Тойота прадо 150 сел аккумулятор
Владельцы внедорожника Toyota Land Cruiser Prado могут столкнуться с ситуацией, когда из-за севшей АКБ, сработавшей блокировки нельзя попасть в салон авто. Возможно открыть Прадо 120, если сел аккумулятор или нет брелка. При помощи самодельного троса разблокируют дверь, а доступ к аккумулятору получают через генератор.
Метод вскрытия, если села АКБ
Даже новая батарея может быстро садиться, если водитель, например, забудет отключить фары. В этом случае сигнализация отключается, автоматически блокируются замки дверей и капота. Есть относительно простой способ открыть Прадо 150, если сел аккумулятор.
Придется залезть под внедорожник, чтобы получить доступ к его генератору. Сначала потребуется разбирать моторный отсек, отстегнув пластиковую накладку. Когда эта задача будет выполнена, потребуется еще одна заряженная батарея, 2 провода сечением 2 см² с зажимами на концах.
Следует найти болт «плюс» на генераторе и соединить его с клеммой «плюс» на АКБ. Затем минусовую клемму батареи потребуется заземлить, подсоединив ее к металлической части Toyota Prado. Теперь сигнализация включится, а открыть Тойота Прадо 150 можно будет ключом.
Способ вскрытия, если нет ключа
Можно открыть Прадо 150 без ключа, если замок заблокируется. Брелок часто остается внутри машины. Если запасного брелка нет, а разбивать стекло Тойоты не хочется, есть способ аккуратно разблокировать дверь. Но придется проявить ловкость и немного повозиться.
Потребуется кухонная деревянная лопатка или специальная подушечка. Это позволит не повредить лакокрасочное покрытие. Лучше подложить под лопатку или деревянный клин мягкую, плотную ткань. Если есть специальная подушечка, создать щель нужного размера будет еще проще.
В образовавшееся отверстие просовывают жесткую проволоку. Подойдет отрезок длиной около 65 см. Чтобы открыть отмычкой Прадо 120 без ключа, на одном конце проволоки делают крючок. С его помощью нужно подцепить внутреннюю ручку. После первого нажатия автомобиль разблокируется. Второе нажатие позволит отомкнуть замок. Возможно, придется потратить на это много времени, удачная попытка будет.
Можно просто высверлить замки, если причина блокировки заключается в их поломке. Но в полевых условиях это сделать сложно. Иногда водителю ничего не остается, как выбить стекло. После разблокировки заедьте в автомастерскую.
Land Cruser Prado 150 юбилейной серии эксплуатирую уже три с половиной года. Машина удовлетворяет всем моим требованиям. Но выявилась одна проблема - быстро расходуется заряд аккумулятора.
Первая "ласточка" постучалась в сени прошлой зимой, в феврале, когда вечером оставил машину на открытой стоянке, ночью стукнул мороз чуть за минус 20, а утром не смог завестись. Погрешил на аккумулятор. Тут же поставил новый. Но вот уже этой зимой, когда машина простояла неделю в холодном гараже при температуре порядка минус 10, тоже не смог запустить двигатель. Купил пуско-зарядное устройство. Зарядил АБ и тут же завелся. Но после очередного недельного простоя машины на небольшом морозе - снова та же проблема.
Это электроника так "съедает" заряд АБ? Или могут быть другие причины?
№ 2 Егор
- Ваше авто?: Прадик
Нужно искать ток утечки, езжайте к нормальному электрику, он прозванивает вам все цепи, находит причину и устраняет.
№ 3 Аргос_Кангал
А лучше всего обратиться в официальный салон, пусть потратить больше денег на диагностику и устранение неполадки, но эта машина того стоит.
№ 4 Sergey_Ivanenko
Прямая дорога Вам к электрику, а вообще, на СТО такие проблемки с легкостью решают. Не переживайте, денег уйдет не много.
№ 5 Михаил_Яковлев557
Соглашусь с Sergey_Ivanenko,та же проблема была,телевизор и розетку перестал использовать - потом надоело,съездил в автосервис - час подождал,проблема решена.
№ 6 Александр_Шаповалов513
Ну а вы что хотели 3.5 года это срок вы поездили на машине потом она на вас немного должна поездить))
№ 7 roman789
Land Cruser Prado 150 юбилейной серии эксплуатирую уже три с половиной года. Машина удовлетворяет всем моим требованиям. Но выявилась одна проблема - быстро расходуется заряд аккумулятора.
Первая "ласточка" постучалась в сени прошлой зимой, в феврале, когда вечером оставил машину на открытой стоянке, ночью стукнул мороз чуть за минус 20, а утром не смог завестись. Погрешил на аккумулятор. Тут же поставил новый. Но вот уже этой зимой, когда машина простояла неделю в холодном гараже при температуре порядка минус 10, тоже не смог запустить двигатель. Купил пуско-зарядное устройство. Зарядил АБ и тут же завелся. Но после очередного недельного простоя машины на небольшом морозе - снова та же проблема.
Это электроника так "съедает" заряд АБ? Или могут быть другие причины?
Здравствуйте! Скорее всего на вашем автомобиле слабый генератор, поэтому аккумулятор быстро садится, нагрузка электро приборов большая.
№ 8 Лидия_Шаповалова
Скорее всего с электроникой неполадки, либо аккумулятор чем то уже повреждён - в любом случае лучше обращаться для диагностики.
№ 9 Карина_Зеленина
У меня была подобная ерунда, правда, на другой машине, но я думаю, проблемы могут быть аналогичны. Неисправен оказался генератор - пришлось его заменить, а машина по утрам стала заводиться прекрасно, правда. аккумулятор я тоже поменяла. На всякий случай. А то до смешного доходило - за ночь разряжалось все, и утром приходилось прикуриваться от другой машинки.
Тойота Ленд Крузер Прадо - внедорожник японского концерна Toyota. Комплектуются бензиновыми двигателями объемом от 2,7л до 4,0л и дизельными моторами 3,0 л (есть модели с 2,8л). Все моторы пускают мощные стартера: мощностью 2,7 кВт на дизельных версиях и 2 кВт на бензиновых. Штатно с конвейера установлены аккумуляторы японского стандарта JIS знаменитого японского производителя GS Yuasa. На дизельных Прадо их два (105D31R, 105D31L) с левым и правым плюсами и емкостью по 90Ач, соединенных параллельно. Либо могут стоять аккумуляторы 85D26L и 85D26R (65Aч 640А) меньшие по размеру и мощности. Зависит такое различие скорее из-за различной комплектации авто. На бензиновых авто обычно стоит с завода один аккумулятор 90D26L размерами 261*175*222 мм емкостью около 70Ач и пусковым током 630А.
![АКБ на Прадо]()
Для выбора аккумулятора на Toyota Prado требуется знать:
для бензиновых авто
- нужен аккумулятор с правым "плюсом", наличие нижнего бортика на аккумуляторе необязательно, потому что в Тойота батарея крепится планкой, которая прижимает АКБ сверху;
- подойдет аккумулятор европейского стандарта 75 -77Ач с пусковым током 750-800А размерами 278х175х190мм;
- идеальная АКБ емкостью 90-95Ач размерами 306х175х222мм;
- "штатная" батарея японского стандарта емкостью 70-85 Ач, размером 261х175х222 мм;
для дизельных авто
- нужны два аккумулятора с правым и левым "плюсом", наличие нижнего бортика на аккумуляторах необязательно;
- замена штатным АКБ - батареи JIS емкостью 90-95Ач размерами 306х175х222мм;
- более бюджетный вариант: батареи японского стандарта емкостью 70-85 Ач, размером 261х175х222 мм.
В бензиновых Прадо популярной но неудачной заменой является Varta Е23 70Aч 630А, такой аккумулятор слишком слаб для всех моторов в условиях Украины. Лучшим решением будут установка аккумулятора "азиата" емкостью 90-95Ач либо европейской 75-ки рассчитанной на пуск дизельных моторов 1,9л оснащенных стартером 2 кВт. Бензиновый мотор Прадо 4,0 л с аналогичным стартером является подобной нагрузкой. Эти батареи будут заводить и зимой в морозы и будучи разряженными - запас мощности это позволит.
В дизельных Toyota Land Cruiser Prado чаще всего применяется два, соединенных параллельно АКБ. Такой способ включения для автоаккумуляторов самый лучший.
Во-первых: Емкости двух АКБ складываются. 90+90 = 180Ач. Даже если установить две батареи емкостью 70Ач в общем получим аккумулятор 140Ач.
Во-вторых: Токи, в том числе и пусковые также складываются. Например 730A+730A=1460A. В результате например при включении фар (мотор выключен) нагрузка делится между двумя батареями. В ситуации где требуются мощные токи: применяется лебедка, поисковые прожектора, холодный пуск дизеля два параллельных АКБ имеют значительное преимущество перед одной, даже более емкой. Две 70-ки в теории обладают общим пусковым током 1300 Ампер по классификации EN, даже две 60-ки током 1200А, а самая мощная "сотка" всего лишь 950А.
В-третьих: В системе параллельно соединенных АКБ есть токи перетекания. То есть более заряженная батарея подзарядит более разряженную. Нагрузки при таком соединении делятся также пропорционально "возможностям". Например, если одна из АКБ 75Ач 700А, а вторая 60Ач 540А, то при нагрузке первая будет отдавать большую часть тока в нагрузку. От каждого по способностям. Живут аккумуляторы в такой связке долго - 7 лет и дольше.
Замена аккумулятора на Тойота Ленд Крузер Прадо
Снятие:
1. Ключом « на 10» ослабляем минусовую клемму и снимаем ее сначала на одном АКБ, затем на втором.
2. Головкой или ключом «на 10» ослабляем и снимаем плюсовые клеммы.
3. Ключом « на 10» откручиваем (ослабляем) гайки системы крепления. Снимаем систему крепления АКБ.
4. Вынимаем старую АКБ или обе.
Установка:
1. Ставим новую (-ые) АКБ.
2. Ставим на место систему крепления.
3. Затягиваем винт крепления головкой «на 10», надежно зажимая креплением аккумулятор.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюсы" и затягиваем гайку ключом «на 10»
5. В последнюю очередь надеваем минусовые клеммы и затягиваем гайки на них.
Модели аккумуляторов на Прадо
Важно! В момент замены ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей
Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений
Как понять какой аккумулятор идет на завод автомобиля, автомобиль 95 кузов
Здравствуйте! Авто ТЛК 150 2016 год. бензин 2,7 Родной аккумулятор стоит 20HR65Aч CCA530A D26(JIS) Зимой у нас морозы. Слабоват на заводку. Какой более мощный можно поставить без ущерба для генератора и электрики автомобиля? Спасибо.
1. плюнуть, развернуться и уйти
2. заказать такси и уехать
3. заказать вскрытие авто
4. разбить стекло
5. вывернуться как то, зацепиться за провод стартера и зарядить АКБ
Через уплотнитель двери просунь проволоку и открой дверь из нутри.Понадобится еще деревянный брусок -клин.Дверь не погнется.
Движок можно запустить с помощью аккумулятора шуруповерта 14-18 Вольт.
Союзник, опасно так делать, дверь 100% деформируется
toku, клинышек нужен не большой,чтоб проволка свободно ходила.
toku, открыть так как написали отжать рамку переднейдвери угол положить небольшой клин дерево обернутое тряпочкой просунуть проволоку с крючком на конце слегка острый угол второй человек через окно с другой стороны пусть подсказывает проволока стальная 1мм длинна не больше метра изогнуть дугой если остались вопросы позвоните подскажу700—715 андрей
Союзник, 150ку можно открыть через подсветку номера?
toku, не знаю.
Я Премку открывал способом описаный выше
toku, через стартер лучше, через лампы если только включен тумблер и включит реле но это не точно.
разбить стекло. таков путь!
unch4, давно на 150 м один ключ идет? ,мы б пошли иным путём .
варчун, два, но один потерян
toku, печаль . Фоточку бить не вариант она самая дорогая .
toku, таков путь!
Попробуй как нибудь капот открыть или руку просунуть или отвёрткой язычок отодвинуть. Или за трос дернуть
Форумист, у 150ки не прокатит так
toku, защиту если снизу снять то до капота можно наверное дотянуться
toku, вызови вскрывальщиков авто, они проволокой подсекают защелку изнутри, и если авто стоит на морозе не заведенной - то чем больше времени, тем сложнее будет сдвинуть с места защелку - они все дубеют на морозе
Поменяй или продай прям так, типа не на ходу, новый владелец додумается как вопрос решить
Алешка, пока нет планов продавать
Посмотри на крышу, может там люк открыт, тода через него можно проникнуть в салон машины.
Читал что подцепить к подсветке номера батарейку и сига откроет так как питание поступит на сигу батарейки хватит кроны 9 вольт
72 72 83 позвони, приедут вскроют.
Как акб сел под ноль? Есть хоть чуть чуть? Пытается открыть? Если вскрытие двери не устраивает, тогда к плюсу придется подключиться. Через арки или под машиной. Опасно все это.
Позвони по оъявам найди стекло, и разбей
Объясняю ещё раз , в проводку идущюю на подсветку номера заднего подключаешь Батарейку Крона и вуаля сига открывает дверь что тут непонятного?
Читатель, на Прадо 150ке сработает такой метод?
toku, конечно, в угнать за 60 сек. было, главное фонарь разбить сперва.
если задаетесь таким вопросом, то самый лучший вариант выше уже предложили 1,5 часа назад:
MAKtm, зачем разбивать, там же на шурупах стоит подсветка, открутить можно
toku, ну так откручивай, хуль спрашивать
8, боюсь спалить электронику
toku, а вас не смущает что свет через реле включается?
MAKtm, да вот и сомневаюсь
MAKtm, данный метод работает. Вскрывали аутлендер
Читатель, еще раз говорю так не проконает, она должна быть включена и сработать реле, ты о чём?
напишите потом как открыли, у меня тоже прадо 150 и аккумулятор тоже почему то иногда разряжается
Костя, Вызвал сегодня мастера по взлому, за 5 мин быстро открыл. Просунул подушку в дверь через уплотнители и проволкой открыл замок
проволокой через уплотнитель вод.двери. 100 раз так делал
Ykt.id, на прадо 150?
Тоже такое было, но ключем открыть не получилось бы, была снята тяжка предыдущим хоз. с замка. Выход из ситуации похож на описанный Vovik-51, с разницей что в гараже было зарядное устройство. Соединяем минус ЗУ с корпусом авто, я плюс с ЗУ прикрутил на какую нибудь тонкую палку длиной примерно с пол метра и ровно над передним левым колесом там где верхний рычаг, есть дырка в моторный отсек и если посветить фонариком то видно толстый провод и клему (+) на стартере, даем на нее питание, ждем 2-3 сек. и нажимает открытие дверей с брелка. Это касается авто с мотором 2,7 как у 4.0 пока не знаю.
Может кому пригодится, сам так делал два раза)
Украдено с драйв 2
Тойота Ленд Крузер Прадо - внедорожник японского концерна Toyota. Комплектуются бензиновыми двигателями объемом от 2,7л до 4,0л и дизельными моторами 3,0 л (есть модели с 2,8л). Все моторы пускают мощные стартера: мощностью 2,7 кВт на дизельных версиях и 2 кВт на бензиновых. Штатно с конвейера установлены аккумуляторы японского стандарта JIS знаменитого японского производителя GS Yuasa. На дизельных Прадо их два (105D31R, 105D31L) с левым и правым плюсами и емкостью по 90Ач, соединенных параллельно. Либо могут стоять аккумуляторы 85D26L и 85D26R (65Aч 640А) меньшие по размеру и мощности. Зависит такое различие скорее из-за различной комплектации авто. На бензиновых авто обычно стоит с завода один аккумулятор 90D26L размерами 261*175*222 мм емкостью около 70Ач и пусковым током 630А.
![АКБ на Прадо]()
Для выбора аккумулятора на Toyota Prado требуется знать:
для бензиновых авто
- нужен аккумулятор с правым "плюсом", наличие нижнего бортика на аккумуляторе необязательно, потому что в Тойота батарея крепится планкой, которая прижимает АКБ сверху;
- подойдет аккумулятор европейского стандарта 75 -77Ач с пусковым током 750-800А размерами 278х175х190мм;
- идеальная АКБ емкостью 90-95Ач размерами 306х175х222мм;
- "штатная" батарея японского стандарта емкостью 70-85 Ач, размером 261х175х222 мм;
для дизельных авто
- нужны два аккумулятора с правым и левым "плюсом", наличие нижнего бортика на аккумуляторах необязательно;
- замена штатным АКБ - батареи JIS емкостью 90-95Ач размерами 306х175х222мм;
- более бюджетный вариант: батареи японского стандарта емкостью 70-85 Ач, размером 261х175х222 мм.
В бензиновых Прадо популярной но неудачной заменой является Varta Е23 70Aч 630А, такой аккумулятор слишком слаб для всех моторов в условиях Украины. Лучшим решением будут установка аккумулятора "азиата" емкостью 90-95Ач либо европейской 75-ки рассчитанной на пуск дизельных моторов 1,9л оснащенных стартером 2 кВт. Бензиновый мотор Прадо 4,0 л с аналогичным стартером является подобной нагрузкой. Эти батареи будут заводить и зимой в морозы и будучи разряженными - запас мощности это позволит.
В дизельных Toyota Land Cruiser Prado чаще всего применяется два, соединенных параллельно АКБ. Такой способ включения для автоаккумуляторов самый лучший.
Во-первых: Емкости двух АКБ складываются. 90+90 = 180Ач. Даже если установить две батареи емкостью 70Ач в общем получим аккумулятор 140Ач.
Во-вторых: Токи, в том числе и пусковые также складываются. Например 730A+730A=1460A. В результате например при включении фар (мотор выключен) нагрузка делится между двумя батареями. В ситуации где требуются мощные токи: применяется лебедка, поисковые прожектора, холодный пуск дизеля два параллельных АКБ имеют значительное преимущество перед одной, даже более емкой. Две 70-ки в теории обладают общим пусковым током 1300 Ампер по классификации EN, даже две 60-ки током 1200А, а самая мощная "сотка" всего лишь 950А.
В-третьих: В системе параллельно соединенных АКБ есть токи перетекания. То есть более заряженная батарея подзарядит более разряженную. Нагрузки при таком соединении делятся также пропорционально "возможностям". Например, если одна из АКБ 75Ач 700А, а вторая 60Ач 540А, то при нагрузке первая будет отдавать большую часть тока в нагрузку. От каждого по способностям. Живут аккумуляторы в такой связке долго - 7 лет и дольше.
Замена аккумулятора на Тойота Ленд Крузер Прадо
Снятие:
1. Ключом « на 10» ослабляем минусовую клемму и снимаем ее сначала на одном АКБ, затем на втором.
2. Головкой или ключом «на 10» ослабляем и снимаем плюсовые клеммы.
3. Ключом « на 10» откручиваем (ослабляем) гайки системы крепления. Снимаем систему крепления АКБ.
4. Вынимаем старую АКБ или обе.
Установка:
1. Ставим новую (-ые) АКБ.
2. Ставим на место систему крепления.
3. Затягиваем винт крепления головкой «на 10», надежно зажимая креплением аккумулятор.
4. Надеваем клеммы: сначала "плюсы" и затягиваем гайку ключом «на 10»
5. В последнюю очередь надеваем минусовые клеммы и затягиваем гайки на них.
Модели аккумуляторов на Прадо
Важно! В момент замены ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
В автомобилях последних поколений обычно применяется Intelligent Battery Sensor (IBS) - интеллектуальный датчик батареи (находится на минусовой клемме)
Кроме того, в авто последних поколений существует тенденция использовать стартера, не требующих мощных токов прокрутки от батареи. Улучшены программы ЭБУ для холодного и горячего пусков мотора: включение запуска от 100-150 оборотов двигателя, контроль обогащения смеси по оборотам и температуре, положение РХХ, угол зажигания зависящий от оборотов, уменьшенное время впрыска топлива, многоискровой режим работы свечей на низких оборотах двигателя.
Всегда устанавливайте в авто качественный брендовый аккумулятор, подобранный по требуемым производителем характеристикам, а не по рекламным лозунгам продавцов батарей
Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений
Как понять какой аккумулятор идет на завод автомобиля, автомобиль 95 кузов
Здравствуйте! Авто ТЛК 150 2016 год. бензин 2,7 Родной аккумулятор стоит 20HR65Aч CCA530A D26(JIS) Зимой у нас морозы. Слабоват на заводку. Какой более мощный можно поставить без ущерба для генератора и электрики автомобиля? Спасибо.
Читайте также: