Ремонт компрессора кондиционера ниссан либерти
Кондиционер автомобиля Nissan Liberty прекрасно охлаждает воздух, очищает его от влаги и неприятных запахов, быстро создает в салоне нужный климат и обеспечивает комфорт даже в дальней поездке. В связи с этим поломка системы кондиционирования особенно нежелательна, а в случае неполадок необходим оперативный и качественный ремонт, для выполнения которого нужно обратиться в СТО.
Выполнять самостоятельный ремонт или дозаправку кондиционера ни в коем случае нельзя, так как это может привести к серьезным травмам. Это связано с тем, что в системе под давлением циркулирует газ фреон, соприкосновение которого с кожей приведет к повреждениям, а вдыхание паров может вызвать отравление, затруднение и остановку дыхания.
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика кондиционера и проверка на герметичность системы кондиционера (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Заправка кондиционера хладагентом R134A и замена масла в системе кондиционера (см. подробнее) | от 1500 руб | |
| Ремонт трубок и шлангов кондиционера | от 1000 руб | |
| Замена радиаторов кондиционера | от 3000 руб | |
| Замена осушителей, испарителей | от 1000 руб | |
| Замена компрессоров кондиционера | от 1500 руб | |
| Антибактериальная обработка кондиционера, устранение посторонних запахов | от 1000 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Если Вам требуется ремонт или заправка кондиционера обязательно обратитесь к квалифицированным мастерам, которые обладают необходимым опытом и оборудованием.
Признаки неисправности кондиционера в автомобиле Nissan Liberty
О неисправности системы кондиционирования говорит ряд признаков:
- Нехватка газа фреона. О необходимости дозаправки газа, который под большим давлением циркулирует в системе, говорят снижение эффективности работы кондиционера или недостаточная прохлада в салоне автомобиля.
- Шум компрессора и потеки на компрессоре. Это говорит о возможной поломке компрессора, причиной которой могут быть разгерметизация и утечка хладагента из-за трещин корпусе, необходимость замены прокладки, поломка магистрали, износ приводного ремня, грязь в системе и нарушение электрических цепей
- Самопроизвольное отключение климат контроля. Это говорит о возможном загрязнении конденсора, что вызывает недостаточное охлаждение
- Снижение эффективности работы кондиционера, появление неприятного запаха или воды в салоне. Эти признаки говорят о поломке испарителя, причинами которой могут быть коррозия и засорение трубки слива влаги
Профилактика кондиционера автомобиля Nissan Liberty
Для качественной и длительной работы системы кондиционирования, постарайтесь соблюдать несколько простых правил:
- Зимой, когда кондиционер не используется, включайте климат-контроль на режим охлаждения несколько раз в неделю на 10–15 минут
- Зимой включайте кондиционер только после полного прогрева салона, тогда датчики и система работают корректно
- Во время мойки автомобиля промывайте и продувайте конденсатор
- Заправку хладогента выполняйте в специализированном автосервисе, где есть квалифицированные специалисты и необходимое оборудование
Ремонт кондиционера автомобиля Nissan Liberty в автосервисе "Автобан"
На СТО "Автобан" работают только высококвалифицированные специалисты с большим опытом обслуживания и ремонта кондиционеров, используя только самое современное оборудование, что позволяет дать гарантии на все виды работ по ремонту. Перед началом ремонта весь спектр работ в обязательном порядке согласуется с клиентом, а наши постоянные клиенты получают приятные бонусы и скидки.
СТО "Автобан" - это качественное обслуживание Вашего автомобиля и по-настоящему индивидуальный и профессиональный подход к решению любых задач.
Своими руками Замена подшипника муфты компрессора кондиционера.
Всем доброго времени суток. Покатавшись неделю с металлическим шумом из под капота, решил найти время и поменять подшипник. Итак, приступим, если у вас нет гаража с ямой, то придется полазить под машиной, как и мне. Для начала, поддомкрачиваем правую сторону, откручиваем колесо и снимаем защиту крыла и двигателя. Берем накидной ключ на 14, отводим натяжной ролик в сторону руля и скидываем поликлиновый ремень со шкива компрессора.
