Установка стеклоподъемника ваз 2103

Обновлено: 24.01.2025

Проведения работ по замене стеклоподъемника задней двери нам пригодится, уже ставший привычным, набор – гаечные ключи на 8 и 10 и отвертка. Если все необходимое уже имеется под рукой, то можно уже приступать к работам.

Последовательность действий при замене стеклоподъемника задней двери будет выглядеть следующим образом:

1. Сначала снимаем с внутренней стороны двери декоративную мягкую обивку, таким же образом, как выполняется эта процедура при смене стекол в задних боковых дверях;
2. Опустите стекло на 7-9 сантиметров и разверните один из винтов, крепящих прижимную пластину обоймы стекла с помощью отвертки. Второй же винт достаточно просто немного ослабить. Теперь, если Вы все сделали правильно, стекло, без помощи стеклоподъемника, должно спокойно ходить по тросу вверх и вниз;
3. Вручную поднимите стекло вверх до упора, а затем зафиксируйте в таком положении при помощи подручных предметов. В частности, для этой процедуры могут пригодиться обрезки разнообразных резиновых трубок, подставленных между стеклом и его внутренней окантовкой;
   
4. Слегка разверните гайку, крепящую натяжной ролик и снимите с роликов трос. Аналогично снимите трос и с верхнего направляющего ролика, который находится внутри дверцы;
   
5. Снимите стеклоподъемник. Как именно производится этот процесс, говорится в отдельной статье;

Замена стеклоподъемника задней двери на этом не завершена. Установите новый механизм на автомобиль в порядке, обратном снятию. Протестируйте стеклоподъемник после установки и, если потребуется, устраните неточности и неполадки.

Помните, что не стоит пытаться заменить стеклоподъемник передней двери, стеклоподъемником задней. Они достаточно сильно различаются. Кроме того, учтите, что перед монтажом механизма, поднимающего стекло, обратно, трос на барабан лучше накрутить в два витка с каждой стороны. Трос, при установке стеклоподъемного механизма, следует придерживать рукой, препятствуя их соскальзыванию.

На сегодняшний день автомобиль уже не является какой-то роскошью. Прежде всего – это средство передвижения. Но к сожалению, абсолютно любая техника требует к себе должного внимания.

И проявляется это по большей части в ремонте узлов и агрегатов. Обращаться каждый раз на станцию технического обслуживания невыгодно для самого владельца по нескольким причинам:

1. В цену ремонта будет входить не только стоимость детали, но и работа по её замене.

2. Не все мастера приступают к своей работе с должным вниманием. А так как это не их собственный автомобиль, то и относиться с благоговением они к нему не станут.

Кроме того, сейчас довольно сложно найти толкового ремонтника, который бы знал своё дело на пять с плюсом. Поэтому по возможности лучше производить ремонт своего автомобиля самостоятельно. Так, вы не только сохраните собственные деньги и нервы, но и будете в курсе предстоящих поломок и болячек своего «железного друга».

Сегодня мы с вами узнаем, как заменить стеклоподъемник на классической модели линейки АвтоВАЗа.

Всю операцию можно разделить на несколько этапов:

1. Откручиваем ручку двери с внутренней стороны. Она держится на трёх болтах, один из них закрыт колпачком.

2. После этого, осторожно снимаем обивку двери. Крепление у неё пластмассовое, поэтому не пытаемся грубо тянуть на себя кожух. Чтобы не порвать каркас, аккуратно подсовываем отвёртку в щель между дверью и обивкой в районе крепления, и помогаем отсоединить его от двери.

3. Затем, немного опускаем стекло, чтобы можно было отсоединить трос от специальных подъёмных креплений, которые расположены внизу стекла.

4. Теперь необходимо снять старый стеклоподъемник. Для этого берём ключ на «10» и откручиваем три гайки. И также нужно отсоединить и направляющую резинку, которая стоит поперёк двери. Она расположена сзади нужного нам механизма, поэтому пока мы её не уберём, нам будет сложно его вытащить. Снимается она очень просто. Ключом на «10» откручиваются две гайки. Теперь стеклоподъемник легко выходит наружу.

5. Сейчас самый ответственный момент. Начинаем устанавливать новый механизм. На нём трос скреплён специальной железкой, которую пока не нужно разрезать. Мы это сделаем потом, когда будет создавать натяжение. Вставляем деталь в нужное отверстие и прихватываем гайками. Теперь начинаем натягивать трос. Для этого берём ту половинку, которая расположена ближе к стеклу, и пропускаем её через верхний левый ролик. Потом обводим вокруг центра и направляем на правый верхний ролик. После этого пропускаем в правый нижний угол и операция закончена.

6. Теперь осталось только натянуть трос. Для этого освобождаем центральный ролик и при помощи молотка начинаем давить его вниз. Одновременно с этим мы перекусываем металлическую пластину, которая скрепляет между собой две нити. Как только весь трос распрямился, мы закручиваем центральный ролик в таком положении, чтобы сохранялось натяжение. Теперь крепим трос к стеклу с расчётом, что оно у нас немного приоткрыто. Закручиваем гайки и ставим на место направляющую резинку.

Теперь осталось собрать назад все элементы двери, и ремонт окончен. За такую простую операцию совершенно не стоит платить кому-то деньги, когда можно сделать все своими руками.

Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.

Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.

Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.

Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону

Ролики находятся в этих местах

Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.

Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!

Защелка! До монтажа не снимать!

Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.

Сначала это должно выглядеть так

После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.

Спасибо за подписку!

Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.

Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.

СПОСОБ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ДВЕРЯХ С ФОРТОЧКАМИ. НА СПЛОШНЫХ РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ!
Ну вот приступаю к выкладыванию более существенной работы. Долго, очень долго я хотел себе в автомобиль электрические стеклоподъёмники(далее просто ЭСП, обычные стеклоподъёмники — СП). Но вот беда! Посмотрел цену я "Гранатовских" и ужаснулся. 1,5 тыс. за пару! К сожалению, это мне не по карману. Да и многим другим владельцам "Классики" я думаю тоже. Ничего, у нас есть фантазия! Расстроенный, листаю сайт оп продаже автозапчастей (Очень хороший сайт, кстати. Кому надо обращайтесь в ЛС кину ссылку. Дешевле не найдёте:-)) я наткнулся на моторчики ЭСП от калины, ланоса и 2110. Прикинув на глаз, подумал почему бы не поменять ВЕСЬ механизм СП на "десяточный"? Сказано — сделано. И вот у маня уже лежит моторчик ЭСП, сам СП под моторчик и кнопка управления ЭСП.

Опытным путём установлено, что установка механизма СП от 2110 в ВАЗ 2103,06 и т.д. НЕВОЗМОЖНА БЕЗ СЕРЬЁЗНЫХ ПЕРЕДЕЛОК. И опять чешем затылок с мыслью: "А что дальше?" Грустно, конечно, но мы ведь не сдаёмся, верно? Повертев его в руках мне пришла идея, куда его можно установить… В итоге я таки получил ЭСП на водительскую дверь. Первый вариант работы в самом нижнем видео.
Но, как вы понимаете, первый раз всё делалось наугад, поэтому, ничего на камеру не фиксировалось. Но вот, недавно, был куплен ЭСП на вторую переднюю дверь, и его установку я вам постараюсь наиболее детально описать.
Для начала, идём на рынок(сайт, магазин) и покупаем:
— Моторчик ЭСП от ваз 2110
-Кнопку ЭСП(какую понравиться, принцип работы в основном всех одинаков)
-Клеммы 6.4мм 2шт.
-Клеммы 4.8мм 7шт или разъём для подключения кнопок ЭСП
-Провода с сечением 1.5мм 5 метров
-Провода с сечением 0.75 5 метров
Шаг 1. Снимаем обшивку двери

Подлокотники крепятся на 3 винта под "+". Находятся под заглушками. Там просто разберётесь. Правда лучше помогите себе фонариком. Иногда там может оказаться нештатный винт на "-".Карты крепятся на клипсы. Что бы не поломать клипсы карту лучше поддевать отвёрткой рядом с самой клипсой.

Шаг 2: Демонтируем старый СП
Для этого сначала нужно отсоединить его от стекла. Ставим ручку СП на место и опускаем стекло в самый низ. Там мы обнаружим такую картину:

Правда почему у меня там БОЛТЫ под ключ на 8 я НЕ пойму. Там должны быть винтики на "+", ну ладно. Откручиваем их.
Далее необходимо отсоединить сам натяжной ролик. Откручивается ключом на "10".

И наконец сам механизм СП. Держится на трёх гайках(Обведены красным), которые откручиваются ключом на 8. Вытягиваем весь механизм.

ШАГ 3. Подготовка родного механизма для установки на него моторчика.
Итак, мы сняли СП:

Теперь нам необходимо чем-то выбить родное крепление ручки СП(Зелёный круг). Я сделал это специальным воротком. А также выбить, или высверлить родные болтики, предварительно подготовив новые. Я их стачивал на точильном станке и выбивал тем же воротником, хотя это же можно сделать дрелькой.

Стеклоподъёмник разобран. Его можно вытереть тряпочкой с бензином, что было приятней работать(пружинку нужно выкинуть. Она находится в месте, где соединяются пазики шестерёнок).

Из этого царства деталек нам нужна лишь одна. Вот она.

Присмотритесь к моторчику. Его соединение в форме крадратика:

Такой же квадратик точим и в шестерёнке:

И проверяем налазит ли она на моторчик.

Далее будет следующая проблема. Там, где мы выбивали крепление ручки отверстие(красное) маленькое. Его необходимо рассверлить.

Собираем СП в обратном порядке и устанавливаем на машину. Здесь объяснять ничего не нужно. Только вам понадобятся лишние пару рук, если трос ослабится и вылетит из своих направляющих, что в будущем приведёт к заклиниванию, так что пока его не наденешь придётся его постоянно держать в натяжении. Когда механизм установлен можно вставлять в этот механизм. Я его повернул так:

Пробиваем дырки в двери в прикручиваем болтами, предварительно поставил прокладки из трубочек между резьбой моторчика и дверью

Стеклоподъемники в любой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже говорит о том, что была произведена доработка автовладельцем. В данной статье мы рассмотрим вопрос о том, как заменить стеклоподъемник на «семерке» самостоятельно.

Особенности конструкции

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все потому, что стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить еще один ролик. Теперь их используется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

Произвести замену самостоятельно вполне возможно при наличии простых инструментов:

1. Ключи (8, 10).
2. Крестообразная отвертка.

Пошаговая последовательность замены на передней двери

Чтобы установить новый стеклоподъемник, предварительно необходимо демонтировать старый механизм.

1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
2. Демонтируйте ручку.
3. Снимите обшивку с двери.

Перед демонтажем заводского подъемника обвяжите две ветви троса проволокой.

Это нужно для того, чтобы тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

Снятие конструкции выполняется следующим образом:

1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

Установка нового стеклоподъемника

Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
2. Установка тросов вокруг роликов.
3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
4. Монтаж направляющего желобка.
5. Натяжка троса.
6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
7. Установка дверной обивки и ручки.

Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

1. Левый направляющих ролик (нижний).
2. Левая направляющая опора (вверху).
3. Центральная натяжная катушка (внизу).
4. Направляющий элемент справа вверху.

Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
3. Повторите процедуру установки и натяжения.

Краткая инструкция по замене механизма

В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

1. Снимается дверная обшивка.
2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
3. С роликов снимается трос.
4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
5. Установка нового стеклоподъемника.
6. Заправка троса.
7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
8. Установка обшивки дверей обратно.

Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

Читайте также:

  
• Как снять стартер вольво 940
  
• Как удалить офис стартер
  
• Форд фокус 3 компрессор кондиционера включается но не холодит
  
• Уаз патриот греется предохранитель на печку
  
• Проверка аккумулятора мультиметром на автомобиле ваз