Ситроен ксара не работают стеклоподъемники

Обновлено: 09.01.2025

Всем доброго времени суток!
Сегодня хочу поделиться продолжением истории с поломкой водительского стеклоподъемника. Напомню, что неприятность случилась в пятницу 13.07.2018. Довольно символично. На самом деле стекловодъемник давно барахлил: стекло опускалось и поднималось с посторонними звуками, хрустом и иногда рывками. На сервисе еще несколько лет назад сказали, что это массовая "болезнь". Со временем из-за попадания влаги через водосток окна на стальной тросик, он начинает корродировать. Волокна рвутся не сразу, а как-бы распушаются, что приводит к рывкам при движении стекла и посторонним звукам. Тросики отдельно замене не подлежат, только весь механизм сразу. По крайней мене ни ОД, ни знакомый механик с этим связываться не стали. Вердикт один — меняйте сразу или ждите) Сработал я достаточно оперативно. Спасибо интернет поисковику. Оригинальный номер запчасти Citroen/Peugeot 9221.G2. Но цена примерно в 17500 рублей (на момент написания) явно не порадовала. Плюс еще стоимость установки около 2000 рублей (оригинального). Смотрим в пользу аналогов. 2327PSG1 от Polcar стоит всего 1800 рублей в среднем. Вот только брать подобные вещи мне не советовали. Мало того, что там будет заведомо худшее качество и надежность, так еще и товарищи поляки самовольно меняют конструкцию изделия с целью максимального удешевления! Поэтому установка этой детали потребует некоторых доработок в сервисе, что повлечет увеличение стоимости вплоть до 3000 рублей. Скупой платит дважды.
350103559000 от Magneti marelli уже заметно лучше, но доплатив еще немного, можно купить Valeo 850586. А это по сути оригинал, только в несколько раз дешевле. Ни для кого не секрет, что фары, многие механические детали, даже дворники на Citroen как раз поставляет Valeo. Но будьте внимательны. Иногда под этим кодом продается деталь без функции комфорт! А автоматическое поднятие стекла вещь удобная, да и зачем брать хуже, чем было, а потом жалеть? По цене купил за 4160 рублей. Деталь была приобретена во вторник 17.07, а в среду 18.07 уже поехал ставить на сервис. По пути не обошлось без мелких приключений. На КАДе на скорости не выдержали палочки от мороженого, и стекло открылось до середины). С шумом ехать было непросто. Поражаюсь, как некоторые умудряются добровольно так щеголять. Съехал, поднял стекло и остаток проехал уже в городе, но в тишине) У ОД сделали достаточно быстро и на удивление даже взяли чуть меньше — 1980 рублей. В общем остался доволен, что так быстро решил проблему. А вот написать в БЖ время появилось только сейчас:) Приложу некоторые фотографии. Теперь в машине болтается коробка с остатками старого механизма. Что с этим делать? Выкинуть, наверное?) Спасибо за внимание. Всем добра и поездок без аварий и поломок!

Citroen xsara, компактный автомобиль, поставлялся на рынок с кузовами хэтчбек и универсал. 1 поколение производилось в 1997, 1998, 1999, 2000. 2 поколение выпускалось в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годах. Мы представим описание предохранителей и реле ситроен ксара со схемами блоков и их подробной расшифровкой.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Для автомобилей ксара пикассо, схемы совсем другие и находятся тут.

Блок с предохранителями под капотом

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

F1	20А
F2	10А Не используется
F3	30/40А Вентилятор системы охлаждения
F4	Не используется
F5	5А Вентилятор системы охлаждения
F6	30А Омыватель фар, передние противотуманные фары
F7	5А Форсунки
F8	20А Не используется
F9	10А Реле топливного насоса
F10	5А Не используется
F11	5А Реле кислородного датчика
F12	10А Дальний правый свет
F13	10А Дальний левый свет
F14	10А Правый ближний свет
F15	10А Левый ближний свет

A (20A) Система центрального блокирования замков
В (25А) Очиститель ветрового стекла
С (30А) Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
D (15A) Комрессор системы кондиционирования воздуха, очиститель заднего стекла
E (30A) Люк, стеклоподъемники передних и задних дверей
F (15А) Питание мультиплексной системы

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Исполнение данного блока и количество предохранителей зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. Возможны отличия в передавленных схемах и вашем блоке.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Расшифровка 1 вариант

• F1 (10A) модуль предварительного обогрева — датчик скорости автомобиля — электро — гидравлический блок АКПП — группа управления автоматической коробкой передач — контакт фонарей заднего хода — контактная пара датчика уровня охлаждающей жидкости двигателя — реле питания вентилятора на высокой скорости — воздушный расходомер — реле управления приводного механизма блокировки рычага переключения скоростей — реле запрета запуска двигателя
• F2 (15A) насос топливной системы
• F3 (10A) калькулятор антиблокировки колеса — калькулятор контроля стабильности
• F4 (10A) калькулятор системы впрыска — компьютер автоматической коробки передач
• F5 (10A) компьютер автоматической коробки передач
• F6 (15A) противотуманные фары
• F7 омыватель фар
• F8 (20A) калькулятор системы впрыска — Регулятор высокого давления дизельного топлива — реле питания вентилятора на низкой скорости
• F9 (15A) левая фара — переключатель корректора луча фар
• F10 (15A) правая фара
• F11 (10A) левая фара
• F12 (10A) правая фара
• F13 (15A) звуковая сигнализация
• F14 (10A) насос переднего / заднего омывателя
• F15 (30A) катушка зажигания — Кислородный датчик на выходе: не характеризуется — Кислородный датчик на входе — Инжектор цилиндра 1 — Инжектор цилиндра 2 — Инжектор цилиндра 3 — Инжектор цилиндра 4 — Электроклапан очистки резервуара — насос высокого давления впрыска дизельного топлива — электроклапан РВГ + заслонка — сопротивление системы обогрева карбюратора или модуля заслонки — логический электроклапан (РВГ) — Система подогрева топлива
• F16 (30A) насос системы подачи воздуха
• F17 (30A) привод очистителя ветрового стекла
• F18 (40A) привод системы подачи воздуха — модуль управления системой подачи воздуха — терморезистор воздуха в салоне — сервисная панель — модуль предохранителей в моторном отсеке

Расшифровка 2 вариант

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

(20A) Звуковой сигнал
(30A) Реле ближнего света фар
(30A) Вентилятор системы охлаждения двигателя
(20A) Диагностический разъем, питание ECU 1.6 л
(30A) Не используетcя
(10A) Не используется
(10A) Реле вентилятора системы охлаждения двигателя
(5A) Не используется
(25A) Центральный замок (BSI)
(15A) Блок управления ABS
(5А) Система предварительного прогрева (дизель)
(15A) Топливный насос
(40A) Реле
(30A) Реле
(10A) Вентилятор системы охлаждения двигателя
(40A) Воздушный насос наддува воздуха
(10A) Правая противотуманная фара
(10A) Левая противотуманная фара
(10A) Датчик скорости
(15A) Датчик температуры охлаждающей жидкости
(5A) Каталитический нейтрализатор

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне ситроен ксара

Блок предохранителей

Он находится с левой стороны под приборной панелью, за защитной крышкой.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

И выглядит он вот так.

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Обозначение (1 вариант)

1. ШУНТ
2. 5 А Система кондиционирования – Специальное оборудование (для автошкол)
3. 5 А Комбинация приборов – Диагностический разъем
4. 5 А Блок управления («+» провод от замка зажигания)
5. 5 А Автоматическая коробка передач
6. 5 А Плафоны освещения салона
7. 5 А Система навигации – Ближний свет фар (реле) – Автомагнитола – Сигнализация
8. 5 А Цифровой дисплей – Сигнал аварийной остановки – Цифровые часы – Диагностический разъем
9. 5 А Блок управления («+» провод от АКБ)
10. 20 А Бортовой компьютер – Устройство звукового предупреждения – Прицеп – Противоугонная сигнализация (реле) – Омыватель фар (реле) – Специальное оборудование (для автошкол)
11. 5 А Передняя левая лампа габаритных огней – Задняя правая лампа габаритных огней
12. 5 А Лампы освещения номерного знака – Передняя правая лампа габаритных огней – Задняя левая ламп габаритных огней
13. 20 А Лампы фар дальнего света
14. 30 А Реле передних стеклоподъемников с электроприводом
15. 20 А Передние сиденья с системой подогрева
16. 20 А Электровентилятор системы отопления салона
17. 30 А Электровентилятор системы отопления салона
18. 5 А Подсветка клавишей управления и переключателей на панели приборов
19. 10 А Лампы противотуманных фар + Индикатор включения противотуманных фар
20. 10 А Левая лампа ближнего света фар – Гидрокорректор фар
21. 10 А Правая лампа ближнего света фар + Индикатор включения ближнего света фар
22. 5 А Лампа подсветки зеркала противосолнечного козырька – Датчик дождя – Лампа подсветки плафона перчаточного ящика – Лампа направленного света для чтения карт
23. 20 А Прикуриватель / Электророзетка на 12 V («+» провод дополнительного электрооборудования) / 23В 20 А Прикуриватель / Электророзетка на 12 V («+» провод от АКБ)
24. 10 А Опция в виде фирменной автомагнитолы СИТРОЕН («+» провод дополнит.оборудования / F24В 10 А Опция в виде фирменной автомагнитолы СИТРОЕН («+» провод от АКБ)
25. 5 А Цифровые часы – наружное зеркало заднего вида с электроприводом
26. 30 А Стеклоочистители ветрового стекла / стеклоочиститель заднего стекла
27. 5 А Блок управления («+» провод дополнительного электрооборудования)
28. 15 А Сервопривод регулировки водительского сиденья

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 23 на 20А.

Таблица с описанием (2 вариант)

p, blockquote 20,0,0,1,0 -->

1	(10A) Аудиосистема, CD-чейнджер аудиосистемы
2	(5A) Лампа подсветки селектора КПП, блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, датчик-выключатель по давлению хладагента в системе кондиционирования (тройной), диагностический разъем, датчик скорости, индикаторы комбинации приборов, реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-двойной вентилятор (лев.), реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения-двойной вентилятор (прав.), многофункциональный блок управления
3	(10A) Электронный блок управления ABS
4	(5А) Задний правый габарит, передний левый габарит
5	(5A) Система освещения в дневное время (если установлена)
6	(10A) Электронный блок управления КПП
7	(20A) Звуковой сигнал, разъем электрооборудования прицепа
9	(5А) Задний левый габарит, передний правый габарит, лампы подсветки номерного знака
10	(30A) Электропривод задних стеклоподъёмников
11	—
12	(20A) Индикаторы комбинации приборов, фонари заднего хода, стоп-сигналы
13	(20A) Система освещения в дневное время (если установлена)
14	—
15	(20A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, многофункциональный блок управления
16	(20A) Прикуриватель
17	—
18	(10A) Задний противотуманный фонарь
19	(5A) Зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах, передние габариты
20	(30A) Электродвигатель привода заслонки направления потоков воздуха (кондиционер/ отопитель)(^05/99)
21	(25A) Подогреватели зеркал заднего видана дверях, подогреватели сидений, реле таймера выключения обогревателя заднег остекла, система кондиционирования (^05/99)
22	(15А) Электропривод сидений
24	(20A) Очиститель/ омыватель заднего стекла, очиститель/ омыватель лобового стекла,электродвигатель очистителя лобового стекла, датчик дождя
25	(10A) Аудиосистема, часы, светодиод противоугонной системы, комбинация приборов, диагностический разъем, многофункциональный блок управления
26	(15А) Аварийная сигнализация
27	(30A) Электропривод передних стеклоподъемников, люк
28	(15A) Выключатель блокировки стеклоподъемников, комбинация приборов, реле указателей поворота, лампа подсветки вещевого ящика
29	(30A) Реле таймера выключения обогревателя заднего стекла, обогреватели зеркал заднего вида на дверях
30	(15A) Датчик дождя, лампы местной подсветки, датчик температуры наружного воздуха, электродвигатель очистителя заднего стекла, электропривод стеклоподъемников, люк, электропривод зеркал заднего вида на дверях

В этом вариант за прикуриватель отвечает предохранитель номер 16.

Блок с реле

Он расположен над педалями в приборной панели, правее блока с предохранителями.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Обозначение реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Электро схемы блоков с предохранителями

Полную информацию о представленных блоках с электросхемами можете скачать по ссылкам. Схемы для 1 го поколения тут, для 2 го тут.

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

1. Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
2. Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
3. Непосредственно стекло.
4. Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

• передача усилия через реечную систему;
• подъем стекла посредством тросов;
• передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

1. После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
2. При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
3. Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

1. Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
2. Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
3. Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
4. Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

1. Обрыв тросика. Редко встречающаяся неисправность. При таком дефекте стекло «падает» в коробку двери и не поднимается с кнопки.
2. Погнутые рычаги или направляющие. В этом случае происходит заедание работы или полное игнорирование работы с кнопки.
3. Выход из строя шестерни редуктора. Современные автомобили часто компонуются пластиковыми шестеренками, которые быстро стираются, трескаются или крошатся. Зубья начинают проскакивать. Стекло дергается или поднимается рывками.
4. Залипание или заедание механизма из-за отсутствия смазки. Часто встречающаяся «болячка» на старых автомобилях. Ресурс механики не бесконечен, она также требует бережного отношения и своевременного ухода. За годы эксплуатации машинная смазка на подвижных узлах высыхает. Детали начинают притираться и заедать между собой.

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

1. Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
2. Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

1. Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
2. Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
3. Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Если кнопка «молчит» и не проводит электричество – ставьте новую и собирайте всю конструкцию в обратном порядке.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

1. Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
2. Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
3. Открутите или снимите накладки динамиков двери.
4. Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
5. Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Установка новой или оригинальной запчасти может дорого обойтись автолюбителю. К тому же деталь может идти «под заказ» очень долго. Чтобы сэкономить время и деньги, ищите нужную запчасть на автомобильных разборках. Часто там можно найти узлы и агрегаты в отличном состоянии за половину цены от аналогичных узлов в магазине.

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

1. Снимите клеммы с аккумулятора. Для этого достаточно снять «минус» с батареи.
2. Снимите дверную обшивку.
3. Поднимите и опустите стекло, чтобы обеспечить доступ к болтам в верхней части болтовых соединений.
4. Выкрутите болты.
5. Поднимите стекло вручную, в верхнюю позицию до предела, и зафиксируйте его, при помощи подготовленных клиньев, из дерева или пластика.
6. Отсоедините колодку с проводами от механизма, осуществляющего подъем стекол.
7. Выкрутите гайки, которые удерживают редуктор.
8. Открутите гайки, удерживающие направляющую механизма.

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Если ничего не придумаете, то вот:

Exist
9221.GE - стеклоподъёмник левой двери 5290,78 RUB
Либо 9221.ES 5394,14 RUB

Service Box
9221.GE - 4705,5 RUB

Если ничего не придумаете, то вот:

Exist
9221.GE - стеклоподъёмник левой двери 5290,78 RUB
Либо 9221.ES 5394,14 RUB

Service Box
9221.GE - 4705,5 RUB

Это вся трапеция в сборе.А если заказать только реле стеклоподъемника??

отказал тоже водительский, но вниз идет, вверх нет

подкинул с правой двери - тоже самое

видимо все таки тоже провод

кстати если тестером (а лучше осциллографом померять на исправном авто - то видно уровень управляющего сигнала, дык вот не нисправном он всегда один, тоже склоняюсь к обрыву проводка

Всем привет! Вчера тоже левый стекло подемник заглючил. Доводчик совсем перестал работать, нажимаеш кнопку на закрывание два-три сантиветра подымится и все, опять надо кнопку нажимать при этом кнопку не отпускаеш.В низ идет до конца нормально правда тоже кнопку надо держать. а в верх только рывками. Может кто небудь подскажет причину. Спасибо.

Надо опустить стекло вниз до конца и подержать кнопку стеклоподъемника (нажатой на опускание) секунд 5, затем поднять стекло вверх и подержать кнопку (нажатой на подъем) тоже секунд 5. Так происходит обучение стеклоподъемника и он запоминает крайние положения вверху и внизу. После этого все должно прийти в норму и работать как и раньше.

Сдох совсем водительский стеклоподьемник, не реагирует вообще на нажатие кнопки. У кого было такое? Что менять нужно?
Спасибо.

Сдох совсем .
Если "совсем ", значит до этого "не совсем было "?Если так,то скорей всего перетёрся какой нибудь провод или отошёл контакт(бывали случаи) . В любом случае надо вскрывать дверь, прозвонить проводку.

Надо опустить стекло вниз до конца и подержать кнопку стеклоподъемника (нажатой на опускание) секунд 5, затем поднять стекло вверх и подержать кнопку (нажатой на подъем) тоже секунд 5. Так происходит обучение стеклоподъемника и он запоминает крайние положения вверху и внизу. После этого все должно прийти в норму и работать как и раньше.

Спасибо! Именно так сейчас и вылечил!

Надо опустить стекло вниз до конца и подержать кнопку стеклоподъемника (нажатой на опускание) секунд 5, затем поднять стекло вверх и подержать кнопку (нажатой на подъем) тоже секунд 5. Так происходит обучение стеклоподъемника и он запоминает крайние положения вверху и внизу. После этого все должно прийти в норму и работать как и раньше.
Спасибо за науку!

Спасибо! Именно так сейчас и вылечил!
Спасибо за благодарность с цитированием, именно это помогло мне осознать, что проблема может решиться так просто!
Вылечил. :)

Новую тему создать мне не дает, видимо из-за отсутствия сообщений. Поэтому приходится писать сюда.

Есть родная дверь после аварии (пежо партнер типи B9 12-го года), в аварии пострадало только железо. Поставил такую же, но видимо от другой вариации пыжа (с электрозеркалом, без замочной дырки и тряпкой на подлокотнике).
Так вот в этой двери видимо отличается замок, т.к. машина считает дверь всегда открытой, снимал разъем с замка - не помогает. В результате перекинул всё с одной двери на другую, кроме стекла.
Сабж: как снять родное стекло, чтоб переставить? На форуме поиском не нашел, ютуб тоже не смог помочь, опыта по замене стекол нет. Но хочу чтоб стояло старое родное, пускай и такое же :crazy:

Электрические цепи французского минивэна защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители подключаются через реле. Большинство защитных элементов находятся в монтажных блоках, расположенных в салоне и под капотом.

Информация по схемам актуальна для моделей Ситроен Ксара Пикассо 1-го поколения (в кузове N68) 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства в углу, ближе к лобовому стеклу. В зависимости от года выпуска исполнение блоков может отличаться.

Описание элементов моторного блока (Вариант 1)
№	Описание	Ток, А
18	—
19	—
20	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
21	—
22	Указатели поворота	20
23	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	10
24	Управление двигателем
25		15
26		30
27	Блок реле	20
28	Резерв	5
29	Нагреватель охлаждающей жидкости	40
30	Противотуманная фара, правая	5
31	Противотуманная фара, левая	5
32	Датчик скорости автомобиля, фонари заднего хода	5
33	Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости, диагностический разъем, подогреватель топлива	10
34	Управление двигателем	15
R1	Реле противотуманных фар	-
R2	Реле дополнительного отопителя	-
R3	Реле ближнего света фар	-
MF1	Многофункциональный блок управления 1	70
MF 2	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (низкая скорость)	30
MF 3	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость)	30
MF 4	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF5	Гудок	15
MF6	Реле ближнего света фар	15
MF7	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	5
MF 8	Монтажный блок салона	70
MF 9	Многофункциональный блок управления 1	50
MF 10	Выключатель фар	40
MF 11	—
MF12	Замок зажигания	50
MF 13		40
MF14	Диагностический разъем	10
MF 15	Подогреватель сидений	20
MF 16	Блок предохранителей в салоне	40
MF 17	Нагреватель охлаждающей жидкости	30

Схема предохранителей моторного блока (Вариант 2)
№	Расшифровка	Ток, А
1	Фонари заднего хода — Датчик наличия воды в дизтопливе — Охлаждающая жидкость	10
2	Цепь питания бензонасоса	15
3	Электронный блок управления (ЭБУ) системы АБС	10
4	Двигатель (ЭБУ) — ЭБУ АКПП	10
5	BVA — Присадки в дизтопливо	10
6	Противотуманные фары	15
7	Автоматическое освещение	15
8	Двигатель (ЭБУ)	20
9	Лампа ближнего света левой фары	15
10	Лампа ближнего света правой фары	15
11	Левая фара дальнего света	10
12	Правая фара дальнего света	10
13	Звуковой сигнал	15
14	Передний и задний стеклоомыватели	10
15	Датчики двигателя, катушки зажигания, инжекторы, Электромагнитные клапана	30
16	Воздушный насос	30
17	Передний стеклоочиститель	30
18	привод системы подачи воздуха, сервисная панель	40
Дополнительная плата сбоку
MF1	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения	50
MF2	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	50
MF3	Антиблокировочная система тормозов (ABS)	30
MF4	Многофункциональный блок управления 1	50
MF5	Многофункциональный блок управления 1	50
MF6	Сиденья с подогревом
MF7	Замок зажигания	50
MF8	Кондиционирование воздуха	70

В зависимости от комплектации, в моторном отсеке (его правой части) может быть размещена дополнительная плата с реле и предохранителями

Здесь находятся предохранители на 40А и модули реле отвечающие за обогреватель кондиционера.

Некоторые модули реле, отвечающие за вентилятор радиатора, размещаются отдельно в передней части моторного отсека.

В салоне

Монтажный блок находится с водительской стороны, внизу панели приборов, за пластиковой крышкой.

Читайте также:

  
• Постоянно работает бензонасос мазда 626 1993
  
• Замена датчика распредвала на опель антара
  
• Не заводится машина стартер крутит но не схватывает дизель
  
• Как снять стартер форд маверик 2 3
  
• Не работают свечи накала рено кангу