Далее, головкой на 12 откручиваем откручиваем трубки от компрессора и радиатора, у меня не был заправлен кондюк, поэтому спускать фреон не пришлось. Вытаскиваем трубки из своих посадочных мест.
Далее залезаем под машину и откручиваем сам компрессор, он прикручен четырьмя болтами с гранями на 12.
И все компрессор у вас в руках. Берем его и несем на стол, для снятия шкива.
Берем ключ на 10, откручиваем центральный болт, он закручен не сильно, вытаскиваем верхную часть, она сидит на шлицах, но особых усилий не придется прикладывать. Вот так выглядит уже со снятой верхней частью.
Снимаем два стопора, наружный и внутренний, далее вкручиваем болт на место и лекими ударами, держа на весу за шкив, снимаем шкив с вала. У меня шел достачно хорошо.
На фотографиях хорошо видно, что подшипник имел люфи и пластины терлись друг об друга. Выпрессовываем подшипник, лучше использовать пресс, а то шкив на ощупь хрупкий.
Далее идем в магазин, покупаем новый подшипник, в Барнауле брал в триале, обошелся 350 рублей, новый, номер на коробочке.
Запрессовываем новый подшипник в посадочное место и собираем все в обратной последовательности.
Для тех кому жалко фреона можно попробовать все это сделать на весу, будет чуть менее удобно и меньше операций придется делать
А теперь о грустном, пока ездил за подшипником, машина соскользнула с домкрата, бампер вхлам, крыло выгнуло кверху.
Надеюсь кому-нибудь поможет мой отчет, спасибо за внимание. Не забывайте кроме домкрата еще что-нибудь подкладывать под машину.
При включении климат контроля, вместо комфортной температуры в салоне стоит духота, нужна диагностика, а возможно и ремонт кондиционера в автомобиле Ниссан с заправкой системы фреоном?, нет проблем.
Находящийся в Москве ЮАО, сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике, ремонту и заправке систем кондиционеров установленных на автомобилях Ниссан моделей Альмера — Classic, Жук, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Кашкай, Теана, Террано, Тиида, X трейл и пр., готов вам оказать свои услуги по цене от 500 рублей.
Диагностика и ремонт кондиционеров Ниссан.
На начальном этапе, сотрудники нашего СТО проверят климат контроль Nissan, как минимум 3—мя способами, что в итоге даст 100% результат по определению всех возможных неисправностей.
После диагностики, как причина поломки будет найдена, наши специалисты, не только объяснят какой именно необходим ремонт автокондиционера Nissan, но и выполнят его практически.
В основном автовладельцы Ниссан к нам приезжают с такими проблемами как;
- Ремонт компрессора — замена подшипника шкива, муфты, прижимного диска и клапана управления.
- Ремонт радиатора кондиционера, пробитых сот в сердцевине, выполняем аппаратом для напыления металлов димет.
- Ремонт трубок авто кондиционера, сгнивших от коррозии под хомутами в местах крепежа с кузовом, восстанавливаем аргонной сваркой.
- Ремонт шлангов авто кондиционера, выполняем после их изготовления по образцу старых на заказ из расходных материалов goodyear.
Замена деталей автокондиционера Ниссан.
В случаях, когда ремонт не целесообразен (относительно высокая цена сравнимая с покупкой оригинальных новых запчастей), производится их замена.
В основном это относится к заклинившему компрессору (в 70% случаев не возможность восстановления), сгнившему радиатору конденсатору и трубкам, лопнувшим и треснувшим шлангам, ресиверу осушителю, воздушному фильтру салона, трв — терморегулятору, датчикам высокого — низкого давления и многому другому.
После восстановительных работ, сделаем заправку системы кондиционера в Ниссан фреоном, по таблице норм до полного объёма, с добавлением масла в компрессор.
При заправке используем профессиональное оборудование и качественный фреон марки Дюпон DuPont Suva R—134A .
Выполняем обслуживание, диагностику и заправку кондиционеров всех моделей Ниссан Альмера — Classic, Жук, Мурано, Ноут, Патфайндер, Примера, Кашкай, Теана, Террано, Тиида, X трейл и других.
На все работы в обязательном порядке выдается гарантия сроком до одного года.
Дополнительные вопросы, задавайте позвонив по нашему контактному номеру телефона.
Ремонт компрессора автокондиционера Nissan Liberty (Ниссан Либерти)
Компрессор Nissan Liberty (Ниссан Либерти) - сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.
Если этот важнейший узел производит сбои в работе - проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.
Причины неисправностей кондиционера Nissan Liberty (Ниссан Либерти) следующие:
- Износ комплектующих деталей
- Недостаточное количество хладогена
- Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
- Засор радиатора кондиционера.
Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Nissan Liberty (Ниссан Либерти) может быть также основной причиной поломки.
Электромагнитная муфта в автомобиле Nissan Liberty (Ниссан Либерти) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.
Ремонт муфты кондиционера Nissan Liberty (Ниссан Либерти) производят в последовательности:
- Заглушить мотор
- Отключить муфту
- Осмотреть шкив компрессора
- Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.
Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.
С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Nissan Liberty (Ниссан Либерти) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.
Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Nissan Liberty (Ниссан Либерти)?
Стоимость ремонта компрессора кондиционера Nissan Liberty (Ниссан Либерти) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.
Наконец-то добрался до замены подшипника шкива компрессора кондиционера. Подшипники пришли уже давно. Еще раньше заменил подшипник натяжного ролика. Заказал в экзисте 6301-DDUCM за 209 руб. Менял по примеру White Horse
Сложностей никаких не возникло.
Почитав несколько примеров замены подшипника без снятия компрессора с машины (ADский НИссан, Nissan Wingroad 1.8/4WD,Nissan Almera алька в ремонте , Nissan AD АДИК ), провел подготовку. Изготовил съемник, приготовил болты и поехал на дачу. Гаража нет, поэтому мне там удобней терзать машину.
Итак, обобщив всё прочитанное и составив краткий план, приступил…
1. Положил новый подшипник в морозилку.
2. Поднял правую часть машины, подложил поддоны, чтоб машина не упала с домкрата
3. Снял колесо, защиту.
Хотел снять защиту по кругу колесной арки, но поленился, много откручивать. Потом она несколько мешала, но я оказался проворней.
4. Здесь меня ждал первый сюрпиз. Компрессор кондиционера несколько иной, чем тот, к которому я готовился. Ладно, скидываем ремни и приступаем.
Собственно, я ремни не снимал, поскольку ещё раньше установил короткий ремень в обход компрессора кондиционера Подшипник шкива кондиционера — короткий ремень Так что, если бы у меня что то не получилось, я не боялся. В любой момент можно одеть на разобранный компрессор полиэтиленовый пакет для защиты от грязи, поставить колесо и ехать…
5. Кто-то писал, что у него не было резьбы в тех трех отверстиях, куда болтами М5 прикручивать съемник. У меня же еще круче! У меня и отверстий как таковых не оказалось! (Видимо, должен существовать какой то специальный съёмник) И по центру оказался не болт, а гайка! В общем, что-то пошло не так…
Но мы не привыкли отступать. Сверлю отверстия и нарезаю резьбу.
6. Вкручиваю один болт М5 и, используя его как упор, чтоб не проворачивалась муфта, откручиваю центральную гайку
7. Затем вкручиваю еще 2 болта М5 (болты длинной 30 мм) до упора и начинаю ключом поочередно крутить эти 3 болта на пол оборота, пытаясь стянуть муфту без помощи изготовленного съемника. В общем то снялась муфта легко, зря съёмник делал.
8. А теперь ГЛАВНОЕ! Не потеряйте вот эту дистанционную шайбочку!
9. Далее снимаю стопорное кольцо полезным инструментом
и стягиваю шкив съемником 75 мм. Вот в этом месте пожалел, что не снял защиту по кругу колесной арки, но в принципе подлезть можно. Нафиг лишняя работа!
Сняв шкив покрутил маленький подшипник, про который у других ничего не читал, у меня конструкция конечно прилично отличается. Вроде живой. На всякий случай записал номерок на будущее. Либо кому пригодится. 6001DU2 (NsK)
Читайте также: