Сколько свечей в машине ваз 2107 инжектор
А17ДВ (Россия)
А17ДВМ (Россия)
AUTOLITE (США) 14-7D
BERU (Германия) W7D
BOSCH (Германия) W7D
BRISK (Чехия) L15Y
CHAMPION (Англия) N10Y
DENSO (Япония) W20EP
EYQUEM (Франция) 707LS
MARELLI (Италия) FL7LP
NGK (Япония/Франция) BP6E
FINVAL (Германия) F501
HOLA (Нидерланды) S12
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1371
Карбюраторные двигатели ВАЗ с БСЗ
2101-2107, 2108, 21081, 21083, Ока, Таврия, М 2141
Основные характеристики
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,7 – 0,8 мм
А17ДВ-10 (Россия)
A17ДВР (Россия)
AUTOLITE (США) 64
BERU (Германия) 14-7D, 14-7DU, 14R-7DU
BOSCH (Германия) W7D, WR7DC, WR7DP
BRISK (Италия) L15Y, L15YC, LR15Y
CHAMPION (Англия) N10Y, N9Y, N9YC, RN9Y
DENSO (Япония) W20EP, W20EPU, W20EXR
EYQUEM (Франция) 707LS, C52LS
MARELLI (Италия) FL7LP, F7LC, FL7LPR
NGK (Япония/Франция) BP6E, BP6ES, BPR6E
FINVAL (Германия) F508
HOLA (Нидерланды) S13
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1378
Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 8-клапанные
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,9 – 1,0 мм
А17ДВРМ (Россия)
AC DECO (США) APP63
AUTOLITE (США) 64
BERU (Германия) 14R7DU
BOSCH (Германия) WR7DC
CHAMPION (Англия) RN9YC
DENSO (Япония) W20EPR
EYQUEM (Франция) RC52LS
MARELLI (Италия) F7LPR
NGK (Япония/Франция) BPR6ES
FINVAL (Германия) F510
HOLA (Нидерланды) S14
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1370
Инжекторные двигатели автомобилей ВАЗ 16-клапанные
Основные характеристики
Тип резьбы М 14/1,25
Длина резьбы 19 мм
Калильное число 17
Тепловой корпус выступает за изолятор свечи
Зазор между электродами 0,9 – 1,1 мм
АУ17ДВРМ (Россия)
AC DECO (США) CFR2CLS
AUTOLITE (США) AP3923
BERU (Германия) 14FR-7DU
BOSCH (Германия) WR7DCX, FR7DCU, FR7DPX,
CHAMPION (Англия) RC9YC
DENSO (Япония) Q20PR-U11
EYQUEM (Франция) RFC52LS
MARELLI (Италия) 7LPR
NGK (Япония/Франция) BPR6ES
FINVAL (Германия) F516
HOLA (Нидерланды) 536
WEEN (Нидерланды/Япония) 121-1372
Недели 3 назад было у нас -30 градусов). Машина ночевала в этот раз на улице. Выхожу, завожу, крутится хорошо но не схватывает(( печально. хотя месяц назад и в минус -38 заводил на улице тоже стояла. Ну да ладно, сходил до магазина и купил новые свечи NGK, до этого стояли BRISK — и отслужили они мне 3 года с лишним и пробегом 47000 тыс., свечи не менял ни разу как купил Семёрку).
С новыми свечами завелась с пол оборота! Доволен!)
Lada 2107 2010, engine Gasoline 1.6 liter., 85 h. p., Rear drive, Manual — parts
Comments 7
Беда) зашел в LADA Detal у нас в Нижнем Новгороде, говорю дайте пожалуйста NGK на классику инжектор, ответ: нет вопросов — вот лучший вариант NGK №4 V-Line BP6E. Вкручиваю их прямо во дворе магазина, прогрел — работают ровно) радости нет предела. Проехал метров 500 и заглох… Хм… Это еще что такое, пуск за пуском не заводиться ((( вкрутил обратно пусковую солянку из BRISKов и одной 16-ой оригинальной вазовской свечи и с пол оборота — чик и работает. Сейчас решил разобраться в чем же дело — оказывается №4 для карбюраторов только а на инжектор №10. Приехал в магазин ругаться — а мне лейте Аи 95 либо мешайте его 50/50 с Аи92, на что ответил не для того куплена))) в общем вышел без чека — остался с носом. Можно ли с NGK №10 ездить на Аи 92 ?
Конечно можно) я езжу всё Отлично
goodmachine
Беда) зашел в LADA Detal у нас в Нижнем Новгороде, говорю дайте пожалуйста NGK на классику инжектор, ответ: нет вопросов — вот лучший вариант NGK №4 V-Line BP6E. Вкручиваю их прямо во дворе магазина, прогрел — работают ровно) радости нет предела. Проехал метров 500 и заглох… Хм… Это еще что такое, пуск за пуском не заводиться ((( вкрутил обратно пусковую солянку из BRISKов и одной 16-ой оригинальной вазовской свечи и с пол оборота — чик и работает. Сейчас решил разобраться в чем же дело — оказывается №4 для карбюраторов только а на инжектор №10. Приехал в магазин ругаться — а мне лейте Аи 95 либо мешайте его 50/50 с Аи92, на что ответил не для того куплена))) в общем вышел без чека — остался с носом. Можно ли с NGK №10 ездить на Аи 92 ?
Можно и 13. я ставил.
Хотел купить но NGK №10 (комплект) стоит около 600 р., вдруг вспомнил что с турбового опеля у меня остались свечи NGK Laser Iridium — подумал чего они будут лежать пылиться))) солить их что ли?! — вкрутил :-) двигатель стал работать ровнее, заводиться просто чик и готово (иной раз даже стартер не успеваю услышать)
Для нормального запуска мотора и его стабильной работы важно состояние свечей зажигания. Они постоянно находятся под агрессивным воздействием химических, механических, термических и прочих нагрузок, что негативно сказывается на их ресурсе. Поэтому крайне важно проводить своевременную замену свечей зажигания и приобретать только рекомендованные расходники, которые отлично себя показали в процессе эксплуатации на ВАЗ 2107.
Стоимость и артикул оригинальных свечей на ВАЗ 2107 и их аналогов
На автомобиле ВАЗ 2107 на котором установлен карбюратор и имеется контактная система зажигания используются оригинальные свечи А17ДВР с каталожным номером 21010-3707010-86. Они имеют стоимость от 240 до 350 рублей. Под брендом LADA упаковываются расходники Энгельсского завода.
В розничной продаже прямой аналог встречается с артикульным номером А17ДВР. С прочими хорошими альтернативами родных свечей можно ознакомиться в таблице ниже.
| Компания, которая изготавливает свечи | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Denso | W20EPRU | 110-150 |
| AV Autotechnik | R5C | 120-155 |
| Torch | F6RTCU | 130-170 |
| Lecar | 21010370701086 | 240-270 |
| Fenox | S171311C3 | 290-350 |
На карбюраторных ВАЗ 2107 с бесконтактным зажиганием применяются оригинальные свечи А17ДВ-10 с артикулами 2108-3707010-86 и 21080-3707010-86. Цена на данные расходники колеблется от 230 до 350 рублей. LADA лишь комплектует свечи зажигания, чтобы продавать под собственным брендом.
Настоящим производителем является Энгельсский завод. Он выпускает прямой аналог с каталожным номером А17ДВ-10. С прочими хорошими альтернативами можно ознакомиться в таблице ниже.
| Фирма | Номер по каталогу | Приблизительная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| AV Autotechnik | R5C | 120-150 |
| Torch | F6RTCU | 125-155 |
| Fenox | S17131C3 | 240-270 |
| Vendor | 21080370701086 | 350-420 |
| AT | ATF6RTJC | 360-410 |
На ВАЗ 2107, который имеет под капотом инжектор используются оригинальные свечи зажигания А17ДВРМ с артикульными номерами:
- 21110-3707010-86;
- 21110-3707010-00;
- 2111-3707010.
Стоимость фирменных расходников варьируется от 210 до 300 рублей. Несмотря на то, что свечи продаются под брендом LADA, их производством занимается Энгельсский завод. Он выпускает в розничную продажу идентичные расходники под артикулом А17ДВРМ. С прочей хорошей продукцией сторонних производителей можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.
| Фирма | Артикульный номер | Приблизительная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 242235663 | 60-75 |
| Denso | W20EPU | 125-160 |
| Brisk | LR15YC | 245-300 |
| Beru | Z20 | 120-150 |
| NGK | 5776 | 130-150 |
Отличительной особенностью свечей зажигания для карбюраторного ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания является отсутствие помехоподавляющего резистора. Различаются между собой свечи и зазором. Наибольший он у инжекторного авто и составляет 1.0-1.1 мм.
Наименьший зазор у машин с контактной системой зажигания. На них он составляет всего 0.5-0.6 мм. Среднее значение расстояния между электродами имеют ВАЗ 2107 с бесконтактным зажиганием. У таких машин зазор находится в пределах 0.7-0.8 мм.
Рекомендации по периодичности замены
По официальным рекомендациям замена свечей требуется через каждые 30 тыс. км. В реальных условиях низкое качество топлива выводит расходники из строя уже к 12-15 тыс. км. Определить необходимость замены можно по нижепредставленным симптомам:
- есть пропуск искры;
- во время осмотра обнаружены черные свечи с неудаляемым нагаром;
- выявлены любые повреждения из представленных на изображении ниже.
Требуемые для замены свечей инструменты
Для того, чтобы поменять свечи на ВАЗ 2107, необходимы инструменты из таблицы ниже.
| Перечень инструментов | Примечания |
|---|---|
| Свечной ключ | Для отворачивания и закручивания свечей |
| Рожковый ключ или головка | "на 13", "на 15" |
| Диэлектрический гель | Для снижения риска пробоя свечи |
Описание замены свечей на ВАЗ 2107
Для замены свечей на ВАЗ 2107 требуется следовать инструкции, которая представлена ниже.
Зазор свечей зажигания – это промежуток между боковым и центральным электродом автомобильной свечи. В зависимости от типа двигателя, системы питания зазор свечи может иметь то или иное значение. Обычно на предприятии, по изготовлению свечей зажигания, зазор уже выставлен, и регулировать его не требуется, хотя и можно подкорректировать.
Как измерить зазор свечей зажигания в автомобиле Ваз 2107
Зазор свечей зажигания в Ваз 2107 можно измерить специальным щупом. Он должен с едва уловимым сопротивлением проходить между электродами свечи. При необходимости его необходимо отрегулировать в сторону уменьшения или увеличения. Хотя по большому счету, свечи стоят относительно недорого и проще возить с собой дополнительный комплект свечей, чтобы если что, заменить ими установленные ранее.
От правильно подобранного зазора свечи зажигания зависит очень много. Если зазор будет больше, то расход топлива возрастет. Если меньше, то двигатель начнет дергаться или вообще откажется работать. Как уже говорилось выше, зазор зависит от системы питания двигателя. Например, у ВАЗ 2107 и с карбюраторным двигателем зазор свечи при контактной системе зажигания составляет 0,5-0,6 мм. Если система бесконтактная, то зазор больше и составляет 0,7 -0,8 мм. Если на семерке установлен инжектор, то зазор уже составляет 1 – 1,3мм.
Вообще у инжекторных двигателей зазор свечи зажигания всегда больше. Автомобили с инжекторами имеют более мощные катушки и лучшую конструкцию высоковольтных проводов. Они выдерживают зазор от 1 мм. Если, например, на «Калину» поставить свечи от карбюраторной «восьмерки», с зазором 0,7 -0,8 мм она поедет без проблем, хотя ТТХ и ухудшаться. А вот если на туже «восьмерку» поставить свечи от «Калины» с зазором 1,1, то она, скорее всего, не поедет.
Прежде чем пойти в магазин за покупкой свечи, прочитайте инструкцию к вашему автомобилю. Там, обычно, указано, какой тип свечи, с какой маркировкой необходимо использовать. Лучше покупать свечи зажигания от известных производителей, таких как Bosch, NGK, Denso, Finwhale, Brisk и других. В большинстве случаев, Вы тем самым защитите себя от брака.
Да и не забывайте, что свечи зажигания на автомобиле не могут стоять вечно и их необходимо периодически менять. Периодичность замены тоже написана в инструкции. Обычно это от 15 до 30 тыс. км.
Как проверить свечи зажигания в Ваз 2107 – пошаговая инструкция
Внимание: При выполнении следующей операции запрещается тянуть за высоковольтный провод. Усилие следует прикладывать только к наконечнику высоковольтного провода.
- Снимаем со свечи зажигания наконечник высоковольтного провода.
![]()
- Очищаем от грязи и продуваем сжатым воздухом головку блока цилиндров вокруг свечи.
- Свечным ключом на 21мм или торцовым ключом с глубокой головкой выворачиваем свечу из резьбового отверстия в головке блока цилиндров.
![]()
- Визуально оцениваем состояние свечи зажигания.
![]()
- У исправной свечи зажигания при отрегулированном на автомобиле ваз 2107 двигателе нагар на изоляторе свечи должен быть от серо-желтого до серо-коричневого цвета. Если нагар на свече зажигания имеет черный цвет, возможно свеча неисправна или нарушены регулировки двигателя. При наличии на изоляторе свечи трещин или повреждений свечу зажигания необходимо заменить.
- Круглым щупом проверяем у свечи зажигания зазор между электродами. Если зазор у свечи зажигания не соответствует норме, устанавливаем зазор свечи согласно табл. 13.3, подгибая или отгибая боковой электрод.
![]()
- Устанавливаем в двигатель автомобиля ваз 2107 свечу зажигания, заворачивая ее рукой, а затем затягиваем ключом моментом 3—4 кгс-м.
![]()
- Аналогично заменяем на автомобиле ваз 2107 свечи зажигания других цилиндров.
Внимание: Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в отверстии головки блока цилиндров.
Таблица зазоров между электродами свечи зажигания в Ваз 2107
| Система зажигания автомобиля ваз 2107 | Зазор свечи зажигания, мм | Тип свечи зажигания |
| Контактная | 0,5-0,6 мм. | А17ДВР |
| Бесконтактная | 0,7-0,8 мм. | А17ДВ-10 |
| Инжекторный двигатель | 1,0-1,1 мм. | А17ДВРМ |
Видео: Проверка зазоров свечей зажигания в Ваз 2107
Правильный зазор на свечах зажигания ваз 2107 карбюратор
Зазоры в свечах зажигания следует выставлять в зависимости от системы зажигания и системы питания. Если зазор у свечей будет больше, чем требуется — увеличится расход бензина, если зазор будет меньше требуемого — машина будет дергаться на небольших оборотах.
Летом зазор в свечах зажигания можно немного увеличивать, зимой – уменьшать, буквально на 0,1-0,15 мм.
Ниже несколько вариантов состояния свечей, по которым можно сделать выводы о работе двигателя:
- электроды свечей покрыты черным нагаром – топливная смесь переобогащенная, необходимо проверить карбюратор.
- электроды свечей покрыты белесым налетом – топливная смесь слишком бедная
- выгоревшие электроды могут быть из-за неправильно подобранного типа свечей, слишком раннего угла зажигания, использования плохого бензина (с низким октановым числом)
- замасленные электроды – как правило проявляется на двигателе с возрастом и говорят о необходимости ремонта поршневой группы.
Правильный зазор Ваз 2107 с инжекторным двигателем
Как я уже успел показать в таблице правильным зазором свечей зажигания на Ваз 2107 с инверторным двигателем будет: 1,0-1,1 мм
В случае если зазор будет выставлен неправильно у вашего автомобиля могут появится следующего рода проблемы:
Артикул: 5637еще , артикулы доп.: BP6E, 2101-3707000-02скрыть
Код для заказа: 244573
Отзывы о товаре
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
Стоимость и артикул оригинальных свечей на ВАЗ 2107 и их аналогов
На автомобиле ВАЗ 2107 на котором установлен карбюратор и имеется контактная система зажигания используются оригинальные свечи А17ДВР с каталожным номером 21010-3707010-86. Они имеют стоимость от 240 до 350 рублей. Под брендом LADA упаковываются расходники Энгельсского завода.
В розничной продаже прямой аналог встречается с артикульным номером А17ДВР. С прочими хорошими альтернативами родных свечей можно ознакомиться в таблице ниже.
Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных свечей зажигания на ВАЗ 2107 с карбюратором и контактной системой зажигания
| Компания, которая изготавливает свечи | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Denso | W20EPRU | 110-150 |
| AV Autotechnik | R5C | 120-155 |
| Torch | F6RTCU | 130-170 |
| Lecar | 21010370701086 | 240-270 |
| Fenox | S171311C3 | 290-350 |
Оригинальные свечи 21010-3707010-86
На карбюраторных ВАЗ 2107 с бесконтактным зажиганием применяются оригинальные свечи А17ДВ-10 с артикулами 2108-3707010-86 и 21080-3707010-86. Цена на данные расходники колеблется от 230 до 350 рублей. LADA лишь комплектует свечи зажигания, чтобы продавать под собственным брендом.
Настоящим производителем является Энгельсский завод. Он выпускает прямой аналог с каталожным номером А17ДВ-10. С прочими хорошими альтернативами можно ознакомиться в таблице ниже.
Таблица — Оптимальные альтернативы фирменных свечей зажигания на карбюраторный ВАЗ 2107 с бесконтактной системой зажигания
| Фирма | Номер по каталогу | Приблизительная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| AV Autotechnik | R5C | 120-150 |
| Torch | F6RTCU | 125-155 |
| Fenox | S17131C3 | 240-270 |
| Vendor | 21080370701086 | 350-420 |
| AT | ATF6RTJC | 360-410 |
На ВАЗ 2107, который имеет под капотом инжектор используются оригинальные свечи зажигания А17ДВРМ с артикульными номерами:
- 21110-3707010-86;
- 21110-3707010-00;
- 2111-3707010.
Стоимость фирменных расходников варьируется от 210 до 300 рублей. Несмотря на то, что свечи продаются под брендом LADA, их производством занимается Энгельсский завод. Он выпускает в розничную продажу идентичные расходники под артикулом А17ДВРМ. С прочей хорошей продукцией сторонних производителей можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных свечей зажигания на инжекторный ВАЗ 2107
| Фирма | Артикульный номер | Приблизительная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 242235663 | 60-75 |
| Denso | W20EPU | 125-160 |
| Brisk | LR15YC | 245-300 |
| Beru | Z20 | 120-150 |
| NGK | 5776 | 130-150 |
Оригинальные свечи для инжекторного ВАЗ 2107
Отличительной особенностью свечей зажигания для карбюраторного ВАЗ 2107 с контактной системой зажигания является отсутствие помехоподавляющего резистора. Различаются между собой свечи и зазором. Наибольший он у инжекторного авто и составляет 1.0-1.1 мм.
Наименьший зазор у машин с контактной системой зажигания. На них он составляет всего 0.5-0.6 мм. Среднее значение расстояния между электродами имеют ВАЗ 2107 с бесконтактным зажиганием. У таких машин зазор находится в пределах 0.7-0.8 мм.
Свечи зажигания ВАЗ 2107
Цена и наличие 1 шт Х 522.00
Устройство
Описание
Свечи зажигания представляют собой последнюю ступень самой непредсказуемой, в смысле функционирования, системы зажигания. Бензиновые двигатели получают энергию путем сжатия топливовоздушной смеси воздуха и бензина. В момент максимальной степени сжатия топливо воспламеняется. В качестве источника питания искрового разряда выступает аккумуляторная батарея.
Свеча зажигания преобразует электрическую энергию, поступающую через катушку зажигания, в искру, воспламеняющую топливовоздушную смесь. Стабильная работа двигателя зависит от надёжности свечи. Другими словами, при некорректной работе свечи зажигания снижается мощность движущей силы, осложняется запуск и, если все свечи неисправны, мотор не заведётся. Свеча зажигания является важной частью автомобиля. Её производительность влияет на общую производительность мотора.
Рисунок 1. Принцип работы четырёхтактного двигателя.
- Впуск топливовоздушной смеси воздуха и бензина.
- Сжатие топливовоздушной смеси воздуха и бензина.
- Воспламенение.
- Выпуск.
Устройство
Рисунок 2. Устройство свечи
Для нормального запуска мотора и его стабильной работы важно состояние свечей зажигания. Они постоянно находятся под агрессивным воздействием химических, механических, термических и прочих нагрузок, что негативно сказывается на их ресурсе. Поэтому крайне важно проводить своевременную замену свечей зажигания и приобретать только рекомендованные расходники, которые отлично себя показали в процессе эксплуатации на ВАЗ 2107.
Lada 2107 2004, engine Gasoline 1.6 liter., 74 h. p., Rear drive, Manual — parts
Only registered users can participate in discussions.
Рекомендации по периодичности замены
По официальным рекомендациям замена свечей требуется через каждые 30 тыс. км. В реальных условиях низкое качество топлива выводит расходники из строя уже к 12-15 тыс. км. Определить необходимость замены можно по нижепредставленным симптомам:
- есть пропуск искры;
- во время осмотра обнаружены черные свечи с неудаляемым нагаром;
- выявлены любые повреждения из представленных на изображении ниже.
Классика и оригинальность
Мы закупили по два комплекта каждого типа. Основную массу составили классические одноэлектродные свечи: отечественные — марки Tsitron, «японцы» NGK и Denso и «европейцы» (судя по надписям на упаковке) BERU, Ween, HOLA. Но под наш ценовой критерий подошли и несколько не совсем обычных конструкций.
Во-первых, это чуть ли не единственная российская многоэлектродка — «ЭЗ-Standard Т17ДВРМ» Энгельсского завода, с тремя боковыми электродами. Во-вторых, за означенную сумму мы умудрились купить даже свечи с платиновыми электродами — Bosch Platinum WR7 DPX, причем самой интересной схемы: с тонким центральным электродом, полностью утопленным в корпус изолятора. В эту компанию вошел и чешский иттриевый Brisk — с заточенным на конус боковым электродом.
Насколько такие свечи лучше обычных (да и лучше ли?), покажет эксперимент. В качестве планки отсчета при проведении моторных испытаний мы взяли «классику жанра» — одноэлектродные «ЭЗ-Standard Т17ДВРМ». Сравнение проведем по четырем показателям: стабильность конструктивных параметров, результат комплексных моторных испытаний, экология, работа в нештатных ситуациях.
Требуемые для замены свечей инструменты
Для того, чтобы поменять свечи на ВАЗ 2107, необходимы инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты для замены свечей на ВАЗ 2107
Типы систем зажигания
Первая это контактная система, используемая на ВАЗ 21074 первых выпусков. Его основой является распределитель (распределитель) механического зажигания. Искрение возникает, когда контактная группа закрыта в корпусе распределителя, преобразование в самое высокое напряжение осуществляется с помощью катушки, которая является повышающим трансформатором. И только после того, как искра распространяется с распределителем, она появляется на свечах ВАЗа. Такая система морально устарела, поскольку наличие контактов значительно сокращает срок службы из-за их частого горения.
Bosch известен высоким качеством продукции.
Система бесконтактного зажигания, которая была введена в ВАЗ 21074 в конце прошлого века, когда был заменен карбюратор, считается более прогрессивной, надежной и долговечной. Тот же распределитель, только вместо контактной группы, представляет собой датчик Холла, который реагирует на прохождение цилиндрической железной пластины с прорезями рядом с ней.
Система управляется переключателем, который увеличивает сигнал, поступающий от датчика Холла, и подает его на высоковольтную катушку. Значительно усиленная искра входит в катушку зажигания катушки через распределитель ползуна; так что если электроды сломаются, замените свечу зажигания на ВАЗ 2107 до последней.
Видео «Проверка зазора на новых СЗ»
Подробнее о том, что современному владельцу ВАЗ нужно знать о диагностике зазора на СЗ, расскажет специалист на видео (автор — Наиль Порошин).
Подберем свечи зажигания NGK (Япония-Франция) на карбюраторные и инжекторные двигателя «классических» автомобилей ВАЗ (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) с контактной и бесконтактной системой зажигания. Приведенный ниже перечень далеко не полный, но включает в себя самые распространенные и наиболее часто применяемые на «классике» свечи NGK.
Общие требования к свечам зажигания на карбюраторные и инжекторные двигателя ВАЗ 2101-2107
— Калильное число — 17
— Длина резьбовой части — 19 мм
— Тепловой конус выступает за изолятор свечи
— Зазор между электродами — 0,7-0,8 мм (контактная и бесконтактная система зажигания, карбюраторный двигатель), 0,9-1,1 мм (инжекторный двигатель)
— Наличие помехоподавительного резистора для свечей на двигатели бесконтактной системой зажигания и врысковые двигатели
— Шестигранник (гайка) — 21 мм
Подбор свечей зажигания NGK на «классику»
Контактная система зажигания
BP6ES код 7811 (стандартные)
BP6ES V-LINE №4 код 5637 (с v-образным вырезом на центральном электроде)
BPR6EIX код 6637 (с резистором и иридиевым центральным электродом)
BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)
Бесконтактная система зажигания
BPR6ES код 7822 (стандартные с резистором)
BPR6ES V-LINE №2 код 2268 (с резистором и v-образным вырезом на центральном электроде)
BPR6EIX код 6637 (с резистором и иридиевым центральным электродом)
BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)
BPR6ES-11 код 4824 (стандартные с резистором)
BPR6ES-11 V-LINE №13 код 5339 (с резистором и v-образным вырезом на центральном электроде)
BPR6EIX-11 код 3903 (с резистором и иридиевым центральным электродом)
BUR6ET V-LINE №1 код 2876 (с резистором, трехэлектродные, с v-образным вырезом на центральном электроде)
Примечания и дополнения
— Свечи зажигания для контактной системы зажигания за некоторым исключением не рекомендуется устанавливать на двигатели с бесконтактной системой или впрыском топлива, а наоборот можно.
— Впрысковые двигатели «классики» рассматриваемые в статье — 2104 и 21067.
— Подобрать свечи зажигания производства NGK можно на их сайте (страница www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/)
Еще статьи по свечам зажигания автомобилей ВАЗ
Для правильной работы бензинового двигателя состояние и качество свечей зажигания играют определяющую роль. К примеру, нестабильная искра даст пропуски воспламенения, которые не только выдадут себя потряхиванием на низких оборотах и езде внатяг, но и приведут к попаданию горючей смеси в катализатор – а это уже риск его перегрева и выхода из строя. Не зря уже начиная с эконорм Евро 3 в программах ЭБУ впрыска отечественных автомобилей предусмотрена диагностика неравномерности вращения коленвала и отключение подачи топлива в сбоящие цилиндры.
Когда гаснут свечи…
Следующие два испытания. Мы всегда подчеркиваем, что за ограниченное время смоделировать в полном объеме все беды реального двигателя — отложения, износ свечей, холодные пуски и т. п. — почти невозможно. Но можно косвенно оценить устойчивость работы свечей в экстремальных условиях по тому, как они поведут себя при пониженном напряжении в бортовой сети. Например, при 9 В вместо привычных четырнадцати. Само собой, над топливным насосом и электроникой издеваться не будем: нас интересует только разница в поведении свечей. Потому переходим на стенд с карбюраторным мотором.
Таблицы открываются в полный размер по клику:
КОМПЛЕКСНЫЕ МОТОРНЫЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
В этих испытаниях участвуют «лучшие». Итоги подтвердили результаты предыдущей серии — удачнее других выступили платиновые тонкоэлектродные свечи Bosch и отечественные трехэлектродки. Причем разброс между лидерами и аутсайдерами заметно вырос, особенно по токсичности отработавших газов.
Последний тест. Проверяем, при каком минимальном напряжении питания свечи продолжают искрить. Стендовый двигатель выводим на стабильные температурные параметры, а потом плавно понижаем напряжение до полного прекращения искрообразования. Лучший показатель по этому параметру вновь выдал Bosch, сдавшийся только на рубеже 5,88 В. А первым капитулировал Tsitron: 7,88 В.
Балда не совсем прав!
Итоги — в таблицах. Неожиданность, причем приятная, одна: давненько российские изделия не выигрывали наших тестов. А здесь трехэлектродные и при этом недорогие свечи заняли второе место, вклинившись в группу признанных мэтров между Bosch и «японцами».
Почему именно иридий?
Столь широкий выбор свечей балует автолюбителей лишь 20-25 лет. До этого выбор был намного скуднее.
Платиновые свечи уже были в продаже, но о достойном качестве или надежности можно было только мечтать.
Лучшие производители мира делали все возможное, чтобы улучшить качество изделия и добиться поставленных целей, а именно обеспечения максимальной надежности, продолжительного срока службы и уменьшения «прожорливости».
В 1994 год специалистам компании NGK все-таки удалось создать качественные свечи с применением особого материала — иридия.
В чем же его преимущества? — Он имеет максимальную температуру плавления (по этому показателю иридий обходит даже платину), отличные антикоррозийные свойства и высокое качество.
Разработчикам удалось сделать толщину электрода минимальной. При этом именно наконечник и был выполнен из редкого металла.
По своей твердости иридий занимает одну из лидирующих позиций. Многие считают, что в основе металла лежит материал метеорита, который прилетел на нашу планету еще много миллионов лет назад. Отсюда и его показатели твердости.
Еще один плюс иридия — способность выдерживать высокие температуры. Расплавить металл можно лишь при прогреве до 2 500 градусов Цельсия.
Иридий активно применяется в промышленной сфере (еще с 20-х веков прошлого века). Но на практике он используется не в чистом виде, а в форме специального сплава.
ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как правильно осуществить регулировку стояночного тормоза
Это не удивительно, ведь без добавления металлов иридий отличается чрезмерной хрупкостью и бесполезен в производстве. Вот почему на практике применяются лишь сплавы.
Читайте также: