Ремонт стеклоподъемника mitsubishi airtrek
Тема банальна и скучна, казалось бы на первый взгляд. Стеклоподъемник у треков — это очередная болячка, которая со временем непременно вылезет.
Но история о том, как и когда это случается, у всех своя. Хочу поведать вам свою историю. Речь пойдет про стеклоподъемник (далее сокращенно "СП") водительской двери (передний правый).
При покупке своего Танка ни каких признаков на загибание СП небыло, но вот ближе к концу лета стал появляться характерный звук при поднимании стекла. Как уже сей час я понимаю — это был звук растрепавшегося тросика. Еще 1 раз, с момента покупки авто и до смерти СП, мой Танк разучивался поднимать стекло на водительской двери, делал это рывками, но после обучения все заработало.
И так, работа отправила меня в славный город Исилькуль, что неподалеку от Омска. На тот момент на улице стоял уверенный минус (-20 было точно). И вот в 150 км от дома, в 20 -ти градусный мороз это и случилось, опустил я стекло почти до самого низу, а вот обратно … "Щелк" и был таков тросик!
Попытки поднять стекло руками, за торчащую часть стекла, обвенчались неудачей. Блин… как же не вовремя!
Деваться некуда, снимаем обшивку двери и пытаемся поднять изнутри. НИФИГА! Тросик намотался и не дает двинуться стеклу ни вниз, ни вверх. И только открутив собственно стекло от планки, его удалось поднять. Далее вспоминаем хитрость Газелистов, только вместо отвертки используем щепы:
Однозначно нужен новый механизм. Еще находясь в Исилькуле заказал в Emex — е СП фирмы Polcar. Когда заказывал, был полностью уверен что заказываю правый СП. Но какого-то фига, у них в каталоге правых СП оказался СП с артикулом 5265PSG1 — что является ЛЕВЫМ СП. Вот он:
Это я понял, только после того как забрал его и начал устанавливать. Весь переплювался блин. Видел тут на Драйве что кто-то левый поставил на правый, перекидывая на родные железки. Но что-то мне так же заморачиваться не хотелось. Написал претензию на сайте в Emex и ребята, работающие там, не остались равнодушными, в тот же день приняли у меня левый СП и вернули деньги на счет в Emex. И в этот же день я заказал нужный СП с артикулом 5265PSG2 — это правый! Что интересно он оказался примерно на 100р дешевле левого!
Еще спустя дней 5 я наконец-то забрал правый СП. Вот он:
На вид все сделано качественно:
Единственное, не совпало одно отверстие для крепления моторчика.
Но это не беда, берем в руки дрель, и исправляем это:
И прикручиваем на все три:
Настал день "Х", ставим все на место. Тут особо ни каких проблем не возникало, все крепления совпали с отверстиями.
Нужно сказать спасибо помощникам которые заменяли мне механизм СП:
Далее обшиву на место и готово!:
Сделал обучение. Если кто не знает как это делать:
В самом нижнем положении стекла держим кнопку вниз 10 секунд, потом в самом верхнем положении стекла держим кнопку вверх 10 секунд. Все, готово!
Всем спасибо за внимание! И поменьше поломок, а особенно не вовремя случаемых.
В данной теме хочу поделиться своим опытом, по замене тросика стеклоподъемника. Данный фотоотчет применим для Mitsubishi Lancer IX и Mitsubishi Lancer Cedia.
Для владельцев данных авто не секрет, что тросик стеклоподъемника – это слабое место. Чаще всего это происходит на стеклоподъемнике в водительской двери. Наверно потому, что его эксплуатируют чаще всех остальных. Как мне показалось, происходит перетирание тросика из-за его диаметра сечения, на катушке, об металлический крепеж. Как то он там в притирочку ходит.
Для увеличения фотографий, кликайте по ним.
Когда у меня перетерся тросик в первый раз, я был в панике. Еду значит, решил перекурить, опускаю стекло, покурил, закрывать, захрустело, не доходя до полного закрытия, заклинило и полностью опустилось. Больше стекло не поднялось. Снег хлопьями, стекло открыто, до дома еще километров 10. Водители из потока, смотрят как на дурака. Благо рядом оказался сервис. Заехал, вскрытие показало потрепанный, разлохмаченный тросик. Подняли мы с сервисником стекло, зафиксировали на проволоку и я уехал. На следующий день, купил на разборе стеклоподъемник в сборе от Cedia, подошел почти как родной. Вот только двигатель стеклоподъемника там чуть побольше, а салазки такие же. Двигатель поставил свой. Так я отъездил 2 года, до вчерашнего дня. Кстати, стеклоподъемник с разборки в сборе, брал за 1.5тыс руб. Сейчас посмотрел в Автодоке, салазки с тросиком, без двигателя, стоит от 2.3 до 3тыс руб. сам двигатель стоит 6тыс руб.
Ну, пожалуй начнем.
Сечение родного тросика составляет 2мм. Длина без малого 2м.
Прокатился по магазинам и приобрел тросик, сечение 1мм, в идеале хорошо бы 1.5 мм. К сожалению такого не нашел. Так же, приобрел алюминиевые зажимы/фиксаторы, для фиксации тросика, т.к хорошо поддаются обработке напильником и кусачками.
Кстати, метр тросика стоит 8 руб + взял зажимов шт 10, всё вместе вышло 30руб. Чувствуете разницу, 30р – сделал стеклоподъемник сам и 3тыс – купить в Автодоке с ожиданием 4дня. ))) Жесть.
Для того, что бы снять старый тросик, необходимо откусить с одного конца старый фиксатор тросика на самой катушке. Второй фиксатор откусывать не надо, отмерять новый тросик будем с ним. Весь тросик ни в коем случае не кромсать. Он нам понадобится для измерения длины нового тросика.
Далее продеваем фиксатор, зажимаем, обрезаем, подтачиваем, обпаиваем. В общем делаем по размерам как у старого фиксатора. Примерно так.
Т.к тросик стальной, для пайки использовал ортофосфорную кислоту.
Далее нам необходимо отмерить новый тросик. Начинаем отмерять, именно с места как показано на фото. Мы же отрезали с этого конца старый фиксатор.
Как говорится, 7 раз отмерь, 1 раз отрежь. Мерим очень точно, вплоть до миллиметров. Примерно на середине старого тросика будет стоять фиксатор. Обозначаем маркером это место на новом тросике. Ниже укажу куда этот фиксатор закладывается. Ну и соответственно ставим метку на втором конце тросика, он у нас с фиксатором. Обкусываем новый тросик
Далее начинаем собирать нашу конструкцию. С обратной стороны, с той, где у нас нет фиксатора, продеваем элементы по порядку.
Не забывая про наш фиксатор, который будет посередине тросика, продеваем его.
Конструкция собрана.
В принципе можно сейчас зафиксировать зажим посередине. Подводим его на ранее отмеченное место и зажимает плоскогубцами, чуть-чуть откусываем и пропаиваем с двух концов, обтачиваем напильником.
Вот сюда мы закладывает этот фиксатор.
Далее начинаем сбор салазок.
Вот что у нас должно получится.
Далее берем нашу катушку, куда будем закладывать тросик. На не мы видим места, под фиксатор, покажу с обеих сторон.
Далее закладываем тросик. Начиная с конца, где у нас черная трубка.
По мере закручивания тросика, движущая часть на салазках, та в которую мы ставили посередочный фиксатор, дойдет до конца салазок и упрется в ограничитель. Закручиваем до тех пор, пока не почувствуем полное натяжение тросика. Вот так это выглядит.
Далее я зафиксировал все это дело маленькой отверткой, чтобы не раскрутилось.
Далее займемся вторым концом тросика. Вставляем эту белую штукенцию в законное место, обозначено стрелочкой. Смотрите фото.
Как мы видим второй конец тросика, будет проходить по соседней канавке. Придерживая тросик, перемещаем его по канавке, чтобы он не соскочил. Гемору много, но это реально. По мере продвижения тросика, через один оборот по катушке, он будет идти в канавке, через одну. Вот что, у вас должно получится.
После того как тросик прошел через все канавки, удерживаем этот конец и вынимаем белую штукенцию из законного места.
Иначе мы не вставим конец тросика в паз.
Когда вставили в паз, после этого вернем белую штукенцию на место
В итоге у нас получится вот такая картина.
Видно, что тросики не трутся между собой, есть зазор.
Смазываем трущиеся места тросика и салазки.
Проверяем перемещение тросиков и салазки. Устанавливаем двигатель. Конструкция готова.
Если что-то не понятно, пишите, обсудим.
Всем спасибо за внимание!
ElM » Пн, 02 июн 2014 6:58
xtremal » Пн, 02 июн 2014 7:14
Если мой отчет понятен и доходчив, а главное поможет другим одноклубникам, я только ЗА.
Добавлено спустя 20 часов 59 минут 15 секунд:
Уважаемые администраторы сайта, прошу Вас удалить данную тему, т.к в данном отчете есть грубая недоработка. Мне бы не хотелось, что бы кто-то последовал моему не верному совету. Спасибо!
В данный момент переделываю всю конструкцию. После удачной проверки, отпишусь. Если всё получится, выложу отчет.
ElM » Вт, 03 июн 2014 11:54
xtremal » Вт, 03 июн 2014 12:20
sahsa7773 » Пн, 26 янв 2015 12:55
Sstaf » Пн, 26 янв 2015 15:38
Ронин » Пн, 26 янв 2015 20:24
xtremal » Вт, 27 янв 2015 9:05
Ронин » Вт, 27 янв 2015 11:41
Miloska » Вт, 27 янв 2015 16:56
AVG » Вс, 12 июн 2016 18:49
У меня ситуация следующая: вышли из строя сразу два передних стеклоподъемника (зажевало тросики).
Левый я купил на разборке за 2000 руб.
Правый стоит 4000 руб . Таких денег жалко.
Если я куплю второй левый подъемник и переставлю на него правую направляющую, эта конструкция будет работать?
Kravchuk » Пн, 21 ноя 2016 16:32
AVG писал(а): У меня ситуация следующая: вышли из строя сразу два передних стеклоподъемника (зажевало тросики).
Левый я купил на разборке за 2000 руб.
Правый стоит 4000 руб . Таких денег жалко.
Если я куплю второй левый подъемник и переставлю на него правую направляющую, эта конструкция будет работать?
В определенный момент эксплуатации машины вы вдруг замечаете, что стеклоподъемники перестали работать при включенном зажигании. Или не работает блокировка со стороны водителя. Или некоторые стекла поднимаются только при нажатии кнопок подъема на двери. Это значит, что пришло время сделать ремонт стеклоподъемников Митсубиси Аиртрек.
В настоящее время большинство автомобилей Митсубиси Аиртрек укомплектовано стеклоподъемниками с электрическим приводом, или электростеклоподъемниками. По типу подъемного механизма они бывают реечные, тросовые и рычажные. Из них рычажные считаются самыми долговечными в эксплуатации. Система подъема стекол в салоне автомобиля состоит из блока управления (часто он выводится на электронный блок управления машиной на панели приборов), привода и подъемного механизма.
Стоимость:
| Варианты | Цена |
|---|---|
| Ремонт (замена) | от 1500 руб. |
| Замена мотора | от 2000 руб. |
| Замена панели | от 1500 руб. |
Где сделать ремонт в Санкт-Петербурге:
Поднимаются стекла при помощи электрического моторчика, поэтому проблема может быть в электрике соединительных частей. Например, обрыве или износе провода, отсутствие напряжения на клеммах стеклоподъемника. Но чаще всего выходят из строя части подъемного механизма – тросики, пластиковые рейки, шестерни, требуется замена зубчатого колеса. Так как приводной механизм монтируется внутри корпуса двери, для ремонта потребуется его вскрыть. Мастера нашего сервиса с удовольствием помогут вам в ремонте стеклоподъемников Митсубиси Аиртрек.
При наличии желания и времени можно произвести работу своими руками. Но если нет навыков, обратитесь в наши сервисы СТО Санкт-Петербурга.
Важно следить за правильной работой механизомв, вовремя протирать тросики и направляющие, следить за электрикой. От этого зависит комфорт и удобство управления автомобилем
Ремонт стеклоподъемника на Mitsubishi Airtrek в Белгороде производится высококлассными мастерами нашего профессионального Mitsubishi Airtrek сервиса. Записаться для ремонта стеклоподъемника вы можете, позвонив мастеру приемщику, чтобы совместно подобрать оптимальное время для приезда вашего автомобиля. Также для ремонта стеклоподъемника мы привлекаем специалиста, который уже имел опыт ремонта данного узла на автомобиле Mitsubishi Airtrek.
Хочется напомнить, что на нашем складе всегда в наличии запчасти для ремонта стеклоподъемника на Mitsubishi Airtrek. Также для ремонта стеклоподъемника в Белгороде на нашем СТО дается дополнительная гарантия, ведь Mitsubishi Airtrek порой очень капризный автомобиль.
Если наступает гарантийный случай после ремонта стеклоподъемника вы в праве позвонить нашему мастеру приемщику и записаться на повторный осмотр.
Mitsubishi Airtrek сервис Белгород – оптимальное место для ремонта стеклоподъемника, ведь при приемке вашего транспорта, наши автомеханики прежде всего сделают полный осмотр автомобиля и дадут рекомендации по обслуживанию.
Не стоит забывать, что ремонт стеклоподъемника позволяет в дальнейшем избежать капитального ремонта всего автомобиля и скорее является профилактической, чем полным ремонтом автомобиля.
Многие спрашивают: где можно осуществить ремонта стеклоподъемника на автомобиле Mitsubishi Airtrek в Белгороде? Порой можно послушать друзей, советы от коллег, кто сталкивался с ремонтом стеклоподъемника. Но, стоит понимать, что у вас Mitsubishi Airtrek, и профессионально отнестись и грамотно починить могут только специалисты нашего сервисного центра Mitsubishi Airtrek в Белгороде.
Также многим хочется приехать со своими запчастями для ремонта стеклоподъемника. Это отлично, но в таком случае возникает ряд проблем, чаще всего компоненты не подходят на Mitsubishi Airtrek, и мы будем вынуждены установить свои или искать по Белгороду в наличии. Также у нас практикуется гарантия на свои запчасти. Например, вам требуется ремонт стеклоподъемника на автомобиле Mitsubishi Airtrek, и вы не знаете, что установить. В таком случае вы просто предварительно заказываете автозапчасти и после поступления на наш склад вы пригоняете автомобиль на наш Mitsubishi Airtrek Сервис Белгород. Затем после ремонта стеклоподъемника наш мастер приемщик распечатывает вам заказ наряд, в котором указан автомобиль Mitsubishi Airtrek и ваши данные, в котором прописаны наши гарантийные обязательства.
Стоимость ремонта стеклоподъемника может варьироваться, поэтому на сайте нашего автотехцентра мы не готовы вам предоставить полную информацию о цене ремонта стеклоподъемника на Mitsubishi Airtrek. Вам в любом случае связаться с нашим мастером.
Также мы можем запросить VIN номер вашего автомобиля, например, на Mitsubishi Airtrek длина Идентификационного номера транспортного средства составляет 17 знаков. Не пугайтесь просьбе нашего менеджера, ведь ему нужно подобрать оптимально комплектующие для ремонта стеклоподъемника на Mitsubishi Airtrek.
Цена ремонта стеклоподъемника на Mitsubishi Airtrek в Белгороде не может быть фиксированной, так как при этой авто работе могу возникнуть непредвиденный обстоятельства, которые повлекут за собой дополнительные ремонты или работы. Для актуальности лучше созвониться мастером приемщиком нашего АТС.
Mitsubishi Airtrek Сервис Белгород рад видеть вас в качестве постоянного клиента и с радостью предложит все необходимые услуги на ваш Mitsubishi Airtrek.
Проблемы со стеклоподъемниками знакомы каждому автолюбителю, даже владельцам новых автомобилей. В Мицубиси Лансер 10 неисправности этой системы встречаются с меньшей частотой, но все же, от неисправностей никакая машина не застрахована.
Устранение проблемы с работой стеклоподъемников не всегда имеет простое решение, так как такая работа требует высокой квалификации, наличия определенного опыта.
Стеклоподъемник Lancer X
Проблемы со стеклоподъемниками знакомы каждому автолюбителю, даже владельцам новых автомобилей. В Мицубиси Лансер 10 неисправности этой системы встречаются с меньшей частотой, но все же, от неисправностей никакая машина не застрахована.
Устранение проблемы с работой стеклоподъемников не всегда имеет простое решение, так как такая работа требует высокой квалификации, наличия определенного опыта.
Последовательность демонтажа узлов системы стеклоподъемника
Для того, чтобы получить доступ и снять исполнительный механизм стеклоподъемника, необходимо выполнить следующие операции.
Снять обшивку двери. Она крепится на трех саморезах и защелках.
Далее откручивается четыре болта и снимается разъем. Одновременно можно проверить электрические соединения в разъеме:
- фиолетовый проводник обслуживает LIN-шину;
- коричневый – питание;
- желтый и красные провода питают привод;
- черный звонится на массу;
- синий и зеленый обслуживают кнопки;
- оранжевый идет к приводу.
![Стеклоподъемник на митсубиси лансер 10: что делать если не работает, ремонт]()
Такой ремонт требует хорошей подготовки. Если нет достаточного опыта, можно купить оригинальную запасную часть.
Доступ к центральному блоку управления, кнопкам в Лансере 10 простой. В сети нетрудно найти бэушные запчасти, например:
Цена такого блока артикул 8608A221 приблизительно 1.200 рублей.
В отличном состоянии можно найти варианты по 2000 рублей.
Новый блок управления найти сложнее, но реально.
Чтобы система стеклоподъемников работала безотказно, следует:
- избегать попадания воды на кнопки блока управления;
- следить за состоянием резиновой прокладки стекол;
- не допускать больших механических усилий на кнопки и электропроводку.
Основные признаки неисправностей, возможные причины
Основные признаки неисправностей сведены в таблицу:
| Признак неисправности | Возможные причины |
| Стеклоподъемники не реагируют на органы управления вообще | Неисправности в системе электропроводки, повреждения по питанию, перегорание предохранителей, отвечающих за стеклоподъемники, отказ центрального блока управления |
| Неработоспособность отдельных кнопок управления | Неисправность кнопок, сбой центрального блока управления, отказ датчиков |
| Отказ управления стеклоподъемника отдельной двери | Неисправность привода данной двери, обрыв проводки в области гофрошланга, нарушение контактов и разъемов |
| Не работает подсветка кнопок | Неисправность излучателя, нарушение электропроводки |
| Отказ в работе режима дожима | Неисправность датчиков, сбои в работе блока управления, возможно, требуется обучение системы |
| Система не реагирует на сигналы центрального замка, нет связи с охранной сигнализацией | Потеря связи по LIN-шине |
В таблице приведен неполный перечень возможных сбоев. Чтобы более точно определить причину неисправности, необходимо произвести качественную компьютерную диагностику. Но и она может указать только приблизительный неисправный узел. Чтобы разобраться в неисправности конкретной детали, необходима разборка и демонтаж отдельных узлов, визуальный и параметрический контроль оборудования.
Неработающие стеклоподъемники: причины и способы устранения поломки
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
Как правильно обучить стеклоподъемник?
Модератор: Denkiko
Как правильно обучить стеклоподъемник?
Короче это не процедура обучения.. это процедура проверки (перевод из HF42.pdf стр. 42-21)
CIRCUIT BREAKER (INCORPORATED IN POWER WINDOW MOTOR) CHECK
1. Turn the power window switch to UP to close the window glass. Keep the switch at the fully-closed position for another 10 seconds.
2. Release the power window switch and immediately turn it to DOWN. Under this condition if the window glass starts to lower within 60 seconds, the circuit breaker can be judged good.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ВКЛЮЧЕННЫЙ В ДВИГАТЕЛЬ ОКНА СО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ) ПРОВЕРКА
1. Поверните выключатель окна со стеклоподъемником к, чтобы закрыть оконное стекло. Держите выключатель в полностью-закрытой-позиции в течение еще 10 секунд.
2. Выпустите выключатель окна со стеклоподъемником и немедленно поверните его к ВНИЗ. При этом условии, если оконное стекло начинает понижаться в течение 60 секунд, выключатель может быть оценен хороший.
Стеклоподъемник на митсубиси лансер 10: что делать если не работает, ремонтСсылка на основную публикацию
Читайте также: