Свистит компрессор кондиционера уаз патриот
Вообщем проблема такая, при включении кондея на малых и средних оборотах двигателя стоит очень неприятный свист.
У кого нибудь такое было? Что смотреть натяжные ролики или сам компрессор?
Именно при включении кондея? Просто при обдуве нет свиста? У меня воздуховод свистел когда просто обдув включаешь.
Если только при кондее - это впринципе может говорить о скорой смерте роликов обводных. Они говняные. У многих и 20 тыщ не ходят. Только тогда и без кондишина звук должен быть, пусть и меньше.
Именно при включении кондея? Просто при обдуве нет свиста? У меня воздуховод свистел когда просто обдув включаешь.
Если только при кондее - это впринципе может говорить о скорой смерте роликов обводных. Они говняные. У многих и 20 тыщ не ходят. Только тогда и без кондишина звук должен быть, пусть и меньше.
Именно при включении кондея свистит. Без него ролики не шумят.
Если машина 11 года то смотри ремень, у меня стоял 6РК2120, а должен стоять 6РК2100. Поменял свист прошёл.
На 25 000 пробеге (сейчас 37 000)менял ролики, ремень 2100. Не ужели ролики отъезжают.
А вообще кто нибудь компрессор кондея ремонтировал? Что в нем может свистеть?
Появился посторонний звук при оборотах за 2500, похожий на тот, когда едешь на понижайке. Только звук этот из под капота. Т.е. не свист, а что-то типа жужжания. По гарантии (Торгмаш) поменяли уже и генератор, и помпу. Остается либо ГУР, либо кондей (что вероятнее, т.к. звук из того района). Но на очередную просьбу разобраться сослались на пятый пункт на восьмой странице СК: на слабые посторонние шумы, звуки, вибрацию гарантия не распространяется.
Появился посторонний звук при оборотах за 2500, похожий на тот, когда едешь на понижайке. Только звук этот из под капота. Т.е. не свист, а что-то типа жужжания. По гарантии (Торгмаш) поменяли уже и генератор, и помпу. Остается либо ГУР, либо кондей (что вероятнее, т.к. звук из того района). Но на очередную просьбу разобраться сослались на пятый пункт на восьмой странице СК: на слабые посторонние шумы, звуки, вибрацию гарантия не распространяется.
Что посоветуете?Посоветую включить для начала кондей, послушать, затем выключить и тоже послушать
Опытный водитель по звукам работы своего автомобиля может определить причину неисправности и способ ее устранения. Если свистит ремень при включении кондиционера, то чаще всего проблема связано с клиноременным приводом. В статье рассмотрены причины возникновения свиста и методы его устранения.
В чем источник неполадки?
Чаще всего свист в ременной передаче возникает из-за трения. Это означает, что поверхности потеряли свои первоначальные качества. В течение эксплуатации ремни, шкивы и подшипники автомобиля испытывают постоянную нагрузку и с течением времени изнашиваются. На качество работы комплектующих влияют следующие факторы:
- температура, в которой происходит рабочий процесс;
- влажность окружающего воздуха;
- естественный износ;
Причины, по которым свистит двигатель, могут быть разные. Решать проблему нужно в каждом конкретном случае.
При возникновении свиста нужно применить следующие меры:
- проверить, в каком состоянии ремень;
- отрегулировать натяжение ремня;
- смазать натяжной ролик;
- в некоторых моделях причина может быть в соосности шкивов;
- очистить поверхность ремешка или заменить, если есть следы масла или антифриза, из-за которых возможна пробуксовка изделия.
Источником свиста может быть не только натяжение, но и качество детали. Порой замена на новое изделие не помогает избавиться от свистящих звуков. Поэтому покупать нужно только оригинальные расходные материалы известных производителей.
Диагностика и ремонт
Но сначала нужно проверить, крутится ли шкив. Бывает случаи, когда клинит агрегат, тогда прежде всего он подлежит ремонту. Причиной свиста может быть износ поверхности шкива генератора, в некоторых автомобилях он находится в открытом состоянии. В моделях, где шкив генератора расположен ниже шкива коленвала возможно замятие шкива, особенно на внедорожниках. Если установлен зубчатый ремень, то причина в подшипнике.
Часто ремешрук свистит в дождливую погоду при повышенной влажности. Влага попадает на поверхность шкивов и ремней, что снижает фрикционные качества. Такие свисты имеют временный характер и постепенно исчезают. Но это говорит, что ремешок недостаточно натянут и стоит его подтянуть, если он еще не сильно изношен. По возникновению свиста при влажной погоде можно диагностировать, что вскоре нужна будет замена ремня.
Бороться с проблемой свиста помогает химическое средство Hi-Gear, хотя это временное спасение. Средство сначала наносится равномерно на всю внутреннюю поверхность ремешка. Достаточно пройти один полный круг. Затем нанести небольшое количество спрея на внешнюю сторону. Далее следует завести двигатель и дать ему немного поработать. Средство равномерно распределится по поверхности ремня и шкивам. Спрей делает материал эластичным и улучшает его внешний вид, защищает от растрескивания и высыхания, уменьшает шум от работы мотора. Спрей Hi-Gear продлевает срок службы изделий в 1,5-2 раза.
В былые времена для это использовали канифоль, пропитывая ею ремень. Канифоль увеличивала коэффициент сопротивления проскальзыванию. При этом повышалась эластичность материала, уменьшался его износ, он меньше трескался и реже рвался. Таким образом, при периодическом использовании продлевается срок службы любого резинового изделия. Благодаря применению средства можно выяснить точно, что свистит – подшипник или ремень.
Возникающий свист при включении кондиционера может возникать из-за ремня генератора. Ременная передача испытывает большую нагрузку и изделие проскальзывает по шкиву.
В этом случае помогает натяжение ремешка. Если же после натяжения, ремень по-прежнему свистит, значит причина в компрессоре кондиционера. Чтобы натянуть ремешок, нужно проделать следующие действия:
- Сначала домкратом поднять правое колесо.
- Затем открутить защиту с правого бампера.
- Потом снять правый подкрылок.
- С помощью накидного ключа на «12» и удлинителя нужно открутить крепежный болт и болт натяжителя, ремень станет слабее.
- Затем специальным ключом, поворачивая против часовой стрелки, натягивается ремень.
- После натяжки ремня следует затянуть сначала основной болт, а потом натяжной.
Но ремень не всегда является причиной возникновения свистящего звука при включении кондиционера, иногда следует заменить масло в компрессоре и неприятные звуки исчезают. Порой отсутствие достаточного количества фреона вызывает пробуксовку муфты привода компрессора. В компрессоре не хватает смазки, поэтому ему трудно крутиться. Увеличивается нагрузка на электромагнитную муфту.
Избавиться от свиста при включении кондиционера можно смазыванием подшипников шкива, компрессора в зависимости от конструктивных особенностей кондиционера. Если ничего не помогло и звук остался, то может понадобится замена электромагнитной муфты или компрессора.
Чтобы не возникало неприятных свистов при работе двигателя следует выполнять следующие профилактические меры:
- регулярно следить за состоянием ременных передач;
- контролировать натяжение ремней;
- проверять смазку подшипников и втулок;
- диагностировать состояние комплектующих.
Регулярное использование средства Hi-Gear продлит срок службы приводных ремней.
Чтобы устранить возникновение свистящих звуков, важно правильно провести диагностику.
В этом видео рассказывается о причине свиста, возникающего при запуске холодного двигателя, и способе ее устранения.
Здравствуйте. Свистит подшипник компрессора кондиционера. Натяжка ремня хорошая, муфта не буксует — это к тому что многие грешат на натяжку ремня. У кого нить случалось такое? Или подскжите сервис где можно поменять?
UAZ Patriot 2014, engine Gasoline 2.7 liter., 128 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 25
поменяйте сначала ремень. я поночалу не верил, то же говорил что натянут он хорошо и менял не давно. а реально прошло ток после замены ремня.
п.с. или еще проще. скиньте ремень и покрутите кондей. он не то что отлично будет крутиться он будет еще сделает несколько кругов после того как вы руку уберете. если такого нет — подшипник.
Я хочу прикупить и ремень. Так и сделаю, сборшу ремень и буду смотреть по факту что и как.
это не дотянутый ремень. я тебе 100% говорю повесишь новый бошевский ремень и все пройдет. 3 раза проходил уже на своей машине.
С новья свистел. Думал подшипник. Два поменял. Один хрен. Подкладывал сталистые шайбы. Чуть помогло. В очередной раз, в попытках устранить свист, обратил внимание на ремень. Изнутри он весь порепанный был, хотя с завода стоял. Поехал купил Бош и всё пропало. Никакого волшебства, только корысть производителя.
Это не ремень. Он в моём случае не при чём.
У меня в жару свистел при включении кондея, это ремень, у шурина в ростове таже история.Брызгалка для ремня спасает на день два не больше.
Я в эти выходные поменяю подшипник. Начну с более дешёвого варианта. Фото отчёт выложу. Если не поможет, поменяю ремень. Он дороже чем подшипник.
ну если подшипник дешевле тогда.Сам недавно тоже чуть на дорогой вариант не попал с печкой, оказалось все на много проще
Да не в ремне дело. Закисла муфта компрессора кондиционера. В холостом режиме вращается внешняя обойма ремнем и все нормально. При включении кондиционера муфта соединяет внешнюю обойму с потрохами компрессора (не знаю как грамотно выразиться), а там заклинено и начинает по неподвижной обойме тянуть ремень — вот вам и свист. Требуется разбор муфты и, обычно, промывка и смазка дело выправляет. В худшем случае требуется замена подшипника. Он там весьма эротичных типоразмеров. В магазинах точно не продается. Заказ.
Не надо ставить меньший ремень и вообще его перетягивать не надо, дабы потом не плакать о вышедших из строя подшипниках в лобовой крышке двигателя, которая стоит несусветно больших денег на мой взгляд.
Поменяй ремень и будет тебе счастье, у меня ремень был 2120, поставил такой же только нормальный и всё норм
У меня было на второй год тоже думал кирдык. Брызгал вдшкой не помогло щупал ремень вроде как норм, приехал в сервис поменяли ремень стоял 2120 вроде поставили 2100 так как тот растянулся и регулировке не подлежит!
2 — Перейти на так называемую Приоро-Шеви-Нивовскую систему. Где благодаря доп выводу регулятора напряжение практический не будет проседать при включении потребителей.
2 Ответ от Айдос Танирбергенов 2016-08-10 20:07:44
- Откуда:
- Registered: 2016-08-10
Приветствую.
При включении кондиционера из-под панели слышится свист. Причем разной громкости, когда слышно очень хорошо, а когда только на холостых. По ощущениям кондей стал холодить слабее. При добавлении оборотов звук меняется не сильно.
Положение регулятора вентилятора не влияет на этот свист.
Машинка евро 3, выпущена в первой половине 2008, кондей Delphi, шел с завода.
В прошлом году кондиционер заправлялся. Да и неделю назад холодил нормально.
3 Ответ от Гульнура Омарова 2016-08-10 20:07:45
- Откуда:
- Registered: 2016-08-09
Есть и другие похожие темы:
Ремонт электромотора отопителя , Ремонт мотора стеклоочистителя , Ремонт вентилятора кондиционера , Модернизация печки в УАЗ-31602 — Перейти на так называемую Приоро-Шеви-Нивовскую систему. Где благодаря доп выводу регулятора напряжение практический не будет проседать при включении потребителей.
4 Ответ от Lisa Vedernikova 2016-08-10 20:07:46
- Откуда:
- Registered: 2016-08-09
При включении кондея стал раздаваться сильный свист.Ремень проскальзывает на муфте.Поменял ремень,все осталось как и было,думал ролик натяжения,купил новый в сборе с механизмом.Опять свистит,подтянул ремень гуром,свист пропал.Когда снял ремень обнаружил люфт муфты,видимо подшипнику приходит конец.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Может кто знает какой подшипник там стоит,или методом подбора искать.
У меня такая-же проблема. Поездил по сервисам и ничего утишительного не сказали. Как они говорят подклинивает компресор. Надо менять, и за всё про всё самое маленикое запросили 15 тыр! Зачем-то с заменой испарителя и ещё какого-то реле. А насчёт поменять подшибник за 600 р.(примерно) и слушать не хотят! Ну правильно 15шка или копейки какие-то. Так что если найдёш кондейщика вменяемого то и мне свисни .
5 Ответ от Анжела Суй 2016-08-10 20:07:47
- Откуда:
- Registered: 2016-08-10
Отзывы о Hyundai Tucson (Хундай Туксон) Раздел: Hyundai. Основные характеристики. Марка: Hyundai
С Уважением, Дмитрий.
С Уважением, Дмитрий.
Вот никак не понимаю как? Потребление электроэнергии не возрастает, обороты двигателя не падают, а даже наоборот - поднимаются, значит генератор крутиться с прежней скоростью, куда вольты то ушли? Просто хочется понять. Единственное объяснение для меня - это проскальзывание ремня на шкиве КВ, а значит можно и нужно ремешок подтягивать.
Самое то обидное, что когда приезжал на ТО-0 диллеру указывал на свист кондея, он тогда проявлялся только при резком газовании. Дилер ответил "ремень притирается - это нормально", послали короче они меня. Сколько пытался обращаться к нему по мелкому и не очень гарантийному ремонту - все без толку. Плюнул и ушел с гарантии нахрен.
В общем завтра вечером попробую ремень подтянуть, а потом поеду на диагностику кондея.
Как что решу - обязательно отпишусь!
Хладогент в системе есть, комп показывает его нормальное давление, воздух из положенных мест идет как и положено холодный.
Но. не при каждом включении а раз так через три свистит. Свистит именно ремень, открывал капот, наблюдал муфту, которая проворачивается с трудом, рывками. Натяжка ремня нормальная, ну и для уверенности подтянул гидриком.
Ну уж раз сервисмены решили сменить компрессор, пущай меняют когда придет. Заодно проконтролирую процесс заправки.
вот в таком виде ремень проскальзывал и свистел при включении кондея:
2008-2018 Комфорт_230, с 30.04.2018 уступил место комплектации Престиж2018
В общем докладаю, был в сервисе, сказали что износился ремень (16 тыс. км. от роду), визуально выглядит прилично, но мол ручейки стерлись и не держат большую нагрузку, натянут от души, сильнее тянуть побоялись - подшипники полететь могут. По словам сервисменов ремешок слабоват для всей системы - на нем и ГУР и генератор и компрессор кондея (кстати довольно мощный). На такой обвес лучше было бы 8-ми ручейковый ставить ремешок, а не такой тоненький как у нас. Кстати, Машина 2012 года выпуска, ремень 6PK2120 если кому надо, такой же ставится на гелентваген, саабы и кадилаки. Покупать лучше Gates, дешевые не брать ни в коем случае.
Если кто нить придумает как вкорячить туда восьмиручейковый ремень 8PK2120 будет ОЧЕНЬ КРУТО.
На днях постараюсь поменять ремешок, по итогам отпишусь - помогло ли, а то мож и в правду компрессор подклинивает. (Ремень проскальзывает именно на компрессоре, но не всегда, если раскрутить по посильнее то проскальзывания нету. )
Читайте также: