Схема подключения стартера лада гранта
Если при переводе ключа в замке зажигания в положение «II» стартер не работает — возможна неисправность, как самого стартера, так и цепи его включения
Для проверки выключаем зажигание и отсоединяем колодку провода от вывода обмоток тягового реле стартера.
Стержнем отвертки перемыкаем вывод обмоток тягового реле и наконечник провода, соединенного с плюсовым выводом аккумуляторной батареи
При проведении этой операции необходимо соблюдать осторожность, т. к. возможно искрообразование в зоне замыкания выводов. Не замкните отвертку на «массу» в момент замыкания выводов!
Если при этом коленчатый вал будет проворачиваться, то стартер исправен, а причиной неисправности является нарушение в его цепи включения.
В противном случае неисправен стартер или его тяговое реле.
Если нет возможности устранить неисправность в цепи включения исправного стартера, то при необходимости таким образом (включив зажигание и замыкая выводы), можно пустить двигатель и доехать до места ремонта.
Неисправность в цепи включения стартера может быть вызвана повреждением: реле стартера, силовой цепи или цепи управления реле контактной группы замка зажигания, для поиска неисправности в цепи включения стартера.
Вынимаем из монтажного блока реле стартера.
Для проверки реле стартера устанавливаем на его место заведомо исправное реле типа 902.3747-11. Для этого можно использовать соседнее реле стеклоподъемников.
Если с вновь установленным реле стартер включается, то реле стартера вышло из строя и его необходимо заменить.
В противном случае необходимо проверить силовую цепь и цепь управления реле стартера.
Для проверки силовой цепи вынимаем реле стартера из монтажного блока.
Вставляем перемычку (отрезок провода) в гнезда силовых контактов реле «30» и «87».
Переводим ключ в замке зажигания в положение «II» — «стартер».
Если стартер включится, силовая цепь исправна, если нет, то тестером
Проверяем подводится ли «+12 В» к гнезду «30» реле стартера при нахождении ключа в замке зажигания в положении «II».
При этом второй («минусовый»), щуп тестера можно подсоединить к болту крепления ограничителя открывания двери.
В том случае, если напряжение подводится к гнезду «30», тестером проверяем целостность цепи от гнезда «87» реле стартера до наконечника провода управления тяговым реле стартера.
Если же напряжение к гнезду «30» не подводится, проверяем цепь от вывода «50» замка зажигания до гнезда «30» реле.
Если цепь исправна, необходимо заменить контактную группу замка зажигания.
В том случае, если силовая цепь стартера исправна, проверяем цепь управления реле стартером - для этого вставляем щуп тестера в гнездо «86» реле стартера, второй щуп тестера подсоединяем к «массе».
При включенном зажигания проверяем подводится ли «+12 В» от главного реле системы управления двигателем к гнезду «86» реле стартера.
Затем вставляем щупы тестера в гнездо «86» и «85» и проверяем есть ли «масса» в гнезде «85» реле соединенном с выводом «50» контроллера
В противном случае проверяем целостность цепей управления реле стартера от главного реле системы управления и вывода «50» контроллера – соответственно к гнездам «86» и «85» реле стартера.
И так, временная схема работает, машина ездит, проблем пока не замечено, но все же хотелось бы все сделать по правильному, потому качаем цветной альбом электросхем, и начинаем разбирательство.
Интересует нас, конечно же, схема включения стартера и оборудования (печка, ЭУРУ, фары и т.п.). Смотрим в схему из альбома и видим вот такую картину
Нарисовано кстати весьма странно, и по схеме кажется, что плюс через обмотку К4 всегда подается на стартер (2/B по схеме это выход на стартер), но в реальности в пятиконтактных реле нормально замкнутая пара 30-88, нормально разомкнутая 30-87, т.е. масса на обмотке реле К4, если верить схеме берется с клеммы 50 замка зажигания (это выход на стартер), собственно именно в связи с этим я сегодня задавал вопрос в сообщество об устройстве замка зажигания, ответа правда пока так и не получил, видимо как потеплеет надо будет проверить все это самому цешкой, хотя сомневаться вроде бы поводов нет, работало же.
Смотрим на машину и видим, что реле К3 у нас четырехконтактное. Вообще интересно. Я тут надо сказать немного потерялся и решил, что это колхоз, да и маркировка на блоке калиновская, соответственно полез в схему калины, там это выглядит как-то так
Т.е. реле с 4-мя контактами, все ок, а обмотка реле К4 подключена к массе. Опять идем к машине, щупаем провода в блоке и делаем вывод, что наверное это все таки не колхоз и не коза, потому как клемма 30 реле К3 и клемма 85 реле К4 реально соединены тонким проводом, судя по отсутствию скруток соединение все-таки больше похоже на заводское. Тут во мне появилось подозрение, что у гранты 2012 года может быть другая электросхема, ну и собственно в одной из книжек я нашел такую
Вот теперь вроде бы все встало на свои места, и назначение реле К4 стало понятно, и связь печки с реле стартера тоже вроде бы прояснилась. А дело обстоит следующим образом как только мы включаем зажигание, на клемму 86 реле К4 приходит +, который через обмотку реле, клемму 85 реле К4, клемму 30 реле К3 попадает на клемму 50 замка зажигания и в итоге на массу, реле замыкает контакты и запитывает на электрооборудование (печку, ЭУРУ, фары и т.п.), далее когда мы поворачиваем ключ на старт, мы разрываем клемму 50 с массой и соединяем ее с плюсом, на клемме 30 реле К3 соответственно тоже появляется плюс, потенциалы на обмотке реле К4 уравниваются и реле отпадает разгружая бортовую сеть на время запуска двигателя, далее ЭБУ отключает обмотку реле К3 от массы, стартер выключается, мы отпускаем ключ, работа электрооборудования запитанного через К4 восстанавливается. Вроде бы все придумано хорошо, но если реле К3 вдруг не отпало (любая причина, залипла, комп сглючил и массу обмотке не отрубил), мы получаем на выходе к стартеру плюс через обмотку реле К4 и как следствие неостановившийся стартер, судя по всему именно поэтому реле заменено на пятиконтактное, как на схеме из альбома, видимо в более новых модельных годах.
Ну и собственно работать электрооборудование у меня перестало судя по всему из-за того, что я обкусал провод управления стартером, идущий в косе, который судя по схеме являлся для реле К4 массой, а заработало когда я подцепил к массе контакт 87 реле К3 как раз из-за того, что реле К3 не отпало, т.е. из-за глюка.
Даже не знаю теперь чего делать, восстанавливать как было или переделывать на 5 контактов или какой-то свой путь искать…
В данной статье приведена информация о подключении электрооборудование расположенного в передней части автомобиля. (световые приборы, звуковой сигнал, подключение генераора и стартера, электродвигателя омывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д) Жгут соединен через штекеры 9,10,11 с жгутом панели приборов - 1,2.
Рис.1 Электросхема переднего жгута проводов Лада Гранта 2190
На схеме у каждого провода произведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая к какому контакту.
Наименование элементов для электросхемы согласно рис. 1: 1,3 - фары автомобиля; 2 - двигатель омывателя; 4 - стартер; 5 - аккумулятор; 6 - блок силовых предохранителей (расположен в моторном отсеке - см поз. 10 в статье "Подкапотное пространство Лада Гранта"); 7 - генератор; 8 - звуковой сигнал; 9,10,11 - к колодке панели приборов (см статью "Электросхема панели приборов"); 12 - выключатель лампы заднего хода; 3 - электровентилятор системы охлаждения (установленный на радиаторе в моторном отсеке)
Электросхема заднего жгута проводов Лада Гранта ВАЗ 2190 (задние фонари, подсветка номера, бензонаоса и т.д.)
В статье приведена электрическая схема заднего жгута проводов, отвечающего за оборудование расположеное по сторонам и в задке автомобиля Лада Гранта. Это и светотехнические приборы, и выключатели освещения и модуль бензанасоса. Жгут проводов соединен с жгутами дверей и жгутом панели приборов.
Рис.1 Схема заднего жгута проводов Лада Гранта
На схеме имеется маркировка проводов. Первый символ в маркировке указывает на то, к какому элементу идет провод, второй символ через дробь, указывает к какому контакту элемента. Далее приведено наименование элементов схемы:
1,2 - колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
3 - боковой указатель поворотов правый;
4 - боковой указатель поворотов левый;
5 - датчик положения рычага ручного тормоза;
6 - элемент обогрева заднего стекла;
7 - плафон освещения салона;
8 - выключатель в ремне безопасности водителя;
9 - фонарь освещения в багажнике;
10 - модуль электробензонасоса;
11 - фонарь правый;
12 - электродвигатель открывания багажника;
13 - выключатель плафона освещения салона;
14 - дополнительный светодиодный стоп сигнал;
15 - фонарь левый;
16 - колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика - коричнево-синий и сине-белый);
17 - колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика - зелено-черный и желто-зеленый);
18 - колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика - желто-белый и зелено белый);
19 - колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика - серо-красный и зелено-красный);
20 - блок управления надувными подушеками безопасности;
21 - колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.
Электросхема системы зажигания Лады Гранта (ВАЗ 2190)
В статье приведено подключение контроллера ко всем датчикам, форсункам, генератору, свечам, всему тому, что обеспечивает правильную подачу смеси воздух-бензин в двигатель, а также своевременное ее зажигание.
Рис. 1 Схема зажигания и подключения датчиков двигателя к контроллеру на автомобиле Лада Гранта.
Маркировка проводов указывает, к какому элементу идет провод и через дробь, (/) к какому контакту элемента. Схема системы зажигания приведена для двигателя ВАЗ 2114. Далее приведено наименование элементов схемы, согласно промаркированных номеров:
1 - датчик контрольной лампы давления масла в двигателе;
2 - генератор;
3 - дроссельный патрубок с электрическим приводом;
4 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 - колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута панели приборов;
6 - электромагнитный клапан продувки адсорбера;
7 - датчик снятия показания скорости;
8 - датчик массового расхода воздуха;
9 - датчик положения коленчатого вала (единственный датчик, при поломке которого автомобиль не заведется. При выходе других датчиков будет отклонения в работе двигателя, но двигатель заведется и будет работать);
10 - датчик концентрации кислорода;
11 - контроллер автомобиля;
12 - датчик концентрации кислорода диагностический;
13 - катушка зажигания;
14 - свечи зажигания;
15 - форсунки;
16 - колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
17 - датчик детонации двигателя
Электросхема панели приборов Лада Гранта (ВАЗ 2190)
В данной статье приведена принципиальная электрическая схема подключения панели приборов Лада Гранта. На схеме приведено подключение монтажного блока (назначение предохранителей и реле), комбинации приборов, подключение органов упраления светотехникой, электроусилителем руля, отопителем салона и т.д.
Рис. 1 Схема панели приборов ВАЗ -2190 (Для просмотра в полном размере нажмите на картинку)
На каждом проводе произведена маркировка, она указывает к какому элементу он протянут, и через дробь к какому контакту данного элемента. Ниже приведено описание элементов, согласно приведенной схеме:
1,2 - колодка жгута проводов панели к переднему жгута проводов;
3,4 - колодка жгута проводов панели к заднему жгуту проводов;
5 - модуль управления светотехникой автомобиля (габариты, ближний свет, аварийная сигнализация);
6 - замок зажигания (механический);
7 - переключатель режимов бортового компьютера (расположен на подрулевых переключателях);
8 - переключатель стеклоочистителей;
9 - комбинация приборов;
10 - переключатель световой сигнализации;
11 - выключатель привода замка багажника;
12 - колодка диагностики (для подключения диагностического оборудования, снятия кода ошибок);
13 - колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14 - выключатель обогрева заднего стекла;
15 - выключатель аварийной сигнализации;
16 - выключатель сигнала торможения (выключатель стоп сигнала);
17 - колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (акустические провода до места установки динамиков);
18 - колодка жгута проводов панели приборов к магнитоле (питание магнитолы);
19 - устройство вращающееся на руле;
20 - модуль надувной подушки безопасности водителя;
22 - монтажный блок;
23 - электроусилитель рулевого управления;
24 - прикуриватель;
25 - лампа подсветки табло управления отопителем;
26 - лампа освещения;
27 - колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28 - контроллер Лада гранта применен от Лады Калина (модель 11186-1411020-22);
29 - выключатель сигнала положения педали сцепления (без выжатого сцепления автомобиль не заведется);
30 - педаль газа электронная;
31 - резистор добавочный (для выбора скорости вентилятора отопителя - печки);
32 - электродвигатель печки;
33 - переключатель электродвигателя отопителя;
34 - блок управления системой блокировки дверей.
Применение и обозначение реле на автомобиле Лада Гранта
К1 - реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2 - реле включения блокировки дверей;
К3 - дополнительное реле стартера;
К4 - дополнительное реле;
К5 - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 - реле стеклоочистителя;
К7 - реле включения дальнего света фар;
К8 - реле звукового сигнала;
К9 - реле включения ближнего света фар;
К10 - реле включения обогрева заднего стекла;
К11 - главное реле (реле зажигания);
К12 - реле топливного насоса (бензонасоса).
Дополнительные электросхемы Лада Гранта (дверей, фонарей освещения, короба воздухопритока)
В данной статье приведены электросхемы: дверей автомобиля, освещения государственного регистрационного знака, короба воздухопритока. Электросхемы для задних дверей (левой и правой аналогична). На проводах электросхем приведена маркировка. Первая цифра указывает к какому элементу идет провод, вторая (через дробь) к какому контакту.
Рис.1 Электросхема передней правой двери Лада Гранта
1- к колодке заднего жгута; 2 - двигатель стеклоподъемника; 3 - замок запирания двери; 4 - переключатель стеклоподъемника; 5 - к динамику в двери
Рис.2 Электросхема передней левой двери Лада Гранта
1- к колодке заднего жгута; 2 - двигатель стеклоподъемника; 3 - замок запирания двери; 4 - блок переключателей; 5 - к динамику в двери
Рис.3 Схема фонарей освещения номерного знака
1- к колодке заднего жгута; 2,3 - фонари освещения
Рис.4 Схема жгута короба воздухопритока
1 - электродвигатель стеклоочистителя; 2 - датчик уровня тормозной жидкости; 3 - к колодке панели приборов
Рис.5 Схема жгута задней двери Лада Гранта
1 - к заднему жгуту проводов; 2 - к динамику установленному в двери; 3 - замок запирания двери
23 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери:
24 — блок управления подушкой безопасности;
25 — блок управления электрооборудованием;
26 — щиток приборов;
27 — монтажный блок;
28 — правый боковой указатель поворота;
29 — выключатель сигналов торможения;
30 — датчик непристегнутого ремня безопасности:
31 — выключатель (замок) зажигания;
32 — блок управления освещением;
33 — подрулевыс переключатели;
34 — левый боковой указатель поворота;
35 — соединительные колодки проводов для подключения левого заднего динамика аудиосистемы;
36 — электропривод блокировки замка левой задней двери;
37 — электровентилятор отопителя;
38 — дополнительный резистор отопителя:
39 — переключатель отопителя:
40 — модуль подушки безопасности;
41 — выключатель аварийной сигнализации:
42 — выключатель замка багажника;
43 — выключатель обогрева заднего стекла:
44 — соединительные колодки проводов для подключения правого заднего динамика аудиосистемы;
45 — электропривод блокировки замка правой задней двери;
46 — выключатель фонарей заднего хода;
47 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы:
50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов:
51 — блок управления электроусилителем рулевого управления;
52 — плафон освещения салона;
53 — задний фонарь;
54 — замок крышки багажного отделения;
55 — фонари освещения номерного знака;
56 — дополнительный фонарь сигнала торможения;
Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на внутренней стороне накладки панели приборов, которая закрывает место установки предохранителей. Там же для предохранителей указана сила тока. Слева от монтажного блока Lada Granta могут быть установлены дополнительные реле.
Автомобили ВАЗ 2190, ВАЗ 2191 — 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Рассмотрены также автомобили Лада Гранта Лифтбек, Гранта Люкс, Гранта стандарт, Гранта Норма.
Где находится монтажный блок у гранты.
В салоне. Монтажный блок предохранителей и реле установлен в панели приборов с левой стороны.
1. Потянув, снимаем накладку панели приборов
2. По номеру внутренней стороны накладки находим предохранитель неисправной цепи
3. С помощью пинцета извлекаем неисправный предохранитель
Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра или контрольной лампы.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке.
Расшифровка предохранителей и реле в монтажном блоке лады гранты.
Предохранители
Электронный блок управления двигателем, реле электровентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
Ситуация такая! После появления проблемы с замком зажигания (в бортовом журнале постом выше), полез посмотреть на реле стартера, как мне показалось проблемы могут быть связаны между собой ! И обнаружил при снятии я то что 2 контакта на реле сомкнуты !
FakeHeader
Comments 20
поменял замок и все стало работать ) теперь вот другая тема ) сейчас меняю стартер, и вопрос в том что мне делать с реле у которого сомкнуты контакты как на фото выше？
Этим реле управляют мозги. Блокировка от иммо и защита от перекрута стартером. Замена замка зажигания ничего не даст. Надо искать причину почему стгнал с мозгов не доходит до этого реле.
наворотил, замок ни причем можешь не менять
меняй замок зажигания, это реле отвечает за блокировку стартера( может замечал когда машина заводится стартер тут же отключается хотя ключ еще в положении запуск ) так что реле это ставь на место и меняй ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ гадать тут нечего! удачи)
меняй замок зажигания, это реле отвечает за блокировку стартера( может замечал когда машина заводится стартер тут же отключается хотя ключ еще в положении запуск ) так что реле это ставь на место и меняй ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ гадать тут нечего! удачи)
У меня сигналки нет, только центральный замок, это получается новый замок зажигания будет продаваться с личинкой замка двери ？
Полный сборник схем электрооборудования и проводки автомобиля Лада Гранта (ВАЗ-2190). В том числе блоки реле и предохранителей, а также мануалы по ремонту и обслуживанию, которые можно скачать бесплатно и без регистрации по ссылкам в конце материала. Информация будет полезна как профессиональным автоэлектрикам, так и любителям с некоторыми познаниями электротехники, что позволит проводить простые ремонты своими руками. На 2021 год имеются 6 моделей Лада Гранта:
- Granta седан
- Granta лифтбек
- Granta хэтчбек
- Granta универсал
- Granta Cross с кузовом универсал
- Granta Drive Active спортивная комплектация с кузовом седан
Электросхемы практически одинаковы, за некоторыми незначительными отличиями, то есть предлагаемые здесь схемы подходят к любым модификациям Гранты.
Общая схема электрооборудования 2190
1 — блок-фара; 2 — мотор-редуктор стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — стартер; 6 — звуковой сигнал; 7 — блок предохранителей в моторном отсеке; 8 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери; 9 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 10 — разъем правой передней двери; 11 — соединительные колодки проводов для подключения правого переднего динамика аудиосистемы; 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери; 13 — электронасос стеклоомывателя; 14 — соединительная колодка жгута проводов для подключения к ЭБУ; 15 — электровентилятор системы охлаждения двигателя; 16 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 17 — разъем левой передней двери; 18 — переключатель центрального замка; 19 — выключатель плафона освещения салона; 20 — соединительные колодки проводов для подключения левого переднего динамика аудиосистемы ВАЗ-2190; 21 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери (установлен на водительской двери); 22 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери; 23 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери: 24 — блок управления подушкой безопасности; 25 — блок управления электрооборудованием; 26 — щиток приборов; 27 — монтажный блок; 28 — правый боковой указатель поворота; 29 — выключатель сигналов торможения; 30 — датчик непристегнутого ремня безопасности: 31 — выключатель (замок) зажигания; 32 — блок управления освещением; 33 — подрулевыс переключатели; 34 — левый боковой указатель поворота; 35 — соединительные колодки проводов для подключения левого заднего динамика аудиосистемы; 36 — электропривод блокировки замка левой задней двери; 37 — электровентилятор отопителя; 38 — дополнительный резистор отопителя: 39 — переключатель отопителя: 40 — модуль подушки безопасности; 41 — выключатель аварийной сигнализации: 42 — выключатель замка багажника; 43 — выключатель обогрева заднего стекла: 44 — соединительные колодки проводов для подключения правого заднего динамика аудиосистемы; 45 — электропривод блокировки замка правой задней двери; 46 — выключатель фонарей заднего хода; 47 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 48 — прикуриватель; 49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы: 50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов: 51 — блок управления электроусилителем рулевого управления; 52 — плафон освещения салона; 53 — задний фонарь; 54 — замок крышки багажного отделения; 55 — фонари освещения номерного знака; 56 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 57 — элемент обогрева заднего стекла; 58 — плафон освещения багажного отделения
Схема панели приборов Лада Гранта
1-колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
2-колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов переднего;
3-колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
4-колодка жгута проводов панели проводок к колодке жгута проводов заднего;
5-модуль управления светотехникой;
6-замок зажигания ВАЗ-2190;
7-переключатель режимов бортового компьютера;
8-переключатель стеклоочистителей;
9-комбинация приборов;
10-переключатель световой сигнализации;
11-выключатель привода замка багажника;
12-колодка диагностики;
13-колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
14-выключатель обогрева заднего стекла;
15-выключатель аварийной сигнализации;
16-выключатель сигнала торможения;
17-колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
18-колодка жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
19-устройство вращающееся;
20-модуль надувной подушки безопасности водителя;
22-монтажный блок;
23-электроусилитель рулевого управления;
24-прикуриватель;
25-лампа подсветки табло управления отопителем;
26-осветитель;
27-колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов системы зажигания;
28-контроллер;
29-выключатель сигнала положения педали сцепления;
30-педаль акселератора электронная;
31-резистор добавочный;
32-электродвигатель отопителя;
33-переключатель электродвигателя отопителя;
34-блок управления системой блокировки дверей.
Реле:
К1-реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
К2-реле включения блокировки дверей;
К3-дополнительное реле стартера;
К4-дополнительное реле Lada Granta;
К5-реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6-реле стеклоочистителя;
К7-реле включения дальнего света фар;
К8-реле звукового сигнала;
К9-реле включения ближнего света фар;
К10-реле включения обогрева заднего стекла;
К11-главное реле ВАЗ-2190;
К12-реле топливного насоса.
Подробные схемы узлов и блоков
1 – датчик контрольной лампы давления масла;
2 – генератор;
3 – дроссельный патрубок с электроприводом;
4 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
5 – колодка жгута проводов системы зажигания к колодке жгута проводов панели приборов;
6 – электромагнитный клапан продувки адсорбера;
7 – датчик скорости ВАЗ-2190;
8 – датчик массового расхода воздуха;
9 – датчик положения коленчатого вала;
10 – датчик концентрации кислорода;
11 – контроллер;
12 – датчик концентрации кислорода диагностический;
13 – катушки зажигания;
14 – свечи зажигания;
15 – форсунки Lada Granta;
16 – колодки жгута проводов системы зажигания и жгута проводов форсунок;
17 – датчик детонации.
Схема электрическая модуля управления светотехникой Лада Гранта
Схема соединений жгута проводов передней правой двери
1 – колодка жгута проводов передней правой двери к колодке жгута проводов заднего;
2 – электродвигатель стеклоподъемника;
3 – замок правый передний Lada Granta;
4 – переключатель стеклоподъемника;
5 – колодки жгута проводов передней правой двери к громкоговорителю переднему правому.
Схема соединений жгута проводов передней левой двери
1 – колодка жгута проводов передней левой двери к колодке жгута проводов заднего;
2 – электродвигатель стеклоподъемника;
3 – замок левый передний;
4 – блок переключателей;
5 – колодки жгута проводов передней левой двери к громкоговорителю переднему левому.
Схема электросоединений жгута проводов фонарей освещения номерного знака
1 – колодка жгута проводов фонарей освещения номерного знака к колодке жгута проводов заднего;
2 – фонарь освещения номерного знака ВАЗ-2190;
3 – фонарь освещения номерного знака.
Реле и предохранители Lada Granta
Блок предохранителей и реле в салоне
Монтажный блок нового образца
Блок предохранителей в моторном отсеке под капотом
| № | А | Защищаемые цепи |
| 1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| 1 | 30 | Ближний свет |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 60 | Генератор |
| 4 | 30* 40 | Электровентилятор охлаждения радиатора |
| 5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| 6 | 40 | Блок управления антиблокировочной системой тормозов |
Обратите внимание, что бывают разные варианты этого блока.
Вариант подключения 1
- 30А Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне 50А Обогреватель ветрового стекла
- 60А Генератор ВАЗ-2190
- 60А Генератор
- 30/40А Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
- 50А Электромеханический усилитель рулевого управления
- 60А Блок АБС
Вариант подключения 2
- 60А Генератор
- 60А Генератор
- 30/40А Электровентилятор охлаждения радиатора
- 40А АБС / ESP
- 25A ABS / ESP
- 50A Контроллер электро усилителя рулевого управления
Вариант подключения 3
- 30А Ближний свет фар или главное реле, цепи защищаемые предохранителями F1 и F21 монтажного блока в салоне
- 60А Генератор
- 60А Генератор Lada Granta
- 30А Вентилятор отопителя (предохранитель печки гранты)
- 50А Электроусилитель рулевого управления
Читайте также: