Ремонт генератора ssangyong actyon

Обновлено: 24.01.2025

Первоклассное и недорогое обслуживание генератора – это, как кажется многим водителям, вещи несовместимые. Но это не так. Если вас интересует ремонт узла, или вы желаете купить его или запчасти, обращайтесь в «Электросервис». Лучших условий ни в столице, ни в регионе вы не встретите.

Специфика обслуживания генераторов

Наши мастера восстанавливают функционал генератора с первого раза. Некоторые компоненты агрегата приходится менять. Таковыми обычно выступают:

щетки;
ремень (из-за трещин);
реле;
муфту (при наличии повреждений или дефектов всегда меняется).

Наши мастера работают внимательно и ответственно. Это касается всех этапов обслуживания. Мы никогда не предлагаем «ненужных» услуг, не заменим той детали, которая еще работоспособная, не будем настаивать на ремонте, если возможна эффективная реставрация. А также всегда прислушиваемся к пожеланиям клиентов.

Каждый узел обладает своим эксплуатационным ресурсом и генератор не исключение. Если после диагностики оказывается, что понадобится замена, заказать ее вам лучше также у нас. Мы располагаем собственным складом с запчастями. У нас в распоряжении полный ассортимент - продукция от:

Mobiletron;
Messmer;
Motocraft;
Cargo;
Unipoint;
Bosch;
Prestolite;
Delco Remy.

Честность – наш главный принцип. После диагностики составляется заказ-наряд. Все его пункты согласуются с заказчиком. Наши клиенты всегда проинформированы обо всех восстановительных операциях. Мы не предлагаем ненужных услуг, а стоимость работ всегда фиксированная.

Сколько стоит ремонт генератора Ssang Yong

Компания «Электросервис» гарантирует качество обслуживания, надежность доставки и привлекательные цены. Детальная информация об услугах размещена на страницах нашего сайта. Связаться нами можно по телефону +7 (495) 215-03-54 или с помощью форм обратной связи, установленных на сайте. Доставка осуществляется в пределах города и области.

Генератор для SsangYong Rexton, Kyron, Actyon

Кросс номера: KRAUF ALD5543BS, ALV6543; Motorherz ALD5543WA; SsangYong 1611544002, 1621543602, 1621543702, 1621544202, A1611544002, A1621543702; Valeo A0002655043.

Применяемость: SSANGYONG REXTON / KYRON / ACTYON 2.3 [G23D] 2002- / SSANGYONG CHAIRMAN 1997 - / SSANGYONG KORANDO 1996 - 2005 / SSANGYONG KYRON 2005 - / SSANGYONG MUSSO 1996 - 2005 / SSANGYONG REXTON 2001 - / SSANGYONG RODIUS/STAVIC 2003 -

Напряжение: 12 В. Сила тока: 115 А.

Кол-во ручьев шкива: 6.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипник генератора NACHI Japan, щетки, коллектор генератора, проставка под подшипник.

Средняя стоимость ремонта: 2 860 руб.

Генератор для SsangYong Korando, Actyon, Rexton

Кросс номера: KRAUF ALD7711; SsangYong 6711540202, A6711540202.

Применяемость: SSANGYONG KORANDO 2.0 D20DTF 2010 - / SSANGYONG ACTYON I 2.0 D20DT 2006 - / SSANGYONG ACTYON SPORTS II 2.0 D20DTR 2012 - / SSANGYONG REXTON W 2.0 D20DTR 2012 -/

Напряжение: 12 В. Сила тока: 120 А.

Кол-во ручьев шкива: 6.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
подшипник генератора, регулятор, шкив, крышка шкива генератора.

Средняя стоимость ремонта: 4 000 руб.

Генератор для SsangYong Actyon, Kyron, Rexton, Rodius

Кросс номера: KRAUF ALD9515BS, ALD9515KR; Motorherz ALD9515WA, ALZ0515RB; SsangYong 1621543802, 6441540002, 6641540002, 6641540102, 6651540002, 6651540202, 6651540302, A6441540002, A6641540102, A6641540102, A6651540002, A6651540202, A6651540302.

Применяемость: SSANGYONG Actyon 2.0 Xdi [D20DT] 2005 - 2011 / SSANGYONG Actyon 200 Xdi 4WD [D20DT] 2006 - 2011 / SSANGYONG Actyon 2.0 Xdi [D20DT] 2007 - 2011 / SSANGYONG Actyon 200 Xdi 4WD [D20DT] 2007 - 2011 / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi 4WD [D20DT] 2005 - / SSANGYONG Kyron 2.7 Xdi [D27DT] 2005 - / SSANGYONG Kyron 2.7 Xdi [D27DT] 2006 - / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi [D20DT] 2010 - / SSANGYONG Kyron 2.0 Xdi 4WD [D20DT] 2010 - / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi [D27DT] 2004 - / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi [D27DT] 2005 - 2006 / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 D 4WD [D27DTP] 2006 - / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2011 - / SSANGYONG Rexton (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4WD [D27DTP] 2011 - / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi [D27DT] 2005 - / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2005 -/ SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi [D27DT] 2005 - / SSANGYONG Rodius 2.7 Xdi 4WD [D27DT] 2005 -

Напряжение: 12 В. Сила тока: 140 А.

Кол-во ручьев шкива: 6. Тип сигнала: P-L-I-S.

Что обычно выходит из строя в этом генераторе:
регулятор генератора, шкив обгонный, коллектор, подшипник генератора.

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт генераторов SsangYong Actyon

Другие услуги для SsangYong Actyon

Услуги Цена
Замена генератора SsangYong Actyon от 2440 руб.
Замена стартера SsangYong Actyon от 1440 руб.
Ремонт стартера SsangYong Actyon от 2440 руб.
Ремонт электропроводки SsangYong Actyon от 1040 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Марка СсангЙонг привлекает внимание аккуратной сборкой и продуманной инженерией. Машины этой марки относительно недороги для своего класса, однако не следует экономить на ремонте этих автомобилей. Наш автотехцентр профессионально проводит диагностику, сервисное и техобслуживание южнокорейских автомобилей. Выдаётся двухлетняя гарантия на все виды работ и сменные детали.

Генератор автомобиля - устройство, которое преобразует механическую энергию вращающегося вала в электрическую. От его работоспособности зависит качество работы всех систем авто.

Ремонт генераторов осуществляется при обнаружении нестабильности их работы. Проявляется это в перебоях работы двигателя, проблемах с осветительными приборами или аккумулятором. Пренебрежение ремонтом генератора может привести к выходу из строя всей электросистемы авто, или ее отдельных частей.

На ремонте у нас находится автомобиль СсангЙонг Актион (SsangYong Actyon), 2012 года выпуска, с дизельным двигателем 2 литра, механика, полный привод, пробег 82 тыс.км. На этой машине необходимо снять генератор и провести его ремонт, заменив шкив генератора с обгонной муфтой.

Генератора стал подклинивать и стучать, издавая неприятный звук. Перед началом работы скидываем минусовую клемму с АКБ. Снимаем пыльник двигателя, одеваем ключ 19 на натяжитель и на него подходящую трубу по размерам, крутим по часовой стрелке:

После этого приводной ремень можно скидывать. Демонтируем патрубок воздуховода на интеркулер. Снизу головка на 7, сверху снимаем хомут крепления. Снимаем трубку с щупом, стоит болт крепления на 10 под головку M6.

Ключом на 12 откручиваем плюсовой провод с генератора:

Снимаем разъём с проводом. От места где находится опорный ролик откручиваем головкой на 15 и 17 крепления:

Болты удалось вытащить только упершись монтажкой в кронштейн кондиционера, который прикручивается на поддон. В дальнейшем чтобы не возникало такой проблемы, укоротим болты генератора. Для того чтобы можно было вытащить генератор необходимо открутить компрессор кондиционера и немного опустить его вниз, трубки при этом его отсоединять не нужно. Разбираем генератор:

На него были заранее приобретены детали, обгонная муфта (шкив) APD-3415 KRAUF, а также маленький подшипник размером 15х35х11, большой подшипник размером 17х47х14.

Видео снятие, ремонт генератора с заменой шкива в СсангЙонг Актион.

Резервное видео как снять генератор и заменить в нём шкив на SsangYong Actyon:

Изображения

	1.jpg (59.6 Кб, 34 просмотров)
	Фото-0089.jpg (189.0 Кб, 15 просмотров)
	Фото-0090.jpg (210.1 Кб, 14 просмотров)
	2.jpg (72.2 Кб, 11 просмотров)
	3.jpg (50.2 Кб, 12 просмотров)
	Screenshot_2017-03-08-08-18-09.jpg (49.1 Кб, 18 просмотров)

вот кстати родственная тема

на реле написано 222873 с другой стороны DW 2-

твое, Олег, фото выглядит очень похоже, только фишка в верх
генератор 172 154 3002

распишу. вот отремонтирую сам генератор, стану ставить -сделаю пару снимков - там есть пара интересных моментов, и распишу. ближе к выходным.

у меня обычный аналоговый генератор. завтра обещают подобрать РР. самое близкое по конструктиву - от Авео.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема SsangYong Korando C , скачать электросхему SsangYong Korando C , электрооборудование SsangYong Korando C , схема электрооборудования SsangYong Korando C , двигатель SsangYong Korando C , электросхема SsangYong New Actyon , скачать электросхему SsangYong New Actyon , электрооборудование SsangYong New Actyon , схема электрооборудования SsangYong New Actyon , двигатель SsangYong New Actyon

2. Система зарядки

Обслуживание

Если предупреждающий индикатор ( ) на приборной панели загорается во время вождения автомобиля, это указывает на наличие неисправностей в системе зарядки, включая аккумуляторную батарею. Следовательно, необходима проверка системы зарядки.

Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи подсоединены надежно.
Если выводы аккумуляторной батареи корродированны, очистить их жесткой щеткой или наждачной бумагой.
Всегда отсоединять клеммы аккумуляторной батареи только при извлеченном из замка зажигания ключе. Если отсоединять клеммы аккумулятора при положениях замка зажигания ON или ACC, некоторые электроприборы могут быть повреждены вследствие скачка напряжения.
Проверить аккумуляторную батарею на наличие трещин, повреждений или утечек жидкости. При необходимости заменить аккумулятор новым. Удалить электролит с поверхности аккумулятора, используя резиновые перчатки и чистую ткань, смоченную в мыльном растворе.

Снятие и установка генератора

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю облицовочную и нижнюю защитную крышки двигателя.

1. Подпереть нижнюю часть масляного поддона двигателя подходящим домкратом.

2. Отсоединить деаэрационный шланг (А) и отвернуть два болта (В, 10 мм).

Примечание:
Момент затяжки болтов (В): 10.0±1.0 Н·м.

Внимание:
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на лакокрасочные поверхности и двигатель.

3. Отвернуть болт (А, 17 мм) и гайку (В, 17 мм) левого кронштейна двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 55.0±5.0 Н·м.
- Гайка (В): 55.0±5.0 Н·м.

4. Снять левый кронштейн двигателя.

5. Медленно опустить гаражный домкрат, не перегружая при этом опоры двигателя.

6. Для ослабления натяжения повернуть регулировочный болт (А) натяжителя приводного ремня против часовой стрелки при помощи специального инструмента.

7. Снять ремень привода навесного оборудования.

8. Отсоединить клемму генератора (А) и штепсельный разъем (В) аккумуляторной батареи.

Внимание:
Плохой контакт генератора с массой может стать причиной возникновения напряжения между выводом В+ и массой кузова.

9. Отвернуть верхний болт (17 мм) генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.

10. Отвернуть болт (15 мм) генератора:

Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.

Извлечь болт рядом с отверстием рамы.

Приподнимая или опуская двигатель при помощи домкрата, совместить отверстие рамы с болтом.

Извлечь болт через отверстие.

11. Отсоединить генератор.

12. Извлечь генератор из моторного отсека.

13. Установка генератора производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Для облегчения последующей сборки сдвинуть втулку в кронштейн в направлении стрелки (А).

Снятие и установка аккумуляторной батареи

1. Отцепить два хомута жгута проводов ЭБУ двигателя.

2. Отсоединить разъемы ЭБУ двигателя (А, В).

3. Отвернуть две гайки (12 мм) кронштейна ЭБУ двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 9.0

4. Снять ЭБУ двигателя.

5. Отвернуть два болта (12 мм) и снять держатель аккумуляторной батареи.

6. Снять аккумуляторную батарею.

7. Установка аккумуляторной батареи производится в порядке, обратном снятию.