Установка стеклоподъемников форвард на приору
Итак, начнем с того, что уже при покупке авто, левый водительский подъемник работал не так, как хотелось бы! В определенных местах опускания подъемника, он трещал и застревал в этих положениях, спасало только то, что надо было самому приподнять руками или опустить подъемник и тогда он работает дальше. Но на этом все не закончилось, зимой поломался пассажирский правый подъемник (щелкало реле, а мотор вообще не реагировал). Было решено оставить весь этот ремонт на теплое время года.
И вот, Краснодар… жара 35 градусов… стекло правое не работает, левое троит заедает, проветрить тачку после стоянки мягко говоря неудобно… и тут терпение мое закончилось, полез снимать правую обшивку. После снятия подъемника и снятия самого мотора было замечено, что щетки стерлись и внутри была вода немного.
Объездив 5 магазинов по району и 2 круглосуточных, не НАШЛОСЬ точно такого же подъемника, что меня очень огорчило. На приоре стояли подъемники ЛЕПСЕ. Такие есть тоже в продаже, но только то мотор слабенький, то крепление на два болта, то на рейке не одного крепления нет, хотя на старом аж целых два.
Слышал давно о реечных, но как то не думал, что буду ставить их. Порылся, нашел номер магазина, который является офиц. представителем и реализует Форварды на многие тачки, в том числе и на приору, прозвонил по наличию и на след. день приехал и забрал два передних подъемника.
Что могу сказать по поводу Форвардов… Отличные подьемники. Простые в установке(всего два болта), все понятно и работает как надо, нет никаких тросов, которые рвутся, шестеренок пластиковых, которые слизываются со временем.В работе не особо шумные, ходят достаточно быстро. В общем, ими доволен. Установка заняла минут 40 + немного времени чтоб наклеить шумку обратно и поставить обшивки.
В комплект Форвардов идут: пара подъемников, инструкция+паспорт, проводка, кнопки с десятки. (Комплект 3000руб.)
Так как проводка мне не нужна была и кнопки тоже, то подъемники обошлись 2800 за пару. В принципе цена норм.
Мне предлагали еще в другом магазине подьемник бош (1750р за один), который мне вообще не подошел, я его сразу отдал обратно).
В итоге собрал сегодня все, теперь все работает, надраил тачку до блеска и теперь душа моя спокойна!
Если кто будет менять стеклоподъемники, то сразу берите реечные форварды и не парьте себе мозг!
Гарантия на подъемники 3 года. Продавцы сразу предупредили, что смазывать ничем не надо их!
П.С. На ютубе есть видос, как отличить оригинал от подделки Форвардов. Не знаю, правда или нет, но при покупке все сошлось, вроде как оригинал!
Очередной иллюстрированный отчет об установке электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери автомобиля LADA Priora, подготовил наш покупатель — Алексашин Александр Вячеславович из г. Москва, в рамках участия в нашей акции.
Две недели назад приобрёл электростеклоподъемники "ФОРВАРД" на Ладу Приору.
Заводские своё уже отслужили.
Заранее ознакомился с видео на youtube по установке стеклоподъемников, т.к. впервые занимаюсь установкой.
Приготовил марлевую ленту для закрепления устойчивого положения стекла, набор ключей и запасные клипсы для обшивки дверей.
Разобрать дверь не составило труда:
— открутить 3 самореза внизу;
— 2 самореза в районе блока управления стеклоподъемниками;
— 1 саморез в районе рукоятки открывания двери;
— открутить кнопку блокировки замка дверей.
Далее отсоединяем все штекеры блока управления, самого моторчика, подсветки и снимаем обшивку двери.
Теперь подходим к одному из важных моментов — зафиксировать стекло марлевой лентой в крайнем верхнем положении.
Теперь ключом на 10 откручиваем 5 гаек, которые фиксируют стеклоподъемник, и 2 болта, которыми соединяются стекло с механизмом стеклоподъемника. С небольшими трудностями достаём штатный стеклоподъемник.
Далее подсоединяем штекер к моторчику и проверяем работу реечного стеклоподъемника "ФОРВАРД".
Установка новенького форвардовского эсп вообще не составила труда: всего 2 шпильки, которые с легкостью становятся в штатные места, и фиксируются 2 гайками.
Совмещаем каретку стеклоподъемника со стеклом, затягиваем гайки в верхней и нижней части двери, снимаем марлевую ленту со стекла и проверяем работу механизма в сборе.
Все работает отлично!
Теперь собираем все обратно: меняем сломанные клипсы, соединяем штекеры, ставим обшивку двери на место.
Дверь лучше новой.
Такую же работу проделываем с пассажирской передней дверью.
Мы благодарим Александра за подготовку этого фотоотчета и, в рамках нашей акции, перечисляем ему 500 рублей на счет мобильного телефона.
Владельцам автомобилей порой приходится сталкиваться с ситуацией, когда не работают стеклоподъемники. На Лада Приора в конструкции отсутствует блок управления стеклоподъемниками. В статье рассматривается устройство стеклоподъемников Приоры, основные их неисправности и дается инструкция по ремонту.
Устройство и виды стеклоподъемников
На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.
Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.
Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.
Схема стеклоподъемников Приора
Обзор общих понятий
Установка задних стеклоподъемников на Приору явно под силу не каждому водителю, решившемуся на самостоятельный монтаж или собственноручную замену вышедшего из строя девайса. Прежде чем установить эти приспособления в автомобиль, нужно обладать хотя бы примерными знаниями о порядке работ и принципе действия самого устройства. Без этого невозможен грамотный ремонт стеклоподъемника. Механизм электростеклоподъемников устанавливают внутрь дверей. Стеклоподъемники Приора состоят из электромотора, привода и электронного блока управления.
| № |
Тип ЭПС
В некоторых комплектациях Лада Приора установлены заводские задние ЭСП, что не отменяет необходимости знаний об их устройстве. Замена стеклоподъемника — это такая проблема, которая возникает неожиданно, так что лучше быть готовым к ней заранее.
Как выяснили некоторые автовладельцы, чтобы установить электростеклоподъемники, нужно уметь разбираться в электропроводке и иметь очень большое терпение. В частности, в Приоре 2008 года выпуска обнаружилось, что проводка задних дверей не разведена полностью, что серьезно усложняет работу. К тому же работа штатных ЭСП при выключенном зажигании невозможна, даже если вставить перемычку в нужное реле.
Продается много комплектов задних подъемников, совместимых с ВАЗ-2110, Грантой и Приорой. Стоимость комплекта может достигать 3 500 рублей в зависимости от типа конструкции и изготовителя. Примерно в такую же сумму обойдется установка оборудования на сервисе. Многие владельцы ВАЗ 2170 Приора рано или поздно сталкиваются с проблемой выхода из строя стандартных электростеклоподъемников. Распространенных причин две:
- Обрыв тросика.
- Поломка электропривода.
Вызывает нарекания и работа штатных доводчиков стекол, из-за которой машина часто остается нараспашку. К их замене тоже прибегают достаточно часто.
Распространенные неисправности
Неисправности механизма, поднимающего стекла, могут иметь электрический или механический характер. Независимо от характера поломки, ремонт можно выполнить самостоятельно (автор видео — Се Дан).
Механические поломки можно обнаружить без зажигания.
Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:
- износ зубьев на шестерне устройства;
- западание щитка;
- дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
- заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
- износ подшипника редуктора.
Механические дефекты устройства
Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:
- Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
- Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
- Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.
Монтажный блок предохранителей
Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.
Инструкция по снятию и установке
Для проведения работ понадобится ключ на «10» и пластиковые или деревянные клинья. Важно знать, как снять стеклоподъемник на передних дверях, демонтаж и установка задних стеклоподъемников на Приору осуществляются аналогично.
Процедура состоит из следующих действий:
- В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Далее снимается обшивка дверей.
- Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
- На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
- Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
- После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
- Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
- Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
- Установка устройства осуществляется в обратном порядке.
При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.
Конструктивные особенности
Нижеописанные действия ориентированы на снятие/установку электрических подъемников, что не исключает использование данного текста как:
- руководства для механических СП;
- Механизм помещен внутрь дверцы (есть, однако, модификации со специальными подрамниками, а также крепления на корпусе автомобиля).
Стеклоподъемник состоит из:
- привода, включающего в себя блок, состоящий из электрического двигателя, зубчатой и червячной передачи;
- механического регулятора для подъема/опускания стекол;
- блока управления.
Поднятие или опускание стекла осуществляется нажатием соответствующей клавиши. Отметим, что на Ладе «Приора» получили применение три вида электрических стеклоподъемников (далее – ЭСП): реечные, тросиковые, планочные. Применяются различные комплектации – это касается как конкретного конструктивного решения, так и электромоторов.
Доводчик стеклоподъемников на Приору и работа стеклоподъемников без включения зажигания
Вас никогда не раздражал момент, когда вы опаздываете, выключаете зажигание и когда уже готовы бежать, замечаете или вспоминаете про открытые окна… Приходиться снова вставлять ключ в зажигание и нажимать на кнопки стеклоподъемников. Это еще полбеды, а бывает просто впопыхах забываешь про открытые окна и оставляешь машину на распашку. У меня пару раз такое было.
Помнив как удобно было с доводчиками стеклоподъемников на моей предыдущей машине сразу же в планы вписал установку доводчиков и на Приору.
ВАЗ 2170 | Стеклоподъемники с электроприводом
Стеклоподъемники с электроприводом
Режим функционирования стеклоподъемников определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками на опоре с дополнительными реле слева под приборной доской.
Функционирование: при включенном зажигании стекло в двери водителя или пассажира рядом с водителем скользит вверх или вниз до упора путем короткого нажатия или отжатия выключателя. При этом движение стекла останавливается, если коротко нажать клавишу в противоположном направлении.
Из соображений безопасности такой комфортный способ включения в задних дверях существует только для спуска стекла.
При выключенном зажигании при нажатии на кнопку все стекла двигаются до упора только вниз. Стекло движется вверх только в том случае, если нажимается клавиша стеклоподъемника.
Защита детей: стеклоподъемники с электроприводом в задних дверях блокируются центральным выключателем в подлокотнике двери водителя.
Противоугонное устройство: если при выключенном двигателе дверь водителя открывается и снова закрывается, все стеклоподъемники отключаются.
Комфортабельное закрытие: во всех автомобилях, где есть стеклоподъемники с электроприводом, они могут одновременно закрываться при закрытии двери водителя и двери пассажира рядом с водителем. Для этого нужно чуть дольше подержать ключ в положении «закрыто». При наличии раздвижной крыши с электроприводом она тоже при этом закрывается.
Защита при заклинивании: Если при подъеме вверх стекло наталкивается на препятствие, то оно сразу начинает движение в обратном направлении и опускается на несколько сантиметров.
- Если ни одно стекло не движется, проверьте автоматические выключатели в гнездах 22 и 23 в «8-местной опоре реле» слева под приборной доской на проводимость.
- Проверка выключателей: Если не работает только один стеклоподъемник, то попытайтесь привести его в действие от второго выключателя.
- Таким образом вы сможете установить, не находится ли источник неисправности в первом выключателе.
- Такую проверку нельзя провести со стеклом в двери водителя. Снимите облицовку двери.
- Ради опыта поменяйте местами разъемы выключателей так, чтобы стекло в двери водителя приводил в действие определенно исправный выключатель.
- Проверка подводящего провода: если выключатель в порядке, то отсоедините разъем провода в двигателе стеклоподъемника и проверьте вольтметром разъем, действительно ли поступают на стеклоподъемник правильные сигналы.
- Если показатели напряжения правильные, то источником дефекта остается двигатель стеклоподъемников.
- Но если на двигатель напряжение не подается, то проверьте провод и блок управления.
- Плохое движение стекла может быть следствием заклиненной направляющей окна.
Таблица измерительных величин стеклоподъемников
В таблице приведены номинальные величины на примере стеклоподъемника двери водителя (автомобили с четырьмя стеклоподъемниками).
На задних стеклах и в автомобилях с двумя стеклоподъемниками частично проложены провода других цветов (см. сноски).
Панель управление находится на ручке салона
Стеклоподъемник на Приоре служит для поднятия или опускания стекол в салоне автомобиля. Устанавливаются механизм внутрь дверей машины либо в специальный подрамник, либо путем прикрепления к корпусу авто.
В конструкцию стеклоподъемника входят:
- привод (объединенный блок электродвигателя, червячная, зубчатая передача);
- механизм подъема стекол;
- блок управления.
Прошиваем иммобилайзер
Как правило, Приора комплектуется штатным иммобилайзером АПС-6. Это, как уже сказано, необязательная процедура, но если бюджет не позволяет вложиться в охранную систему, разбираться со всей этой электронной «начинкой» неминуемо придется. Кроме стеклоподъемников, иммобилайзер контролирует еще несколько систем машины, даже задних фар. Но основную проблему представляет именно то, что в а/м Приора иммобилайзер конструктивно объединен с контроллером стеклопакета.
Приора неплохо поддается тюнингу. Нашлось решение и для иммобилайзера. При обучении иммобилайзер записывает свой код в энергонезависимую область памяти ECU, которая сохраняется в отключенном состоянии. Чтобы отключить иммобилайзер надо очистить эту ячейку памяти в ЭБУ.
Для этого от иммобилайзера надо отсоединить разъем родной проводки. Далее, нужно определить тип к ЭБУ. От этого будет зависеть способ перепрошивки. Если это Bosch M1.5.4, необходимо его вскрыть и установить на место штатного специально подготовленный чип с программой очистки EEPROM ЭБУ и включить на несколько секунд зажигание. Для некоторых ЭБУ надо скачивать из интернета специальные программаторы.
Можно заказать перепрошивку у специалистов по приемлемым ценам. Кстати, сам иммобилайзер Приоры часто оказывается подвержен сбоям, и поэтому вмешиваться в его работу нужно крайне осторожно. На некоторых типах ЭБУ не обойтись без выпаивания микросхемы и нельзя полностью стирать EEPROM. На этом и заканчиваем. Удачи!
Общая характеристика
Для поднятия и опускания стекол используются электрические стеклоподъемники. Чтобы опустить стекло, нужно нажать на клавишу модуля в водительской двери до щелчка. Закрывая окна, кнопку необходимо поднять. На задних дверях автомобиля Приора установлены ручки для опускания и подъема стекол. Задние стекла в машине не опускаются до конца — так сконструирована данная модель. Нужно помнить об этом, иначе можно сломать ручку стеклоподъемника.
ЭСП бывают трех видов:
Надежнее и качественнее реечные. Установка производится в имеющиеся отверстия.
Моторчик может быть отечественного или импортного производства. Естественно, от производителя будет зависеть и качество работы ЭСП:
- степень шума;
- скорость подъема и опускания;
- работоспособность в разных климатических условиях.
Приобретаются электроподъемники в автомагазинах или на рынках.
Приора имеет электростеклоподъемники, которыми водитель руководит при включенном зажигании и недолгое время после его выключения. Данный способ подключения ЭСП не всегда рационален. Многие автолюбители переделывают электростеклоподъемники для работы без зажигания.
Вместо введения
Механизмы для поднятия стекол (или, используя более привычное слово, «стеклоподъемники»), как явствует из самого названия, предназначены для поднятия/опускания стекол.
В рассматриваемом варианте имеется ввиду электрический стеклоподъемник
(хотя в ряде моделей для задних стекол предусмотрены лишь механические), т.е. манипуляции с боковыми стеклами производятся за счет использования электрической энергии.
Это удобно и практично, создает дополнительный комфорт для водителя и пассажиров. Приятно отметить, что отечественные производители уделили этому показателю должное внимание.
Порядок снятия задних стеклоподъемников
В первую очередь нужно выяснить, как снять опушку с дверей салона машины, и сделать это. Также приготовьте ключи с головкой на «10» и «8». Теперь можно начинать сам процесс разбора задних стеклоподъемников.
- Зафиксировать стекла задней двери, получить доступ к болтам прикрепления стекла. С помощью ключа на «10» вывернуть эти болты.
- Ключом с головкой на «8» отвернуть три элемента крепления ЭСП к двери.
- Ключом на «10» открутить две гайки крепления направляющей стеклоподъемника.
- Снять сам ЭСП.
Установка задних стеклоподъемников проводится строго в обратной последовательности.
Механизмы для задних стекол
При обратной сборке необходимо учесть, что, выставляя заклепки на обшивку двери, нужно обеспечить ее надежность и защиту. Пылевлагозащитная пленка не должна иметь складок и разрывов. Все, что устанавливается, должно быть в идеальном состоянии. Провод «массы» нужно подсоединить к аккумуляторной батарее. После этого следует провести полную инициацию электронной системы.
Установка или замена стеклоподъемника не составит труда для любого владельца машины Приора, но для правильной установки этого узла необходимо набраться терпения и приготовить требуемый набор ключей.
Комплект ЭСП всегда имеет в наличии руководство, где подробнейшим образом описана последовательность работы по установке прибора.
Важно знать, как снять клеммы от АКБ. Имеющийся комплект проводов нужно собрать в общий жгут для подключения к сети машины. На оборотной стороне блока предохранителей следует найти штатное отверстие и вставить в него колодку жгута проводов. Далее все по плану.
Наш покупатель - Петров Фрол Владимирович из Уфы, в рамках участия в нашей акции, подготовил и прислал нам этот отчет об установке электрических стеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери LADA Priora.
Приобрел комплект стеклоподъемников «ФОРВАРД» на автомобиль приора. Старый со стороны водительской двери совсем износился, начал прокручивать, за несколько дней до установки форвардов совсем "умер". Пробовал чинить, выяснилось, что запчасти именно на мою модель не то что не выпускают, а уже и не производят несколько лет. Рассматривал аналоги старым, но по многочисленным отзывам у них проблемы такие же. Слышал про форварды, глянул в интернете, изучил и мой выбор пал на них. Заказал в интернет магазине Стеклоподъем.РФ.
Как только забрал посылку, приступил к установке. Моя сложность заключалась в том, что я дверь "шумил". Снял обшивку двери, пришлось как ни как расчехлять шумку. Далее закрепил скотчем стекло, дабы не падало при снятии старых механизмов. открутил "десяток болтов".
Снял старый механизм с моторчиком, отсоединив штекер моторчика.
Теперь ставим новые реечные форвардовские.
Установка простая, подгоняем к отверстиям двери и к отверстиям фиксаторов стекол. Установил и затянул на 4 винтика, подсоединил штекер.
Все классно, работают. По звуку слышно, что мощнее старых. Дальше прикрыл все шумкой, поставил обшивку дверь. На правую дверь метод замены, аналогичен левой.
Но есть маленький не критичный нюанс. Поменяем местами провода в штекере, что бы стекла опускались при нажатии кнопки стекол вниз. Так-то они тоже будут работать, но в обратной последовательности.
По времени вышло 15 мин на одну сторону.
Доволен как слон.
Фрол Владимирович, мы благодарим Вас за фотоотчет и перечисляем обещанный приз на счет Вашего мобильного телефона.
Купить электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" в передние двери автомобилей LADA Priora Вы можете в нашем интернет-магазине
Стеклоподъемники электрические R153-02 и R153-03 задней двери Форвард (комплект).
Применяемость: ВАЗ-2110, ВАЗ-21108 LADA Premier, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2170 LADA Priora, ВАЗ-21708 LADA Priora Premier, ВАЗ-2171 LADA Priora, ВАЗ-2172 LADA Priora.
Предназначены для установки в задние двери при наличии на автомобиле электропроводки для подключения стеклоподъёмников. В случае отсутствия установленной электропроводки стеклоподъёмники рекомендуется использовать совместно с комплектом электромонтажным R152К.
Электростеклоподъёмники "Форвард" состоят из моторедуктора и единого блока механизма перемещения стекла. Внутри направляющей стекла, на которой в неподвижном положении закреплён моторедуктор, компактно размещается реечный зубчатый механизм, определяющий ключевые потребительские качества данного изделия.
Благодаря отсутствию подверженных перетиранию, вытягиванию или появлению люфтов составляющих, электростеклоподъёмники отличаются повышенной надёжностью. Следует отметить, что ресурс работы всех компонентов стеклоподъёмника намного превышает предъявляемые к аналогичным изделиям стандарты и отличается нечувствительностью к уровню нагрузки. Данные характеристики стеклоподъёмника Форвард подтверждены проведёнными в различных условиях ресурсными испытаниями.
Кроме того, поскольку в перемещающем стекло механизме потери на трение минимальны, износ элементов стеклоподъёмника в процессе эксплуатации сведён практически к нулю. При изготовлении автомобильного стеклоподъёмника использованы специальные пластики, диапазон рабочих температур которых составляет от −45 до +100 градусов Цельсия. Расположенный неподвижно электродвигатель стеклоподъёмника позволяет избежать повреждения его питающих проводов.
❗Доставка товара Электростеклоподъемники ВАЗ 2110-2112, 2170 Приора задней двери Форвард (комплект) по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Саратов, Нижний Новгород, ЕКБ и любые другие города.
Читайте также: