность оповещения выбирается из трех уровней (ближняя, средняя, дальняя), и при этом может быть включена функция умного оповещения, когда дальность зависит от скорости движения автомобиля.
Чтобы уменьшить количество предупреждений, можно указать порог превышения скорости к разрешенному уровню: задается он с шагом в 10 км/ч и почему-то до 60 км/ч. Не совсем ясно, зачем сделан такой большой уровень превышения скорости: если так постоянно ездить, можно и без прав остаться. Также можно задать уровень максимальной скорости, при превышении которого будет раздаваться предупредительный сигнал. Максимальный – 140 км/ч.
Есть функция, необычная для других систем, но широко применяемая в регистраторах Mio, – это режим парковки. Для его полноценной реализации необходимо обеспечить внешнее питание, независимое от бортовой сети автомобиля. Режим позволяет отслеживать, что происходит с автомобилем в отсутствие водителя. Делается это за счет обработки информации с камеры и с G-сенсора. В случае регистрации движения в кадре и (или) удара по автомобилю видео сохраняется в отдельную папку Parking. Перед тем как активировать данный режим, нужно в системных настройках задать распределение объема карты памяти с учетом режима парковки.
Кроме того, в меню системных настроек стоит проверить, с какой спутниковой системой работает регистратор, и переключиться на ГЛОНАСС – в соответствии с требованиями законодательства. Больше в этих настройках трогать ничего не стоит (разве что включить или выключить режим отключения экрана).
ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ
При включении зажигания регистратор Mio MiVue C537 сразу же начинает работу. Если в меню активировано приветствие, раздается мелодичный перелив, если же нет, то просто загорается экран. Если он активен, то на него выводится картинка с камеры, а на сером поле с трех сторон отображается системная информация. На верхней и нижней строчках сообщается о режиме работы и текущем времени, а на правой, вертикальной, светятся иконки текущего значения кнопок.
Если активирована функция отключения экрана, то он погаснет через заданное время (10, 60 или 180 секунд) и активируется только при получении сообщения от GPS-информера. Есть еще один режим работы экрана, более удобный для водителя. Называется он HUD, при его активации на экране крупно отображаются текущее время и скорость движения автомобиля.
Когда автомобиль въезжает в зону действия стационарной камеры, Mio MiVue C537 предупреждает об этом пользователя голосом или звуком, а также выводит на экран ограничение скорости, текущую скорость и расстояние до камеры.
Первым делом после покупки аппарата нужно обязательно обновить базу камер, так как предустановленная версия является устаревшей. В связи с развитием направления комбо-устройств российское подразделение Mio уделяет пристальное внимание актуальности баз данных своих устройств.
КАЧЕСТВО ЗАПИСИ
Автомобильный видеорегистратор Mio MiVue C537 производит запись в формате Full HD (1920×1080 точек) с частотой 30 кадров в секунду. Смена разрешения съемки в меню не предусмотрена. О процессоре производитель ничего не сообщает, а вот в качестве матрицы используется двухмегапиксельный сенсор SOI JX-F02. Эта проверенная рабочая лошадка видеорегистраторов китайского производства предыдущего поколения обеспечивает хорошую дневную и неплохую ночную съемку. В последнее время наметилась тенденция к вытеснению данной матрицы продукцией Sony, причем именно из-за качества ночной съемки. Процессор поддерживает постоянную работу функции WDR, расширяющей динамический диапазон съемки.
В штамп кадра можно внести либо координаты, либо статус G-сенсора. Все эти параметры записываются в отдельный служебный файл и могут быть воспроизведены при помощи специальной программы MiVue Manager. Одновременно с записью будут показываться значение акселерометра и положение автомобиля на карте. Отдельным пунктом меню задается внесение в кадр значение скорости, при этом в служебный файл она будет записываться независимо от этой настройки. Также можно внести номер автомобиля.
К качеству картинки дневной записи нет никаких претензий. Хорошее отображение дорожной обстановки. Цветопередача неплохая – для матрицы, предназначенной для охранных систем, но не претендует на яркость и насыщенность. Номера впереди идущих автомобилей видны на расстоянии пары десятков метров.
Ночная съемка на среднем уровне, но это смотря с чем сравнивать. Если сопоставить Mio MiVue C537 с последними моделями автомобильных видеорегистраторов, построенных на новых матрицах, то будут видны артефакты из-за шумов сенсора. В когорте «одноклассников» аппарат выдает приличную картинку. Номерные знаки впереди идущих автомобилей часто засвечиваются собственными фарами. При этом дорожная обстановка вполне хорошо читается и понятна при просмотре. Дорожные знаки и разметка также узнаваемы.
Запись автомобильного видеорегистратора с GPS информером Mio MiVue C537, дневная съемка.
Запись автомобильного видеорегистратора с GPS информером Mio MiVue C537, ночная съемка.
ДОСТОИНСТВА
Хорошее качество дневной съемки. Компактный размер. GPS-информер.
Устаревшая база GPS-информера в заводской прошивке. Среднее качество ночной записи.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА
Автомобильный видеорегистратор Mio MiVue C537 продемонстрировал хорошее соотношение цена–качество для своего ценового диапазона. Он не только фиксирует происходящее с автомобилем, но и предупреждает водителя о камерах контроля скорости, а также умеет работать в режиме парковки.
Читайте также: