Ремонт стеклоподъемника е46 купе

Обновлено: 09.01.2025

Так сложилось, что машину изначально купил с хоть и слегка, но всё же поцарапанной в центральной части правой дверью, а левая дверь была снизу при открытии прочерчена по высокому бордюру и из-за несвоевременной обработки сколов от царапины пошли рыжики.

Решая вечную купейную проблему болтающихся передних стекол путем замены напечатанных на 3D-принтереу моего знакомого направляющих стеклоподъемника, решил заодно поменять и двери, заблаговременно купленные в цвет "в нагрузку" в "идеале".
Поскольку как в Японии, так и в Англии с леворульными Е46 ощущается некая напряженка, проводку, замки, да и вообще всю начинку пришлось переставлять со старых леворульных дверей. Праворульную проводку зачем то положил в старые двери и оставил в гараже… Зачем — хз.
Ох и геморрой, скажу я вам, в первый раз вынимать стеклоподъемник !

Далее приведу фотоотчет, сделанный моим знакомым Серегой с частично его и моими комментами :
На примере водительской двери.
Инструментом запасаемся :
Фото
Отвертка плоская, тонкие пассатижи, Torx-20, 10, головка-звездочка 5.5, головка на 10, трещётка с удлинителем, изолента, лопатка для салона и по-мелочи, уже не вспомнить…
Фото
Опускаем стекло (для последущего снятия резинового уплотнителя стекла).
Снимаем заглушки "AIRBAG" и за блестящей ручкой открывания двери и откручиваем 5 винтов Torx-20.
Лайфхак от меня — заглушку за блестящей ручкой нужно надавить с краю (слева или справа), она встанет наискось и отлично вынется. Штатная фича! Иначе испортите кромку заглушки.
Фото
Сдергиваем обшивку с двери, поддев лопаткой или пальцами снизу и аккуратно оттянув карту, не ломая клипсы. Снимаем вверх с кнопки блокировки двери аккуратно.
Отсоединяем штекеры на колонки, тросик открывания двери, регулировку зеркал.
фото
Отсоединяем два штекера.
фото
Вытаскиваем клипсу (место обведено кружком), отгибаем резинку влево и снимаем уплотнитель равномерно вверх.
фото
Греем феном шумку по краям всего периметра и отгибаем, чтобы не мешала, стараемся не сжечь шумку.
Можно и без фена. Можно снять шумку целиком, аккуратно, особенно при разборке первый раз. А вот при сборке лучше нагреть для лучшей адгезии "замазки".
Поднимаем/опускаем стекло примерно на 70%, чтобы был доступ к двум болтам держащим стекло.
Смотрим в окошко под вороток в верхней трети каркаса двери, ловим гайку, двигая туда сюда стеклоподъемником. ( высота подъема стекла — примерно на 70% )
Выкручиваем полностью левый болт головкой-звездочкой 5.5 (внимание — обратная резьба ( этот момент точно уже не помню).
фото
Вытягиваем на себя втулку пассатижами.
фото
Ослабляем правый болт головкой-звездочкой 5.5 (тоже обратная резьба(этот момент точно уже не помню))
Теперь можно полностью вытащить стекло.
фото
Откручиваем две гайки, крепящие левую направляющую, головкой на 10.
фото
Отщелкиваем два держателя провода 4 и 5.
Теперь можно вытащить из ниши двери левую направляющую.
Вынимать тот еще геморой, особенно с первого раза. Я отгибал немного каркас двери на себя ( некритично, он плюс минус сантиметр гнется безопасно вполне, легко вернуть обратно.
Если я правильно помню, низ левой направляющей уводим по низу двери в сторону переднего торца двери (переда машины). Правую направляющую (с открученным от каркаса двери мотора стеклоподъемника) аналогично тоже нижней частью по низу двери уводим в сторону "заднего" торца двери, постепенно "кладя". Долго мучаемся при извлечении. Но в конце концов механизм становится ясен и второй раз вынимаем уже без проблем используя накопленный опыт.
фото
На фото стоят новые вставки.
ТРОС НЕ СНИМАТЬ С КАРКАСА !
На вынутом стеклоподъемнике плоскогубцами вынимаем стальное утолщение на тросе из силуминового каркаса ездящей части стеклоподъемника, не отпуская, отводим в сторону. Сдвигаем силуминовую часть и далее меняем вставки аккуратно дорабатывая тонким натфилем по месту. Все должно сесть четко, без люфтом и перенапряжения/натяга. Смазывать ничего нельзя.
фото
При сборке Серега вот такое кольцо поставил (старое кольцо разрушилось).

фото
Плоскогубцами оттягиваем утолщение тросика на себя и снимаем держатель стекла по стрелочкам.
фото
Слева и справа устанавливаем вставки в свои места, надеваем держатель стекла на направляющую и ставим тросик на свое место. При необходимости подтачиваем натфилем по месту. Все должно ходить без напряжений и люфтов.

Самый интересный процесс это последующая регулировка стекла. В TIS-е это все описано конечно, но на практике…

Из всего этого увлекательного процесса сделал вывод.
Главное — стекло купе должно четко, ровно и одновременно по всей кромке заходить внутрь уплотнителя — в верхний паз. Зайдя в уплотнитель — стекло как по рельсам прижимается. Не нужно настройками передавливать прижим стекла к уплотнителю, этим оно сильно плотнее не станет, а вот получить пережатие уплотнителя на первоначальном этапе закрытия двери и, в следствии этого, неполный вход стекла в верхний паз уплотнителя, молниеносный износ направляющих стеклоподъемника — легко !
Ну и трудное закрытие двери с последующим износом замка — до кучи.

UPD :
К сожалению, на момент замены я этого не понимал и передавливал прижим стекла, впоследствии пришлось несколько раз залезать внутрь, заново менять вставки направляющих, регулировать…

Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.

Осипов Алексей

сразу-же перезвонили ,уточнили заказ.Заказ пришёл раньше срока.

Молодцы. Оперативно работаете. И самое главное цены приемлемые .так держать!!

Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.

Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!

Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.

сухоловский виталий

Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.

Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!

Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.

Королев Александр

Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.

Сулин Владимир

Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!

Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.

Бобровский Игорь

Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!

Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено

В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.

арбузов валерий

Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.

Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации

gilmanov sergey

Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.

Читайте в блоге

Vigilant: Распаковка универсальных электростеклоподъемники ACM-002

ГРАНАТ: Стеклоподъемники в передние двери ВАЗ-2110 и LADA Priora. Распаковка

Видеоотчет о замене левого переднего стеклоподъемника на Mitsubishi Outlander I

На примере левой, водительской двери. На пассажирской двери, лево это право и наоборот.

Отвертка плоская, тонкие пассатижи, торкс на 20 внутренний, торкс на 5.5 внешний, торкс на 10 внешний и трещетка с удлинителем.

Опускаем стекло до конца вниз. Снимаем две верхние заглушки и откручиваем 5 винтов внутренним торксом на 20.

Теперь обшивка двери держится на клипсах (лучше запастись новыми, т.к. ломаются часто и старые уже ниочем). Поддеваем обшивку линейкой или пальцами снизу и отщелкиваем. Отсоединяем два штекера на колонки, ручной тросик, и выдавливаем отверткой кнопки регулировок зеркал.

Отсоединяем два штекера.

Вытаскиваем клипсу (место обведено кружком), отгибаем резинку влево и тянем весь защитный молдинг равномерно вверх.

Греем феном шумку по краям всего периметра и отгибаем, чтобы не мешала.
Поднимаем окно примерно на 70%, чтобы был доступ к двум болтам держащим стекло.
Выкручиваем полностью левый болт торксом 5.5 (внимание - обратная резьба).

Вытягиваем на себя втулку пассатижами.

Ослабляем правый болт торксом 5.5 (тоже обратная резьба)
Теперь можно полностью вытащить стекло.

Откручиваем две гайки, крепящие левую направляющую, головкой на 10.

Отщелкиваем два держателя провода 4 и 5.
Теперь можно вытащить из ниши двери левую направляющую.

Так уже стоят новые ползунки/ходунки! Принцип снятия и установки их на интуитивном уровне. Старые снять очень просто, из-за выработки, если они там вообшще есть. Новые посложнее, но в этом заключается половина эффекта. Ничего смазывать ненадо!

Вот такое кольцо поставил (небыло вообще ничего).

Для того, чтобы вытащить весь стеклоподъемник, надо справа открутить 3 гайки головкой на 10. Фотку потом добавлю!
Все! Вытаскиваем весь стеклоподъемник из ниши двери и меняем все 4 ползунка/ходунка!

Плоскогубцами оттягиваем тросик на себя и снимаем держатель стекла по стрелочкам.

Слева и справа вставляем ползунки/ходунки в свои ниши, надеваем держатель стекла на направляющую и ставим тросик на свое место.

Установка в обратном направлении.

Рекомендуем

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Часть №1. Почти сразу после покупки машины разобрал я значит дверь, чтобы посмотреть, почему у меня не работает стеклоподъемник. Разобрал (не до конца) — увидел порванный и разлохмаченный тросик. Потом поизучав немного эту проблему в инете решил заказать себе на ebay ремкомплект стеклоподъемника. Стоил от копейки и вроде как в нем находилось то, что обычно ломается. Ок, заказал, вышел вместе с доставкой в 1050р. Прошло всего 9 дней и он ко мне пришел! С Англии. Выглядит он так:

Замена была запланирована на прошлые выходные. В субботу я пошел разбирать дверь.

Снимаю стеклоподъемник, вижу это О_о:

Как видим, его уже пытались ремонтировать.

А вот тут печалька.колесико все раз*банное.а в комплекте его нет(

В другом месте тоже по хорошему надо было одну фиговину поменять.

Чтобы поменять основное колесико, нужно сделать что-то с клепками. В моем случае я их просто "вырвал" отверткой — там пластик и поэтому это сделать проще простого. Их там 4, достаточно оторвать 3. Но в итоге я оторвал все для удобства, для сбора купил потайные болты с шайбами.

Тут тоже крепление провернуло и срезало пластиковые ножки.

В общем решил идти домой, т.к. уже темнело. И попробовать восстановить недостающие запчасти.

При помощи эпоксидного клея, а так же паяльника, у меня получилось что-то типа этого.:

В общем выглядит конечно не айс.да и надежность под большим сомнением, но выбора не было. На следующий день пошел все это имплантировать.
Не знаю почему, но сначала я почему то решил натягивать тросик и пр. на месте, т.е. с прикрученными полозьями, ковыряясь руками в двери. В итоге я очень сильно вымотался и нифига не смог сделать. Только руки все исцарапал. Потом меня осенило)) Я все это снял и натянул в трос, как он должен быть. Как я уже говорил, вместо вырванных клепок я прикрутил потайные болты, чтобы они не мешались! И вот тут то я конкретно облажался!
Дело в том, что там 4 болта, 3 в одном месте и один — с противоположной стороны. Я посмотрел, что "салазка" будет ездить и поэтому прикрутил те 3 болта так, чтобы они не мешались. Но! 4 болт нужно было прикрутить торчащей стороной в другую сторону! А я глянул с одной стороны — и поступил с 4-м болтом аналогично. В тоге когда я все собрал — начал тестить…смотрю — вроде все работает, но как только стеклоподъемник доходит до середины он стопорится и все! В общем и так и сяк пробовал.подумал что я неправильно трос натянул или ещё что-то.и когда уже хотелось все бросить и пойти домой я увидел этот злосчастный болт, который все стопорил! В тот момент я хотел вырвать все волосы на голове ) В общем исправил свою ошибку, разобрал/собрал все заново, но трос уже был замученный и погнутый в нескольких местах. В итоге, один раз он сработал а потом бах, и трос слетел. Был характерный неприятный звук и было понятно, что я запорол ремкомплект.(((
В общем, расстроенный я поплелся домой, собрав все обратно. Полез в инет смотреть, сколько стоит стеклоподъемник.и…посмеялся над собой) Сначала предлагали б.у. по 2к, потом я нашел новый Тайвань Starke за 1800, а потом такой же за 1550! Если бы я сразу пошел в этом направлении, то сразу бы купил его в сборе и не парился) Тем более что ждать всего 2 дня надо было, а не 2 недели со штатов) Ну, на ошибках учатся.тем более кто же знал, что у меня помимо тросика там ещё и колесики убитые.и уже был колхозный ремонт.
И вот так мы переходим плавно ко второй части — замене стеклоподъемника в сборе.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Часть №2. Как я и сказал, купил я тайваньский стеклоподъемник Starke, по отзывам вроде бы они у людей "ходят". Ну оригинальный за 4-5-6к покупать совсем не хотелось. Ну и вот дождался субботы, пошел сегодня менять его. Тут уже все просто. Вся работа у меня заняла минут 40 от силы. Разобрал дверь:

Вытащил старый стеклоподъемник

Вытащил из коробки новый)

Ну, видно конечно, что это Тайвань. Правда "салазки" там были, как в оригинале — с металлической основой, в отличие от ремкомплекта, в котором они были полностью из пластика.
В общем установил я его, там ничего сложного. Все заработало. Но! Скорость опускания/поднимания стекла на тайваньском стеклоподъемнике значительно медленнее, чем у оригинального (правого). Это немного огорчило.Ну а чего было ещё ожидать от Тайваня?! Ладно, все равно лучше, чем ничего. Это не так критично. Все равно я доволен! :)
И на радостях даже пошел машинку помыл и стекла натер, а то они все заляпаны были, после ремонта)

Кстати, важная инфа!
Если не хотите, чтобы у вас выскочила ошибка SRS (подушка безопасности) — не отключайте контакты подушки, когда будете разбирать дверь. Я так сначала делал, просто привязал её к двери, чтобы не мешалась. Но в итоге в порыве негативных чувств, я её отключил и положил подальше, чтобы не болталась и не мешалась. И когда все собрал — у меня на панели загорелась красная лампочка подушки. Но тут я не сильно расстроился т.к. буквально несколько дней назад я заказал себе вот такой замечательный кабель, вместе с необходимым для диагностики софтом:

Так что через недельку наверное, я буду диагностировать сам свою машину, заодно постираю все неактуальные ошибки :) Если разберусь конечно с этим)
Ну и обязательно создам тут пост об этом! Не переключайтесь!
Всем спасибо за внимание!

на реле комфорта (не путать с блоком zke или zvm), которое управляется блоком zvm (блок управления центр замком). чтоб его проверить, надо снять кожух торпеды над ногами водителя и там увидишь кронштейн и в нем будет это реле. выглядит примерно как прямоугольник 3 на 2 ячейки, реле комфорта в одиночной ячейке. проверь приходит ли на него плюс от предохранителя.

это все если нет zke. если есть zke, то + идет на zke.

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

кузов седан, передние стекла электро. Проблема очень такая неприятная. Опустил стекло и кнопки перестали реагировать, сразу посмотрел предохранители, они оказались целы. Вощем окно осталось в опущенном состоянии, второе окно тоже не реагирует на кнопку. Раньше был прикол в том что если машина постоит окно нельзя опустить, немного проехав можно. Думал и сейчас такая фигня, но тут ноль реакции.

что посоветуете делать?

там много реле может стоять, но для люка и стеклоподов однореле - реле комфорта

Ребят , а кто-нить может объяснить, что тогда находится под пластиковой подставкой для ноги? и то я считал , что в этой бороде и расположено реле комфорта.

еще вопросик, если реле поменять и поставить от другой машины без люка (моя с люком), то будет ли все корректно работать?

реле комфорта и с люком и без люка одинаковое, просто в штекере, в который это реле вставляется не будет контакта для питания люка, а на самом реле этот контакт будет.
стеклоподъемники и люк прекрасно работают и без реле комфорта, только не будет приятных фишек когда стеклоподы и люк работают при открытой двери передней независимо в каком положении ключ в замке зажигания и т.д.

Читайте также: