Схема ремня генератора опель инсигния дизель

Обновлено: 24.01.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень привода Saturn Aura , ремень привода генератора Saturn Aura , ремень привода грм Saturn Aura , замена ремня привода Saturn Aura , приводной ремень Saturn Aura , приводный ремень Saturn Aura , ремень привода Opel Insignia , ремень привода генератора Opel Insignia , ремень привода грм Opel Insignia , замена ремня привода Opel Insignia , приводной ремень Opel Insignia , приводный ремень Opel Insignia , ремень привода Vauxhall Insignia , ремень привода генератора Vauxhall Insignia , ремень привода грм Vauxhall Insignia , замена ремня привода Vauxhall Insignia , приводной ремень Vauxhall Insignia , приводный ремень Vauxhall Insignia , ремень привода Holden Insignia , ремень привода генератора Holden Insignia , ремень привода грм Holden Insignia , замена ремня привода Holden Insignia , приводной ремень Holden Insignia , приводный ремень Holden Insignia , ремень привода Buick Regal , ремень привода генератора Buick Regal , ремень привода грм Buick Regal , замена ремня привода Buick Regal , приводной ремень Buick Regal , приводный ремень Buick Regal

3. Ремень привода навесного оборудования

Замена ремня привода генератора, компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие

1. Открыть капот.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять изолирующее покрытие моторного отсека.

4. Вставить ключ EN-913-A в болт натяжителя (3).

5. Ключом EN-913-A провернуть натяжитель по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение приводного ремня, и вставить фиксирующий штифт EN-6130 (2).

6. Извлечь ключ EN-913-A.

7. Снять ремень привода навесного оборудования (1).

Установка

1. Установить ремень привода навесного оборудования на все шкивы, как показано на рисунке.

2. Вставить ключ EN-913-A в болт натяжителя (3).

3. Повернуть натяжитель по часовой стрелке (в направлении стрелки на рисунке).

4. Извлечь стопорный штифт EN-6130 (2).

5. Плавно повернув натяжитель против часовой стрелки, создать натяжение приводного ремня.

6. Извлечь ключ EN-913-A.

7. Установить изолирующее покрытие моторного отсека.

8. Опустить автомобиль.

9. Закрыть капот.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Не так давно я заметил, что у меня после ремонта теплообменника срезало один ручей нового ремня генератора. В тот ремонт ремень скидывали с роликов. Обнаружил это дело через неделю
Нового, потому что пару месяцев назад я сменил еще оригинальный ремень, без признаков старения, на ремень производства Gates 6РК1856 при обслуживании ГРМ.
Так как срезало ровно 1 ручей, то я решил, что добью этот ремень. Заказал заранее новый ремень, но уже Contitech 6РК1850

и запасся ключиком на 15 для оперативной замены ремня в полевых условиях по факту.
Вчера, возвращавшись с Москвы, я услышал подозрительны звук со стороны ГРМ. Я-то знал, что там могло так шептать. Утром надо было опять на Москов-град ехать. Думал, что скатаюсь и потом сменю. Но, все же проверить решил свои подозрения. Проверил! Ахренел от увиденного.

Ремень плюхал остатками ремня по всему, до чего мог дотянуться.
Было решено его менять сейчас, а не завтра
Дело было ночью. Все делал у гаража, так как за картофаном приехал. Из инструментов фонарик и ключик на 15/13. Для удобства смены ремня, я демонтировал корпус воздушного фильтра и снял патрубок с турбины. Так получается больше места для маневров.
Накинув ключ на 15 на центральный болт роликанатяжителя с почасовой стрелке повернул его и тем самым ослабил натяжение ремня. Скинул ремень без трудностей.
Вот что предстало в моих руках

"Звезда в шоке!"
Немного покрутив новый ремень по роликам, я понял, что вроде все и просто, но не особо понятно было как оно там. Интернет мне помог.

Так установлен ремень генератора на A20DTH
Накинув его на все ролики, я поначалу хотел его надевать в последний момент через шкив паразитного ролика — не получалось. Потом через шкив генератора — не получалось. Длинна самого ремня была впритык, а на шкивах был бортик. Было решено накидывать через роликнатяжителя. Это значит, что на все шкивы и ролики мы наводим ремень и в последнюю очередь надеваем на роликнатяжитель. Все получилось. Если бы был ремень 6РК1856, то его я бы смог, думаю, и через ролики накинуть.
Поставил воздухан на место. Тишина, сказал я себе и поехал спать.
Вот думаю, а может мне еще ремешком запастись? Поговаривают, что причина сего бедствия есть подклинивающая муфта генератора. Понаблюдаю пока и потом приму решение
Как-то так…

P.S. Про усилитель рулевого в курсе. Приведенные в корне индексы для электроусилителя

не мешаю авто работать.

• Пол: Мужчина
• Город: Ростов-на-Дону
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Hatchback, BE, 20DTH, 4x4, AT
  
• Меня зовут:
  Алексей
  
• Откуда:
  Ростов-на-Дону
  

Opel.Wir leben Autos.

• Пол: Мужчина
• Город: Череповец
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
  
• Меня зовут:
  АЛЕКСАНДР
  
• Откуда:
  ЧЕРЕПОВЕЦ
  

• Пол: Мужчина
• Город: Ростов-на-Дону
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Hatchback, BE, 20DTH, 4x4, AT
  
• Меня зовут:
  Алексей
  
• Откуда:
  Ростов-на-Дону
  

RODMAN сказал:

• Пол: Мужчина
• 
  Мой автомобиль:
  opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
  
• Меня зовут:
  владимир,я клубень
  
• Откуда:
  москва,кунцево
  

AlekseiS сказал:

• Пол: Мужчина
• Город: Ростов-на-Дону
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Hatchback, BE, 20DTH, 4x4, AT
  
• Меня зовут:
  Алексей
  
• Откуда:
  Ростов-на-Дону
  

vovik60 сказал:

• Пол: Мужчина
• 
  Мой автомобиль:
  opel insignia sports tourer,2.0,mt,CDTI
  
• Меня зовут:
  владимир,я клубень
  
• Откуда:
  москва,кунцево
  

Opel.Wir leben Autos.

• Пол: Мужчина
• Город: Череповец
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Sedan A20NHТ AT 4х4 Сosmo
  
• Меня зовут:
  АЛЕКСАНДР
  
• Откуда:
  ЧЕРЕПОВЕЦ
  

• Пол: Мужчина
• Город: Ростов-на-Дону
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia Hatchback, BE, 20DTH, 4x4, AT
  
• Меня зовут:
  Алексей
  
• Откуда:
  Ростов-на-Дону
  

vovik60 сказал:

Ха. я так и знал, что гидравлика. Прямо ж и написано

RODMAN сказал:

AlekseiS (29 Октябрь 2017 - 21:50) писал:

Ха. я так и знал, что гидравлика. Прямо ж и написано

• Пол: Мужчина
• Город: Мытищи
• 
  Мой автомобиль:
  Opel Insignia ST CDTI (Bussiness Edition)
  
• Меня зовут:
  Евгений
  
• Откуда:
  Москва, Мытищи
  

Всем привет. Может быть не там искал, но не смог найти информацию по поводу того, что меняется вместе с обозначенным ремнём.
Может быть кто-то подскажет, что там ещё нужно менять? Ролик (ролики), натяжитель, что-то ещё?

Если всё же где-то это обсуждалось, то буду признателен за ссылку.

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• 
  Мой автомобиль:
  2011 A20DTH EDS AT
  
• Меня зовут:
  Сергей
  
• Откуда:
  Москва
  

naughty_breath (13 Ноябрь 2017 - 19:57) писал:

Всем привет. Может быть не там искал, но не смог найти информацию по поводу того, что меняется вместе с обозначенным ремнём.
Может быть кто-то подскажет, что там ещё нужно менять? Ролик (ролики), натяжитель, что-то ещё?

ребята спасайте.синька 2008г.1.8 обороты прыгают от 1000 до 1500 не зависимо от тем-ры двс. компьютер выдает ошибку Р0171. дроссельная заслонка чистая.все датчики комп видит.если медленно сбрасывать газ то может опустится до 750 об.разгон в норме.при езде в натяг иногда ближе к 1000 об. дергается.диагност разводит руками говорит так не бывает(у него).

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

viktop1975:

rylet
rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. В общем звук примерно такой как в этом видео

. Сталкивался кто с такой проблемой?

Привет ткая же херня поменял комплект ГРМ прошло на время сейчас то же самое.Думаю вопрос не в ГРМ а в натяжителе или шкиве генератора.

Я вот думаю менять этот ремень генератора и ролики еще к нему также. Посмотрю, мб пройдет шум да и цена замены на рм вроде около 300 тыс.

7en83:

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

А ответить сложно?) Может совет дам) Я то сталкивался с проблемой)

7en83:

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

Мотор 1.6 турбобенз. ГРМ менял 10к назад, звук именно на холодную, при разогреве и обкатке не наблюдается. Ручейковый ремень этот тот, что поликлиновый ремень? В любом случае и тот и другой с момента покупки еще не менял.

7en83:

7en83:

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

А ответить сложно?) Может совет дам) Я то сталкивался с проблемой)

да не видел я еще твоего сообщения) В Чем проблемка была?

rylet, у меня тоже 1.6 тб. Итак, 90%, что это ручейковый (поликлиновый) ремень. Смысл такой: если ремень уже подгулявший, то на холодную он дубовый (твердый) и будет шелестеть, трясь о шкивы. Когда резина разогревается, то становится мягче и шелест пропадает. Кроме того при замене этого ремня нужно определиться с роликом и натяжителем. Варианты следующие:
1) купить все в сборе (цена вопроса около 60-70$),
2) если натяжитель в норме, купить отдельно ролик (15-25$),
3) вариант для нищебродов (т.е. для меня ), если ролик стоит родной, то он д.б. металлический. И в нем можно поменять отельно подшипник (15 000 - 20 000 наших любимых зверюшек).
И еще не забываем о том, что при замене ручейкового (поликлинового) ремня, полюбэ меняем ремень гидроусилителя (маленький сверху).
Вот как то так)

И еще. Ремень ручейковый (поликлиновый) 15-20$, маленький на ГУР, когда я искал в районе 20$. Ну и работа как мы уже выяснили в районе 300 тысяч)

7en83:

rylet, у меня тоже 1.6 тб. Итак, 90%, что это ручейковый (поликлиновый) ремень. Смысл такой: если ремень уже подгулявший, то на холодную он дубовый (твердый) и будет шелестеть, трясь о шкивы. Когда резина разогревается, то становится мягче и шелест пропадает. Кроме того при замене этого ремня нужно определиться с роликом и натяжителем. Варианты следующие:
1) купить все в сборе (цена вопроса около 60-70$),
2) если натяжитель в норме, купить отдельно ролик (15-25$),
3) вариант для нищебродов (т.е. для меня ), если ролик стоит родной, то он д.б. металлический. И в нем можно поменять отельно подшипник (15 000 - 20 000 наших любимых зверюшек).
И еще не забываем о том, что при замене ручейкового (поликлинового) ремня, полюбэ меняем ремень гидроусилителя (маленький сверху).
Вот как то так)

И еще. Ремень ручейковый (поликлиновый) 15-20$, маленький на ГУР, когда я искал в районе 20$. Ну и работа как мы уже выяснили в районе 300 тысяч)

Ремень гидроусилителя? И что за подшипник, где искать?) Ну или где брали? Поеду за запцацками. По ремню выбрал Contitech (10$), по ролику ина(55$). Хз нужно ли сразу всё менять или нет. А вообще что лучше брать или брали)

Цепной привод ГРМ Опель Инсигния участвует в передаче крутящего момента от коленвала к распредвалу. Цепь, по сути, является связующим звеном между всеми деталями газораспределительного механизма двигателя. В регламент технического обслуживания двигателя входит контроль и замена цепи ГРМ и успокоителя.

На каких моторах Опель Инсигния используется цепь ГРМ

Некоторые марки двигателей, где установлены цепи ГРМ:

• дизельный двигатель 2.0 Biturbo CDTI;
• дизельный двигатель 2.0 CDTI;
• бензиновый двигатель 2.0 Turbo;
• дизельный двигатель 2.0 CDTI 4x4;
• бензиновый двигатель 2.0 Turbo 4x4.

Цены на Замену цепи ГРМ Опель Инсигния

Замена ремня ГРМ на дизеле Опель Инсигния

Замена ремня ГРМ входит в процесс планового технического обслуживания автомобиля. При несвоевременной замене может произойти разрыв ремня. Для двигателя это может иметь самые тяжелые последствия.

На каких моторах Опель Инсигния установлен ремень ГРМ

Ремни ГРМ устанавливаются на следующих моторах :

• двигатель A16LET объемом 1,6 л;
• двигатель A16XER объемом 1,8 л;
• двигатель A18XER объемом 1,8 л;
• двигатель A20DTH объемом 2,0 л;
• двигатель A20DTJ/F объемом 2,0 л.

Цены на Замену ремня ГРМ на дизеле Опель Инсигния

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Читайте также:

  
• Обозначение стартера в электрической схеме
  
• Механизм спидометра иж планета 5
  
• Аккумулятор форд куга 1 дизель параметры
  
• Как установить аккумулятор на приору
  
• Замена компрессора на мерседес