Стеклоподъемники на мерседес схема
История эта закружилась вокруг одной интересной машины, а именно, Mercedes-Benz в 124м кузове. Нынешний владелец Morychok сторонник стока, особенно, когда дело заходит о классических мерсах, от которых у него "течет по ляжкам". Приобретя сие чудо немецкого машиностроения, хозяин стремился вернуть немцу заводской вид.
Особенно в глаза бросалась облицовка тоннеля пола, которая была беспощадно распилена под кнопки стеклоподъемников от Приоры (ибо комплектация предусматривала "весла") и покрашена "из баллончика" (ибо восстанавливать потрескавшийся от времени лак не было желания). Кроме того, возглавлял всё это безумие цифровой вольтметр, также варварски воткнутый в вышеупомянутую облицовку. Вот так выглядело сие чудо:
Решено было восстановить найденную на разборке такую же облицовку, ибо заделать дупло от приорокнопки возможным представлялось только прибегнув к шпатлевке и аквапечати, что не оправдывает затраты по качеству, стоимости и времени. Благо, руки хозяина растут из плеч, и ему удалось вернуть облицовке вид заводской (к слову, облицовка от такого же мерса, в котором установка стеклоподъемников не подразумевалась, панелька пилилась вручную). Раздобыв штатные оригинальные кнопки и фишки на них, началась работа электрика. Но каково было разочарование хозяина, когда выяснилось, что блок управления электропакетом (под задним сиденьем) не предусматривает наличие реле-инверторов, которые стеклоподъемниками бы управляли. Ни на перед, ни на зад, крайних колодок просто нет.
СтОит ли говорить, что такой блок не найти, а если найти, то не близко, а если и так, то баснословных денег хотят, а если и все устроит — кот в мешке, пока не установишь — не проверишь. Что ж, решено было выручать боевого товарища подручными средствами, а именно, пятиконтактными реле…
Блок комфорта современных автомобилей предусматривает два пятиконтактных компактных реле на стеклоподъемник, но таких реле так просто не достать, потому в большинстве случаев идет под замену блок комфорта. Но вот габаритные аналоги у нас всегда в изобилии. Закоммутировав, как показано на схеме ниже, можно осуществить полноценное управление стеклоподъемником одной двери, при том в режиме ожидания оба реле подают минус на оба контакта электромотора, а при подаче управляющего сигнала, одно из них меняет свою полярность на противоположную.
Здесь стОит упомянуть о кнопках. Кнопки такого образца мне встречались трех видов, у всех разная контактная группа. Конкретно у нас были пятиконтактные. Распиновка такой кнопки следующая:
1 — масса
3,4 — управление (минусом)
2 — плюс подсветки
Таким образом, кнопка имеет минус на первом контакте и передает его на 3 или 4, он же использован для подсветки. Мы подключаем 3 и 4 контакты кнопок к управляющим выводам реле, противоположные, соответственно, кидаем на плюс через предохранитель, нормальнозамкнутые контакты сажаем на "массу", к нормальноразомкнутым подводим плюс, так же через предохранитель, выходной пин реле отправляем на проводку стеклоподъемника. Первый вывод кнопки сажаем на массу, второй мы подключили к лампе подсветки прикуривателя.
Для создания блока реле использовались ВАЗовские инжекторные колодки (бензонасос, главное реле), потому что, во-первых, их хоть пятой точкой жуй валяется, во-вторых, они соединяются в один блок как конструктор. Итак, порывшись в загашниках, мы обнаружили четыре реле (на перед), купили толстого провода (на питание и стеклоподъемники), тонкого провода (на управление), предохранителей… Короче, все, что нужно. Представленная выше схема реализована дважды на фото ниже:
Провода управления, подачи плюса и подсветки припаяны к "приоровскому решению", блок распаян на клеммах. Для удобства ремонта (а конкретно демонтажа и укладки проводки) предусмотрены две шестиконтактные фишки (всего десять проводов: двойная протяжка плюса, четыре управления, четыре силовых выхода на моторы).
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
- Город: Магнитогорск
М.б. в реле всё дело?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
- Город: Ukraine
- Автомобиль:
W124023 KE-J 3.1
Похохе на окисление на переходных разъёмах,под нагрузках будет просаживаться ещё больше
W124 230 ke-j
Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.
- Город: Белорус
Похохе на окисление на переходных разъёмах,под нагрузках будет просаживаться ещё больше
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
- Город: Санкт-Петербург
Первое что приходит на ум - кнопка виновата, но ты их менял.
На кнопку приходит масса и питание (12 вольт) мотора стеклоподъемника.
Кнопка же обеспечивает "реверс" (смену полярности) на моторе стеклоподъемника.
При нажатии клавиши на открытие в двери есть движения похожие на срабатывание релюшки.
в двери есть движения похожие на срабатывание релюшки
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Мордовия
Первое что приходит на ум - кнопка виновата, но ты их менял.
Поставил пассажирскую кнопку на место водительской, а водительскую на место пассажирской - водительскую и опускает и подымает, а пассажирскую нет.
WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
- Город: Санкт-Петербург
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
- Город: Магнитогорск
Разобрал дверь, снял моторчик - в руках работает но только на закрывание.
Поменял полярность крутит мотор и в другую сторону (на закрывание).
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
- Город: Белорус
Отсоедини провода от мотора в двери от клемм. И подай внешнее питание (с аккума) прямо на мотор (разной полярности), проверь, ездит ли стекло вверх-вниз. Если нет, тогда что-то мешает перемещаться механизму стеклоподъемника вниз.
Внутри мотора есть варистор (фигня такая, увеличивающая сопротивление при протекании тока).
Если механизму стеклоподъемника ничего не мешает, ток через мотор штатный, стеклоподъемник работает.
Если стекло не может опуститься, ток через мотор увеличивается, варистор разогревается (увеличивает сопротивление), ток через мотор снижается, стеклоподъемник не работает.
Очень похоже на твое описание
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Mercedes-Benz C-Class C180, C200, C220, C230, C240, C250, C280, C36, C43, C55 (W202 / S202) (1993, 1994, 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители в вашем автомобиле служат для отключения неисправных цепей. Если предохранитель перегорает, все компоненты цепи и их функции перестают работать. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится. Перегоревшие предохранители необходимо заменить предохранителями того же номинала, которые можно узнать по цвету и номиналу.
Если новый вставленный предохранитель также перегорает, обратитесь для выяснения и устранения причины в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, в авторизованном центре Mercedes-Benz.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя предохраните автомобиль от скатывания и отключите все потребители электроэнергии.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте неисправные предохранители указанными новыми предохранителями с правильной силой тока. Если вы манипулируете или замыкаете неисправный предохранитель, или если вы заменяете его предохранителем с большей силой тока, электрические кабели могут быть перегружены. Это может привести к пожару. Существует риск несчастного случая и травм.
- Используйте только предохранители, одобренные для автомобилей Mercedes-Benz и имеющие соответствующий номинал предохранителей для данной системы. Используйте только предохранители, помеченные буквой «S». В противном случае компоненты или системы могут быть повреждены.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Главный блок предохранителей расположен с левой стороны моторного отсека.
Нажмите чтобы увеличить схему
Для моделей Мерседес в кузове W126. Комплектации 280S, 280SE, 350SE, 380SE, 450SE, 500SE .
Обозначения на схеме
1. Блок-фара левая:
a) дальний свет:
b) ближний свет:
c) стояночное освещение;
d) противотуманный свет;
e) указатель поворота и аварийной сигнализации.
2. Датчик давления масла.
3. Контакт предупредительного зуомера.
4. Тенпературный датчик для указателя температуры охлаждающей жидкости, 5. Контактный датчик тормозной накладки, впереди слева.
6. Контактный датчик тормозной накладки, впереди справа 7. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости, 8. Комбинация приборов:
а) регулировочное сопротивление освещения панели приборов;
b) контрольная лампа дальнего света;
c) лампа контроля заряда аккумуляторной батареи;
d) лампа контроля износа тормозных накладок;
e) контрольная лампа уровня тормозной жидкости и стояночного тормоза;
f) указатель температуры охлаждающей жидкости;
h) указатель количества топлива;
j) указатель давления масла;
к) контрольная лампа резерва топлива;
l) освещение панели приборов;
m) контроль указателя левого поворота;
n) электронный спидометр;
о) контроль указателя правого поворота;
р) электронные часы;
q) электронный тахометр с часами;
r) контрольный зуммер.
9. Переключатель темпомата:
A. отключение;
V. задержка/фиксация;
SP. накопитель;
B. ускорение/фиксация, 10. Блок-фара правая:
a) дальний свет;
b) ближний свет;
c) стояночное освещение;
d) противотуманный свет;
е) указатель поворота и аварийной сигнализации.
11. Управляющий прибор темпомата:
12. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза 13. Освещение салона с выключателем, переднее.
14. Контактный выключатель в двери, передняя левая.
15. Контактный выключатель в двери, передняя правая.
16. Подогрев жиклера омывателя, левый.
17. Подогрев жиклера омывателя, правый.
18. Двухтональный звуковой сигнал.
19. Реле поворотов и аварийной сигнализации.
20. Выключатель освещения перчаточного ящика.
21. Освещение перчаточного ящика.
22. Прикуриватель с освещением.
23. Радиоприемник.
24. Регулировочное устройство темпомата.
25. Вентиляция поплавковой камеры.
26. Выключатель стоп-сигнала.
27. Температурный выключатель 25°С.
28. Нагревательная спираль крышки пускового устройства.
29. Клапан отключения холостого хода.
30. Клапан отключения холостого хода.
31. Добавочное сопротивление 1,6 Ом.
32. Блок предохранителей.
33. Выключатель аварийной сигнализации.
34. Контакт звукового сигнала.
35. Комбинированный выключатель:
a) переключатель указателей поьорота;
b) переключатель для кратковременного включения света (”моргания”);
c) включатель ближнего света;
d) включатель омывателя стекла;
е) переключатель скорости стеклоочистителя;
I. прерывистый режим;
II. медленная работа;
III.
быстрая работа.
36. Двигатель стеклоочистителя.
37. Электронное устройство регулировки скорости стеклоочистителя.
38. Реле добавочного сопротивления нагревательной спирали крышки пускового устройства.
39. Реле I электростеклоподьемника.
40. Реле II электростеклоподъемника.
41 Дверной контактный выключатель электростеклодьемника.
42. Двигатель люка в крыше.
43. Выключатель привода люка.
44. Поворотный выключатель освещения.
45. Выключатель зажигания.
46. Регулятор температуры правый автоматического отопления.
47. Температурный датчик правый теплообменника автоматики отопления.
48. Датчик внутренней температуры автоматики отопления.
49. Двигатель вентилятора обдува системы автоматики отопления, 50. Группа добавочных сопротивлений системы автоматики отопления.
51. Переключатель расхода воздуха/выключатель вентилятора обдува.
52. Двойной клапан горячей охлаждающей жидкости.
53. Датчик температуры левый теплообменника автоматики отопления.
54. Регулятор температуры левый автоматики отопления.
55. Регулятор температуры климатической установки.
56. Температурный датчик климатической установки.
57. Автоматическая антенна.
58. Отключающий клапан стабилизации оборотов.
59. Магнитный клапан автоматической коробки передач.
60. Выключатель “KICK-DOWN” (включение пониженной передачи на автоматической КПП при резком нажатии на педаль газа).
61. Выключатель блокировки стартера и света заднего хода.
62. Датчик электронного спидометра.
63. Реле климатической установки.
64. Клапан отключения основной воздушной заслонки.
65. Катушка зажигания.
66. Двигатель электростеклоподъемника, задний левый.
67. Прибор управления автоматики отопления.
68. Выключатель стеклоподъемника, задний левый.
69. Комбинированный переключатель стеклоподъемиков:
a) переключатель стеклоподъемника задний левый;
b) предохранительный выключатель;
c) переключатель стеклоподъемника передний левый;
d) переключатель стеклоподъемника передний правый;
е) переключатель стеклоподъемника задний правый.
70. Двигатель стеклоподъемника передний левый.
71. Добавочное сопротивление 0,6 Ом.
72. Двигатель стеклоочистителя правой фары.
73. Двигатель стеклоочистителя левой фары.
74. Насос омывателя.
75. Температурный выключатель 62°С резервуара жидкости в климатической установке.
76. Температурный выключатель 110°С
77. Дополнительный вентилятор.
78. Реле дополнительного вентилятора.
79. Реле системы стеклоочистителя фар.
80. Насос омывателя стеклоочистителя фар.
81. Добавочное сопротивление 0,4 Ом.
82. Двигатель стеклоподъемника, передний правый.
83. Распределитель зажигания бесконтактный и свечи зажигания.
84. Переключатель стеклоподъемника задний правый.
85. Двигатель стеклоподъемника, задний правый.
86. Коммутатор системы зажигания.
87. Диагностическая розетка.
88. Датчик ВМТ.
89. Штекерное соединение жгута проводов задних фонарей.
90. Реле времени обогреваемого заднего стекла.
91. Выключатель обогреваемого заднего стекла.
92. Электромагнитное сцепление компрессора кондиционера.
93. Выключатель компрессора - включение 2, 6 бар;
выключение 2, 0 бар.
94. Генератор переменного тока с электронным регулятором.
95. Аккумуляторная батарея.
96. Стартер.
97. Правый задний фонарь:
a) указатель поворота и аварийной сигнализации;
b) стоп-сигнал;
c) стояночное/габаритное освещение;
d) свет заднего хода.
98. Контактный выключатель в двери, задняя правая.
99. Выключатель освещения салона, задний, 100. Контактный выключатель в двери, задняя левая.
101. Освещение салона, заднее.
102. Датчик указателя количества топлива.
103. Обогреваемое заднее стекло.
104. Освещение багажника.
105. Освещение номерного знака.
106. Левый задний фонарь:
а) указатель поворота и аварийной сигнализации;
b) стоп-сигнал;
c) стояночное/габаритное освещением;
d) свет заднего хода;
e) задний противотуманный свет.
Обычно система состоит из двухпозиционного переключателя на приборной панели или центральной консоли, проводной через две цепи к двигателю в каждой двери. 
Диск расположен в двух направляющих вправо и влево внутри. Доводчик стекол Pandora DWM Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери.
как подключить стеклоподъёмник ваз 
Также желательно провести проверку пружин и каждой детали на исправность.
От доводчика идет 2 провода, они постоянно замкнуты между собой в нем. 
Гид удерживается вместе с винтом, так что диск не выскальзывает. 
В сегодняшней статье мы поговорим о том, как подключить кнопку стеклоподъемника и отремонтировать ее, если она вдруг перестала работать. Для управления стеклоподъемниками применяются клавиши, которые со временем могут выйти из строя.
Возможны ситуации, когда по части электрики все в порядке, а переключатель стеклоподъемника все равно не работает. Работа с электрикой Помните, что при помощи предохранителя стеклоподъемника можно защитить все важные узлы от короткого замыкания. 
Самостоятельная установка доводчика стекол
Рекомендованные сообщения
Чтобы удалить старый механизм окна, сначала нужно удалить окна. Необходимо разобрать стеклоподхъемник, демонтировать кнопку и зачистить контакты, если они окислились. Контакт 3 — это масса на водительской стороне и плюсовой провод на пассажирской. Кроме этого, стеклоподъемники должны работать при включенном замке зажигания.
Во-первых, старые окна необходимо удалить. После этого обшивка полностью снимается.
Разновидности стеклоподъемников
Набор торцовых ключей или головок. Дополнение от Возможно подключение любого количества дублирующих кнопок.
Его я запихнул тоже в ту же коробку где и стояночный тормоз. Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?
Свежие записи
После освобождения дверной обшивки не нужно спешить ее снимать. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но движения стекла не происходит.
Кнопка стеклоподъемника, способы устранения неисправностей Проваливается кнопка стеклоподъемника Если проблемы появились из-за электропитания, прежде всего необходимо провести проверку предохранителей. Этот вариант происходит гораздо реже.
Далее нанесите на поверхность оболочки из резины токопроводящий клей в место, где соприкасаются печатная часть платы и контакты. В такой ситуации движению стеклоподъемника либо что-то мешает, либо же из строя вышел электродвигатель. Чтобы снять обшивку, следует: Открутить снизу три самореза, которые держат пластиковый карман обшивки. Иначе вынуть механизм будет невозможно.
Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов. Выкрутить два болта, держащие внутреннюю ручку. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку, реле и блок управления. А вот второй провод на движок идет мимо доводчика.
Далее совмещаете в рейке отверстия с теми, которые сделали в дверце. Следите за любыми частями адаптера привода, которые могут выпасть при удалении двигателя. Рекомендуется все силовые цепи коммутировать посредством реле, чтобы сохранить целостность кнопок. Подключение кнопки стеклоподъемника своими руками Чтобы подключить кнопку механизма, поднимающего стекло, понадобится целый комплект материалов и инструментов.
Читайте также: