Сколько весит стартер камаз

Обновлено: 08.01.2025

Стартер КАМАЗ СТ-142Б СТ142Б-3708000-10

Доступность : В наличии

Описание
Отзывы

Предлагаем вашему вниманию стартер СТ142Б (СТ142-10, СТ142Б1, СТ142Б2) с каталожным номером СТ142-3708000, СТ142-3708000-10 (ЕВРО-2). Аналог СТ142Б, 2501.3708-11, AZF4554 (11.131.150) Iskra. В настоящее время есть возможность поставить вам как новые так и восстановленные стартера различных типов и производителей. Купить его можно у нас в рабочее время. Купить стартер СТ142 на КАМАЗ можно у нас позвонив нам по телефонам указанным в разделе контакты либо оставив заявку на сайте воспользовавшись обратной связью. Стартер КАМАЗ СТ142 имеет разновидности представленные ниже.

В настоящее время мы предлагаем вам как новое изделие так и восстановленное. Так же есть возможность предложить вам проведения ремонта вашего стартера СТ142Б с предоставлением гарантии качества. Проведем ремонт быстро и качественно стартера КАМАЗ, цена зависит от состояния.

Общие сведения о стартерах СТ142

Стартер СТ142 предназначен для различной видов техники. Изделие изготовлено на заводе - ОАО «Борисовский завод автотракторного электрооборудования». Стартер СТ142 отличается высоким качество материалов и длительным сроком службы.

Стартер СТ142 представляет собой электродвигатель последовательного возбуждения, оснащенный механизмом электропривода и электромагнитным тяговым реле. В работу вступает после поворота ключа. При подаче тока тяговое реле обеспечивает зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика и замыкает контакты цепи питания. Вращения якоря приводят в действие венец маховика двигателя. Когда количество оборотов достигает достаточного для самостоятельной работы мотора уровня, стартер отключается.

Стартер СТ142Б используется на таких двигателях как 740.30-260/ 740.31-240/ 740.35-400/ 740.50-360/ 740.51-320/ 740.52-260/ 740.53-290/ 740.37-400/ 740.38-360. Применение стартера СТ142Б на технике КАМАЗ, УРАЛ 4320, ЗИЛ 4331, ЛАЗ 4207, ЛИАЗ 5256, КАЗ 4540.

Стартер СТ142Б1 используется на таких видах двигателей как Д-442И и Д-442 выпускаемых на Барнаульском Моторном Заводе (Алтайдизель). Применение стартера СТ142Б1 на технике Трактор ВТ-100Д, Компрессорная станция ПР-8М2, Трактор Т-95.4, Трактор ВТ-100Д, Трактор Т-95.4, Автогрейдер ГС-14.02, Комбайн "Енисей-1200" и его модификации, Комбайн "Нива" и его модификации.

Стартер СТ142Б2 используется на таких видах двигателей как двигателей КАМАЗ; автомобили УРАЛ, КАЗ, ЗИЛ. Каталожный номер СТ142Б2-3708000 Стартер (24В, 8,2 кВт, 10 зубців) (Евро-0,1,2) (БАТЭ) КАМАЗ 5320, 53212, 5410, 5511, 55102.

Технические характеристики стартера СТ142Б

Производитель - БАТЭ;
Номинальное напряжение, В 24
Емкость АКБ - 190А*ч;
Мощность ном. / пуск. - 8,2 / 5,1 кВт;
Направление вращения - правое;
Масса - 24,7 кг;
Потребляемый ток тягового реле:
втягивающей обмотки - 26 А;
удерживающей обмотки - 12,5 А;
Шестерня привода
число зубьев - 10;
модуль шестерни - 3,75 мм;
угол профиля зуба - 20.

Размещение в каталогах стартера СТ142Б

СТ142-3708000 [Стартер типа СТ-142 в сборе]
УралАЗ
УРАЛ-4320
Электрооборудование
Электрооборудование
Схема электрооборудования
СТ-142Б1 [Стартер]
Алтайдизель
Д-442
Электрооборудование
Электрооборудование
Стартер с проставкой 41С-19с1-1
Д-442И
Электрооборудование
Электрооборудование
Установка стартера СТ-142Б1

Разновидности стартера СТ142 и использования на технике

Наименование	Фото	Применяемость
СТ2А-3708000	Автомобили ЗИЛ-131, Урал-375
230А1-3708000	ГАЗ-53А, ГАЗ-66-01, ГАЗ-71, ГАЗ-73, ПАЗ-672
СТ230К4-3708000	Автомобили ЗИЛ -431410 и модификации
СТ142Б1-3708000	Автомобили КАМАЗ и модификациии, УРАЛ-4320 и модификации, КАЗ-4540, ЗИЛ-4331, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-4207
СТ142Б2-3708000		КАМАЗ 5320 53212 5410 5511 55102 Двигатели КАМАЗ; автомобили , УРАЛ, КАЗ, ЗИЛ
СТ142Д-3708000	Автомобили МАЗ, двигатели ЯМЗ 236М, ЯМЗ 238М и их модификации
СТ142М-3708000	Двигатели Д240, Д245, Д260 производства Минского моторного завода для тракторов МТЗ
СТ142Н-3708000	Двигатели Д240, Д245, Д260 и модификации; Автомобиль ЗИЛ-5301 "Бычок" и модификации
СТ142Т-3708000	Автомобили МАЗ, двигатели ЯМЗ 236М, ЯМЗ 238М, и модификации
3002.3708000	Автобусы МАЗ, Икарус
3202.3708000	Двигатели СМД-15Н 08/08; СМД-17; СМД-21
3212.3708000		Двигатели: СМД-23; СМД-31; СМД-311
517.3708000	Пусковые двигатели П-10УД, П-350 и их модификации
СТ230Р-3708000	двигатели (EURO-2) ММЗ – Д243, Д245 и модификации

Рисунок-1. Устройство стартера СТ142

1 - корпус; 2 - якорь; 3 - держатель подшипника; 4 - крышка со стороны привода; 5 - привод; 6 - ось рычага; 7 - рычаг; 8 - сильфон; 9 - крышка со стороны коллектора; 10 - траверса; 11 - реле стартера; 12 - катушки; 13 -болт М6х75; 14 - шайба зубчатая 6; 15 - шайба уплотнительная; 16, 17, 18 - кольца уплотнительные; 19 - манжета; 20 шайба; 21 - щетка; 22 - коллектор; 23 - перемычка; 24 - контактный болт; 25 - диск контактный

Убедительная просьба при использовании материала оставляйте обратный ссылки zapchastu.com.ua

ВИДЕО ОБЗОР

Стартер СТ-103 используется для запуска линейки дизельных двигателей ЯМЗ 236-240 и их модификаций. Стартер СТ-25 предназначен для эксплуатации на территории Украины и для отправки на экспорт в страны с более или менее холодным климатом. Cтартер СТ25 состоит из электродвигателя, электромагнитного реле и механизма привода. Работа стартера – кратковременный пуск с длительностью не более 9-11 с. При отрицательной температуре допускается длительность работы до 20 с. Стартер СТ-25 питается от аккумуляторной батареей напряжением 24 В, емкостью 182 А•ч. Ремонтопригодность стартера обеспечивается взаимозаменяемостью деталей и узлов, предназначенных в запчасти.

• Стартер СТ-103 25.3708-01 заменен на стартер СТ-25 2501.3708-40 (модуль,мм — 4,25) устанавливается на ЯМЗ-240 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-20 заменен на 2501.3708-21 укороченный (модуль,мм — 3,75), унифицированный рядом деталей со стартером а/м КамАЗ. Устанавливается на ЯМЗ-236, 238, 7511 всех модификаций и комплектаций.
• Стартер 2501.3708-10 заменен на 2501.3708-11 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ-740, КамАЗ-7403, 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260 и их модификациями.
• Стартер 2502.3708-30 заменен на 2502.3708-31 (модуль,мм — 3,75). Устанавливается на автомобили КамАЗ с двигателями КамАЗ Евро-2.

Замена стартера СТ-103 вызвана модернизацией щеточно-коллекторного узла и применения щеток меньшего типоразмера.
Новые модификации стартеров СТ-25 взаимозаменяемы с предыдущими моделями.

При выходе из строя шестерни стартера СТ-25 или зубчатого обода маховика необходимо проводить их замену в соответствии с модулем зубчатого зацепления:
– На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 132 с модулем m = 3,75 мм нанесена маркировка «3,75». – На ободе маховика с числом зубьев Z2 = 115 с модулем m = 4,25 мм нанесена маркировка «ЯМЗ Б».
– На шестерне стартера с модулем m = 3,75 мм число зубьев Z1=10.
– На шестерне стартера с модулем m = 4,25 мм число зубьев Z1=11.

Видео обзор стартера 2501

Рецензии

Понедельник-пятница с 08:00 до 18:00 Суббота с 9-00 до 15-00 Воскресенье — выходной

Производим: Ремонт гидромотора, Ремонт гидронасоса, Ремонт ГСТ, Ремонт шестеренчатого насоса, Ремонт гидрораспределителя, Ремонт гидроцилиндра, Ремонт насоса-дозатора, Ремонт гидростатики, Ремонт гидрохода, Ремонт гидроруля, Ремонт масляного насоса, Ремонт гидравлического распределителя, Ремонт КПП, Ремонт двигателя, Ремонт гидровращателя, Ремонт топливного насоса ТНВД, Ремонт ТКР, Ремонт НШ, Ремонт гидравлического насоса, ремонт гидравлического мотора, Ремонт ГУР, Ремонт гидроусилителя руля, Ремонт рулевой колонки, Ремонт гидравлического цилиндра, Ремонт шестерного насоса, Ремонт гидромотора хода, Ремонт редуктора хода, Ремонт бортового редуктора, Ремонт основного главного насоса, Ремонт воздушного компрессора, Ремонт помпы, Ремонт водяного насоса, Ремонт рулевого редуктора, Ремонт импортных гидромоторов и гидронасосов.

Ремонт импортной гидравлики по всей Украине: Киев, Харьков, Ивано-Франковск, Мариуполь, Бердянск, Винница, Львов, Николаев, Запорожье, Полтава, Донецк, Житомир, Днепропетровск, Орехов, Чернигов, Херсон, Черкассы, Суммы, Тернополь, Черновцы, Ровно, Хмельницкий, Луцк, Краматорск, Борисполь, Ужгород, Бахмач, Измаил, Одесса, Белая Церковь, Камянка, Калуш, Волноваха, Бердичев, Александрия, Белгород-Днестровский, Бровары, Чугуев, Борщаговка, Вознесенск, Черноморск, Днепр, Каменское, Константиновка, Конотоп, Никополь, Макеевка, Кременчуг, Покровск, Прилуки, Моршин, Обухов, Новая Каховка, Курахово, Первомайск, Коростень, Прилуки, Смела, Яремче, Изяслав, Городок, Гайсин, Дрогобич.

Номинальное напряжение, В - 24
Емкость аккумуляторной батареи, А.ч - 190
Мощность номинальная, кВт - 8,0
Направление вращения - правое
Масса, кг - 11,0
Шестерня привода:
- количество зубьев - 10
- модуль, мм - 3,75

Комплектующие:
- привод 5404.3708600-01
- реле 5402.2708800
- якорь 5402.3708200
- крышка со стороны привода 5402.3708400
- крышка со стороны катушки 5404.3708301
- траверса 5404.3708320
- катушка 5404.3708110
- крышка реле СТ230Р-3708890-01
- катушка реле 7402.3708880

Покупают аналоги

Автобусы / КамАЗ / Шасси КамАЗ-52973 чертежа
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005, 740.50-3708005-10 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005, 740.50-3708005-10 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005, 740.50-3708005-10 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер 0 001 241 016Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- СтартерЭлектрооборудование / Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- СтартерЭлектрооборудование / 740.60-3708005 Установка стартера и фиксатора
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- СтартерЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер HEF95-L24VЭлектрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер AZF 4554Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер СТ142-10Электрооборудование / 740.50-3708005 Установка стартера
- Стартер КАМАЗ дв.740.30-260,740.50-360,740.51-320 IVECO 24В z=10 9.0кВт БАТЭАртикул: 5402.3708000, AZF 4554Код для заказа: 17224915 780 ₽или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Что привести двигатель в действие, его нужно запустить. Для этого в устройстве автомобиля предусмотрен стартер. КамАЗ Евро-3 тоже им оснащается. Механизм бывает разных типов. Что же, давайте рассмотрим, как устроен стартер КамАЗа, как работает и какие имеет технические характеристики.

Разновидности

Существует несколько типов данных механизмов:
- Редукторный.
- Безредукторный.
Стартер КамАЗа относится к первому типу устройств. Данный механизм является наиболее мощным, поскольку здесь передачу крутящего момента с якоря на шестерню осуществляет редуктор. Такие стартеры обладают не только высокой мощностью, но и хорошим пусковым моментом. Также они имеют большой срок эксплуатации. Данные виды стартеров используются на 90 процентах современных автомобилей.

Что касается безредукторных элементов, они действуют следующим образом. После поступления напряжения на электромагнитный включатель, шестерня бендикса перемещается и зацепляет венец маховика. Ток поступает на якорь. Происходит вращение. Шестерня с валом совмещаются благодаря муфте свободного хода. После успешного запуска двигателя данное соединение ослабляется. Подача тока прекращается, и шестерня возвращается в свое исходное положение. Ввиду низкого КПД и малой ремонтопригодности, безредукторные элементы практически не используются в автомобильной отрасли.

Устройство

Конструктивно стартер КамАЗа представляет собой электрический двигатель с тяговым реле и механическим приводом. Устанавливается данный механизм на картере маховика (находится с левой стороны двигателя). Крепится он на трех болтах со шпильками.

В основе механизма лежит 4-полюсный электродвигатель с последовательным возбуждением. Также в конструкцию стартера входят следующие элементы:
- Вал привода.
- Якорь.
- Задняя и передняя крышка.
- Коллектор.
- Щеточный узел. стартера КамАЗа.
- Обмотка возбуждения.
Все это объединено в металлический корпус. Внешне стартер КамАЗа выглядит так, как показано на фото ниже.

Корпус делается из малоуглеродистой стали. Она служит магнитопроводом, где крепятся сердечники. Корпус закрывается крышками. Задняя скрывает щеточный узел. Передняя - механизм привода. Возбуждающая обмотка разделяется на параллельные ветви, в которых используются последовательно-соединенные катушки. В качестве обмотки используется медный провод с прямоугольным сечением. Один его конец подключается к положительным щеткам, а второй – к изолированному выводу корпуса.

Все катушки пропитываются специальным лаком и дополнительно оплетаются хлопчатобумажной лентой. Витки изолируются кабельной бумагой.

Якорь

Что касается якоря, в него входят следующие элементы:
- Вал с корректором.
- Обмотка.
- Сердечник.
Последний изготавливается из листов электротехнической стали. Коллектор предназначен для поддержания постоянного крутящего момента. Обмотка – волнового типа. В пазы сердечником укладывают по 2 провода.

Причем их витки изолированы от сердечника. Конец проводов укладывается в прорезь медной пластины коллектора и припаивается.

Щетки

Данный узел обеспечивает подачу напряжения на коллекторные пластины. Щеткодержатели представляют собой диэлектрическую обойму с металлическими вставками. Последние находятся внутри щеток. Контакты привариваются к полюсным пластинам при помощи точечной сварки. Данный элемент является хвостовой частью обмотки возбуждения. Сами щетки изготавливаются из сплава свинца, меди и графита. Дополнительно в состав добавляют олово. Такой сплав препятствует падению напряжения в обмотке и снижает износ коллектора.

Как работает

После оборота ключа зажигания напряжение поступает на дополнительное (РС-530) реле стартера. КамАЗ пока остается стоять на месте. После того как напряжение превысит планку 8 В, в работу включается тяговое реле.

Механизм принудительно соединяет шестерню привода с зубчатым венцом маховика. Также в этом время замыкаются контакты питания стартера. Якорь начинает вращаться. Крутящий момент передается на маховик. После того как двигатель запустился, шестерня автоматически выходит из зацепления.

Технические характеристики

На грузовые автомобили КамАЗ устанавливается стартер Ст-142б. Он имеет следующие характеристики:
- Напряжение – 24 Вольта.
- Номинальная мощность – 7,7 кВт или 10,5 лошадиных сил.
- Напряжение для включения втягивающего реле – 8 Вольт.
- Давление щеточных пружин – 2 кгс.
- Высота щеток – 19-20 миллиметров.
- Сила тока – 130 Ампер.
- Обороты якоря на холостом ходу – 5,5 тысяч в минуту.
Стартер (КамАЗ): цена

На рынке предлагается масса как новых, так и восстановленных стартеров.

Какая на стартер (КамАЗ) цена? Устройство марки Ст-142б можно приобрести по цене от 4,5 до 13 тысяч рублей.

Неисправности и ремонт стартера

КамАЗ – весьма ремонтопригодный грузовик. При возникновении неисправностей устранить поломку можно самостоятельно. Рассмотрим типичные проблемы со стартером Ст-142б:

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет стартер КамАЗа, какие имеет технические характеристики и неисправности. Как видите, это весьма сложный механизм. При возникновении неисправностей (или просто симптомов), требуется произвести срочный ремонт. В противном случае запустить двигатель вам не удастся.

Стартер автомобиля — электрический мотор постоянного тока, который применяется для пуска ДВС (двигателя внутреннего сгорания).

В момент активации стартера (например, после поворота ключа в замке зажигания) устройство вращает коленчатый вал, имитируя работу двигателя.

После воспламенения горючей смеси в камере сгорания мотор переходит на автономный режим работы, а стартер отключается.

Основные технические характеристики

В процессе ремонта или замены стартера важно знать его технические характеристики.

К основным параметрам стоит отнести:
- Мощность — показатель, который определяется минимальной пусковой частотой вращения, а также сопротивлением прокручивания коленвала. Параметр зависит от типа транспортного средства. Так, у легковых машин мощность стартера равна 1-2,2 кВт, у грузового транспорта — 4-8 кВт, у тракторов —1,6-4 кВт, а у специальной техники — до 9 кВт. Параметр может меняться с учетом типа двигателя. Чтобы выяснить параметр мощности стартера машины, достаточно заглянуть в паспорт машины.
- Момент сопротивления прокручиванию. В автомобильном стартере показатель зависит от объема мотора. Чем выше последний, тем больше момент сопротивления.
- Минимальная пусковая частота. Этот параметр зависит от особенностей цикла зажигания в моторе, а также условий образования горючей смеси. Так, в двигателях, работающих на бензине, устанавливается стартер с пусковой частотой 40-50 оборотов в минуту. Если речь идет о моторе грузового авто или дизеле, этот параметр равен 80-250 оборотов в минуту.
Даем определения

При изучении особенностей стартера стоит выделить следующие термины:
- Мощность стартера — параметр, который характеризует количество энергии, развиваемое мотором постоянного тока в процессе пуска двигателя. Паспортная и номинальная мощности равны, когда вращение стартера происходит без нагрузки. В момент запуска возникают пусковые токи, которые больше номинального в несколько раз.
- Минимальная пусковая частота — параметр, по которому можно судить о частоте вращения коленвала при оптимальных условиях образования смеси и зажигания.
- Момент сопротивления прокручивания — величина момента вращения сопротивления прокручиванию вала мотора.
От чего зависит срок службы устройства?

Ресурс стартера автомобиля во многом зависит от нескольких факторов — уровня износа двигателя, емкости АКБ, а также пробега транспортного средства.

Средний срок жизни наиболее изнашиваемых элементов (втулки, муфты и ротора) равен 80-120 тысячам километров. В целом стартер автомобиля служит 5-6 лет при интенсивной эксплуатации автомобиля.

При эксплуатации в условиях большого города ресурс снижается до 3-4 лет. Чтобы продлить срок службы стартера, требуется три компонента:
- Принятие профилактических мер;
- Своевременная диагностика неполадок;
- Квалифицированный ремонт.
Как рассчитать пусковой ток?

Часто в распоряжении автовладельца имеется только мощность стартера и номинальное напряжение (12 или 24 Вольта).

Расчет пускового тока производится по формуле:

I=P/U,

где U — напряжение, В.

P — мощность, которая указывается в паспорте автомобиля, В*А.

Мощности и характеристики стартеров разных машин

Стартеры многих авто имеют индивидуальные параметры. Рассмотрим некоторые варианты.

Стартер «классики» отличается следующими параметрами:
- Мощность (номинальная) — 1,3 кВт (1300 Вт);
- Ток в заторможенной позиции — 500-550А;
- Ток на ХХ (без реле) — 35-60А;
- Номинальный ток — 260-290А.
Параметры стартера «десятки» следующие:
- Мощность (номинальная) — 1,55 кВт (1550 Вт);
- Ток в заторможенной позиции — 700А;
- Ток на ХХ — 80 А;
- Номинальный ток (при максимальной мощности) — 375 А.
КАМАЗ, Евро-1 и Евро-2:
- Напряжение номинальное — 24В;
- Мощность — 8,2 кВт (8200 Вт);
- Направление прокручивания — вправо;
- Масса — 24.7 кг (для Евро-1) и 26 кг (для Евро-2).
Для автомобилей УАЗ стартер имеет следующие параметры:
- Направление вращения — вправо;
- Напряжение номинальное — 12В;
- Мощность (если емкость АКБ равна 60 А*ч) — 1,2 кВт (1200Вт);
- Ток (при ХХ и температуре 20 0 С) — 75А;
- Частота вращения ротора (при ХХ и температуре 20 0 С) — 5000 об/мин;
- Ток (полное торможение, температура 20 0 С) — 520А;
- Тормозной момент (полное торможение, температура 20 0 С) — 1,6 кгс*м (±0,16);
- Напряжение на выводе (полное торможение, температура 20 0 С) — 7 Вольт.
Для примера возьмем автомобиль КАМАЗ, у которого мощность стартера согласно технической документации равна 8200 Вт. Напряжение бортовой сети 24В.

Читайте также: