Солярис стартер сколько зубов

Обновлено: 08.01.2025

Ни чего не предвещало беды…
утром поездив по делам, покатавшись по городу сделав все дела вернулась домой и заглушила машину. Но спустя минут 5-10 выйдя к машине начала заводить машину в ответ мне было только это

так как до этого не было ни чего подобного за 6 месяцев эксплуатаци не знали даже что и делать. пытались раз 5 так завести машину в итоге плюнули и не стали больше даже пытаться…
Посмотрев различные варианты что может быть и минусовой провод который идет на кузов, и свечи, и датчик коленчатого вала, стартер, сигналка, АКБ
в итоге начали с самого легкого
1) проверка минусового провода на кузов который идет

после замены начали заводить машину и она завелась… так как старый был как видно с признаками окисления плюс косичка провода была кое где не целая.
на следующий день поехав на работу все отлично завелась. После работы тоже отлично. заехав в магазин после работы. Заглушив машину уйдя в магазин, купив покупки. Сев машину начала заводить и произошло тоже самое…
Столкача завели машину доехала до дома заглушила, начала заводить сразу бесполезно…
2) проверяли АКБ заряд был в идеале- этот вариант отпал…
3) электрик сказал что сигналка здесь не при чем…-- тоже отпал.
4) решили снять стартер -разобрать-почистить.проверить пятаки, при разборке выяснилось что втягивающий не разборный, а развольцовывать и обратно завальцовывать очень проблематично. так как заметили это проблема с незаводкой машины происходила только когда машина была прогрета! если обратили внимание то вал стартера шатался-люфтил.

стартер снимали снизу на яме.

разобрали, почистили -визуально все отлично, щетки померили 9мм. смазали собрали. поставили в итоге на холодную завелась, на прогретую нет…на следующей день сняв заново старый стартер поехали в магазин купили стартер 5300тыс хорошо был в наличие… попытались поставить он не подходит на стандартное посадочное место не залез…пихать дальше не стали так как не хотели его ободрать, чтобы был шанс ждать в магазин)
позванили в магазин сказали что не подходит нам согласились вернуть деньги…
прежде чем отдавали обратили внимание что количество зубьев на бендексе разное…
на родном стартере на бендексе -9 зубов было, а новом 8
Начали обзванивать магазина на наличие стартрера с 9ю зубами …у нас в городе в наличие не нашлось.
Пришлось заказывать на Exist стартер с партом Mando EX361002B600 Стартер кВт0.9
Страна производства Корея, Республика ждала я его почти 3 дня и обошелся он мне 8879 рублей
многие могут сказать надо бендекс поменять или втягивающее, рисковать не стали что бы не менять частями запчасти и не ждать их, а так же по сто раз ставить стартрер… тем более если проблема в вале то его проблематично вроде найти . Поэтому и взяли новый стартер!) старый старте отходил почти 184000 я считаю это нормально)

Может кто сталкивался. Полетел стартер на солярисе 2013 года. Номер 36100-2B602. 11 зубьев. У официалов естественно цена космос 25 000 руб.

Нашел аналоги, но неизвестно что это за аналоги. На оригинале написано 0.9 квт. На аналоге 1.4 квт. Вот боюсь что из за повышенной мощности он больше в размерах или ещё что-то будет не так.

Вариант починить сейчас рассматриваем - пока ещё не сказали смогут или нет (там внутри коротит и обломан провод катушки или еще чего - сам не видел).

Может кто-нибудь что-то посоветует?

Меню пользователя Harier

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Harier

Найти все сообщения от Harier

631 109

Меню пользователя антип

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные антип

Найти все сообщения от антип

Решил таки рискнуть и взять аналог. Нашел в Барнауле новый за 9500. На наклейке даже Made in Korea обозначено.

В ремонте сказали что надо менять якорь, а он специфический. Надо искать по магазинам - может найдётся чисто случайно такой же. Так что вряд ли его удастся починить.

По разборкам ездить не начинал. Но на фарпосте и на дроме по нашему городу есть только 8 зубов. 11 зубов тоже имеется 1 шт за 15 тыр. Но ведь не известно в каком он состоянии. Так что брать на разборе тоже та ещё рулетка.

Мой кстати начал лететь ещё год назад - тогда машина начала плохо заводится (по началу зимы). Я грешил на аккум, купил новый и он чисто случайно оказался мощнее оригинала. Думаю поэтому стартер ещё годик отходил. Ходил бы и дальше думаю, но на днях ливень был сильный и лужа которую я обычно проезжал без проблем разросалась видимо слишком сильно. В общем хлебнул водички через всеми любимый резонтор (который оказался сломан). Завести по неведению пытался. Отсюда и мертвый стартер.

Потом только выкрутил свечи, снял впускной коллектор вылил оттуда воды с литр или полтора, продул всё, прочистил. Теперь жду стартер, чтобы проверить давление и выяснить - понадобится ли мне замена движка или таки нет.

Все машины с двигателем внутреннего сгорания оснащаются стартером. При выходе из строя данной детали возникают вопросы по поводу того, где ее лучше покупать и к каким финансовым растратам готовиться. В России такая запчасть для машины марки Hyundai Solaris продается во многих местах и стоит от 1000 до 7500 рублей.

Краткое описание и назначение детали

Стартер – это электродвигатель, преобразующий электрическую энергию от батареи автомобиля в механическую работу. Он обеспечивает приведение в движение маховика и коленвала, поршней. Без него запуск двигателя невозможен.

Основные неисправности стартера Hyundai Solaris:

• Износ роликов бендикса.
• Залипание контактных пятаков.
• Заклинивание сердечника, вилки.
• Износ пластин и щеток коллектора.
• Перегорание обмоток.
• Выход из строя подшипников.

Об износе стартера говорят сильный скрежет и шум, проблемы с запуском машины.

Что влияет на стоимость

Стартер для Hyundai Solaris продается по разной цене. Прайс формируется с учетом таких факторов:

1. Состояние детали.
2. Оригинальность запчасти.
3. Известность фирмы-изготовителя.
4. Качество.
5. Разновидность.
6. Наличие сертификата, гарантии.
7. Уровень конкуренции в регионе.
8. Необходимость доставки.

Типы автозапчасти

В зависимости от конструкционных особенностей стартеры делятся на два типа:

• Простые (безредукторные).
• Редукторные.

Последние стоят дороже. Но они имеют более высокий коэффициент КПД, меньшие размеры и являются более экономными в плане потребления электроэнергии. Дают возможность запустить мотор при разряжающейся батарее.

В зависимости от объема двигателя можно приобрести стартер для Hyundai Solaris:

• Для 1,4-литрового мотора.
• Для 1,6-литрового двигателя.

По состоянию можно купить деталь для Hyundai Solaris:

1. Новую.
2. Бывшую в использовании.

В зависимости от того, деталь какого производителя покупается для установки в машину, стартер может быть:

• Оригинальным.
• Неоригинальным.

Для Hyundai Solaris подходят стартеры таких компаний:

• Krauf.
• JD.
• SAT.
• STELLOX.
• KROSS.
• AMD.
• Mobis.
• VALEO PHC.
• MANDO.

По месту покупки можно взять стартер:

1. В интернет-магазине автозапчастей.
2. В пункте разбора машин.
3. На авторынке.
4. В специализированном магазине города.
5. У частного лица.

Ориентировочная стоимость

Оригинальный новый стартер в специализированных магазинах страны продают за 5000-6000 рублей. Неоригинальную новую запчасть можно взять за 4000-7500 рублей. Примерные цены на деталь разных производителей:

• Krauf – 6000 рублей.
• SAT – 4000 рублей.
• AMD – 4400 рублей.
• STELLOX – 5000 рублей.
• MANDO – 7500 рублей.
• KROSS – 6800 рублей.
• Mobis – 7000 рублей.
• VALEO PHC – 7000 рублей.

Б/у оригинальный стартер для Hyundai Solaris можно взять за 1500-3000 рублей, а неоригинальный – за 1000-2500 рублей.

Стоимость доставки может варьироваться от 100 до 600 рублей. Некоторые интернет-магазины осуществляют доставку в пределах города постоянным клиентам бесплатно.

Рекомендации специалистов по выбору и покупке детали

Лучше устанавливать на Hyundai Solaris новый стартер. Новая запчасть служит гораздо дольше бывшей в использовании. Предпочтение стоит отдавать оригинальным деталям. Если их покупка невозможна, то надо рассмотреть аналоги известных фирм. Хорошие стартеры выпускают SAT, Krauf, STELLOX. Изделия малоизвестных компаний брать не рекомендуется.

Из мест покупки лучше выбирать специализированный магазин. На рынках цены ниже, но могут встречаться подделки. Важно, чтобы компания давала гарантию на товар.

Сегодня многие отдают предпочтение онлайн-покупкам. При выборе такого варианта приобретения запчасти надо придерживаться следующих советов:

1. Сотрудничать только с проверенными компаниями.
2. Не пересылать часть или всю сумму денег продавцу до получения товара.
3. Осматривать запчасть перед оплатой.
4. Пользоваться купонами и промокодами для получения скидки.
5. Отдавать предпочтение компаниям, которые предлагают бесплатную доставку.

При покупке б/у запчасти стоит придерживаться таких советов:

• Внимательно осматривать деталь на наличие дефектов.
• Интересоваться, сколько машина проработала на этой запчасти.

Если денег на оплату всей стоимости детали не хватает, то лучше оформлять рассрочку, чем брать кредит. Она не предполагает уплату процента. Такой вариант финансового расчета сегодня предлагает большинство магазинов страны.

С конца лета у меня возникла проблема- авто стало заводится не с первого раза, при повороте ключа слышно как стартер крутит, а зацепление с маховик как будто нет, после 2-3-4 попыток машина заводилась, при чем на горячую проблема усугублялась, т.е. приходилось делать больше попыток, чтобы пустить мотор.

Для начала решил снять и почистить стартер.
Чтобы снять стартер необходимо 2 головки: на 14, чтобы от крутить сам стартер от коробки и на 12, чтобы отключить + от самого стартера. Перед всеми манипуляциями отключаем + от аккумулятора!

После того как от крутили 2 болта на 14, лезем в яму, отуручиваем + от стартера, отсоединяем фишку от втягивающего и вытаскиваем подопытного.

Чистка стартера не решила проблему.
Значит либо бендикс либо втягивающее, кстати характер неисправности того и другого очень похожи- стартер крутит, но мотор не пускается, только в первом случае он крутит и проскальзывает, во втором случае бендикс не втягивает и крутится на месте, не войдя в зацеп с венцом маховика.

Многие могут написать — да надо было сразу бендикс проверить, типа он должен крутится с натягом в одну сторону и не крутится в другую. Да так и было, поэтому я при первой разборке стартера, подумал, что не в нем дело!

Почему все таки я решил заказать бендикс, а не втягивающее: у втягивающего могут подгорать контакты, его можно разобрать и почистить контакты, а вернуться к жизни бендикс для меня немного проблемотичней.
Оригинальный бендикс стоит 3000 рублей, поэтому решил взять аналог KRAUF за 1000 рупий.

Для того чтобы поменять бендикс необходимо снять стопорное кольцо ( отвертка и Рожковый ключ вам в помощь) . Когда стал надевать новый бендикс заметил как плотно он садится на вал, решил промерить посадочной место бендикса, и что я вижу, старый бендикс просто болтается на валу, т.е. его посадочной место разбито, может от этого его косо.било и он не входил в зацеп, а может просто от руки не стоит проверять работоспособность бендикса?))))

Стартер Хендай Солярис служит для обеспечения холодного пуска автомобиля. Благодаря стартеру вал двигателя внутреннего сгорания начинает вращаться после поворота ключа зажигания. Рассмотрим основные характеристики стартера Хендай Солярис и определим, какие детали входят в состав устройства.

• Тип устройства: с принудительным запуском шестерни привода тягового реле.
• Номинальное напряжение 12 В.
• Номинальная мощность 0,9 кВт.
• Время запуска 30 сек.
• Напряжение на выводах (на холостом ходу) 11,5 В.
• Потребляемый ток (на холостом ходу) 60 А.
• Частота вращения якоря 5,5 тыс. мин -1 .
• Количество зубьев шестерни привода – 8 шт.
• Зазор между торцом шестерни привода и якорем 0,5 – 2 мм.

Цена стартера на Солярис начинается от 5,5 тыс. рублей (за эту цену можно купить деталь фирмы MANDO, артикул 36100-2B600NG). Оригинальная запчасть стоит около 10 тыс. рублей (артикул 36100-2B600). Среди подходящих аналогов можно рассматривать Valeo (арт. 438098) и Nippon pieces (арт. H521I02).

Запчасти

Наиболее значимыми запчастями, входящими в состав стартера автомобиля, являются втягивающее реле и бендикс.

Втягивающее стартера оригинального происхождения имеет каталожный номер 36120-2B100 и стоит от 1,5 тыс. рублей. Признаком износа детали могут стать ее периодические зависания и необходимость проведения повторного запуска. В случае поломки реле можно заменить самостоятельно, воспользовавшись инструкцией, которая приведена ниже.

Снятие и замена втягивающего реле

• Снять стартер Солярис (подробное описание читайте здесь).
• Чтобы снять реле, необходима торцевая головка Т20.
• Головкой открутить 2 крепежных болта.

• Установить новую деталь.

• Поставить на место стартер.

стартер на Cолярисе: фото

Бендикс стартера

Цена на бендикс стартера Хендай Солярис составляет 2300-2500 руб. (каталожный номер детали 361452B600, артикул на щетки стартера – 36170-21740 2). В случае поломки бендикс также можно заменить самостоятельно – самым сложным моментом всей операции будет снятие стартера.

1. Отключить аккумулятор.
2. Отключить трос скорости от КПП.
3. Убрать провод стартера.
4. Выкрутить 2 болта крепления стартера и снять его.
5. При помощи отвертки снять бендикс.
6. Установить на место снятой новую деталь и собрать в обратной последовательности.

При выборе стартера важно учитывать, что его мощность зависит от объема двигателя (1.4, 1,6 и т.д.) и от количества цилиндров. Учитывая особенности двигателя автомобиля, подбираются необходимые характеристики стартера Хендай Солярис.

Читайте также:

  
• Замена датчика переключения передач акпп форд фокус 2
  
• Замена датчика распредвала на газ 31105 крайслер
  
• Датчик дмрв ниссан марч к12 где находится
  
• Пежо 308 ремень генератора какой лучше
  
• Автоматические стеклоподъемники своими руками