Установка видеорегистратора на ниссан террано
Посоветуйте, плиз, видеорегистратор. Ничего в них не понимаю, до этого ездил на 14-ой и никогда им не пользовался. Вот собираюсь приобрести и поставить на Террано, может кто-то может что-то посоветовать? бюджет не больше 6 тысяч рублей.
17 комментариев к “Видеорегистратор на Террано”
Попробуйте КАРКАМ Q2, неплохой по отзывам. По цене примерно 5000 рублей.
Собираются ввести обязательно во всех машинах. Все равно не поставлю
Собираются ввести обязательно во всех машинах
Да, я тоже новость слышал такую. Именно поэтому и стал подыскивать для себя вариант
В том же Связном сейчас куча моделей продается. В специализированных магазинах и того больше. Там и подскажут какой лучше приобрести. Но перед покупкой обязательно погуглите отзывы о конкретной модели.
С гарантии слетишь если провод напрямую под панелью к прикуривателю от видеорегистратора прокинешь?
Конечно, это к бабке не ходи
Я взял самый дешевый DVR-027 за три рубля. Показывает так:
С такой погодой и ночью качество трудно оценить. На встерчных авто номера видны когда мимо проезжают при хорошей погоде и освещении?
Видны, но не очень хорошо.
В какое место лучше распологать видеорегистратор? Сверху или снизу лобового стекла? Менеджер в салоне посоветовал в верхний угол поставить, якобы не так в глаза бросается и обзор неплохой.
У меня сверху, почти посередине, рядом с зеркалом.
Я тоже за зеркалом ставлю, хотя и не видно, идет в данный момент запись или не идет. Но зеркало его хотя бы частично прикрывает, и он не светится так сильно на виду. поставил бы на нижнюю кромку стела, но боюсь за него, от греха подальше.
видел монтируют на стойке средней на уровне головы водителя. ракурс не очень, но не видно с улицы
Renault Safrane j7t 760 137 h/p. ручка
видел монтируют на стойке средней на уровне головы водителя. ракурс не очень, но не видно с улицы
Мне кажется мешать водителю будет, и обзор перегораживать, и просто головой задеть можно. машина то не особо просторная, стойка недалеко от водителя, в минивене бы такое наверное отлично прокатило. Тут мерить надо.
Регик нужная вещь, вот только слышал такую не очень хорошую новость, что отменили его как доказательство в суде. Или я ошибаюсь?
Согласен, запихали бы его за зеркало заднего вида, водителю не мешает, а помощь от него ощутимая. Что самое интересное, это не сложно, прокинуть провода через потолок и стойку и все, стоят они от двух до 6-7 тысяч. Не провода, а видеорегистраторы
Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий.
Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два:
- классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле;
- зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его.
Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан.
Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее.
Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключение
Комплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Рис. 1 – Комплектация зеркала-видеорегистратора
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового.
Как подключить питание
Как и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В.
В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь.
Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания.
Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ.
К прикуривателю
Длина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс.
При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе.
К плафону освещения салона
Это самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании.
Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен.
К блоку с предохранителями
Обычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
Рис. 2 – Схема расположения предохранителей электроприборов
Рис. 3 – Клемма
Рис. 4 – Минусовой контакт
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную.
К аккумулятору
Удачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля.
Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру.
Как подключить камеру заднего вида к видеорегистратору
Этот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором.
Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами.
Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Рис. 5 – Варианты установки камеры заднего вида
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением.
В этом случае понадобится:
- снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры;
- зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом;
- вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник.
Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
Рис. 6 – Схема подключения камеры заднего вида
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой.
Вывод
По большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам.
Сегодня таки победил висящее дело. Скрыл все провода для гаджетов под панель и облицовку боковой стойки лобового стекла. Ну и запитал 12В соответственно.
Все было в наличии, лишь докупил метр провода за 40 р.
Ну и полагаю, что может последовать закономерный вопрос — почему не подключился к плафону прикуривателя. Все просто, уже приходилось по скорому перекидывать регик и антирадар на другую машину, с плафоном пришлось бы повозиться, а здесь дело нескольких минут. Ну и да, с плафоном может тоже не долго, но я как-то привык таким способом подключать.
Чтобы взять плюс, воспользовался таким переходником, втыкающимся в гнездо предохранителей, ранее выписанным для другой машины с Алиэкспресс
Разобрал штекер разветвителя прикуривателя, с учетом того, что его можно будет в любой момент собрать
повтыкал туда штекеры от гаджетов
можно конечно было подключить usb штекеры в разъемы самого разветвителя прикуривателя, но там ток зарядки очень слабый. Замерял эти показатели программкой Ampere 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=649572
скинул консоль, думал где-нибудь там провода скрытно пустить, но там никак…
также скинул панель слева руля, там тоже никак провода не пустить
в итоге пустил здесь, в щель в районе спидометра и облицовкой рулевой колонки
упрятал излишки пониже, на фотке как-то ужасно выглядит, вживую лучше))) там ничего не мешает, при желании их можно затянуть под панель
эту часть удалось разглядеть только сделав снимок, самому туда не подлезть. Этот материал, прикрученный к пластмассе имеет достаточную плотность, чтобы не сгинаться испытывая небольшую нагрузку. А фактическое его положение, создает как бы желобок и именно туда я и спрятал разветвитель прикуривателя. За счет ширины этого материала примерно в 15 см, разветвитель там улегся надежно и подходящие провода ничему не мешают
тут конечно не понять что к чему, но таки приложу. Мне удалось подсунуть руку с камерой туда подальше и сделать снимок на фронталку. Головой туда подлезть вообще не реально
ну и на случай появления надобности его фиксации, предусмотрел двухсторонний скотч. Одну сторону приклеил сразу, и если понадобится, то отдеру наружную защитную пленку и к чему-нибудь прилеплю, там же, в этом скрытом желобке
вид крупным планом
вид с позиции глаз водителя, т.е. провода обзору приборов не мешают
Ну и в итоге получается такая картина. Правда фоткать приходилось телефонами поочередно
Чуть менее недели назад стал обладателем нового Ниссан Террано. После восьми лет владения Дастером разница все же чувствуется, пусть и не такая радикальная.
И несмотря на то, что я очень хорошо отношусь к обоим кроссоверам, недостатки и конструктивные просчеты в их конструкции все равно есть, причем некоторые из них достались Террано по наследству от Дастера и не были устранены ниссановскими инженерами.
А поскольку владелец в данном случае — это я, то и устранять придется тоже мне.
Первое и самое простое — надеть резину на диски
Это никакой не конструктивный просчет "ниссановцев", однако сделать это все равно надо. От старого Дастера у меня остался комплект дисков, которые по размеру полностью аналогичны "террановским". В салоне в подарок дали зимнюю резину, которая уже стоит на Террано.
А вот летняя пока лежит на балконе в ожидании своей участи. В общем, дело несложное, но до лета сделать все равно придется.
Покрасить тормозные барабаны и обработать буксировочную проушину
Конечно, тормозные барабаны насквозь не проржавеют, да и с завода они идут уже покрашенными. Но по опыту Дастера могу сказать, что буквально через год эксплуатации заводская краска отлетает, а ржа начинает есть металл барабанов.
Чтобы этого не происходило, я стал красить барабаны обычной краской из баллончика. При замене колес сделать это совсем не трудно, а визуально смотрятся крашеные барабаны приятнее, чем ржавые. То же самое и с буксировочной проушиной – чисто эстетический момент.
Поставить защитную сетку на радиатор
У Дастера и Террано радиатор расположен в достаточно уязвимом месте: на него летят все камешки с дороги.
И через какое-то время эти камешки загибают соты, соответственно охлаждение радиатора проходит уже не так интенсивно.
Сами посмотрите: на этом фото все прекрасно видно. Поэтому хочу установить защитную сетку, которая бы препятствовала попаданию камешков на радиатор.
Они продаются, "колхозить" ничего не надо. Если не ошибаюсь, бывают пластиковые и даже металлические. Вещь нужная, согласитесь?
Обработать скрытые полости и пороги от коррозии
В салоне за дополнительную плату днище Террано обработали антикоррозийным составом, однако считаю, что защиты от коррозии много не бывает.
— "Кто знает, может мне на этом автомобиле придется ездить лет 10-15, а то и больше?"
Да и даже если я соберусь продавать Террано через 5-7 лет, все равно новому владельцу приятно будет получить не "ржавое корыто", а автомобиль без единого "рыжика". Поэтому однозначно все скрытые полости и пороги буду дополнительно обрабатывать антикором. Пороги – прозрачным, чтобы не портить внешний вид.
Обработать герметиком форсунки омывателя лобового стекла
Владельцы Дастеров меня поймут сразу. Дело в том, что конструкция форсунок омывателей у Дастеров крайне неудачная, и вода просачивается под капот. А прямо под форсункой расположен первый свечной колодец, в котором и застаивается вода.
На Дастере у меня была проблема, когда из-за воды в третьем колодце у меня даже "check engine" постоянно вылетал. Потом заизолировал герметиком форсунку, и все стало нормально. На Террано эту проблему не решили: форсунки остались те же самые.
Решается проблема либо установкой форсунок веерного типа, либо изоляцией. Бывает, подкладывают какие-то резиновые шайбы, а я просто изолирую герметиком: дешево, сердито и надежно.
Установить защиту заднего редуктора
От Дастера она у меня осталась, пусть и изрядно побитая временем и реагентами. Если подойдет – поставлю, если нет – придется новую искать. В любом случае без защиты редуктора на более-менее серьезное бездорожье соваться противопоказано, а в планах это есть.
Тюнинг-ателье Авто-М1 предлагает услугу установки камер заднего вида с выводом изображения на зеркало заднего вида для автомобилей Nissan Terrano. Эта опция дает водителю возможность чувствовать себя более уверенно и свободно в плотных городских потоках автомобилей и дефиците парковочных мест. Вы всегда контролируете обстановку вокруг машины и можете парковаться, не боясь задеть чужой автомобиль. На картинке с помощью цветовых индикаторов отображается разметка расстояния от заднего бампера до другой машины или любого препятствия; режим отображения может меняться на «ночь-день» (это регулирует яркость картинки); повышается обзор, когда авто двигается задним ходом, а также обзор «мертвой зоны». Благодаря установленной камере заднего вида, изображение выводится прямо на зеркало, куда водителю так привычно кидать взгляд. Никаких дополнительных мониторов не требуется, а картинка совершенно не мешает обзору.
Процесс подключения камеры заднего вида с выводом изображения на зеркало заднего вида для автомобиля Nissan Terrano имеет свои нюансы. Чтобы установить камеру на Nissan Terrano необходимо совершить ряд действий: снять обшивку с двери салона, багажника, частично с потолка; грамотно расположить провода, протянув их от зеркала по потолку. Чаще всего камера устанавливается в гнездо подсветки заднего номера, для этого производится демонтаж подсветки. Провода подсветки подключаются к проводам камеры. Монтировать камеру в салон не рекомендуется из-за ощутимого снижения угла обзора. После закрепления самой камеры, провода от нее необходимо протянуть через дверь багажника внутрь салона. Чтобы спрятать провода мы предварительно снимаем обшивку. С другой стороны провода прячутся за плафон освещения салона. Преимуществом камер заднего вида с выводом изображения на зеркало является то, что такие камеры не требуют наличия каких-либо мониторов и подключения к ним. Это значительно оптимизирует процесс установки. Камеры продаются как отдельно, так и полностью готовыми к установке комплектами, с необходимыми проводами. Их ценовой сегмент варьируется в зависимости от марки и страны-производителя. Рекомендуем останавливаться на зарекомендованных марках, с учетом того, что камера устанавливается на внешнюю часть автомобиля и должна быть устойчива к температурным режимам.
Как видите, подключить камеру самостоятельно вполне можно, если у вас есть все необходимые инструменты, время и терпение на случай, если процесс не состоится с первой попытки.
Но мы хотим обратите ваше внимание, на то, что тюнинг и установка дополнительных опций на разные марки автомобилей имеет свои нюансы. Они хорошо знакомы специалистам, но не всегда доступны автолюбителям. Поэтому мы рекомендуем доверить этот процесс профессионалам нашего тюнинг-ателье. Установка займет не более 40 минут, на работы предоставляется гарантия. Если вы заботитесь о своей машине и комфорте, который обеспечивает водителю корректная работа всех систем автомобиля – ждем вас в нашем тюнинг-ателье.
Читайте также: