Шевроле трекер ремонт генератора
Выездной ремонт генератора Шевроле Трекер поколений II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Chevrolet Tracker выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Шевроле
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Шевроле Трекер может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Chevrolet Tracker поколений:
Chevrolet Tracker II
Chevrolet Tracker I
Стоимость услуг
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Шевроле Трекер
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
Ремонт генератора автомобиля Шевроле Трекер II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Chevrolet Tracker, целесообразнее замена узла в сборе.
Другие модели Шевроле:
Кроме Tracker, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:
На машины Chevrolet Tracker устанавливаются генераторы бензинового и дизельного типа. Долговечность компонента зависит от соблюдения условий и правил эксплуатации. Ремонт генераторов Chevrolet Tracker не ударит по карману, если проводить технический мониторинг и диагностику у профессионалов.
Калькулятор расчёта ремонт генератора chevrolet tracker
Что влияет на состояние генератора?
Износ деталей электрооборудования зависит от ряда факторов:
- Стиль вождения. Chevrolet Tracker не адаптирован к агрессивному вождению и скоростному передвижению. Это повышает нагрузки на силовую установку и электросистему машины.
- Загрязнение. В отсек генераторной установки попадает грязь, пыль, микромусор и масло. Частая проблема – это замасливание контактных колец, которые не передают зарядный ток.
- Дорожные вибрации. Агрессивный стиль вождения ведет к ослаблению крепежных компонентов. С течением времени начинает ослабевать ремень генератора, разрушаются подшипники. Затянутые крепления фиксируют компоненты и предупреждают лишние колебания.
- Ошибки при ремонте. В целях экономии многие стараются самостоятельно устранять неполадки в генераторном отсеке. Неправильное подключение проводов и контактов, устранение замыканий в обмотке ведет к перегреву и перегоранию запчастей и датчиков.
Кто выполнит ремонт в короткие сроки?
Бензиновый генератор Chevrolet Tracker нуждается в комплексной диагностике. Это визуальный осмотр, разборка и прочистка каждой детали, компьютерная диагностика. Заказать услугу можно в автосервисе DDCAR в Москве.
Гарантия на работы 6 месяцев предоставляется каждому клиенту. Мы используем только оригинальные комплектующие и применяем сертифицированное диагностическое оборудование. Поэтому ремонт генераторов Шевроле Тракер от профессионалов – это гарантированное восстановление или полная замена узла.
Наряду с генератором проверяется вся электросистема машины. На состояние компонента влияет наличие замыкания в электросхеме машины, степень износа аккумуляторной батареи.
В свое время случилась неприятная ситуация с поломкой в пути генератора.
Внимательно изучив матчасть, а так же поискав различные варианты мной было принято решение восстановить мой генератор. Так устроен мой характер, что мне нравится ремонтировать машину своими руками. Надежду на успешное осуществление задуманного давал опыт благополучного ремонта генератора на дизельной Санта Фе осуществленный несколько лет назад. Тогда отчеты я не писал. Но ремонт был интересным.
Итак. Разбираем генератор и диагностируем замену следующих деталей:
1. статор — рассохлась изоляция, что привело к КЗ.
2. щетки — сточены.
3. оба подшипника.
Диагностировать реле-регулятор я не умею, поэтому было решено купить его в сборе с щетками.
Самая сложная позиция — статор. Найти нормальную замену я не смог. Буквально по намекам из интернета был подобран узел. Заказ получился следующий
1. Статор генератора KRAUF AFM4291 — 1 809р.
2. Подшипник генератора передний (большой) 6303DDUC3E NSK — 187 р.
3. Подшипник генератора задний (малый) B885D NSK — 309 р.
4. Регулятор генератора UTM RM3381A — 788 р.
Суммарно получилось на 3093 рубля.
Регулятор выполнен пахабно, видны голые контакты, пришлось дорабатывать серым автомобильным герметиком. Но китайцы проявили заботу и вставили установочную проволочку для фиксации щеток при сборке …проволочка оказалась короткой, пришлось делать свою.
При разборке один из винтов никак не хотел выкручиваться. Пришлось применить к нему немного насилия сверлом
Сборка стандартная. На статоре прозвонил обмотки, соединил звездой. Все это дело как смог припаял и вставил в корпус. На диодном мосту обращаем внимание на то, что одна из лапок именно для общей точки обмоток.
При разборке нашего генератора самое сложное — снять шкив. Я долго извращался с гайкой, но она прикипела сильно. Поэтому ее высверлил. Заказать такую гайку оказалось сложно, слишком долгие сроки поставки. Я понадеялся на авось и ВАЗовские запчасти. Отечественная промышленность мне помочь не смогла и я обратился в специализированный сервис с просьбой подобрать гайку и дособрать генератор. Оценили услугу в 1200 рублей. В тот же день мне перезвонили и сказали, что собрать у них не получается. Зато мне подобрали гайку и установили шкив. Денег нисколько не взяли.
Дома я разобрался с причиной их неудачи. Купленный статор оказался на 2 мм короче. При затяжке корпуса подшипники клинит. Ну и фиг с ним. Сделал прокладку из проволоки и собрал генератор…
Перед установкой решил проверить силовые провода. Как и ожидалось, наконечники прогнили
Я то кондиционерщик, у меня есть любые медные трубочки…вуаля!
Этот проводочек идет в блок предохранителей и уже после этого на АКБ. Загнал его в гофру и поставил все это на машину.
ну и самое интересное в этом деле — результат
Результат есть. Зарядка имеется. Затрат получилось чуть больше 3 тыс. При этом генератор не должен приносить мне дальнейшие неприятности.
Все эти действия я делал почитывая книжку Легиондаты. Вот требуемые параметры напряжения
Интересно, что замер нужно проводить при 2000 оборотах/мин. Раньше я этого не знал. Еще я не знал, что регулятор напряжения значительно режет вольты при нагреве. Когда генератор холодный, напряжение высокое. Потом генератор разогревается градусов до ста и напряжение садится. Вот несколько примеров.
Горячий генератор, холостые обороты.
А вот требуемые 2000 об/мин.
Все как в книжке. Включаю фары и печку
14,07В это в пределах нормы для этой температуры (13,7 — 14,3В).
Все, что было написано справедливо для вот такого генератора, который ставился на много разных автомобилей (Мазды, Сузуки, Митсубиси и т.д).
Снятие и установка генератора Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер)
Автомобильный генератор Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер) - преобразователь механической энергии в электрическую, и это необходимо для движения автомобиля. При первых признаках неисправностей надо установить причину и устранить ее. Только тогда возможна действительно, правильна работа электрооборудования в системе.
Снятие генератора от автомобиля Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер) в автосервисе:
Снятие генератора как процесс отличается для разных моделей автомобилей Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер), и чтобы провести его потребуются опытные специалисты и необходимое оборудование. Комплекс такого оборудования имеется в Авто техническом центре, где работают наши специалисты.
Перед работой обязательно отключение аккумуляторной батареи. Напоминаем, что повреждение электронных компонентов могут возникнуть и в результате непрофессионального обращения. в результате этого могут быть повреждены многие элементы электронного блока управления.
Метод замены шкива от генератора - что важно?
В связи с тем, что существуют генераторы разного типа, процесс отличается существенным образом. Вообще, снять и заменить генератор на автомобилях, возможно двумя способами, и данный способ определяется специалистом.
Чтобы обеспечить нужное натяжение ремня, следует четко понимать, как правильно заменять генераторный шкив. Данная процедура применяется, если произошла деформация элементов или полная неисправность генератора Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер)
Важно определить, для какой цели осуществляется этот процесс. В некоторых случаях потребуется сложный ремонт, а в некоторых требуется заменить подшипники. Порядок проведения работ при установке генератора определен правилами, изменения не допускаются.
Ремонт генератора в автомобиле Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер) это:
- Снятие- демонтаж
- Разборка для ремонта
- Сборка в обратном порядке
- Установка генератора.
Процесс - снятие и установка генератора Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер) нельзя отнести к сверхсложным, но имеются определенные особенности, связанные с принадлежностью к определенным моделям автомобилей.
Многие автомобили
Ознакомиться с ценовыми категориями для марки Chevrolet Tracker (Шевроле Трекер) Вы можете на сайте или уточнить, заказав бесплатную консультацию у специалиста по номеру ниже.
Техническая документация по ремонту автомобилей Chevrolet Tracker ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Chevrolet Tracker
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Chevrolet Tracker
- цветные электросхемы Chevrolet Tracker
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Chevrolet Tracker
- полные технические характеристики Chevrolet Tracker
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Chevrolet Tracker в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Chevrolet Tracker
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Chevrolet Tracker
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Chevrolet Tracker
- каталог деталей Chevrolet Tracker
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Chevrolet Tracker
- полное описание электрооборудования Chevrolet Tracker , подробная интерактивная электрическая схема Chevrolet Tracker
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Chevrolet Tracker
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Chevrolet Tracker
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Chevrolet Tracker
- полные технические характеристики двигателя Chevrolet Tracker
- особенности конструкции и ремонта двигателя Chevrolet Tracker
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Chevrolet Tracker
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Chevrolet Tracker
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Читайте также: