Скания не заводится стартер крутит

Обновлено: 09.01.2025

При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Не крутит стартер SCANIA

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”

Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке

Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя SCANIA, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

10 Comments

В общем у меня такая проблема.заглох на сканиа.кончилась солярка.так как подъемник кабины не работает пробовал закачать стартером крутил.после этого он видимо нагрелся и машина не заводится с ключа.сделал следующее.залез под машину замкнул на прямую стартер.после прыгнул в кабину и завелась с ключа.сейчас проделал такую же операцию не выходит.щелкает реле в кабине а стартер крутит только на прямую.помогите подскажите как быть.

Чем проблемма разрешилась?

День добрый скания r 440 2011г xpi заводится работает проезжает 150-300 км глохнит в ходу и потом не запускается стартер не реагирует. Контактная группа в норме по ошибкам неисправность двигателя, координатора, подвески ,коробка,осушитель.стоит час запускается и нет ошибка.на 2,3 реле при выключенном зажигание есть 9в потом

Здравствуйте. Скорее всего проблема в реле. Но чтобы получить точный ответ, надо сделать диагностику

Подскажи что делать , замкнула проводка на стопы погорели провода , заглушил , разобрался в проводах , включаю зажигание горят ошибки (тапогроф, ссо, активная работа эмобилайзера ) на топограф подал плюс в ручную , топограф загорелся работает , координатор ошибка пропала , горит эмобилайзер, стартер на прямую подцепили крутим но нет не каких признаков , как отключить эмобилайзер без чипа на севере?

Здравствуйте. Проверяйте жгут, возможно не все нашли

Всем доброго времени суток . Скания . 86й год . Соседская . Стоит эбу и тд . Возможно модернизирована была перед попаданием в снг . Пропало питание на ЭБУ . Как слышал в эбу должно зайти 3 плюса , но есть только 1 . Грешу на релюхи , допускаю надлом в косе . Машина просто была заглушена и не стала заводиться . Правда во время последних 400 км глючил уровень пола . Поможет кто советом , какие пины должны давать плюс ? Связано ли отказ запуска с предыдущим глюком пола ?

Нет сервисов рядом . Просто хочу помочь соседу , человек он дюже хороший .

Здравствуйте, подскажите заглохла скания на ключ не реагирует, с толкача пробовал тоже не как что может быть?

Привет Все, ситуация такая, скания P230 коробка автомат, проработал на ней весь день, приехал, припарковал, пришел с утра, не заводится, хотя стартер крутит, ошибок нет, подскажите, что посмотреть

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Не заводится скания R420, не крутит стартер-выдает ошибку ⇐ Техобслуживание и ремонт Scania

[size=85][color=green]Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:[/color][/size]

[size=85][color=green]Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:[/color][/size]

Последнее сообщение

Доброго времени суток! табло выдает сообщение низкое тормозное давление и второе сообщение о неисправном осушителе воздуха, что делать

Последнее сообщение

Дред , нужна электронная диагностика. Просто сообщение о неисправности на табло само по себе может означать все, что угодно.

Все в хорошем состоянии только кабина под замену.890561442четыре ноль.

Последнее сообщение

Цена рамы с доками ?

Последнее сообщение

Не крутит стартер SCANIA

Неисправность блока реле и предохранителей
Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
Неисправность главного реле грузового автомобиля
Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
Обрыв или замыкание шины КАН
Отсутствие “массы”

Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
Обрыв или замыкание жгута проводки
Неисправность втягивающего реле стартера
Выход из строя замка зажигания
Выход из строя блока управления двигателем

Не вращается стартер

Обсуждаем эл. систему, органы управления двигателем, контрольные приборы Scania

Модератор: POIKO

Не вращается стартер

Добрый день. Надеюсь на помощь форума тк часто выручаете. Проблема эта давно наверно с мая, скания 4 серия с первого раза не заводится, слышны щелчки стартера и втягивающего, потом на 2-3 раз повернёшь ключом и заводилась сама. Менял стартер, маховик, венец, зачищены клеммы на аккуме, масса кабины и тд. По итогу все равно не заводится с первого раза. При этом в течении дня проблем с заводом нет. А бывает что и заводится с первого тычка. Сегодня не завелась(, щёлкает и все. Щелчки слышны отчетливо стартера и втягивающего. Что может быть? Что смотреть? Аккум. в норме. Завёлся сегодня крутанув маховик.

Последний раз редактировалось

04 окт 2019, 08:18, всего редактировалось 1 раз.

Последний раз редактировалось

04 окт 2019, 08:17, всего редактировалось 1 раз.

Подниму тему. Заменил втягивающее реле , машина заводится, но на 3-4 раз завода с (спец глушу и заново завожу, так несколько раз подряд) услышал звуки, оказалось что бендикс не сразу отходит, 2-3 секунды вот так жжужит. Что может быть.

Фотографий нет венца Скании, но приблизительно как то так:

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Основные неисправности стартера Скания

Типовые проблемы в случае, когда не крутит стартер Скания, общие для всех автомобилей:

Обгорание контактных «пятаков» втягивающего реле
Неисправность реле стартера
Окисление клемм на стартере и аккумуляторах
Неисправность выключателя массы

Перечень проверок в таких случаях стандартный, и часто водитель уже самостоятельно выполняет их до прибытия бригады. Однако, если
не крутит пусковое устройство Scania, причина не обязательно может крыться в силовой проводке, как это было на старых грузовиках.

Здесь команду на разрешение включения стартера уже подает электроника – если ЭБУ не сформирует команду на включение стартера, поворачивать ключ зажигания бесполезно. Следовательно, от диагноста потребуется не только проверить поступление управляющего сигнала на реле, но и при его отсутствии убедиться, что ЭБУ формирует статус разрешения запуска.

Опытные мастера починят проводку или отремонтируют стартер на месте поломки.

Есть у Scania и «фирменные болезни», знание которых значительно ускоряет автоэлектрику поиск неисправности.

Причины неисправности стартера в Скании

Почему не крутит стартер Скании? Опытные автомеханики выделяют ряд факторов, которые могут спровоцировать поломку стартера. Они включают в себя:

Перегорание контактов в утягивающем реле;

Неисправность стартертерного реле;

Окисление в области клемм на стартере или аккумулирующих батарей;

Поломка выключателя массы.

На самом деле спровоцировать поломку стартера Скании могут множество причин, которые требуют правильной диагностики. Для этого, как правило, используют специальный автосканер . Это устройство позволяет обнаружить нарушение в области электропроводки грузовика. Прибор с точностью указывает локализацию поломки. Чаще всего неисправность появляется в блоке ЭБУ.

Если этот отдел не формирует программу на подачу питания к стартеру, то проворачивать ключ зажигание совершенно бесполезно. Специалист должен проверить наличие управляющего сигнала в области реле. Если он отсутствует, то необходимо тщательно проверять ЭБУ.

Частой причиной поломки является перекручивание проводов в области рулевого колеса. Такой вид деформации может привести к перелому изоляционного слоя. В дальнейшем грузовик сложно завести без помощи автоэлектрика. Для этого ему необходимо вскрыть жгут и удалить поврежденный участок. Далее область тщательно изолируется и сращивается при помощи специальных ставок. Как правило, после таких манипуляций Скания начинает нормально заводиться.

Мы предлагаем

Наш техцентр осуществляет широкий перечень автомобильных услуг по ремонту и диагностике грузовой техники. Положительные отзывы от наших клиентов зарекомендовали нас, как надежных исполнителей и специалистов своего дела.

Почему стартер не работает

Стартер автомобиля представляет собой электродвигатель, который питается от АКБ и предназначен для запуска бензинового или дизельного мотора. По этой причине данному устройству свойственны как механические поломки, так и проблемы в электрических силовых цепях или неполадки в области контактов. Если стартер автомобиля не реагирует на поворот ключа в замке зажигания и не издает звуков (при определенных проблемах стартер щелкает или жужжит), тогда проверку следует начать со следующего:

определить полноту заряда аккумуляторной батареи (АКБ);
произвести диагностику контактной группы замка зажигания;
осуществить проверку тягового реле (втягивающего)
проверить работоспособность бендикса и самого стартера;

Контактную группу замка зажигания можно проверить очень быстро. Для этого достаточно вставить ключ и включить зажигание. Загорание лампочек на приборной панели четко укажет на то, что контактная группа находится в рабочем состоянии, то есть искать неполадки в замке зажигания следует только в том случае, если на приборной панели указанные лампочки после поворота ключа не горят.

В случае с подозрением на АКБ будет достаточно включить габариты или фары, после чего оценить горение лампочек на приборной панели и т.д. Если указанные энергопотребители горят очень тускло или вовсе не включаются, тогда высока вероятность глубокого разряда аккумулятора. Также следует проверить клеммы АКБ и крепление «массы» к кузову или двигателю. Недостаточный контакт или его отсутствие на клеммах или на проводе «массы» приведет к серьезным утечкам тока. Другими словами, стартеру не будет хватать питания от аккумулятора для запуска двигателя.

Отдельное внимание следует уделить «минусовому» проводу, который идет от АКБ и крепится к кузову автомобиля. Распространенной неполадкой является то, что

контакт массы может пропадать

не постоянно, а с определенной периодичностью. Для устранения рекомендуется отсоединить массу в месте крепления к кузову, хорошо зачистить контакт, после чего повторить попытку запуска двигателя.

Чтобы проверить аккумулятор на автомобиле своими руками нужно снять минусовую клемму, после чего мультиметром замеряется напряжение на выходах АКБ. Показатель ниже 9В будет означать, что аккумулятор разряжен и его необходимо зарядить.

Присутствие характерных щелчков стартера при попытке запуска двигателя, которые также сопровождаются заметным снижением яркости или полным затуханием лампочек на приборной панели, говорит о том, что щелкает втягивающее реле. Указанное реле может щелкать как в случае с разряженным аккумулятором, так и в результате неисправностей самого втягивающего или стартера.

Рекомендуем также прочитать статью о том,

почему стартер щелкает, но не крутит двигатель

. Из этой статьи вы узнаете о возможных неисправностях, которые вызывают щелчки тягового реле вместо запуска двигателя, а также о том, как самому проверить стартер автомобиля.

Стартер крутит — не заводится

Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Механическая поломка двигателя
“Завоздушивание“ топливной аппаратуры
Неисправность иммобилайзера
Отсутствие солярки в баке

Засорение топливного фильтра
Неисправность чипа в ключе
Засорение топливопроводов
Поломка обратного клапана
Механические неисправности форсунок

Пример из практики

Заводиться отказалась старая Scania 124, причем в неудачном месте – на трассе. Сначала, по словам водителя, только недавно севшего за руль машины этой марки, пускатель начинал крутиться, но сам отключался, затем «замолк» полностью.

Источник проблем мастер нашел в ожидаемом месте – у «четвертой» серии жгут проводов, постоянно перегибающийся при движении рулевой колонки, в этих местах однажды дает перелом. Под изоляцией его заметить трудно. После вскрытия жгута дефектный участок был вырезан, провода срастили вставками и качественно заизолировали. Автомобиль стал нормально заводиться, был сдан клиенту и продолжил путь.

Особо отметим, что в таких случаях проверяются все провода, хотя в данный момент связанные с ними цепи и работают – вероятность излома в дальнейшем у них весьма высока. Поэтому выгоднее сразу подстраховаться, чем в дальнейшем еще раз вызывать автоэлектрика.

Мы перезвоним Вам за 25 секунд!

Мы предлагаем следующие услуги по обслуживанию грузовиков в разных марок и моделей:

Диагностика на современном оборудовании;
Большой набор специальных инструментов для работы в труднодоступных местах двигателя;
У нас работают квалифицированные специалисты, лучшие автомеханики и автослесари;
Доступная стоимость. Цена услуг рассчитывается исходя из местоположения поломки автотранспорта, расходных материалов и сложности ремонта;
Быстрое реагирование. Для регистрации заявки вам необходимо связаться с нашими менеджерами по телефону, указанном на главной странице сайта.

Своевременная диагностика электроники позволяет предотвратить серьезные поломки в грузовом транспорте. При обращении в наш техцентр вы может быть уверены в качестве и надежности, оказанных нами услуг.

Запуск двигателя на выезде

Распространенная проблема, с которой обращаются к нам водители - не заводится Скания. Ситуация критична, когда транспортное средство не запускается в рейсе. Самостоятельное устранение неполадки не всем под силу, а вызов эвакуатора сулит длительный простой. Что же делать, чтобы устранение поломки не отняло много времени? Ответ есть. Вызывайте Техпомощь 24 Вольта.

Окажем профессиональную техническую помощь, если в дороге заглохла Скания. Выезжаем на вызовы по Москве и Московской области, прибываем в течение 1 часа. Находим неисправности путем проведения визуального осмотра, считывания и расшифровки ошибок специальными сканерами.

Работа	Стоимость, руб.
Не заводится Скания: диагностика и выезд	6000
Не заводится Скания 3 серии		6000
Не заводится Скания 4 серии
Не заводится Скания 5 серии
Выезд за МКАД	50 руб/км

Скания заглохла на ходу

Автомобиль редко внезапно останавливается и не заводится без причины. Признаки надвигающейся проблемы в 90% случаев игнорируются водителями. О том, что Scania вскоре заглохнет сообщают:

плавающие холостые обороты;
снижение мощности;
увеличение расхода топлива и масла;
аварийный сигнал на панели приборов;
движение рывками.

Не пытайтесь самостоятельно искать причину неисправности, если Scania заглохла на ходу. Лучше вызвать опытных специалистов, что сократит время простоя, гарантирует эффективный ремонт – это устранение причины поломки, а не ее симптомов.

Не заводится Скания - причины

Трудность самостоятельного восстановления зажигания заключается в большом количестве причин, по которым Скания заглохла и не заводится. Для быстрого нахождения вышедшего из строя узла необходимо диагностическое оборудование и опыт работы именно с этой маркой.

Определить, почему заглохла и не заводится Скания можно, разделив неисправности на два класса:

Электрические
Механические

Электрические неполадки тяжело диагностируются, но относительно просто устраняются. Механическую же неисправность обнаружить гораздо проще, но тяжело устранить.

Распространенные проблемы с механикой:

Свечи накала
Загрязнение форсунок
Дефект фильтрующих элементов
Обрыв ремня ГРМ
Низкий уровень компрессии
Обрыв зубьев маховика или бендикса стартера
Завоздушивание топливной системы

Распространенные проблемы с электрикой, от которых Scania заглохла и не запускается (актуально для других моделей):

Сбой алгоритма распыления форсунок
Топливный насос высокого давления
Неполадка стартера
Обрыв провода
Окисление клемм
Выход из строя генератора
Севшая АКБ
Сбой программы электронного блока управления двигателем
Дефект замка зажигания
Сгорание предохранителя

Совет: если заглохла и не заводится Скания, перед началом проверки обратите внимание на три самые распространенные причины сбоев:

Севшая АКБ
Кристаллизация топлива при низких температурах
Залипание втягивающего реле

Заряд АКБ проверяется при попытке запуска мотора. Обратив внимание на свечение индикации приборной панели, определяется состояние АКБ. Слабое свечение - севшая батарея.

Кристаллизация происходит при наличии некачественного топлива, от чего двигатель Scania не заводится. Выход из ситуации: прогрев топливного бака.

Втягивающее реле отвечает за срабатывание стартера и часто залипает, движок не заводится. Временное решение неисправности простое: слегка постучать по корпусу реле молотком.

Запуск двигателя Скания

На расстоянии 120 км от Москвы водитель Михаил остановился на обед. Возобновить движение не получилось, так как его Скания схватывала, но не заводилась. Длительные «пытки» стартера не давали результата.

Дальнобойщик позвонил в техпомощь с просьбой провести эвакуацию, не зная, что ремонт можно провести с выездом. После получения координат кафе, у которого стоял грузовик и информации о неисправности техпомощь выехала и прибыла спустя 90 минут.

Диагностика показала следующее: были сбиты фазы впрыска топлива (горючее подавалось только на 1-й и 3-й цилиндры). Подключившись к электронному блоку управления двигателем мы обнаружили потерю проводимости цепи, соединяющий ЭБУ и форсунки. Предполагались две причины, из-за которых Скания не заводится, но стартер крутит до 30 секунд :

Обрыв провода
Окисление клеммы

Так как быстрее было проверить цепь на отсутствие окислов на клеммах, с этого и начали. Оказалось, что не зря: на контактах ЭБУ образовался значительный налет. Клеммы были очищены (для профилактики произвели чистку всех клемм).

Уже спустя 20 минут Сканию удалось запустить и водитель продолжил путь. Быстро избавиться от проблемы можете и вы, позвонив по телефону 8-999-999-90-24 в любое время - мы всегда рады вам помочь!

Автомобиль Scania 5 серия после ночной стоянки не завелся. водитель проверил все, что было в его силах, но результата не было - мотор молчал.

Владелец автомобиля обратился к нам и на Сканию выехал наш диагност. Компьютерная диагностика показала, что давление топлива в системе HPI при прокрутке стартером не превышает 1,6 кг/см3, хотя насос низкого давления должен накачивать давление не менее 3 кг/см3. Такие показатели говорят о том, что не исправен либо клапан отсечки топлива, либо клапан регулятор или насос низкого давления.

Проверку начали с клапана отсечки, питание на клапан приходит, разборка клапана показала, что он исправен.

Клапан регулятор - это механический клапан, который открывается в случае превышения допустимого давления и сбрасывает давление топлива в обратный контур. Проверка показала - он исправен.

Проверка насоса низкого давления осуществляется достаточно просто, путем увеличения скорости вращения коленчатого вала. О способе как поднять обороты двигателя при прокрутке стартера мы писать не будем, он и так всем известен. При приблизительном 300-350 об/мин давление топлива в системе HPI подскочило до 7 кг/см3 и при этом двигатель начал схватывать и завелся, после чего было не большое троение двигателя, но спустя несколько минут он выровнялся и начал работать ровно.

Давление топлива в системе HPI на холостом ходу поднялось до 13,5 кг/см3. Для системы HPI такой показатель давления очень низкий. После непродолжительной работы двигатель заглушили и попытались завести снова, но двигатель не завелся. В итоге причиной всех бед является ННД, который требует замены.

После установки нового ННД двигатель без каких либо проблем завелся с ключа.

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой

Основная проблема современных грузовиков – это значительное усложнение бортовых систем управления двигателем, делающее практически невозможным дорожный ремонт силами водителя в случае неполадок системы питания. Максимум, что он сможет на машине с Common Rail – это самостоятельно заменить топливный фильтр, имея запасной в наличии. Например, если не заводится «Скания» 4 серии с двигателем HPI, то придется в числе прочего разбираться, правильно ли работают электромагнитные клапана, часть которых управляет опережением впрыска, а вторая часть – цикловой подачей топлива.

Практика служб выездной техпомощи на примере грузового сервиса «24 Вольта» показывает, что перечень возможных неисправностей, прямо влияющих на работу двигателя, велик и требует наличия диагностического оборудования для поиска источника проблем. При этом только сканеры дилерского уровня помогут быстро найти поломку.

Автомобиль Скания не заводится

Если отсеять простейшие причины, почему не заводится «Скания» (в частности, отказ стартера), то в системе питания подлежат проверке несколько основных узлов:

Подкачивающий топливный насос: если он не подает достаточно топлива к ТНВД, пуск будет невозможен, самостоятельно поднять топливо из бака ТНВД не может. На моторах HPI, оснащенных насос-форсунками, подкачивающий насос должен создавать давление до 14 бар: «Скания» плохо заводится уже при снижении давления до 8 бар.
Насос высокого давления на моторах XPI поддерживает давление в рампе, исчисляемое сотнями бар. При таких величинах малейшая негерметичность регулирующих клапанов и форсунок сразу сказывается на работоспособности двигателя. Если «Скания» заглохла и не заводится, и, тем более, если не идет обратка, определенно отсутствует нужное давление в рампе.

Типовой процесс диагностики системы питания XPI опытным специалистом может проводиться даже без компьютерного сканера инструментальными методами. Замеряется давление после подкачивающего насоса, затем – давление в рампе, сравниваются объемы слива в обратку со всех форсунок. Производитель указывает в сервисной документации необходимые эталонные данные и допуски на них.

Скания заводится и глохнет

Жалобы наподобие «Скания глохнет на ходу» или «Скания заводится и глохнет» более часты, поскольку начинаются уже до критического падения топлива. Причиной здесь может стать банальное завоздушивание топливной системы, в этом случае ручная прокачка способна ненадолго восстановить работоспособность двигателя. Но, как только система снова наберет воздух через негерметичность соединений, снова начнутся перебои. Более подробно можно прочитать здесь.

Уязвимые места в контурах за ТНВД – это клапана (и самих форсунок, и регулирующий клапан в рампе): попадание в них незначительных загрязнений из-за некачественного или поврежденного топливного фильтра, отложения парафина в рампе приводит к снижению давления, соответственно – отклонениям в дозировке топливоподачи. Если Scania не заводится без длительной прокрутки стартером и работы педалью газа, это уже дает серьезные основания подозревать недостаток давления в рампе XPI или магистрали топливоподачи HPI.

С грузовым автосервисом 24 Вольта Вы никогда не останетесь один на один с проблемой. Заходите на наш сайт, звоните, мы гарантированно запустим двигатель Скания и предотвратим поломки в дальнейшем.

Читайте также: