Ремонт генератора ситроен берлинго
Выездной ремонт генератора Ситроен Берлинго поколений II, I – самый быстрый способ вернуть автомобиль в исправное состояние, особенно, если вы находитесь в Санкт-Петербурге проездом, спешите выехать в нерабочее время и не можете ждать открытия автосервисов. Квалифицированный автоэлектрик службы техпомощи Pit-Stop24 может приехать на место круглосуточно, доставить необходимые комплектующие, выполнить ремонт по возможности сразу либо отвезти электрогенератор в нашу мастерскую.
Диагностика генератора Citroen Berlingo выполняется на месте, при сложных работах – в условиях мастерской на специальном стенде.
Варианты ремонта электрогенераторов Ситроен
В нашей мастерской
Вы приезжаете на машине или привозите ее на эвакуаторе в любое удобное для себя время, мы снимаем, ремонтируем и устанавливаем генератор в мастерской.
С выездом мастера
Первичные проверка и дефектовка на месте, затем доставка генератора в мастерскую и после ремонта мастер возвращается, устанавливает генератор и проверяет работу.
Вы можете выбрать любой удобный для себя вариант: если Ситроен Берлинго может самостоятельно передвигаться (проблемы с недозарядом, либо установлен свежезаряженный аккумулятор, которого хватит на дорогу), выгоднее будет обратиться за ремонтом автогенератора в мастерскую. В противном случае удобнее вызвать нашего мастера на стоянку или в гараж, где стоит машина, чтобы не вызывать эвакуатор.
Ремонт генераторов Citroen Berlingo поколений:
Citroen Berlingo II
Citroen Berlingo I
Цены на услуги
| Снятие, установка генератора с авто | от 1200 ₽ |
| Замена или перемотка обмотки | от 1400 ₽ |
| Замена подшипников | от 400 ₽ |
| Замена щеток | 400-700 ₽ |
| Ремонт или замена ротора | от 1000 ₽ |
| Замена реле-регулятора | от 900 ₽ |
| Стоимость выезда в черте КАД | 500 ₽ |
| Выезд за КАД | +40 ₽/км |
| Замена коллекторных колец | от 400 ₽ |
Характерные симптомы при поломке генератора Ситроен Берлинго
Типичные признаки, указывающие на необходимость ремонта агрегата или его замены:
- Очевидные повреждения: трещины крышек, кронштейнов крепления, люфт приводного шкива или его биение при вращении
- Отсутствие зарядки только на низких или на всех оборотах
- Повышенный уровень механических шумов, меняющихся пропорционально оборотам двигателя и нагрузке на агрегат: износ подшипников, щеточного узла, механическое повреждение ротора
- «Плавающие» неисправности (кратковременное моргание контрольной лампы при работе двигателя, не имеющее четкой системы)
- Явный перегрев генератора (запах гари, потемнение статорных обмоток)
Ремонт генератора автомобиля Ситроен Берлинго II, I нетруден на месте при типичных неисправностях и наличии подлежащих замене запчастей. Мастер проведет первичную диагностику, снимет генератор, заменит продефектованные детали, установит агрегат обратно и проверит его в работе.
В случае серьезных повреждений, когда сумма работ и подлежащих замене запчастей сопоставима с установкой нового или контрактного электрогенератора Citroen Berlingo, целесообразнее замена узла в сборе.
Другие модели Ситроен:
Кроме Berlingo, возможно, Вас заинтересует ремонт агрегатов дургих моделей:
В очередной раз у меня накрылся генератор.
Стабильно раз в год я меняю подшипники у разных мастеров, и ценник за данную процедуру не дешевый.
Раньше пробовал сам поменять так во время разборки не зная обломал контакты на диодном мосту) и после того снова самому лезть не хотелось. На этот раз решил всё-таки сам подчинить.
А проблема заключалась в том что иногда загоралась лампа аккумулятора но после прогозовки тухла, плюс при последней замене подшипников (а это 5 месяцев назад) мастер сказал что немешало бы заменить токосъемные кольца но я не менял из-за ценника который он выставил, и еще например если машина пол дня простоит с музыкой и когда заводишь и включаешь ближний то при нажатии на газ свет начинал ярче светить.
За ранее созвонился с магазином с запчастями для стартеров и генераторов сказали что вроде как если что подшипники и кольца в наличии есть. Ну и началась вся эта движуха с генератором…
Снял генератор первый раз)
Открутил пластиковую крышку, 3 гайки на 8. Увидел что все очень грязное и окислены контакты, ну и соответственно токосъемные кольца прилично стерты.
Далее открутил реле-регулятор напряжения со щетками.
Далее в моем случае выпаивал 6 контактов обмотки статора от контактов диодного моста
Ну и откручиваем сам диодный мост, клемы и снимаем
Далее раскручиваем корпус генератора 4 длинных болта на 8 снимаем с контактов статора пластиковые кожухи и снимаем крышку
Смотрим состояние подшипника у меня этому был уже капец.
Снимаем съемником подшипник.
Что бы снять кольца надо сначала удалить всю эпоксидку и снять пластиковое кольцо
Далее нужно аккуратно разогнуть контакты от колец к обмотке. И нужно определить палярность колец просто прозвонив тестером и поставив метку куда идет контакт от какого кольца.
Далее проскогубцами и ответкой снимаем кольца
В обратном порядке поставил новые кольца и (лучше всего) припаиваем к контактам обмотки.
Ставим пластиковое кольцо и заливаем все по хорошему эпоксидкой но я залил просто клеем их клеевого пистолета.
Потом поставил новым подшипник
И собираем все остальное в обратном порядке
Казалось бы все проблема решена но после установки на авто генератор не давал зарядку вообще) я уже думал ну все я его добил)
Снимаем второй раз)
Начал искать в чем проблема- не нашел, так как электрик из меня так себе).
Созвонился с другом сказал привозить у него на работе есть кто может подчинить.
Привез прозвонили все контакты — все в норме но на стенде все так же ноль.
Поломав голову 10мин, просто взяли зачистили кольца и чуток шлифанули щетки и все заработало идеально. Даже при нагрузке 14.7 держал не напрягаясь.
Довольный поставил генератор на место все заработало и при включении всех электроприборов холостые практически не просаживались и проблемы все вроде ушли…
Нооо поездив пол дня, началось вообще что-то сверхъестественное)
Сначала загорелась лампа аккумулятора и снова потухла, потом вся гирлянда) далее обороты начали плавать, пропала тяга, приборка начала жить как ей хочется) как раз ехал по мкад и тут что-то задумавшись смотрю на спидометр а там 210 км/ч я аж перепугался) но потом стала вообще ноль.
Опять начал ломать голову и выяснять из-за чего так происходит. Сначала снял клему аккумулятора стало чуть лучше но все так же плохо. Потом снял только клему с генератора и движок стал работать ровно, стало понятно что генератор что-то чудит, поискал инфу и налал винить диодный мост, но буквально за пару часов до покупки диодного моста меня осенило что это же реле-регулятор сдох, поискал инфу про реле — подтвердилось)
Снимаю генератор уже 3 раз)
И как описано выше меняем реле-регулятор)
В итоге 5 мин работы и все заработало.
Уже проехал тысячу км все без нареканий).
Итог:
1. Затраты: подшипник 6$
кольца 5$
реле регулятор 17$.
2. Экономия + — 30$.
3. Опыт бесценен, )
Автомобили Citroen Berlingo I, II прекрасно справляются с задачей комфортной и экономичной перевозки пассажиров.
Для каждого автовладельца важно, чтобы автомобиль работал исправно. Поэтому следует следить за техническим состоянием агрегатов. Особенно это относится к генератору. Он работает в условиях повышенной нагрузки, совершает вращения с высокой скоростью, поэтому его детали и механизмы быстро выходят из строя, изнашиваются.
За время работы мы успешно отремонтировали более 30 000 генераторов!
Звоните и Вас проконсультирует специалист!
+7 (495) 961-78-48, +7 (926) 223-30-76
Цены на ремонт генераторов Citroen Berlingo I, II
| Наименование услуги | Стоимость, руб*. |
| Диагностика генератора Citroen Berlingo I, II | Бесплатно |
| Ремонт генератора Citroen Berlingo I, II (без учета снятия/установки) | От 1000 |
| Замена генератора Citroen Berlingo I, II (возможна сдача вашего неисправного) | От 2800 |
| Снятие-установка генератора с автомобиля Citroen Berlingo I, II | 1500 |
Генератор Ситроен Берлинго состоит как из механических, так и из электрических частей. Поэтому его неполадки также можно классифицировать по двум видам:
1. Электрические: пробой диодов диодного моста, короткое замыкание статорной обмотки, выход из строя регулятора напряжения, обрыв обмотки цепи возбуждения, биение ротора и проч.
2. Механические: ослабление креплений, повреждение корпуса генератора, износ колец, прижимных пружин, подшипника, посадочного места, щеток, щеткодержателей, обрыв ремня и проч.
Своевременно проведенная диагностика и ремонтные работы могут избавить водителя от неприятных сюрпризов.
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.
Запись на Ремонт генераторов Citroen Berlingo
Другие услуги для Citroen Berlingo
- Услуги Цена
- Замена генератора Citroen Berlingo от 2500 руб.
- Замена стартера Citroen Berlingo от 1500 руб.
- Ремонт стартера Citroen Berlingo от 2500 руб.
- Ремонт электропроводки Citroen Berlingo от 1100 руб.
Почему выбирают нас?
Гарантия на все работы
На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.
Запасные части в наличии
Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.
Опытные механики
Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.
Марка автомобилей Ситроен отличается небрежным французским шармом. Но сервисное обслуживание этих авто нужно проводить аккуратно до педантичности. Наш автосервис предлагает услуги, связанные с восстановлением технических характеристик французских автомобилей.
Отдавая предпочтение услугам специализированного сервиса, вы получаете требуемый результат.
Генератор автомобиля - устройство, которое преобразует механическую энергию вращающегося вала в электрическую. От его работоспособности зависит качество работы всех систем автомобиля.
Ремонт генераторов осуществляется при обнаружении нестабильности их работы. Проявляется это в перебоях работы двигателя, проблемах с осветительными приборами или аккумулятором. Пренебрежение ремонтом генератора может привести к выходу из строя всей электросистемы машины, или ее отдельных частей.
Компания «МИГ Автосервис» – гарантия профессионального обслуживания и ремонта вашего ТС по доступной стоимости. Ежедневно мы стараемся повышать уровень предоставляемых услуг. В техцентре работают только высококвалифицированные мастера, которые регулярно проходят специальные курсы и тренинги.
Начиная с 2001 года, ремонт и ТО автомобиля марки Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) является специализацией нашего сервиса. Работники знают все конструктивные особенности данного ТС, его детали, агрегаты и узлы, поэтому они готовы выполнить ремонтные работы любой сложности. Вне зависимости от причины поломки, степени повреждения вашего авто, работники центра быстро устранят неисправность. На каждую услугу предоставляется официальная гарантия.
Запчасти генератор для Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)
На территории центра находится склад запчастей. Так, если вы хотите купить детали генератора для Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго), обращайтесь к нам. В отделе комплектующих мы подберем все, что необходимо для нормального функционирования аккумуляторной батареи. На складе всегда в наличии шкив, ротор, статор, регулятор напряжения, контактные кольца и многое другое.
«МИГ Автосервис» – дистрибьюторская фирма, поэтому в компании часто проводятся скидки. Обращаясь в наш сервис, автовладелец может приобрести оригинальные запчасти для Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) по цене, которая на 20% ниже стоимости комплектующих в других автомастерских, дилерских центрах и магазинах. Экономьте, воспользовавшись специальными предложениями и программами лояльности от «МИГ Автосервиса».
Ремонт и обслуживание генератора Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)
Работу нашей компании отличает широкий спектр услуг, профессиональный подход к обслуживанию клиентов, лояльная ценовая политика. Многолетняя практика в сфере авторемонта позволяет нам устранять любые проблемы, связанные с неисправностью вашего ТС.
Как правило, причиной выхода из строя генератора является износ или повреждение детали. После диагностики состояния генераторной установки, специалисты фирмы предложат наиболее оптимальный вариант ремонта. Проведение демонтажа элемента и его замена на новую деталь не займет много времени, так как все необходимые автозапчасти для исправной работы генератора у нас под рукой.
Читайте также: