Установка кнопок стеклоподъемников от гранты на ваз 2114

Обновлено: 09.01.2025

Электрические стеклоподъемники в современных автомобилях уже не являются редкой системой, о которой многие могут только мечтать. Даже АвтоВаз на новых моделях устанавливает эту систему с завода. Но любой механизм имеет износ, из-за чего время от времени требуется знать распиновку кнопки стеклоподъемника ВАЗ 2114, полную схему системы и т.д. Автовладельцы привыкли ремонтировать автомобили самостоятельно, и несмотря на то, что механизмы меняются, они все равно пытаются изучить их и избавиться от неисправностей самостоятельно.

Видео: Как самостоятельно подключить стеклоподъмники легко и быстро:

Распиновка кнопки

Рассмотрим схему распиновки кнопки стеклоподъемника подробнее и разберемся какой разъем за что отвечает.

На каждой кнопке есть 7 контактов:

2 отвечает за силовой 12-вольтовый провод;
4 ответственен за подключение подцветки от габаритных огней;
5 отвечает за подключение массы;
Зеленый провод отвечает за подъем окна (На водительской двери №1, на пассажирской №6);
Синий провод отвечает за опускание окна (На водительской двери №7, на пассажирской №3).

Чтобы разобраться в подробной работе каждой из кнопок, лучше рассматривать схему системы в целом, так будет видна суть механизмов (схема представлена ниже).

Работа самой кнопки происходит по следующему принципу:

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые;
Контакты 1-2 и 7-2 нормально разомкнутые;
При нажатии кнопки вверх контакт 1-6 размыкается и замыкаются контакты 1-2 (Подъем стекла);
При нажатии кнопки вниз контакт 7-3 размыкается и замыкаются контакты 7-2 (Опускание стекла).

Схема стеклоподъемников ВАЗ 2114

Разбираясь дальше в механизме, может возникнуть потребность в полной электрической схеме электростеклоподъемников ВАЗ 2114.

Напряжение на кнопки стеклоподъемников подается по проводу A с генератора, после поворота ключа зажигания в первое положение. Цепь защищена двумя предохранителями F6 и F16, а также в нее встроено реле K5. На схеме это изображено под номером 1.

Управление механизмом осуществляется с помощью кнопок. По схеме внизу изображена водительская дверь, на ней имеется две кнопки по номером 2 и 5. Кнопка 2 отвечает за правую пассажирскую дверь, а 5 за управление водительской. С верху по схеме изображена пассажирская дверь, на которой расположена только одна кнопка управления стеклоподъемником.

Моторедукторы стеклоподъемников отмечены цифрами 3 и 4. Номер 3 отвечает за пассажирскую дверь, а 4 за водительскую. Они реверсного типа, это значит, что в зависимости от изменения полярности могут вращаться по или против часовой стрелки.

Выход B отвечает за работку подсветки, соответственно, он подключается к внешнему освещению автомобиля.

Существуют разные способы подключения стеклоподъемников в ВАЗ 2114, но данную принято считать за заводское решение. Схема считается последовательной, также есть и примеры параллельного подключения механизма, но там используются другие кнопки. Иногда можно встретить схемы подключения с доводчиками стекол, но все это уже можно отнести к тюнингу.

Стеклоподъемники без зажигания на ВАЗ 2114

Из схемы видно, что провод питания поступает на реле К5, через предохранитель F6 на контакт 30 и разомкнут. При повороте ключа зажигания подается напряжение на контакт 85, включается электромагнит и замыкает контакты 30 и 87, после чего в систему стеклоподъемников подается плюс.

Чтобы в системе исключить работу замка зажигания, достаточно извлечь из этой схемы реле и замкнуть контакты 30 и 87.

Как это сделать безопасно?

Если вы решили разобраться в системе работы стеклоподъемников или хотите укомплектовать автомобиль, то руководствуясь информацией из статьи, сделать это будет не так уж и сложно. АвтоВаз никогда не усложнял механизмы в своих автомобилях, также и произошло с электростеклоподъемниками. Все компоненты имеют упрощенную конструкцию, что позволяет проводить быстрое обслуживание при возникновении неполадок, но и помогает доукомплектовать ваш автомобиль современными механизмами.

Предлагаю Вашему вниманию свой отчет об установке электростеклоподъемников "Катран" в передние двери ВАЗ 2114 (2007 г.в.).

По поводу покупки (вот бы все так чётко работали. ):
- заказ оформили и отправили - быстро;
- доставили в Курган - очень быстро.

Ну, на вкус и цвет. А с тросовыми я уже устал бороться. Они своё честно отработали - пора менять.

Меняем стеклоподъемник в передней пассажирской двери.

Снимаем обшивку двери. Откручиваем 2 болта (п.1) крепления стеклоподъемника к стеклу и ослабляем 7 гаек (п.2) крепления стеклоподъемника к двери.

Фиксируем стекло (в моём случае - отвёрткой, а там, кто как придумает). Опускаем немного планку стеклоподъемника, чтобы она вышла из контакта со стеклом, и откручиваем полностью 7 гаек (п.2).

Извлекаем стеклоподъемник из двери. У меня он уже практически не работал, на фото видно, почему.

Первая запинашка: в соединительной пластине у нового стеклоподъемника отверстия под болт М6, а в планке стекла стоят болты М8.

Рассверливаем отверстия на 8 мм (которая справа - ещё не рассверлена).

Болты входят, пластина готова к установке.

Прикручиваем (не затягивая) пластину на место, предварительно всунув в неё болтик с лыской из комплекта "Катран".

Всовываем новый стеклоподъемник в дверь, совмещая крепления стеклоподъемника с отверстиями в двери.

По позиции 5: в комплекте идёт винтик М5, в среднее отверстие.

Накручиваем (не затягивая) все гайки с шайбами.

Освобождаем от фиксации стекло и опускаем его вниз, попадая винтами на соединительной пластине в отверстия в планке стеклоподъемника. Затем (не затягивая) накручиваем две гайки (п.1), прогоняем кнопкой стекло вверх-вниз.

Вот и вторая запинашка: нажимаю кнопку "вниз" - стекло едет вверх, и наоборот. Меняем местами контакты в фишке самого электростеклоподъемника. Теперь всё работает, как положено.

Сделав пару прогонов вверх-вниз, оставляем стекло в верхнем положении (желательно чуть-чуть припустить, чтоб механизм был не в напряг) и затягиваем все гайки (винтик М5 придётся поддержать изнутри двери пальцами) и два болта М8.

Ставим обратно обшивку двери и всё, что попутно снималось.

Наслаждаемся работой нового электростеклоподъемника.

Благодарим Вас, Иван Тимофеевич, за подготовленный отчет. Обещанный приз перечислим на счет Вашего мобильного телефона.

Купить электрические стеклоподъемники "КАТРАН" для ВАЗ-2109 (в передние двери) Вы можете в нашем интернет-магазине

Водителям автомобилей ВАЗ-2114 необходимо знать, как подключать стеклоподъемники самостоятельно, несмотря на возможность отдать машину в автосервис. Это сэкономит финансы, а порой и время. В этой статье мы ознакомимся с тем, что для этого необходимо.

Схема подключения клавиши стеклоподъемника

зимой замерзает стекло;
ломается подъемник.

Точно определить, в чем заключается неисправность, маловероятно, нужно снимать обшивку и разбирать устройство. При этом, снимая детали, нужно все их внимательно осматривать. Тут можно обнаружить проблему в электропитании или же (что происходит реже) причину, заключающуюся не в электрике.

Устранение неисправностей

Если поломка заключается в электропитании, необходимо осмотреть предохранитель стеклоподъемника. Если причина не в нем, нужно проверить его моторчик, и напряжение, которое он передает на зажимы. Осуществляется это 12-вольтной лампой либо мультиметром. При отсутствии напряжения проверяются реле, проводка и блок питания.

В ситуации если клавиша заедает или работает через раз, причина неисправности, скорее всего, в ней самой. Нужно разбирать стеклоподъемник, извлекать ее, и если контакты окислены – прочищать их.

Ремонт клавиши

Если водитель убедился в том, что причина неисправности в кнопке, он может сам ликвидировать поломку следующим образом:

Первым делом нужно разобрать панель двери.
Потом отсоединяется разъем, откручивается крепление, удерживающее плату кнопки, на которой размещены 4 контакта. Если они окислились, их нужно прочистить.
Нелишним также будет осмотреть пружины и проверить функционирование всех элементов.
Следующим шагом следует нанести токопроводящий клей на поверхность резиновой оболочки в точке соприкосновения контактов и печатной части платы.

Когда он высохнет, осуществляется сборка всех компонентов и установка их обратно.

Подключение клавиши

Чтобы подключить ее, необходимо иметь в наличии набор следующих инструментов:

гнездо для подключения;
зажимы «папа» – 2 шт.;
семь пистонов;
кнопка свеклоподъемного устройства;
большие зажимы «мама» – 2 шт.;
стакан и гнездо для кнопки;
семь небольших зажимов;
четыре метра кабеля сечением 0,75;
также нужна колодка «мама-папа» на 2 контакта.

Примечание: если клавиши монтируются на более чем одну дверь, нужно иметь при себе отдельный набор на каждую из них.

Инструкция по установке непосредственно на дверь

Сначала авто обесточивается, а с аккумулятора снимается зажим со знаком «минус».
Далее демонтируется обшивка доступа к устройству стеклоподъемника.
Если кнопка механизма размещается на двери со стороны водителя, следует от нее протянуть проводку к необходимым для установки дверям.
На реле этого устройства располагается 12-вольный кабель черно-белого окраса, к которому нужно присоединить два таких же, но красного цвета.
Провода голубого и серого окраса на двери авто, которые подключены к моторчику стеклоподъемника, следует прикрепить к штепселю блока таким способом: кабель черно-белый к голубому, а черный к серому.

К клавише подсоединяются 5 проводов:

черный, отвечающий за «массу»;
красный, принимающий напряжение на 12 вольт;
черно-белый, идущий к голубому;
белый, обеспечивающий подсветку;
черный кабель, который подключается к серому.

Провода с зажимами подключаются так:

ко второму разъему подключается 12-вольтовый красный;
третьему – черно-белый (от голубого);
четвертому – белый (подсветка);
пятому – черный («масса»);
шестому – также черный (от серого).

Если провода будут подключены неправильно, клавиша не будет функционировать.

Далее необходимо кабель черного окраса воткнуть в гнездо № 1, а черно-белый, соответственно, в гнездо № 2. Свободные концы обжимаются большим зажимом типа «мама» и подсоединяются к новому гнезду.

Примечание: провод черно-белого окраса должен идти к голубому, а черный – к кабелю такого же черного цвета.

Ну вот и все. На последнем этапе устанавливается стакан и клавиша стеклоподъемника, которые закрепляются герметиком в специально предназначенном гнезде в обшивке двери.

В завершение можно сказать, что осуществить установку стеклоподъемников на ВАЗ-2114 можно самостоятельно, имея в наличии соответствующие инструменты и знания.

Данная доработка является вторичной. Блок я ставлю только потому, что давно хотел сделать управление ЦЗ не с "пипки" на водительской двери, а с кнопки. Достойных кнопок, чтобы установить их обособлено, я не нашел, поэтому было принято решение ставить блок от Калины.

Долго смотрел, читал, подбирал варианты и вот — созрел.

В магазине было куплено следующее:
— Блок ЭСП 1118-3709810-10 Цена: 700 рублей

— Кнопка ЭСП 1118-3709613-10 Цена: 150 рублей

— Кнопки ЭСП (от ваз 2114. 3 шт. Цена: 270 рублей

Сохранить в Альбом

— Фишка для ЭСП Цена: 100 рублей

— Клеммы "мама", "папа", "евро мама" Брал с запасом: 30 одних, 30 других и 10 третьих

— Проводка ЭСП (от ваз 2114. 3 шт. Цена: 540 рублей

— Фишка на три контакта под маленькие клеммы Цена: 30 рублей

Далее перехожу к описанию изготовления жгутов.

Готовая проводка от ЭСП ВАЗ 2114 безжалостно режется. Далее берем кримпер и начинаем обжимать провода евро клеммами. Другой конец обжимаем клеммами "папа". И надеваем на клеммы "папа" термоусадочную трубку. Провода скрепляем колечками из термоусадки. И получаем готовый жгут для блока ЭСП.

Распиновка разъема блока ЭСП:

1. +12В для стекла водителя (стекло движется вниз.
2. +12В для стекла водителя (стекло движется вверх.
3. Масса
4. +12В для стекла водителя
5. Масса
6. +12В для стекла пассажира
7. Отсутствует
8. Габариты
9. +12В для стекла пассажира (стекло движется вниз.
10. +12В для стекла пассажира (стекло движется вверх.

Далее опять берем готовый жгут от ЭСП, безжалостно режем, берем кримпер и обжимаем клеммами "мама". Другой конец обжимаем клеммами "папа". И надеваем на клеммы "папа" термоусадочную трубку. Провода скрепляем колечками из термоусадки. Получаем жгут для управления ЦЗ.

Распиновка разъема ЦЗ:

1. Закрытие
2. Масса
3. Отсутствует
4. Габариты
5. Масса подсветки
6. Отсутствует
7. Открытие

Опять берем готовый жгут от ЭСП, опять безжалостно режем. Обжимаем клеммами "мама". Другой конец обжимаем клеммами "папа". И надеваем на клеммы "папа" термоусадочную трубку. Провода скрепляем колечками из термоусадки. Получаем жгут для ЭСП пассажирской двери.

Далее, берем кнопки ЭСП от ВАЗ 2114. Разбираем. От них нам нужен только корпус.

В верхней части круглым напильником стачиваем все лишнее.

На провода сначала надеваем верхнюю часть кнопки. В соответствии с распиновками вставляем клеммы "папа" от готовых жгутов в доработанные кнопки. Фиксируем клеммы в корпусе кнопки супер-моментом. Собираем кнопки. Получаем колодку для подключения к родной проводке. Верхнюю часть получившихся колодок заливаем силиконом.

Чтобы было легче привожу схему совмещения распиновок.

Слева колодка блока Калины, справа ВАЗ 2114

1. +12В ЭСП водителя (стекло движется вниз. — 7 контакт (в кнопку водителя.
2. +12В ЭСП водителя (стекло движется вверх. — 1 контакт (в кнопку водителя.
3. Масса — 5 контакт (в кнопку водителя.
4. +12В ЭСП — 2 контакт (в кнопку водителя.
5. Масса — 6 контакт (в кнопку водителя.
6. +12В ЭСП — 2 контакт (в кнопку пассажира.
7. Отсутствует
8. Габариты — 4 контакт (в кнопку водителя.
9. +12В ЭСП пассажира (стекло движется вниз. — 7 контакт (в кнопку пассажира.
10. +12В ЭСП пассажира (стекло движется вверх. — 1 контакт (в кнопку пассажира.

Для подсветки кнопки ЦЗ

4. Габариты — 4 контакт (в кнопку пассажира.
5. Масса подсветки — 3 контакт (в кнопку пассажира.

Такой способ считаю самым оптимальным, так как не нужно врезаться в родную проводку. Достаточно просто соединить фишки и наслаждаться работой.

Подготовительный этап на этом закончен. Скоро установка.

2. Установка блока ЭСП от Калины в ВАЗ 2114

Собрался установить Блок ЭСП от Калины в водительскую дверь и кнопку ЭСП от Калины в пассажирскую.

На счет удлинителей. Для чего я их сделал и сделал именно так.

Во-первых, я очень не люблю трогать и резать штатную проводку. Ненавижу соединение проводом методом скручивания.
Во-вторых, всегда стараюсь сделать изменение или улучшение так, чтобы можно было все вернуть обратно. И чтобы после возвращения, ни осталось и следа от переделки.
В-третьих, удлинители нужны для того, чтобы без помех снимать обшивки. Так как подиумы прикручены намертво, очень неудобно снимать обшивки. Мешается проводка ЭСП, она короткая. И потом очень неудобно продергивать проводку ЭСП обратно в подиум и ставить кнопку на место.

С врезкой блока и кнопки проблем не возникло. Кнопку измеряем штангенциркулем и переносим размеры на плотный картон. Далее, острым ножом вырезаем шаблон.

Чтобы сделать шаблон для блока. Нужно блок разобрать: вытащить кнопку ЦЗ и блок кнопок ЭСП. Далее, ставим корпус на картон, обводим контур и вырезаем шаблон.

Отступление

Изначально, я хотел подключить кнопку ЦЗ не отключая микропереключателя, но при подключении данной схемы ничего не получилось. С ключа и с "пипки" в водительской двери ЦЗ продолжал работать, а вот на кнопку в блоке не реагировал. Всему виной постоянно замкнутый один из двух контактов в микропереключателе. Как победить данную проблему я пока не придумал, поэтому микропереключатель я пока отключил и пользуюсь кнопкой ЦЗ. На работу сигналки отключение никак не повлияло, так как электопривод водительской двери подключен параллельно остальным трем.

Эта схема не работает

Далее, прикладываем шаблоны, обводим контуры маркером и аккуратно канцелярским ножом вырезаем отверстия в обшивках.

Вставляем блок и кнопку. Подключаем, ранее собранные удлинители. Провода в месте сростки прячем в отверстие в подиуме.

Отверстия под кнопки ЭСП в подиумах закрываем вот такими заглушками. Я приклеил их на черный силикон. Чтобы можно было спокойно их отклеить, без вреда для самого подиума.

Ставим обшивки и радуемся.

Реально, стало более комфортно и симпатично. Хочешь закрыться — нажал кнопочку. Хочешь открыться — нажал опять кнопочку. Красота.

Диагностика и ремонт датчика температуры окружающей среды на ВАЗ 2113, 2114, 2115

На написание данного поста меня натолкнуло не столько желание поделиться произведенным ремонтом, сколько описание

Доброго времени суток!
Вот наконец я и нашел двойную клавишу от стеклоподъемника "гранта"
И одним из вечеров понеслась установка))
Сложного ничего нет, главное все ровно выпилить по клавиши))
Самое можно сказать "нудное" это наращивать проводку)) ушло примерно больше часа)) но это того стоит!
Сейчас собираюсь вместо штатных карманов воткнуть подиумы, а то надоела эта пластмасса, что стоят в ней динамики, что их нет((
смотрим конечный результат))

Ps: при работе с проводкой, обязательно всегда не забывайте скидывать массу с АКБ!))
А то как я случайно разом перекусил 2 провода и у меня замкнуло)) прришлось менять пред)))

Лада 2114 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2114 Самара, 2011

Лада 2114 Самара, 2012

Лада 2114 Самара, 2004

Лада 2114 Самара, 2010

Комментарии 14

Классно!
Расскажи как удлиннял провода?
Просто отрезал фишку и прикрутил провода?

Да, обрезал и провода сантиметров 30-35 наростил) только с аккумулятора массу скинуть надо, а то замкнуть может пока резать будешь)

А старые дырки где?

Родные подиумы пока совсем убрал) за место них потом аккустические подиумы по 16 динамики поставлю без дыр))

отличная работа! по разъемам все одинаковое? тоже надо собрать!

Спасибо! Да все одинаково) как родные встают)

А именно? Объясни)

Не слушай никого) сделал хорошо!

Спасибо')
Да я таких и не слушаю) тем более у которых в бж 2 записи и то не то что то своими руками сделано, а просто тупые вопросы)))

меня заблокировали, мой бж имел 74записи, а заблокировали за то что я создал пост как меня хотели развести мусора и я тут оскорбил их бранью … А теперь я не знаю, интерес пропал даже фоткать что делаешь … я недавно часик назад ставил 2скорости на вентилятор, перепаял монтажный блок и многое другое, и делаю что то каждый день !
А сказал я про твою протяжку проводов потому что они на самом деле не очень, я тебе потом если найду фото покажу как я делал с дополнительными штекерами и пайкой

Читайте также: