Ремонт стеклоподъемника ниссан тиида
Пробег 221 000 километров. Замучил моторчик стеклоподъёмника водительской двери. То открывался, то вообще не реагировал на нажатие кнопки. Последнее время необходимо было стукнуть легонько по двери. Тогда моторчик работал как ничего и не было. С каждым днем стучать по двери приходилось все чаще и сильнее. Замена провода от моторчика до штекера не помогла. Пришлось разбирать всё повторно.
Информация может для кого-то и не новая, но кому-нибудь будет полезна, я уверен.
Первым делом я снял весь механизм, принес домой и открутил моторчик ЭСП. Далее я расковырял весь герметик на проводах, выкрутил болты крышки, снял крышку. Внутренности у меня были запаяны к пластику. Аккуратно сделав прорези я вытащил "кишки" моторчика наружу.
Вот такая нелицеприятная картина. Качество моторчика вроде бы и не плохое, но насторожило то, что все компоненты напрессованы друг к другу (то есть не припаяны).
Нарисовал схему "внутренностей", дабы простому обывателю понятно было о чем идет речь и он всегда мог это повторить.
После прозвонки выяснилось, что барахлит термо предохранитель Klixon серии 6AP. Принцип работы этой штуки чрезвычайно прост — при температуре свыше 100 градусов он размыкает цепь. То есть не даёт моторчику перегреться и расплавиться. Точно такая же штука стоит в чайнике, которая его выключает когда вода закипает (ну примерно тот же принцип работы).
Решено менять. В электронных деталях подобрал аналог — KSDI-70 70C 5A (B-1009). Как можно понять из названия — срабатывает на 70 градусах цельсия. Пусть будет с запасом. Стоимость такой штуки — всего лишь 18 рублей. Подобрать можно и любой другой аналог, тут выбор достаточно большой.
Керамический конденсатор взял из запасов. Но цена ему в районе 5 рублей.
Впаиваем всё на место:
Стальные токопроводящие пластины я заменил на обычные провода, вклеив их на термоклей для надёжности.
Собираем (залил все термоклеем сверху, чтобы защитить от влаги).
Проверка показала — моторчик вновь работает! 20ю рублями и парой часов работы (час из которой ушел на мучение гугла в поисках аналогов) я сэкономил кучу денег, избежав покупки новой детали.
Прежде чем собирать мотор, на роторе зачистил контактные места (там где скользят щётки).
Итак попытка номер 2. Вчера почти весь отчет состряпал, но Опера зависла, чтоб её. .
Снимаем весь механизм в сборе. Поосторожней при снятии со стеклом, может выпасть и разбицца . Кружками обведены болты которые надо откручивать. Штрихом - болты под обшивкой на стекле (рожковым подлезть - без проблем):
справа три болта (обведено) - это моторчик
вот такой подпор изготовил, чтоб ездить с закрытым окном и со снятым подъемником: 
Собственно сам механизм: 
Отгибаем зажимы корпуса моторчика: 
Что видим? Стертые щетки и то как вода сделала свое рыжее дело. Ну неужели эти покемоны не могли предусмотреть в конструкции установку моторчика сверху глухой частью, чтоб вода не затекала во внутрь, хотя можно и самому перевернуть если снять тросик, но тогда придется левый с правым менять (из правой двери) и сверлить дополнительные отверстия, не стал. лень: 
Вода всегда найдет дорогу: 
Шкурочкой зачищаем все, чтоб было красиво:
Вставляем ротор обратно, там придется помучиться с потшибником-шариком, когда вставляешь ротор, он все время выпрыгивает и примагничивается к магнитом. Чтоб было легче - вставляем его в ось намазав литолом. Потом вставляем держатель щеток:
Надо купить щетки генератора от Москвича 412:
И с помощью шкурки (делов на 2 минуты) подогнать их до правильного размера: 
Теперь припаиваем их вместо износившихся щеток.
Теперь сначала вставляем щетку и зажимаем пружинкой, ту что без надетой на контакт пружинкой.
Самый трудный этап всей работы - застегнуть последнюю пружинку. Будете делать - поймете почему. Тут главное запастись терпением. Иногда сразу получается, а иногда не один час пыхтеть приходится. Вот она: 
Чтоб было легче эту пружинк застегнуть, надо изготовить из скрепки вот такой инструмент: 
Усё, готово: 
Финальная стадия. Ставим все обратно. 
Вот так вот. Сберег 7000 руб. семейного бюджета. На дворе то кризис, так что актуально.
Купить моторчик стеклоподъемника Ниссан Альмера классик
Выйти из положения можно самостоятельно, если знать несложную инструкцию по ремонту данного узла. Как устроен стеклоподъемник Стеклоподъемник на ниссан альмера классик Альмера Механизм стеклоподъемника состоит из нескольких связанных друг с другом элементов.
Они включают следующее: Управление каждым стеклом происходит отдельно благодаря наличию у каждого отдельного ресивера, на который подключен привод.
При неисправностях одно или несколько окон могут перестать открываться. Причины выхода из строя стеклоподъемника: Проверить главный переключатель можно, если удастся полностью опустить стекло. Если оно начнет заедать, то можно смело менять блок; если не открывается одно из стекол на пассажирской двери, стоит посмотреть, исправны ли сами кнопки включения.
На водительском блоке проблема может быть вызвана другими причинами; замыкание, произошедшее в цепи, может вывести из строя любой элемент конструкции, искать его нужно при помощи специального прибора. Ремонт стеклоподъемника Ниссан Альмера классик Как показывает практика, чаще всего страдает именно передний левый стеклоподъемник стеклоподъемник на ниссан альмера классик Ниссан Альмера.
Запчасти Nissan Almera Classic в Новосибирске
Ниссан Тиида. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Стеклоподъемник на ниссан альмера классик вопросы и найти ответы, можно на страницах форума Ниссан-Тиида-клубРазборка мотора стеклоподъемника Nissan Qashqai J 24 Oct Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки.
В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но стеклоподъемник на ниссан альмера классик же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Обучение стеклоподъёмников на примере автомобиля Ниссан Тиида. Лучшие видеорегистраторы г. Замена щеток стеклоподъемника на альмера классик 29 Oct Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель.
Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Обшивка подлокотника. Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.
Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.
Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Ремонт обшивки подлокотника.
ПРО Мотор стеклоподъемника Nissan 08 Feb Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник?
Ремонт правого стеклоподъемника. ⇐ Vanette Largo. Кузов
Умер у меня стеклоподъемник. Как показало вскрытие - сгорел моторчик. Побороздил просторы интернета - на новый не понравилась цена, а б.у. не очень хотелось. В магазине советских запчастей нашел моторчик от десятины.(800руб)
Из достоинств:
а) Свиду мощный
б) Конструктив весьма неплохой
в) Легко переделывается на нужную сторону(можно покупать не глядя)
г) В конце червяка вместо бронзовой втулки стоит хороший закрытый подшипник
Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:
Из недостатков:
а)корпус - Российский пластик( посмотрю сколько протянет)
б) крепежные места ес-но не совпадают
в) выходной вал выполнен в виде квадрата
г) толщина больше (боюсь дверь придется почикать)
д) электрический разъем негерметичный(тразу отрезал и прикрутил Ниссановский)
е) с обратной стороны выходного вала нет никаких заглушек, поэтому даже при небольшом износе в корпус начинает попадать вода. Ну и "айвака" этому стеклоподъемнику.
Пока сделал только следующее - отрезал шестеренку от старого моторчика и приделал к новому. Как видно на фотке. Дальнейшие свои извраты буду описывать
Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:
Сегодня сборка прошла подозрительно быстро.
Вот завтра, чувстствую, пое. Девайс толще. К двери не подойдет.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Забыл сказать. Дырочку, где торчит болтик - расточил. Т.о. уменьшил межосевое расстояние на шестеренках. Люфт меньше, зацепление прочнее.
Один из недостатков Открытый конец вала
Достоинства - гаечки переставляются на любую сторону
Разъем - г-но, да и переделывать неохота. Поставил родной
Щетки пожирнее Ниссановских
Затычка на открытый конец вала
Новые крепежные дырки
Результат
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Ниссан Тиида.
В настоящее время большинство автомобилей Ниссан Тиида укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Ниссан Тиида.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Читайте также: