Ремонт компрессора кондиционера форд транзит
Наша компания проводит все виды работ по техобслуживанию и ремонту автомобилей модельного ряда Ford Transit (Форд Транзит). Наше оснащение соответствует уровню дилерского центра бренда. Это современное профессиональное оборудование, работа за которым ведется опытными, имеющими соответствующую квалификацию и знания, механиками. Клиентов привлекает цена на наши услуги – она существенно ниже той, которая предлагается дилерскими представительствами производителя.
Мы подходим к заказам ответственно и профессионально. Гарантируем:
- результат от проводимых манипуляций. Срок гарантии – 730 дней (на ремонты любого вида, включая заправку, ремонт и замену комплектующих кондиционера Ford Transit (Форд Транзит));
- оперативность исполнения заказов.
В арсенале нашей компании обширный склад необходимых запчастей и комплектующих, позволяющих быстро решать задачи любой степени сложности. При отсутствии требуемой детали для устранения неполадок с кондиционером Ford Transit (Форд Транзит) – она поставляется под заказ в течение дня.
Специализация компании – диагностика, ТО и ремонт автомобилей Ford Transit (Форд Транзит). Мы досконально изучили особенности конструкции и технологии этого авто, знаем его слабые и сильные стороны.
Детали для кондиционера Ford Transit (Форд Транзит)
Для наших клиентов мы предлагаем выгодные цены на комплектующие для ремонта кондиционеров. Являясь дистрибьютором, мы получаем детали непосредственно от заводов-изготовителей, минуя переплату посредникам. Наши цены для заказчиков на 10-20 процентов ниже среднерыночных.
Поскольку наш склад располагается здесь же, на территории сервисного центра, заказанные запчасти нет необходимости ждать. Они немедленно поступают в распоряжение мастеров, что сокращает время обслуживания.
Особенности ремонта кондиционера и обслуживание
Сотрудники автотехцентра – ведущие автомеханики, имеющие богатый опыт работы с модельным рядом Ford Transit (Форд Транзит) (любые комплектации и годы выпуска машин). Программа лояльности позволяет предложить заказчикам выгодные условия сотрудничества, значительные скидки на услуги.
Гарантирована четкая индивидуальная схема работы:
- встреча персоналом;
- выявление, оценка поломки и объяснение специалистом в доступной форме причины возникновения и технологии ее устранения;
- предварительный расчет стоимости. Корректировка цен по ходу выполнения работ не производится. Объявленная цена является окончательной.
Мы не навязываем дополнительные работы. Делаем только то, что необходимо, чтобы устранить проблему.
Всем Привет!
Как то не как не хочет нормально работать у меня кондиционер…
Каждый год при наступлении сезона что то происходит…
И так, по ехали, обо всём по порядку…
Наступила жара, и кинулся я включать кондиционер, но не тут то было. Он не включился. Я под авто, а там прошлогодняя картина, опять лопнула трубка… И лопнула она возле того же места где и варили в прошлом году…
Скорей всего лопается трубка из-за того что лопнуло крепление держателя трубки, и магистрали сильно колбасило…
Принято было решение покупать целую магистраль б/у в хорошем состоянии…
Магистрали кондиционера, а именно на транзит 2.4, если честно тяжело найти целые, и по адекватной цене но я нашёл…))) Хотелось конечно подешевле…
Вот такое состояние б/у магистрали кондиционера на форд транзит 2.4. Эти трубки идут от компрессора, одна к осушителю, а другая к радиатору…
Грязная, но состояние хорошее, целая, крепление тоже целое…
Поскольку система пустая, то решил я снять компрессор для ее замены. Так как со снятием компрессора гораздо проще и быстрее заменить магистраль… Тут как бы всё просто, скидывем ремень, откручваем от радиатора кондиционера, откручиваем от осушителя, снимаем компрессор, там 3 болта, и всё. Он в руках, затем один болт на компрессоре и магистраль снята…
В старых магистралях видно масло и краску…
Так же поскольку в прошлый раз пришлось наварить на болты — гайки, которые прикручивают компрессор, из-за того что болты штатные маленькие и были слизаны, было решено заменить на хорошие. Нашёл в хозяйстве болты с мотора Транзитовского, с головы кажись, мощные каленные…
Укоротил их по размеру штатных…
По рекомендации Толяна pire111 почистил ещё сеточку кондиционера…
На сеточке имеется металлическая стружка, не знаю, то ли этот компрессор умирает, то ли прошлый… Поездим посмотрим, как в следующий раз фреон уйдёт, ещё раз вскрою…
Ну и теперь приступим к самому интересному… К заправке…
Я опять же по совету Толяна pire111 , решил купить себе манометры, штуцера, фреон, для заправки кондиционера самому…
Ремонт компрессора автокондиционера Ford Transit (Форд Транзит)
Компрессор Ford Transit (Форд Транзит) - сложный дорогостоящий агрегат, которому необходима профилактика и своевременное устранение неисправностей. Ремонт компрессора кондиционера автомобиля поэтому, разумеется, должен проводить специалист.
Если этот важнейший узел производит сбои в работе - проблему надо решить не откладывая. В первую очередь стоит установить причину неисправности, провести диагностику компрессора кондиционера.
Причины неисправностей кондиционера Ford Transit (Форд Транзит) следующие:
- Износ комплектующих деталей
- Недостаточное количество хладогена
- Неисправности в системе вентиляторного охлаждения
- Засор радиатора кондиционера.
Проверять давление в системе кондиционера обязательно, и если отсутствует частичное давление по линии нагнетания- поломка клапанов неизбежна. Выход из рабочего строя муфты Ford Transit (Форд Транзит) может быть также основной причиной поломки.
Электромагнитная муфта в автомобиле Ford Transit (Форд Транзит) установлена для процесса намагничивания прижимного шкива к диску. По причине регулярного перегрева, она может выйти из строя. При этом причиной станет дефект самой муфты, или зазор, вызванный заводским браком детали. Но чаще всего, ремонт электромагнитной муфты компрессора кондиционера, производят при износе, характерном для этой детали.
Ремонт муфты кондиционера Ford Transit (Форд Транзит) производят в последовательности:
- Заглушить мотор
- Отключить муфту
- Осмотреть шкив компрессора
- Произвести осмотр и при необходимости произвести замену муфты.
Специалисты нашего автосервиса при ремонте компрессора кондиционера, проверяют наличие смазки на роторе и прижимном диске, определяют зазор между муфтой и шкивом. Отремонтировать муфту возможно, но при значительном износе, установить муфту -новую деталь, необходимо.
С данным вопросом стоит обратиться к специалистам. Ремонт автомобильного компрессора Ford Transit (Форд Транзит) важен, и откладывать его нельзя, может выйти из строя шкив, а затем и многие составляющие системы. Если требуется замена подшипника, процесс тоже лучше провести своевременно. Надо помнить, что система взаимосвязана, и если происходит заклинивание подшипника- сам компрессор выйдет из строя.
Как быстро произвести ремонт кондиционера авто Ford Transit (Форд Транзит)?
Стоимость ремонта компрессора кондиционера Ford Transit (Форд Транзит) определяется в зависимости от объема работ, зависит от набора комплектующих.
И так собственно речь пойдёт сегодня о ремонте кондиционера, и как я с ним мучался…
После зимы у меня лопнула трубка (магистраль) кондиционера. Это я увидел когда менял помпу с вакуумным насосом…
Пришло лето, стало жарко решил я всё сделать основательно чтоб забыть о нем…
Первым делом снял трубку для заварки её аргоном…Эта магистраль идёт от компрессора к осушителю и радиатору…
Заварил мастер на отлично буквально за 2 минуты…
Затем установка магистрали обратно, и процесс вакуумации, закачки и т.д.
Давление… Не знаю норма или нет, но холодил он отлично…
Ну вроде всё нормуль, рассчитался я, и поехал дамой.
Спустя 20 минут работы кондиционера, он просто отключился и всё, в смысле компрессор. Соответственно холод не идёт…
Было поздно, я не стал возвращаться обратно на СТО, тем более там никого уже не было.
Что происходило, ездишь, всё нормально, но через 20 минут работы кондиционера, компрессор просто отключался и всё, опять духата наступала. Спустя пару минут можно было включить и он опять работал 20 минут и снова отключался…
Было решено смотреть проводку, которая идёт к компрессору, проверять подаётся ли питание, что выключает компрессор и т.д.
Решил я перебрать этот жгут проводки, так как он был в печальном состоянии…
Всё перепаял, в гофру, термоусадку…
Сделал проводку но ничего не изменилось.
С помощью советов и подсказок Толика ( pire111 ), начал дальше проверять что с питанием на компрессор и т.д.
Выяснилось что когда компрессор выключается после 20ти минут работы, питание всё равно на него подаётся. Пришли к выводу: электромагнитная муфта кондиционера…
Начал я искать электромагнитную муфту компрессора кондиционера в продаже, тяжело найти, но то что нашёл цена от 600 — 1200 грн. (или 23$ — 46$)
В итоге подумал что есть шанс взять рабочий б/у компрессор. Это и проще, и переплата не большая получается. Тем более сам возможно не смогу заменить муфту или смогу, не знаю… Нужно однозначно его снимать и разбирать, а вдруг что то пойдёт не так…
Как всегда по прозванивал по разборкам, нет на 2.4, либо цена не адекватная. И тут как всегда ОЛХ помог, в продаже был компрессор (не разборка), полностью рабочий, по словам продавца… Созвонился, пообщались, поторговались, и я его взял…
Поехал на тоже СТО, выкачали фрион, кстати за месяц что я ездил, откачали 890 гр. (было 990 гр.) Не знаю, много ли потерялось или нормально…
Закачали, провели все процедуры, холодит, работает…
Но всё равно время от времени отключается и тут же включается, при этом всё равно холодит отлично, только первая скорость обдува, при второй замерзаю в машине…
Толик говорит что мало фриона, поэтому так и работает компрессор…
Ну пока езжу полностью даволен, холодит отлично!
Большое, Огромное Спасибо Толику ( pire111 ), за то что говорил что делать и куда лезть…)))))
Компрессор кондиционера, безусловно, является важнейшим компонентом системы климат контроля автомобилей Форд. Если он перестает «гонять» по системе фреон, естественно, кондиционер перестает работать. То есть воздух в салон автомобиля поступает, но он не охлаждается.
Самая банальная поломка – это обрыв ремня компрессора. Встречается она примерно в 30% случаев. Более серьезные вещи связаны уже с самим компрессором, например, он может заклинить, выходят из строя внутренние подшипники, заклинивает обмотка, сгорает муфта и т.д.
Порядок работы
Технология ремонты компрессора кондиционера Форд :
- Автомобиль поднимается на подъемнике
- Снимается нижняя защита мотора, откручиваются узлы и агрегаты, закрывающие доступ к компрессору
- Ослабляется натяжение ремня, он снимается, компрессор откручивается и достается наружу
- Производится его ремонт или замена на новый, бывший в употреблении
- Автомобиль собирается согласно обратной последовательности
На работу по замене компрессора кондиционера Форд предоставляется гарантия. В наличии запчасти для ремонта оригинального и неоригинального производства. Отличное качество работ, согласованные сроки ремонта и приемлемые цены.
Для записи на нашу московскую станцию техобслуживания достаточно просто позвонить. Возможно проведение ремонта в день обращения.
Цены на ремонт компрессора кондиционера Форд
85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Читайте также: