Снять кнопки стеклоподъемника киа сид 2008

Обновлено: 07.01.2025

Около полугода как мы с любимкой столкнулись со странной поломкой: начали растрескиваться кнопки стеклоподъемников. Причём по обеим сторонам. С учётом того, что справа никто и никогда на кнопку не нажимал. А недавно трещины пришли к своему логическому завершению: пассажирская кнопка сломалась совсем.

По гарантии отказ с намёком на "сам сломал". Было решено не ждать, пока сломается водительская, и заменить все сразу.
Специально искал от базовой комплектации без хрома. Такая кнопка цельная, не имеет перехода от пластика к хромированной оконцовке, и шанс её поломки куда меньше. Да и по виду подходит лучше)

Чтобы проверить, не потеряет ли Окси в функционале, купил обе на разборке, подключил, убедился что подходят, и вернул обратно, дабы заказать новые.

похоже, у Сидов т.н. "безопасные стёкла" (автоматическое опускание при зажиме) реализовано в моторчике, а кнопка — обычный замыкатель. Поэтому у трёхдверки блочки от любой комплектации взаимозаменяемы.

Замена простая. Потребуется:
Лопатка-съёмник
Отвёртка/бита PH2
Отвёртка/бита PH1 (можно без неё)
Импровизированный съёмник накладок под ручкой

Снимаем карту двери, не забываем отсоединить тросик ручки и разъём. Снимается одинаково по обеим сторонам. Переворачиваем и смотрим: кнопки стеклоподъёмника держатся на трёх винтах со стороны пассажира, и трёх винтах и двух защёлках со стороны водителя.

Откручиваем, снимаем, меняем, закручиваем обратно. Ставим карты на место, не забыв подсоединить тросик ручки и разъём. Как в женской консультации XD

Выглядим теперь так. По-моему, даже симпатичнее стало :3 Единственное что, бросаются в глаза новые кнопки относительно зашлифованного рукой подлокотника))

Предположительно, неприятность произошла из-за передозировки и неправильного использования автохимии. Так что в этом я виноват сам: гиперзабота никому на пользу никогда не шла. Полируя салон, будьте аккуратнее: не заливайте его струями химии и не пытайтесь залезть тряпкой туда, куда не лезет!

Мелкими шажками движемся к идеалити, по мере возможностей делаю малышке приятно, каждый раз ощущая глубокое чувство победы над невзгодой… Всё будет, так или иначе мы с ней выйдем из этого злополучного кризиса, отремонтируемся и будем дальше кайфовать, катаясь по трассам или раскачивая двор. Пока мы вместе — наш дух не сломить (^_^)

Предохранители и реле на Kia Ceed расположены в блоках в моторном отсеке (рядом с аккумулятором), и в салоне (под панелью со стороны водителя). Так же в блоке, находящимся в моторном отсеке, располагается блок плавких перемычек.

Блок в моторном отсеке открывается
отжатием фиксаторов и снятием крышки.

Крышка с левой стороны панели
поддевается и снимается с фиксаторов.

На снятых крышках, с обратной стороны нанесены символы обозначающие назаначение предохранителей. Пояснения к этим символам даны ниже.

Имейте ввиду, что на конкретных моделях, те, или иные предохранители могут отсутствовать. Ниже представлены несколько вариаций компановки блока в моторном отсеке, в зависимости от комплектаций и типов двигателя. Если вы не знаете каким вариантом воспользоваться, то ориентируйтесь на первый.

Блок, находящийся в салоне - аналогичен для всех моделей.

Блок предохранителей в салоне со стороны водителя (Интеллектуальная распределительная коробка)

Общий схематичный вид

В увеличенном виде

Примечание: Как видно на изображениях, в блоке имеется технологический переключатель (ON/OFF), используемый при выполнении некоторых работ в сервисных центрах. Не переключайте без надобности выключатель в положение «OFF», поскольку при этом все цепи, завязанные на этот блок, обесточиваются, что может привести к сбросу настроек различных электронных систем.

Используйте предохранители и реле только указанного номинала

Назначение предохранителей (пояснения к изображениям блока в салоне)

Тоже самое на картиках

Назначение реле и предохранителей в моторном отсеке (бензиновые двигатели (кроме G4FJ))

Фотография блока в салоне (пояснения даны в таблице 1 ниже)

Примечание: обратите внимание - в правом верхнем углу раходится специальный съёмник (пинцет), с помощью которого, удобно заменять предохранители.

Фото извлечённого блока плавких перемычек (пояснения смотрите в таблице 2 ниже)

Примечание: для извлечения блока перемычек нужно отвернуть одну гайку силового провода и поддев отвёрткой, достать блок

Описание предохранителей и реле в моторном отсеке

Таблица 1 (для фотографии блока выше)

Таблица 2 (для блока плавких перемычек)

Схематичное изображение блока (пояснения к схеме даны в таблицах 3 ниже)

(голубым цветом изображён блок плавких перемычек)

Таблицы 3 (для схематичного изображения блока выше)

РЕЛЕ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Назначение реле и предохранителей моторного отсека (бензиновый двигатель – G4FJ)

РЕЛЕ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Назначение реле и предохранителей моторного отсека (дизельный двигатель)

РЕЛЕ

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Блок EMS (G4FA/G4FC: GAMMA 1,4/1,6 л MPI)

ЦЕПЬ

Блок EMS (G4FD: GAMMA 1,6 л GDI)

Блок EMS (D4FC/D4FB: U-II 1,4/1,6 л, дизельный двигатель)

Проблема весьма неприятная в любое время года. Если зимой невозможно закрыть окно, будет холодно, летом окно не открывается, в салоне жара. Такая проблема для современных автомобилей может оказаться сложной, но в некоторых случаях её вполне можно устранить самостоятельно и на Киа Сид. Специалисты делят эту проблему на две категории:

Неисправности в механике;
Проблемы с электрической частью.

К сожалению, встречаются обе неисправности, попробуем разобраться с обеими.

Что может случиться с механикой

Такая проблема подстерегает владельцев Киа Сид, правда не очень часто. Что может стать причиной такой неисправности? Чаще всего такая проблема обнаруживается в холодное время года. Вода попадает в зазор между стеклом и направляющей в двери и замерзает. Стекло клинит так, что мотор редуктора не может самостоятельно сдвинуть его с места. Не следует пробовать прикладыванием усилий сдвинуть стекло, можно ещё больше усугубить проблему.

Если это действительно так, попробуйте просто отогреть автомобиль в тёплом помещении, а после оттаивания следует удалить остатки влаги. Зимой следует осторожно пользоваться услугами мойки. Заклинивание стекла происходит не только при замерзании, это может случиться при деформации дверей. Также стопором движению стекла может стать отслоившийся корпус направляющей в оконном проёме, который можно самостоятельно выставить и приклеить.

А если виновата электрика

Тут также может быть несколько вариантов. Отказ в работе по одной двери, проблемы с левой или правой стороной машины, полный отказ или частичный отказ, при котором стекло закрывается рывками. При таком отказе специалисты рекомендуют провести перепрограмирование системы управления механизмами стеклоподъёмников. Для этого следует закрыть окно и в таком положении удерживать кнопку примерно 5 секунд. В большинстве случаев работоспособность восстанавливается.

Если произошёл полный отказ, или не работают механизмы одной стороны, проверяют предохранители. Это приборы под номерами 11, 22. Они рассчитан на ток силой 25 Ампер. Первый отвечает за левую сторону автомобиля, а второй за правые двери. Также имеется ещё два плавких предохранителя это приборы с номерами 20, 21. Они также рассчитаны на ток 25 Ампер, отвечают за блокировку работы стеклоподъёмников.

Но и это ещё не всё. Неисправность может скрываться в блоке управления установленного в водительской двери, а также в остальных дверях салона машины. Главным считается блок, установленный в водительской двери. Для проверки исправности следует обзавестись измерительным прибором. Это может быть автомобильный тестер, мультиметр. Также неисправность создаёт вышедший из строя электродвигатель редуктора стеклоподъёмника.

Еще с зимы возникли трудности с закрытием правого стекла. Если стекло опустить до самого конца вниз, а потом пытаться поднимать вверх, то оно поднимается на 1/3, а затем резко опускается вниз, как будто есть препятствие! Приходилось медленно нажимать на кнопку стеклоподъемника и помогать рукой тянуть стекло вверх – тогда оно закрывалось. По этой причине я и не опускал правое стекло до конца.

Лето. Жара. Едем с коллегой с работы домой. Он по незнанию опустил стекло до самого конца и всё – обратно уже его поднять не удалось. Прощупал съемниками с Алиэкспресса, что стеклу мешает подниматься уплотнительная П-образная резинка со стороны зеркала заднего вида, она закасалась и вылезла над стеклом. Задача – поставить её на место.

Приехал к отцу, начали пробовать решать вопрос своими силами: разобрали дверь, разорвали шумку, открутили карту – стемнело, ничего не видно, а окно не закрывается.

Заклеили “Мышку” пакетом, оставили ночевать у отца на стоянке возле дома под камерами.

На утро загнал машину к знакомым на СТО, которые профессионально занимаются шумоизоляцией авто. Собрали всё как положено, восстановили шумку.

Теперь стеклоподъемник работает как новый и “Мышке” не придется ночевать на улице с открытым окном :)))

Всем привет!
Хочу рассказать о своей странной проблемме со СП и ее лечение.

Почти 5 лет, с момента самой покупки авто, я ездил с плавающим диффектом переднего пассажирского СП. Дилер найти ничего не смог и больше я к нему не обращался. Так и ездил, то могу опустить стекло, то немогу. Последнее время он вообще отказался работать и я решил, надо что то делать. Разобрал всю дверь, снял всю прроводку и начал прозванивать, все работает к моему удивлению. Провода подходящие из салона тоже целы, значит обрыв не в проводах. Но контакта все равно нет, и тут заметил, что он появляется при изгибание самой колодки. Рассоединил, подогнул контакты в "папе" и все работает теперь без сбоев. Моему счастью нет предела, наконец то могу опустить пассажирское стекло когда хочу я, а не машина)

Иногда, владельцы Киа Сид сталкиваются с проблемой, когда не работают стеклоподъемники. Может не работать один или оба. Но, как выяснить причину, почему это происходит? На самом деле, причин не так много и устранить их довольно легко.

Причины выхода со строя

Стеклоподъемник состоит из механики и электрики, а поэтому причины необходимо искать именно в этих частях. Рассмотрим, где же может крыться проблема:

Сгорел предохранитель.
Пробой проводов.
Неполадки с блоком управления стеклоподъемников.
Механическая поломка внутри самой детали.

Все эти причины могут привести к тому, что не работать может один или оба стеклоподъемника.

Методы устранения неисправности

Итак, когда перестал работать стеклоподъемник Киа Сид необходимо найти и устранить причину. Рассмотрим, поэтапно весь процесс и действия:

Первое на что необходимо обратить внимание — это предохранитель. В блоке он помечен, как 16. Необходимо его вынуть и посмотреть. Если он сгорел, то следует его заменить на такой же, с соответствующей маркировкой.

Если предохранитель цел, значит, дело в электропитании и необходимо искать проблему обрыва провода. Вынимаем предохранитель и при помощи тестера проверяем, есть ли напряжение в бортовой цепи. Для этого щупы необходимо вставить в гнезда и посмотреть, есть ли электроснабжение. Если нет, то стоит проверить проводу, реле, и блок управления. Рассмотрим, схему включения стеклоподъемников на Киа Сид:

Расшифровка обозначений выглядит так:

Слева направо, первый ряд:

поворотники и фонари заднего хода
приборка, блок ETACM и таймеров, принудительный ближний в светлое время (у американок)
подушки безопасности
аварийная сигнализация
вентиляция
освещение, правая сторона
освещение, левая сторона
родная сигналка (в американках)
часы, управление зеркалами, музыка
spare — запасной
spare — запасной

Слева направо, второй ряд:

круиз-контроль, трекшн-контроль, АКПП, датчик скорости
АБС
индикатор подушек
обогрев заднего стекла
мотор антенны и усилитель (последний к нам не шел)
электролюк и центральный замок
стоп-сигналы, стеклоподъемники
обогрев зеркал
прикуриватель и розетка
spare — запасной
spare — запасной

Слева направо, третий ряд:

задние противотуманки
реле кондиционера, задержка выключения фар (т.е. follow me home — тоже не для нас)
задние дворник и омыватель
передние дворник и омыватель
подогрев сидений
управление климатом, блок ETACM и таймеров, затемнение зеркал, электролюк
свет салона, багажника, замка зажигания, диагн.разъем, музыка
коротыш (перемычка) в конце ряда — подсветка бардачка, музыка, управление климатом

Если в электрике все работоспособное, то необходимо искать причину в механической части. Для этого придется демонтировать и диагностировать стеклоподъемник. Рассмотрим, как снять этот узел:

Демонтируем дверную карту.
Откручиваем винты крепления стеклоподъемника и аккуратно, придерживая стекло, вынимаем деталь.

Стоит осмотреть снятый стеклоподъемник на наличие повреждений. Самой распространенной неисправностью является износ зубьев ролика или обрыв тягового троса. Эти детали необходимо заменить, но зачастую меняется все механическая часть стеклоподъемника.

Вывод

Таким образом, видно, что причины неисправности стеклоподъемника устранить довольно просто. Если найти причину, то можно с легкостью отремонтировать узел своими руками. На Киа Сид только несколько причин, по которым выходит со строя стеклоподъемник.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Места расположения элементов и блоков может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Киа Сид. А если не подходят схемы ознакомитесь с обозначением для 2-го поколения kia ceed.

Расположение всех блоков управления

Общая схема расположения всех электронных блоков и компонентов управления.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Описание

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Находится в левом торце приборной панели за защитной крышкой.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Пример схемы с обратной стороны крышки

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блоки реле

Под панелью могут находится 2 дополнительных блока с реле.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Расположение реле в блоках

реле заднего освещения, реле стеклоподъемников, реле отопителя, реле двери багажного отделения
реле центральной блокировки замков, реле размораживателя ветрового стекла, реле задних противотуманных фонарей, реле звукового сигнала предупредительной противоугонной сигнализации, реле датчика дождя, блок реле Built-in-ICM