Ремонт стеклоподъемника вито 639
дело было еще в январе нынешнего года…
умер у товарища тросик в правом электро стеклоподъемнике.
первым делом он искал по разборкам прикупить, но или ценнег за один зашкаливал или продавали только парой.
расматривался также вариант покупки нового но не оригинала, но опять-же, 100 баксов.
подумывал даже альтернативный вариант поставить.
но я где-то прочел что есть ремкомплекты, да и стоят вполне вменяемые деньги.
занялся поиском…
там нет. там закончились. там магазин переехал или вовсе свернул свою работу…
озадачил этим вопросом и ребят с магазина запчастей в котором тарюсь регулярно.
и вот после праздников звонок, мол, Серёга, ремкомплекты мы нашли. смотри в каталоге.
посмотрел… да впрочем что там смотреть, заказывать надо.
заказал правый…
приехал. на наклейке указано что правый…
а поскольку времени заменой заняться не было то еще недельки полторы все это хозяйство (стеклоподъемник и ремкомплект) просто ожидали своего часа…
сегодня с утра, делать нечего. ну, есть что, но маленький облом…
думаю давай-ка займусь этим делом.
занялся.
разобрал стеклоподъемник.
открыл пакет ремкомплекта. давай примерять что да как… и тут вылазит косяк…
на упаковке указано что для правого стеклоподьемника ремкомплект, а по факту то для левого… (разница в двух пластмасочках направляющих тросик в верху и внизу.
да уж…
день начинается не очень…
перспектива обмена не радует, все-же сколько можно откладывать. да и разобрано все.
уточнил конечно возможность замены, это то без проблем… но ждать облом как и дважды ходить в транспортную.
но как говорится, была-бы проблема, а решение всегда найдется. так и в этом случае.
внимательно осмотрел, прикинул все возможные варианты и нашел выход.
все что понадобилось так это сделать два надреза для вывода тросиков в направляющих. они ни на что не влияют, крепость конструкции осталась прежней, а я тем самым поснимал пластмаски и все что надо сделать это моменять их местами, вместо верхней нижнюю и наоборот.
сборка проще не придумаешь, приятно что все делается просто и быстро… конструктивно все до мелочей продумано.
намотал на катушку верхний трос, предварительно он уже был зафиксирован в креплении что само стекло таскает.
далее не одевая напрвляющую пластмаску на рельсу зацепляем на шестерне трос и зацепляем его за крепление таскающее стекло.
все что остается посадить напрявляющую на место. это проще чем два пальца намочить… )))
пружинки натягиваю трос, тем самым для того чтобы зафиксировать направляющую надо натянуть за саму направляющую к месту установки.
пружинки сжимаясь позволяют отводить трос…
вставили, защелкнули и все…
прикручиваем сам моторчик…
на этом все…
30 минут времени и стеклоподьемник востановлен.
ремкомплект всего навсего 15 баксов, тогда как даже не оригинал стеклоподьемник новый 100 баксов или теже 100 баксов но за б.у. оригинал на разборе…
посмотрим как покажет себя в работе…
как-то так…
день начался удачно, товарищ будет доволен…
я тоже… :D
фоток нет, как-то не до фотика было. чет все так спонтанно и быстро произошло… :hats_off:
вот только не изученным остался вопрос относительно того что в упаковке от левого ремкомплекта лежит такой-же левый или все таки правый. впрочем сути это не меняет, главное результат получен.
вот прошел уже месяц после ремонта, стеклоподьемник работает без замечаний… )))
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.
Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Читайте в блоге
Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002
ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка
Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I
Цена на запчасти Ролик стеклоподъемника левый Vito 639 7220 может отличатся от действительной, так как дополнительно мы даем товар на существующие товары в наличии, а для тех запчастей которых в наличии нет, цены могут отличаться в зависимости от курса валюты. Цену на позиции которых нет в наличии лучше уточняйте у наших менеджеров по телефону. Мы продаем только качественные запчасти и оригинальные запчасти AutoTechteile для грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов и бусов. Иные детали AutoTechteile вы можете посмотреть в каталоге деталей на сайте или воочию в магазине. Не забывайте, что мы делаем оптовым и постоянным клиентам низкие цены и скидки на автозапчасти.
| 7224 | Крышка ролика стеклоподъемника левого | 264 руб. |
| 7226 | Ремкомплект стеклоподъемника левый | 1056 руб. |
| rw720151 | Ремкомплект стеклоподъемника левый | 1900 руб. |
| AMB1012 | Ремкомплект стеклоподъемника левый | 1900 руб. |
| A0018003975 | Замок двери после 96 г. левый (электрический) | 0 руб. |
| 7214 | Стеклоподъемник механический левый | 1286 руб. |
| 7216 | Стеклоподъемник левый W638 | 5421 руб. |
| 7303 | Ролик раздвижной двери W638 | 539 руб. |
| 7616 | Ролик раздвижной двери верхний W638 | 1071 руб. |
| 7617 | Ролик раздвижной двери средний | 1140 руб. |
С Новым 2021 годом и Рождеством Христовым
Рессора задняя Рено Мастер Москва
Масло ARAL из Германии
Масло ELF Москва
Масло MOTUL из Европы
Доставка авто запчастей по всей Москве, Московской области: Балашиха, Подольск, Королёв, Химки, Люберцы, Мытищи, Электросталь, Коломна, Одинцово, Красногорск, Серпухов, Орехово-Зуево, Щёлково, Домодедово, Пушкино, Жуковский, Раменское, Сергиев Посад, Ногинск, Долгопрудный, Реутов, Воскресенск, Лобня, Клин, Дубна, Егорьевск, Ивантеевка, Чехов, Ступино, Павловский Посад, Дмитров, Наро-Фоминск, Видное, Фрязино, Лыткарино, Солнечногорск, Дзержинский, Котельники, Кашира, Краснознаменск, Протвино, Истра, Шатура, Можайск
Доставка запчастей по России: Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Липецк, Елец, Курск, Орел, Белгород, Волгоград, Саратов, Тамбов, Пенза, Тула, Рязань, Краснодар, Тольятти, Тюмень, Ижевск, Барнаул, Иркутск, Ульяновск, Хабаровск, Владивосток, Ярославль, Махачкала, Томск, Оренбург, Новокузнецк, Кемерово, Рязань, Пенза, Астрахань
О сайте
Магазин автозапчастей на грузовые автомобили и микроавтобусы.
График работы магазина
Пн-Пт: 9:00-17:00
Суббота: 9:00-14:00
Воскресенье: выходной
Де Вито, Люси род. 1983 - американская актриса. Де Вито, Андреа род. 1991 - итальянский футболист. Де Вито, Франческо род. 1970 - итальянский актёр кино и те.
WindowBlinds
WindowBlinds - программа для изменения графического интерфейса Windows. Разрабатывалась Stardock с 1998 года, и является самым популярным компонентом из паке.
Сервер сценариев Windows
Сервер сценариев Windows - компонент Microsoft Windows, предназначенный для запуска сценариев на скриптовых языках JScript и VBScript, а также и на других до.
Список компонентов Windows
Панель управления Центр мобильности Windows - централизует наиболее важную информацию о ноутбуке. Центр обеспечения безопасности Windows - централизует и опо.
Средство просмотра фотографий Windows
Средство просмотра фотографий Windows - компонент Windows, средство просмотра изображений, входящее в состав семейства операционных систем Windows NT. Оно бы.
Великая ремонстрация
Великая ремонстрация - акт, представлявший собой список злоупотреблений королевской власти, переданный королю Англии Карлу I Стюарту английским парламентом 1.
Ремохон
Ремохoн - типичное блюдо андалусской кухни арабского происхождения. Этот апельсиновый салат популярен прежде всего в провинциях Гранада и Кордоба и Хаэне. Су.
Службы Windows
Служба Windows - приложение, автоматически исполняемое системой при запуске операционной системы Windows и выполняющиеся вне зависимости от статуса пользоват.
Универсальная платформа Windows
Универсальная платформа Windows - платформа, созданная Microsoft и впервые представленная в Windows 10. Целью данной платформы является помощь в создании уни.
не работает стеклоподъемник мерседес, упало стекло, шестерня, кнопка, трос, купить кнопки стеклоподъемников, как снять обшивку двери мерседес, реле стеклоподъемников, не работает стеклоподъемник мерседес вито, упало стекло вито 639, шестерня стеклоподъемника мерседес вито 639, кнопка стеклоподъемника вито 639, трос стеклоподъемника мерседес вито 639, купить кнопки стеклоподъемников вито 639, как снять обшивку двери мерседес вито 639, реле стеклоподъемников вито 638, ремонт стеклоподъёмника vito w639, ремонт стеклоподъемника vito 639, стеклоподъемника, ремонт стеклоподъемника, вито, w639 vito, ремонт стеклоподъёмников, ремонт стеклоподъемника вито 639, ремонт стеклоподъемников, vito, вито 639, стеклоподъёмник, стеклоподъемник, ремонт, стеклоподъемников, ремонт вито 639, vito 639, стеклоподъемники, стеклоподъемника вито 639, ремонта, стеклоподъемника vito, стеклоподъёмников, стеклоподъёмника, стеклоподъёмники, вито w639, vito w639, w639, вито ремонт, стеклоподъемником вито, ремонт стеклоподъёмника, ремонту, стеклоподъемник ремонт, вито vito, стеклоподъёмника vito, стеклоподъемника vito 639, remote, ремонт стеклоподъемника vito
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Mercedes Vito 2-го поколения выпускался с 2003 по 2014 годы. Эта машина сделана по классической схеме с продольным расположением двигателя и задним приводом, хотя полноприводные версии тоже доступны. Модель Vito относится к коммерческим моделям Mercedes, а его роскошная версия «бизнес-класса» называется Viano. Тем не менее, и среди версий Vito есть варианты с нормальной обшивкой интерьера и стильной внешностью.
Как и полагается любому европейскому коммерческому минивэну, для Vito доступны два варианта колёсной базы. Стандартное расстояние между осями – 3,2 метра, в удлиненном варианте база длиннее на 23 см. Также есть 3 варианта длины кузова. Укороченный и длинный задний свес предлагался для стандартной колёсной базы, а с длинной базой всегда шёл удлиненный свес. Таким образом, длина Vito составляет 4,7, 5,0 и 5,2 метра. Также есть вариант с увеличенной на 40 см высотой крыши. В салоне может быть 8 посадочных мест, включая место водителя.
На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть подробный рассказ о Mercedes Vito (W639)
Моторная гамма очень разнообразная. Базовый и самый популярный двигатель – это рядная «четвёрка». До 2010 года – это мотор OM646, а на рестайлинговых машинах – OM651. Эти двигатели закрывали нужды большинства покупателей этих автомобилей.
Моторы OM646 были доступны в вариантах мощности от 88 до 152 л.с. На рестайлиновых машинах мотор OM651 выдает от 95 до 190 л.с.
Кстати, обе эти рядные четверки имеют рабочий объем 2148 и 2143 см. куб., то есть 2,1 литра. Но чаще всего они обозначаются как 2,2-литровые.
Топовый дизель – 3-литровый V6 OM642 – появился в 2005 году. Он развивает 204 и 224 л.с. после рестайлинга.
Гораздо реже встречаются бензиновые Vito, которые были оснащены только атмосферными V6. Первоначально это были двигатели семейства M112 рабочим объемом 3,2 или 3,7 литра. А с 2007 года их заменили на свежий мотор М272 объемом 3,5 литра.
Конечно, лучшие варианты – это дизельные двигатели, которые с небольшими расходом топлива и с минимальными вложениями могут пройти более 500 000 км. Про оба дизеля у нас есть подробные видеоразборки с перечислением всех слабых мест.
Дорестайловый дизель OM646 очень живуч, но не терпит езды в натяг с перегрузом – из-за водителя, злоупотребляющего таким жадным стилем езды, может сломаться коленвал. Также следует менять огнеупорные шайбы под топливными форсунками каждые 80 000 км. Топливная система мотора ОМ646 ресурсная, простая и ремонтопригодная.
Дизель OM651 с обновленных Vito – совсем другой фрукт. Объективно говоря, этот двигатель тоже способен пройти более 500 000 км, но серьезные вопросы к нему имеются. Этот дизель получил умный масляный насос шиберного типа и изменяемой производительности. Клапан, регулирующий сброс давления, нередко подводил, из-за чего при высоких нагрузках двигатель не имел достаточно высокого давления смазки. Также есть информация о поломках шиберов маслонасоса. Есть рекомендация менять масляные насосы на моторе OM651 после 200 000 – 250 000 км пробега.
Поставщиком топливной системы на моторах OM651 является компания Delphi. Их новомодные пьезофорсунки очень плохо проявили себя в первые годы выпуска, а затем их заменили на электромагнитные форсунки. На всех вариантах моторов OM651 для Vito используются именно электромагнитные форсунки Delphi, которые сегодня довольно успешно ремонтируются. Также известны случаи, когда из-за неполадки одна из форсунок начинает лить топливо в цилиндр, что приводит к оплавлению и прогоранию поршня.
Двигатели Mercedes Vito работали в паре с 5- и 6-ступенчатыми МКПП или с надежным 5-ст. «автоматом» 722.6, о котором мы также подробно рассказывали в одном из видеообзоров.
Поломки и слабые места Mercedes Vito
По каким причинам, помимо регламентного обслуживания, приходится лишний раз заезжать на СТО? Стартер и генератор могут выйти из строя. Соответственно двигатель не будет запускаться либо напряжение зарядки будет недостаточным. В обоих случаях помогает ремонт с заменой втягивающего реле или замена реле-регулятора. Также можно подкинуть б/у стартер или генератор с разборки.
Также могут выйти из строя вентиляторы радиатора кондиционера. В них отваливаются контактные провода из-за коррозии, вызванной реагентами с дороги. Вентиляторы прекрасно ремонтируются перепайкой проводов.
На автомобилях с большими пробегами могут потребовать замены подушки-опоры двигателя, об их износе говорят усилившиеся вибрации. Также при осмотре может быть найден треснувший демпфер опоры коробки передач.
Кузов
Многие модели «Мерседесов» 2000-х годов плохо противостоят коррозии, и Vito не является исключением. Ржавчина появляется на нижних кромках дверей, на порогах дверей, на краях задних колёсных арок, а также на кузовных деталях за бамперами. Передние крылья пластиковые, по ним проблем не возникает.
Следует пристально осматривать окрашенные детали – серьезные очаги коррозии или признаки поверхностного ремонта «на продажу» должны вас отпугнуть. Кроме того, следует взглянуть на состояние крыши – нередко там вспучивается краска на стыках панели крыши и боковых частей. Говорят, что рестайлинговые Vito имеют больше проблем с лакокрасочным покрытием.
Механизм сдвижной двери на многих бусах – не самое надёжное и беспроблемное место. Следует несколько раз открыть и закрыть сдвижную дверь. Она должна плавно и легко скользить по направляющим и закрываться с ровными зазорами по всему периметру.
Также считается, что кузов Vito обладает недостаточной жесткостью. Были случаи, когда из-за попадания в ямы правыми колесами деформировались контакты на сдвижной двери. Если кузов испытывал сильные нагрузки или пострадал в ДТП, то сдвижная дверь будет буквально болтаться в своем проеме. Вдобавок в салоне появится много «сверчков» из-за шуршащей обивки.
Кулиса механической коробки передач
Все варианты трансмиссий для Mercedes Vito вполне надёжны и серьезных проблем не создают.
В автомобиле с механической КПП стоит внимательно и придирчиво пощелкать всеми передачами. Люфта быть не должно, передачи должны включаться мягко и не «выщелкиваться» на ходу. Задняя передача должна включаться легко и с первого раза.
Кулиса МКПП, ее тросы и механизм включения передач под капотом на Vito – слабое место, иногда передачи включаются с таким трудом, что люди ломают рукоятку, пытаясь вбить передачу.
Вентилятор «печки»
В один прекрасный день в Mercedes Vito может заскрипеть или замолчать вентилятор «печки», расположенный в центральной панели. Доступ к вентилятору открывается после снятия всей панели с дефлекторами и пультом управления вентиляции. После этого можно смазать ось вентилятора и заменить угольные щетки в электромоторе.
Ошибка SRS
Еще одна распространенная неполадка в салоне Vito связана с появлением ошибки SRS, но виновником являются не подушки безопасности, а обрыв провода в одной из передних застёжек ремней безпасности (водительская или пассажирская). Застёжку можно разобрать и подпаять оборванный провод. Или же можно заменить застёжку – новая оригинальная стоит около $50.
Подвеска
При осмотре Vito на подъемнике также следует внимательно осматривать лонжероны кузова на предмет ржавчины.
Всегда стоит уделять внимание рулевой рейке – она может преждевременно запотеть по сальникам. Также стоит внимательно осмотреть демпферные муфты карданного вала – при растрескивании она может гудеть на высокой скорости, как подшипник.
Подвеска Vito долговечная и довольно простая. Шаровые опоры передних рычагов можно поменять отдельно. Для этого с оригинальных рычагов спиливаются заклепки, снимается шаровая, а новая устанавливается на место и крепится болтами и гайками – такие наборы предлагают хорошие производители запчастей.
Задняя подвеска независимая, сайлентблоки рычагов служат долго, а вот задние пружины частенько обламываются по нижним виткам.
Некоторые версии Mercedes Vito оснащены пневмоподушками задней подвески. Пневмоподушки выходят из строя раз и навсегда – лопаются, совершенно не держат воздух. В этом случае машина низко приседает на сдувшейся подушке. На сегодняшний день предостаточно заменителей пневмобаллонов, да и цена на оригиналы не кусается. Поэтому некоторые владельцы устанавливают упрощенный комплект: пневмоподушки вместо стальных пружин, добавляют ресивер и компрессор, но датчики положения кузова не устанавливают.
Эти самые датчики уровня кузова, а также компрессор кондиционера являются слабыми местами в оригинальной «пневме». К тому же оригинальную пневмоподвеску следует специальным образом калибровать перед выполнением регулировки развала и схождения.
Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Mercedes заказать с них автозапчасти.
Читайте также: