Киа спортейдж адаптация стеклоподъемников
Стеклоподъёмники: кнопки: силовые от "Калины".
Вариант от arristo . Наилучший, на мой взгляд, вариант.
Никаких реле. Чем проще конструкция, тем она надёжнее.
1. Приобретается:
1. Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ 2190-ГРАНТА АВАР 35 73 769. (В блоке 2 кнопки). 2 шт.
2. Блок кнопок стеклоподъёмника ВАЗ-1118 АВАР 92 13 709. (В блоке 1 кнопка). 3 шт.
3. Некоторое количество провода ПГУНП 2х1.5 и 2х2.5.
4. Фишки для кнопок стеклоподъёмников ВАЗ-2106. Номер 2106-3724568СБе. 7 шт.
5. Для установки кнопок делаем пластины.
2. Собираем блок двойных кнопок в пластине.
3. Собираем блоки одиночных кнопок в пластинах.
4. Проводку полностью заменяем на новую.
Опыт.
Основной провод от АКБ и предохранителя идет ПГУНП 2х2.5.
А от него идут ответвления в виду 2х1.5 в качестве питания в двери и в качестве проводов от параллельных кнопок на двигатели. 2х1.5
Суть переделки — протащил в двери по два провода ПУНП — один питание, другой сигнал. Из-под капота через технологическое отверстие протянул в стойку и далее в багажник под порогами провод ПГУНП 2х25. В заднюю правую дверь тащил под порогом и накладкой стойки. В левые двери протянул через трубу-усилитель. Всё на пайке.
Потом проводом 2х1.5 проведены в пассажирские двери сигнальные провода из водительской двери. Таким образом, из водительской двери идут 3 провода сигнала, в каждую (кроме задней левой) идут еще по проводу питания.
Схема подключения была взята от Калина-1 ввиду того, что там силовая проводка.
Схема такая на словах в применении Спортяги:
Пассажирская дверь кнопка раскладка по ногам разъема:
1 На розовый провод мотора
2 На питание + 12В
3 сюда приходит вывод с 7-й ноги параллельной кнопки из водительской двери
4. Подсветка. +12В. Мне неохота было тянуть еще один провод, поэтому не подключал.
5. Масса
6. сюда приходит вывод с 1-й ноги параллельной кнопки из водительской двери
7 на зеленый провод мотора.
водительская дверь кнопка раскладка по ногам разъема:
1 Уходит провод на 6-ю ногу пассажирской двери
2 На питание + 12В
3 масса
4. Подсветка. +12В. Мне неохота было тянуть еще один провод, поэтому не подключал.
5. Масса
6. масса
7 Уходит провод на 3-ю ногу пассажирской двери.
-------------------
Внимание! Тут не реализовано отключение открывания стекол! В принципе достаточно поставить тумблер с 3-мя парами независимых контактов и все будет работать. Но мне лень и этой функцией я не пользовался. Но сделать — повторю — не очень сложно.
=================
Второй вариант.
Подключение через реле
Для убыстрения работы и снятия нагрузки с кнопочных контактов.
Стёкла пассажирских дверей управляются только с водительской —
Автодоводчик.— с али. />Автодоводчик. С реле — />------------
Кнопка пассажирских дверей дорестайл — кнопка рестайл. Номер — 0K072 66360/0K072 66370 (под дерево). 0K72B66370C, 0K72B66370D. Новая немного больше посадочным местом, более современная стилем, но не имеет подсветки. Немного придётся доработать обивку двери.
Подсветки в рестайловых нет, желто-чёрный и сине-жёлтый глушим, что бы ни на что не замкнуло (или делаем подсветку). Дорестайловый разъём->рестайловая кнопка: желтый->красно-белый, чёрный->зелёно-чёрный, красный->чёрно-синий, красно-белый->зелёный, синий->красный. Всё лучше пропаивать. Ток там приличный.
Блоки кнопок водительской и пассажирской дверей —
1. "Киа Спектра" 1999 года.
2. "Волга 105"
3. "Веста".
Внедорожник Kia Sportage 1 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году. За это время данная модель проходила обновление 2 раза. В данной публикации Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Спортейдж 1 со схемами блоков и фото-примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Актуальное назначение предохранителей и реле сверяйте со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Он находится под панелью приборов, на левой стойке, за защитной крышкой.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,1,0,0 -->
Пример схемы на крышке блока
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
| 1 | 10А Бензиновые двигатели: датчик кислорода |
| 2 | 10А Электрический блок управления двигателем |
| 3 | Пинцет |
| 4 | 10А Освещение салона, освещение багажника |
| 5 | 10А Звуковой сигнал |
| 6 | 15А Аварийная сигнализация, указатели поворота |
| 7 | 20А Фары, подрулевой переключатель |
| 8 | 10А Запасной предохранитель |
| 9 | 20А Обогреватель, система кондиционирования |
| 10 | 20А Передний стеклоочиститель и омыватель, стеклоподъемники, реле ABS |
| 11 | 10А Задний стеклоочиститель и омыватель, люк, система кондиционирования |
| 12 | 10А Фары |
| 12 | 15А Люк |
| 13 | 15А Запасной предохранитель |
| 14 | 30А Запасной предохранитель |
| 15 | 10А Бензиновые двигатели: Система управления двигателем |
| 16 | 15А Фонарь заднего хода |
| 17 | 15А Измерительные приборы, контрольная лампа системы управления двигателем, обогреватель заднего стекла |
| 18 | 15А Бензиновые двигатели: Система управления двигателем Дизельные двигатели: Блок управления свечами накаливания |
| 19 | 20А Запасной предохранитель |
| 20 | 15А Противотуманные фары |
| 21 | 10А Индикатор освещения, задние фонари, лампа освещения номерного знака, TCU , часы, аудиосистема, габаритные фонари |
| 22 | 30А Центральный замок |
| 23 | 15А Аудиосистема, антенна, стоп-сигналы |
| 24 | 30А Электрические стеклоподъемники |
| 25 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 26 | 15А Люк |
| 27 | 20А Аудиосистема, электропривод зеркал, часы, прикуриватель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 20А.
Вариант 2
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема на русском
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,1,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
| P/ WINDOW | Электро стекло подъемники |
| HEATER | Вентилятор отопителя |
| MEMORY | Память |
| TAIL | Габаритные/ парковочные огни, подсветка радио |
| HAZARD | Указатели поворотов, аварийная сигнализация |
| D/LOCK | Автоматическая блокировка дверей |
| STOP | Стоп-сигналы |
| HORN | Клаксон |
| ROOM | Внутренние осветительные приборы |
| DEF | Обогрев заднего стекла |
| ST.SIGN | Боковые повторители указателей поворотов |
| F/PUMP | Топливный насос |
| RR.WIPER | К/В, задний стеклоочиститель |
| WIPER | Передние стеклоочистители |
| ECU | Модуль управления двигателем (ECM) |
| CIGAR | Прикуриватель |
| RADIO | Аудиосистема, бортовой хронометр |
| ENG | Двигатель |
| A/BAG | Подушки безопасности (SRS) |
| METER | Комбинация приборов, огни заднего хода |
| TURN | Сборки осветительных приборов |
| O2 SEN1 | До каталитический лямбда-зонд |
| O2 SEN2 | Пост каталитический лямбда-зонд |
| T G O | Антиобледенитель |
| SPARE | Запасные |
Kia Sportage 3 го поколения выпускался в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2020 и 2020 году. За это время модель прошла рестайлинг один раз. В нашем материал вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Киа Спортейдж 3 со схемами блоков и местами из расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель. Sportage 3 доступен в трёх комплектациях: S, SE и SX как с бензиновыми так и дизельными двигателями. От этого и зависит количество элементов в блоках предохранителей и реле.
Сверяйте назначение со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.
Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?
[Описание Киа Спортейдж 1] [Описание Киа Спортейдж 2] [Описание Киа Спортейдж 4]
Блок в салоне
Расположен под панелью со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.
Пример схемы с крышки блока
Схема в таблице
Описание
| 1 | 20А Блок аудио/ видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема |
| 2 | 7,5А RF-приемник (радио антенна) |
| 3 | 20А Блок безопасного управления стекло подъемником на стороне водителя |
| 4 | 20А Эл. привод водительского сидения. |
| 5 | 10А Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона |
| 6 | 15А Выключатель управления люком |
| 7 | 25А Усилитель рулевого управления |
| 8 | 7,5А Рычаг селектора АКП |
| 9 | 10А Лампы освещения поворота |
| 10 | 15А Обогрев сиденья водителя. |
| 11 | 25А Стекло подъемники правых боковых дверей |
| 12 | 25А Стекло подъемники левых боковых дверей |
| 13 | 10А Лампы освещения салона и подсветки выключателей |
| 14 | 10А Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелка, кнопка пуска и останова |
| 15 | 15А Замок двери задка |
| 16 | 15А Аварийная сигнализация |
| 17 | 10А Задние противотуманные фонари |
| 18 | 25А Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания |
| 19 | 10А Стартер |
| 20 | 10А Стоп-сигнал, электро усилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS |
| 21 | 20А Блок предохранителей моторного отсека |
| 22 | 10А Сигнализатор подушки безопасности |
| 23 | 10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания |
| 24 | 25А Стеклоочиститель ветрового окна |
| 25 | 15А Правая передняя электрическая розетка |
| 26 | 10А Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС |
| 27 | 10А Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/ видео и навигации |
| 28 | 10А Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/ видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR |
| 29 | 10А Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар) |
| 30 | 15А Стеклоочиститель окна двери задка |
| 31 | 10А Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора) |
| 32 | 20А Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель |
| 33 | 15А Блок управления системой пассивной безопасности (SRS) |
| 34 | 15А Выключатель обогрева сиденья водителя/ пассажира |
| 35 | 15А Левый/ правый выключатель обогрева заднего сиденья |
| 36 | 7,5А Блок управления кондиционером |
| 37 | 7,5А Наружное зеркало с электроприводом. Блок управления кондиционером. |
За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечают предохранители под номерами 25 и 32.
С обратной стороны блока находятся несколько элементов реле.
Схема
Назначение
- Реле крышки багажника
- Реле охранной сигнализации
- Реле блокировки/ разблокировки двери
- Реле стеклоподъёмника
Как защитить KIA Sportage?
Чтобы быть уверенным в том, что преступники не смогут угнать ваш автомобиль, необходимо позаботиться об организации надежной и комплексной защите Спортейджа. При этом следует отдать предпочтение профессиональным установочным центрам, специализирующимся на установке охранных систем. Компания Автостудио обладает многолетним опытом работы в области car-security и предлагает клиентам авторскую защиту для каждого конкретного автомобиля, способную противостоять угонщикам.
Так же у мастеров Автостудио имеется огромный опыт по дооснащению автомобилей KIA Sportage не только касаемо защиты от угона.
Полный набор электрических схем и их соединений автомобиля Киа Спортейдж 1999-2003 г. в. Скачай бесплатно для ремонта машины первого поколения.
Полный набор электрических схем и их соединений автомобиля Киа Спортейдж 1999-2003 г. в. Скачай бесплатно для ремонта машины первого поколения.
Для скачивания фотографий на компьютер, — для начала кликните по фото для её увеличения и потом сохраняйте. Мы выкладываем для вольного пользования все электрические схемы Kia Sportage 1 поколения с бензиновым двигателем. Расшифровка абревиатур дана ниже.
Немного истории автомобиля
Автомобиль прославился у корейцев как первый внедорожник средних размеров. Его официально представили публике ещё в 1994 году и с тех пор уже выпустили 3 поколение машины. Первое поколение Киа Спортейдж стало очень популярным — это «ходовой» авто на рынке бюджетных внедорожников не только Кореи, России и Украины: компактные размеры, высоко конкурирующая цена, удобный и самое главное комфортный салон. Kia Sportage первого поколения выпускали вплоть до 2004 года, так как в этом году вышло новое «детище».
KIA Sportage: краш-тесты
Этот автомобиль производили с несколькими кузовами: универсал (5 дверей) общей длинной 4245 мм; 3х-дверный с короткой базой 2360 мм; 3х-дверный с немного удлинённой базой 2650 мм.
Из салона можно положительно отметить передние сиденья — для водителя и пассажира сбоку. Места достаточно для обоих. Сиденья очень удобные и имеют по 4 регулировки положения. Для длинных людей проблем также нет. Но вот, что сказать про задних пассажиров, так им явно комфорт урезали. Троим человекам, — будет тесновато, не говоря уже об «плотных» мужиках с животами, где хватит места на двоих и не более.
Двигатель делали на выбор, — как бензин (два двигателя) так и дизель был (также в двух вариантах). Объёмы также предоставлялись покупателям, правда только один дизель был 2,2 литра (6,5 л.с.), другой дизель с турбиной 2,0 л (90 л.с.) остальной дизельный двигатель и два бензиновых были по 2 литра (115 и 140 лошадиных сил).
KIA SPORTAGE делали с подвеской оборудованной стабилизаторами поперечной устойчивости. Задняя была многорычажная, а передняя — на двух поперечных рычагах. Дорожный просвет имеет удовлетворительные показатели в 200 мм, естественно новые модели с лучшей проходимостью.Из достоинств можно отметить долговечность. После 10 лет эксплуатации автомобиля особых проблем не обнаружено. Производитель рекомендует владельцам Киа Спортейдж первого поколения производить замену масла через каждые 15 тысяч км на бензиновых моторах, а для дизельных через каждые 7,5 тысяч пробега, а с автоматической трансмиссией через 30 тысяч. Если необходимо заменить ремень ГРМ на любом из типов двигателей, то цепочкой меняйте ролики.
Перед тем как приступить к ремонту электрооборудования и прочей механики — отсоедините от аккумулятора минусовую клемму или полностью достаньте АКБ.
Пояснения к схемам (аббревиатуры):
Обозначения цвета изоляции электропроводки:
Электросхемы Киа Спортейдж 1:
Схема распределения питания:
Электросхема системы управления двигателем Kia Sportage I:
Схема запуска двигателя автомобиля:
Система заряда аккумулятора:
Если поломался бортовой компьютер смотрите:
Линии данных компьютера:
Электросхема автоматической трансмиссии Kia Sportage:
Блокировка переключения АТ:
Вентилятор конденсатора К/В:
Электрическая схема системы отопления Киа Спортейдж:
Кабриолет
Универсал
Схема работы фар машины:
Огни заднего хода:
Схема подсветки приборов:
Внутреннее освещение авто при открывании дверей:
Ветровое стекло
Заднее стекло
Электропривод дверных зеркал:
Обогрев заднего стекла:
Схема системы дополнительной безопасности SRS:
Система запуска двигателя с помощью кнопки Kia Sportage QL
3. Описание и работа / Kia Sportage QL
Описание
Обзор системы
Система отвечает за следующие функции:
Функция бесключевого доступа и система SMART KEY не являются частью системы запуска двигателя с помощью кнопки. Они описаны в отдельных разделах.
Основные функции системы
Система запуска двигателя с помощью кнопки
Система пуска двигателя с помощью кнопки позволяет водителю управлять двигателем с помощью одной кнопки (SSB) вместо стандартного механического замка зажигания.
Если выполнена аутентификация брелока и передатчика, удерживается педаль рабочего тормоза и водитель нажимает кнопку SSB, то система BES начинает управление блокировкой/разблокированием рулевой колонки, замыканием клемм и проворачиванием двигателя.
После начала выполнения последовательности водитель может отпустить кнопку SSB. После получения положительного ответного сигнала от иммобилайзера система включает стартер и устанавливает связь с EMS, чтобы определить, работает ли двигатель и можно ли отключать стартер.
Водитель может остановить двигатель коротким нажатием кнопки SSB, если автомобиль не движется. Если двигатель работает, возможна аварийная остановки двигателя с помощью удерживания кнопки SSB или с помощью 3 последовательных нажатий на кнопку.
Если во время нажатия кнопки SSB обнаружен действительный брелок, но условия для проворачивания двигателя не выполняются во время нажатия кнопки SSB, система разблокирует рулевую колонку и переключит клеммы в режим IGN. Для запуска двигателя потребуется повторное нажатие кнопки SSB.
Если автомобиль оснащен системой SMART KEY, аутентификация брелка не будет требовать от водителя никаких действий. Если необходим запуск в режиме Limp Home Mode или если автомобиль не оснащен системой SMART KEY, водитель должен вставить брелок в держатель.
Состояние индикатора при выключенном зажигании
Состояние индикатора в зависимости от состояния зажигания
Работа каждой функции кнопки пуска
Пуск возможен при нажатии педали тормоза в течение 0,5 С после нажатия кнопки пуска, когда двигатель не работает.
Режим Limp Home Mode
На основании входного сигнала о частоте вращения коленчатого вала состояние «START» (пуск) меняется на «ENGINE RUN» (двигатель работает).
Цикл подачи питания доступен при нажатии SSB дважды в течение 10 с (нажатие SSB в аварийном режиме)
При первом нажатии кнопки звучит зуммер.
При нажатии кнопки дважды в течение 10 с доступен цикл питания, а зуммер отключается.
Устройство Умный ключ
SMK управляет всеми функциями, связанными с:
Блок электронных ключей управляет всей системой запуска двигателя с помощью кнопки.
В системе SMART KEY для переключения клемм интегрирован пассивный доступ, пассивная блокировка и пассивная авторизация.
Она собирает информацию о состоянии автомобиля (скорость автомобиля, состояние сигналов тревоги, открытие дверей и т. п.) от других модулей, считывает входные сигналы (например, от кнопки SSB, емкостного датчика/кнопки блокирования, выключателя положения «P»), контролирует выходные сигналы (например, внешних и внутренних антенн) и устанавливает связь с другими устройствами с помощью сети CAN, а также однолинейного интерфейса.
SMK также управляет процедурами диагностики и обучения компонентов системы BES.
SMK управляет функциями, связанными с переключением выводов, с помощью включения внешних реле ACC, IGN1 и IGN2. Данный блок также отвечает за управление реле стартера.
SMK также управляет подсветкой кнопки пуска/остановки двигателя (SSB), а также работой индикатора состояния системы, который состоит из двух светодиодов разного цвета. Модуль также управляет подсветкой держателя брелка.
SMK считывает входные сигналы (запуска двигателя при наличии брелока, скорости автомобиля, состояния контактов реле), контролирует выходные сигналы (выходные управляющие цепи реле двигателя) и устанавливает связь с другими устройствами по линии CAN.
Внутренняя архитектура SMK обеспечивает управление контактами даже в случае выхода из строя одного из двух микроконтроллеров, непоследовательности системы или сбоя связи по сети CAN.
Если выходит из строя один из двух контроллеров, оставшийся контроллер отключает реле стартера. Реле выводов IGN1 и IGN2 будут находиться в состоянии, которое было сохранено в память до сбоя. Водитель может отключить эти выводы зажигания нажатием кнопки SSB в последовательности аварийной остановки. Однако пуск двигателя будет невозможен. Состояние реле ACC будет зависеть от типа неисправности.
Основные функции SMK:
Кнопка пуска/остановки двигателя (SSB)
Одноэтапная кнопка используется для управления зажиганием и работой двигателя. Нажатие данной кнопки позволяет:
За обеспечение контакта отвечает микровыключатель. Для освещения маркировки кнопки используется внутренняя подсветка.
На внешнем кольце узла переключателя расположены три (3) цветных светодиода. Они показывают состояние системы.
ВЫКЛ (белый) / ACC (желтый) / ON (зеленый).
Диаграмма состояний системы кнопочного пуска (BES)
СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
В режиме программирования систему BES можно настроить в 6 различных состояниях в зависимости от состояния выводов, и двигателя:
Выводы и состояния системы в приведенной выше таблице аналогичны для системы с механическим замком зажигания.
Одно отличие от системы с механическим замком зажигания состоит в том, что система BES обеспечивает переход из состояния [OFF] в состояние [START], минуя состояния [ACC] и [IGN].
Состояния системы в «чистом» режиме
Система BES имеет пять состояний (в «чистом» режиме не доступно состояние «ВЫКЛ. – заблокирована») в зависимости от состояния клемм и двигателя.
Выводы и состояния системы в приведенной выше таблице аналогичны для системы с механическим замком зажигания.
Одно отличие от системы с механическим замком зажигания состоит в том, что система BES обеспечивает переход из состояния [OFF] в состояние [START], минуя состояния [ACC] и [IGN].
Запуск KIA SPORTAGE IV(QL)2016 в мороз -32/cold start KIA SPORTAGE IV(QL)2016 at -32 degrees Celsius Кастомная прошивка KIA Sportage QL 2017 - 2019 годов с ШГУ Gen 5 LAN60xx Отзыв Яндекс, навител и др. Установка китайской магнитолы Asottu (Infidini) взамен штатной на Kia Sportage 4 (QL) Kia Sportage 2017 Система Старт-Стоп. Откуда задиры G4NA 2.0 Kia Sportage ?Читайте также: