Схема ремня генератора фольксваген туарег

Обновлено: 09.01.2025

Замена приводного ремня на Туареге с объемом двигателя 3,2 литра. Все этапы и фото тут.

Пример замены поликлинового приводного ремня на двигателе AZZ объемом 3,2 литра. Абсолютно идентичный процесс будет на двигателях BAA, BKJ, BMV, BMX, BRJ.

Регламент замены ремня:
Технический регламент автоконцерна VAG предлагает проверять состояние поликлинового ремня каждые 60 000 км или 4 года. Ремень проверяется на износ, трещины, отслоения, разрывы и следы масла. При обнаружении перечисленных признаков поликлиновой ремень нужно обязательно заменить .

Эти сведения актуальны для всех автомобилей концерна VAG с ремнем генератора.

Причина замены:
При осмотре видны мелкие трещины и потертости от износа. В соответствии с техническим регламентом на данный автомобиль, производитель рекомендует замену приводного ремня.

Похожие записи

Замена поликлинового ремня генератора и натяжного ролика…

Этапы замены приводного ремня (ремня генератора)

• Перечень необходимых запчастей можно можно найти здесь.
• Какой потребуется инструмент смотрим тут.
• Стоимость работ по замене приводного ремня и натяжного ролика.

Приступаем к выполнению работы:

1. Отжимаем натяжной ролик и скидываем ремень с ролика генератора, отпускаем натяжной ролик.
   
   
   
2. Вытаскиваем ремень, важно при снятии с коленвала, его нужно снимать в той же плоскости что он одет на шкив коленвала.
   
   
3. Так же придётся покрутить его при снятии с натяжного ролика.
   
   
4. Откручиваем натяжной ролик и снимаем его.
   
   
   
5. Откручиваем обводной ролик, предварительно поддев заглушку шлицевой отверткой.
   
   
   
   
   
6. Устанавливаем новый обводной ролик и затягиваем болт моментом 40 Нм и устанавливаем заглушку.
   
   
   
7. Устанавливаем новый натяжитель ремня и прикручиваем его.
   
   
   
8. Устанавливаем ремень согласно схеме.
   
   
   
9. После того как установили ремень убираем стопорный болт натяжителя.
   
   
   
10. Далее заводим и проверяем ход ремня.
    
    
    

На двигателях 3,2 концерна VAG – эта проблема встречается довольно часто, и в основном, на автомобилях с пробегом. Средний пробег, на котором замена цепи ГРМ становится необходимой – составляет 150 000км., и может варьироваться от 100 000 до 200 000км.

В редких случаях эти двигатели могут не требовать замены цепи ГРМ на пробеге 200 000км, и даже более. Но это, скорее, исключение из правил.

Туарег замена цепи ГРМ

На этот показатель влияет множество факторов, таких как – качество используемых горюче-смазочных материалов, стиль вождения автомобиля, частота сервисного обслуживания, качество расходных материалов. Но, все это лишь немного увеличивает ресурс, рано или поздно – замена цепи ГРМ не избежна.

И лучше не откладывать этот ремонт очень далеко, т.к. неправильная работа Газо-Распределительного Механизма может привести к более печальным последствиям. Но сейчас не об этом) Владелец данного автомобиля принял правильное решение, приступим.

Согласно рекомендации завода-изготовителя, для этой процедуры необходимо снять двигатель и выполнить все работы на демонтированном двигателе.

Можете представить, сколько такой ремонт стоит у дилеров… В обычных сервисах будет немного дешевле, но займет много времени, и квалификация механиков не должна вызывать никаких вопросов, ведь операция очень трудоемкая.

Подумайте – нужно демонтировать двигатель! Помню было время, когда владельцы первых Туарегов, пытаясь сэкономить, уезжали к дилерам на эвакуаторах из сервисов, где не могли справится с таким объемом и сложностью работ.

Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня привода ГРМ

Снятие, установка и натяжение зубчатого ремня привода ГРМ

При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратите внимание на следующее: линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, хладагента, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.Обеспечьте достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих компонентов, чтобы избежать повреждения любого рода линий.

• Снимите шумоизоляционный экран.
• Снимите кронштейн вентиляторов вместе с вентиляторами системы охлаждения.Приведите рамку радиатора в сервисное положение.Пометьте направление хода поликлинового ремня и снимите его. Снимите правую и левую крышки зубчатого ремня.

Пометьте водостойким фломастером направление хода на зубчатом ремне.Приведите коленвал в верхнюю мертвую точку. Отметка на крышке зубчатого ремня А должна совпасть с насечкой на ременном шкиве В.

Проверьте положение шестерен распредвалов. Крупные отверстия в установочных пластинах должны располагаться друг напротив друга на внутренней стороне.

Если крупные отверстия расположены на внешней стороне шестерен, необходимо поверните коленвал еще на один оборот по направлению вращения двигателя.

Выкрутите резьбовую заглушку слева из блока цилиндров. Отверстие ВМТ коленвала должно быть видно за отверстием резьбовой заглушки и ощущаться на ощупь.

Аккуратно вкрутите фиксирующий болт 3242 в отверстие до упора и таким образом зафиксируйте коленвал от прокручивания.Снимите среднюю крышку зубчатого ремня.Открутите демпфер крутильных колебаний. Демпфер крутильных колебаний закреплен к коленвалу 8-ю болтами.

• Сначала открутите болт 1 от корпуса масляного фильтра, затем болты 2 крышки натяжителя зубчатого ремня.
• Снимите крышку.

Натяжитель зубчатого ремня имеет масляный упор. Поэтому сжимается он медленно.Для фиксации натяжителя используйте стопорный штифт T40011.При необходимости выровняйте отверстия в корпусе и на поршне натяжителя перед натяжением с помощью острогубцев или тонкой проволоки.

Прокрутите рычаг натяжного ролика зубчатого ремня 1 внутренним шестигранником по направлению. После того как рычаг сожмет натяжитель 2 так, чтобы отверстия в корпусе и поршне находились друг напротив друга, зафиксируйте натяжитель стопорным штифтом T40011.

Вставьте зажим распредвалов T4000 в установочные пластины распредвалов и открутите крепежные болты, повернув их примерно на 5 оборотов. Удалите зажим распредвалов T40005.

После этого с помощью двуручного съемника T40001 и крюка T40001/ 2 снимите шестерни распредвалов с конуса.

Открутите натяжной ролик и снимите зубчатый ремень.

Сначала проложите зубчатый ремень на шестерне коленвала 1, затем на отводном ролике натяжителя 2 и после на натяжном ролике 3. Далее, как изображено на рисунке, на шестерни распредвалов и ременный шкив насоса системы охлаждения.

Если ремень эксплуатировался ранее, необходимо обратите внимание на отметку о направлении хода. Шестерни распредвалов должны еще немного прокручиваться на конусах распредвалов.Вновь установите зажим распредвалов T40005 на шестерни.

Положите 5 мм сверло между натяжным рычагом и поршнем натяжителя.

Затяните еще ослабленный натяжной ролик динамометрическим ключом V.A.G 1410 с насаженной трещоткой VAS 5122 и ключом для натяжных роликов T40009 против часовой стрелки с моментом затяжки 4 Н·м.

В данном положении Затяните болт 1 на 22 Н·м.После этого извлеките 5 мм сверло. Прокрутите рычаг натяжного ролика зубчатого ремня 1 внутренним шестигранником по направлению. После того, как рычаг сожмет поршень в натяжителе зубчатого ремня 2, выньте стопорный штифт T40011.

Поверните рычаг натяжного ролика зубчатого ремня 1 внутренним шестигранником по направлению и положите между корпусом и рычагом 7мм сверло.

Выкрутите фиксирующий болт 3242 из отверстия, закрутите резьбовую заглушку и затяните ее на 30 Н·м. Прокрутите коленвал два раза по направлению вращения двигателя и Проверьте установочный размер А. Заданное значение 5 мм. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.

В наш техцентр обратился владелец Volkswagen Touareg с бензиновым двигателем объемом 3,2 литра, с просьбой выполнить работу по замене цепи ГРМ. Подсоединив компьютер, мы проверили натяжение цепи и убедились в том, что замена действительно необходима.

• Демонтировать кожух двигателя, отсоединить жгут проводов катушек зажигания и отодвинуть его в сторону, снять катушки, воздушный патрубок;
• Отсоединить трубки системы ВКГ, снять дроссельную заслонку;
• Снять навесные кронштейны, мешающие снятию впускного коллектора;
• Снять впускной коллектор;
• Слить охлаждающую жидкость;
• Открутить болты крепления и снять клапанную крышку;
• Открутить крепление подвесного подшипника кардана;
• Открутить и снять кронштейн АКПП (поперечная балка);
• Открутить задний кардан от заднего фланца раздаточной коробки, вместе с эластичной муфтой, вывесить кардан;
• Открутить и снять передний кардан;
• Открутить и снять стартер;
• Отключить разъемы жгутов проводов АКПП и раздатки;
• Отсоединить напорные масляные магистрали АКПП;
• Демонтировать раздаточную коробку;
• Демонтировать АКПП;
• Демонтировать корпус термостата с термостатом и датчиком температуры;
• Открутить и снять маховик;
• Демонтировать нижнюю крышку задней стенки двигателя;
• Демонтировать верхнюю крышку задней стенки двигателя;
• Заменить цепи, звездочку промежуточного вала, натяжители и успокоители цепи;
• Сборка производится в обратной последовательности с учетом требований завода изготовителя;
• При сборке заменить все резиновые уплотнения двигателя и резиновые прокладки впускного коллектора на новые, а так же, поликлиновой ремень с натяжителем;
• Проверить и долить масло в АКПП, антифриз и остальные технологические жидкости. цепи ГРМ

Ниже фото, на которых запечатлен процесс замены комплекта цепей Touareg: замена цепи ГРМ

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volkswagen Touareg , подушка безопасности Volkswagen Touareg , моменты затяжки Volkswagen Touareg

2. Ремни безопасности

Специальные указания относительно преднатяжителей ремней безопасности

Внимание:
- Не направлять открытый конец преднатяжителя ремня безопасности на людей.
- При снятии/установке преднатяжителей с ними следует обращаться максимально осторожно. Ненадлежащее обращение с преднатяжителями опасно может привести к серьёзным травмам.
- Перед подключением преднатяжителей ремней безопасности убедиться в том, что все механические детали, в том числе трехточечных ремней безопасности, правильно установлены и закреплены. Если подключить преднатяжитель невозможно из-за недостатка места, то для подключения следует полностью смотать внутрь ленту ремня. В этом случае повышенный риск отсутствует, если соблюдать приведённые ниже правила техники безопасности. Здесь основное внимание следует уделить отсоединению АКБ и снятию заряда статического электричества перед подключением преднатяжителя.
- При некоторых ДТП возможна ситуация, когда преднатяжитель сработал, а пиротехнический ограничитель натяжения НЕТ. Такие преднатяжители подлежат утилизации, как несработавшие пиротехнические узлы!

Снятие и установка передних ремней безопасности

Внимание:
В случае замены ремня безопасности по причине срабатывания преднатяжителя необходимо проверить исправность высоковольтной системы:

• осмотреть систему на наличие механических повреждений.
• выполнить проверку с помощью «Ведомого поиска неисправностей».

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

Внимание:
- Соблюдать общие правила техники безопасности при работе с подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами для отключения АКБ (пиротехнические узлы).
- Соблюдать специальные указания по преднатяжителям ремней безопасности.

1. Сдвинуть сиденье в крайнее переднее положение.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять крепление ремня безопасности на переднем сиденье.

4. Снять верхнюю облицовку стоек B.

5. Снять накладку порога.

6. Выкрутить винт -1- (50 Нм) и снять верхнюю проушину ремня безопасности -2- с механизма регулировки высоты ремня безопасности.

7. Выкрутить винты -1- (4,5 Нм) и снять направляющую скобу ремня безопасности -2-.

Внимание:
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

8. Отсоединить от инерционной катушки ремня безопасности жгут проводки.

9. Выкрутить винты -1- и -2-.

10. Снять инерционную катушку ремня безопасности -3- со стойки B.

11. Выкрутить винты -1- и -2-.

12. Снять инерционную катушку ремня безопасности -3- со стойки B.

Установка

1. Уставить инерционную катушку ремня безопасности -3- на стойку B.

2. Прикрутить инерционную катушку ремня безопасности с помощью винта -2- (4,5 Нм).

Примечание:
Проследить при этом, чтобы стопор для защиты от проворачивания полностью вошёл в отверстие кузова.

3. Прикрутить инерционную катушку ремня безопасности нижним винтом -1- (50 Нм).

4. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
При укладке электрических кабелей необходимо проследить, чтобы они не оказались в области сматывания ремня безопасности!

5. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
- В автомобилях с „кодом комплектации 4QE“ передние ремни безопасности оснащены реверсивными преднатяжителями.
- После замены реверсивного преднатяжителя ремня безопасности необходимо с помощью „Ведомого поиска неисправностей“ активировать блок управления, встроенный в преднатяжитель.

Снятие и установка креплений ремней безопасности передних сидений

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

1. Сдвинуть сиденье в крайнее переднее положение.

2. Осторожно поддеть с обеих сторон крышку -1- с помощью клина -3409- и снять её -стрелки- с крепления ремня безопасности -3-.

3. С помощью отвертки (ширина конца не более 4 мм) поднять вверх стопорную пружину -2-.

4. Вдавить крепление ремня безопасности -3- до упора в T-образный палец -4-.

5. Снять крепление ремня безопасности с Т-образного пальца каркаса сиденья.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности.

2. После установки проверить, что стопорная пружина -2- полностью вошла и зафиксировалась на T-образном пальце каркаса сиденья -4-.

Внимание:
Потянув ремень безопасности, проверить надёжность крепления к каркасу сиденья.

Снятие и установка механизма регулировки высоты ремня безопасности

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

1. Извлечь из гнёзд креплений облицовку стоек B.

2. Выкрутить винт -1- (50 Нм) и снять верхнюю проушину ремня безопасности -2- с механизма регулировки высоты ремня безопасности.

3. Вывернуть винт -1- (20 Нм) и извлечь механизм регулирования ремня безопасности по высоте -2- из пазов в стойке кузова.

Установка

1. Установка производится в обратной последовательности.

Снятие и установка замка переднего ремня безопасности

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

1. Снять сиденье.

2. Отсоединить жгут проводки -3- от креплений на каркасе сиденья.

3. Вывернуть винт -2- (50 Нм).

4. Снять замок ремня безопасности -1- с каркаса сиденья.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
После прикручивания замка ремня безопасности жгут проводки необходимо зафиксировать в переднем гнезде. Осмотреть и проверить правильность крепления.

Снятие и установка наружных креплений ремня безопасности задних сидений

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

1. Снять многоместные сиденья.

2. Снять задние сиденья.

3. Выкрутить винт -2- (50 Нм) и снять крепление ремня безопасности -1-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
Перед прикручиванием крепления ремня безопасности -1- стопор для защиты от проворачивания -3- должен быть полностью вставлен в отверстие кузова!

Снятие и установка ремней безопасности задних крайних сидений

Примечание:
Ниже описаны работы по снятию и установке с левой стороны автомобиля. Работы по снятию и установке с правой стороны автомобиля проводятся аналогичным образом.

Снятие

Внимание:
- Соблюдать общие правила техники безопасности при работе с подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности и устройствами для отключения АКБ (пиротехнические узлы).
- Соблюдать специальные указания по преднатяжителям ремней безопасности.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять многоместные сиденья.

3. Снять задние сиденья.

4. Снять наружное крепление ремня безопасности заднего сиденья.

5. Снять облицовку стойки С.

6. Снятие и установка облицовки колёсных ниш.

7. Снять облицовку стоек D.

8. Снять накладки.

9. Снять накладку задней несущей панели.

10. Снять боковую обивку багажного отсека.

Внимание:
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

11. Отсоединить от инерционной катушки ремня безопасности жгут проводки.

12. Выкрутить винт -1- (50 Нм) и снять верхнюю проушину ремня безопасности -2- с механизма регулировки высоты ремня безопасности.

13. Выкрутить винт -4- (50 Нм) и извлечь инерционную катушку ремня безопасности -3- из гнезда.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
- Верхняя направляющая ремня безопасности -2- после затягивания болта -1- должна самостоятельно принимать вертикальное или рабочее положение.
- Ремню безопасности не должны мешать кабели, жгуты проводки, детали шумоизоляции и другие предметы.

2. Подсоединить отрицательную клемму к АКБ.

Снятие и установка задних крайних замков ремней безопасности

Снятие

1. Снять многоместные сиденья.

2. Выкрутить болт -1- (50 Нм) и снять замок ремня безопасности -2-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
После установки замка ремня безопасности необходимо проверить работу пружины!

Проверка пружины

1. Отклонить замок ремня вниз. Замок должен самостоятельно возвращаться в верхнее положение.

Снятие и установка крепления ремня безопасности заднего среднего сиденья

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять 2/3 многоместного сиденья.

3. Снятие 2/3 заднего многоместного сиденья.

4. Выкрутить болт -4- и с помощью выколотки выбить штифты -1- и -3- из рамы спинки сиденья.

5. Осторожно отсоединить направляющую ремня -2- от консоли.

Установка

1. Установить направляющую ремня -2- на консоль.

Примечание:
- Фиксаторы направляющей ремня должны полностью входить в крепёжные отверстия.
- Направляющая ремня должна плотно прилегать к консоли.

2. Закрепить направляющую ремня с помощью штифтов -1- и -3-.

Внимание:
Проверить, что фиксаторы направляющей ремня полностью вставлены и не имеют повреждений.

3. Установить крепление ремня безопасности -5- на консоли.

Внимание:
Убедиться, что стопор для защиты от проворачивания вставлен в отверстие консоли -стрелка-.

4. Прикрутить крепление болтом -4-. Момент затяжки болта -4- составляет 50 Нм.

Детали и узлы ремня безопасности заднего среднего сиденья

1. Болт (50 Нм)
2. Крепление ремня безопасности
3. Гайка (при снятии после аварии заменить гайку, 50 Нм)
4. Крышка (направляющей ремня безопасности заднего среднего сиденья, при повреждении заменить)
5. Инерционная катушка ремня безопасности
6. Левые 2/3 заднего сиденья

Снятие и установка ремня безопасности заднего среднего сиденья

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять 2/3 многоместного сиденья.

3. Снятие 2/3 заднего многоместного сиденья.

4. Снять наружную облицовку с 2/3 многоместного сиденья.

5. Снять проём для перевозки длинномерных грузов.

6. Снять подголовники с 2/3 многоместного сиденья.

7. Снять направляющие для подголовников с 2/3 многоместного сиденья.

8. Снять крепление ремня безопасности заднего среднего сиденья.

9. Снять обивку и подушки с 2/3 многоместного сиденья.

10. Открутить гайку -1-, снять инерционную катушку ремня безопасности -2- и вытянуть через консоль ремень безопасности -3- с креплением.

Установка

1. Пропустить ремень безопасности с креплением -3- через консоль.

2. Отцентрировать инерционную катушку ремня безопасности -2- и прикрутить её с помощью гайки -1-. Момент затяжки гайки -1- 50 Нм.

3. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка замка ремня безопасности заднего среднего сиденья

Снятие

1. Выключить зажигание.

2. Снять 2/3 многоместного сиденья.

3. Снятие 2/3 заднего многоместного сиденья.

4. Снять внутреннюю облицовку с 2/3 многоместного сиденья.

5. С помощью отвёртки извлечь нижние фиксаторы из спинки заднего сиденья -стрелка A-.

6. Отсоединить верхнюю крышку -1- от спинки задних сидений и снять в -направлении стрелки B-.

7. Выкрутить болт -1- (50 Нм) и снять замок ремня безопасности -2-.

Установка

1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Внимание:
Стопор для защиты замка от проворачивания -стрелка- перед затягиванием должен быть полностью вставлен в каркас сиденья.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Ремень генератора Фольксваген Туарег бывает клиновой, поликлиновой и зубчатый. Срок службы ремня генератора Volkswagen Touareg составляет 50-80 тыс. км. пробега. Ремень генератора может приводить в действие либо только один генератор, либо иметь более сложную конструкцию и приводить в действие одновременно генератор, помпу, компрессор кондиционера ит.д.

Клиновый ремень генератора Фольксваген Туарег на срезе имеет форму трапеции и способен передавать очень большие усилия, выдерживать большие перегрузки, но не предназначен для обратного перегиба в связи с чем, используются для передачи вращения от коленвала только к генератору.

Поликлиновой ремень генератора Фольксваген Туарег гораздо шире и напоминает несколько склеенных между собой клиновых ремней. На внутренней стороне у него расположены продольные борозды.

Зубчатый ремень генератора Фольксваген Туарег подобно шестерне, имеет на внутренней поверхности поперечные канавки и обладает высокой точности передачи вращения.

Стоимость ремня генератора:

Варианты ремня	Цена ремня	Купить
Ремень генератора Фольксваген Туарег с кондиционером	от 400 руб.
Ремень генератора Фольксваген Туарег с ГУР	от 400 руб.
Клиновый ремень генератора Фольксваген Туарег	от 400 руб.
Поликлиновой ремень генератора Фольксваген Туарег	от 500 руб.
Зубчатый ремень генератора Фольксваген Туарег	от 750 руб.

Купить ремень генератора:

Бесплатная доставка по Санкт-Петербургу
Доставка в регионы от 2-х дней.

Стоимость ремней генератора от того, новые они или б/у, фирмы производителя, комплектности, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

При выборе лучшего ремня генератора, обратите внимание на то, что скорее всего понадобиться купить и ролики ремня генератора. Что бы купить дешевле, лучше покупать комплект ремня и роликов генератора.

Когда нужно покупать ремень генератора:
- свист ремня или роликов генератора;
- ремень генератора порвался;
- трещины и потертости на ремне генератора ;

При покупке ремня генератора у нас, мы сделаем скидку назамену ремня генератора на наших станциях.

Читайте также:

  
• Рено меган 2 блок предохранителей под капотом схема
  
• Перегорает предохранитель f9 уаз патриот
  
• Как поменять шестерню на стартере словак
  
• Как заменить шестерню привода спидометра на ваз 2109 видео
  
• Схема подключения датчика давления масла ауди 100