Установка прикуривателя в оку
Хотелось бы поинтересоваться, у всех установлен прикуриватель в салоне?
У меня на месте где должен быть прикуриватель просто не прорезано отверстие, ну и как факт прикуривателя нет.
Ни зарядку для телефона воткнуть, ни еще что либо. Думал купить старенькую магнитолу, к ней FM модулятор с USB и MP3(дарил брату а он им не пользуется), чтобы не скучно ездить было, а не выходит каменный цветок.
_________________
Don't worry, be crazy!
Вот как у меня внутри, старая фотко!
У тебя наверное еще и корректора фар нету, да? Над левой коленкой крутилка должна быть. Встречались мне такие машинки стиля "эконом". Значит берешь и прорезаешь дырдочку. Прикуриватель покупаешь не тот, что под гайку (разбирается по частям), а тот, что на защелках. Во всяком случае у меня такой стоит. Хотя под гайку удобнее - уже НИЧТО не вырвет прикуриватель из гнезда. Посмотри, может получится врезать именно его.. По подключению - в эл. проводке должен быть предусмотрен специальный разъемчик под сам прикуриватель и отдельная клемма для подключения лампы подсветки. Потому подключение не должно вызвать никаких проблем.
Не знаю кому как, но мне по душе аппарат, уже имеющий на своем борту все необходимое (включая USB-дырку), а не собирать из каких то запчастей ЛЕГО. Да и качество звучание через FM-трансмиттер совсем другое, чем напрямую с CD или флешки. Опять же смотря какие колонки. Если 13см колонки под попой у передних пассажиров, то разницы конечно не будет ощущаться. Однако я всем рекомендую вариант с 16см динамиками. Все желающие могут послушать звучание, при случае. Жаль только, что задние динамики у меня пришли в негодность (хрипят), потому придется демонстрировать НЕ громкость системы в целом, а именно звучание. Хотя безусловно, по классификации аудиофилов, у меня даже не ясельно-детсадовский уровень. Но мне хватает. Кому то хватает МАЯК-203 или БЫЛИНА.
Корректора фар тоже нету
Предыдущая хазяйка говорила что даже полки в багажнике небыло, она сама покупала и ставила. Так же бороду и накладку на тонел она ставила.
По всей видимости у меня тот самый супер эконом
В машине уже был магнитафон, правда древний, еще с касетами. Радио на нем УКВ, у меня есть адаптер под FM и трансмиттер. Короче хотел сэкономить на первых порах.
Фото салона будут позже. Все забываю сделать. Перед поездкой настраиваюсь, после поездки тресет всего (образно конечно, но адреналина хватает). Я автошколу не так давно закончил, езжу по правилам, остальные ездят как выражается мой брат "по обстоятельствам". К тому же ОКУ да еще и со знаком начинающий водитель, наровит подрезать каждый, даже начинающий водитель на тазе.
_________________
Don't worry, be crazy!
Чикарно.
У меня кстати пепельницы тоже нет, что крайне логично в отсутствии прикуривателя
Зато можно сказать что салон не прокуренный
_________________
Don't worry, be crazy!
Прикуриватель – неотъемлемый атрибут любой машины. Нередко возникает необходимость в дополнительном прикуривателе, расположенном в багажнике или на панели, рядом с основным. Через разветвитель вы сможете подключить к одному прикуривателю до 3 различных устройств. Дополнительный прикуриватель подключают напрямую к аккумулятору. Прочитав статью, вы узнаете, как подключить прикуриватель в машине правильно, не навредив своему автомобилю.
Как работает прикуриватель
Автомобильный прикуриватель, это два устройства – нагревательный элемент и разъем (штекер) в удобном корпусе. Он может быть напрямую подключен к аккумулятору, поэтому устройство работает, даже если выключен замок зажигания. Помимо основного предназначения штекер часто используют в качестве розетки на 12/24 вольта, к которой подключают разветвитель, обеспечивающий питание ноутбука, телефона или других устройств. К нему также подключают разветвитель, благодаря чему можно одновременно заряжать ноутбук, телефон или использовать видеорегистратор. Разветвитель или блоки питания этих устройств вставляют в штекер, который обеспечивает надежное соединение с контактами розетки прикуривателя.
Что понадобится для врезки прикуривателя
Если вы решили установить дополнительный прикуриватель, то вам потребуются следующие инструменты:
дрель;- набор сверл по металлу;
- коронка по металлу, диаметр которой соответствует выбранному прикуривателю;
- круглый и плоский напильники;
- паяльник;
- припой;
- канифоль;
- пассатижи;
- бокорезы;
- набор отверток;
- термоусадочная трубка;
- выключатель;
- предохранитель;
- провод;
- обычный кабельный разветвитель (220 вольт) из хозяйственного магазина
Как вмонтировать прикуриватель
Перед началом работ обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора, а также убедитесь, что замок зажигания стоит в положении «выключено».
Не существует единого метода врезки этого устройства, ведь прикуриватели различаются по длине, размеру и форме корпуса, а также способу крепления. Проще всего вставить это устройство в подходящее по размеру штатное отверстие. Если же такого места нет и, вы не смогли подобрать подходящую коронку, разметьте контуры проема, затем по периметру очень густо насверлите отверстий диаметром 2–3 мм. После этого бокорезами осторожно перекусите перемычки между отверстиями, после чего выравнивайте посадочное место напильником. Вставьте прикуриватель, чтобы убедиться, что место подготовлено правильно. Если необходимо, поправьте отверстие.
Не устанавливайте штекер на изогнутых или рифленых поверхностях, потому что не сможете качественно закрепить его. Помните, расстояние от нижней части корпуса прикуривателя до любой кузовной детали должно быть не меньше 2 см.
Подготовив посадочное место, приступайте к выбору провода и предохранителя. Штекер, напрямую подключенный к аккумулятору, без проблем способен передавать ток до 30–40 ампер, поэтому ограничение мощности нагрузки зависит от толщины провода и номинала предохранителя. Каждый миллиметр сечения многожильного провода способен передать на штекер 5–10 ампер тока. Если вы собираетесь подключать нагрузку мощностью 300–500 ватт, то сила тока составит 25–40 ампер. Сечение провода под такой ток составит 4–6 мм. Попытка пропустить такой ток через провод меньшего сечения приведет к его оплавлению или возгоранию. Продумайте путь для провода, который напрямую соединит штекер и аккумулятор. Желательно прокладывать его через технологические отверстия кузова рядом со штатной проводкой.
Снимите обивку пола салона и багажника, затем внимательно осмотрите выбранный путь для провода. Если получится провести его через готовые отверстия, то сделайте это. Если нет, сверлите новые. В ближайшем автомагазине купите резиновые уплотнители, которые защитят провода от острых краев отверстия в кузове. Просверлите отверстия, ориентируясь на диаметр уплотнителя и, обработайте их края сначала напильником, затем антикоррозионными материалами. Прикрепите провод к кузову или шине штатной проводки с помощью пластиковых хомутов.
Подключение прикуривателя
Ни в коем случае не подключайте прикуриватель к замку зажигания. Система зажигания не выдержит такой нагрузки. Проложив провод в подкапотное пространство, подведите его к плюсовому контакту аккумулятора, подключите предохранитель и после этого прикрепите к клемме. Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, подведите провод с предохранителем к стартеру и прикрепите к плюсовому выводу реле. Зачистите конец провода на расстоянии 1 см, наложите его на клемму, затем обожмите с помощью пассатижей. Обязательно закрепите провод, чтобы он нигде не болтался. Для крепления провода к прикуривателю используйте паяльник или соответствующую клемму, в зависимости от модели устройства. Рядом с прикуривателем установите предохранитель и выключатель, это повысит безопасность использования этим устройством.
Не перепутайте расстановку деталей схемы:
- Аккумулятор.
- Предохранитель.
- Выключатель.
- Реле.
- Прикуриватель.
Выключатель должен быть рассчитан на ток в 1,5 раза превосходящий максимальную нагрузку. Если такого выключателя нет, прикрепите рядом с ним реле, подходящее по току. Некоторые водители ставят выключатель и реле рядом с замком зажигания. Подключите выключатель к управляющему контакту реле, а прикуриватель к силовому. Для этого наденьте на оголенные концы провода термоусадочную трубку, затем наденьте и обожмите клеммы. Поправьте трубку, чтобы она полностью закрыла место соединения клеммы и провода, затем нагрейте спичкой или зажигалкой. Также можете установить обычный кабельный разветвитель (220 вольт), который продают в хозяйственных магазинах. Найдите ближайшее место подключения «земли» (провод прикручен болтом прямо к кузову). Открутите болт, зачистите контактные площадки клеммы и кузова. Проложите кусок провода от реле и прикуривателя к отверстию земли, чтобы определить длину, затем отрежьте, зачистите концы.
Сделайте разветвитель – возьмите кусок провода подходящей длины, зачистите оба конца. Затем припаяйте друг к другу конец длинного и короткого провода так, чтобы они оба были направлены в одну сторону. Защитите соединение термоусадочной трубкой, затем наденьте клемму подключения к минусу прикуривателя. Трубку расположите так, чтобы она полностью закрыла место контакта. Наденьте на второй конец короткого провода термоусадочную трубку, наденьте клемму. Или используйте обычный кабельный разветвитель, который необходимо жестко прикрепить к кузову.
Проверка монтажа
Внимательно проверьте все соединения. Реле и разветвитель должны быть надежно прикреплены к корпусу. Убедившись, что все в порядке, проверьте, переведен ли замок зажигания в положение выключено и подключайте аккумулятор. Тестером измерьте напряжение на неподключенном аккумуляторе. Наденьте минусовую клемму на соответствующий вывод аккумулятора и снова измерьте напряжение. Если не изменилось, то все хорошо. Если просело хотя бы на 0,5 вольта, включите и выключите все электроприборы, включая систему зажигания. Если напряжение не поднялось, отключайте аккумулятор и ищите замыкание. Если все нормально, включайте выключатель и снова измеряйте напряжение на аккумуляторе. Убедившись, что все правильно, измерьте напряжение на контактах прикуривателя. Если все в порядке – вы успешно выполнили работу.
Необходимость подключения прикуривателя через реле появляется в некоторых случаях. Во первых на некоторых автомобилях прикуриватель работает только при включении зажигания! И если вы хотите например заряжать телефон через адаптер подключенный в прикуриватель, то вам придётся включить зажигание….как вы понимаете не всегда это целесообразно. Второй момент если вы хотите подключать какое то устройство с большим потреблением, но при этом вы не хотите нагружать штатную проводку, (это целесообразно особенно когда авто уже приличных годов)
В первую очередь вам нужно найти для этих целей Реле, колодку для подключения реле или штекера с проводами,( так называемые мама-папа), провода желательно по толще 3-5мм сечение. Какой то минимум инструментов, отвертки, кусачки, гаечные ключи и т.д.
В принципе схема универсальная и может использоваться в любых авто . Реле, колодку и провода можно купить в автомагазине или возможно приметить похожее реле с любого автомобиля. В основном при правильно подключении автомагнитолы в штекере который подключен непосредственно в автомагнитолу, есть провод на котором появляется питание +12в при установке ключа в замок зажигания и повороте на первое положение (зажигание при этом не включается). На некоторых автомобилях бывает достаточно просто вставить ключ в замок зажигания. Как раз этот самый плюс нам нужно найти и запомнить. (найти его желательно с помощью тестера (вольт метра) на крайний случай так называемой контролькой или лампочкой не большой мощности.
На схеме есть реле которое имеет 4 контакта чаще всего выводы пронумерованы а так же бывает на корпусе реле нарисована схема реле, где обозначены контакты ( __/ __ ) и сама катушка реле в виде прямоугольника с выводами ( -[]- ) см.рисунок ниже.
Как видно из схемы, катушку реле мы подключаем один вывод на корпус авто (это минус) а второй на тот самый плюсовой провод на колодке автомагнитолы, на котором появляется питание при первом положении ключа ( на некоторых авто, достаточно просто вставить ключ в зажигание). Если у вас магнитолы, то нужно прибором найти этот самый плюс от замка зажигания. Далее другие контакты реле мы подключаем,- один к шине постоянного питания бортовой сети или непосредственно на аккумулятор но обязательно через предохранитель от 10ампер до 30а в зависимости от задач. Второй вывод с контактов реле уже подключаем к центральному выводу прикуривателя. Вот в принципе и всё. Особое внимание уделяйте изоляции и надежности соединений, не рекомендуется использовать провода с поврежденной изоляцией, и штекера которые окислены либо ржавые.
В легковых автомобилях 🚕 старых моделей отсутствует дополнительный разъем для коммутации вспомогательного оборудования. Владельцу машины необходимо знать, как подключить прикуриватель к бортовой сети. При нарушении правил коммутации возможно короткое замыкание или возгорание электропроводки.
Инструменты для установки
Чтобы осуществить подключение прикуривателя, потребуются:
- электрическая или ручная дрель;
- комплект сверл по металлу и коронка для сверления пластика или металлических панелей;
- набор надфилей;
- электрический паяльник;
- припой и флюс;
- инструмент для удаления изоляции с проводов;
- изоляционная лента;
- плавкий предохранитель;
- медные кабели, рассчитанные на ток до 12-15 А.
Как правильно подключить
Перед началом монтажа владельцу машины необходимо выяснить, как работает прикуриватель. Оборудование состоит из металлического стакана с контактами, разделенными изолятором, и съемного элемента со спиралью накаливания и пружиной. При нажатии на кнопку вставка удерживается боковыми зажимами, контакты замыкаются и постоянный ток от батареи разогревает спираль. После достижения заданной температуры биметаллические защелки расходятся, вставка выдвигается назад за счет усилия сжатой пружины.
Владельцу машины необходимо знать, как правильно подключить оборудование. В конструкции цоколя предусмотрены разъемы для коммутации силовых проводов (отрицательного и положительного), которые выводятся к соответствующим клеммам аккумулятора. Предусмотрен дополнительный плюсовой кабель, который включает подсветку гнезда. Шнур необходимо подсоединить к проводке подсветки комбинации приборов. В цепи предусматривается реостат, позволяющий плавно корректировать яркость ламп подсветки.
Схема подключения
Правильный вариант подключения дополнительного прикуривателя на ВАЗ или другой машине содержит провода:
В схему вводится плавкий предохранитель, который устанавливается во влагонепроницаемом корпусе на расстоянии 300-400 мм от клеммы аккумулятора. Номинал защитного элемента не должен превышать 15 А. Следует использовать медные многожильные кабели сечением 1,5-2,0 мм², для подсветки может применяться шнур с уменьшенным до 0,75 мм² сечением. При коммутации необходимо снизить число соединений, точки стыка кабелей защищаются слоем изоляционной ленты.
Возможно введение в схему замка зажигания, который оснащается дополнительным реле.
При повороте ключа коммутатор подает положительное питание к контактным пластинам прикуривателя. После остановки мотора и изъятия ключа питание к дополнительному оборудованию не подается. В схему вводятся 2 предохранителя, которые установлены перед реле и прикуривателем, соответственно. Запрещается коммутация без использования предохранителя, поскольку при повышенной нагрузке возможен перегрев проводки и воспламенение изоляции.
Вариант подключения напрямую к аккумулятору
Чтобы подсоединить прикуриватель напрямую, необходимо:
Как подсоединить дополнительный прикуриватель
Существует несколько разновидностей прикуривателей:
- Накладного типа, оснащенный пластиковым корпусом, который крепится в салоне автомобиля. Имеются конструкции со встроенными разветвителями, позволяющими подсоединить несколько приборов (с учетом допустимой мощности).
- Врезного варианта, которые крепятся в отверстия, просверленные в панели приборов и центральной консоли.
- Временного типа, оснащенные кабелями питания с зажимами, которые крепятся на клеммы батареи.
Где и как можно врезать
Для ВАЗа дополнительный элемент крепится на пластиковые крышки на панели приборов или центральной консоли. Метод фиксации зависит от конструкции, например, для удержания прикуривателя врезного типа сверлится отверстие. Кабели припаиваются к клеммам подключаемого устройства, а затем выводятся к реле или напрямую в моторный отсек. Возможно использование тумблера, подающего питание при отключенном зажигании.
Проверка правильности подключения
После установки прикуривателя необходимо убедиться в надежности соединения проводов. Не допускается повреждение изоляции или контакт кабелей с подвижными элементами в панели приборов (например, с рычагами управления заслонками подачи воздуха). Затем производится подключение аккумулятора с замером тока утечки или просадки напряжения. Изменение параметров указывает на короткое замыкание в построенной цепи, которое можно обнаружить тестовым прибором.
Автомобили марки Ока оснащены предохранителями цилиндрического типа. Общее количество модулей: 10 штук, реле – коммутаторов 5 штук.
Ввиду неэффективности конструкции, устарелости технологии предохранители часто выходят из строя, перегорают плавильные элементы. Процесс замены новыми вовсе не сложный, но не всегда это рационально. Многие автолюбители практикуют монтаж модулей ножевого типа. Это современная конструкция с плавильным элементом по центру.
Монтаж блоков не сложнее цилиндрических, с задачей справится каждый автолюбитель.
Схема установки предохранителей
| Маркировка | Схема |
| Fuse (1) / 15 | Печной отопитель |
| Fuse (2) / 10 | Датчик активации вентилятора |
| Fuse (3) / 5 | Стеклоочистители |
| Fuse (4) / 5 | Электромагнитный клапан карбюратора |
| Fuse (5) / 15 | Поворотники. Аварийная сигнализация |
| Fuse (6) / 20 | Задние фонари, давление масла, АКБ |
| Fuse (7) / 20 | Дальний, ближний свет, габариты |
| Fuse (8) / 15 | Подсветка номерного знака |
| Fuse (9) / 5 | Штепсельная розетка, освещение салона |
| Fuse (10) / 5 | Прикуриватель |
Стоимость оригинального блока предохранителей в сборе (далее — БП) от 1200 рублей. качественные аналоги от 800 рублей.
Снятие и установка блока предохранителей Ваз 1111 ОКА
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 1111 (Ока) 1988-2003 г.в.
- Снятие и установка блока предохранителей
Перед началом работы Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
| Блок предохранителей расположен под панелью приборов слева от рулевой колонки и закреплен двумя гайками. |
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
