Установка ремня генератора на мерседес 190
Установка и регулировка натяжения ремня Mercedes-Benz W123
Установка и регулировка натяжения ремня
Установка многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов
А - на автомобилях без гидроусилителя рулевого управления
Б - на автомобилях с гидроусилителем рулевого управления
В - на автомобилях с гидроусилителем рулевого управления и кондиционером
1 - шкив коленчатого вала
2 - шкив привода генератора
3 - шкив привода водяного насоса
4 - шкив привода насоса гидроусилителя рулевого управления
5 - шкив привода компрессора кондиционера
6 - натяжной ролик
Последовательность снятия болтов крепления распределительного вала двигателя М 110
Метки для натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов на натяжном ролике двигателя М 102.982. Для натяжения ремня отверните гайку 482 на 1/4 оборота и поверните гайку 481 направо до совпадения регулировочного штифта с меткой (5-й для автомобилей без гидроусилителя рулевого управления и с 7-й с гидроусилителем рулевого управления или компрессором кондиционера), после чего затяните гайку 482.
Регулировка натяжения многоручьевого ремня привода вспомогательных агрегатов
1 - болт крепления натяжного ролика
2 - регулировочный болт натяжного ролика
- Наденьте ремень привода генератора на шкивы.
- Убедитесь в том, что натяжной ролик находится в исходном положении для регулировки.
- Поставьте указатель регулировки натяжения ремня напротив нулевого деления шкалы.
- Затяните регулировочный болт натяжного ролика так, чтобы указатель регулировки натяжения ремня оказался напротив 7-го деления шкалы (или 5-го на автомобилях без гидроусилителя рулевого управления).
- Затяните болт крепления натяжного ролика.
Видео про "Установка и регулировка натяжения ремня" для Mercedes-Benz W123
Замена ремня и ролика натяжителя на мерседес 124 двигатель М 102 и 103 w124 мотор М102 замена водяной помпы и натяжка ремня w124 motor M102 replacement water pump and bel Замена цепи ГРМ , 102 мотор 2,3 л , 190 мерседес1. На всех моделях генератор крепится болтами с правой стороны блока цилиндров и приводится в вращение с помощью ремня привода вспомогательных агрегатов.
2. На большинстве моделей генератор можно снять из моторного отсека вверх, без поднятия автомобиля. На определенных высоко оснащенных моделях, вследствие размера двигателя и большого количества навесного оборудования, генератор необходимо снимать снизу автомобиля.
Снятие
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом и установите на опоры (см. "Подъем автомобиля и установка его на опоры").
4. Там где это предусмотрено, снимите защиту двигателя, как описано в Главе 11. Если необходимо, для улучшения доступа снимите также воздушный патрубок — за информацией обратитесь к Главе 4.
5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано в Главе 1.
6. На моделях с обычным генератором отверните четыре болта и снимите задний кожух генератора. Отстегните пружинную защелку и отсоедините штекер от многоконтактного разъема (см. рис. 5.6).
Рис. 5.6. Отстегните защелку (показана стрелкой) и отсоедините штекер от разъема генератора
7. На моделях, оборудованных "компактным" генератором, отделите резиновый чехол, отверните гайки и отсоедините провода генератора от клемм (см. рис. 5.7).
Рис. 5.7. Клеммы проводов (показаны стрелками) - "компактный" генератор
8. Ослабьте и отверните вначале нижний, затем верхний болты крепления и снимите генератор с опорного кронштейна (см. рис. 5.8).
Рис. 5.8. Болты крепления генератора (показаны стрелками)
9. Если требуется снятие держателя щеток/ регулятора напряжения, обратитесь за информацией к параграфу 6.
Установка
10. Установка проводится в обратном порядке. Обратитесь к Главе 1 за информацией как установить и натянуть ремень привода вспомогательных агрегатов.
Ремень генератора на 308D ⇐ Т1 207-410D. Двигатель
От тебе фото коромысла: ключик на 13, шестигранники на 8 (кажись) и на 12.
Откручиваешь амортизатор, снимаешь лысый ролик и шестигранником на 12 откручиваешь коромысло.
для более легкого ремонта, рекомендуют еще и гидромуфту снять, а то мешает.
Собирается в обратной последовательности.
Если будет нужно схему установки ремня - могу фотку из книжки сделать.
Сделал фото из букваря по микробу: если верить книжке, на 601 и 602 движке имеется 3 варианта установки ремня.
Даю все три варианта и фото таблицы размеров.
Если с размерами не очень видно, то я их перечислю.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Да - вторая фотка не супер: сейчас попробую переделать
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Во - получилось
вот все три варианта установки ремня: слева вверху - какой то обычный вариант (скорее всего - без гидроусилителя); справа вверху - всем нам известный вариант - наш; и внизу - с гидроусилителем и компрессором
И сама таблица размеров ремня.
Если не видно размеры, то я их перечислю в том порядке, в каком перечислял конфигурации.
Итак: для первого варианта - 1015; для стандартного нашего - 2000; с компрессором - 2080.
От так лучше
Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия малотоннажных автомобилей (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) немецкого автоконцерна. Производятся как грузовые, так и пассажирские вариации данного авто. По заказам других компаний также выпускались Sprinter специального назначения (для скорой помощи, со встроенным рефрижератором, с системой спутниковой наземной связи). Автомобиль в РФ обрёл популярность среди представителей малого бизнеса, так как стоит сравнительно недорого, дешёвый в обслуживании, а вместе с этим — надёжный.
Признаки растянувшегося ремня электрогенератора
Ключевой признак растянувшегося ремня электрогенератора — это появление стороннего звука, сравнимого со «свистом», при нагрузке на систему питания (в момент включения кондиционера, освещения). Это возникает из-за его проскальзывания. И здесь он общий, то есть проходит также через шкивы циркуляционного насоса, усилителя руля, кондиционера (позиционируется при помощи направляющего и натягивающего роликов).
Поэтому при растяжении начинает «сбоить» всё вышеуказанное оборудование. Руль поворачивается с усилием, кондиционер может вовсе не работать, двигатель начинает перегреваться при повышенной нагрузке.
Дополнительные симптомы «неисправности»:
- периодически загорается индикатор отсутствия зарядки на аккумуляторной батарее (при включении, как правило, не горит, а уже после нескольких переключений передач — сигнализирует о неполадке);
- двигатель начинает работать неравномерно при нагрузке на систему питания (из-за низкого напряжения на клеммах свечи не образовывается искра);
- на клеммах АКБ пониженное напряжение во время работы двигателя (резко опускается ниже 12,5В).
Нужно учесть, что заниженное напряжение на АКБ может сигнализировать о неисправности генератора. Поэтому для подтверждения «диагноза» рекомендуется выполнить визуальный осмотр ремня. Его замену рекомендуется выполнять через каждые 60-80 тысяч километров.
Самостоятельное натяжение ремня генератора
В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжным роликом, поэтому необходимость в ручной регулировке отсутствует. И если необходимо натянуть или ослабить ремень, то это выполняется именно путём замены изношенного направляющего ролика или всего натяжного механизма. И начинать необходимо с их визуальной проверки.
Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter
Первым делом необходимо обесточить авто (снять минусовую клемму с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него незначительно отличается:
- Модель с кондиционером. Снять верхний воздуховод со шлангом. Проверить затяжку болтов генератора. Оттянуть рукой натяжной ролик, сдвинуть ремень в сторону. Новый устанавливается аналогичным образом (в обратном порядке).
- Модель без кондиционера. Снять защитный кожух двигателя. Открутить хомуты и снять нижний воздуховод со шлангом. Повернуть с помощью ключа натяжной ролик (по часовой стрелке), после придержать его рукой и сдвинуть в сторону ремень. Установка нового выполняется в обратном порядке.
После обязательно произвести тестовый пуск двигателя.
Если же проблема именно в натяжном ролике, то его либо полностью заменяют, либо устанавливают новый подшипник. В Mercedes Sprinter ремень генератора направляется по схеме «от» направляющего ролика (то есть выравнивать следует по нему). Чтобы снять натяжитель, потребуется:
- ослабить гайку натяжного механизма, повернуть его;
- полностью открутить гайку, аккуратно снять натяжной механизм со шпильки (под ним опорная пружина и дистанционное кольцо);
- извлечь подшипник, заменить (если необходимо) и смазать;
- установить на место;
- одеть ремень.
На то, чтобы поставить новый натяжитель, потребуется всего 20-30 минут. Разборку ходовой выполнять необязательно, добраться к генератору можно и с эстакады или ямы.
Замена генератора
Чтобы снять генератор, предварительно необходимо снять снизу защитный кожух двигателя, сам автомобиль поставить на эстакаду (достаточно просто приподнять переднюю часть кузова). Обязательно обесточить авто (убрать минусовую клемму с АКБ). Дальнейшее снятие выполняется так:
- ослабить приводной ремень, сдвинуть его в сторону (убрать со шкива генератора);
- отсоединить с генератора 2 провода;
![Отсоединение двух проводов]()
- открутить 2 болта, которыми крепится сам генератор (с передней его стороны);
![Откручивание болтов крепления генератора]()
- потянуть генератор вниз, снять его.
А далее выполняется его ремонт или замена.
Mercedes-Benz 190 (W201) 1.8 бензин › Logbook › Натяжение ремня
Вообщем такая вот беда. Натяжелитель еще не снимал, но скорее всего ушко сломалось в круглой штуковине. Как она правильно называется? И где ее купить можно?
Mercedes-Benz 190 (W201) 1992, engine Gasoline 1.8 liter., 109 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 19
Всё таки ушко было сломанно
Взял Феби и пол года ходит уже две натажки пережил
Я вот на днях сломал. или может сломано было. Ремень менял и увидел. Сварщик за 5 минут наплавил ушко и порядок. Собрал и все работает.
У меня однажды так же отломалось ушко я сточил ухо полностью и приварил гайку на 10 отходила эта конструкция полтора года потом уже сам натяжитель умер и я поменял в сборе я думаю та херня еще бы долго служила)
И нормально сварке поддалась?
Номер Febi 02427
Оригинал A1022000236
Спасибо большое, выручил)
у самого летом такое было, искал целый день номер этого кронштейна www.drive2.ru/l/479559419231732434/
А в каком магазине брал и за сколько? А то в нэте ее цена 15-17р, многовато что то для такой мелочи
я отдавал 13 руб у знакомого в Боровлянах, они везде от 14 и выше
Источник статьи: http://www.drive2.com/l/493882482328862820/
Мерседес 190 схема приводного ремня
На автомобилях, выпущенных до середины октября 1986 г., необходимо установить регулировочный указатель на первом делении шкалы (вращать влево).
На автомобилях, выпускаемых с середины октября 1986 г., регулировочный указатель устанавливается на тонкой метке А шкалы (также вращать влево). Затем надевается ремень на шкивы. Операции выполняются в определенной последовательности, по порядку цифр на шкивах, которые указаны на кинематических схемах (рис. 1), начиная с натяжного ролика. После чего необходимо проверить положение ремня на шкивах.
Внимание! При установке ремней нельзя использовать канифоль или подобные вещества.
На автомобилях, вылущенных до середины октября 1986 г., гайку 2 натяжного устройства (рис. 2, а) нужно поворачивать вправо до тех пор, пока указатель 5 регулировки не установится на соответствующих делениях шкалы:
2 пятом — автомобили без гидроусилителя рулевого управления;
седьмом — автомобили с гидроусилителем рулевого управления и системой кондиционирования.
На автомобилях, выпускаемых с середины октября 1986 г., гайку натяжного устройства нужно поворачивать вправо до тех пор, пока указатель регулировки не установится в середине широкой метки Б шкалы. После чего необходимо затянуть болт 6 крепления шкива [момент затажки 75 Н* м (7,5 кгс- и) для головки болта S—19 м и 86 Н- м (8,5 кгс — м) для головки болта S-17 мм (болт с буртиком)].
Замена ремня и регулировка натяжения ремня на двигателе 103 проводятся при демонтированной муфте вентилятора. Для отворачивания и заворачивания болта используется шестигранная головка (S-8 мм). Чтобы шкив вентилятора не прокручивался (рис. 3), применяется специальный инструмент, вставляемый в отверстие ступицы и одновременно в выемку корпуса подшипника. После этого следует ослабить крепление болта 6 натяжного устройства (см. рис. 2, б) на 1/4…1/2 оборота. Затем надо ослабить натяжение ремня с помощью гайки 2 натяжного устройства, поворачивая ее вправо до тех пор, пока можно будет снять ремень.
Необходимо проверить состояние профилей шкивов и натяжного устройства. При износе паза натяжного устройства, деформации шкивов и других повреждениях детали необходимо заменить.
Для установки ремня на шкивы требуется переместить указатель регулировки натяжного устройства и установить его на первом делении шкалы (стрелка;. После чего нужно надеть ремень на шкивы. Операции выполняются последовательно в попядке цифр на шкивах по кинематическим схемам , начиная с натяжного ролика. Для натяжения ремня следует поворачивать гайку 2 натяжного устройства (см. рис. 2, б) вправо до тех пор, пока указатель регулировки не установится на соответствующих делениях шкалы (рис. 4, стрелка):
пятом — автомобили с гидроусилителем рулевого управления; седьмом — автомобили с гидроусилителем рулевого управления и системой кондиционирования.
Замечание. С ноября 1986 г. генератор переменного тока крепится на опоре болтом S-13 мм (с буртиком). Если демонтировать этот болт, ремень может быть ослаблен и натянут при перемещении генератора без отворачивания болта 6 натяжного устройства (см. рис. 2, б).
Затем следует проверить натяжение ремня на шкивах, установить на место муфту вентилятора [момент затяжки болтов с внутренним шестигранником 45 Н-м 14,13 кгс-м)). Для удержания шкива от проворота используется специальное удерживающее устройство (см. рис. 3).
Источник статьи: http://merc-repair.ru/mercedes-200-230e-260e-300e/dvigatel-mercedes-200-230e-260e-300e/proverka-sostoyaniya-privodnyx-remnej-regulirovka-natyazhenij-remnej-ii.html
Как снять ремень генератора
- Город: Чебоксары
- Автомобиль:
W124
Простите за глупый вопрос:
На днях решил заменить электромуфту вентилятора, т.к. она постоянно крутится в независимости от температуры. На не заведенном движке от руки тоже не проворачивается, словно заварили (читал похожую тему). Для этого нужно снять ремень. Такой вопрос: Как его снять? Пытался найти, но ничего не помогло. Может, есть фотоотчет какой-нибудь. Понимаю, процедура простая должна быть, но не разу не сталкивался со снятием. Заранее спасибо. Двигатель М102982
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Натяжитель отпустить прежде.
- Город: Чебоксары
- Автомобиль:
W124
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
- Город: РБ.Гомельская обл. г.Речица
- Автомобиль:
w124 wdb1241201A021177
Между насосом ГУРа и Помпой
Вначале ослабить большой болт, которым натяжитель к блоку крепится.
- Город: Город-Герой Новороссийск
- Автомобиль:
w124 230e
Нужно отпустить болт натяжителя на 19, со стороны радиатора, потом крутить столбик под ключ на 13 между трамблером и стаканом насоса ГУР. Как начнешь откручивать ремень начнет ослабляться. Натягивать в обратном порядке.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
- Город: РБ.Гомельская обл. г.Речица
- Автомобиль:
w124 wdb1241201A021177
- Город: Чебоксары
- Автомобиль:
W124
Нужно отпустить болт натяжителя на 19, со стороны радиатора, потом крутить столбик под ключ на 13 между трамблером и стаканом насоса ГУР. Как начнешь откручивать ремень начнет ослабляться. Натягивать в обратном порядке.
Прикрепленные изображения
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
- Город: Город-Герой Новороссийск
- Автомобиль:
w124 230e
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
- Город: Чебоксары
- Автомобиль:
W124
Да, совершенно верно. Вы всё правильно поняли.
Мерседес W124, 1988, черный, KE-Jetronic, 102982, рестайлинговый новый кузов, 4 мкпп
Источник статьи: http://oldmerin.net/board/index.php?showtopic=136040
- Рено лагуна схема установка ремня генератора
- Ход педали тормоза тойота королла
- Рено лагуна схема предохранителей под капотом
- Характерные неисправности тормозов автомобилей
- Схема тормозов опель омега
Все про машины © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Читайте также: