Свистит ремень генератора киа рио 3
Многие владельцы КИА Рио 2011-2016, на не прогретом автомобиле, слышат неприятный скрип из-под капота, который через несколько минут пропадает. В этой статье мы разберем причины появления этого звука и способы избавления от него.
Что издает скрип (свист) под капотом KIA Rio
Пример скрипа (хруста) от подшипника ролика натяжителя на видео.
РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
Звук издаваемый приводным ремнем будет больше похож на свист, его появление в первую очередь связано с износом или загрязнением ремня. Во время эксплуатации ремень постепенно растягивается на несколько миллиметров, кроме этого под него попадает песок, грязь, вода.
Проверить ремень не сложно, для этого нам надо полить его водой перед тем как заводить машину. Далее заводим машину и если свист пропал значит меняем ремень. Ремень вспомогательных агрегатов является расходником, поэтому по гарантии его не поменять. Однако замену можно произвести самостоятельно, а ремень приобрести самому в магазине.
Схема установки ремня вспомогательных агрегатов
Попытки почистить старый ремень или воспользоваться кондиционером для ремня, мало эффективное занятие. Не пытайтесь чистить самостоятельно, делается это при заведённом двигателе и есть большая вероятность получить серьезную травму.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО
Звук при износе натяжного устройства больше похож на хруст подшипника и скрип. Проблема заключается в подшипнике ролика. Скрип появляется на холодном двигателе в сырую погоду, когда машина прогревается звук постепено пропадает. Существует разные варианты ремонта.
Автоматическое натяжное устройство в сборе: 1– натяжной ролик; 2– кронштейн ролика; 3– корпус
Итак, из предыдущей записи в БЖ я выбрал вариант №4. А именно: Ремонт(растачивание, завтуливание) натяжителя(натяжного устройства) ремня.
Снимаем с машины. У меня эта процедура с учетом скидывания ремня заняла 8 минут. Делал все сверху, для меня удобно. В этом плане рио очень продумана и практична.
Откручиваем ролик(напоминаю, что резьба ЛЕВАЯ).
Разбираем. Отверткой, стамеской или какой-либо пластиной без жалости снимаем пластину сверху.
Видим внутренности, осматриваем на износ и приходим к выводу что натяжителю п******, но ремонтопригодно.
Вал(ось вращения) стальной, и так износился. Наверное ввиду отсутствия смазки. Я не увидел ни капли, возможно вымыло со временем. При сборке это дело поправим.
Далее относим на завод/мастерскую токарю/фрезеровщику. Отдавал через человека, сказав "пусть делают как им виднее". Лишь намекнул что хочу в итоге более толстый вал. Может не так быстро износится.
На следующий день получил такое изделие. Мда, перестарались. Втулку аж приварили к оси. Вот вам и оборонный завод, проще сделать совесть видимо не позволила. Хотя можно было бы. Оценили в 800р. Это лучше чем новый натяжитель за 5500р.
Под внешней пластиной должна быть износостойкая шайба из капролона(предположительно), сточившаяся со временем напрочь. Этот материал у меня только в кругах, листового нет. Так что сделал эту шайбу из куска канистры.
Собрал все детали, смазки не пожалел. Для надежности вал накернил после установки пластины.
Установил на авто. Ставил во дворе, ночью, практически на ощупь. Заняло 9 минут.(опыт уже образовался). Ремень теперь ходит по ролику как и было с завода, звуков никаких не издает, а значит все не зря.
На сколько хватит всего этого видно будет. На крайняк через пару лет можно перебрать натяжитель и все пересмазать для надежности.
В сети мало информации по бюджетному решению этой часто встречающейся проблемы. Так что надеюсь мой опыт будет полезен.
KIA Rio 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 26
Не в нашем случае. Ролик натяжной несоосен ремню. Подтянешь сильнее, и получишь ещё более быстрый односторонний износ ремня.
Свист ремня генератора устраняется бесплатно с помощью круглого напильника. Для этого следует открутить болт крепления генератора и монтажкой подтянуть ремень на 10мм и до этого места распилить отверстие в кронштейне крепления, предварительно сняв кронштейн, затем купить Кондиционер натяжитель 250р и смачно побрызгать ремень.Если ремень слишком грязный можно ручейки прочистить кривым шилом при работающем двигателе.Что бы этого не повторялось необходимо установить защиту картера -защиту от луж ремня.
В большинстве случаев у появления свиста, писка, скрипа или визга из-под капота машины причина одна – свистит ремень генератора, либо ремень ГРМ. На современных автомобилях приводной ремень помимо генератора может также вращать шкивы гидроусилителя руля, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения двигателя и другого навесного оборудования.
Причины появления свиста могут быть разными. Например, свист ремня генератора при влажной погоде может быть вызван попаданием влаги на ремень и шкивы. А если ремень генератора свистит на холодную, то это может происходить из-за загустевшей смазки в подшипниках генератора или натяжных роликах.
В данной статье мы расскажем о том, почему свистит ремень генератора, что делать в таких случаях, и как устранить свист приводного ремня самому.
Свист может появляться на какое-то время, а затем пропадать (например, свист ремня генератора при холодном двигателе, во время дождя или при включении кондиционера), а может быть постоянным. Что делать и с чего начать поиск причины свиста?
Почему свистит ремень генератора (причины свиста)
Многие автолюбители считают, что свист ремня генератора появляется только из-за его изношенности или провисания, но это не совсем так. Далеко не всегда можно устранить свист заменой старого ремня на новый или его "подтяжкой". Зачастую причины свиста могут быть неочевидны.
Для того чтобы понять как устранить свист ремня генератора нужно сначала разобраться с тем, почему он свистит (пищит, скрипит), и каковы причины появления этих звуков.
В процессе работы ремень генератора, как и другие приводные ремни автомобиля, подвергается длительным высоким нагрузкам. С его помощью вращающий момент от коленвала двигателя передается к генератору и прочему навесному оборудованию.
Большинство приводных ремней в автомобиле имеют клиновидную форму, которая обеспечивает большую силу трения в местах контакта со шкивами. Они так и называются – клиновые ремни. Те же ремни, которые имеют несколько клиновидных дорожек (так называемых "ручейков") называются – поликлиновые.
Клиновые ремни бывают с зубьями и без. Считается, что ремни с зубьями лучше работают на излом, не ломаются и проскальзывают реже.
Вот мы и подошли к ответу на главный вопрос – почему свистит ремень генератора? Всё очень просто – в 99% случаев свист появляется из-за трения ремня о шкивы и натяжные ролики в результате проскальзывания! То есть, если ремень не может провернуть шкив генератора или другого оборудования, то он просто проскальзывает, издавая неприятный звук похожий на свист, писк, скрип или визг.
Поэтому искать нужно не причину свиста, а причины, вызывающие проскальзывание ремня. И основных таких причин может быть пять:
- Слабое или очень сильное натяжение ремня генератора;
- Плохое качество или износ ремня;
- Попадание грязи, влаги, масла и других технических жидкостей на ремень и шкивы;
- Неисправный подшипник генератора или натяжного ролика;
- Несоосность шкивов.
Кроме того, на появление свиста могут повлиять и такие факторы, как влажность и температура воздуха окружающей среды, техническое состояние генератора, кондиционера, гидроусилителя руля и другого оборудования, приводящегося в движение от ремня генератора.
Как устранить свист ремня генератора
Избавиться от свиста ремня генератора можно, устранив причины, вызывающие его проскальзывание на шкивах.
При появлении признаков проскальзывания ремня, сопровождающегося неприятным свистом, предлагаем устранять его в следующем порядке:
- Заглушите двигатель, откройте и зафиксируйте капот, во избежание его самопроизвольного закрывания;
- Внимательно осмотрите ремень генератора, не снимая с машины. На его поверхности не должно быть надрывов, торчащих нитей и других видимых повреждений. При их обнаружении ремень подлежит замене на новый.
- И внутренняя, и наружная сторона ремня должны быть сухими и чистыми, без следов грязи, масла и других технических жидкостей автомобиля. Это же касается и шкивов.
- Проверьте степень натяжения ремня – в большинстве случаев причиной появления свиста из-под капота является именно слабое натяжение ремня генератора. О том, как правильно проверять степень натяжения ремня генератора мы писали здесь.
Информацию об оптимальной степени натяжения ремня генератора Вашего автомобиля ищите в инструкции по эксплуатации к нему.
- При необходимости отрегулируйте натяжение ремня. Хорошая видео-инструкция по регулировке ремня генератора есть внизу этой страницы.
- Если всё вышеперечисленное не помогло и ремень генератора продолжает противно пищать, тогда при заведенном двигателе и хорошем освещении внимательно осмотрите линию шкивов на соосность.
Косвенным признаком несоосности шкивов является перескакивание поликлинового ремня с дорожки на дорожку и его сползание со шкива.
- Обратите внимание на линейность вращения шкивов – если какой-либо шкив вращается "восьмеркой", то он будет рвать и сбрасывать с себя ремень. Чаще всего так ведут себя шкивы с резиновым демпфером, который со временем теряет эластичность и перестает выполнять свои функции.
- Снимите ремень генератора и ещё раз тщательно осмотрите его на предмет повреждений и загрязнений. Если ремень целый, тогда нужно почистить его поверхность с внутренней и наружной стороны (можно с помощью бензина или керосина), если обнаружатся повреждения – покупайте новый ремень.
- При снятом ремне генератора хорошенько почистите шкивы от грязи и пыли. Лучше всего это делать при помощи металлической щетки. Можно также применять бензин или керосин.
- На чистые шкивы наденьте чистый ремень и отрегулируйте его натяжение. После этого свист ремня генератора должен исчезнуть.
Если всё вышеперечисленное не помогло и свист ремня никуда не делся, значит, проблема кроется либо в качестве самого ремня, либо в оборудовании, которое приводится в движении от него: натяжных роликах, генераторе, насосе гидроусилителя руля, компрессоре кондиционера и т.д. Возможно просто загустела смазка в подшипниках или они вышли из строя, а может причина куда более серьёзная, поэтому в данном случае лучше будет обратиться за помощью к специалистам автосервиса.
Временно свист можно попытаться устранить при помощи специальной автохимии, так называемых кондиционеров-натяжителей для приводных ремней. Проблему это, конечно же, не решит, но свист на какое-то время пропадет.
Видео-инструкция по регулировке ремня генератора на Рено Логан и Лада Ларгус
Каждый из вас, наверное, не раз замечал такое явление, когда проезжающий мимо автомобиль помимо привычного автомобильного шума, издавал противный свист, визг или скрип, кто как это называет. Замечали? Или возможно, у вас самих машина свистит как «соловей-разбойник», а вы не знаете в чем дело и, что с этим делать? Причина этого противного свиста чаще всего находится где-то в области генератора, а где конкретно вы сейчас и узнаете.
Как правило, свистит ремень генератора. Обычно это происходит «на холодную» или в сырую погоду, когда вы только завели мотор и включили одновременно много источников потребления питания (печка, кондиционер, фары, магнитолу, подогрев сидений или заднего стекла).
1.Причина первая — ремень генератора. Свист ремня генератора может возникнуть из-за ремня, который требует замены. Поликлиновый ремень, он же ручейковый ремень, или ремень генератора плотно входит в борозды, имеющиеся на шкивах, однако со временем из-за естественного износа и тяжелых условий эксплуатации, этот ремень приходит в негодность. Также свист ремня генератора может появиться по причине песчинок, которые попали на поверхность этого ремня и въелись в борозды. Во время нагрузки на этих песчинках ремень проскальзывает, в результате чего возникает неприятный громкий свист. Проверьте состояние ремня, если на его поверхности есть трещины, видны застрявшие песчинки или вовсе торчат нитки — немедленно замените ремень генератора.
2. Вторая причина почему свистит ремень генератора — плохое натяжение. Нередко, после замены ремня генератора, его плохо натягивают, в результате чего во время нагрузок, а также в сырую погоду, ремень генератора свистит. Лечится это простым подтягиванием ремня, здесь важно не переусердствовать.
3. Третий «подозреваемый» — шкив или шкивы. Если на шкивах есть выработка или они менялись (установка неоригинальных шкивов чревата свистом и прочими проблемами), появление свиста вполне объяснимо. Неплотное прилегание поликлинового ремня к бороздам на шкиве ухудшает сцепление, в результате ремень генератора начинает проскальзывать и свистеть. Чтобы не допустить подобного, покупайте только оригинальные автозапчасти и следите за состоянием ремня генератора и шкивов.
4. На ремень попала жидкость. Нередко ремень генератора свистит из-за того, что на его рабочую поверхность попала жидкость (антифриз, масло, топливо и т. д.). Моторное и трансмиссионное масло, а также жидкость ГУРа довольно часто становятся причиной проскальзывания ремня на шкивах. Как эти жидкости туда попадают? Все очень просто, это может быть банальная утечка масла через прокладку или сальник, а также неосторожная замена вышеописанных жидкостей. Проверьте, нет ли утечек масла и ОЖ в вашем двигателе, и обратите внимание на ремень и шкивы, они должны быть сухими. Иногда случается, что свист ремня появляется в сырую погоду, например, в дождь. В данном случае причина может быть очень банальной, во время проезда глубокой лужи в моторный отсек (на ремень) попала вода, в результате чего и возник неприятный свист.
6. Свистит ремень генератора иногда из-за неисправного подшипника генератора, а также натяжного ролика. Проверить есть ли люфт подшипника генератора можно лишь сняв его, или попытаться пошатать шкив генератора, в данном случае большую роль играет место расположения генератора. В случае неисправности натяжного ролика, его придется заменить.
Ну друг удивил. 👍👍👍. Не зря попал на твое видео. Помогло реально.
Побрызгал, появился какой-то шелест. Киа Рио 2004, к ремню подлезть сложно. Пшикал, получается, издалека. На что я мог попасть? Шелест, как-будто бумажная трещетка крутится
Добрый день! Подскажите, был свист, но только при движении на 1,2,3, при резком нажанитии на педаль звук пропадает. Когда притормозил и опять нажимаешь он опять свистит. Менял 2 ролика, ремень, но свист так и остался. Машина, киа рио 2014 г.в.
Ты просто гений. Я только пшыкнул, сразу же пропал скрип. Обработал весь ремень, посмотрим на сколько хватит)
Обработал кстати обычной силиконовой смазкой
А подтянуть ума не хватило?
@Jazz man протри шары и глянь на генератор, там на скобе регулировочный винт
Чё ты там тянуть собрался умник? Там натяжитель стоит.
а спасибо что нельзя использ написали . Уже хотел пойти ) і вд сделать
Добрый день! Ситуация такая: После замены жидкости гур киа рио 3, запустил двигатель и услышал звон из под капота, именно звон. Какая может быть причина? Связано ли это с заменой жидкости или просто стечение обстоятельств? Заметил, что на ролики попало немного жидкости гур (видимо брызнуло когда прокачивал систему) Что-то здесь, на ютубе, видосов про звон не встретил.
Здравствуйте,а если ремень свистит постоянно,при прогреве только немного стихает свист?в основном при нажатии на педаль газа,на холостых не свистит
А какое масло льёте в движок а коробке масло меняли если меняли то какое
Так ремень если рвётся нечего страшного клапана не встречаются
Спрей - кондиционер увлажняющий для волос, 250 мл, для сухих волос??
Что за спрей, где купить?
У моего киа рио вышла просто чудо. Друзья которые месте купили они довно продали. Моя досихпор бегает. Вышла супер.. Ходовая мотор коробка супер. Проблема не была. 4002км просто супер продавать даже не собираюсь.
У меня тож киа рио 2012год.пробег.4002км.Не поверите два раз пер зад тор колодки поменял. Больше нечего. Не свечи не ролик не рем генератор.Чек не давно загорелся. Постоянно дальнияк.
Купил кондиционер ремня и побрызгал, ремень стал пищать просто дурниной, и ролики греметь, так что проверено, не советую, пришлось после этой процедуры в роликах менять подшипники, и писк пропал
Я вд-40 побрызгал на ремень, свист начался такой, что все соседи из гаражей выскочили глазеть. Если посыпать тальком на ремень, помогает на 2-3 раза. Свистит при запуске в сырую погоду 30-40сек.потом пропадает. При включении мощных потребителей тока, звук от ремня не меняется. Это говорит о том что ремень на генераторе не проскальзывает.
Мне помогло хендай солярис 12 года пробег 120тысяч.
Подшипники этим спреем не смажешь а звенят там подшипники а не ремень
День добрый! Скажите пожалуйста а подойдет такой спрей Liqui Moly Keilriemen-Spray или лучше купить такой же как у вас?
незнаю. мне советовали вд40 мол брызни. хуже стало ремень перевернулся..поехала и поменяла. уже год прошел засвистел обратно. лучше поменять..а не брызгать. ничего долговеч.нет
После такой процедуры будут свистеть ролики, лучше брызгать силиконовой смазкой, резина любит силикон
WD шка, очень хорошо помогает
Мне не помогло, разболтала натяжитель ремня и он криво ходил по роликам. Пришлось менять и ремень и натяжитель. Ну и ремень я бы все равно купил и возил с собой на всякий случай.
Дедовский способ- канифоль.
12000 пробега, Логан засвистел ремень
А я даже не знаю что и делать у официалов обслуживаюсь , там же покупала машину, езжу с этой же проблемой 6 раз была они ничего не сделали утром прогреваю как комбайн работает приезжаю в автосервис нет шума , говорят оставляйте на ночь утром посмотрим .
В мануале от машины пишут что на холодном движке не большой шум до пускается это нормально
👀👀👀😅😂это особо после Мойка так получается за сухости модно и вд40
Мастер спорта мля!
После этого спрея или кондиционера ремня свист усиливается многократно просто шум и свист попробуйте ---- лучше если скрипит побрызгать надо силиконовой смазкой для резины полезнее
А если писк не пропадает при нагревании что делать?
@ДЖОН КОНСТАНТИН да, натяжитель ремня прменял
нашол ответ на вопрос ? у меня так же свист не большой даже когда нагрето все
так же набрызгал, ролики пипец заскрипели, ещё сильнее шум!
Опель астра 550 тысяч ремень как новый, все правильно, спасибо.
Всем привет. У кого то были проблемы после обработки кондиционером для ремней? Попробовал сегодня указанным средством, утром проверил на холодную немного полил водой, свист прекратился - по видимому ремень. Днём побрызгал после этого засвистел конретно. средство на руках липнет при высыхании. Теперь кубатурю что дальше делать если не пройдёт. Поделитесь кто сталкивался. Спасибо.
Hi-Gear применял, залил правда всё им
Сколько тебе заплатил производитель этой хрени чтобы ввести в заблуждение столько народу? Купил, брызнул теперь свистит не только на холодную, а ещё и на горячую. Тесть постоянно. Удалил эту гадость и стало как раньше только на холодную. Не ведитесь, не тратьте зря деньги, время и нервы. Автору дизлайк
Читайте также: