Ремонт кнопки стеклоподъемника ниссан альмера классик водительской двери
Сегодня на новых, даже самых бюджетных автомобилях, практически не применяются ручные стеклоподъемники весельного типа. Их повсеместно заменяют электрические. Стоимость электростеклоподъемников не намного больше, чем у обычных механических. Но комфорт и удобство автоматического электропривода стекол сложно переоценить.
На автомобилях Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) электрические стеклоподъемники довольно надежные. Но и они иногда отказывают.
Рассмотрим основные поломки, присущие стеклоподъемникам, их причины, а также процедуру ремонта в условиях автосервиса.
Из-за чего чаще всего требуется ремонт стеклоподъемника Альмера Классик
Электрический привод подъема и опускания стекол на автомобиле Nissan Almera Classic конструктивно удачный. Если нет каких-либо сторонних негативных факторов, то этот механизм вполне способен без проблем прослужить до конца срока службы автомобиля.
Однако есть ряд факторов, которые способны вывести из строя ЭСП автомобиля и может понадобиться срочный ремонт стеклоподъемника Альмера Классик. Рассмотрим эти факторы.
![]()
Попадание воды или систематическая сырость. Это фактор оказывает негативное влияние на электромоторы, механизм подъема и кнопки управления. В кнопках и электромоторах окисляются контакты. Механизм начинает коррозировать. Рано или поздно это приведет к отказу одного из элементов системы и обездвиживанию всего привода.- Скачки напряжения в бортовой сети. Все потенциально уязвимые элементы в электросети автомобиля защищены предохранителями. Но предохранитель не дает 100-процентной защиты. Иногда резкий скачок напряжения успевает повредить какой-либо электротехнический элемент до того, как предохранитель разорвет цепь.
- Механическое воздействие на стекло в процессе подъема или опускания. Внезапно появившееся препятствие при движении стекла может повредить привод подъемника.
- В целом неосторожное обращение с автомобилем. Например, чрезмерное усилие при нажатии на кнопки, попытка ручного опускания стекла (при демонтированном или севшем аккумуляторе), резкое закрытие дверей с ударом и т. д.
Основные неисправности элементов управления и исполнительных механизмов электростеклоподъемников Ниссан Альмера
Известно несколько неисправностей стеклоподъемников на автомобилях Nissan Almera Classic.
![]()
Отказ кнопок. Одна из наиболее часто встречающихся поломок. Если кнопка на водительской двери работает, а на пассажирской нет (или наоборот) почти всегда причиной этому выступает кнопка. Зачастую кнопка поддается ремонту. Но в некоторых случаях, при механическом разрушении, потребуется полная замена кнопок ЭСП Ниссан Альмера.- Выход из строя приводного электромотора. Моторы стеклоподъемников на Nissan Almera Classic надежные и долговечные. Они выходят из строя из-за окислившихся контактов или перегорают при скачках напряжения.
- Разрушение привода. Тросовый привод, несмотря на кажущуюся ненадежность конструкции, способен без проблем работать более 10 лет. То же самое можно сказать о подъемной планке. Однако встречаются случаи, когда электроподъемник отказывает именно по причине механического повреждения привода.
- Обрыв электрической цепи. Провода, особенно в местах их сочленения или подключения к управляющим или исполнительным элементам, часто окисляется. Иногда происходит обычный обрыв цепи. Эта неисправность ремонтируется довольно легко и относительно безболезненно. Проблемы возникают только в плане локализации участка нарушения контакта.
Ремонт и замена элементов ЭСП, в том числе замена моторчика стеклоподъемника Ниссан Альмера Классик предполагает разборку обшивки двери. А это довольно сложная процедура. И часто автолюбители, пытаясь произвести ремонт самостоятельно, повреждают обшивку или пластиковые декоративные элементы. Поэтому эту процедуру лучше доверить опытным автомеханикам.
Диагностика и ремонт стеклоподъемника Ниссан Альмера Классик в профессиональном автосервисе
В нашем автосервисе вы можете заказать ремонт стеклоподъемника Ниссан Альмера Классик любой сложности.
Мы располагаем всем необходимым оборудованием, инструментом и знаниями для восстановления работоспособности электрических подъемников стекол независимо от сложности повреждений.
Стеклоподъемник nissan almera classic облегчает задачу открывания окон посредством нажатия одной-единственной кнопки. Становится ясно, что при поломке этой системы находящиеся внутри водитель и пассажиры будут испытывать дискомфорт. Решить проблему можно самостоятельно.
Вот так выглядит стеклоподъемник ниссан альмера. Демонтирован.
Стеклоподъемник альмера классик: общие представления о механизме
Система работы стеклоподъемника представляет собой несколько взаимосвязанных между собой в работе элементов. В их числе:
- переключатели для управления;
- электромоторы с приводом (располагаются внутри дверей);
- реле;
- механизмы для поднятия и опускания стекол;
- проводка электрическая для их соединения.
Принцип работы стеклоподъемника ниссан альмера
Управление происходит при помощи расположенного на окне переключателя. Каждое дверное стекло снабжено имеет отдельный электромотор-ресивер с приводом.
Есть несколько причин, по которым в ниссан альмера не работает стеклоподъемник. Еще до диагностики на станции техобслуживания можно выделить следующие причины:
- Проверяется обрыв цепи между переключателем и монтажным блоком.
- Если проблема в блокировке главного переключателя, то стоит провести его проверку в опущенном состоянии. При необходимости проводится замена.
- Когда не работает один из стеклоподъемников, поломка кроется в индивидуальном переключателе (если это не дверь водителя).
- При срабатывании одного из пары переключателей следует проверить прохождение распределения проводимости. В этом случае можно «винить» обрыв или небольшое замыкание на участке в цепи.
Ремонт стеклоподъемника ниссан альмера классик
Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг1
В случае несрабатывания стеклоподъемника ни с главного, ни с индивидуального переключателя, понадобится небольшое вмешательство. При следовании инструкциям это легко провести самостоятельно.
Манипуляции по исправлению таких неисправностей в стеклоподъемнике заключаются в предварительном снятии внутренней обивки панели. В таком состоянии удобно проверять, насколько исправно питание, идущее на переключатель и приводной мотор от него:
- Снять обивку двери.
- Убрать уплотнительную панель.
- Открутить все указанные болты.
- Зафиксировать секло липко лентой.
- Отсоединить провода.
Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 2
Если питание оказалось исправным, нужно отделить стекло. Чтобы снять его, нужно последовательно выполнить такие действия :
Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 3
- Потянуть за нижнюю часть блока управления (на себя) и вытащить нижнюю часть от направляющей (левой).
- Вынимается реперный штифт, а потом вниз подается блок управления.
- От разъема жгута отсоединяется блок управления, теперь снимается хомут от жгута.
Стекло двигается вверх или вниз — таким образом проверяется свобода перемещения. Здесь возможны такие варианты:
Примерно 3-4 года назад постигла меня проблема с неработающим стеклоподъемником. Так как с паяльником я дружу, разобрал блок кнопок стеклоподъемника и первым делом зачистил нагар на контактах, все пришло в норму, но не надолго. В дальнейшем закончились щетки на моторчике стеклоподъемника, поменял, но т.к. крышечки держателей щёток были благополучно отломаны, прикрепил их чуть ли не на горячий клей (абы как). Проработала эта конструкция недолго, пришлось переделать, но надолго этой конструкции не хватило. В дальнейшем удалось найти подходящие щеточки (они там очень маленькие), весь колхоз убрал и вместо крышечек напаял проволоку в 2 ряда, щетки держаться уверенно, не хуже чем с родной крышечкой. И снова начались танцы с бубном на кнопками. Пробовал напаивать припой на контакты, но он быстро прогорал (видимо контакт был плохой), пробовал напаивать металические пластины, тоже хватало ненадолго, но хотя бы не было прогара, в последнем случае убрал все доработки, и просто подогнул контакты, но эффекта данная манипуляция не дала.
Т.к. руки уже опустились и я утратил веру в возможность отремонтировать блок кнопок, стал искать блоки в интернете. Б/у от 2000 рублей, новый от 5000 рублей.
Б/у не хотел, т.к. можно было нарваться на такой же проблемный блок, на новый не хотелось раскошеливаться, но каталожный номер я на всякий случай записал.
Начал искать новые методы решения проблемы, купил китайскую кнопку, (видимо какую то универсальную), но устройство у неё совершенно другое, убрал ее в дальний ящик.
Прогар в припое навёл меня на мысль что вероятно дело не в коромысле которое качает кнопка, а в ответном контакте. Было принято решение менять ответные контакты, но т.к. они там расклепаны и не факт что получится поменять, отложил денег на новый и блок кнопок и поехал закупаться свёрлами, метчиками, винтиками.
Кратко опишу процесс. Высверливаем старый контакт тонким свёрлышком (примерно на 1,5мм), далее увеличиваем диаметр отверстия под метчик и режем резьбу. Заранее необходимо померить высоту и диаметр шляпки винтика, что бы обойтись без лишних доработок. Винтик я закрутил шляпкой во внутрь кнопки, что бы контакт был больше.
Результат превзошёл все ожидания, стёкла работают как с завода, ничего не клинит, не надо с силой тянуть кнопки что бы открыть/закрыть стёкла. Надеюсь проблема решена навсегда, и эпопея со стеклоподъемниками наконец то закончилась. Посмотрим на сколько хватит данного ремонта, и как себя будет чувствовать блок зимой.
N16,2006 год в прошлом году забарахлил:начал включаться с 3-5 раза выключатель электростеклоподъемника правой передней двери,которым я вообще пользуюсь редко.Теперь ,после зимы он вообще перестал работать,при том ,что от выключателя на водительской двери все работает нормально.Подскажите пожалуйста в чем может быть вероятная причина?Может быть каким -то образом попала атмосферная влага внутрь и окислелись контакты?И вообще разборный этот выключатель или его надо сразу менять и все?Если разборный-подскажите пожалуйста кто имеет опыт :как он снимается и разбирается чтобы ничего не сломать и чем его обработать при чистке.Если нет-то какой номер этой детали маркировочный подскажите ,чтобы легче купить.С уважением к Вам! Заранее спасибо за беспокойство.
такая же ерунда, иногда перестает работать, стоит его туда сюда подрочить и опять нормально, все эт от того что им редко пользуются, вся проблемма в переключетеле, закисают контакты, надо разбирать и чистить, все как то лень
to vasilii: Попробуйте просто продуть сжатым воздухом.
Где-то фотки были как до кнопок добраться. Надо поддеть отверткой обмотанной изолентой часть со "стаканом" для закрывания дверей, он извлечься должен, а потом вторая часть достается, с кнопками. А там разъем отключить и кнопочку достать)
А ЭТО ДЛЯ КОГО Я ВЫКИДЫВАЛ? Для себя единоличника?
Всё сделал сам,работает по сей день.
Еще попадаются люди не знающие о кнопке блокировки пассажирского стеклоподъемника.
Внезапный отказ кнопки стеклоподъемника, разбираемся в чём тут дело
ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ.
Comments
А что если правый передний стеклоподьемник отказал с водительской стороны и только лишь на спуск стекла? На подьем работает и со стороны пассажира работает как на спуск, так и на подьем
Не понял вопроса?
у меня стекло подемник с водительской стороны сегодня второй раз не поднимает стекло, чтобы это могло быть?
Подклинивает? или вообще отказал? Снимай обшивку и поверь фишку и проводку на целостность. Если всё хорошо то скорее всего кнопка, там со временем контакты выгорают и пыль бывает часто засоряет контакт. В общем попробуй сначала сними блок с кнопками, там не сложно и посмотри контакты в кнопке.
у меня при открывании правый стеклоподъемник сильно и скрепит и не открывается до конца, что это может быть? подскажите плиз
@Pro Авто32 спасибо
Нужно снимать дверную облицовку и смотреть, возможно об динамик трется или тросик распушился, а может и упал. Видео как снимать панель есть на канале)
отказали передние , завтра буду посмотреть. спасибо
А у меня пиздец со стеклами . с водительской стороны значит опускает нормально вот поднимать потом пиздец надо миллион раз нажать на кнопку .. теперь еще и такая проблема со стороны пассажира поднимает и отпускает а вот со стороны водителя пассажирская кнопка тока поднимает и вообще не реагирует на опускания ..
Руслан Мирзоев попробуй, где их взять только? Для начала почисти контакты, а потом посмотришь как оно.
@Pro Авто32 может просто внутри эти шарики поменять в кнопках которые ??
И давайте эмоции выражать без мата
Руслан Мирзоев Дело в кнопках, можно разобрать их и промыть спиртом контакты, они со временем очень сильно подгорают плюс пыль. Но это поможет не на долго, свою кнопка я всё-таки поменял на другую с разборки. Кстати кнопки подходят с Ниссан амьмера N16.
Я не по теме. Такая же альмера и у меня.Внезапно загорелись лампочки аккумулятора и стояночного тормоза. Пошарившись по форумам думаю,что реле или диодный мост в генераторе. Что скажете ?
Здравствуйте! Лампа аккумулятора часто загорается при отсутствии зарядки генератора. Нужно проверять, возможно реле-регулятор или диодный мост. Ну, а лампа стояночного тормоза странно, возможно залип кончевик под ручкой ручного тормоза или упал уровень тормозной жидкости.
Спасибо) подскажите есть проблемка? В обычном режиме дворники работают хорошо, а как добовляешь с водой они не останавливаются) что делать?
Pro Авто32 хорошо) спасибо
Попробуй) только хорошее найди СТО, сейчас рукожопов море, а с такой проблемой не сталкивался. Нужно разбираться, тут однозначного ответа нет.
Pro Авто32 ну я так понял лучше обратится в сто?)
Дима Винчестер Вот так чудо) Чтобы остановить нужно заглушить двигатель? Нужно проводку или блок где таймер на дворники стоит, что-то с микросхемой таймером возможно. Получается когда активируются форсунки следом почти сразу срабатывают дворники, подаётся на них временно питание потом оно отключается, а у Вас получается питание присутствует постоянно. Блоки и проводку не заливало водой? Может и влага куда попала вот и глючит.
Аналогичная хрень была и есть с задней правой дверью.До конца если стекло опустить-моторчик (точнее сам червяк моторчика-заклинивает)Пару раз разбирал.Теперь стекло до конца-не опускаю.А то и вовсе нет необходимости
жаль что два лайка не получается поставить))),всё-таки дело было в фишке главного блока на водительской двери, ещё раз спасибо за видео
Александр Колесников вот те раз) Ну здорово, что ничего серьёзного. Удачи Вам. С наступающим)
жаль что два лайка не получается поставить))),всё-таки дело было в фишке главного блока на водительской двери, ещё раз спасибо за видео
жаль что два лайка не получается поставить))),всё-таки дело было в фишке главного блока на водительской двери, ещё раз спасибо за видео
попробую завтра,только у меня "максима", не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно !)))
попробую завтра,только у меня "максима", не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно !)))
Александр Колесников Спасибо) Попробуй, всякое бывает. Хотя не думаю что у тебя фишка отошла.
попробую завтра,только у меня "максима", не реагирует задняя дверь,не знаю поможет ли,но лайк однозначно !)))
У меня так с водительской стороны не работал. Я достал моторчик, а он просто заржавел и захряс, я его WDшкой пшикнул, разработал и все пошло. Видимо им давно не пользовались (просто купил такую)
Aste Rion И такое бывает)
Привет подскажи где стоит датчик каторый вкл вентилятор охлаждения у меня перестал вкл
Alex Skorik Привет! Датчик температуры охлаждающей жидкости стоит слева на блоке, видео есть на канале, посмотри внимательно. По поводу датчика, на него с эбу приходит опорное напряжение. На холодном двигателе напряжение больше и по мере прогрева двигателя напряжение уменьшается. Если датчик вышел из строя, то эбу выдаст ошибку, поскольку эбу получает от него сигнал и рассчитывает параметры впрыска и зажигания. Проверь контакты и проводку к датчику.
Стеклоподъемник Ниссан Альмера классик предназначен для автоматического открывания окна при нажатии кнопки. Это удобная конструкция, позволяющая не отвлекаться во время движения на открывание, однако, как и любой механизм, моторчик может подвести в самый неподходящий момент. Выйти из положения можно самостоятельно, если знать несложную инструкцию по ремонту данного узла.
Как устроен стеклоподъемник Ниссан Альмера
Механизм стеклоподъемника состоит из нескольких связанных друг с другом элементов. Они включают следующее:
- кнопки переключения, при помощи которых происходит управление стеклом;
- небольшие электромоторы, расположенные под обшивкой дверей;
- механизм, регулирующий высоту стекла;
- реле;
- проводка.
Управление каждым стеклом происходит отдельно благодаря наличию у каждого отдельного ресивера, на который подключен привод. При неисправностях одно или несколько окон могут перестать открываться. Причины выхода из строя стеклоподъемника:
- обрыв проводки, чаще всего проблему нужно искать между монтажным блоком и переключателями. Проверить главный переключатель можно, если удастся полностью опустить стекло. Если оно начнет заедать, то можно смело менять блок;
- если не открывается одно из стекол на пассажирской двери, стоит посмотреть, исправны ли сами кнопки включения. На водительском блоке проблема может быть вызвана другими причинами;
- замыкание, произошедшее в цепи, может вывести из строя любой элемент конструкции, искать его нужно при помощи специального прибора.
Ремонт стеклоподъемника Ниссан Альмера классик
Как показывает практика, чаще всего страдает именно передний левый стеклоподъемник на Ниссан Альмера. Именно поэтому мы проиллюстрируем ремонт данного элемента в домашних условиях.
- начать работу нужно со снятия обшивки двери, это поможет добраться до механизмов, скрытых внутри двери. Делать это нужно осторожно, чтобы не испортить обшивку и не обломать крепления, тогда вы сможете без труда собрать все так, как было;
- после того как обшивка снята, нужно удалить панель, служащую для уплотнения, открутить болты;
- стекло рекомендуется зафиксировать скотчем, в противном случае оно будет мешать или упадет;
- перед началом работ нужно отключить привода стеклоподъемника.
При необходимости стекло стоит снять, делать это нужно, если вы установили, что питание стеклоподъемника работает. Для этого потребуется снять с левой стороны направляющей блок и потянуть его на себя. Для того чтобы блок управления пошел вниз, потребуется убрать реперный штифт, затем снимают хомут жгута и отсоединяют блок управления. Стекло можно будет вытащить вверх: это удобнее, чем тянуть его вниз, хотя оно двигается в обе стороны.
Как определить неисправность
Стекло может заесть, если конструкция не смазана. Проверьте все элементы: если есть поврежденные, их нужно заменить, остальные смазать. Если стекло без привода под воздействием механического усилия свободно перемещается, то потребуется заменить моторчик стеклоподъемника. Внимательно обследуйте контур питания, возможно, там произошел обрыв. Кроме этого, причина проблемы может скрываться в недостаточном напряжении, выдаваемом реле.
Вывод
Все элементы достаточно просто снимаются и меняются на аналогичные исправные, догадаться, как это делается, можно даже интуитивно, поэтому необязательно тратить деньги на автосервис. Достаточно запастись терпением, правильно определить поломку и заменить неисправную деталь на новую.
Привет, ниссановоды!
Как всегда, решил рассказать еще об одном шалунишке, поселившемся по левую руку от меня, а точнее о переставшем работать пульте стеклоподъемников.
Итак, вынимаем его из двери, снизу подходит приличный жгут на крепкой защёлке – разнимаем колодку и тащим блок управления домой.
Вот так он выглядит.
Вид снизу- видно, как в пластик вплавлены токоведущие шины, а сверху-под курками – платка на пайке.
Распаиваем и снимаем платку.
Под ней- плавающие каретки, которые качают коромысла и коммутируют подъем-опускание стекла.
Помечаем постель каждой каретки и ее положение в большом корпусе.
Чтобы вынуть каретки, необходимо в колодцах отжать защелки (попарно) и каретка выпадет.
Осторожно! Для первого раза запомните- как лежали коромысла. На самом деле перепутать их невозможно, т.к. они несимметричны.
А теперь видим – и контактные пятаки и коромысла – сплошь гарь и зачернение.
Чистим. Я чистил, обернув торец карандаша мелкой наждачкой, а коромысла- как обычно – потерев о самую мелкую наждачку, какую нашел.
Сборка – в обратной последовательности. Коромысла ложатся на свои места и перепутать их трудно. Каретки — по меткам.
Я сдуру смазал контактные места- не заработало. Пришлось разобрать и протереть насухо. Так что мазать или нет- выбор оставляю за читателем.
Собрал, значит, всё на место и бегом ставить. Тычем вверх-вниз…Половину команд понимает, половину – нет. Разбирать и убирать смазку.
Собрал повторно и, о чудо! Всё поехало без нареканий. Вверх-вниз — как с магазину!
А я чего только не передумал, пока не пришел к выводу, что виноваты именно контакты… и на проводку думал, и на предохранители и уже на жгут перехода от фаэтона к двери… а оказалось – кнопки!
Заодно и правую дверную кнопку перетряхнул, как оказалось — не зря!
Так что всем, кто решится разбирать- даю установку – не паниковать, а копать! Аккуратно и до конца!
Примечания:
Стекла передних и задних дверей опускные. На автомобили Nissan Almera Classic в комплектации SE установлены электростеклоподъемники всех дверей. В другие комплектации включены только электростеклоподъемники передних дверей.
Центральный блок управления электростеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок включает переключатели электростеклоподъемников всех четырех дверей и кнопку блокировки выключателей, расположенных в дверях пассажиров (кнопка установлена отдельно, ее форма отличается от формы других кнопок).
В подлокотниках дверей пассажиров расположены только переключатели управления стеклоподъемниками каждой двери.
Управление стеклоподъемником осуществляетсяследующим образом:
1. Для того чтобы опустить стекло, необходимо плавно нажать на клавишу переключателя.
2. Для того чтобы поднять стекло, потяните вверх передний край клавиши.
3. Нажатие кнопки блокировки на двери водителя дезактивирует переключатели электростеклоподъемников, установленные в дверях пассажиров, управление ими становится возможным только с блока двери водителя. При этом в кнопке загорается желтая контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку переключатели стеклоподъемников в дверях пассажиров активируются.
Примечание:
Предусмотрена работа электростеклоподъемника двери водителя в режиме «AUTO». Если клавишу переключателя стеклоподъемника нажать полностью (приподнять полностью), то стекло опустится (поднимется) полностью. Если вы хотите остановить стекло в промежуточном положении, слегка переместите клавишу в промежуточное положение. Если во время движения вверх стекла двери водителя в автоматическом режиме подъема стекла система управления обнаружит препятствие между стеклом и рамкой стекла, стекло будет немедленно остановлено и начнет перемещаться вниз.
Стекла можно поднять или опустить в течение 30 с после выключения зажигания. Однако, если за это время будет открыта какая-либо дверь, стеклоподъемники функционировать не будут. Для опускания или подъема стекол дверей с механическим приводом стеклоподъемника вращайте ручку в соответствующую сторону.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
- Возможность быстро купить автозапчасти по низким ценам
- Сравнение цен разных магазинов и разборок
- Экономия времени на поиск
Для этого Вы всего лишь:
- Заполняете форму запроса, указывая описание запчасти
- Получаете предложения от магазинов и выбираете наилучшее!
Как недорого купить кнопку переднего левого стеклоподъемника на Ниссан Альмера классик
Ищите недорого кнопку переднего левого стеклоподъемника на Ниссан Альмера классик? Вам сюда!
Отправьте запрос сразу во все магазины и выберите лучшую цену!
Сравнение цен на кнопку переднего левого стеклоподъемника Ниссан Альмера классик
Предложения магазинов и разборок Ниссан Альмера классик
| Запрос: | Дверь передняя левая переднее левое крыло Ниссан Альмера классик седан. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Воронеже |
| Ответ: | Добрый день. Дверь передняя левая- 21300р. переднее левое крыло- 6350р. б/у, доставка 3-5 раб. дней, фото по запросу |
| Запрос: | Дверь передняя левая переднее левое крыло Ниссан Альмера классик седан. Тип запчасти: новая или б/у, в наличии или на заказ, в Воронеже |
| Ответ: | Дверь передняя левая 11000р. переднее левое крыло 4000р. |
| Запрос: | Кнопка стеклоподъемника передняя левая на 2 кнопки Ниссан Альмера классик 2006. Тип запчасти: б/у, в наличии или на заказ, в Москве |
| Ответ: | 2500р в наличии цена сторго сегодня |
Магазины автозапчастей и разборки Ниссан Альмера классик в Ростове на Дону и Ростовской области
Читайте также: