Установка видеорегистратора bmw e46
Всем привет, хочу подключить регистратор в машине. Есть вопрос откуда взять плюс, чтоб появлялось 12в после включения зажигания. В прикуривателе походу постоянно 12в, ну или мин через 15 пропадает после закрытия машины. Салонный свет-появляется12в и пропадает после открытия и соответственно закрытия машины.Надо, чтоб 12в появлялось и пропадало именно после включения и выключения замка зажигания.
- E46 m47n 320d, 2003
- Минск
- E46 320i
- Минск
От плафона освещения,при открытии авто будет включать,при закрытии отключать.
- e46 320d М47n
- Гомель Беларусь
- E46 320i
- Минск
от плафона врят ли получится,на него я так понял постоянно 12 в не приходит,я так радар детектор хотел подключить.Неплохой вариант,что бы не разбирать переднюю панель,консоль- я протянул + под потолком к плафону освещения от розетки в багажнике,а минус можно взять в плафоне.но будет постоянно 12в.
Да мне и не надо постоянные 12в. Мне надо после включения зажигания.
- A6 C7 quattro
- Минск/Колодищи
В бардачке находится блок с предохранителями, в том числе и пустыми, т.е. не занятыми, там можно найти плюс, как постоянный, так и от зажигания. Лично я себе делал подключение именно от туда.
- E46
- Минск
В бардачке находится блок с предохранителями, в том числе и пустыми, т.е. не занятыми, там можно найти плюс, как постоянный, так и от зажигания. Лично я себе делал подключение именно от туда.
От какого № предохранителя сделал?
- A6 C7 quattro
- Минск/Колодищи
От какого № предохранителя сделал?
Тестер в помощь.
- E46
- Минск
Не помню.
Тестер в помощь.
- 320i, m54b22, АКПП
- Минск / Беларусь
В бардачке находится блок с предохранителями, в том числе и пустыми, т.е. не занятыми, там можно найти плюс, как постоянный, так и от зажигания. Лично я себе делал подключение именно от туда.
- F48 Е90 E87
- Minsk
А питание с лампы индивидуального освещения не подойдет? даже если после 15 минут и отрубается после закрытия, за то при открытии авто будет сразу идти запись.
- E46 320i
- Минск
А зачем,чтоб регистратор 15мин. писал просто так?
- A6 C7 quattro
- Минск/Колодищи
Глянь, пожалуйста.
Зачтётся.
Откуда они там пустые появятся? В свободных слотах нету разъёмов металлических для предов, там просто прорези в пластике. Если все предохранители на месте в соответствии с комплектацией (сверить по табличке, которая лежит там же), то там подключиться некуда.
Не пишите ерунды, все там есть.
На пустом преде всегда есть один пин, он может быть или постоянный плюс, или плюс от второго положения ключа, или плюс при зажигании. Ищем нужный и в пустое гнездо подключаем ваше устройство с помощью пина.
Штатный видеорегистратор для БМВ станет отличным выбором для тех, кто уже убедился, что в наше время автомобильный регистратор вещь необходимая и принял решение его купить, но не хочет загромождать лобовое стекло громоздкими девайсами, привлекательными для криминальных элементов, и для тех, кто не хочет путаться в проводах и каждый раз снимать его приехав в пункт назначения.
Представляем Вам новый класс автомобильных регистраторов - штатные видеорегистраторы - это устройства, которые устанавливаются в штатные места, обычно это кожух зеркала заднего вида. Благодаря такому решению регистратор интегрируется в штатную проводку и сливается с интерьером вашего BMW.
Выглядит это так. Видеорегистратор DVR-OEM для F-серии:
Таким образом он становится непривлекательным для злоумышленников, а Вы избавляетесь свисающих проводов, проблемы занятого прикуривателя и необходимости снимать регистратор. Просмотр и копирование записей при этом производится через Wi-Fi с помощью смартфона или планшета. Предлагаем Вашему вниманию обзор и сравнительную таблицу популярных моделей.
Обзор функций и использования штатного регистратора на примере BMW X6:
Цена штатных регистраторов БМВ от 9900 до 21000 рублей, стоимость зависит от конструкции, разрешения записи, качества оптики и типа сенсора.
На что стоит обратить внимание при выборе:
1. Чем выше разрешение, тем больше деталей будет на видеозаписи, например, с большего расстояния будет виден гос. номер, дорожный знак или цвет светофора.
2. Чем шире угол обзора, тем лучше, так как нет смысла снимать небо и капот, это только занимает лишнюю память на карте, а вот максимальный угол обзора по горизонтали пригодится, особенно, если кто-то захочет подзаработать на вас на пешеходном переходе и бросится на капот, это излюбленный трюк пешеходов-подставщиков.
3. Наличие GPS, для доказательства в суде и в страховой компании желательна привязка к местности, так Вы избежите лишних вопросов где и когда это было.
4. Ясное дело, что чем больше времени записи, тем лучше. При большем возможном времени записи, появляется возможность использовать регистратор для ночной охраны.
Обзор и сравнение популярных моделей.
На рынке Москвы представлено несколько брендов штатных видеорегистраторов. Для Вашего удобства мы подготовили небольшой обзор штатных видеорегистраторов с указанием технических параметров по данным производителей, и свели в единую таблицу все самые популярные модели штатных регистраторов для БМВ. Так Вы быстро сможете сравнить технические характеристики и ориентировочные цены и выбрать оптимальный вариант. Для наглядности явные плюсы выделены зеленым цветом, явные минусы красным. Внешний вид является субъективной характеристикой, как говорится "на вкус и цвет товарища нет", изображения можно посмотреть ниже.
| Бренд | Red Power | Avis | DVR-OEM | Optimal DVR A2 | AXIOM BMW SPECIAL Wi-Fi | AXIOM PREMIUM BMW EDITION |
| Разрешение | 1920х1080 | 2304х1296 . | 1920х1080 | 2304х1296 | 1920х1080 | 1920х1080 |
| Чипсет | AIT A113 | AIT8427P . | Novatek NTK 96650 | AIT8328P | Нет данных | Ambarella A2 |
| Сенсор матрицы | CMOS OV2710 | CMOS OV2710 . | Неизвестно | CMOS OmniBSI-2™ (2688 x 1520) | Неизвестно | CMOS OV2710 |
| Разрешение матрицы, пикселей | 2,1 млн. | 2 млн. . | 3 млн. | 4 млн. | Неизвестно | 2,1 млн. |
| Угол обзора по гориз., град | 120 | 170 . | 120 | 150 | 160 (по диагонали!) | 140 |
| Формат кадра | 16:9 | 16:10 | 16:9 | 16:9 | 16:9 | 16:9 |
| GPS приемник | Нет | Есть | Нет | Есть | Нет | Нет |
| Карта microSD, в комплекте/максимально | 16/32 | 0/32 | 16/32 | 32/32 | 8/32 | 0/32+32 |
| Wi-Fi, просмотр и копирование | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Нет |
| G-сенсор (датчик удара) | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть |
| Отдельный блок в с монитором | Нет | Нет | Нет | Нет | Нет | Да |
| Вторая камера (заднего вида) | Нет | Есть | Нет | Есть | Нет | Нет |
| Время записи, ч. (32 ГБ, 1920х1080) | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| Гарантия, месяцев | 12 | 12 | 12 | 18 | 12 | 12 |
| Цена | 7900 | 9900 | 11500 | 14900 | 21000 |
Купить и установить штатный видеорегистратор для БМВ Вы можете в нашем техцентре, цена от 7900 до 21000 рублей в зависимости от типа корпуса и нужной Вам функциональности: разрешение записи, наличие GPS функция записи на парковке. Стоимость установки 2500 рублей. Время установки 1 час. На гарантию установка не влияет, вмешательства в штатную проводку не происходит, изменять программное обеспечение автомобиля не требуется. Копия сертификата для дилера предоставляется. У на есть модели практически на все кузова E и F серии: BMW 1, 3, 5, 6, 7, 8 , X1, X3, X5, X6, 5 Gran Turismo, Z4, 2000, 2500, 3200, M1, Z1, Z3, Z8.
Wi-Fi видеорегистратор Redpower предназначен для скрытной установки в автомобили BMW. Видеорегистратор не имеет своего экрана, но легко соединяется со современными смартфонами на платформах Android и IOS. C экрана смартфона Вы можете управлять настройками видеорегистратора и просматривать текущее видео.
Видеорегистратор Redpower DVR-BMW совместим с автомобилями BMW с датчиком дождя (без ассистента ближнего/дальнего света и без системы следования по полосам). Оригинальный номер совместимого штатного короба 51 16 9 275 005. Если Вы не можете определить наличие данных функций в автомобиле, то то вы можете обратиться в тех. поддержку Redpower или определить совместимость визуально по фото (см. ниже)
| Модель | Кузов | Год выпуска |
| 1 | F20, F21 | 2013+ |
| 2 | F22, F23 | 2013+ |
| 3 | F30, F31, F34, F35 | 2012+ |
| 4 | F32, F33, F36 | 2013+ |
| 5 | F07, F10, F11, F18 (для авто с 2010-2012 см. DVR-BMW2-N) | 2012+ |
| 7 (рест.) | F01/F02 (для авто с 2010-2012 см. DVR-BMW2-N ) | 2012-2015 |
| X1 | F48 | 2015+ |
| X3 (рест.) | F25 | 2014+ |
| X4 | F26 | 2014+ |
| X5 | F15 | 2013+ |
| X6 | F16 | 2014 |
Как выглядит штатный короб совместимый с Redpower DVR-BMW-N
Установленный видеорегистратор Redpower DVR-BMW-N
Основные технические характеристики Redpower DVR-BMW-N
- Wi-FI видеорегистратор с Full HD фронтальной камерой 119 градусов по горизонтали и G сенсором
- Автоматическая запись при старте. Постоянная циклическая запись при заведенном автомобиле
- Функция "Парковочный режим" - автоматическое включение записи на выключенном автомобиле при толчке или ударе на 1 минуту
- Функция "LowFrame" – запись с пониженным энергопотреблением в течение 24 часов после выключения зажигания
- Габариты длина 190 мм. x ширина 80 мм. x высота 70 мм.
- Маркировка даты и времени (автоматическая синхронизация со смартфоном)
GoTrec - программа для управления видеорегистратором на русском языке. Доступно для Android и IOS
Так же, для регистраторов Redpower на чипах Novatec доступны следующие приложения: TimaCam для Android и IOS или FN Cam для Android и IOS ;
BMW Advanced Car Eye 2.0 — это оригинальная широкоугольная камера высокого качества с разрешением Full HD для записи видео с высокой степенью детализации и регистрации критических дорожных ситуаций.
Камеру Advanced Car Eye 2.0 можно использовать как во время движения для сохранения сведений о поездке, так и до 24 ч на парковке для видеонаблюдения на случай материального ущерба или кражи. Светочувствительные сенсоры обеспечивают оптимальное качество записи в любое время суток.
С помощью датчика приближения (радара) и датчика вибраций (акселерометра) система Advanced Car Eye 2.0 распознает приближающиеся к автомобилю объекты и может зафиксировать ДТП или кражу. При этом система различает типичные и нетипичные перемещения перед автомобилем и сзади и начинает вести запись только в том случае, если событие классифицировано как важное.
Артикул Цена
66212457032 35 190 рублей
– Режим парковки: в случае регистрации вибраций или нетипичных движений перед автомобилем или сзади система автоматически начнет запись и зафиксирует событие. Во время записи светится светодиодный индикатор. Таким образом, автомобиль находится под контролем даже тогда, когда водитель не следит за ним.
– Привлекательный дизайн: благодаря унифицированному дизайну, типичному для аксессуаров BMW, система Advanced Car Eye 2.0 прекрасно вписывается в интерьер автомобиля.
– Важная информация всегда под рукой: записанные видеоролики хранятся на специальной карте памяти формата SD (32 ГБ) в разных папках, что значительно упрощает поиск нужного события.
– Карта SD является бесплатным дополнением к комплекту поставки.
– Простота использования: расположение кнопок для ручного управления камерой (включение/выключение камеры, фото/видео, включение/выключение микрофона) продумано для максимального удобства использования. Настройки можно изменять через приложение. Светодиодные индикаторы также упрощают использование устройства.
– Простота установки: камера легко приклеивается к ветровому стеклу с помощью двусторонней клейкой ленты. Крепление фронтальной камеры отличается высокой устойчивостью. Камера легко извлекается из держателя с помощью ползунка; для снятия ее не нужно отклеивать.
Задача: максимально скрытая установка парковочной камеры заднего вида с интеграцией дисплея.
Монитор: Зеркало со встроенным дисплеем, автозатемнением, датчиком освещённости, двумя AV-входами, шумодавом на входе, разрешение 800х480, 4.3" экран.
Камера: обратная, с разметкой, CCD, 170 градусов.
В виду некоторых технических сложностей, работа выполнялась в частном гараже, а не в боксе электрики. Сути не меняет.
Снимаем штатное зеркало с кронштейном и косичкой.
Ставим наше новое зеркало. Делаем необходимые вырезы в чехле кронштейна, защёлкиваем кронштейн на место.
Имеем абсолютно штатный вид. Питание берём с 1-го положения зажигания (включаем зажигание - включается зеркало).
Демонтируем планку подсветки номерного знака с кнопкой открытия багажника. Сверлим отверстие на 18мм вместо одного крепёжного болта (правый центральный).
Юстируем по дисплею. Вклеиваем в отверстие камеру. Устанавливаем все на место. Прокидываем провод камеры параллельно проводке кнопки и подсветки номерного знака.
Камера на своем месте. Камеру можно увидеть, только если присесть и знать где искать, полностью скрывается за накладкой.
Внутри крышки багажника подключаем питание камеры параллельно лампе заднего хода, укладываем всю проводку в шлейф, крепим к штатной проводке, ведём до гофры. Снимаем гофру, с помощью проволочной струны протягиваем сигнальный кабель от камеры вместе со штатными проводами. Выводим конец в багажник.
В багажнике находим точку, где появляется +12В при включении зажигания, берём массу и всё это, вместе с сигналом и экраном с камеры закидываем в 4х жильный шнурик (белый на фото) для удобства протяжки до монитора (зеркала). Опять же, все тянем по штатным проводам.
С помощью самоклеющегося тканного материала (Моделин) проклеиваем шнурик справа налево - тут он нам никак не помешает. Далее в штатный шлейф. Разбираем левую сторону салона от передней стойки до заднего сидения - все снимаем. Прокладываем кабель, всё подключаем, прячем блок предов и шумодав в пороге - там хватает места.
Смотрим как работает камера.
Картинка с камеры.
Камера была выставлена таким образом, что бы граница красной разметки совпадала с границей заднего бампера (на фото ещё до финальной корректировки положения).
Как итог: штатный вид сохранён, никаких выступающих элементов, торчащих проводов и пр. некрасивостей, а вот функционала добавилось.
Найдены возможные дубликаты
Ты молодец! 29 регион, это где?
Пасиба, работа такая :) 29 - Архангельская область.
Далековато! А то у меня есть комплект громкой связи, все никак подцепить руки не доходят.
насколько помню на бмв просто с фонаря питание не получится взять- помехи будут
Здесь все получилось взять напрямую, т.к. нет импульсного опроса ламп. Всё работает, помех нет. На более современных автомобилях - уже через реле питаться приходится.
так заботливо проводки уложены))
Всё штатное, уложено с завода так.
Хозяева парковки из хрущевки
Проблема хозяев парковки не нова, чрезвычайно распространена и касалась многих. Набрел на посты на Пикабу и вспомнил свой опыт. Во времена моей работы в оборонной конторе случился у меня такой конфликт.
Приезжал я в половину девятого утра, как раз тогда, когда жители разъезжались по своим работам и этот карманчик освобождался полностью. Ставил на одно из кучи свободных мест и шел работать. А вечером, в шесть часов, когда основная масса жителей дома еще не вернулась с работы – уезжал.
Несколько раз такое было, признаю, что засиживался на работе и когда жители возвращались к семи вечера, карманчик заставляли машинами целиком, а я, видимо, занимал чье-то место. Но такие случаи были редким исключением.
Долгое время всё было тихо, пока не произошло два случая. Первый раз вечером в 18.15, когда я пришел к машине, стал открывать, чтобы поехать домой, вокруг была куча свободных мест. Какие-то маргинального вида Кузьмичи стояли у подъезда, один в руках крутил ключи от машины. И когда я открыл дверь и стал садиться, спросил меня:
- Нравится тут парковаться, удобно?
- А ты знаешь, что это места только для жителей дома? Ты сюда не заезжай в следующий раз – по району покружись, поищи место другое.
- Эти места общие, парковка бесплатная.
- Слышь ты! Ты тут машину не ставь, а-то мы тебе колеса проколем!
Кузьмич нажал на брелок и фарами моргнул стоящий на половину корпуса на газоне Крузак. Хотя, мест вокруг было полно, хозяин машины припарковался почему-то именно так. А у меня случился когнитивный диссонанс. Маргинальный Кузьмич, пятиэтажка и Крузак!
- Вон там окно, я там работаю, смотрю постоянно в этом направлении. Ваш номер машины я запомнил. Если с моей машиной что-то случиться, я буду знать, на кого писать заявление. – решил я себя в обиду не давать.
- Слышь, ты бл*, демагог бл*! Мы таджиков наймем, ты вообще ничего не докажешь! Давай езжай отсюда, бл* - надо сказать, что он бросил беглый растерянный взгляд на ключи в руке, как будто бы понял, что спалился. Но лицо решил не терять.
Я, собственно, уже оттуда выруливал, рявкнул ему что-то в окно и поехал домой. Следующий случай произошел через неделю или две после этого. Утром я приехал, карманчик пустой, стоит одна машина. Красный Рено, с детским креслом на заднем сидении, за рулем женщина. Я припарковался, вышел, а она начала выезжать и остановившись возле меня, начала с бешенными глазами орать на меня через окно:
- Ты почему машину тут поставил!? ВЫ МНЕ ЖИТЬ МЕШАЕТЕ! Я МУЖУ СКАЖУ, МЫ ТЕБЕ ВСЮ МАШИНУ РАЗОБЬЕМ, ЕЩЕ РАЗ ПОСТАВИШЬ!
Я твердо решил, что надо обезопаситься. Поехал в магазин, купил бинокль и газовый балончик на всякий случай. На работе держал всегда бинокль наготове, чтобы наблюдать, если вдруг какое начнётся шевеление около машины. И выбежать, если что. Коллегам бинокль понравился, они подходили к окну, брали его и разглядывали окрестности – там вид довольно далеко простирался. Бинокль занял место на подоконнике, как общая игрушка.
Чем история закончилась? А ничем! Я из оборонной шараги уволился потом быстро. Шины мне не прокололи, машину не разбили.
Трудна жизнь блогера
Стоянка Делимобиль во дворе
Доброго дня суток. Проживаю в подмосковном городе Дзержинский.
Полторы недели назад во дворах моего и соседнего домов появились автомобили каршеринга Делимобиль. Сразу штук десять. Еще через два дня их стало больше двадцати. Большая часть машин каршеринга стоит без движения (ими не пользуются). Кол-во машин увеличивается каждый день. Ранее в наши дворы заезжали единичные экземпляры каршеринга и такой массовой стоянки не было. Вдоль улиц тоже массово наставили авто Делимобиля. Жильцам не осталось мест для парковки собственных машин.
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Делимобилю же должен быть невыгодно простаивание автомобилей?!
Xочу понять что делать в такой ситуации, т.к. негде парковать собственный автомобиль.
В "справочной" Делимобиль спрашивают на каком основании я выдвигаю претензию и посылают писать письма на их почтовый ящик.
Случаи из практики криминалиста. "Не садитесь за руль"
Дело было давно. Заявили нам кражу автомобиля.
Приехали мы по адресу, там после звонков четырёх в домофон вышел шатающийся мужичок с амбре, показал, где стоял автомобиль, сообщил государственный регистрационный знак.
А мы по пути обратили внимание, что за домом на дороге стоит похожий авто. Подвезли к нему, а потерпевший вспомнил, что туда и припарковал. Оформили бумажки, пожурили и настойчиво посоветовали не садиться за руль, а пойти протрезветь (медвытрезвители тогда отменили, а камеры содержания задержанных лиц все заняты).
Ну зачем слушать сотрудников? Этот гражданин после нашего отъезда поехал в магазин (метров 400), где был остановлен сотрудниками ГИБДД. Как итог - лишение прав и авто на стоянке у отдела.
Жалоба клиента: шина теряет воздух и шумит
Козлы которые не умеют парковаться
случай на парковке
Ответ на пост «Про "скрытые" возможности Опель Корса»
У меня Октавия с салона, раньше обслуживался только у официалов
Еду я из командировки, чуть больше 800км, зима, ночь наступила, понимаю что фары светят как то совсем вниз. (До этого ночью года два не ездил) Корректор подкрутил, а он в "-" стоит (самое верхнее положение). По габаритным огням догоняю фуру, а у неё длинный брызговик во весь задний бампер до асфальта, галочки от фар отлично видно. Я сначала подъехал прям близко - свет виден, отстал на полтора корпуса, галочки полностью на асфальт сползли, понятно, думаю, надо регулировать, на ближайшей заправке торможу, достаю биту, удлинитель, поднимаю фары на 4 оборота, поехал дальше смотреть. Смотрю, габаритные огни, догоняю, опять эта же фура, отстаю немного, свет уже лучше, край галочек на брызговике виден, но всё равно низко. Торможу на следующей заправке, поднимаю фары ещё на 4 оборота. Догоняю фуру, смотрю, водитель задёргался, то притормозит и поворотником помигает, то наоборот разгонится, что еле поспеваю. А мне фары выставить надо! Кое как определил, что ещё чуть чуть надо поднять правую и сильно левую. Опять торможу на заправке, регулирую фары, догоняю фуру, смотрю, идеалочка, свет на пыльнике от расстояния слегка спадает, на дорогу тоже попадает нормально. А водитель как меня в зеркало увидел, так и притопил 140 наверное, я гоняться за ним больше не стал, поехал себе спокойно дальше
А чего я про официальный сервис заикнулся, они года два назад снимали бампер и фары, чтобы радиатор подшаманить, потом делали регулировку фар и даже два раза её проверяли на ТО (техобслуживание)
Это, кстати, одна из многих причин, почему у официалов я больше не обслуживаюсь
P.s. я потом съездил в знакомый сервис на регулировку фар, они сказали, что с регулировкой всё нормально, но надо лампы поменять (тусклые) и стекло полирнуть. Денег, кстати, не взяли.
Монстр-оборотень в мире отечественных автомобилей
Объяснил причину своего беспокойства и удивился невозмутимости на такой жаре. Он ухмыльнулся в усы и сказал, что в машине прохладно, т.к. работает кондиционер - это в Волге то!
Я не поверил и дядька вышел из машины и открыл капот - взору открылся движок "плита" Toyota 3.2 литра.
На мое изумление было дано "простое" объяснение:
- Машина принадлежит какому-то перцу из стройкомплекса московской мэрии, но купить для перевозки своей задницы Mercedes ему не позволяют внутриведомственные ограничения бюджета, типа, рылом не вышел (не тот пост занимает).
Так вот для обхода этих ограничений был заказан "глубокий тюнинг" в специализированном бюро в Нижнем Новгороде. Вытряхнули движок со всей обвеской, встроили Toyota, сняли всю ходовую и заменили на подвеску от BMW. Салон тоже от BMW оказался. Детализацию и модели каннибализма не приводил, но по виду и состоянию всё явно было не отечественного производства.
Номера на машине тоже были из "блатной" серии Е***КХ, которую многие расшифровывали "Езжу Как Хочу".
- Я говорю: "Так кузов то всё равно скоро проржавеет"
- Последовало философское: "Или на повышение пойдет и таки Mercedes для него купят. Если не "вырастет", то новую такую же "Волгу" с тем же "глубоким тюнингом". Ну, или проворуется и посадят))
Ночью в Екатеринбурге
Работал сторожем этой парковки, задержан.
Решение проблем с парковкой - балкон + кран
зря что ли пентхауз покупали с большим балконом ?
Ответ на пост «Хороши механики»
Тоже недавно случай был. Как началась жара, так закипел движок у машины. Т.к. Всё время ремонтировался сам, то пришлось искать автосервис. Выбрал по отзывам тот, что получше и поближе, чтобы не успел движок закипеть, и поехал. Мастер посмотрел и говорит, что пробило прокладку ГБЦ и замена обойдётся в 15 тыс.руб. На мои доводы о том, что масло в порядке и антифриз в движок не попадает, он сказал, что я ничего не понимаю. В итоге решил, что разберусь сам и уехал в гараж. После получаса возни и танцев с бубном вокруг машины понял, что сдох термостат и антифриз просто напросто не идёт в радиатор. Заменил его и проблема исчезла. И вот спрашивается, почему я, человек без особого опыта в ремонте машин, решил эту проблему быстрее и дешевле, чем люди, которые этим занимаются? Вот и думаю. Нагреть хотели или правда просто ошиблись?
Ответ на пост Хорошие механики
Лет 12 назад на моей Тойоте Камри вылезла ошибка по ГУР, руль стал еле крутиться двумя. Заехал в какой-то сервис по дороге(большое светлое чистое помещение, серьёзные дяденьки во вполне себе чистых комбинезонах, много красивого блестящего инструмента и оборудования) - посмотрели, говорят хана насосу ГУР, покупай новый насос, жидкость и приезжай менять. Замена допустим 10к(не помню точно). Еду покупаю насос у официалов за целых 20к вечнодеревянных, потому что на разборках не были ещё таких машин, как и изобилия аналогов от китайских/корейских и прочих производителей. И лень мне было далеко тащиться в тот сервис, дай думаю поищу что есть недалеко от дома. 2гис выдал сервис рядом, звоню, приезжаю - помещение не такое большое и уж тем более не такое чистое, дяденьки не такие серьезные, зато промасленные аки советская техника на консервации, как и их инструмент. Говорю: поменяйте мне насос ГУР,
они: 7к(допустим, не помню уже), но с чего, мол, ты взял что дело в насосе?
Я: мне вот в другом сервисе его приговорили к замене, но туда ехать далеко, решил вот поближе к дому поменять.
Они: ага, ага. Иди погуляй, покури минут 15.
В итоге обнаружили, что изначально проблема не в насосе, а в резиновой трубке высокого давление к нему, была там мелкая трещина в каком-то незаметном месте через которое ушла вся жидкость и насосу тупо нечего было гонять в системе. Дали телефон мужика, который в гараже изготавливает эти трубки любого размера и формы, сказали ее в любом случае менять. Съездил, сделал. Поставили её, залили жижу, завели машину - ошибка пропала, руль снова крутится одним пальцем - ура!
В итоге сервису я заплатил около 1.5-2к за диагностику и замену этой трубки и 1к за саму трубку. Насос сдал обратно официалам.
Что мешало им просто поменять этот насос и заработать 7к? Приехал тип на не самой дешевой(на тот момент) машине с конкретной просьбой - поменяйте насос ГУР. Конечно, проблему бы это не решило, т.к. через несколько дней жижа бы снова утекла через ту мелкую трешину, но и предьявить им было бы нечего, просил поменять - поменяли. Но они молодцы, выяснили в чем проблема на самом деле и исправили это, заработав меньше в три раза. Зато после этого я много лет обслуживал у них свои машины, зная, что они действительно починят то что надо и лишнего не возьмут. И принёс в итоге им намного больше денег, чем они могли получить тогда за один раз.
Читайте также: