Стартер тойота ипсум ремонт
Краткий отчет о ремонте стартера (фоток мало, т.к. когда дошел до этапа сборки, все руки были в смазке, но в словах все описано)
После полученных советов в теме "Стартер. Не заводится", я решился снять стартер и посмотреть в чем дело. Крепится стартер элементарно, всего на два болта, открутить которые ушло у меня 2 минуты, но зато снять его - пол часа, используя отвертки и. гвоздодер (все аккуратно). Видимо прикипел, т.к. стал потом как к себе домой. После снятия увидел картину: ось наклонена в сторону и не крутится (фото). Диагноз: явно рассыпался подшипник.
Сняв сам стартер и вытащив якорь, я обнаружил, что на нем тоже один подшипник мертв (туго крутился и звук был, как будто шарики внутри догоняют друг друга). Покрутив все это в руках, я понял, что без съемника не обойдусь, пришлось ехать в ближайшее СТО для выпресовки, проездив 3 гаражных СТО, попал в автосалон (вот такие у нас мастера при гаражах, даже съемников нет, а называют себя СТО, наверное там масла меняют, это же сложнее в сотни раз ) Спустя пол часа работы, мастер мне вынес все 4 подшипника, вместо названных мною двух, оказались и остальные убитые (а я думал вращаются, значит хорошие, а нет, люфт в них большой, да и похрустывают). - итог 200 р
Достать подшипники оказалась не велика проблема, в первом же специализированном магазине, мне все подобрали, покупал самые дорогие (Китай - 30 р, Россия - 40 р, Франция-Япония - 100 - 150 р, брал соответственно последних производителей, что-то меня запугала разница между Китаем и Россией в 10 р) (фото) - Итог 550 р
Собрать все оказалось намного проще. Чтобы поставить якорь обратно, нужно на корпусе статера открутить два болтика, что держат щетки (фото) затем раздвинув их вставить ротор. Подшипники наприсовывал старыми, кладя их сверху и слегка постукивая молотком по кругу внутреннего кольца старого подшипника. Затем обильно все смазав высокотемпературной смазкой (обязательно набил смазкой открытые подшипники), собрал стартер в последовательности, обратной разборке. Поставил на место и. она завелась, плавно, без хрюканья и треска.
Итог всей работы 750р, а мог бы быть и 400. СТО просят за подобную работу 1500 (без запчастей), у меня обошлось 200р и пол дня работы с катанием по СТО и магазинам.
Предыстория - при заводе авто был нехарактерный звук - все кто слышали говорили бендикс менять надо.
В итоге закончилось тем, что я не завелся однажды, заказал стартер. Стартер поменяли, приехал домой, заглушился и больше не завелся.
Старый стартер проверили напрямую - он мертвый.
Сейчас - при повороте ключа - щелкает бендикс и релюшки, но стартер не крутит и пригасает свет в салоне и индикаторы на панели пригасают.
Ток утечки проверили прибором в разрыве минусового провода - около 100 мА.
Если есть у Вас светлые мысли по этому поводу пишите, флудите.
Я не злой - я правильный!
Кавалер ордена флейма
- Авто: FF2
- Авто: Toyota IPSUM SXM15
Акб заряжен? Можно проверить включив свет и посгиналив. Если с акб все ок, то ехать к тем, кто менял стартер. Может быть брак.
Раз при запуске все пригасает значит либо стартер неисправен либо двиг заклинен. Второе вряд-ли.
АКБ новый купил. Всю ночь он простоял дома на зарядке. Свет горит, сигналит - всё работает.
Вечером приеду домой и попробую стартер замкнуть на прямую (посмотрел видео, как заводить без ключа)) - но пока тут поспрашиваю
Я не злой - я правильный!
- Авто: toyota и нива
постараться накинув ключ, провернуть коленвал. проверить - мотор не заклинил, как написали выше.
- Авто: Toyota IPSUM SXM15
постараться накинув ключ, провернуть коленвал. проверить - мотор не заклинил, как написали выше.
Я немного понимаю в этом - на что накинуть ключ ??
Я не злой - я правильный!
- Авто: нем, кор
Я немного понимаю в этом - на что накинуть ключ ??
Четырежды герой флейма
- Авто: Японские,Немецкие
Клеммы протянуты на стартере-АКБ?
Венец маховика целый был(когда старый стартер снимали)?
- Авто: Toyota IPSUM SXM15
Стартер оригинальный?
Клеммы протянуты на стартере-АКБ?
Венец маховика целый был(когда старый стартер снимали)?
Оригинал умер - на автото купил аналог
Я незнаю - но я то от мастера завелся и поехал, после замены стартера - или это не доказывает то, что он был целый ??
Изменено: Андр Сергеевич, 21.02.2020 - 11:12
Я не злой - я правильный!
- Авто: Toyota IPSUM SXM15
Поспрашивал - объяснили, что это где шкив ремня, но он снизу - яма нужна ((( Но я попробую снизу дотянуться. Спасибо.
Я не злой - я правильный!
Дважды герой флейма
- Авто: MB G320
за диагноз благодарить не надо.
- Авто: Toyota IPSUM SXM15
Поломалась!
за диагноз благодарить не надо.
Ваш кэп.
Спасибо - улыбнул, а то чтото я совсем раскис
Я не злой - я правильный!
Трижды герой флейма
- Авто: две сотни армянских пони vs жесткая табуретка с двумя Фе
про бездна-насос советовали?
- Авто: toyota и нива
ну раз первый раз завелся -значит не мотор стуканул. это радует.
скорее всего не входит в зацепление маховик и шестерня стартера.
если не оригинал, то как говорится - обработать напильником
посмотреть целостность зубьев маховика. и посмотреть что за зубы на шестерне стартера
Трижды герой флейма
- Авто: AUDI
Чик,и не может крутить. Сначала проверить сопротивление минусовой и плюсовой клеммы акб и мотора/стартера/втягивающего,если ненорм,-восстановить проводимость,если норм- к мастеру.
Опыты с электричеством в вашем автомобиле,за деньги,дорого.
Странно, что стукнуть ключем по стартеру ещё не предложили. Ну или ручкой молотка.
Если б авто на мехе было (ипсум наверное вряд ли) я б предложил на передаче высокой чуть толкнуть, чтоб немного мотор прокрутило.
Может как то не удачно "звезды сошлись" бендекса и маховика.
Судя по тому, что притухают лампочки - нагрузка идёт на стартер, но его клинит что то. Либо мотор (как выше сказали врядли, тойота ж не ломается ну и прокрутить там за гайку его..), либо что то где то в стартере.
То что новый очевидно не панацея.
Неужели забирая авто после замены стартера не проверили запуск двс раза 3-4-5?
Просто сели и поехали? Или всё норм было?
- Авто: Совершеннолетняя американская тойота
Всем привет. Редко пишу, но тут решил спросить.
Предыстория - при заводе авто был нехарактерный звук - все кто слышали говорили бендикс менять надо.
В итоге закончилось тем, что я не завелся однажды, заказал стартер. Стартер поменяли, приехал домой, заглушился и больше не завелся.
Старый стартер проверили напрямую - он мертвый.
Сейчас - при повороте ключа - щелкает бендикс и релюшки, но стартер не крутит и пригасает свет в салоне и индикаторы на панели пригасают.
Ток утечки проверили прибором в разрыве минусового провода - около 100 мА.
Если есть у Вас светлые мысли по этому поводу пишите, флудите.
Стартеры на тойотах в феврале умирают. У меня тоже
Если крутил бодро и вдруг перестал совсем, то это не очень дорого. Если крутил медленно (не надо спешить менять АКБ) и умер, то + замена ротора, это дорого.
Как нужно было поступить:
Снять стартер и поехать в Стартер-Юг с ним на Зоологическую 16 (именно на Зоологическую). Там варианта 2:
2)Покупка у них не оригинального стартера, ибо переборка + если ротор, то ремонт может стоить дороже нового аналога хорошего в зависимости от модели стартера. (Это будет качественный стартер, внутри будет хорошая начинка), гарантия 6 месяцев(нормальная, честная), они давно знают свое дело и что продавать, что такое не оригинал говно, а что хорошо.
Продажа ремонт стартеров генераторов на любые иномарки. Любая форма оплаты.
Немного отойдя от темы, для неопытных владельцев автомобилей Toyota Corolla в домашних, не обустроенных условиях, ремонт может показаться очень затруднительным занятием. Следующим шагом будет откручивание гаечным ключом на 14 верхнего болта.
Следовательно, данный процесс лучше всего проводить в смотровой яме, ибо с ней будет в разы удобней. Разбираем все осторожно, ни в коем случае не путаем стартер тойота гайя как снять и раскладываем все в правильном порядке. Двигатель Особенности неисправностей стартера автомобиля Тойота Королла Очень часто бывает так, что Тойота Королла не хочет запускать двигатель.
Об этом же говорят и рисунки из каталога Toyota на сайте Exist. Мой стартер внешне похож на тот, что на левом рисунке.
Однако, на данном рисунке две щетки расположены на самом статоре, а еще две на щеткодержателе, а на моем стартере все четыре щетки намертво приделаны к статору — две на массу, а две на обмотку: Откуда они взяли этот стартер или его в Японии заменили. Далее видим, что от щеток остались пеньки не более 5 мм.
Снятие стартера
Сразу зачищаем это место наждачкой-нулевочкой. Берем статор со щетками и едем на авторынок или в ближайший автомагазин подбирать щетки. Родные размеры моих щеток были: Я искал в тазоотделах авторынка на Ярославке за Королевым, кто местный, тот знает.
Везде были какие-то огромные 18х12х6мм и еще какие-то трапециевидной формы. Аккуратно вытащить пусковой механизм и тщательно осмотреть его.
Внешний вид
После тщательного осмотра и детальной проверки отсоединенного стартера без дополнительных нагрузок, подсоединив его к аккумуляторной батарее, выявляем основные причины неисправностей. Допустим, в данной ситуации у нас будет выход из строя бендикса.
Чтобы выявить данную неисправность, снимаем редуктор. Разбираем все осторожно, ни в коем случае не путаем детали и раскладываем все в правильном порядке.
В противном случае можно все окончательно запутать или, что еще хуже, потерять. Снимаем два крепежных болта, разбираем корпус и вытаскиваем обгонную муфту.
Немного отойдя от темы, для неопытных владельцев автомобилей Toyota Corolla в домашних, не обустроенных условиях, ремонт может показаться очень затруднительным занятием. Но на самом деле все не так. Перед тем, как снять обгонную муфту с Toyota Corolla, ни в коем случае не потеряйте опорный шарик, так как впоследствии его будет очень тяжело найти. Тщательно проверьте работу всех механизмов, в частности бендикса.
тойота неожиданно перестала заводиться
В одной руке зажимаем бендикс, а другой необходимо крутить шестеренку по часовой стрелке. Она в любом порядке должна вращаться. Если ее крутит в другую сторону — шестерня должна стоять на месте.
Если на вашей Тойоте присутствует даже незначительный ход, то диагноз таков: Производить ремонт муфты нужно очень аккуратно, для начала разбираем ее со стороны, где располагается шестерня, которая сцепляет маховик.
Далее перемещаем аккуратно шайбу вниз, которая закрывает стопорное кольцо и демонтируем его. Там, где находится вал обгонной муфты, при помощи съемника вынимаем подшипник. Далее вытаскиваем сам бендикс. Обязательно запомните его положение, чтобы впоследствии ничего не перепутать.
Статистика работы системы
Напоминаем, что ремонт стартера — задача не из легких и тут очень легко все испортить. Внимательным образом рассматриваем все содержимое стартера и делаем правильный вывод, что еще можно починить, а что подлежит замене.
Как правило, в такой ситуации из строя чаще всего выходят пружины. Покупаем новые пружины и заново собираем обгонную муфту, сам подшипник пока можно не устанавливать.
Следующим шагом выполняем все то же самое, что было описано выше. Одна рука крутит шестеренку в направлении по часовой стрелке — шестерня вращается, потом крутим против часовой — все стоит на месте.
Отсюда следует вывод, что ремонт стартера на Тойоте Королле был произведен верно, далее собираем оставшуюся конструкцию.
При случае, если шестерня крутится против часовой стрелки, то, скорее всего, вышли из строя гнезда под ролики. Чтобы произвести ремонт, в данной ситуации нужно подобрать сверло, размер которого будет чуть больше диаметра самого ролика. Далее нарезаем нужное нам количество и ставим вместо испорченных роликов в посадочные гнезда.
И напоследок, проверяем у Toyota Corolla пружину шестерни, если же она сильно ослаблена, то ее необходимо заменить. Теперь завершаем ремонт узла и полностью собираем его. После того, как Вы собрали стартер и поставили его куда надо, подводим все необходимые провода, главное, ничего не перепутать.
Доброго всем вечера. У стартера на моей машине появились неприятные симптомы, при запуске под чудесный кххххзззжж. не схватывал движку на 3-х из 10-и попыток запуска при температурах выше нуля и на 5-и из попыток10-и при отрицательных.
Напугали меня, что могло съесть пластиковые шестерни или бендексу каюк. Посмотрел на схему по каталогу, ничего не понял по расходникам, рискнул сам разобрать и посмотреть что к чему. Кратко о доступе и снятии стартера.
Отсоединили АКБ, сняли воздушный фильтр и весь впуск со всеми деталями вплоть до резонартора и патрубка идущего к ДПДЗ. Стартер сидит крепко на двух винтах с головкой на 12мм, первый легко снимается второй на обратной стороне. Я ни разу не снимал стартер, пришлось на пять минут замочить болты WD-шкой.
Инструмент:
ключи и головки 8 10 12 14, желательно ударная отвёртка PZ3,
Жидкости и расходники
сжатый воздух, очиститель двигателя triton или ему подобный, смазки инертные влагостойкие, если есть трансмиссионное масло 75w-90 или гуще тоже подойдёт для подшипников.
После вскрытия стартера я увидел третью и четвёртую агрегатную стадию консистентных смазок. 1 смазка — 2 солидол — 3 гуталин — 4 грязная пыль. внутренние подшипники в гуталине, посадочные места под них в грязной чёрной пыли. внешний подшипник, которого нет на чертеже каталога toyota, гремит, внутренний сухой, оба (koyo 6004) малый подшипник якоря почти не крутится его забило «гуталином» вот он жужжун. стартер в разборе, на фото виден внутренний подшипник Koyo 6004
После переборки, всё стало щелкать как часы, срабатывает и отстреливается идеально, но : подшипник я заказал (150р) а не 4500 + за деталь в сборе, ещё не помешало бы при следующем ТО заменить медные пятки 2шт. и щётки 4шт.
Для разборки привода желательно прибегнуть к помощи трезвого рукастого друга и щипцов для разжимки стопорных колец, собирать в одного тоже будет тяжеловато.
Замена стартера Toyota 1A, 3s-fe
Отсоедините шину от контактного болта тягового реле. Новый или восстановленный стартер устанавливается в обратной последовательности.
Диагностика, ТО, ремонт автомобилей! При замене масла – диагностика авто бесплатно!
Если расположенные в крышках втулки, в которых вращается вал якоря, изношены, имеют задиры, раковины и другие дефекты, замените втулки или крышки с дефектными втулками
Читать дальше: Как выставить зазоры на дверях
Номинальная сила тока при 11,5 В: Правильную работу реле определяют прибором — омметром. В противном случае замените якорь.
Проверка работы стартера без нагрузки р ис.
Проверка работы стартера без нагрузки Подсоедините провода от аккумуляторной батареи и от амперметра к стартеру, как это указано на рисунке 6. Проверьте, что якорь стартера вращается равномерно и ведущая шестерня обгонной муфты выдвинута.
Измерьте при помощи амперметра силу тока. Номинальная сила тока при 11,5 В: Если сигнал не прерывается, замените реле.
Всё протёр тряпочкой с обезжиривателем и начал снимать щётки. Вот тут то полное ФУ и БЕ! В районе коллектора ФУ , со стороны шестерни так себе , а щеткам пришла, как говорит наш уважаемый Филипп песта полная.
Долго не мог открутить втягивающую катушку , я этого японца , кто закручивал сикейн , я всю его родню вспомнил. Но там всё нормально оказалось.
Вообщем все смазал смазкой ШРУС , потому как в инете прочитал что она тоже подходит , а она как раз у меня и была. Снимите стартер с автомобиля см.
Отверните гайку крепления шины к контактному болту. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле.
Снятие стартера
Тойоту Короллу необходимо отогнать на ближайшую смотровую яму или подъемник, отсоединить клеммы с аккумулятора. Далее снять два болта от крепления и полностью извлечь токоподводящий провод. Аккуратно вытащить пусковой механизм и тщательно осмотреть его.
После тщательного осмотра и детальной проверки отсоединенного стартера без дополнительных нагрузок, подсоединив его к аккумуляторной батарее, выявляем основные причины неисправностей. Допустим, в данной ситуации у нас будет выход из строя бендикса.
Чтобы выявить данную неисправность, снимаем редуктор.
Разбираем все осторожно, ни в коем случае не путаем детали и раскладываем все в правильном порядке. В противном случае можно все окончательно запутать или, что еще хуже, потерять.
Снимаем два крепежных болта, разбираем корпус и вытаскиваем обгонную муфту. Очередная порция «похвал» в адрес японских конструкторов , которые, как уже писалось где-то, по всей видимости разрабатывали данный авто по принципу «Я тебя слепила из того, что было». Как написано в книге: Об этом же говорят и рисунки из каталога Toyota на сайте Exist.
Мой стартер внешне похож на тот, что на левом рисунке. Однако, на данном рисунке две щетки расположены на самом статоре, а еще две на щеткодержателе, а на моем стартере все четыре щетки намертво приделаны к статору — две на массу, а две на обмотку: Откуда они взяли этот стартер или его в Японии заменили.
Далее видим, что от щеток остались пеньки не более 5 мм.
Стартер снятие и разбор.
Сразу зачищаем это место наждачкой-нулевочкой. Берем статор со щетками и едем на авторынок или в ближайший автомагазин подбирать щетки. Родные размеры моих щеток были:
Форум Клуба Владельцев Toyota Avensis :: Просмотр темы — Проблема со стартером
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111.
Toyota Avensis t Само диагностика. How to replace the starter in a L Toyota Corolla….
Или это нормальная цена?
Я понял, что это стартер. Аккумулятор новый, контакты по цепи очищены, реле стартера рабочее, «пятаки» зачищены, коллектор то же, щетки в норме. По запчастным магазинам тоже результат 0.
И у моего радственника Тойота Версо с таким-же двигуном тоже полетел стартер. Он пакупал стартер целикам. Я же решил разобрать.
Тестирую стартер 1ZZ-FE 0,8 кВт
Снимал стартер с верху. Снял диффузор, снимается очень просто 2 зажима и отсоеденив фишку вентилятора, открутив от диффузора реле и вытягиваем в верх.
А остальное ясно откручивем клемы и стартер, места много и ничего не мешает. Когда разобрал стартер то увидел, что щётки были изношены до придела а чёрная пыль от щёток была между якорем и магнитом скорее всего она и коротила якорь.
А все остольные детали стартера в хорошем состоянии.
Почистил я всё от пыли смазал, подпилил корпус щёток что-бы они удлинились, собрал и стартер запел как навый. Почистил я всё от пыли смазал, подпилил корпум щёток что-бы они удлинились, собрал и стартер запел как навый.
Я знал, что это не надолго но передвигаться я мог. Первым делом в Тойоту.
Toyota Avensis 2007, 129 л. с. — самостоятельный ремонт
Мне сказали только стартер целиком, цена евро а таких деталей они не продают. По запчастным магазинам тоже результат 0.
Тогда полез в инет долго искал но нашёл. В Германии тяжело с такими деталями, я читаю на сайте в России или ещё где всё заказывают, любые мелочи, круто.
Ревизия и ремонт стартера на 3S-FE — бортжурнал Toyota Camry 冠 серая касатка года на DRIVE2
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..
Напоминаем, что ремонт стартера — задача не из легких и тут очень легко все испортить.
Данное руководство по снятию стартера с Тойоты Королла является первым правильным шагом на пути к…
Последний раз редактировалось Лёва 05 янв , Первым делом снимается аккумулятор и отправляется в багажник. Теперь рассмотрим цепь пуска подробней, что бы по ней пройтись:
После того, как Вы собрали стартер и поставили его куда надо, подводим все необходимые провода, главное, ничего не перепутать.
Снятие стартера Перед тем, как приступить к демонтажу стартера, необходимо подготовить все необходимые инструменты.
Без данных инструментов снять стартер будет довольно проблематично. Вам необходимо знать расположение самого стартера, а находиться он будет в задней части двигателя. Следовательно, данный процесс лучше всего проводить в смотровой яме, ибо с ней будет в разы удобней. Итак, начальный этап процесса: Для начала Вам потребуется открутить верхний болт стартера, который находится справа от крышки термостата.
Из крышки будет виднеться трубка термостата, поэтому Вам не составит труда ее опознать. Открутить верхний болт довольно просто, но очень неудобно.
Чтобы подобраться к верхнему болту, необходимо снять трубку радиатора и крышку от воздушного фильтра. Следующим шагом будет откручивание гаечным ключом на 14 верхнего болта.
Далее необходимо подобраться к самому нижнему болту, сделать это очень сложно, в связи с тем, что он находится в самой гуще всех опор и механизмов.
Разобрать всю эту конструкцию довольно проблематично. Желательно пользоваться специальным оборудованием, так как, потратив много времени, можно не достичь желаемого результата.
Toyota Camry 1995, 140 л. с. — самостоятельный ремонт
После того, как Вы выкрутите все болты, необходимо демонтировать гайку от силового кабеля, а уже после этого и пусковой механизм. Данное руководство по снятию стартера с Тойоты Королла является первым правильным шагом на пути к поставленной задаче.
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..
После того, как Вы сняли стартер, его необходимо разобрать и промыть, желательно бензином. Если стартер пришел полностью в негодность, то разумным решением будет покупка нового, это сбережет ваши нервы, время, а также и деньги.
Читать дальше: Как привязать ключ к бмв
Помните, скупой платит дважды. Также это обезопасит Вас от непредвиденных поломок, что тоже является очень неприятной ситуацией.
Приобрести новый стартер Toyota Corolla не составит труда, его можно купить через Интернет или в любом магазине автозапчастей. В данном случае был приведен начальный этап снятия стартера. Если четко следовать инструкции, то никаких отклонений не возникнет. Ремонт стартера Тойоты Королла Если ваши проблемы с запуском не решились, то необходимо произвести ремонт главного пускового механизма.
Ремонтные работы лучше выполнять в специализированных мастерских, но если Вы опытный автолюбитель, то просто обязаны сделать все сами.
Сначала, мы сделаем диагностику, без снятия. Если диагностика покажет проблему в стартере, мы его снимем и поставим на стенд для диагностики.
Замена стартера Тойота Ипсум делается только в том случае, если ремонт сделать не возможно или он будет стоить дороже замены на новый.
Сняв показания, мастер произведет разборку и дефектовку. После определения стоимости, принимается решение, что лучше сделать: отремонтировать или поменять.
Стоимость:
| Вид работ | Работа | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена | от 1200 руб. | от 3500 руб. |
| Диагностика | 800 руб. | нет |
| Чистка | от 200 руб. | нет |
| Проверка на стенде | 300 руб. | нет |
| Бендикс | от 400 руб. | от 250 руб. |
| Щеточный узел | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Ремонт стартера | от 500 руб. | от 400 руб. |
| Втягивающее реле | от 200 руб. | от 500 руб. |
| Втулки | от 400 руб. | от 450 руб. |
| Якорь | от 350 руб. | от 700 руб. |
| Редуктор | от 450 руб. | от 500 руб. |
Где делают стартеры Toyota Ipsum в Санкт-Петербурге:
ВНИМАНИЕ. Мы не ремонтируем агрегаты снятые с автомобиля. Мы самостоятельно делаем диагностику, ставим диагноз и даем гарантию.
Когда делать:
- автомобиль не заводиться, стартер не подает признаков жизни;
- при попытке завести автомобиль, слышен шум, авто не заводится;
- после запуска двигателя, не происходит отключение реле;
Гарантия на замену - 360 дней., на ремонт - 180 дней.
В случае необходимости, мы можем помочь с эвакуацией автомобиля до наших СТО.
Читайте также: