Стартер крутит но не заводится мерседес w210

Обновлено: 09.01.2025

Автомобиль:
w210

Пока никто ничего не посоветовал. сижу вот в инете и читаю варианты моей проблемы, пока пришел к выводу что это скорее всего датчик положения коленвала, есть ли у кого-то схемка/фото где находится этот датчик и как его заменить? И что скажете Вы, какие еще могут быть проблемы? vin wdb2100631a464187

Город: Москва

Обязательные условия для того чтобы завёлся двигатель: наличие зажигания(искра), подача топлива. С проверки этого и надо начинать. Как минимум услышать шум бензонасоса и увидеть искру. А уже дальше от этого "плясать".

Это моё мнение и я его разделяю.

W124 230E 89г.в. WDB1240231B M10298210

Город: МО Одинцово
Автомобиль:
w124 111.960

датчик кв сзади двигателя там где соединяется с кпп,может доступен сверху.причин может быть много от сгоревшего предохранителя и бензонасоса до осыпавшейся проводки и умершего ЭБУ.чинить заменой элементов наугад дороговато,если конечно нет донора под рукой.

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль:
W202 C230 1996г.

Надо проверить давление бензина. Включи зажигание. На топливной рампе есть штуцер, закрытый чёрным колпачком. Открути его и нажми на ниппель, должна прыснуть струйка бензина. Если давления нет, ищи, почему не работает бензонасос. Если давление есть, то всё, больше ты ничего не сделаешь, вези машину на сервис - искру проверять бесполезно. Датчик коленвала поменять, конечно, можно, но вещь это не дешёвая, диагностика двигателя стоит дешевле.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Автомобиль:
w210

характерного звука бензонасоса при повороте ключа нет, значит реле бензонасоса или сам бензонасос полетел?

Город: Москва

Это моё мнение и я его разделяю.

W124 230E 89г.в. WDB1240231B M10298210

Автомобиль:
w210

узнал цены на диагностику авто + цену услуги эвакуатора и решил пока попробовать решить проблему малой кровью, заказл релюшку бензонасоса, завтра/послезавтра привезут и посмотрю что получится. Приложил фотку, я правильно стрелкой указал на реле, это она и есть?

Прикрепленные изображения

Город: Питер
Автомобиль:
меняю часто

Всё таки диагностика, более правильный и по итогу более дешёвый способ выявления неисправности.
А что бы проверить бензонасос не обязательно заказывать новое реле.

Автомобиль:
w210

по диагностике сказали от 1000 до 2000 рублей + 1500 рублей за эвакуатор, а реле стоит 300 рублей. Подскажите, я правильно указал на реле, это она? И подскажите пожалуйста, как можно просто проверить работоспособность бензонасоса, опишите процедуру подробнее, может получится у меня сейчас проверить его работоспособность=)

Автомобиль:
w210

ну что никто не может ответить правильно ли я указал на реле бензонасоса.

Автомобиль:
w210

ясно.
когда поворачиваю ключ в районе блока с предохранителями что под сидением сзади слышни несколько щелчков, надеюсь это все-таки релюшка неисправна и ее замена решит проблему.

Город: Москва

ну что никто не может ответить правильно ли я указал на реле бензонасоса.

Это моё мнение и я его разделяю.

W124 230E 89г.в. WDB1240231B M10298210

Автомобиль:
w210

а кто нибудь знает где у меня находится бензонасос и топливный фильтр? w210 1997г. июнь вроде VIN WDB2100631A464187

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль:
W202 C230 1996г.

а кто нибудь знает где у меня находится бензонасос и топливный фильтр? w210 1997г. июнь вроде VIN WDB2100631A464187

Под пластиковым кожухом на днище, слева сзади по ходу движения.

ВАЗ 2101 1977
ВАЗ 21093 1996
MB 190D 2.0 1992
МВ W202 2.3 1996
MB W211 2.4 2004

Город: Иркутск

С такой же проблемой привезли на эвакуаторе такой же w210 к нам в сервис-- умирающий бензонасос . Под днищем в районе задней левой двери есть кожух крепится на трех гайках его снять и можно постучать по бн -заведется и ехать покупать новый.Подъемник не нужен можно поставить машину на домкрат ( технику безопасности соблюдать обязательно).

mb 190e ke-jet 2.0 89г

Автомобиль:
W210

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Изменить стиль
- OldMerin
- Memory Mobile
- Форумы
- Объявления
- Файлы
- Галерея
- Пользователи
- Магазин
- Гараж
- Blogs
- Отметить все как прочтенное
__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: AMG drive :)

__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W210 1998г.в. E320 АКПП VIN WDB2100651A650278
Откуда: РБ, Могилев, 8й кирпичный, Каштановая 32

__________________________
Автомобиль: VOLVO S60
С124 3.2
Откуда: -

__________________________
Автомобиль: W210 1998г.в. E320 АКПП VIN WDB2100651A650278
Откуда: РБ, Могилев, 8й кирпичный, Каштановая 32

Внештатный никак не взаимодействует со штатным иммо. Просто где то релюшкой размыкается цепь питания, бензонасоса, датчика коленвала. Кто на что горазд. Бывает эта релюха дохнет и не замыкает контакты , тогда имеем вышелписанную ситкуацию

__________________________
Автомобиль: AMG drive :)

Внештатный никак не взаимодействует со штатным иммо. Просто где то релюшкой размыкается цепь питания, бензонасоса, датчика коленвала. Кто на что горазд. Бывает эта релюха дохнет и не замыкает контакты , тогда имеем вышелписанную ситкуацию[/quote]

Проверил одну релюху под приборкой, что удивило на одном из контакотов, которые должны замыкаться контактами реле, присутствует "минус" или "корпус", на другом контакте непонятно что, принудительное замыкание не к чему не привело(((
Есть ещё один штатный блок, установлен на левой стороне моторного отсека (противоположно К40, в блоке предохранителей, при повороте ключа в положение "2" слышится щелчки из этого блока. Пока туда не лазил, т.к. не знаю что за блок и за что отвечает. Есть ли предположения что за блок, установлен слева по ходу движения, внутри большого блока с предохранителями?

__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: W210. 2.8 бензин, 104 двигатель. 1996 год.
Откуда: Минск

__________________________
Автомобиль: MB W123 W210
Откуда: город Каменец

__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk

Сервисный центр Berlin Motors предлагает современные, многофункциональные противоугонные системы Mercedes. Наши специалисты производят установку фирменных сигнализаций быстро и с гарантией на машины всех моделей Мерседес.

Мы работаем с сертифицированным охранным оборудованием. Ассортимент включает как недорогие бюджетные варианты, так и сложные системы с большим количеством функций и режимов. По вашему желанию, мы поставим мощный противоугонный комплекс либо несложную электронную систему, установим спутниковое оборудование либо механические блокираторы, что позволит сделать Мерседес практически неуязвимым для посягательства злоумышленников.

На технику, а также работы по ее установке оформляется гарантия.

Противоугонные системы Мерседес: у нас надежнее!

Устанавливать защитные автомобильные комплексы должны профессионалы, обладающие соответствующими знаниями, большим практическим опытом и необходимыми навыками. Попытки самостоятельного монтажа противоугонных систем Mercedes могут привести к возникновению проблем.

Известны случаи, когда после подобных вмешательств машина отказывалась заводиться, глохла при движении либо охранное оборудование просто не исполняло свои функции. Неправильная прокладка проводов и подсоединение контактов могут привести к возгоранию.

Клиенты сервисного центра Berlin Motors от подобных неприятностей защищены. Наши специалисты:
- подберут противоугонную систему для конкретной модели Mercedes согласно вашему бюджету;
- быстро определят точки подключения;
- сделают прокладку кабелей и подсоединят все компоненты в соответствии с заводскими нормами и рекомендациями, а также мерами безопасности;
- предложат индивидуальные нестандартные решения («секретные кнопки», потайные тумблеры и др.);
- протестируют работу установленного охранного оборудования.
Как мы работаем

1. Выберите услгу

2. Запишитесь
на удобное время

3. Оставьте автомобиль для ремонта

4. Заберите готовый автомобиль

Пять причин заказать установку сигнализации на Mercedes у нас

Клиенты Berlin Motors получают:
- бесплатное консультирование;
- профессиональное содействие в подборе охранного комплекса;
- индивидуальный подход;
- квалифицированный монтаж с применением высокоточной, сертифицированной аппаратуры;
- доступные цены.
Безупречная репутация сервисного центра Berlin Motors и удобное месторасположение являются дополнительными плюсами, чтобы стать нашим клиентом.

Выгодная установка сигнализации на Mercedes

Мы предлагаем не только гибкую ценовую политику, но и даем возможность сэкономить на заказе. Вы можете приобрести противоугонную систему Мерседес со скидкой либо стать участником акции. Благодаря этому, стоимость работ и оборудования обойдется дешевле.

Нет связанных сообщений

Не Заводится Мерседес W210 Стартер Не Крутит

Мерседес-бенз E-class E240 Белоснежный волк › Бортжурнал › W210 E240: Щелкает стартер но не крутит

Фактически обрисую делему как она пришла, как я её выявлял и как её решил, надеюсь она помогает не создавать излишних действий и придти к причине неисправности в самые короткие сроки.

Началось что с двери убираются все дополнительные детали, что решил я в свои выходной денек прошвырнуться в магазин, вышел завел машину, проехался, так сказать пошопился

Стартер Крутит Но Не Заводится Мерседес W210

Mercedes-Benz E-class E240 Белый волк › Бортжурнал › W210 E240: Щелкает стартер но не крутит

Фактически обрисую делему как она пришла, как я её выявлял и как её решил, надеюсь она помогает не создавать излишних действий и придти к причине неисправности в самые короткие сроки.

Началось со съема всех дополнительных деталей, что решил я в свои выходной денек прошвырнуться в магазин, вышел завел машину, проехался, так сказать пошопился

В данной статье речь пойдет о том, какую же жидкость нужно заливать в бачок гидроусилителя рулевого управления. Будут рассмотрены все разновидности масел: желтое, красное, зеленое. Также стоит обратить внимание на регламент замены данной смазки. Так чем же отличаются лубриканты, предназначенные для ГУР, как и когда их менять? В данной статье вы найдете ответы на все эти вопросы.

Схема устройства механизма гидроусилителя руля. Отчетливо видны гидравлический насос, рулевая рейка, и бачок для гидромасла

Когда необходимо менять масло в ГУР

Большинство автопроизводителей утверждают, что масло для усилителя рулевого управления не нуждается в замене и способно выполнять свои функции на протяжении всего срока службы автомобиля. На самом деле, это не так: лубрикант для ГУРа не более чем расходник, он так же, как и любой другой нефтепродукт подвержен потере эксплуатационных качеств.

Интервал замены смазки составляет 1-2 года. Это позволит продлить срок службы гидравлическому насосу, а также сохранит легкий ход рулевого колеса. Регламент замены зависит от эксплуатационных условий: чем больше нагрузка, тем чаще рекомендуется менять смазку в механизме.

Замена масла в ГУР раньше времени производится из-за неисправности какого-либо элемента системы усилителя рулевого управления. После замены вышедшей из строя детали нужно полностью заменить лубрикант. Это требуется для слаженной работы всех элементов — как старых, так и вновь установленных.

Также не стоит забывать о проверке уровня гидромасла в бачке ГУР. Данную процедуру рекомендуется производить раз в 3 месяца. Если количество жидкости уменьшилось, значит, произошла разгерметизация механизма, в таком случае требуется произвести опрессовку системы, выявить и устранить место течи, после чего добавить смазку до нужной отметки.

Универсальный лубрикант для ГУР, очень удобен если вам не известна информация о том, какое гидромасло залито в вашем механизме

Какое масло заливать в гидроусилитель

Масло заливается в специальную емкость — бачок гидроусилителя, его легко найти под капотом

Для того чтобы разобраться в данном вопросе, нужно изучить систему классификаций масел для усилителя руля. Большинство автомобилистов при выборе гидромасла обращают внимание только на его цвет. Это неверно. Нужно также иметь ввиду основу лубриканта и его эксплуатационные характеристики.

По основе выделяют два типа масла: минеральное и синтетическое. Каждый тип нефтепродукта имеет особенности: у минерального свои плюсы, у синтетики — свои.

Чаще всего применяются минеральные гидравлические масла, поскольку они бережно сохраняют резиновые элементы, используемые в конструкции ГУР, а также такие жидкости эффективно отводят тепло, защищают пары трения от износа и осуществляют профилактику образования коррозионных отложений на элементах механизма.

Синтетические гидромасла не получили особого распространения в гидравлике. В их составе присутствуют каучуковые волокна, которые способствуют разрушению резиновых элементов механизма. В основном синтетика применяется в гидроусилителях спецтехники, а ее использование в автомобилях допустимо только с рекомендации завода-изготовителя.

Для того, чтобы понять, что вышло из строя, нужно определить модификацию вашего автомобиля, год выпуска и тип двигателя, поскольку на различных моделях управление стартером реализовано по-разному. В этой статье мы опишем общие моменты, единые для всех систем и дадим более конкретные рекомендации для определения дефекта.

На фото: Устройство стартера современного автомобиля.

На большинстве автомобилей, не считая гибридных моделей, стартер управляется через реле управления стартером, а управление этим реле осуществляется из блока управления двигателем, через блок предохранителей. Если на Мерседес не заводится стартер и не крутит, причин этому могут быть разные: электрические (обрыв провода, неисправность элементов управления, окисление контактов); механические (заклинили элементы системы стартера); электронные (нет разрешения на включение стартера от какого-либо блока).

Электрические проблемы

Если у вас на машине были предпосылки к возникновению электрических проблем, то искать дефект нужно в блоках управления, либо проводке, либо в самом реле управления. Для поиска проблем с электрикой требуется найти документацию на ваш автомобиль - инструкцию по ремонту, либо электросхему. По ним требуется «прозвонить» все необходимые цепи: проводку, разъёмы, реле стартера. Если реле стартера не срабатывает, можно его заменить, либо попробовать включить напрямую, а также - проверить наличие питания и управляющего сигнала на нём.

Механические проблемы

Если Мерседес не крутит стартер, возможны механические проблемы, которые могут быть связаны с заклиниванием каких-либо элементов системы стартера, например, втягивающего реле, поломкой приводных шестерён или заклиниванием самого ДВС. Стартер достаточно простой элемент системы, на него можно принудительно подать питание и проверить, срабатывает он или нет. Если не срабатывает стартер, требуется его демонтаж и осмотр механических частей.

Электронные проблемы

Эти проблемы являются одними из самых сложных и трудно определяемых на автомобилях. Чем новее ваш Мерседес, тем больше блоков системы должно дать разрешение на запуск стартера. Чтобы автомобиль начал крутить стартер, необходимо выполнение нескольких условий.

Например, ключ должен быть распознан и замок зажигания, или иммобилайзер обязаны передать статус «запуск разрешён», а блок управления двигателем должен распознать данный сигнал, оценить состояние системы и, также – установить статус «запуск разрешён». Блок управления селектором должен отследить положение селектора, то, что коробка находится в паркинге, машина не сдвинется с места при запуске двигателя и тоже дать разрешение на запуск. Блок управления, установленный внутри коробки передач оценивает состояние системы санкционирования доступа, он определяет: ключ распознан, зажигание включено, защитный код системы верный и совпадает с кодом автомобиля. Только тогда ЭБУ КПП даёт разрешение на запуск. Другие блоки системы не препятствуют запуску автомобиля, блок отстрела клемм аккумулятора и блок SRS подушки безопасности «не видят» состояния аварии и не запрещают пуск. Также не активирована функция component protection защиты от кражи и т.д.

Если не заводится стартер на Мерседес, для того, чтобы определить какой блок управления не даёт разрешения на старт, желательно использовать оригинальную дилерскую диагностику и соответствующую процедуру поиска. Дешёвые мультимарочные сканеры, типа launch, autocom, китайские копии диагностик не всегда дают полное представление о состоянии системы и могут вводить в заблуждение.

На фото - диагностика стартера Мерседес.

На грузовых автомобилях Мерседес или модификациях типа Спринтер, с железным ключом зажигания, в системе участвует гораздо меньше блоков, но они хуже поддаются диагностике. Как правило, если запуска нет, в системе присутствует одна-две ошибки по распознаванию и активный статус 50-й клеммы стартера о том, что запуск разрешён.

В системах с микропроцессорным ключом часто выходят из строя замки зажигания, ключи, блоки управления коробкой или двигателем, которые не могут выдать разрешение на старт по причине программного, либо электрического дефекта.

Ваша задача – правильно определить неисправность, какой именно из блоков препятствует запуску двигателя. Главное при этом – не вмешиваться в систему, пытаясь перекодировать что-нибудь китайским оборудованием или пытаться выполнить ремонт сложной электроники по советам с форума, потому что проблем только прибавится и возрастёт стоимость устранения неисправности.

Если у вас есть какие-либо сомнения по работе системы, специалисты из нашей лаборатории Бенсер проконсультируют вас удалённо и подскажут, как лучше поступить в данной ситуации.

На самом деле, я обрисую в общих чертах проблему того, как она возникла, как я ее определила и как я ее решила, надеюсь, это поможет избежать ненужных действий и поможет причина неисправности в кратчайшие сроки.

Началось с того, что все лишние детали были сняты с двери, что я решил пойти в магазин на выходной, вышел, завел машину, поехал, поехал, так сказать 🙂 Я приехал домой, припарковался.

Через час выхожу из машины, вставляю ключ (рыбу), иммобилайзер распознает ключ, зажигание выключается в этом вопросе, я понимаю, что бензонасос бесшумный, небольшой тремор в теле, я поверните ключ, чтобы начать, я слышу не более, чем щелчок стартера. Этот двигатель не запускался.

Я храпел у своего белого жеребца около часа, но безрезультатно.

Он вернулся домой и начал много копаться в просторах Интернета и продавать, и мои первые шаги были:

1. Проверка топливного насоса:
Какова общая цель этого? Если топливный насос закрыт, он не подает давление на топливную систему; если нет давления, датчик не дает разрешения стартеру.

Здесь все очень просто: снимите заднее сиденье, нажав две кнопки блокировки влево и вправо под сиденьем, снимите его и оставьте его удобным. Рядом с батарейным отсеком находится блок предохранителей, есть реле, темная коробка размером около трех-трех сантиметров, снимите ее, включите зажигание и замкните провода буквой Т, не параллельные друг другу, если Насосные насосы то, что остается нашему клиенту с малышом. это хорошо. Затем мы проверяем само реле, все очень просто, мы берем управление, мы подключаем Т-контакты, если есть контакт, мы применяем его к параллельным контактам, и если управление показывает напряжение, реле означает в идеальном порядке ,

Mercedes W210, задача защиты от кражи, стартер не запустился. Завел двигатель.

Нашел причину нет двигатель запустился и нет работал стартер, в цепочке поставок к ретрактору был.

Мерседес не заводится, иммобилайзер не видит ключ? ошибка запуска. стартер не вращается

Мерседес не заводится, иммобилайзер не видит ключ? ошибка запуска. стартер не вращается ошибка запуска можно увидеть на сковороде.

ps теперь объяснение: я не проверял газовый насос, газовый насос был шумным, потому что в системе было давление и не было необходимости качать насос, зазор стартера прошел, и он нажал.

2,7. Первоначальная проверка:

А здесь намного веселее 🙂

И для того, чтобы на сто процентов это проверить, нужно идеально согнуться под машиной, у этого тела распространенное заболевание, я думаю, вы понимаете, это сушка проводки и тление тела, какой смысл, масса доходит до стартер плюс, масса прикручена от ланцера к двигателю, другими словами, чтобы проверить это, просто подключив органы управления к корпусу и двигателю.

Однако все сложнее, сам провод идет от аккумулятора, он в темном пластиковом гофре, идет по нижней части кабины и через клемму в ногах переднего пассажира идет в отдел двигателя (на 111-м моторе). он уходит в область ног водителя), поэтому, когда он выходит и доступен для ушибов сильных сибирских морозов и Урала, он окисляет собаку, а иногда наклоняется, мы видим, что стартер получает пропущенную еду , чего достаточно только для того, чтобы выплюнуть полосу, ему не хватает мощности для прокрутки. Мы проверяем этот контакт и другой конец, который идет сам по себе стартер, Вы предпочитаете ту же песню там.

Если после всех шагов, которые он делает :), и что я могу сказать, если у вас нет ямы или подъемника, вы не снимите его на шахтах и домкратах, потому что вам нужно поднять двигатель с подушки, чтобы снять стартер, это около 112 моторов. 111 можно положить на палочки и удалить.

И возьми его на службу.

В результате эта проблема описывается как стирание щеток внутри стартера, что приводит к плохому контакту с плюсом. Обычно это помогает забить стартер и завести машину, поэтому я так и сделал, пошел в сервис и поставил 5800р, чтобы снять стартер, поменять щетки, бендики и поставить обратно. В этом случае вы понюхали его молотком, а затем не запустили, вероятно, это более серьезно для стартера, но самое главное, что мы уже знаем, что у этого стартера нет другого блока 🙂

Читайте также: